Sprzęt, czy technika? - Honda CRF 450L 2019 vs Husqvarna FE 450 Orlen Team
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Czy moc w terenie ma znaczenie? Tak, jeśli jesteś zawodowcem, jak Adam Tomiczek, zawodnik Orlen Team. Czy mocne enduro jest potrzebne amatorowi? Tę grupę reprezentuje Tomek Niewiadomski. Do testu zabrał nową Hondę CRF 450L, która generuje niecałe 30KM i zestawił ją z niemal dwukrotnie mocniejszą, przygotowaną do rajdów Husqvarną. Zarówno Adam, jak i Tomek zrobili kółka obydwoma motocyklami, a wynik okazał się zaskakujący! Czy CRF to najlepszy motocykl do nauki i na pierwsze enduro? Sprawdźcie!
Zapraszamy na: www.swiatmotocykli.pl
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Fajny , pomysłowy test i recenzja ;) !!!!
Szacun dla prowadzącego !
Tylko Adama albo tego dnia uwierało jedno jajko... :)
Albo cukier mu za bardzo spadł ;)
ten rudy bardzo spoko , pełna pokora ....ten pro zawodnik ....taki cwaniak a na papierze(czasy) szału nie było ;)
Dla 80% hard enduro ekspertów w Polsce ten sprzęt byłby wystarczający. Ale przecież to wstyd mieć pod maneta taka mała. Moc i to jeszcze nie robi za dużego hałasu....
Bardzo podoba mi się ta Honda mimo iż jestem psychofanem hard enduro. Świetny test i sam chciałbym kiedyś kupić coś takiego do spokojnych krajoznawczych pojeżdzawek. Pozdrawiam :)
Motocykl po odblokowaniu, nie traci gwarancji :) pod warunkiem wykonywania serwisow w ASO.
Chyba SPRZĘT czy UMIEJĘTNOŚCI ale co tam tytuł.... Ps.Parę minut filmu a tyle pracy👍
Ooo jest wreszcie następczyni mojej XR400R ! Genialnie!
Zapomnij że ten badziew zastąpi 400r jeszcze nie wyprodukowali nastepczyni xr400r Pozdrawiam
Też mam XP400R i chętnie bym wymienił na coś nowszego. Najchętniej Honda i pojemność 400.
po obejrzeniu filmu jednak wole moja starą crf 450r 05r. Łapa i tak idzie w góre . pozdro
Do weekendowego polatania w terenie bez ciśnienia bardzo fajne moto
To jest moto dla osoby, która w weekend chce sobie pojeździć wokół komina czymś lżejszym niż DR650.
Świetny test. Dobrą robotę robocie ;) Pzdr
Fajny teścik... Ekipa bardzo pozytywna. I niedaleko mojej pracy he he
Sebastian Kominek ekipa bardzo pozytywna poza tym nadętym cwaniakiem w koszulce orlenu.
Cr500 I cr250.
Przede wszystkim technika jazdy ,ale i sprzęt też.
I zmiana oleju co 1000 km. Jak na niewyczynowy sprzęt to strasznie mały dystans
3 lata jeżdżę na Yamaha wr250r. Moto zbliżone parametrami do tej hondy, 31KM i 143kg wagi. Spokojnie można wjechać w cięższy teren niż ten na filmie. Jak dla mnie to bardziej przeszkadza wysoka waga sprzętu, a nie brak mocy.
WR250X na pirelli scorpion rally str, lata aż miło
Niby ciekawa ta Honda, ale cena (45kPLN) zabija jak za sprzęt wykonany w sposób nieco budżetowy (znaczące różnice w silniku). I wcale nie ratuje sytuacji możliwość bezpłatnego odblokowania z 26KM na ~41KM. Pewnie dlatego wciąż są dostępne modele z 2018 roku za 38kPLN (nowe, nieużywane, nierejestrowane).
Za niemal 45% mniejszą kwotę możemy kupić włoskiego SWM-a RS 500 R (~26-28kPLN), który dzięki chińskiemu kapitałowi zakupił prawa do produkcji ram i "starych" czterosuwów Husqvarny. Na plus za SWM-em przemawia też poprawiony względem ówczesnej Huski zawias.
Ash Williams crf450l porównaliśmy z SWM rs300 podczas enduro rally 24. Też ciekawy motocykl, ale ciężko jednoznacznie ustalić wygranego - sporo jest między nimi różnic. Nie będę jednak zdradzał szczegółów, wszystko w swoim czasie :)
@@tomekn6874 Słyszałem ponoć dobry sprzęcik SWM . Firma SWM to nic innego jak " okrojona " Husqvarna . Samego mnie korci na zakup używki .... A co do Hondy dobra nawet ta 250 Rally ... CENY Hondy ZABIJAJĄ !!!
cena kosmos. W tej cenie zdecydowanie lepiej ktm lub huske.
CRF za 30 bylaby ok ale 40tys to zart
Gdzie koło Mińska jest taka zacna piaskownica ?
Nie zawsze im więcej koni to lepiej . Liczy się kierowca i doświadczenie . I opanowanie Moto - trzeba trochę motorem pojeździć i kilometrów przejechać . By wyczuć Moto bo każdy motor / model jest inny . Waga środek ciężkości itd .
Zajebista ta honda!!kupuje
4 sekundy, czyli w zasadzie ten sam czas na znacznie słabszym sprzęcie , to skąd tak olbrzymia różnica w ocenie ? Ta opinia o sprzęcie z domu nad jezioro mogła dotyczyć również Husqvarny , która jako sprzęt wielce rajdowy w zasadzie nie poradził sobie z soft(na ryby i grzyby)enduro 27 konnym. I CRF znacznie mniej zmęczyła, więc w długodystansowym rajdzie kilku dniowym CRF by w zasadzie zyskiwała.
Teren w którym motocykle były testowane nie oddaje warunków rajdowych, a raczej enduro. W prawdziwym rajdzie motocykle latają momentami 170 km/h, a średnia prędkość potrafi przekroczyć 100km/h. Cztery sekundy na takim odcinku to wbrew pozorom spora różnica. Odcinki w rajdach nieraz liczone są w godzinach, a jak na każdej minucie te 4 sekundy były w plecy to łątwo stratę policzyć. Nie zmienia to faktu, że CRF dla amatora okazuje się być lepszą opcją :)
@@SwiatMotocykliTV Reprezentuję grupę CRF250L i z chęcią zestawił bym 450L VS 250L bo podobną moc mają. Może jakiś mały sparing terenowy? Z kolegą "Rudym" bym się pościgał bo myślę że podobne umiejętności mamy.
Ale ten rudy jest piękny ...........
Normalnie Belmondo 😅
Uwielbiam tego redaktora :-) Tomek jest Najlepszy!!!
Musi dużo palić 😂
Komar też nie szarpie na dakar???
Czyli tak, przy tej pojemności baku za daleko nie dojedziemy, więc dalsze wędrówki tracą sens. Na jazdę dookoła komina już chyba wolę tańszą CFR 250 Rally :)
Piotr Światłowski 250tka jest bardziej motocyklem uterenowionym - średni zawias, przeciętne hamulce i bardzo odczuwalne braki w mocy jak na motocykl do ambitniejszego terenu. W piachu jak ten kompletnie nie daje rady - sprawdzaliśmy to już kiedyś. Jest za to wygodniejsza w dalszą trasę, ale ciężko porównywać te dwa motocykle. 450 to enduro bazujące na crossówce z bardzo dobrym podwoziem. Silnik też lepiej daje radę w terenie niż w 250. W odróżnieniu od hard enduro jak EXC czy wr jest jednak nieco wygodniejsza. Co do spalania, to muszę trochę stanąć w obronie Hondy. W tym teście jeździliśmy cały czas z gazem do spodu, dlatego średnie spalanie wyszło w okolicach 6 litrów. Gdy zabraliśmy ją na enduro rally 24, to zadowalała się raptem 4-4,5 L. Nadal to nie powala, ale zasięg rzędu 170-180 km w terenie jest jak najbardziej osiągalny.
@@tomekn6874 rozumiem, w takim razie wyciągnąłem pochopne wnioski :) niby podobne, a jednak tak różne :) dzięki za doedukowanie :D
Chciał bym kupić taki strój jak kolega miał Orlen biala można zamówić gdzieś proszę o odp
Niestety te stroje są robione na indywidualne zamówienie dla zawodników
Czyli ta honda jest zablokowana ale można ja odblokować? Jaką moc by wtedy osiągała ?
Zobacz końcówkę filmu ;) Da się odblokować i gwarancji się nie traci podobno
Kolega z brodą reklamuje hondę , twierdząc , iż brakowało takiego moto na rynku. Zastanawiając się 🤔 nad bakiem , to generalnie jest za mały , a co do mocy to trochę jej za mało .
Ona jest zblokowana lepszy wydech i cos tam jeszcze bylo nie pamietam i ma prawie 40
Hard Enduro na 450 cm3 ? Tutaj rider jedzie a nie motocykl
Siemanko nie szukasz może grafika?
Ceny do ustalenia
ok. 5/6 zł za miniaturkę
Wystarczy przełożyć silnik z crf 450r i bedzie tak samo szybka jak husqwarna
2:43 no jak to dlaczego.. Bo u nas nieśmiertelne emisje, o których w USA nikt nie słyszał i do tej pory można tam kupić DRZ400 na gaźniku. Kupiłem Żonie do nauki Cb125f, spalanie 1,6l (!!) a i tak ma jakies pudełko od emisji... Taka CRF co pewnie nie zrobi 3tys km rocznie ale wyemituje noooo
jak to mówią Honda Skrzydeł Ci doda, fajne moto dobra baza na zabawkę rally
Żwirownia Kołbiel
Nie sprzęt a technika czyni z ciebie zawodnika
A ja wolę moją crf 450 r , nigdy mocy nie brakuje 😎.
Ja też R to R😀
Ale trzeba umieć się obchodzić ze sprzętem , nie ma żartów .
Ale przy R ciągle kasy brakuje
nowszy odpowiednik DRZ
Waży tyle samo i po odblokowaniku ma tyle samo koni w sumie aaaaa no tak suzuki ma chujowy uklad chamulcowy wiec trzeba tam wszystko z chebli wymieniac
drz jest obecnie niedostepna w EU i trzeba ja indywidualnie sciagac z usa.
CRF jest dostepna, ma wieksza moc i mniej pali. Nie wiadomo czy ma jakies wady fabryczne ale o tym dowiemy sie pozniej. Popularnosci nie zdobedzie przez zaporowa cene, klient wynierze ktm
Ta cena to jakis zart jak oni chca konkurencje wygrysc jak nic nie robia ktos woli za ta kase ktm exc-f 250 ma taka sama moc co crf po odblokowaniu
Po co kupować zablokowane ciężkie 450 ?? Nie lepiej 250 ?
Bo jak się znudzi popierdułka to można odblokować i bawić się od nowa
Jest to dobra opcja dla amatora żeby oswoił się z mocą :)
Ta honda na sm idealna po odblokowaniu jest prosta wiec czesci od crossowki to zaden problem aaa i ten jej wyglad to jest bajka
Rudy sie nie dostał :(
Mówi że mocy nie ma a ja 250 diabolini jeżdżę co ma 18 i nie narzekam xd
Raczej nie ma
Żwirownia kołbiel
Gowniane silniki.
Żadnego badziewia z 4 suwem