Для редукторного мотора 500Вт предусмотрен контроллер КТ - на 25А (хотя можно использовать и на 22А). Но этот же контроллер неплохо работает и с редукторным колесом на 750Вт. Для мотора на 1000Вт уже нужен контроллер помощнее -30А. Хотя есть разные колеса (MXUS - работает идеально с таким контроллером, возможно MAK - будет не очень.. Как-то много жалоб появилось на МАК последнее время). Данные сборки эксплуатируются больше 5 лет. Каждые велосипед прошел больше 3000км. Шестерни еще не менялись, проводилась только смазка. Смазка была белая, для пластиковых шестеренок. Обычную смазку не рекомендую - чтобы не испортить двигатель и шестерни. Теоретически можно использовать и меньшей мощности контроллеры, но речь идет о действующих сборках, зарекомендовавших себя с хорошей стороны. Умники, которые сидят на диванах и ищут везде недостатки в описании - приводите к примеру свои сборки и действующие образцы с опытом эксплуатации. По установке вперед или назад - устанавливали разные варианты. Переднее колесо удобнее монтировать, ремонтировать. Кроме того, если часто велосипед ездит по песчаной почве - колесо прокручивается, не хватает сцепления, но помогая педалями - велосипед становится полноприводным. И почти в любом месте можно проехать. Задний вариант установки - тоже удобный, колесо не буксует. Но поменять шину немного сложнее. Передний вариант - рекомендую только 500Вт двигатель (и ниже), так как сильно страдает от перегрузок вилка, ее можно менять раз в год при перегрузках. Оптимальная мощность -500-750Вт редукторное колесо. Прямоприводное 600Вт - не понравилось, сильно тяжелое. Гоночный болид можно делать только из прямоприводных, благо мощности есть и 3000Вт и выше, но батарею на 72В и более непросто будет устанавливать на обычный велосипед. Рама может не выдержать всю нагрузку. Обычно велосипеды расчитаны до 120 кг веса. И дропауты после 500Вт очень желательно ставить, чтобы не чинить потом раму. Учтите, что некоторые рамы велосипедов вообще не подлежат ремонту. Всем хороших сборок! Оптимально для универсального использования - 500Вт, 48В. Если любите покрутить сами, помогая электромотору - можно брать и 350(400)Вт. 250Вт - рекомендую только для модернизации шоссейников, для экономии на батарее и на стоимости мотора. Они плохо едут в гору без помощи педалирования. Но такой набор стоит значительно дешевле и весит меньше. Минимальную батарею нужно брать на 10А/ч (для 1000Вт - 20А/ч наверное будет маловато, потребление у него намного больше).
такой вопрос, а какое среднее потребления тока мотором 500Вт /48в ? Подбираю аккумулятор lifepo4 на элементах 40135 и там стандартный ток разряда при котором гарантируют все циклы заряд-розряд 0.5с. При емкости 20ач соответственно 10а, но максимальный долгосрочный ток разряда 3с. 80% дорог по которому будет катать велосипед прямая... с скоростю ну максимум 20км/ч ( пожилая женщина)
@@alemokes Не мерял какой ток на входе, хотя использовали только высокотоковые литиевые батареи. Контроллер все равно преобразовывал в максимально выдаваемые параметры. Если кто боится перегреть мотор, можно в настройках компьютера (если в сборке он есть) выставить заниженные параметры и двигатель точно не будет на максималках гонять и перенапрягаться. Если нет крутых подъемов, то даже 350Вт подойдет женщине. Скорость конечно будет меньше. Один пример (заднее колесо) - езда по городу, выез на трассу, большая часть кручение педалями (но включен режим PASS ASSIST) - батареи на 20А/ч хватало на 110км. Полная протяженность дороги - 130км в обе стороны, последние 10-20км опять город и пригород приходилось крутить педалями. Еще один вариант (переднее колесо) - езда по городу, по тротуарам, с постоянными остановками и заездами на бордюры, большая часть дороги езда против ветра, без кручения педалями - 18 км. Батарея 17,6Ач. Компьютер в период максимальной нагрузки показывал потребление до 1,2кВт. Но ни контроллер не грелся, ни сам мотор. Моторы были только MXUS (говорят под них подделки даже есть). Товарищ покупал МАК 1,0кВт, но тот пару месяцев вытянул и сгорел. Поэтому все кто электрифицирует из друзей, берут эту фирму. Правда были модификации у них (скорость/мощность, более крепкие стенки боковин двигателя), но в целом 500Вт - наверное золотая середина. Кто хочет делать скоростной мотоцикл - смотрите в сторону прямоприводных двигателей мощностью более 3кВт и напряжением 60-110В. Но не все рамы даже с дропаутами смогут выдержать. Главное тормоза это точно не выдержат. Но любителей-экспериментаторов всегда хватало.
@@alemokes такая шляпа этот lifepo4! Убедился лично- в стандартный корпус не лезет, тяжёлый, морозоустойчивость- реклама, не более. Рекомендую использовать стандартные корпуса и стандартные решения. Я купил лифе, возил то в багажнике то в рюкзаке. Зимой замерзает и теряет емкость может чуть меньше чем li-ion, но теряет. Заряжать при минусе нельзя. Плюнул и купил в стандартном корпусе Polly li-ion. Прикрутил к раме и бед не знаю. Остановитесь с этим лифером пока не поздно. По теме вопроса-10а 48В=480 Вт. Это как бы уже достаточно для всего. Контроллер если 20А КТ- параметр с5 ставите 03- это максимальный ток контроллера делить на 2 (20/2=10) а это и есть 10*48 =480 вт.
Mxus похоже шумнее, чем Bafang. Для фэтбайка 500Вт не достаточно скорее всего, тогда на 750 или 1000 мотор поставить для длительного пробега с аккумулятором 20Ач ?
У Мхуса было несколько серий моторов. Более ранняя была очень тихая. Но и тяжелее наверное на 1кг. Потом действительно шумнее стали. Но если ставить на заднюю ось, звук в дороге будет почти не слышен. Шуметь будут сами шины. Можно брать гладкую резину, но пару раз в лужах чуть не разложился. Теперь только злую ставлю и с антипроколом. Она дороже, но иногда езжу по стеклу и гвоздям.
для тех кто думает купить контроллер помощней, чтоб был запас. имейте ввиду, что контроллер на 20+ ампер может зажарить обмотки колеса на 500w. мотор в пике может кушать 1kw+, и если долго шарашить в гору на полном газу, то это гарантированный перегрев, с почернением обмоток и их дальнейшей смертью. либо как вариант брать контроллер с датчиком температуры, но стоят такие под 10к
@@kipsnab5377 и к чему ты это выдал? типа поделиться очевидной инфой? ну на тогда тоже - вода мокрая, а лед холодный. есть гении, которые к мотор-колёсику с прямым приводом ватт так на 300 берут 25 апмер. спрашиваешь зачем? а про запас, чтоб контроллер не на полную мощность работал, типа так дольше прослужит
@@kipsnab5377 я смотрю тебя прям распирает поделиться инфой. а уточнить "для всех" ты не желаешь, что у контролера есть пиковая и номинальная мощность? и на наклейках и карточках товара пиковую и пишут обычно. у китайских ноунейм контроллеров с алика при пиковой в 25а (1.2 киловатта при 48в) номинал 11-12а (528-576 ватт при 48в). и это идеально вписывается в мотор на 500 ватт, который кратковременно может вжарить на киловатт с копейкой. но кратковременно. поставь контроллер с номиналом на 25а и засеки сколько секунд полного газа проживёт твой мотор на 500
@@ew2ss в китайских контроллерах серии кт ограничение по току не работает в 99% случаев. и для чего тебе запас? вдруг захочется вместо 500 вт колеса поставить 2000 ага? не так это работает, ты же не жрёшь вместо одной таблетки сразу 10 ну так для запаса
1:15 так они несколько лет уже всевозможные мощности в разных ободах продаются. Ну а если именно этой фирмы искал, то не вижу смысла во всем этом геморое (с переспицовкой). Да и ставить больше 350w на перед, очень НЕ рекомендуется!
5 лет езжу,мотор 48 вольт 500W редуктор на переднем колесе ,контролер 24А,вес 100 кг, ничего не разболталось. Стоят усилители дропаутов.Езжу правда ,в основном по асфальту,но батарею особо не экономлю. Не знаю,почему так все советуют на перед не ставить мотор. Может у них еще нет велосипеда. Сдуру можно что угодно сломать.
Ну больше мне и не надо. А почему вообще советуют на заднее ставить ? По логике, зад уже нагружен нехило, лучше пускай спереди, хоть какой то баланс, не думаю, что доп 3-4кг помешают управляемости. Это ведь не корзину спереди повесить и пивком заполнить)
Нельзя тормозить пока работает мотор! Ручку газа бросают за 5-7 метров до торможения! Как понять работает ли мотор? Смотрим на дисплей, отображается ли там скорость движения.....
Здравствуйте, хочу собрать э вел, но в моей стране идиотские ограничения и я хочу их обойти. Хочу паствить мотор 500вт, который будет работать только как ассистент, т.е. когда крутишь педали и только до 25кмч. + к этому мне нужна ручка газа и без ограничения, скорости. Лучще что бы газ работал от блютус что бы небыло проводов, система должа быть скрытой. Как реализовать это? Спасибо за ранее.
А есть такой мотор крторый бы просто помогал педалировать? Тоесть мне не надо ехать как на электроскутере, я всегда хочу сам крутить педали но при этом чтобы крутить было легче.
Не советую ставить пасс, опасная штука, не стабильная. Лучше ставь 350 ватт вперед или 500. И крути себе педали, чуть на газ периодически ручку нажимая втрудных местах.
Если самому установить мотор колесо на обычный велосипед проблем с гайцами не будет? Мотор колесо 250w , некоторые спрашивают паспорт на электровелосипед.
@@tonysky у меня заводская стандартная вилка стальная после 200км на моторе начался люфт, заменил на santour xcm30 щас уже более 1200км вроде пока норм, но переживания есть😅
По поводу контролер с запасом грубейшая ошибка.. Лучше берите мотор с запасом. Спалить контролер не так просто да и не дорого да и не спалится он. по опыты на велах, горели моторы. Были абсолютно разные сборки и 2 вд и 250-500-1000-1500-2000-3000 задний привод. Контролеров тьма, палил всегда моторы.
Хотелось бы добавить по поводу переднего привода, это всегда особенное управление к нему не каждый привыкнет сразу, особено на мягких грунта при 500+W. Под газом в поворот не идти. ОСОБЕННО НА МЯГКИХ ГРУНТАХ!!
30 вроде как для mxus 15 многовато, до 25А ставят чтоб долго ехал. У меня на mxus 19 30A стоит , он на дорогах общего пользования ездит в любую горку без педалей, ещё и скорость набирает.
Отличный электровел получился. Колёса 27 или 29 дюймов? 500Ватт вам по ощущениям хватает для горок на передней вилке? Сколько всё по деньгам вышло в 2024 году? Супер мобильность получается. Автомобилисты в пробках стоят, а вы едете без проблем. Круто! Хочу подобный собрать. У нас тоже пробки и горок много в Крыму. Машина хороша по межгороду. А по городу электровел это очень удобно.
Колеса 29, да 500вт мне лично хватает, в экстремальные подъемы помогать надо педалями а так везде хватает. По ценам ссылки в описании на детали, можно прикинуть
каких ещё нахер "ИЗОБРЕТЕНИЙ"? что он изобрёл? поконкретней только, плиз. автор ролика полный нуб в теме. после слов про "запас" у контроллера я перестал смотреть этот бред...
А точно у вас 500ватт? У меня такой же мотор стоит на переднем колесе 29, 48в 25Ач. Максималка на заряженном 48, как подсядет 45, ещё подсядет 40. Пробег 8000км. Набор на алике по скидке покупал за 19000т.р. В комплекте было переднее колесо полностью в сборе, контролер, система пасс, табло как у вас, тормазные ручки. Если кому интересно, могу ссылку продавца скинуть, может и вам повезёт.
@@people5507такой проект хорош своим весом .делать большой акум нежелательно..теряется весь смысл на мой взгляд так как ехать можно на педалях..нужно что бы вес позволял в квартиру заносить
Велик интересней самоката. и больше плюсов. У меня знакомый фетбайк купил тоже за 50 000 руб 2 киловатта мотор. он по интересней чем kugoo g3 и этот самокат с весом ребёнка только до 45 разгоняется. 10км от куда ты лишние придумал. Хотя спидометр скорее всего как обычно, больше показывает.
Реально не понимаешь разницы? Велик на 40 кмч устойчивая конструкция, на котором хоть по шоссе, хоть по грунту, хоть по тропинке. Самокат на 40 кмч - повозка в один конец до больницы. На самокате максимально безопасная скорость 25 кмч. Да и то..
@@zyxel616 я вам раньше чтото писал уже ? Полный привод на таких на акуме 22а/ч проезжает 105 км если экономно и 80 если гнать . На одном моторе не езжу. Есть вел 500 ватт с тяжёлым акумом и ёмкостью 37а/ч. Он едет 120-130 км . Если пересчитать км на ёмкость то 500ватный вел менее экономичный ! Он тяжёлый !Ошибочно думать что два мотора посадят быстро акб. Конечно если в гонках участвовать то быстрее.
@@tonysky Я не говорю что он плохой .Я имел ввиду что он большой ,места много занимает .У меня kt lcd 4 ,хватает за глаза .Только зимой при езде в перчатках неудобно на кнопки нажимать ..
Вчера был мой первый выезд на переднем мотор колесе и редукторным мотором 500w. Я проехал 2.5 км и вырвало полностью дроп-ауты. Кувыркнулся через руль благо скорость была маленькая около 10 км/ч.
@@jbd4508 Да, простите, я не подумал. Они слышали и молились, чтобы он из не сбил. К счастью, боженька их уберёг. Гонять на моторизованном средстве в полуметре от пешехода на тротуаре, со спины! Вы ещё что-то хотите добавить?
@@sapolio1538 0,6 метра достаточно? или ты просто поныть пришел, инфу то дай вывод логический) правило какое пдд еще чтото. По мне так молитвы достаточно. чего еще хотеть то на все воля Аллаха.
вообще не понимаю людей, на электровелосипедах ездят, самокаты, всякие моноколеса итд), ну если хочешь 2 колесную технику, то купи себе мопед или мотоцикл и кайфуй)
@@ТрубачТрубач-ш2ъ ну я вот на велик сел в этом году), апгрейд делаю всякий), мне предлагают из него электровелик сделать), я всегда отвечаю, я велик купил для здоровья, хотел бы просто газульку жать, то мопед бы или мотоцикл купил бы), а велик должен оставаться великом)! Это как не которые двигатель ставят на велосипед, тоже смешно смотрится, так еще глушак мешает педали крутить, да и обжется можно)
ну мопед и мотоцикл по размерам большой, в квартиру его не занесешь уже. Самокат и велик в этом плане удобнее гораздо. Но опять же все зависит от пробега. На короткие дистанции лучше самокат и электровел
Вообще не понимаю людей, которые такие комментарии пишут не обдумав всего.... мототехника для другого... И с чего такие люди решили, что велик с электро не для здоровья??? Хрен их знает.... придумывают в голове у себя что-то... Вообще не подумали, что с ассистентом на велике смогут проехать огромные расстояния, в горках помощь... А если бы хотели люди на газ жать, то действительно взяли бы мототехнику. Вообще не понимают что пишут такие люли, ужас... 😂😂😂
Ссылки на комплектующие:
Готовый комплект на ЯМаркет: ali.ski/UZqM5-?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN
Комплект на AliExpress (без АКБ): fas.st/eM_IFS
Мотор MXUS: fas.st/ETHIgg
Контроллер: fas.st/eNC7pP
Короб для контроллера: fas.st/jvcPFT
Ручка газа: fas.st/epZYQs
Сумка для батареи: fas.st/61qdfg
Ячейки 18650: fas.st/QSEKoF
BMS Плата: fas.st/naRjD
Готовый аккумулятор: ali.ski/qiJG--?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN
Для редукторного мотора 500Вт предусмотрен контроллер КТ - на 25А (хотя можно использовать и на 22А). Но этот же контроллер неплохо работает и с редукторным колесом на 750Вт. Для мотора на 1000Вт уже нужен контроллер помощнее -30А. Хотя есть разные колеса (MXUS - работает идеально с таким контроллером, возможно MAK - будет не очень.. Как-то много жалоб появилось на МАК последнее время). Данные сборки эксплуатируются больше 5 лет. Каждые велосипед прошел больше 3000км. Шестерни еще не менялись, проводилась только смазка. Смазка была белая, для пластиковых шестеренок. Обычную смазку не рекомендую - чтобы не испортить двигатель и шестерни. Теоретически можно использовать и меньшей мощности контроллеры, но речь идет о действующих сборках, зарекомендовавших себя с хорошей стороны. Умники, которые сидят на диванах и ищут везде недостатки в описании - приводите к примеру свои сборки и действующие образцы с опытом эксплуатации.
По установке вперед или назад - устанавливали разные варианты. Переднее колесо удобнее монтировать, ремонтировать. Кроме того, если часто велосипед ездит по песчаной почве - колесо прокручивается, не хватает сцепления, но помогая педалями - велосипед становится полноприводным. И почти в любом месте можно проехать. Задний вариант установки - тоже удобный, колесо не буксует. Но поменять шину немного сложнее. Передний вариант - рекомендую только 500Вт двигатель (и ниже), так как сильно страдает от перегрузок вилка, ее можно менять раз в год при перегрузках. Оптимальная мощность -500-750Вт редукторное колесо.
Прямоприводное 600Вт - не понравилось, сильно тяжелое. Гоночный болид можно делать только из прямоприводных, благо мощности есть и 3000Вт и выше, но батарею на 72В и более непросто будет устанавливать на обычный велосипед. Рама может не выдержать всю нагрузку. Обычно велосипеды расчитаны до 120 кг веса. И дропауты после 500Вт очень желательно ставить, чтобы не чинить потом раму. Учтите, что некоторые рамы велосипедов вообще не подлежат ремонту. Всем хороших сборок! Оптимально для универсального использования - 500Вт, 48В. Если любите покрутить сами, помогая электромотору - можно брать и 350(400)Вт.
250Вт - рекомендую только для модернизации шоссейников, для экономии на батарее и на стоимости мотора. Они плохо едут в гору без помощи педалирования. Но такой набор стоит значительно дешевле и весит меньше. Минимальную батарею нужно брать на 10А/ч (для 1000Вт - 20А/ч наверное будет маловато, потребление у него намного больше).
Описано грамотно. Только один вопрос- почему 48В батарею рекомендуете?
@@ew2ss перешел с 36В. Показалось слабым вариантом. 48В - полностью устроило.
такой вопрос, а какое среднее потребления тока мотором 500Вт /48в ? Подбираю аккумулятор lifepo4 на элементах 40135 и там стандартный ток разряда при котором гарантируют все циклы заряд-розряд 0.5с. При емкости 20ач соответственно 10а, но максимальный долгосрочный ток разряда 3с. 80% дорог по которому будет катать велосипед прямая... с скоростю ну максимум 20км/ч ( пожилая женщина)
@@alemokes Не мерял какой ток на входе, хотя использовали только высокотоковые литиевые батареи. Контроллер все равно преобразовывал в максимально выдаваемые параметры. Если кто боится перегреть мотор, можно в настройках компьютера (если в сборке он есть) выставить заниженные параметры и двигатель точно не будет на максималках гонять и перенапрягаться.
Если нет крутых подъемов, то даже 350Вт подойдет женщине. Скорость конечно будет меньше. Один пример (заднее колесо) - езда по городу, выез на трассу, большая часть кручение педалями (но включен режим PASS ASSIST) - батареи на 20А/ч хватало на 110км. Полная протяженность дороги - 130км в обе стороны, последние 10-20км опять город и пригород приходилось крутить педалями.
Еще один вариант (переднее колесо) - езда по городу, по тротуарам, с постоянными остановками и заездами на бордюры, большая часть дороги езда против ветра, без кручения педалями - 18 км. Батарея 17,6Ач. Компьютер в период максимальной нагрузки показывал потребление до 1,2кВт. Но ни контроллер не грелся, ни сам мотор. Моторы были только MXUS (говорят под них подделки даже есть). Товарищ покупал МАК 1,0кВт, но тот пару месяцев вытянул и сгорел. Поэтому все кто электрифицирует из друзей, берут эту фирму. Правда были модификации у них (скорость/мощность, более крепкие стенки боковин двигателя), но в целом 500Вт - наверное золотая середина. Кто хочет делать скоростной мотоцикл - смотрите в сторону прямоприводных двигателей мощностью более 3кВт и напряжением 60-110В. Но не все рамы даже с дропаутами смогут выдержать. Главное тормоза это точно не выдержат. Но любителей-экспериментаторов всегда хватало.
@@alemokes такая шляпа этот lifepo4! Убедился лично- в стандартный корпус не лезет, тяжёлый, морозоустойчивость- реклама, не более. Рекомендую использовать стандартные корпуса и стандартные решения. Я купил лифе, возил то в багажнике то в рюкзаке. Зимой замерзает и теряет емкость может чуть меньше чем li-ion, но теряет. Заряжать при минусе нельзя. Плюнул и купил в стандартном корпусе Polly li-ion. Прикрутил к раме и бед не знаю. Остановитесь с этим лифером пока не поздно.
По теме вопроса-10а 48В=480 Вт. Это как бы уже достаточно для всего. Контроллер если 20А КТ- параметр с5 ставите 03- это максимальный ток контроллера делить на 2 (20/2=10) а это и есть 10*48 =480 вт.
Mxus похоже шумнее, чем Bafang. Для фэтбайка 500Вт не достаточно скорее всего, тогда на 750 или 1000 мотор поставить для длительного пробега с аккумулятором 20Ач ?
да, ставьте больше либо вообще прямой привод рассмотрите, если педали не нужны особо
@@tonysky Не, прямой привод одни недостатки имеет.
@@okianist самый лучший мотор, у меня 500 вт, акб 48 вольт 18 АЧ, с головой хватает
Может здесь простой контроллер а не синусный, или на видео звук так передается.
У Мхуса было несколько серий моторов. Более ранняя была очень тихая. Но и тяжелее наверное на 1кг. Потом действительно шумнее стали. Но если ставить на заднюю ось, звук в дороге будет почти не слышен. Шуметь будут сами шины. Можно брать гладкую резину, но пару раз в лужах чуть не разложился. Теперь только злую ставлю и с антипроколом. Она дороже, но иногда езжу по стеклу и гвоздям.
для тех кто думает купить контроллер помощней, чтоб был запас. имейте ввиду, что контроллер на 20+ ампер может зажарить обмотки колеса на 500w. мотор в пике может кушать 1kw+, и если долго шарашить в гору на полном газу, то это гарантированный перегрев, с почернением обмоток и их дальнейшей смертью.
либо как вариант брать контроллер с датчиком температуры, но стоят такие под 10к
@@kipsnab5377 и к чему ты это выдал? типа поделиться очевидной инфой? ну на тогда тоже - вода мокрая, а лед холодный. есть гении, которые к мотор-колёсику с прямым приводом ватт так на 300 берут 25 апмер. спрашиваешь зачем? а про запас, чтоб контроллер не на полную мощность работал, типа так дольше прослужит
@@HAPEZKA_porkov умничай дома, сидя на диване. Речь об опыте использования реальных аппаратов.
@@kipsnab5377 я смотрю тебя прям распирает поделиться инфой. а уточнить "для всех" ты не желаешь, что у контролера есть пиковая и номинальная мощность? и на наклейках и карточках товара пиковую и пишут обычно. у китайских ноунейм контроллеров с алика при пиковой в 25а (1.2 киловатта при 48в) номинал 11-12а (528-576 ватт при 48в). и это идеально вписывается в мотор на 500 ватт, который кратковременно может вжарить на киловатт с копейкой. но кратковременно. поставь контроллер с номиналом на 25а и засеки сколько секунд полного газа проживёт твой мотор на 500
А мне кажется, можно брать контроллер с запасом, но обязательно ограничивать его мощность через настройки. Тогда и колесо и контроллер проездят долго.
@@ew2ss в китайских контроллерах серии кт ограничение по току не работает в 99% случаев. и для чего тебе запас? вдруг захочется вместо 500 вт колеса поставить 2000 ага? не так это работает, ты же не жрёшь вместо одной таблетки сразу 10 ну так для запаса
У меня 350 w 😔
и в каретке кареточного мотора столько же 😪 ~17+17 а
хватает мощности?
На моём провода плавятся в месте соединения, как этого избежать???
попробуйте обжать провода
С каждым годом всё актуальнее и актуальнее данныей вид транспорта. Особено на курортному проспекте.
солгласен) платные парковки еще заработали везде
Потому что в пробках в жару не стоишь)))
Здравствуйте, а случаем не подскажете что делать если цепь провисает когда не крутишь педали?
1:15 так они несколько лет уже всевозможные мощности в разных ободах продаются. Ну а если именно этой фирмы искал, то не вижу смысла во всем этом геморое (с переспицовкой).
Да и ставить больше 350w на перед, очень НЕ рекомендуется!
5 лет езжу,мотор 48 вольт 500W редуктор на переднем колесе ,контролер 24А,вес 100 кг, ничего не разболталось. Стоят усилители дропаутов.Езжу правда ,в основном по асфальту,но батарею особо не экономлю. Не знаю,почему так все советуют на перед не ставить мотор. Может у них еще нет велосипеда. Сдуру можно что угодно сломать.
@@дамбадамба-ъ4с ну хз, в России сложно ездить "в основном по асфальту", всё равно кругом яма на яме...
Ну больше мне и не надо. А почему вообще советуют на заднее ставить ? По логике, зад уже нагружен нехило, лучше пускай спереди, хоть какой то баланс, не думаю, что доп 3-4кг помешают управляемости. Это ведь не корзину спереди повесить и пивком заполнить)
Нельзя тормозить пока работает мотор! Ручку газа бросают за 5-7 метров до торможения! Как понять работает ли мотор? Смотрим на дисплей, отображается ли там скорость движения.....
Есть рекуперативное торможение для зарядки аккумулятора???
на моторе с планетарным редуктором - нет
Какие нужно размеры шпипы на 27.5 мотор 500мхus как у вас
Здравствуйте, хочу собрать э вел, но в моей стране идиотские ограничения и я хочу их обойти. Хочу паствить мотор 500вт, который будет работать только как ассистент, т.е. когда крутишь педали и только до 25кмч.
+ к этому мне нужна ручка газа и без ограничения, скорости. Лучще что бы газ работал от блютус что бы небыло проводов, система должа быть скрытой. Как реализовать это? Спасибо за ранее.
здравсвуйте! ставите на педали датчики холла специальные, подключаете к контроллеру и все) несложно это делается
У меня 2кв. 60 вольт 35 Ампер. Горки не помеха.
прямой привод?
@@tonysky Да.
Я бы 110 вольт 2,5кв взял бы!!!
Или как электровелосипед разогнать хотя бы до 140км/ч!!!?
@@НиколайФадеев-ч6ъвольтами вы его не разгоните , нужны ещё амперы))) для 140 км/ч ето наверное нужно киловат 20 мощности.
Не был в большом Сочи уже пару лет.... Пробки на дорогах стали всё толще...
да жесть, щас летом воообще на машине сложно и долго
А есть такой мотор крторый бы просто помогал педалировать? Тоесть мне не надо ехать как на электроскутере, я всегда хочу сам крутить педали но при этом чтобы крутить было легче.
для этого можно поставить датчик на втулку где педали и подключить к контроллеру. Там уже есть такая функция ассистент педалирования
@@tonysky это будет типа как на кареточных моторах?
@@MrGalyano на каретку где педали вот такой датчик нужно поставить fas.st/8szvSS?erid=LatgBbQo6
Не советую ставить пасс, опасная штука, не стабильная. Лучше ставь 350 ватт вперед или 500. И крути себе педали, чуть на газ периодически ручку нажимая втрудных местах.
Если самому установить мотор колесо на обычный велосипед проблем с гайцами не будет? Мотор колесо 250w , некоторые спрашивают паспорт на электровелосипед.
я не знаю) вас что останавливают менты на велике?
@@tonysky Меня как-то раз отстанавливали на обычном веле, проверяли номер, который где-то на раме под педалями
А вилка как себя чувствует с таким мотором? Ноги в башнях не люфтят?
Пока норм, но пробег с мотором не большой у меня еще
@@tonysky у меня заводская стандартная вилка стальная после 200км на моторе начался люфт, заменил на santour xcm30 щас уже более 1200км вроде пока норм, но переживания есть😅
@PracticalGamingMagikPGM наверно меня тоже это ждет🤣
@@tonysky дропауты 500р
Норм прёт 🔥
Интересно на мой новый велик подойдет мотор, не хочу менять обод, только сегодня новый велик купил за 30 тысяч на 29 калесах
купите заспицеванное колесо
Какой розмер колес ?
Какую длинну спиц брать под обод 27.5?
колеса 27.5, по спицам не подскажу, мне в итоге мастера делали и спицы подбирали
Да мобильность в регионе с разным рельефом возрастает . Хорошая тема сам вот думаю над покупкой набора .
Еще будет видео про этот электровелосипед на 500w?
пока не придумал про что именно снять)
По поводу контролер с запасом грубейшая ошибка.. Лучше берите мотор с запасом. Спалить контролер не так просто да и не дорого да и не спалится он. по опыты на велах, горели моторы. Были абсолютно разные сборки и 2 вд и 250-500-1000-1500-2000-3000 задний привод. Контролеров тьма, палил всегда моторы.
Хотелось бы добавить по поводу переднего привода, это всегда особенное управление к нему не каждый привыкнет сразу, особено на мягких грунта при 500+W. Под газом в поворот не идти. ОСОБЕННО НА МЯГКИХ ГРУНТАХ!!
Согласен про передний привод. По поводу мощности, там же можно ограничить в настройках контроллера мощность
Я себе хочу поставить самый простой комплект. Убится можно с такой скоростью. Пробег на моём велике 21.000 км. Только на педалях
поставьте 300вт
350 вт - в самый раз !
Как успехи ? Я вот тоже смотрю, ищу, пока в раздумьях. Кажется с моим центнером 250 ватт дохнуть будет на горках и толку мало.
@@MACTEP_CHOB 500 минимум надо брать.
37 км/с слабовато там что 500 вт мотор 🤔 чтобы ездить без педалей какая мощность должна быть 3000 вт или 1000 хватает 😐
я без педалей езжу на этом моторе
Какой контроллер для него 22 а 25 или 30а
30А берите
Много сгорит @@tonysky
30 вроде как для mxus 15 многовато, до 25А ставят чтоб долго ехал. У меня на mxus 19 30A стоит , он на дорогах общего пользования ездит в любую горку без педалей, ещё и скорость набирает.
подойдет ли 28/29/700c на 29 колеса?
что подойдет? вообще то эти размеры это один и тот же размер по ободу. 700с шосейное обозначение, 29 за счет покрышки повыше.
Ссылки не работают, дай напрямую на сайт а не сократители
переходите без впн, ссылки обновил
Комплект на AliExpress (без АКБ): fas.st/NaxNI?erid=LatgBbQo6
Готовый комплект на ЯМаркет: ali.ski/pPCRf?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN
Мотор MXUS: fas.st/QGa9h7?erid=LatgBbQo6
Контроллер: fas.st/nuOVe?erid=LatgBbQo6
Короб для контроллера: fas.st/inKFnQ?erid=LatgBbQo6
Ручка газа: fas.st/guC_g?erid=LatgBbQo6
Сумка для батареи: fas.st/Cabkz?erid=LatgBbQo6
Ячейки 18650: fas.st/c-aJTM?erid=LatgBbQo6
BMS Плата: fas.st/XbOXA?erid=LatgBbQo6
Готовый аккумулятор: ali.ski/dkIkj?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN
На Искре и на пяточке у магнита как всегда лютый ад!))) И это ещё не сезон. Сегодя утром до южного ехал 25 минут от магнита.)))
даа, тут вообще жесть
Какая цена всего комплекта?
ссылки в описании под видео, можно посчитать точно, около 20-30к
@@tonysky рублей?
@@IGORVEYAK да
А в рюкзаке что, батарейки?
камеры
В дощ можна ездить?
да
Отличный электровел получился. Колёса 27 или 29 дюймов? 500Ватт вам по ощущениям хватает для горок на передней вилке? Сколько всё по деньгам вышло в 2024 году? Супер мобильность получается. Автомобилисты в пробках стоят, а вы едете без проблем. Круто! Хочу подобный собрать. У нас тоже пробки и горок много в Крыму. Машина хороша по межгороду. А по городу электровел это очень удобно.
Колеса 29, да 500вт мне лично хватает, в экстремальные подъемы помогать надо педалями а так везде хватает. По ценам ссылки в описании на детали, можно прикинуть
Ждём ещё изобретений)))
Спасибо, Артем))
каких ещё нахер "ИЗОБРЕТЕНИЙ"? что он изобрёл? поконкретней только, плиз.
автор ролика полный нуб в теме. после слов про "запас" у контроллера я перестал смотреть этот бред...
Молорик!
спасибо))
2:36 какого хрена он так поворачивает, должен пропустить был.
в сочи все так ездят, уже привычно)))
какой вес байка получился?
Не взвешивал, по ощущениям килограмм 7 добавилось с моей небольшой батареей
Даже интересно, как мне удалось купить заспицованное колесо!? Видео ради рекламы?
вы о чем? Я оставил ссылки комплектующие и заспицеваное колесо тоже нашел с таким мотором
Даже интересно, откуда такие беспочвенные и язвительные комментарии?! Необдуманный комментарий?
Крутая тема
контроллер на 45 A для мотора 500 Вт это очень дохуя,может сгореть,ампер 20-25 это предел для него
Я думаю он ошибся)))
А точно у вас 500ватт? У меня такой же мотор стоит на переднем колесе 29, 48в 25Ач. Максималка на заряженном 48, как подсядет 45, ещё подсядет 40. Пробег 8000км. Набор на алике по скидке покупал за 19000т.р. В комплекте было переднее колесо полностью в сборе, контролер, система пасс, табло как у вас, тормазные ручки. Если кому интересно, могу ссылку продавца скинуть, может и вам повезёт.
какой вес у вас?
точно 500. На видео где замерял скорость участок дороги маелнький был. 40-45 получалось разогнаться.
@@tonysky асист небось не выключен был в видео. да и вгору когда ехал 3 стоял а там же до 5
Пожалуйста, скиньте ссылку на товар или хотя бы на магазин.
Какой запас хода ?
на аккуме 7500 мач 30км у меня выходит
@@tonysky маловато а если сел акум что делаешь ?
@@people5507 на педалях спокойно можно ехать. Аккум надо больше делать по емкости вообще, но я не заморачивался
@@people5507такой проект хорош своим весом .делать большой акум нежелательно..теряется весь смысл на мой взгляд так как ехать можно на педалях..нужно что бы вес позволял в квартиру заносить
@@tonyskyпрям спокойно?))
Странный у вас город , куча машин, гайцов сбитые скутеристы лежат на дорогах.... Как вы там живёте вообще?!
хах)) есть такое, особенно летом треш начинается, когда отдыхающих много приезжает
ни че се цены плюс велик. я самокат на озон купил 55км в час едет за 52500р. на мой взгляд лучшая модель за свои деньги kugoo g3
самокат где-то удобнее, но велик для своих задач лучше, например далеко ездить
Велик интересней самоката. и больше плюсов. У меня знакомый фетбайк купил тоже за 50 000 руб 2 киловатта мотор. он по интересней чем kugoo g3 и этот самокат с весом ребёнка только до 45 разгоняется. 10км от куда ты лишние придумал. Хотя спидометр скорее всего как обычно, больше показывает.
@@ZVERGRADUSчто за модель не подскажите?
Реально не понимаешь разницы? Велик на 40 кмч устойчивая конструкция, на котором хоть по шоссе, хоть по грунту, хоть по тропинке. Самокат на 40 кмч - повозка в один конец до больницы. На самокате максимально безопасная скорость 25 кмч. Да и то..
Кажись я даже знаю где именно снимался ролик😊
Ооо, Кудепста! Бывал здесь
Да, Кудепста 😊
@@tonysky а я хотел немного сохранить конфиденциальность.
Кудепста ул. Искры и Сухумское шоссе.
Ну, красава.
Красава!
спасибо)
4:27 ну чисто топгир
Сделал полный привод на таких на десну-2 ! Гоночный получился !
а скок км можно проезжать на одномоторном?
@@zyxel616 я вам раньше чтото писал уже ? Полный привод на таких на акуме 22а/ч проезжает 105 км если экономно и 80 если гнать . На одном моторе не езжу. Есть вел 500 ватт с тяжёлым акумом и ёмкостью 37а/ч. Он едет 120-130 км . Если пересчитать км на ёмкость то 500ватный вел менее экономичный ! Он тяжёлый !Ошибочно думать что два мотора посадят быстро акб. Конечно если в гонках участвовать то быстрее.
@@Mikhail.Landischev нет не писали. понятно примерно
Почему все ставят kt lcd 3 ? Зачем такой лопух на руле )))
а какой лучше?
@@tonysky Я не говорю что он плохой .Я имел ввиду что он большой ,места много занимает .У меня kt lcd 4 ,хватает за глаза .Только зимой при езде в перчатках неудобно на кнопки нажимать ..
@@innatolle зачем ставить мелкий когда есть большой?
Мой велик с 350 ватним движком на такие горки со скоростью 30 заежаєт без педалей
редукторный?
Редукторний MXUS XF04 - 48V 350W
Я думаю что движок слабо тянет и за батарей
@@andrei-863 нужно попробовать на другой
Желательно чтоби стояли хорошие елементи Samsung или Panasonic так как при покупке у меня так било так указано жду видео с испитанием
Вчера был мой первый выезд на переднем мотор колесе и редукторным мотором 500w. Я проехал 2.5 км и вырвало полностью дроп-ауты. Кувыркнулся через руль благо скорость была маленькая около 10 км/ч.
жесть... у меня пока держится
@@tonysky Из какого материала у тебя вилка?
@@maksglush3206 я не знаю, велик обычный недорогой horn forest
усилители дропаутов ставили?
Қотақбас
бесполезные ссылки RU региона выставляйте адекватные международные, люди смотрят из всего мира а не только в России!
у вас неполучается перейти по ним? что открывается?
Гонять бок о бок с пешеходами, которые тебя даже не слышат... Ну, красава, повышаешь уважение к культуре электробайка.
на какой минуте?
колеса как истребитель шумят, всмысле не слышат ))
@@jbd4508
Да, простите, я не подумал.
Они слышали и молились, чтобы он из не сбил. К счастью, боженька их уберёг.
Гонять на моторизованном средстве в полуметре от пешехода на тротуаре, со спины! Вы ещё что-то хотите добавить?
@@sapolio1538 0,6 метра достаточно? или ты просто поныть пришел, инфу то дай вывод логический) правило какое пдд еще чтото. По мне так молитвы достаточно. чего еще хотеть то на все воля Аллаха.
@@sapolio1538 на фиксе до 45 могу крутить- можно рядом ездить . мотора нет. все ок? принцып какой дай знать.
Ой как же плохо мотору по звуку..
да, звук редуктора иногда сильный
Пешеходам даже негде пройти
есть такое
оператор, не тормози, сникерсни
Той що валяється в Україну надіюсь не піде, а піде до кобзона
Кудепста
Дырки у тебя в голове а в ободе и моторе отверстия
оооо... лингвист-филолог подтянулся😂😂😂
Что за кал ты купил ? У мена это колесо прет 55км.
@@zeusfthfghhfhfh2883 в видео мне не хватило расстояния разогнаться быстрее, а так больше делал
вообще не понимаю людей, на электровелосипедах ездят, самокаты, всякие моноколеса итд), ну если хочешь 2 колесную технику, то купи себе мопед или мотоцикл и кайфуй)
Не согласен
@@ТрубачТрубач-ш2ъ ну я вот на велик сел в этом году), апгрейд делаю всякий), мне предлагают из него электровелик сделать), я всегда отвечаю, я велик купил для здоровья, хотел бы просто газульку жать, то мопед бы или мотоцикл купил бы), а велик должен оставаться великом)! Это как не которые двигатель ставят на велосипед, тоже смешно смотрится, так еще глушак мешает педали крутить, да и обжется можно)
ну мопед и мотоцикл по размерам большой, в квартиру его не занесешь уже. Самокат и велик в этом плане удобнее гораздо. Но опять же все зависит от пробега. На короткие дистанции лучше самокат и электровел
Вообще не понимаю людей, которые такие комментарии пишут не обдумав всего....
мототехника для другого...
И с чего такие люди решили, что велик с электро не для здоровья??? Хрен их знает.... придумывают в голове у себя что-то... Вообще не подумали, что с ассистентом на велике смогут проехать огромные расстояния, в горках помощь...
А если бы хотели люди на газ жать, то действительно взяли бы мототехнику.
Вообще не понимают что пишут такие люли, ужас...
😂😂😂
@@tonysky + по паркам можно ездить, у электровела много плюсов)
👍