Julgo que seja a 1ª vez que gosto mais do design do pré-facelift no Focus. Ainda não vi nenhum MK4.5 ao vivo mas sinto que o MK4 tinha um design bem mais agressivo, porém gosto que os faróis agora sejam Led de série (são nestes pequenos detalhes em que a Ford falha ao não acompanhar a concorrência). Mas acho que o ponto forte deste facelift é mesmo o interior. No entanto é uma pena que esta geração tenha perdido a suspensão traseira independente nas versões "normais", característica que sempre esteve presente em todas as gerações do Focus independentemente da motorização e característica-mor pela qual o MK1 ficou conhecido. Quanto ao prazer de condução, quem os conduz sabe que este combo de chassis/motorização/caixa são praticamente imbatíveis em todas as gerações. Enfim, o meu Segmento C de eleição. Mais uma excelente review e que venha daí o Focus ST o mais rápido possível! 🔥🔥🔥
Boas, Jorge. Mais um vídeo fantástico e este em particular vi-o com mais vontade :) Eu tenho um Focus ST-Line 1.5 Ecoblue pre-facelift e posso dizer que gosto bastante da frente do facelift, mas não diria que fosse um motivo de troca. Agora o interior com aquele sistema de infotainment, aí a história é outra 😅 Só tenho pena que a Ford não tenha investido mais no grupo ótico traseiro com o Pack LED... A concorrência já tem os piscas, luzes STOP,... tudo em LED e a Ford continuou a recorrer a luzes de halogéneo para os piscas e STOP's no Focus. Até o Fiesta já tem as luzes de Stop em LED quando temos o Pack LED (se não estou enganado). Eu sei que são "peanuts" mas faz muita diferença a nível de design. Grande abraço e continuação do bom trabalho 💪
Sim, de facto ainda existem algumas coisas que parecem desactualizadas, mesmo depois de serem actualizadas 😅 Mas confesso que não sei se isso muda se tivermos os leds opcionais.. Em todo o caso são pormenores num dos carros mais interessantes do segmento! Obrigado pelo teu feedback🙏🤛
O pré-facelift tinha um design irretocável, não precisavam ter alterado. Uma penalidade é que agora neste mid cycle action (MCA, como a Ford chama seus facelifts) a suspensão traseira independente creio que está disponível apenas no ST, antes os motores 1,5 também traziam. E ele sofreu uma série de cortes de custos, com simplificações no equipamento e acabamento, já antecipando seu fim. Acho uma pena, porque para mim é o melhor compacto de sempre, um carro impecável.
Sou fã de ambas as gerações - pré e pós facelift - mas a meu ver a frente do Mk4.5 só faz sentido se estiver equipada com os novos faróis LED Matrix que, a meu ver, ficam fenomenais. A suspensão traseira independente mantém-se reservada à versão ST, Active e às carrinhas (creio que não tenham havido alterações no facelift), quanto aos ST-Line apenas as versões com a motorização 1.5 EcoBoost de 150 ou 182 cv tinham esse setup e, para todos os efeitos, nunca foram comercializadas em Portugal e atualmente não são mais comercializadas em mercado algum. Os cortes de custo foram evidentes a cada model year, mas foi a partir do MY2020 que se tornou bastante evidente que a Ford estava a fazer "otimização de custos". Certas conveniências tais como o porta objetos do lado do condutor, a prateleira dentro do porta-luvas, os sensores keyless nas portas traseiras, a segunda luz da bagageira, os trims de plástico no cofre do motor, etc. Depois os faróis full-LED deixaram de ter o módulo HCM que, resumidamente, retirou a função de autonivelamento que ficou reservada aos faróis iLED. Tenho pena que a Ford tenha deixado de investir neste segmento em prol dos pseudo-SUVs e elétricos, mas infelizmente é um tema recorrente na indústria. Tenho um Focus Mk4 ST-Line e, se pudesse comprar o Mk4.5 com o equipamento que falta no meu - LED Matrix, B&O, jantes de 18" e motorização MHEV de 155 cv - nem pensaria duas vezes. Adoro este carro, mesmo reconhecendo as suas falhas.
Mais um grande Vídeo! Parabéns a ti e a quem disponibilizou o carro. Pessoal partilhem o vídeo isso acaba por dar mais motivação ao autor e um canal assim com a regularidade e qualidade dos vídeos merece mais que 50 000 subscritores.
Dos melhores do segmento e dos mais bonitos. Estes Ecoboost são milagres da engenharia. Fiquei surpreendido com a frente do facelift mas já me habituei e vendo ao vivo gostei bastante. Infelizmente vai ser mais difícil de os ver na estrada, devido à dificuldade de produção de chips. É também muito triste saber que o Focus vai ser descontinuado. Talvez volte o nome Focus mas já numa versão 100% eléctrica. Quem quiser o melhor Focus, aproveite agora...
Boas Jorge. A meu ver, o carro ficou com a frente mais elegante. Muito bom carro. Contudo, desde o início da pandemia, nota se um crescimento significativo no preço dos carros. A título de exemplo, o meu sobrinho comprou em Fevereiro de 2020 a versão pré facelift, também na versão ST Line e também com alguns extras, novo. Custou 21.700. Hoje, para o mesmo produto, são precisos mais 7.000€, tudo isto num espaço de apenas 2 anos. Estamos a perder poder de compra a um ritmo incrível.
Boas...bons vídeos que fazes companheiro, parabéns pela dedicação! Em relação a este carro, sou suspeito obviamente, mas o 2020 tem uma frente mais brutal, o facelift não ficou feio, mas o pré...é o pré!!!
Essa poderia ter sido a evolução para um novo Fiesta e não um restyling ou facrlelift aonde mudou muito pouco já no focus isso não é um restyling nem um face-lift mudou e muito
A nível de condução e comportamento não existe igual os melhores praticamente em todos os segmentos engraçado é que todos os reviews do mundo inteiro e mais conhecidos todos dizem o mesmo esta marca a nível dinâmico, comportamento e condução sem igual, não tem rivais
Carro lindo. No início do ano chegou o meu Puma STLine é muito bom. É 1.0 125cv caixa automática com consumos nos 5.5. e não anda muito em estrada aberta...... Adoro adoro Ford......
Gosto do sistema de AC com as Scroll Bars que aparecem no ecrã, no meu Octavia 4 tb está sempre presente os controlos de AC mas para regular a velocidade da ventoinha por exemplo tem de entrar no ecrã dedicado do AC, o que é muita coisa para fazer enquanto se conduz, e continuo a achar isto já um ano depois de ter o carro por isso a habituação não é um factor. Controlos no Infotainment é algo que para as marcas faz sentido porque poupam em botões físicos mas para quem conduz são uma distração desnecessária, pelo menos é isso que eu acho depois de ter um sistema destes há mais de um ano.
Sim, é um facto! Climatização e rádio, os botões físicos fazem ainda muito sentido.. Em todo o caso gostei muito deste sistema.. super simples e funciona bem 👌👌
Nunca percebi muito bem porque a Ford não tem uma imagem mais premium...toda a história da marca... modelos desportivos... talvez os melhores clássicos...tem pouca imagem para tanta história...
Verdade, a marca de longe com mais história a todos os níveis e muita gente não sabe uma marca que mesmo assim até uns 20 anos atrás, quase vendia tanto como as francesas e alemãs juntas no mundo para não falar no Henry considerado um dos maiores revolucionários se não o maior não só no sector automóvel mas no geral. Ford deixou de fazer carros premium e super ou hyper carros porque apostou uns anos atrás comprar marcas que só se dedicavam a esses estilos de carros agora está a mudar aos bocados para melhor mas nunca mais vai ser aquela marca monstruosa que era.......e única que tinha todo o tipo de carros
Gosto mais da frente do pré facelift acho uma frente mais agressiva que o atual o que observei é que tiraram os faróis de nevoeiro e puseram um plasma no interior.😜
JM reviews tenho um, recebi na 6f passada com caixa automática e adoro o carro, acho que eventualmente a caixa manual lhe dê uma vivacidade maior em estradas sinuosas, mas para cidade a caixa de dupla embraiagem è um milagre da engenheira, super silenciosa não se sentem as passagens e traz um conforto de condução fabuloso. Eu recomendo, è claro que è um extra que acresce bastante ao valor final do carro. O motor eco-boost está neste momento com consumos de 6,6 litros. Talvez consiga baixar, mas o mais provável è que vá aumentar… não sei ao certo… mas motores modernos deve ser bem difícil mesmo na concorrência ter motores a gasolina que gastem neste segmento menos de 6 litros aos 100km. Dinâmica do carro è impressionante, pode-se atacar todas as curvas com uma confiança acrescida. A minha utilização vai ser de cerca de 15 mil a 18 mil kms anuais, acho que não me compensava a opção diesel… um Abraço e boa review ☺️
O seu carro não tem caixa de dupla embraiagem, tal como todos os psa é uma caixa de conversor de binário é muito boa mas é de conversor de binário não de dupla embreagem. 👍 Peço desculpa pelo reparo mas se lhe venderam o carro com essa informação não o informaram corretamente.
Excelente video! Partilhamos a mesma paixão pela condução deste carro. Tenho o meu focus 1.0 155cv mhev ha 1 ano e tou mesmo muito satisfeito. Em relação a este face lift, não gosto da dianteira, já a traseira esta mais conseguida com os farois escurecidos. Mas nao trocava os meus farois led adaptativos por nenhuns deste novo modelo.
Pelo chassis, motor, design e preço, fazem o Focus a melhor proposta do segmento. No que diz respeito ao facelift, gostava mais da dianteira anterior, sem que esta seja feia.
Conheço muito pouco da Ford. Mas este Focus parece-me muito interessante. Contudo, 29 mil euros por um 1000 de cilindrada, é difícil de me convencer... este facelift foi muito pouco ambicioso e esteticamente pouco ou nada melhorou, o que é estranho. Ah e dizer que está frente parece copiada do i30 :)
Para mim o Civic é o melhor do segmento C, pelo menos até chegar a nova geração hibrida, acabando assim na Europa com as maravilhosas caixas manuais, com o insano 1.5T e com os despachados 1.0T e 1.6 diesel. A partir desse momento este Focus será á larga o melhor carro do segmento C sem concorrentes á altura. Grande carro
Realmente o grupo óptico traseiro está melhor escurecido, o modelo anterior não tinha e ficava um pouco piroso! A frente faz lembrar um pouco a Audi.... não está mal...
Boas fazes umas reviews mto boas, mas disseste que o mercado automóvel esta sem carros tudo atrasado, isso está atrasado derivado a lei pela união europeia para 2035, acabar com os carros a combustão quererem por os electricos no mercado e isso vai acontecer e as marcas ja estao a evitar construir motores a combustão cuando chegar a altura os eléctricos vao disparar o preço e os carros a combustao nao vao ter valor porqe as conssecionarias vao estar proibidas de vender veiculos a combustão, infelizmente e ai nao vao dar nada por os carros a combustão porque sabem que depois as pessoas nao compram o mercado automóvel vai mudar mto...abraco
Pena estarem a desistir dos motores a gasóleo, porque apesar de o gasóleo simples estar ao preço da gasolina 95, não sei como esse carro está tão caro e devido aos impostos, ninguém vai comprar esse modelo porque não existe versão diesel. Sendo a gasolina teria que ser muito mais barato, a não ser quando a Ford faz aquelas promoções de retoma ou de sem IVA aí sim poderá compensar comprar mas a questao é que os carros a gasolina mesmo esse motor que agora equipa praticamente todos os modelos da Ford, se o preço da gasolina continuar a subir o preço do carro deveria ser alto mas se o preço da gasolina se fosse inferior ao da gasolina o preço é mais baixo,
O carro está bonito e essa configuração era a que escolhia mas há um ou dois pontos que gostava de referir: que é a ausência de controlos físicos para o A/C, não estar disponível o 1.5 e o 2.0 diesel que eram excelentes motores, e outra a ausência de suspensão independente nos modelos de 150 cv e só estar disponível no ST...quanto ao exterior gostei das mudanças feitas e do logo na grelha como os Focus de primeira e segunda geração... Abraço
Motor bom mas só para autoestrada motor em cidade gasta muito, isso acontece com k puma, carro a gasolina muito caro mais caro que um diesel, deveria ser muito mais barato, mas a gasolina deveria ser mais barata que o gasóleo
@@jmreviews6342 pois, mas um motor 2.5 que custa mais de 50 mil sendo que quase metade são impostos salvo seja. o motor 1.5 seria uma coisa para uns 30 e poucos m euros. dava cartas digo eu
Bem.......tenho um focus active de 2020 com cx automática..........e é porreiro.......tirando os barulhos parasitas no interior, na coluna de direção e até mesmo na parte de fora....... Tem um chassis interessante, um motor interessante, mas tem alguma falta de qualidade em algumas coisas.......espero que este facelift esteja melhor.......e ainda só tem 33.000km
Deveria ser mais barato pois os preços dos combustíveis vão continuar a subir e a muitas pessoas a ir ao mercado de seminobos e usados. Novos talvez mas terá que ser um negócio bastante atractivo.
Sendo suspeito gosto mais do Pré -facelift, digamos que a frente acaba por ter mais personalidade e na minha opinião acaba também por ser mais agressiva. De qualquer forma, a condução continua intocável e o conjunto chassis/direção/caixa é prazeroso.
Excelente, um dos modelos que aguardava com bastante curiosidade, para mim dos melhores do segmento C, só mesmo batido pelo Civic, no entanto para quem seja adepto da personalização automóvel, a Ford com a versão ST Line bate o Civic...uma questão o 1.0 de 125cv contínua full combustão ou já é tbm híbrido?? Falta o Civic...😁
Grande máquina, já vou receber esta semana o meu Fiesta 1.0 ecoboost 155cv, espero é que tenham melhorado a qualidade do símbolo da Ford, é que ao fim de poucos anos o azul desaparece todo!😀e fica todo chunga!
28000 comprado novo não é caro. Um carro até 30000 novo e prefeitamente possível tendo em conta que o carro durante 10 15 anos não vai dar um único problema
Visualmente não gosto muito do ecrã que sai do tablier, embora este me pareça melhor que os antecessores do Focus e Fiesta que parecem tablets baratos. De resto, o carro parece impecável. Adoro aquela côr azul metalizada.
Tenho um focus pré-facelift e é realmente qualquer coisa de especial na condução. Carro muito divertido de se conduzir com um design bem consolidado, desportivo e dos melhores senão o melhor neste segmento. A nível das questões do AC, etc não gosto ser tudo digital. Ainda prefiro ter os botões físicos para regular as coisas. No entanto o ecrã ser maior é um plus. Obrigado pela review JM!
Grande carro sem dúvida, muita competência, equipamento qb, boa dinâmica por um preço competitivo. Na minha opinião o Focus e o Civic são os melhores do segmento C e o Civic era mesmo o melhor, mas, o Focus passa a ter um trunfo em relação ao novo Civic, motores 100% a combustão e boas caixas manuais, o civic será apenas hibrido na nova geração e vai perder aquela "relação homem máquina" para mim faz toda a diferença e o Focus irá assumir facilmente o trono do segmento. Bom video parabéns =)
Nem mais.. e é isso que eu ando a tentar evitar pensar, relativamente ao Civic🤦🏼♂️ Este pode ser o último da sua espécie, com estas características… mas pelo menos ainda o vamos ter cá durante uns aninhos😅
Estou curioso com a carrinha, não sou fã desses ecrãs a "saltar" do tablier. Será que haverá versão diesel, vou trocar de vuatura em 23 e este e o Peugeot são opções em versoes SW
Honda Civic novo modelo híbrido que chega no final do ano tem bom espaço e os preços deverão estar nivelados com essas carrinhas diesel,é só uma sugestão ( melhor opção)
Gosto do carro ... A frente para mim ficou mais bonita com o facelift , o infotainment esta agora com ecrã " panorâmico " que lhe dá um ar mais tecnológico... Propulsor já é bem conhecido e com os seus méritos.... enfim , é uma das melhores opções do mercado com um preço simpático . Um abraço .
Vi um reprogramado com 170cv e 270nm de binário,Jorge devias tentar trazer um reprogramado ao canal para ver porque eu pelo menos estou a adorar os vídeos da Ford e os últimos carros deles ,já agora mete na tua a nova raptor e a Raptor R e Bronco
Tenho um pre-facelift, 1.0 de 155Cv, e muito graças ao episódio fantástico a nevar!! Infelizmente, este é o último Ford Focus... Não o vão transformar num elétrico, mas esta será a última versão do modelo, infelizmente!!
Antes de 2007/6 os preços do imposto único de circulação para um Megane dci era 20€ a partir de7/2007? Que houve uma grande alteração pagas a cilindrada j, o co2, e sobre o ano por isso o selo ficou na casa dos 120€+-? Por isso podem poupar no selo mas depois devido a legislação da união europeia carros com muito anos já não podem circular porque fazem muito co2? Mas se for um Ferrari já não a problema porque como são muito caros e não é para a carteira de todos, as vezes fazem mais co2 que os outros modelos, pagas tanto de iuc como um Ferrari aí e que está mal.
Boa malha ...os Ingleses podem ser "esquisitos" mas, percebem de carros e o Focus é um Best Seller em terras de sua Majestade . Porque será ? A suspensão traseira é sempre independente certo ? A confirmar-se é mais um ponto positivo ....
Depende do que seja melhor.. Este para mim é um dos mais interessantes por diversos motivos, desde logo pela relação custo vs benefício, é um carro muito bem equipado, bonito e principalmente pela dinâmica de condução.. incrível mesmo 👌👌 Mas como é sabido por aqui eu adoro o novo 308.. melhor na qualidade geral, materiais, etc.. é mais arrojado, mais ousado, mas acaba por sair mais caro também..
Boa tarde. Tenho a versão 1.0 SW StLine de 2019 em preto e adoro. Com o automático é um verdadeiro espetáculo, a única coisa é que em cidade bebe um pouco mas tudo o resto é super….
Tenho algumas duvidas sobre o valor pago ... basta ir ao site da Ford e efectuar a configuraçao existente que o valor é de quase 34k. Ou teve um desconto de 6k ou entao nao sei ... é algo que gostava que o dono esclarecesse. Em relaçao ao carro, o pre facelift era mais apelativo.
É tudo uma questão de negociação e/ou oportunidade. Não me choca nada que o dono tenha tido acesso a esse nível de desconto. A Ford é bastante agressiva e conseguem-se excelentes negócios 😉.
@@tiagofaneco2752 negociaçao duvido, ate porque neste momento as marcas tem os preços tabelados e pouco desconto podem fazer (talvez uns 1000 euros pouco mais). Oportunidade ... tenho curiosidade que oportunidade foi essa que tirou praticamente 6mil euros no preço anunciado no site.
@@joaovasco1534 se eu lhe dissesse por quanto ficou a minha Focus IV SW carregada de extras chamar-me-ia de mentiroso. A Ford faz campanhas de mês, desconto de retoma (na aquisição, para além do valor da retoma) e até pode, se elegível, ter acesso a desconto frota. Aliás, não é só a Ford, outras marcas têm a mesma filosofia de negócio. Acredito que neste momento, dada a conjuntura atual e escassez na oferta, possa ser mais complicado, mas ninguém melhor que o dono o saberá. O melhor negócio faz-se negociando. O mesmo carro poderá ter preços finais diferentes em concessionários diferentes 😉.
Posso esclarecer esta questão já que sou o proprietário do carro. Com todo o equipamento que tem, sendo a versão de 155cv de pvp este carro ficava por mais de 32,500 e eu paguei por ele um pouco mais de 28.000, já com todos os impostos etc... A Ford tem muito boas campanhas e tendo em conta a subida de preço ( também o carro trás mais equipamento de série) hoje em dia apesar do tempo de espera compensa comprar novo
Mas é normal que os preços aumentem devido à crise que atravessa o sector, hoje paga se mais por um carro novo/usado do que à 2,3,4,5 meses atrás. Quando fiz a comprar fechei o mais rápido possível a compra pois já me tinham alertado no stand que no mês seguinte ia aumentar o preço
Tenho um de 2020 st line vermelho, apenas trocava as ópticas traseiras e o tablet central pelo novo, a partir dos 16mil kms começam a andar mto melhor e a beber mto menos, médias de 5 litros a ritmos normais, estou bastante contente com a compra. Continuação de excelentes videos como sempre nos habituou.
@@adelinojose vai depender dos kms que o carro tenha e do tamanho da jante, o meu vem com as tipicas 17 e eu não ando propriamente em ritmos de passeio, novo fazia sempre um pouco acima dos 6l, actualmente mesmo com condução um pouco mais agressiva raramente passa dos 5,6l por depósito e o mais normal é andar nos 5,2l mas eu faço pouca cidade, a ritmos moderados sem pressas baixa mesmo dos 5l.
@@fmbrito Obrigado pela info. O meu tem a jante 18 acho que se chama Katana. O carro è novo tem poucos kms e è caixa automática. Vai fazer grande parte de circuitos em cidade e em distâncias de 10-20km, 30-40km dia no máximo. Daí ter optado pelo modelo a gasolina. Vamos ver como são os consumos de futuro, mas espero que se centrem a volta dos 6 mas tenho a esperança que baixe, pois tenho lido comentários como o seu e toda a gente que tem motores ecoboost diz que no início bebem bastante, mas depois consomem menos… não percebi foi a razão de com o passar dos kms os carros beberem menos ☺️
@@adelinojose Amigo qualquer motor novo a combustão bebe sempre mais e anda menos porque existe muito mais atrito entre as peças moveis do motor, porisso tb se faz a rodagem para tudo acamar aos poucos, depois com os kms vai ficando mais solto e com menos dificuldade em andar porisso os consumos baixam e o rendimento melhora, quem compra carro novo vai sentindo bem todas essas diferenças, o meu baixou 1l de média por cada depósito e ainda só tem 25mil kms mas penso k vai ficar por aqui o que já são excelentes consumos...
Boas Jorge, sei que tens um carinho especial pela ford principamente pelo focus mas na minha opiniao a nivel de design é o menos bem conseguido de TODOS os do segmento C. Sei que a nivel dinamico é um dos melhores e mais divertidos, mas falo a nivel de design interior e principalmente exterior, mas epa é um gosto pessoal, a frente melhorou muito agora no facelift, mas a traseira é muito mal conseguida, horrivel, um focus merecia mais, parece exatamente uma fiat tipo aquelas opticas traseiras. Ate o novo astra, que tambem é dos que menos gosto consegue ser melhor. Para mim golf serie 1 ou class A sao muito superiores.. mas pronto esses sao premium, se formos para mais "lowcost" o 308 e megane bem mais bonitos. Mas é apenas um gosto pessoal 😉✌️
Parabéns pelo vídeo e pelo teu trabalho. Eu tenho um st line pré facelift e sinceramente gosto muitoooo mais da minha dianteira, tínhamos um carro agressivo e desportivo para um carro banal. Por dentro gosto mais deste mas também não é nada de especial.
O focus sempre foi um dos melhores no segmento. O problema são os extras que a ford teima nao rechear...mas de resto é um grande chassis, desde sempre!
Problemas das marcas alemãs, muito bling no interior pouco bling debaixo do capo e não fale de potência. Falo de durabilidade, no uk ainda há centenas de milhares de focus como o primeiro motor ecoboost que saiu em 2011. Compara se com o alemão que ao fim de 10 começa a escassear, já nem falo dos Psa que com 20+ continuam a bombar na estrada sem grandes stress.
@@jorgenascimento9710 pois é um facto. O problema é a marca ford em Portugal está associado carro de trabalho...ford transit...e ford lusitana nunca teve marketing em condições para focus e fiesta. Pouco apostaram nas tv's e ect. Mas os alemães apostam muito forte no marketing...isso é que conta infelizmente...para o consumidor final que é por vezes vai em modas de conatividade e afins...
Não gosto do carro...não gosto do design,o interior parece datado... aquele ecrã espetado...longe muito longe do novo Astra. Mas o amigo Jorge terá que dizer: Ford ou Opel.
Epa, eu devo trazer em breve um exemplo mais interessante do que pode ser o novo Astra e acredita que me custa bastante não ter o Astra como primeira ou segunda opção, mas este Focus é sem dúvida o melhor que podes neste segmento! A relação custo vs benefício é imbatível, vem bem equipado e depois o que mais me interessa, um conjunto chassis, caixa, bloco, absolutamente fantásticos🔥🔥👌
Parabéns mais um vídeo incrível! Foi um gosto disponibilizar te este carro!
Continua o excelente trabalho! Muito sucesso!
Grande Marcos 🙏🤛
Mais uma vez obrigado pelo contacto e cedência do carro.. grande peça 👌👌
Julgo que seja a 1ª vez que gosto mais do design do pré-facelift no Focus. Ainda não vi nenhum MK4.5 ao vivo mas sinto que o MK4 tinha um design bem mais agressivo, porém gosto que os faróis agora sejam Led de série (são nestes pequenos detalhes em que a Ford falha ao não acompanhar a concorrência). Mas acho que o ponto forte deste facelift é mesmo o interior. No entanto é uma pena que esta geração tenha perdido a suspensão traseira independente nas versões "normais", característica que sempre esteve presente em todas as gerações do Focus independentemente da motorização e característica-mor pela qual o MK1 ficou conhecido.
Quanto ao prazer de condução, quem os conduz sabe que este combo de chassis/motorização/caixa são praticamente imbatíveis em todas as gerações. Enfim, o meu Segmento C de eleição.
Mais uma excelente review e que venha daí o Focus ST o mais rápido possível! 🔥🔥🔥
Boas, Jorge.
Mais um vídeo fantástico e este em particular vi-o com mais vontade :)
Eu tenho um Focus ST-Line 1.5 Ecoblue pre-facelift e posso dizer que gosto bastante da frente do facelift, mas não diria que fosse um motivo de troca. Agora o interior com aquele sistema de infotainment, aí a história é outra 😅
Só tenho pena que a Ford não tenha investido mais no grupo ótico traseiro com o Pack LED... A concorrência já tem os piscas, luzes STOP,... tudo em LED e a Ford continuou a recorrer a luzes de halogéneo para os piscas e STOP's no Focus. Até o Fiesta já tem as luzes de Stop em LED quando temos o Pack LED (se não estou enganado). Eu sei que são "peanuts" mas faz muita diferença a nível de design.
Grande abraço e continuação do bom trabalho 💪
Sim, de facto ainda existem algumas coisas que parecem desactualizadas, mesmo depois de serem actualizadas 😅
Mas confesso que não sei se isso muda se tivermos os leds opcionais..
Em todo o caso são pormenores num dos carros mais interessantes do segmento!
Obrigado pelo teu feedback🙏🤛
O pré-facelift tinha um design irretocável, não precisavam ter alterado. Uma penalidade é que agora neste mid cycle action (MCA, como a Ford chama seus facelifts) a suspensão traseira independente creio que está disponível apenas no ST, antes os motores 1,5 também traziam. E ele sofreu uma série de cortes de custos, com simplificações no equipamento e acabamento, já antecipando seu fim. Acho uma pena, porque para mim é o melhor compacto de sempre, um carro impecável.
Sou fã de ambas as gerações - pré e pós facelift - mas a meu ver a frente do Mk4.5 só faz sentido se estiver equipada com os novos faróis LED Matrix que, a meu ver, ficam fenomenais.
A suspensão traseira independente mantém-se reservada à versão ST, Active e às carrinhas (creio que não tenham havido alterações no facelift), quanto aos ST-Line apenas as versões com a motorização 1.5 EcoBoost de 150 ou 182 cv tinham esse setup e, para todos os efeitos, nunca foram comercializadas em Portugal e atualmente não são mais comercializadas em mercado algum.
Os cortes de custo foram evidentes a cada model year, mas foi a partir do MY2020 que se tornou bastante evidente que a Ford estava a fazer "otimização de custos". Certas conveniências tais como o porta objetos do lado do condutor, a prateleira dentro do porta-luvas, os sensores keyless nas portas traseiras, a segunda luz da bagageira, os trims de plástico no cofre do motor, etc. Depois os faróis full-LED deixaram de ter o módulo HCM que, resumidamente, retirou a função de autonivelamento que ficou reservada aos faróis iLED.
Tenho pena que a Ford tenha deixado de investir neste segmento em prol dos pseudo-SUVs e elétricos, mas infelizmente é um tema recorrente na indústria. Tenho um Focus Mk4 ST-Line e, se pudesse comprar o Mk4.5 com o equipamento que falta no meu - LED Matrix, B&O, jantes de 18" e motorização MHEV de 155 cv - nem pensaria duas vezes. Adoro este carro, mesmo reconhecendo as suas falhas.
Maravilhoso este carro uma pena que a Ford saiu do Brasil este carro poderia vir pro Brasil .
Mais um grande Vídeo! Parabéns a ti e a quem disponibilizou o carro. Pessoal partilhem o vídeo isso acaba por dar mais motivação ao autor e um canal assim com a regularidade e qualidade dos vídeos merece mais que 50 000 subscritores.
Muito obrigado pelo teu feedback Bruno 🙏🙏🤛
Sem dúvida um dos melhores do segmento, só é pena a falta de alguns equipamentos que, antes da pandemia, vinham de série no st line
Do melhor que este segmento tem para oferecer 👌👌
Dos melhores do segmento e dos mais bonitos. Estes Ecoboost são milagres da engenharia. Fiquei surpreendido com a frente do facelift mas já me habituei e vendo ao vivo gostei bastante. Infelizmente vai ser mais difícil de os ver na estrada, devido à dificuldade de produção de chips. É também muito triste saber que o Focus vai ser descontinuado. Talvez volte o nome Focus mas já numa versão 100% eléctrica. Quem quiser o melhor Focus, aproveite agora...
Sim, de facto quem procura ou quer um Focus, é agora a altura 😬
Um carro fantástico, sem dúvida alguma! Surpreende 👌👌
Boas Jorge. A meu ver, o carro ficou com a frente mais elegante. Muito bom carro. Contudo, desde o início da pandemia, nota se um crescimento significativo no preço dos carros. A título de exemplo, o meu sobrinho comprou em Fevereiro de 2020 a versão pré facelift, também na versão ST Line e também com alguns extras, novo. Custou 21.700. Hoje, para o mesmo produto, são precisos mais 7.000€, tudo isto num espaço de apenas 2 anos. Estamos a perder poder de compra a um ritmo incrível.
Mais uma razão para manter o meu carrinho de 2016 :)
Axo pena nao trazerem para portugal o 1.5 150cv ou 182
Sao mais fixes
Boas...bons vídeos que fazes companheiro, parabéns pela dedicação!
Em relação a este carro, sou suspeito obviamente, mas o 2020 tem uma frente mais brutal, o facelift não ficou feio, mas o pré...é o pré!!!
Essa poderia ter sido a evolução para um novo Fiesta e não um restyling ou facrlelift aonde mudou muito pouco já no focus isso não é um restyling nem um face-lift mudou e muito
A nível de condução e comportamento não existe igual os melhores praticamente em todos os segmentos engraçado é que todos os reviews do mundo inteiro e mais conhecidos todos dizem o mesmo esta marca a nível dinâmico, comportamento e condução sem igual, não tem rivais
É um carro com um comportamento dinâmico e um compromisso geral fantástico de facto 👌👌
Impossível não gostar…
Carro lindo. No início do ano chegou o meu Puma STLine é muito bom. É 1.0 125cv caixa automática com consumos nos 5.5. e não anda muito em estrada aberta......
Adoro adoro Ford......
O pré-facelift era mais legal, ele tinha um design bem próprio. Infelizmente não temos mais o Focus aqui no Brasil. Baita carro!
Uma pena de facto! É um carro fantástico 👌👌
Obrigado! Comprei um Focus Active, e esta review ajudou bastante na escolha.
Grande máquina a minha ...kkk
Obrigado eu pelo feedback 🙌🤛
Gosto do sistema de AC com as Scroll Bars que aparecem no ecrã, no meu Octavia 4 tb está sempre presente os controlos de AC mas para regular a velocidade da ventoinha por exemplo tem de entrar no ecrã dedicado do AC, o que é muita coisa para fazer enquanto se conduz, e continuo a achar isto já um ano depois de ter o carro por isso a habituação não é um factor.
Controlos no Infotainment é algo que para as marcas faz sentido porque poupam em botões físicos mas para quem conduz são uma distração desnecessária, pelo menos é isso que eu acho depois de ter um sistema destes há mais de um ano.
Sim, é um facto!
Climatização e rádio, os botões físicos fazem ainda muito sentido..
Em todo o caso gostei muito deste sistema.. super simples e funciona bem 👌👌
Nunca percebi muito bem porque a Ford não tem uma imagem mais premium...toda a história da marca... modelos desportivos... talvez os melhores clássicos...tem pouca imagem para tanta história...
Versões Vignale
Verdade, a marca de longe com mais história a todos os níveis e muita gente não sabe uma marca que mesmo assim até uns 20 anos atrás, quase vendia tanto como as francesas e alemãs juntas no mundo para não falar no Henry considerado um dos maiores revolucionários se não o maior não só no sector automóvel mas no geral. Ford deixou de fazer carros premium e super ou hyper carros porque apostou uns anos atrás comprar marcas que só se dedicavam a esses estilos de carros agora está a mudar aos bocados para melhor mas nunca mais vai ser aquela marca monstruosa que era.......e única que tinha todo o tipo de carros
Acho essa cor fantástica, gosto muito desse carro, pena que aqui no Brasil não tem mais😥😥😢😢😢😭😭😭😭
Uma pena mesmo 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ é um carro fantástico!
Gosto mais da frente do pré facelift acho uma frente mais agressiva que o atual o que observei é que tiraram os faróis de nevoeiro e puseram um plasma no interior.😜
JM reviews tenho um, recebi na 6f passada com caixa automática e adoro o carro, acho que eventualmente a caixa manual lhe dê uma vivacidade maior em estradas sinuosas, mas para cidade a caixa de dupla embraiagem è um milagre da engenheira, super silenciosa não se sentem as passagens e traz um conforto de condução fabuloso. Eu recomendo, è claro que è um extra que acresce bastante ao valor final do carro. O motor eco-boost está neste momento com consumos de 6,6 litros. Talvez consiga baixar, mas o mais provável è que vá aumentar… não sei ao certo… mas motores modernos deve ser bem difícil mesmo na concorrência ter motores a gasolina que gastem neste segmento menos de 6 litros aos 100km. Dinâmica do carro è impressionante, pode-se atacar todas as curvas com uma confiança acrescida. A minha utilização vai ser de cerca de 15 mil a 18 mil kms anuais, acho que não me compensava a opção diesel… um Abraço e boa review ☺️
O seu carro não tem caixa de dupla embraiagem, tal como todos os psa é uma caixa de conversor de binário é muito boa mas é de conversor de binário não de dupla embreagem. 👍 Peço desculpa pelo reparo mas se lhe venderam o carro com essa informação não o informaram corretamente.
@@paulosilva356 6.6 litros ?hummmmm eu tenho um com 34.000km e a média total, nos 34.000km é de 7.6 litros......com caixa automatica
Grande máquina, ficou mais bonito ainda😍 e depois aquela condução... Só quem conduz sabe o que falamos 🥰
👌👌 incrível mesmo!!
Excelente video! Partilhamos a mesma paixão pela condução deste carro. Tenho o meu focus 1.0 155cv mhev ha 1 ano e tou mesmo muito satisfeito. Em relação a este face lift, não gosto da dianteira, já a traseira esta mais conseguida com os farois escurecidos. Mas nao trocava os meus farois led adaptativos por nenhuns deste novo modelo.
Obrigado pelo feedback!
Só melhorou o que já era bom. Sem dúvida um dos melhores carros do segmento C 👍🚗
Sem dúvida mesmo 😬👌👌
Pelo chassis, motor, design e preço, fazem o Focus a melhor proposta do segmento.
No que diz respeito ao facelift, gostava mais da dianteira anterior, sem que esta seja feia.
Muito difícil bater isto dentro segmento.. sem dúvida!
Conheço muito pouco da Ford. Mas este Focus parece-me muito interessante. Contudo, 29 mil euros por um 1000 de cilindrada, é difícil de me convencer... este facelift foi muito pouco ambicioso e esteticamente pouco ou nada melhorou, o que é estranho. Ah e dizer que está frente parece copiada do i30 :)
FORD E OPEL para mim sao as 2 marcas que mais amo...
Why is everyone testing the ST Line X versions and not the Titanium X? We only see reviews of ST Line X, but no TItanium X...
"o que podemos ter por 28 mil euros " lol
Para mim o Civic é o melhor do segmento C, pelo menos até chegar a nova geração hibrida, acabando assim na Europa com as maravilhosas caixas manuais, com o insano 1.5T e com os despachados 1.0T e 1.6 diesel. A partir desse momento este Focus será á larga o melhor carro do segmento C sem concorrentes á altura. Grande carro
Realmente o grupo óptico traseiro está melhor escurecido, o modelo anterior não tinha e ficava um pouco piroso! A frente faz lembrar um pouco a Audi.... não está mal...
É, esta grade maior ñ me agrada
Boas fazes umas reviews mto boas, mas disseste que o mercado automóvel esta sem carros tudo atrasado, isso está atrasado derivado a lei pela união europeia para 2035, acabar com os carros a combustão quererem por os electricos no mercado e isso vai acontecer e as marcas ja estao a evitar construir motores a combustão cuando chegar a altura os eléctricos vao disparar o preço e os carros a combustao nao vao ter valor porqe as conssecionarias vao estar proibidas de vender veiculos a combustão, infelizmente e ai nao vao dar nada por os carros a combustão porque sabem que depois as pessoas nao compram o mercado automóvel vai mudar mto...abraco
Pena estarem a desistir dos motores a gasóleo, porque apesar de o gasóleo simples estar ao preço da gasolina 95, não sei como esse carro está tão caro e devido aos impostos, ninguém vai comprar esse modelo porque não existe versão diesel. Sendo a gasolina teria que ser muito mais barato, a não ser quando a Ford faz aquelas promoções de retoma ou de sem IVA aí sim poderá compensar comprar mas a questao é que os carros a gasolina mesmo esse motor que agora equipa praticamente todos os modelos da Ford, se o preço da gasolina continuar a subir o preço do carro deveria ser alto mas se o preço da gasolina se fosse inferior ao da gasolina o preço é mais baixo,
O carro está bonito e essa configuração era a que escolhia mas há um ou dois pontos que gostava de referir: que é a ausência de controlos físicos para o A/C, não estar disponível o 1.5 e o 2.0 diesel que eram excelentes motores, e outra a ausência de suspensão independente nos modelos de 150 cv e só estar disponível no ST...quanto ao exterior gostei das mudanças feitas e do logo na grelha como os Focus de primeira e segunda geração...
Abraço
Gostaria de saber que se Focus 1.4 ou 1.5 como é se faz favor * Obrigado **
Motor bom mas só para autoestrada motor em cidade gasta muito, isso acontece com k puma, carro a gasolina muito caro mais caro que um diesel, deveria ser muito mais barato, mas a gasolina deveria ser mais barata que o gasóleo
A Ford já anunciou que vai descontinua-lo 😩
Já se está mesmo a ver que deve ir ser "substituído" por um suv 🤮
Esta carro deve ser aquele que eu admiro e gosto *Quando comprar é o sexto até aqui não tenho palavras para descrever ford é Ford **Obrigado
fantasticamente brutal seria esse carro com o 1.5 do puma e fiesta ST de 200 cavalitos. Deveria ser o maximo. Bom desportivo e acessível
Ele tem a versão ST com 280cv!
@@jmreviews6342 pois, mas um motor 2.5 que custa mais de 50 mil sendo que quase metade são impostos salvo seja.
o motor 1.5 seria uma coisa para uns 30 e poucos m euros. dava cartas digo eu
2.3
Ha em 1.5 150cv e 182 espanha frança alemanha belgica
Bem.......tenho um focus active de 2020 com cx automática..........e é porreiro.......tirando os barulhos parasitas no interior, na coluna de direção e até mesmo na parte de fora....... Tem um chassis interessante, um motor interessante, mas tem alguma falta de qualidade em algumas coisas.......espero que este facelift esteja melhor.......e ainda só tem 33.000km
Obrigado pela partilha Antonio!
Deveria ser mais barato pois os preços dos combustíveis vão continuar a subir e a muitas pessoas a ir ao mercado de seminobos e usados. Novos talvez mas terá que ser um negócio bastante atractivo.
Espero que esse não seja o meu ?!?!?!
ahh espera o meu tem o tecto panoramico :)
Gasolina simples igual Ao preço do gasóleo simples
Sendo suspeito gosto mais do Pré -facelift, digamos que a frente acaba por ter mais personalidade e na minha opinião acaba também por ser mais agressiva. De qualquer forma, a condução continua intocável e o conjunto chassis/direção/caixa é prazeroso.
Sim, o Que verdadeiramente interessante, continua lá 😅
O resto é altamente discutível!
Restou-me uma dúvida, a diesel, o focus ou o v40 cross country?
Qual será o melhor compromisso?
Bons vídeos
Excelente, um dos modelos que aguardava com bastante curiosidade, para mim dos melhores do segmento C, só mesmo batido pelo Civic, no entanto para quem seja adepto da personalização automóvel, a Ford com a versão ST Line bate o Civic...uma questão o 1.0 de 125cv contínua full combustão ou já é tbm híbrido??
Falta o Civic...😁
Sim, ambos os blocos são mild hybrid!
O Civic infelizmente ainda deve demorar 🤦🏼♂️
Porque Ford ????? Que coisa tão feia !!!
Grande máquina, já vou receber esta semana o meu Fiesta 1.0 ecoboost 155cv, espero é que tenham melhorado a qualidade do símbolo da Ford, é que ao fim de poucos anos o azul desaparece todo!😀e fica todo chunga!
Excelente escolha 👌👌
É um belo brinquedo já!
"O que nós podemos ter por 28.000€"... como se 28.000€ aparecessem debaixo de uma pedra neste país...enfim .
28000 comprado novo não é caro. Um carro até 30000 novo e prefeitamente possível tendo em conta que o carro durante 10 15 anos não vai dar um único problema
Todos os Ford focus 2022 vem com o ecrã de 12 polegadas?
Olá Jorge, tenho um Focus St line 125 ano 2021. Na minha opinião ambos modelos estão 5 *.
Eu também gosto de ambos, confesso 😅👌
Visualmente não gosto muito do ecrã que sai do tablier, embora este me pareça melhor que os antecessores do Focus e Fiesta que parecem tablets baratos.
De resto, o carro parece impecável. Adoro aquela côr azul metalizada.
O interior do Focus é dos mais baratos do segmento
Ei grande Jorge, não sabia que estavas aí. Estudo aí no aeródromo, na Nortávia. Numa próxima avisa 😆
😅😅😬 já gravei algumas vezes ali!
Podias fazer um review ao audi a5 sportback de 2020 por exemplo!
Abraço
Se surgir oportunidade 😅
Tenho um focus pré-facelift e é realmente qualquer coisa de especial na condução. Carro muito divertido de se conduzir com um design bem consolidado, desportivo e dos melhores senão o melhor neste segmento.
A nível das questões do AC, etc não gosto ser tudo digital. Ainda prefiro ter os botões físicos para regular as coisas. No entanto o ecrã ser maior é um plus.
Obrigado pela review JM!
Sempre gostei dele desde que foi lançado! De facto estes Focus são aposta ganha👌👌💪
Obrigado pelo teu feedback 🙏🤛
Grande carro sem dúvida, muita competência, equipamento qb, boa dinâmica por um preço competitivo. Na minha opinião o Focus e o Civic são os melhores do segmento C e o Civic era mesmo o melhor, mas, o Focus passa a ter um trunfo em relação ao novo Civic, motores 100% a combustão e boas caixas manuais, o civic será apenas hibrido na nova geração e vai perder aquela "relação homem máquina" para mim faz toda a diferença e o Focus irá assumir facilmente o trono do segmento. Bom video parabéns =)
Nem mais.. e é isso que eu ando a tentar evitar pensar, relativamente ao Civic🤦🏼♂️
Este pode ser o último da sua espécie, com estas características… mas pelo menos ainda o vamos ter cá durante uns aninhos😅
Só peça por ter um motor manco!!!..
Tenho um mk4 pre-facelift... Exteriormente prefiro o meu. Para mim, o ponto forte do facelift não é mais que o infotainment
Obrigado pela partilha Luís
Estiveste a filmar na minha terra e por acaso sou proprietário de Focus mk2 1.6 109cv e são grandes máquinas, continua o teu bom trabalho.
😅🤛 obrigado pelo teu feedback🙏
Estou curioso com a carrinha, não sou fã desses ecrãs a "saltar" do tablier. Será que haverá versão diesel, vou trocar de vuatura em 23 e este e o Peugeot são opções em versoes SW
Honda Civic novo modelo híbrido que chega no final do ano tem bom espaço e os preços deverão estar nivelados com essas carrinhas diesel,é só uma sugestão ( melhor opção)
Então e a caixa automática????
Gosto do carro ... A frente para mim ficou mais bonita com o facelift , o infotainment esta agora com ecrã " panorâmico " que lhe dá um ar mais tecnológico... Propulsor já é bem conhecido e com os seus méritos.... enfim , é uma das melhores opções do mercado com um preço simpático . Um abraço .
Sim, é sem dúvida muito complicado arranjar melhor do que isto dentro deste segmento.. adoro este carro!
Abraço João
Carro excelente para o seu segmento... Esses motores Ford são uma maravilha. Só não gosto das saídas de escape à direita.
Epa, são fantásticos de facto!
Sempre gostei dele, desde que foram lançados..
Continua muito bom! É o único que ainda me falta conduzir nas gerações Focus...Mk4 e este facelift Mk4.5...todas as outras gerações conheço bem 😃
Esta é absolutamente fantástica 👌👌
Não sei se bate o novo Honda civic?
Grande video!!! Acho que é o melhor motor a gasolina do mercardo o 1.0 ecoboost
É um bloco fantástico 👌
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Vi um reprogramado com 170cv e 270nm de binário,Jorge devias tentar trazer um reprogramado ao canal para ver porque eu pelo menos estou a adorar os vídeos da Ford e os últimos carros deles ,já agora mete na tua a nova raptor e a Raptor R e Bronco
Pois, isto reprogramado deve ficar ainda mais interessante 👌👌
Quanto aos outros, assim que surgir oportunidade, aparecem !
HEEEEE Escortão tooopppp!!!!!!!😁😂
Gosto tanto deste como o do pre facelift. Se bem que este não tem botões físicos para a climatização e o pre creio que ainda tinha. Grande abraço.
Sim, o pre tinha mais botões.. principalmente na zona da climatização!
mas sem desfazer este. está top e o preço até é sofrível apesar dos aumentos recentes
Tenho um pre-facelift, 1.0 de 155Cv, e muito graças ao episódio fantástico a nevar!!
Infelizmente, este é o último Ford Focus... Não o vão transformar num elétrico, mas esta será a última versão do modelo, infelizmente!!
Grande episódio esse 😬😬😅
De facto já conhecemos bem este produto e continua fantástico.. é aposta ganha 👌👌
Vão acabar com o Focus?
Top
ajudem me, entre este e o Suzuki Swift Sport MHEV... qual é que escolho?
São segmentos diferentes.. o Swift é de B, está para Fiesta!
@@jmreviews6342 .. se tivesses que escolher um, qual seria? :)
Eu tenho um ST Line de 2021, 155cv. Top!
👌👌 parabéns
Boa noite...tenho o focos St Line 1.0 125cv de 2020 ..lindo grande máquina..agora ficou mt bonito mas o meu é mt mais na minha opinião. Abraço
Obrigado pela partilha Pedro
E em termos de barulhos??? como está isso????? qual a tua média???? cx manual?
Lindão heim, pena que aqui n vende mais 🙄
O carro é lindo.
Os preços têm de descer senão não vendem. A muita gente a ir para os modelos usados ou de serviço já com alguns kms, o mau de Portugal são os impostos
th-cam.com/video/1U2968Sv2Vc/w-d-xo.html
Antes de 2007/6 os preços do imposto único de circulação para um Megane dci era 20€ a partir de7/2007? Que houve uma grande alteração pagas a cilindrada j, o co2, e sobre o ano por isso o selo ficou na casa dos 120€+-? Por isso podem poupar no selo mas depois devido a legislação da união europeia carros com muito anos já não podem circular porque fazem muito co2? Mas se for um Ferrari já não a problema porque como são muito caros e não é para a carteira de todos, as vezes fazem mais co2 que os outros modelos, pagas tanto de iuc como um Ferrari aí e que está mal.
Boa malha ...os Ingleses podem ser "esquisitos" mas, percebem de carros e o Focus é um Best Seller em terras de sua Majestade . Porque será ?
A suspensão traseira é sempre independente certo ? A confirmar-se é mais um ponto positivo ....
Exacto 😬😬😅 é um carro incrível!
Eu creio que ele tem essa suspensões nas versões mais potentes sim!
Até na Alemanhã é o rival do Golf e o Fiesta até superou o Polo por muitas vezes até em vendas....
A Ford é 100% Americana, USA (y)
Carro bonito, mas acho que a ford podia ter feito mais, bom video jorge
Obrigado pelo teu feedback🙏
Para mim um dos melhores do segmento C em conjunto com o Civic.
Nem mais!!!
Ford Focus e Peugeot 308, dois dos mais bonitos do Segmento C generalista, atualmente.
Para mim o Astra, quando bem configurado, é talvez o mais bonito, mas de facto este Focus, com este tipo de configuração.. top👌👌
@@jmreviews6342 o Astra também está top, sim! Aquele amarelo, bem configurado... Também gosto. 😍😄
Jorge trás ao canal um mk 1.5 🙂
Talvez o comportamento mais especial dos Focus 👌
Tenho um para trazer.. e logo o melhor deles todos 😅😬😬
@@jmreviews6342 fantástico 😎
Tenho um mk3 rs e não há focus mais amigo do homem
Uiiii.. Isso sim 🔥🔥🔥🔥
O carro está top! Pena não ter os faróis nevoeiro frontais ....Bom vídeo, continua 👍
Agora está integrado na própria ótica frontal!
@@gilramos7161 , sim eu sei, não me exprimi bem, queria dizer q gostava mais de ver em baixo no para-choque 👍
Será que o Peugeot 308 não é melhor???
Abraço
Depende do que seja melhor..
Este para mim é um dos mais interessantes por diversos motivos, desde logo pela relação custo vs benefício, é um carro muito bem equipado, bonito e principalmente pela dinâmica de condução.. incrível mesmo 👌👌
Mas como é sabido por aqui eu adoro o novo 308.. melhor na qualidade geral, materiais, etc.. é mais arrojado, mais ousado, mas acaba por sair mais caro também..
@@jmreviews6342 Quem diria que um Peugeot é mais caro do que um Ford.....
Pré facelift, todos os dias!
th-cam.com/video/1U2968Sv2Vc/w-d-xo.html
Boa tarde. Tenho a versão 1.0 SW StLine de 2019 em preto e adoro. Com o automático é um verdadeiro espetáculo, a única coisa é que em cidade bebe um pouco mas tudo o resto é super….
Muito boa compra! Bebe um pouco! Em cidade todos bebem! Mas a malta nao divulga! Parabens pela escolha!
Epah quando é que o dono do carro o encomendou ?
Haver se falta muito para o meu 😁
Acho que nem foi há muito tempo.. mas não me recordo ao certo!
@@jmreviews6342 o meu encomendei-o em finais de dezembro como pode ser isso possível ?
😂🤣😂🤣😂
@@brunofnv3566 já recebeste o teu? Eu também encomendei o meu início de fevereiro e nada ainda...
Focus 155 ou civic 182 ?
Em termos dinâmicos e de prazer de condução, iria para o Civic!
Tenho algumas duvidas sobre o valor pago ... basta ir ao site da Ford e efectuar a configuraçao existente que o valor é de quase 34k. Ou teve um desconto de 6k ou entao nao sei ... é algo que gostava que o dono esclarecesse.
Em relaçao ao carro, o pre facelift era mais apelativo.
É tudo uma questão de negociação e/ou oportunidade. Não me choca nada que o dono tenha tido acesso a esse nível de desconto. A Ford é bastante agressiva e conseguem-se excelentes negócios 😉.
@@tiagofaneco2752 negociaçao duvido, ate porque neste momento as marcas tem os preços tabelados e pouco desconto podem fazer (talvez uns 1000 euros pouco mais). Oportunidade ... tenho curiosidade que oportunidade foi essa que tirou praticamente 6mil euros no preço anunciado no site.
@@joaovasco1534 se eu lhe dissesse por quanto ficou a minha Focus IV SW carregada de extras chamar-me-ia de mentiroso. A Ford faz campanhas de mês, desconto de retoma (na aquisição, para além do valor da retoma) e até pode, se elegível, ter acesso a desconto frota. Aliás, não é só a Ford, outras marcas têm a mesma filosofia de negócio. Acredito que neste momento, dada a conjuntura atual e escassez na oferta, possa ser mais complicado, mas ninguém melhor que o dono o saberá.
O melhor negócio faz-se negociando. O mesmo carro poderá ter preços finais diferentes em concessionários diferentes 😉.
Posso esclarecer esta questão já que sou o proprietário do carro.
Com todo o equipamento que tem, sendo a versão de 155cv de pvp este carro ficava por mais de 32,500 e eu paguei por ele um pouco mais de 28.000, já com todos os impostos etc...
A Ford tem muito boas campanhas e tendo em conta a subida de preço ( também o carro trás mais equipamento de série) hoje em dia apesar do tempo de espera compensa comprar novo
Mas é normal que os preços aumentem devido à crise que atravessa o sector, hoje paga se mais por um carro novo/usado do que à 2,3,4,5 meses atrás. Quando fiz a comprar fechei o mais rápido possível a compra pois já me tinham alertado no stand que no mês seguinte ia aumentar o preço
Muito bonito!
👌👌
Tenho um de 2020 st line vermelho, apenas trocava as ópticas traseiras e o tablet central pelo novo, a partir dos 16mil kms começam a andar mto melhor e a beber mto menos, médias de 5 litros a ritmos normais, estou bastante contente com a compra. Continuação de excelentes videos como sempre nos habituou.
É aposta ganha o Focus.. incrível mesmo 👌👌
Obrigado pelo teu feedback Fernando🙏
A sério? È que comprei um ST line de 125cv e marca 6,5 ☺️
@@adelinojose vai depender dos kms que o carro tenha e do tamanho da jante, o meu vem com as tipicas 17 e eu não ando propriamente em ritmos de passeio, novo fazia sempre um pouco acima dos 6l, actualmente mesmo com condução um pouco mais agressiva raramente passa dos 5,6l por depósito e o mais normal é andar nos 5,2l mas eu faço pouca cidade, a ritmos moderados sem pressas baixa mesmo dos 5l.
@@fmbrito Obrigado pela info. O meu tem a jante 18 acho que se chama Katana. O carro è novo tem poucos kms e è caixa automática. Vai fazer grande parte de circuitos em cidade e em distâncias de 10-20km, 30-40km dia no máximo. Daí ter optado pelo modelo a gasolina. Vamos ver como são os consumos de futuro, mas espero que se centrem a volta dos 6 mas tenho a esperança que baixe, pois tenho lido comentários como o seu e toda a gente que tem motores ecoboost diz que no início bebem bastante, mas depois consomem menos… não percebi foi a razão de com o passar dos kms os carros beberem menos ☺️
@@adelinojose Amigo qualquer motor novo a combustão bebe sempre mais e anda menos porque existe muito mais atrito entre as peças moveis do motor, porisso tb se faz a rodagem para tudo acamar aos poucos, depois com os kms vai ficando mais solto e com menos dificuldade em andar porisso os consumos baixam e o rendimento melhora, quem compra carro novo vai sentindo bem todas essas diferenças, o meu baixou 1l de média por cada depósito e ainda só tem 25mil kms mas penso k vai ficar por aqui o que já são excelentes consumos...
Boas Jorge, sei que tens um carinho especial pela ford principamente pelo focus mas na minha opiniao a nivel de design é o menos bem conseguido de TODOS os do segmento C. Sei que a nivel dinamico é um dos melhores e mais divertidos, mas falo a nivel de design interior e principalmente exterior, mas epa é um gosto pessoal, a frente melhorou muito agora no facelift, mas a traseira é muito mal conseguida, horrivel, um focus merecia mais, parece exatamente uma fiat tipo aquelas opticas traseiras. Ate o novo astra, que tambem é dos que menos gosto consegue ser melhor. Para mim golf serie 1 ou class A sao muito superiores.. mas pronto esses sao premium, se formos para mais "lowcost" o 308 e megane bem mais bonitos. Mas é apenas um gosto pessoal 😉✌️
Parabéns pelo vídeo e pelo teu trabalho. Eu tenho um st line pré facelift e sinceramente gosto muitoooo mais da minha dianteira, tínhamos um carro agressivo e desportivo para um carro banal. Por dentro gosto mais deste mas também não é nada de especial.
Finalmente um carro de marca em condicoes, chega de sucatas alemas.
O focus sempre um modelo doa melhores do segmento.Ao nível estrior acho que esta mais bonito mais actual.Abraço Jorge.
O focus sempre foi um dos melhores no segmento. O problema são os extras que a ford teima nao rechear...mas de resto é um grande chassis, desde sempre!
Problemas das marcas alemãs, muito bling no interior pouco bling debaixo do capo e não fale de potência. Falo de durabilidade, no uk ainda há centenas de milhares de focus como o primeiro motor ecoboost que saiu em 2011. Compara se com o alemão que ao fim de 10 começa a escassear, já nem falo dos Psa que com 20+ continuam a bombar na estrada sem grandes stress.
@@jorgenascimento9710 pois é um facto. O problema é a marca ford em Portugal está associado carro de trabalho...ford transit...e ford lusitana nunca teve marketing em condições para focus e fiesta. Pouco apostaram nas tv's e ect.
Mas os alemães apostam muito forte no marketing...isso é que conta infelizmente...para o consumidor final que é por vezes vai em modas de conatividade e afins...
São verdes....!
Não gosto do carro...não gosto do design,o interior parece datado... aquele ecrã espetado...longe muito longe do novo Astra.
Mas o amigo Jorge terá que dizer: Ford ou Opel.
Epa, eu devo trazer em breve um exemplo mais interessante do que pode ser o novo Astra e acredita que me custa bastante não ter o Astra como primeira ou segunda opção, mas este Focus é sem dúvida o melhor que podes neste segmento!
A relação custo vs benefício é imbatível, vem bem equipado e depois o que mais me interessa, um conjunto chassis, caixa, bloco, absolutamente fantásticos🔥🔥👌