ANALYSE DU REPORTAGE USA - T45C. ECOLE PILOTE AERONAVALE
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2024
- En ce dimanche petit "retour en arriere" avec le reportage sur la formation des pilotes de l'aeronavale.
Entre en 2006 comme EOPAN - j'ai eu la chance d'etre de la premiere promo d'EOPAN "Full US".
Un reportage de 2010 revient sur cette formation.
Le reportage en question - et d'autres disponibles sur:
Armystories.tv/go/Decouvrez-laChaineArmyStoriesTv
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- Du contenu B2B autour de la communication, du leadership & followership et de la performance
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Fly safe!
C'est des civils à la tour de contrôle et à la Canto he ?
Hello até est ce que tu penses pouvoir faire une vidéo un peu plus en profondeur sur l'équipement d'un pilote marine avec ce qu'il emporte (y compris le contenu du matériel de survie etc...) tant que ce n'est pas secret défense ?
Toujours génial tes vidéos, jeme suis abonné directement dès que j'en ai vue une !
J'avais bien regardé ce reportage "à l'école des pilotes de l'aéronavale", à l'époque où mes yeux me laissaient encore envisager le cursus EOPAN !
Super vidéo.
Ca donne envie de voir le reportage.
C est quoi les lignes noires sur la verrières du cockpit?
@@SB-wp6bs des cordons detonnants qui fragilise la verrière en cas d éjection....
@@Taletad
ATÉ ne va pas et ne doit pas divulguer d'informations sensibles qui peuvent utiliser contre nos forces.
Moi même en t'en que ancien militaire je ne le ferais pas.
Nous parler les équipements simples et communs à tout pilotes de chasse, oui certainement ATÉ peut en parler sans crainte, mais forcément en rentrant dans les détails.
Merci
Je viens de me faire un petit vol en 3 axes Ulm au dessus des montagnes d'Auvergne et maintenant, une petite vidéo d'ATE pour se réchauffer.
La vie est belle. 😁
« ATE », un mec inspirant ! Bravo
Retour vers le futur!!!!!ATE versus doc 🤣🤣🤣 ...sincèrement ATE merci pour la diversité de tes sujets et la qualité de ces derniers!!! Un sujet qui serait intéressant... les as de la chasse...le portrait de chuck yeager....et pas norris était fort intéressant ...et en france nous en.avons quand même....fonck clostermann ....et pour les pionners de l aviation aussi...merci à TOI...et tu approches les 80 milles followers...respect
Bonjour Até : rafraîchissant cette vidéo bien sympathique. Ce qu'il y'a de bien avec vos productions, c'est que l'on apprend toujours quelque chose. C'est très utile pour moi, d'autant que j'apprends à piloter à 60 ans. Merci à vous.
Super intervention encore une fois. Un grand merci. Sur TH-cam j'ai vu hier que deux pilotes de l'US Navy avaient décollé (en F-8 Crusader notamment) avec les ailes repliées!!! Incroyable. Le constructeur a dit que ce n'était pas possible, mais il y a une photo et des témoins! Les mecs se sont posés aussi sans trop de dégats!! Deux avions différents, bien sur! Ca vaut bien le F-15 israélien avec une seule aile!! Si ça intéresse quelqu'un je peux essayer de retrouver le lien, 4 mn en US.
J’adore tes videos pourtant je suis pas du tout dans le monde de l’aviation, parfois je comprend rien mais j’adore
Salut Até, souvenirs et nostalgie. Le temps passe tellement vite. 👍👍👍
Retour sur les années Navy, retour sur les années "cheveux"😂
Merci Até de partager et vulgariser ces sujets des plus intéressants! Je suis un ancien ado qui a vu et revu Top Gun des dizaines de fois, donc, ça me parle beaucoup !
Grand fan de tes vidéos. Ton parcours justifie que tu sois « US oriented ». Je l’étais, comme mon père (Class 53 au Texas).
Et beaucoup moins depuis que j’ai visité le musée de l’Air de Seattle, avec mon jeune fils. La place accordée à l’aviation francaise est volontairement deregatory, le carton sur Guynemer est insultant et pour couronner le tout on a essuyé des propos méprisants.Sympa...
Quelques vidéos sur les avions russes ? Mais assez ronchonné : bravo à toi. Tu soignes mon « étasuniens phobie «
Ce reportage a bercé ma jeunesse :) je ne t'avais pas reconnu
Sympa! 👍🏻
Ce petit sourire nostalgique quand tu revois ces images.. T’as du te régaler là-bas!
J 'en reviens pas que ce reportage a plus de 11 ans, je suivais ce reportage chaque semaine, il était divisé en trois parties il me semble.
Merci ATE de nous faire partager ton expérience
Merci Até.
C'est quand même sympa, vous êtes le seul pilote Français a proposer ce genre de contenu, et vous êtes dans LE fameux reportage de formation EOPAN. La boucle est bouclée.
Ah !!! la 50S, et le stress de la sélections, ça ne me rajeuni pas non plus.
Bye.
Super intéressant ! Et sûrement des souvenirs pour vous ! Merci pour les infos précises. J'ai hâte de la prochaine vidéo. Bon dimanche até.
Bonjour,
J'aime beaucoup le fait que tu changes de sujet, de format, de thème... On ne sait pas toujours sur quoi on va tomber. ^^
Super vidéo ! Ce serait possible d'avoir la même chose mais pour la partie EIP 50s du reportage ? Ce serait intéressant pour mieux comprendre le processus de sélection en vol !
Très sympa comme vidéo on apprend toujours quelques choses de nouveau avec vos vidéos.
Thank you for your vidéo and your times.
J’aime beaucoup le T45 . Je l’avais fais en maquette etant ado . Sa ressemblance avec l’Alpha Jet m’avait frappé.
Je l'avais enregistré à l'époque !
Bonjour ATE, Merci pour cette vidéo retraçant ton passage aux US c'était très intéressant 👍
merci de nous faire partager tes expériences :)
Oh là !!! T' était tout jeune 😁
étais...
Salut ATE. Super vidéo, tu avais anticipé pour TH-cam lollll tu savais que tu ferais une chaîne( je plaisante). Me suis régalé de regarder. La tenue de vol d'un pilote c'est beau je trouve, quelle prestance. Merci.
Salut ATE, pour info, Planete+ vient de lancer une série de reportage sur les pilotes de chasse "TOP GUN: pilotes d'élites" pour le moment il y a 2 épisodes.
Supers images. En meilleur qualité que la 1ère fois où j'ai vu le reportage passé sur France4. Je vais aller y faire un tour, trop envi de revoir ça 😁🙏
Mon père a obtenu ses ailes en faisant sa formation de pilote de l'aéronavale en 1945 aux USA : French Unit 7 et à l'époque la formation était basée à Corpus Christi NAS sur T6 (de mémoire). Marrant de voir la continuité de ces formations plus de 60 ans plus tard.
On sent bq de joie :) beau souvenir, belle expérience apparement :)
Come on Até, let’s crank it up!👍
Merci pour ce Dbrief de cette vidéo Até. Par contre les armées devraient faire quelque chose pour les cheveux avec les casques, car il en manque un peu après les quelques années sous les couleurs, lol.
Blague à part, encore une excellente vidéo, merci pour ce que tu fais
Le petit jeune 😁
Tu n'as pas trop changé à par les cheveux.😋
Excellent Ate
Je me disais que je t'avais vu quelque part. J'avais suivi toute la série de reportage
Excellent les amis Pronto et Gopher !
merci bon dimanche
Bonjour Até,
Ce qui me frappe c'est la similitude de l'instrumentation tête haute du T45 avec le F18 ! E-braket, vecteur d'approche, donuts...
Ils ne sont pas dépaysés les ricains quand ils passent sur F18.
Pour ce qui concerne ton look je préfère Édouard Philippe à Jean François Coppé ☺️
😊
merçi pour cette vidéo ATE
toujours au top merci de me faire rêver
Elle est super cette vidéo !!
Super Até 👍👍👍👍👍👍👍👍😉🙂
Vraiment sympa cette petite vidéo explicative.😉
on sent une certaine nostalgie :). belle aventure en tout cas. pour le mécanicien j'ai l'impression que c'est courant dans la navy quand on voit toutes leurs videos de catapultage. A quand d'ailleurs une vidéo sur la procédure de catapultage à la sauce US Navy ?
J'ai â 2:00 : " Première dans 11 heures - 13 décembre - 13:45 " et il y a déjà un pouce vers le bas.. !?! WTF !
Tu as dû griller la priorité sur le porte-avion à un rancunier, ce n'est pas possible..!?!. (0__0) mdr.
Ouiiii ! Je me souviens de ce reportage avec le jeune Yassine qui en chi... comme pas possible ! ;)
oui il finissait orienté en largueur de bouée sur un patmar je crois...
On sent que ça te fait bien plaisir de revoir ces images :)
très bonne vidéo
l add-on du T45 sur fsx etait excellent 👌
TRÈS BONNE VIDÉO !!!! MERCI !!!
2 petites questions :
-combien de temps dure la formation US ?
-comme call sign tu préfères ATE ou CHEWY ?
Sympa cette vidéo je me demande si il est toujours aussi facile de trouver des jeunes aussi mature pour prendre autant de responsabilité ?
4:00 jus de chaussette en français !
Il me semblait bien que c’était toi ! J’ai vu le reportage mais j’étais pas sûr
Salut "ATE"! Sympa cette vidéo, on sent un brin de nostalgie de ta part et c'est normal... Il y a une chose qui me parait étrange, on ne voit pas beaucoup de jeunes femmes "Pilote" dans tes vidéos? Encore merci et bonne fête à toi et à ta famille...
dans la marine elles sont rare
ah c'est sur, c'est pas la 59S, officier marinier pilote, logé avec les moustiques au bâtiment "Goizet", repas à la rampe, etc.....! mais bon quand on survivait aux MAN à 4 en Zephyr et aux assaut BA dans le GERS en Etendard IV, on en repartait plus forts vers Landi!
Un petit bonjour Roupette d'un ancien pistard sur Cruz qui a fini monit simu rafale ! 😉
@@charlylesuedois4129 Bonjour Charly, merci pour ton petit bonjour. Le Cruz....! mon meilleur souvenir de l'aéro.
@@philipperoux6297 idem pour moi hier c'était son retrait 11 ans déjà
Merci beaucoup pour cette vidéo !!...
Jan-mi
Thomas je l'ai croisé y a à peu près un an, il est gigantesque. 😱
bonjour effectivement je vous ai aperçu dans l'autre reportage "école de pilotage armée de l'air "
4:00 lol les cafés nord Américain, le jus de chaussette que l'on ( nous ) refill en quantité no limite au litre. au debut tu trouves ca cool de ne payer que pour un café mais après t'as l'estomac comme une baleine , y a plus un rien qui rentre et t''as du mal a finir les petites patates avec tes œufs pochés et tes toasts beurrés au beurre de peanuts ( bref un petit dej classique dans la belle province )
C'était chouette. Comment peut-on encore distinguer ou trouver ces 3 fameux brins à vitesse modérée avec toutes ces traces de gomme ? Je ne parle même pas de l'état de la verrière.
Super cool
Merci !
Salut ATE,
Je te suis avec passion depuis quelques semaines et je reste ébahi 🤩 par tes conférences, tes films et tes compétences bien au-delà de celles de pilote. 👍🏻
Comment c’est possible d’être aussi parfait dans autant de sujets différents ? Même sportivement...
Moi même Ingénieur spécialisé en mécanique des fluides , j’hallucine quand je découvre jour par jour ton bouquet de connaissances.
En tout cas bravo !
Le lien pour commander ton book dédicacé ?
En tout cas un grand merci pour la qualité de tes prestations.
@+
Lol merci pour ta réponse tout s’explique ! Même si à la minute où je t’envoie ce message, ma copine et ses AMIES qui ont lu ta réponse.... viennent de me descendre en flamme!!!!!! LOL peux être pourrait tu créer une chaîne exclusivement féminine, avec des tutoriels ciblés, du genre “ comment retirer une combar de vol “ ou “ pourquoi un pilote ne prend pas une douche avec son casque? “ ces idées ne sont pas de moi tu l’auras compris lol bonne fin de journée lol ...
Je suis intrigué à 20:36 tu dis qu’il n’y a pas de volets sur le rafale.. je ne pensais pas que le rafale n’en possédait pas !
8:37 : je reconnais le window manager : MWM ou son petit-frère CDE, c'est old school. En tous cas, c'est sous Unix : Aix, IRIX, HP/UX, ou Tru64, etc...
J ai vu se reportage y’a pas longtemps et au début j étais pas sûr que c étais toi ,car t étais vraiment très jeune😅😂
Top comme toujours :) Apparemment avec le retrait du T45 les US vont renoncer aux appontages réels sur PA sur avion d'entrainement (le lien qui va bien en dessous pour les curieux). Tu penses que ça aura un impact sur la filière française? Sinon un avis sur le futur replaçant du CdG? www.thedrive.com/the-war-zone/33524/the-navys-next-carrier-jet-trainer-wont-be-able-to-land-or-take-off-from-a-carrier
Bonjour Ate , pourriez vous faire une vidéo sur la formation au États Unis s’il vous plaît car voulant être pilote aéronaval ça me serai grandement utile s’il vous plaît , comment tout se passe etc ?
La vidéo cool... comme d'hab.
t'aurai pas envi de parler de différent appareil comme par exemple le mirage ou le F14 avec ton expertise sa serai sympa d'avoir ton avis sur les avions.
ATE sur le site XPFR tu as le super etendard qui tourne sur XP11 😀
super, c'est un bel avion !
Olala ATE comme tu étais jeune!! haha
Il est sur TH-cam aussi Félicie
Salut Ate, merci pour cette vidéo! A 13:15 tu parles de bouchons d'oreille (ou d'alternatives sonorisées). Ne vous gênent-ils pas pour équilibrer les pressions? ++
J avais visionne ce reportage plein de fois ru ne regrettes pas cette epoque?
Salut! Svp comment soumettre sa candidature depuis l'afrique ??
Le terme équivalent de Wing dans l'USAF c'est Escadre, dans la Navy c'est la même chose?
Bonjour, il y a moyen de savoir ce que sont devenus les élèves qu'on voit dans le doc ?
Non 🤗🤣🤐
@@ATECHUET Méheu.
Je crois qu'un des élèves et devenu TH-camur sur des analyse des trailer de film ou de crash ainsi que des lesson learn en pagaille :D
@@sebastienprivat1259 bah pierre henri est devrnu ATE.. ca c est facile 😁😁😁😁
@@davidtool9869 Quel talent ! 😁
Vu Ue le cursus de base est le meme comment se passe la cohabitation au quotidien entre la navy let les marines ?
Tu m'étonnes que ca trie sur le volet......le prix que ca doit couter une formation pareille...
Salut ATÉ. MERCI POUR TES VIDÉOS PASSIONNANTE. DIS MOI, AS TU VOLÉ SUR F16 OU 14 15 ? COMBIEN DE MACH AS TU ATTEINS ? BONNE CONTINUATION MERCI POUR TON TRAVAIL QUI EST FACILEMENT COMPRÉHENSIBLE POUR DES PROFANES COMME MOI. SALUT DE LA NORMANDIE
À 12:53 on dirais qu'il met le casque sur la tête d'ate 🤣
En plus il dit ”et la j’ai le casque” 😋
Pourquoi vont ils s'entrainer aux USA ? Pour s habituer aux techniques inter alliés ou parce qu il n y a pas cela en France
Bonjour Ate, pas forcément à voir avec la vidéo mais quel avion dans lequel tu n'es jamais monté tu aimerais prendre les commandes ? Qui te fait rêver ? ( si on te donner au choix de pouvoir monter et prendre les commandes de n'importe quel avion même ceux qui ne volent plus).
Bonne continuation et j'attends ton livre en français avec impatience😇
Are all the Marine Nationale pilots trained on an American curriculum?
Fighter pilots and Hawkeye pilots only! Helicopter pilots are training in France
question ,es que vous avez sur vous ,en mision reel ,une arme sur vautre equipment?a par le couteau,un flingue pour estre precis?en cas d'ejection pour votre securiter?
Sais tu si en France on a ou on prévoit de déléguer des parties de la formations des pilotes à des civils ? (Comme ce qui est fait aux US)
Salut Até, comment était la vie sociale avec les locaux? Vous sortiez parfois pour festoyer?
Je croyais que la formation ce faisait à Top Gun....
ATE CHUET! Je viens de comprendre! 😆
can we please get English subtitles
Qu'est-ce que ca vaut un simulateur militaire tel qu'on le voit dans ce reportage par rapport a quelquechose comme DCS au niveau immersion et sensations ?
Ca déjà 11 ans...Le Visuel bien dépassé par rapport à ce qui fait aujourd'hui, même pour l'époque d'ailleurs... Même en 90/2000, un instructeur simu avait des écrans tactiles pour gérer la mission. Maintenant, c'est un avion école, et c'est pas forcément les simu les plus performants
Maintenant le domaine de vol, les caractéristiques moteur, etc...Sont fournit par le constructeur, donc ce qui est fait au simu, est proche de la réalité, alors que DCS, forcément s'appui sur des modèles plus simples.
Ensuite, le fait d'être dans un vrai cockpit où tout est fonctionnel, t'éloigne à 1000% d'un cockpit maison...Sans parler du stress de la notation.
Pour vous dire, une vision tête basse dans le simu peut provenir du stock avion...Mais aujourd'hui à l'heure du tout LCD et de la réduction des coûts, on va souvent vers quelque chose de plus simple au simu.
Bonjour ATE qu en est il de ce nouveau mode de catapultage dit EMALS Electro-Magnetic Aircraft Launch System ?
T'as certainement eu l'avantage de rencontrer Tom Sawyer et Huckleberry Finn.??!! 😉😊
Et même joe l.indien😂😂😂😂😂😂
salut ATE, j'aimerais m'abonner au site d'army stories mais aucun abonnement n'est dispo en France, j'ai un VPN et j'ai essayé aux USA, UK, Belgique, canada et allemagne mais rien ne marche.. dans quel pays es tu ?
Bonjour, pendant la vidéo, je me suis demandé si des élèves pilotes d'aujourd'hui avaient plus de facilité en formation grâce à l'apparition des simulateurs de vol DCS ou flight simulator (même si ce dernier est plus porté sur aviation civile) par rapport aux élèves pilotes des années 90. Des études ont-elles été menées sur le sujet?
Ta question , c'est comme un élève dans les années 90 qui viendrait avec déjà son brevet pilote en main, ça va l'aider...Mais pas longtemps...On peut être très bon pilote sur Espilon, et être dépassé ensuite sur réacteur...
Le stress de la formation, le facteur de charge absent de la simulation ludique, sont des paramètres qui vont vite recadrer notre apprenti chibane dans le virtuel...
Combien s'achète un joystick T1600M pour réussir les sélections et le revendent ensuite sur Leboncoin...?
Bonjour "ATE " les CEP (bouchons d'oreilles dont tu parles ) sont ils disponibles a l'achat en France ? Si oui as tu le nom français ? merci d'avance
A part les pilotes navales français, il y a d'autres nationalités qui passent par Meridian ?
Excellent !
Je ne pensais pas que les combi et les casques étaient partagés. Je pense qu'une fois en unité, chacun a sa/ses combinaison(s) ?
Est-ce que le simulateur est en libre accès pour pouvoir s'entrainer, ou bien les séances sont planifiées et en nombre limité ?