AutoreviewRu А серьезно, ради интереса, закажите на обзор чего-нибудь интересного съемку и монтаж от именитых ребят и взгляните потом на цифры просмотров и подписок) Потенциал то огромен, мощная команда профессионалов среди верстальщиков и, пока еще относительно низкий уровень картинки видео) Некоторый консерватизм редакции абсолютно понятен, наследие просто гигантское, нет желания бросать наработанные схемы, но в целом то, будущее все равно за бОльшим количеством информации в кратчайшие сроки. Если вы умеете так живо и интересно писать об автомобилях, то видео-еще более широкий и универсальный полигон для экспериментов)
Обзор шикарен и честен.А кому действительно интересно,что такое подруливающая задняя подвеска-милости прошу в Форд Мондео третьего поколения ,которые до 2007 года выпускались.Там сзади запатентованная Квадролинк стоит.Вот уж где подруливание реальное идет.За обзор еще раз спасибо.Открыл глаза на самые ходовые модели.
Если погуглишь, то узнаешь почему весту до косточек разобрали, рапид кастрировали а логан, вообще не взяли. Возможно даже нагуглишь сколько именно корейцы проплатили авторевью
Haljava23 , за указанные деньги хорошую шумку не сделать. Реально 35-45 тыр на круг. Говорю как бывший работник тюнингово центра в прошлом. В случае Соляриса нужно делать и изнутри и снаружи арки, пол. Весь автомобиль резонирует, просто беда. Такое можно заглушить только комплексным заворотом в несколько слоев.
Василий Сокол Да ну бред. Такие у нас "специалисты" Снаружи то зачем еще арки делать? Или мы конкурируем с S-классом? Дак всеравно не получится - там стеклопакеты и пр.
Лада веста весит 1280-1340 кг, может больше . Солярис и рио где-то 1167 кг. Поэтому и видна разница в разгоне,она весит как фокус 3. Весте нужен двигатель 2 литра на 150 лошадок и тогда будет хорошо.
Просьба провести аналогичный тест на управляемость весты sw и sw cross когда поступят в продажу. Очень переживаю что кросс версия может потерять свою управляемость
в рапиде начиная со средней комплектации водительское кресло регулируется по высоте! взяв простую комплектацию и сравнивать с другими это просто глупо, хотя бы равнозначные комплектации сравнили бы
Да как так? Недавно проходил тест-драйв на Рапиде и Солярисе. Рапид мне показался более мягким и упругим на гравийке. Солярис и шумный, и странно реагировал на педаль акселератора. Рапид мне понравился больше по ходовым характеристикам.
Отличный мотор получился. Слабее корейских с меньшим объемом, едет медленнее, ненадежный и геморойный в ТО, а вишенкой на торте ещё и жрет больше всех! Браво!))
А что, движки у Рио и Соляры с двумя фазовращалками надёжнее чем Вестовский с одной фазовращалкой? Ты наверно намекаешь что цепь ГРМ надежнее чем ремень ГРМ?
Не знаю что там автоваз в двигателе 21179 исправил, но моя майская сборка при пробеге в 9500 жрёт уже 0.5 литра масла на 1000км. Бензин на трассе 8.9л, в городе 10.5л также на 100км (окт 95).
Вообще то там 15 шки стоят. И машина действительно каждый камень допой чувствует. Я лично тестил и рапида и поло. Это чисто городские машины. В деревне и на плохой дороге их подвеска пасует капитально.
слепой что ли, на 9:58 видно что резины вообще нет, как будто изолента на диски намотана, там профиль наверное 40, не больше. Сравни с 15 шками на 4:26.
Что за недоумки в комментариях собрались? Зачем обсерать тот или иной автомобиль? Я считаю все данные авто достойные и стоят своих денег, ну может быть кроме Рапида. Была бы у меня возможность потратить миллион на авто, купил бы Рио, зашумовал и ездил в свое удовольствие, а пока езжу два года на Весте и тоже не жалею потраченных денег! Каждый человек выбирает то, что ему нравится в зависимости от его финансовых возможностей и надо как минимум нейтрально относиться к выбору других автолюбителей! А по поводу наше- не наше, могут- не могут, Авто ВАЗ давно уже куплен концерном Рено-Ниссан, давно уже там все нормально собирают на одних линиях и Ниссаны и Лады, качество достойное! Это рынок, ребята, конкуренция, автопроизводители предлагают то, что люди хотят! Отдельные слова хейтерам АвтоВАЗа- посмотрите рейтинги продаж Весты, это добавит объективности вашему стереотипному мнению
NEW XC 60 в целом можно и вольво обозвать. И что стабилизации у них всякие не отключаются и еще бог знает что, но все равно сравнивать вольво с рио/поло/веста не стоит.
А знаешь откуда продажи Весты? От курса доллара по 60 рублей.Все иномарки стали стоить нереально ДОРОГО.Помнишь Гранту от 230 000 рублей? А посмотри,сколько она теперь стоит)))А в ней точно всё русское ибо иностранцы такое говно не делают.
Вот именно, что заявленный)) А Авторевю производит точные замеры и приводит результаты измерений. Зачастую производители лукавят с данными. Октавия с этой же связкой 1.6 110 сил+автомат поехала 13,6 сек против 12 заявленных Логан 1.6 87 сил вместо обещанных 11,5 показывал 13-14 секунд в разных тестах, а до максималки так и вовсе не добирал добрых 20 км/ч (153-156 км/ч против 175 заявленных)
@@АхеМ да, только они замеряют калиброванным прибором, на полигоне, без уклона. по моему опыту, в шкодах - что в октавии, что в рапиде - спидометр обычно врет на 7-8 км/ч. В принципе, он в любой машине врет (обычно где-то на 5), но речь же идет о "разгоне до 100 км/ч", а не о разгоне до "скольки-то км/ч на какой-то дороге с каким-то градиентом в каких-то метеоусловиях".
Суперумные самолёты и танки нового поколения мы делать можем, а вот автомат 6ти ступенчатый на свои авто сделать всё никак не получается.. это печально. Жду ваш обзор на sw cross.
Суперумные самолеты, это т-50, которые только на стадии испытаний?! или суперумный танк армада, который заглох на параде? Давайте уж правде в глаза смотреть))) Можем вспомнить еще Буран, который был запущен один раз, и то, в автоматическом режиме...(
Про весту Автомат прикрутить-не проблема! Просто тут надо смотреть более глубоко АвтоВАЗ принадлежит еще и Рено-ниссану, у них есть тоже свои машины (логан, альмера) Чтобы люди их тоже покупали, придумали лабуду с коробками на весте, потому что у этих «иномарок» на фоне весты шансов оочень мало Вот и весь секрет
Во всех обзорах говорят, что Веста плавнее и тише Рио. Я лично этого не заметил, мне даже показалось чуть-чуть наоборот. Рапид, кстати, вообще табуретка, это полый абзац. А вообще это шедеврально. Сделать вполне нормальную современную бюджетку и не сделать нормальный движок и человеческий 6-скоростной автомат. Так всё испортить надо ещё умудриться. Автоваз в своём репертуаре. Ура, товарищи.
дружище вот тоже самое могу сказать =) гоняю на новом поло прекрасный автомобиль в максималочке) а все почему? заговор! любое авто любой марки по цене 600-800 с одинаковыми преимуществами. Они все не дотягивают до авто за 1600 000 руб и лучше чем нексия) да?
ЗР проводил тест шума в салоне - дак вот у Весты шум, как у авто С класса. В частности как у Фокуса3. У остальных в В классе, шумка хуже. Особенно у Соляриса - полное г..но! При том. что он самый тесный в В классе. В Гранте и Калине ито просторнее. Почему Солярис стоит дороже Весты и Логана, и уж тем более Гранты и Калины - большая загадка...
Ося шо це за ненависть?Откуда огрессия?Мобыть пиздиют тоби усё время?Сэдай на Ровер нэма ни яких проблем.....б.ть поколение next-Debili....через жопу на свет лезли.....
На Ваш обзор можно пародию снимать)))) "А вот Лада Веста! Она в очень редкой комплектации, которой не существует. У этого автомобиля есть преимущества - это цена: Лада Веста в максимальной комплектации дешевле самой дешевой комплектации самого дешевого немецкого или корейского автомобиля. Ну теперь перейдем к недостаткам. У нее отличная шумоизоляция, особенно, если не заводить двигатель. На Весту также автоматическая коробка передач, но лучше про нее не вспоминать. Веста разгоняется до сотни за 10,2 секунды с топовым движком и на механике, что быстрее рио или рапида с пробегом в такси на самом слабом двигателе с тупым классическим автоматом. Злые языки говорят, что такой разгон нереален, но мы добились паспортных показателей, сбросив автомобиль со скалы...." вот примерно такой формат должен быть. Обзор станет правдивым интересным, и у Вас наконец-то просмотры появятся. Удачи!)
Уже 2019-й год, а нам всё хотят убедить, что веста лучше! ) Так пусть сделают лучше, чтобы небыло вопросов! Два дня назад родственники купили новый солярис автомат, проехал, не ожидал что понравится, тихо, мягко, приятно! Веста начинает смахивать на старый "акцент", прямо режет глаза экономией на всём!
Я пересел на Весту как раз с Соляриса нового и что могу сказать , тихо , мягко и приятно это не про корейца , шумки нет , подвеска жёсткая , места нет , но собран точно лучше Весты
И в этом классе все примерно одинаковое говно , может рапид поинтереснее остальных , но он и самый дорогой , а у весты главное что она дешевле рублей на 150-200 в схожих комплектациях
17:11 6200 оборотов - рано для прекращения работы разгона для двигателя?!!! При всем уважении, что за бред?! Примерно, все машины скисают, на этих оборотах!
Если сравнивать все эти машины в полном фарше и с максимально мощными движками,то рапид уйдет под 1 лям 100т где-то.И на фоне конкурентов он дороже всех.Тестил Рио,машина очень понравилась,до 110 разгонял дискомфорта по шумке не ощутил.Тока движку шумки не хватает,ну и на рапиде такая же проблема.А так все достойные машины,тут уже дело вкуса и выбора авто.
Зачем сравнивать максималку рио и рапид с пластиковым рулём? Воткните в топовую шкоду 1,4 турбо на дсг и сразу глазу будет куда упасть. Сравнение не объективное.
Рапид на дсг - очень на любителя. Во первых он не отвечает требованию надежности. А для машин в этом классе это очень важно. Во вторых 9,5 это даже не разгон при турбине и с такими потерями на надежность + подвеска отвратительная, каждую ямку жопой чувствуешь. Проще взять тех же корейцев заплатить 400 баксов (паук, чип, охлаждение, выбить кат)и они будут быстрее и прослужат дольше (мой 1,6 на МТ едет с этими доработками 8,4сек) Но чего нет у корейцев - это лифтбек и больше места сзади.
Dimon Chan и долго ли этот двиг проживет после такого чипа?) Учитывая его конструкцию ставлю 60 тыс максимум. matanmaster, прибор для измерения скорости, называется Рейслоджик. 138 сил и около 201+ крутящий момент при 4250 об (это замеры на стенде).
Езжу на приоре с АМТ и никаких проблем вообще. И привыкнуть к его переключениям очень даже не тяжело. Как только начал понимать эту коробку, всё - никаких проблем!
Что то странное с подвеской соляриса - то она заметно доворачивает кормой, притом у АР же, то прямо идеальна. А еще при полной загрузке солярис становится пузотеркой, с просветом неполных 12 см и ход сжатия становится минимальный, подвеска сзади постоянно стучит об отбойники на неровностях. Я не спорю, Солярис новый -классное авто. Но не надо так умалчивать недостатки!
Мне одному показалось странным сравнивать сток Rapid и ЭКСКЛЮЗИВ Весту? И умным голосом говорить "ооо руль у весты лучшее" я уже не говорю что стоковый рапид с ручкой стоит 600т.р. Вот после таких обзоров, люди ходят и задают очень глупые вопросы.
Ребята, Вы бы сначала обкатали бы мотор на Весте, а потом говорили о динамики. Не для кого не секрет, что бы раздышаться ВАЗовскому мотору нужна обкатка, тогда и расход будет меньше и динамика задорней.
А надежность движка 1,8 для тазоводов секрет?) Уже кучу тачек с этим конкретным двигателем вернули по гарантии. Этому движку не обкатка нужна, а инженеры-проектировщики нормальные и желательно - трезвые.
Алексей К была проблема с гбц на 1.8 пофиксили уже давно. А ничего что на поло поршневые по гарантии не меняли? Это железо, все что угодно можно ожидать
Конечно одноразовые китайские движки Риосолярисов лучше, где надо ещё и клапана регулировать! Заебись! Алюминиевый блок - чуть перегрел и пизда мотору! Он не капиталится ,как ВАЗовский. И не ходит так долго, как Реношный.
westheimer71rus хех, смешно слышать как ты издеваешься над людьми с низким социальным статусом, касательно весты, вырос на стереотипах да? У меня веста с 2017 года ничего кроме расходников не менял, у родного старшего брата солярис, рассыпался к чертям, хотя кому я обьясняю ты же безмозглый
MrOsiz, вы вообще некомпетентны в этом вопросе, раз написали такую чушь. У весты своя тележка и не кого отношения к В0 (тележки рено) не имеет. А вот ихрей сделана на тележке В0 рено.
Пишу из города Астана. Ночью попалась мне шустрая Веста , заниженная, тюнинговая, побайговал я с ней сосветофоров , победил. Потом только узнал , что это Веста Спорт. Уменя Рапид 105 лошадок, на ручке . Вот и весь расговор.
Sergey Aleynicov замеряют машину по специальному оборудованию. Погрешность такого оборудования 0,1 км/ч. Замеры делают как правило в две стороны, а потом берут среднее значение (ну это для быстрых машин). А вот показания спидометра как правило могут сильно завышать реальные показатели. К примеру, та же приора поехала в АР 183 реальных км/ч, когда как спидометр показывает уже 200. Альмера предыдущего поколения едет 175 реальных км/ч, когда спидометр показывает 200. Так, у многих машин. На Логане проверял сам по gps. 100 по спидометру - 93 по gps. 140 - 131 gps.
Как таксист скажу, что от сиденья в киа отваливается спина, жесткое и непонятно качается. У соляриса немного мягче. Не покупайте в белом цвете, т.к. будете когда продавать, все будут думать, что из под такси. Но честно, это дорого за новые автомобили. В России хотя бы шумоизоляцию делали бы, чтобы соответствовать цене за данный авто. Музыка детская, за эти деньги можно было бы и качественнее динамики поставить. Летом киа и солярис склонны к перегревам, следите за температурой, т.к. перегрев данных может их убить, продувайте радиаторы! В целом, машинки бегают исправно. 3 года можно ездить без ремонта, потом продать. На механике солярис экономичен и достаточно шустрый для города, плюс имеет хороший вид. Для себя любимого брать такой автомобиль я не стал бы, т.к. дешевизна материалов, неудобные сидушки и большая популярность в такси очень отталкивает.
Очень обрадовался, когда увидел заголовок ролика, но после просмотра был разочарован . Общие фразы, ничего конкретного . Вспоминается ролик Жорика Ревазова про автоблогеров и журналистов . Не поленитесь, посмотрите .
Мы можем только грязь лить в сторону ,,автопрома,, , и все ждём и ждём когда наши начнут выпускать Российские Бентли )только не нашими а зарубежными прямыми руками . Стараются люди и молодцы, пускай стараются. Если бы наши правящие умы с умом подходили к промышленности, то скорее всего встали бы и не с колен а с лежанки. Можем ТОЛЬКО хаить. Надо помогать и пытаться возродить былую мощь державы.
В точку! Литературно выражаясь- нужно созерцать хорошим начинаниям, а не обсирать по привычке все, что у нас производят, главное, что люди стараются и это видно
Я бы Американский на Итальянский заменил (как по мне американские машины хоть и со своей историей, но они тракторные, не технологичные), хотя сейчас немцы делают некоторые модели Ламборджини, может Феррари только остались чисто итальянскими.
Для корректного сравнения, нужно смотреть равные комплектации, а не хвалить пустой Солярис на 15х колёсах за мягкость подвески и говорить что Рио на 16х или Рапид на 17х жесткий. Ощущение, что проплатили с Хёндай)
Что за бред вы говорите! Делал тест-драйв на всём Б классе в итоге купил Рапид, лучшая во всем) и почему взяли голую комплектацию Рапида на тест.......
И в чем же он лучший? В том что каждую кочку жопой ощущаете? ) 1,4 - конечно едет. Только мало кто знает, что стоит вложить в корейцев 400 баксов и они едут куда быстрее. Например, люди участвующие драге на В классе берут себе корейцев дорабатывают их за копейки и валят на этих движках. И самое важное эти двигатели в отличие от 1,4 немецкого - надежны. Мой доработанный разгоняется за 8,4 до 100 (1,6 мт) и на нем уже пройдено 80 тыс и пока нет даже намека на усталость. Единственный неоспоримый плюс рапида - лифтбек и больше удобства для задних пассажиров. Но с такой подвеской - машина чисто для города. Но с таким мотором(1,4) - город ей противопоказан(учим матчасть и основы моторостроения). Вот и выбирайте)
Я ощущаю энергоемкость, уверенность, взбитость машины на дороге, по трассе одной рукой хоть 160, хоть 200. Материалы пусть и бюджетные, но выглядят достойно, собранно всё хорошо, ничего не гремит, продуманность и пунктуальность машины на высоте. Ездил я на корейцах: машины с хлипким салоном, с довольно не четкой управляемостью, на дороге как повозка, болтает из стороны в сторону, нет уверенности в автомобиле, следовательно не получаешь от автомобиля удовольствия. А насчет ненадежности двигателя вы ерунды не говорите, не спорю были когда то времена неудач, а сейчас всё позади, движки ходят больше "ваших" атмосферников. По крайне мере люди в то время что то пытались придумать новое и современное, а не покупали старые бабушкины технологии у тех же скучных японцев, которые жрут бензин, никуда не едут, с дешманским салоном и скучные до безобразия. Но опять же каждому свое как говорится, у каждого свой вкус и выбирает, что по душе.
Алексей, какой у вас расход на доработанном 1.6? У меня на более тяжелой Октавии с пробками 7.4. Не удивлюсь, если Рапид покажет более чем на 1 литр меньше. Но, я вообще не понимаю, кто берет Рапиды по 900-950. Они этих денег не стоят, а совсем рядом начинаются начальные комплектации Октавии, которая намного больше похожа на автомобиль, чем любой из этого теста, включая Рапид.
Зимой чисто городской цикл и небольшие расстояния(5-6км)- 8,4(больше не видел), сейчас в смешанном цикле 7,2. На трассе при скорости 110 - 5 литров(но это до остановки). Но у меня старая версия соляриса(2014г) без второго фазовращателя. Вполне возможно на новом было бы меньше. У нас есть два рапида. Самый меньший расход который там добиваются - 5,5 в смешанном цикле(правда я хз как им это удается).
Веста пока не конкурент, будет автомат тогда да. Протестируйте Весту СВ и Кросс универсал,как по ходовым качествам,не потеряет ли кросс в управляемости. Конечно когда будет возможность.
Володя молодец, как всегда грамотно и понятно рассказал. Хотелось бы увидеть сравнительный тест Новой Мазда СХ 5, нового Тигуана и Шкода Кодиак. Вот эта тройка интересная и мучаюсь выбором, кто же из них лучше.
Избавился от Рапида , а от жёсткой ходовой избавился установкой хорошей японской резиной и она выше на сантиметр родной , то есть другой типо размер , авто Шкода Рапид совершенно бюджетное и не комфортное ведро , только один ☝️ плюс , ЛифтБек .
Машина ,то наша, но конструктор заморский, цена на часть комплектующих зависит от курса забугорской валюты, и цена на нее как не для своих граждан, Машина хороша, но Слишком много откатов вложено в ее цену. А платить их за мой счет сорян. без меня.
Ты же не знаешь сколько откатов ты оплатил за иномарку. И конструктор у Весты российский. Я даже общался с некоторыми из них. Перестаньте путать Весту и Иксрэй, который есть Рено Сандеро Степвей перелицованный под стиль Весты. Иностранный у Весты дизайнер.
Корнаухов Дмитрий мы все должны гордиться что отстали в автомобилестроении от передовых стран больше чем на пол века, братишка дай слезу счастья вытру с твоей щеки)
Корнаухов Дмитрий ты говноед и гордишься этим. Наверное, ещё и новый Камаз считаешь прорывом в отечественном автопроме, не смотря на то, что это мерседес 2000х
очень замечательно что веста стоит столько же сколько и Рапид , вот только рапид на автомате ! , и везут его из за границы ( а это растаможка ! , или вы думаете что запчати сюда привозят без растаможки ) и курс доллара соответствующий ( запчасти кстати закупают *там* не за рубли ! ) и доставка тоже не бесплатная ! , и при всём при этом цена такая же как на весту которую собирают в соседнем городе ! Почему однако !! ???? А ??? И как наши якобы журналисты говорят ; а в остальном машина хорошая . Вот только вопрос ; В чём она хорошая ???? ( я уже сейчас вижу как наши кухонные эксперты уже строчат ........ какой я дибил и ничего не понимаю ) , Возможно , тогда развейте мои мутные сомнения ! А ??? , смоГЁте ??? А ?
я конечно не спорю дизайн может быть и хороший ( это на любителя ) , НО машина должна ехать и в ней должно быть и комфортно и приятно ( как мне кажется , вроде как в 21 веке уже живём ) а у нас все двигатель бай бог чуть больше 100 лошадей и коробка ..... ( за рычаг дёргать ) В 60 годах прошлого века у нас были разработки автоматов на правительственных ЗИЛах , прошло уже 60 лет а мы всё за рычаг дергаем ! Вот как то так , однако .
Пиндец аргументы! В Весте тоже дофига импортных деталей! И они тоже проходят растоможку! Далее - оснащение у Рапида такое же как и у Весты эксклюзив, да? будет, если Рапид будет стоить тысяч на 200 дороже. В чем хорошая? Энергоемкость, клиренс, управляемость, простор, безопасность - у нее все впорядке по меркам авто б-класса!
Ответы на многие ваши вопросы и все детали сравнительного теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/rio-raiting
AutoreviewRu А серьезно, ради интереса, закажите на обзор чего-нибудь интересного съемку и монтаж от именитых ребят и взгляните потом на цифры просмотров и подписок)
Потенциал то огромен, мощная команда профессионалов среди верстальщиков и, пока еще относительно низкий уровень картинки видео)
Некоторый консерватизм редакции абсолютно понятен, наследие просто гигантское, нет желания бросать наработанные схемы, но в целом то, будущее все равно за бОльшим количеством информации в кратчайшие сроки. Если вы умеете так живо и интересно писать об автомобилях, то видео-еще более широкий и универсальный полигон для экспериментов)
AutoreviewRu д
AutoreviewRu Веста самая тихая говоришь?))) Уровень громкости голоса после рапида заметно повысился)))
а СолЯрис не английская машина, если что)))
Ледоруб, как же тогда правильно читать Kodiaq ? )))))))
Я так понимаю, что Шкода за обзор не проплатила
по - ходу Да. сиденье по высоте регулируется, и регулировки у шкоды самые лучшие.
Самая лучшая машина из обзора - рапид))) И так его обосрать неся откровенную чушь и не краснея при этом)))) Сколько занесли то вам пиздаболы?
@@АлександрПередрий-з7э в базе не регулируется.
@@ГуставоФринг-н2е регулируется же
Че за пургу он несет,по управляемости и плавности подвески веста,соляра и рио лучше чем рапид?😂
Обзор шикарен и честен.А кому действительно интересно,что такое подруливающая задняя подвеска-милости прошу в Форд Мондео третьего поколения ,которые до 2007 года выпускались.Там сзади запатентованная Квадролинк стоит.Вот уж где подруливание реальное идет.За обзор еще раз спасибо.Открыл глаза на самые ходовые модели.
Если Мельников решит податься в автоблогеры, то все остальные могут просто заканчивать. Снимайте больше видео с Мельниковым!🔝
Как в воду глядел!
Мельников, тот кто в будущем будет Подорожанским. Спасибо, за Вашу работу Владимир!
обожаю ваши обзоры. чёткая и связная речь у ведущих, без занудства, всё по теме. хорошая картинка. сплошное удовольствие от просмотра
Влад Власов видно что ведущий позитивно говорит только об одном автомобиле, а все остальные не очень! Обзор говно, не объективно!
Если погуглишь, то узнаешь почему весту до косточек разобрали, рапид кастрировали а логан, вообще не взяли. Возможно даже нагуглишь сколько именно корейцы проплатили авторевью
федор сенченко точно. Внешне Веста неплоха, но салон - однозначно худший из этой четверки
Про 2: «Хёнде» и «Ладу», но... „топит“ - за платформу Hyudai/KIA!..
«Мастерство» [профессионализм]
и
«продажность» [мораль]
-
качественно разные категории;
потому - вполне сочетаемы
(типа: „злой гений“)!..
©
В Солярисе звук-шум в салоне как в пустом грузовом ж/д вагоне.
Василий Сокол 15-20тр и шумка будет лучшая в классе
Haljava23 , за указанные деньги хорошую шумку не сделать. Реально 35-45 тыр на круг. Говорю как бывший работник тюнингово центра в прошлом. В случае Соляриса нужно делать и изнутри и снаружи арки, пол. Весь автомобиль резонирует, просто беда. Такое можно заглушить только комплексным заворотом в несколько слоев.
Haljava23 после нормальной шумки вес прибавится и эта тележка ехать не будет ни черта
Василий Сокол Да ну бред. Такие у нас "специалисты" Снаружи то зачем еще арки делать? Или мы конкурируем с S-классом? Дак всеравно не получится - там стеклопакеты и пр.
На 3.22 сделайте паузу, заднее окно открыто , может из-за этого шум)
Лада веста весит 1280-1340 кг, может больше . Солярис и рио где-то 1167 кг. Поэтому и видна разница в разгоне,она весит как фокус 3. Весте нужен двигатель 2 литра на 150 лошадок и тогда будет хорошо.
Просьба провести аналогичный тест на управляемость весты sw и sw cross когда поступят в продажу. Очень переживаю что кросс версия может потерять свою управляемость
Зажмут в говно что ездить станет невозможно, как с калиной кросс, с отбоями вниз и выплевыванием позвоночника. Зато сраная рулежка офигенная, мда.
Сложно потерять то. чего не было изначально.
А кроме как об управляемости утилитарной овощевозки Б-класса, больше очень переживать не из-за чего?
уже провели, управляется sw лучше
@@ПращурАмбатьелло о современном Российском автомобиле переживать не стоит там всё лучше чем у всех. Прадед Ебанелло - не переживай
Веста, внешне самая красивая машина в B-классе.
Вкус и цвет...
@@ivan_balizkiyу тебя просто проблемы,и жена наверное жирная если та такую дичь пишешь
в рапиде начиная со средней комплектации водительское кресло регулируется по высоте! взяв простую комплектацию и сравнивать с другими это просто глупо, хотя бы равнозначные комплектации сравнили бы
У меня Рио бич комплектация12 года регулируется по высоте
Понравилось про солярис: - какие у него проблемы? Да никаких! Только амортизатор поменяли… ))
он на ресурсном тесте.Это реально хорошо.
На фабии 150 тыс тока ремень грм, и колодки поменяли
😂😂😂😂
Да как так? Недавно проходил тест-драйв на Рапиде и Солярисе. Рапид мне показался более мягким и упругим на гравийке. Солярис и шумный, и странно реагировал на педаль акселератора. Рапид мне понравился больше по ходовым характеристикам.
а у меня в рапиде нога затекала левая , из за того , что педаль сцепления сдвинута вправо и нога под углом , ну а по плавности вроде норм было
На тест драйвах в салонах машины как правило доп подготовлены. Шумкой минимум. Так что..
Брат купил рапид. Сказал самый комфортный из бюджетников
Плюсую,рапид мне показался лучше корейцев
Как можно подготовить ходовую? У меня Polo (тот же Рапид, но седан). И шумка лучше Соляриса.
Рапид норм комплектации шустрый и комфортный
и стоит как самолёт
Классный обзорщик! Достаточно подробно, авторитетно, и практически безупречно грамотно.
Отличный мотор получился. Слабее корейских с меньшим объемом, едет медленнее, ненадежный и геморойный в ТО, а вишенкой на торте ещё и жрет больше всех! Браво!))
В этом классе больше всех жрет логановский движок..)
Алексей К за Логан лучше вообще ничего не говорить, а то могут и вальнуть...
веста больше и тяжелее корейцев, 1.8 не слабее по мощности и тянет лучше, просто маленький солярис без шумки легче. Веста 1.8 мт 10.2 с. едет.
В точку
А что, движки у Рио и Соляры с двумя фазовращалками надёжнее чем Вестовский с одной фазовращалкой? Ты наверно намекаешь что цепь ГРМ надежнее чем ремень ГРМ?
Когда будет обзор на LADA SW Cross?
Не знаю что там автоваз в двигателе 21179 исправил, но моя майская сборка при пробеге в 9500 жрёт уже 0.5 литра масла на 1000км. Бензин на трассе 8.9л, в городе 10.5л также на 100км (окт 95).
ведущий в своем уме? на рапиде 17" диски, а он жалуется на жесткую подвеску? кто их поставил на комплектацию бомж? тем более они не оригинальные.
Вообще то там 15 шки стоят. И машина действительно каждый камень допой чувствует. Я лично тестил и рапида и поло. Это чисто городские машины. В деревне и на плохой дороге их подвеска пасует капитально.
слепой что ли, на 9:58 видно что резины вообще нет, как будто изолента на диски намотана, там профиль наверное 40, не больше. Сравни с 15 шками на 4:26.
тапки стоковые на рапиде стоят, 195/55 R15
Не соглашусь, подвеска комфортная. Но пробивает на лежаках.
согласен, диски 17 диаметра стоят
2019 такая веста под миллион😀
В 21 за миллион
таки все остальные ещё больше подросли
22 год веста 2 млн
@@АлександрННН-я3ф в 2023 по 'шпагату волочковой'- от нижней пятки через пи.ду к верхней😆
Долго ждал весту эксклюзив 1.8
Ага, я тоже ждал Весту 1.8МТ, но не дождался. Робот навязывали - пусть его себе засунут теперь, и МТ я тоже не куплю уже, хотя хотел и мог.
Что за недоумки в комментариях собрались? Зачем обсерать тот или иной автомобиль? Я считаю все данные авто достойные и стоят своих денег, ну может быть кроме Рапида. Была бы у меня возможность потратить миллион на авто, купил бы Рио, зашумовал и ездил в свое удовольствие, а пока езжу два года на Весте и тоже не жалею потраченных денег! Каждый человек выбирает то, что ему нравится в зависимости от его финансовых возможностей и надо как минимум нейтрально относиться к выбору других автолюбителей! А по поводу наше- не наше, могут- не могут, Авто ВАЗ давно уже куплен концерном Рено-Ниссан, давно уже там все нормально собирают на одних линиях и Ниссаны и Лады, качество достойное! Это рынок, ребята, конкуренция, автопроизводители предлагают то, что люди хотят! Отдельные слова хейтерам АвтоВАЗа- посмотрите рейтинги продаж Весты, это добавит объективности вашему стереотипному мнению
А чёй то рапид не достойный и не стоит своих денег ?
Sergey Aleynicov Я купил богатый VOLVO!!! И моя семья довольна!!! А ты пацан-реальный чел... Бери для гонок-бегавел!!!
NEW XC 60 в целом можно и вольво обозвать. И что стабилизации у них всякие не отключаются и еще бог знает что, но все равно сравнивать вольво с рио/поло/веста не стоит.
лол. кэмри пятилетка)) а че не ламбо двадцатилетка? или какой понтиак годов 30х )))
А знаешь откуда продажи Весты? От курса доллара по 60 рублей.Все иномарки стали стоить нереально ДОРОГО.Помнишь Гранту от 230 000 рублей? А посмотри,сколько она теперь стоит)))А в ней точно всё русское ибо иностранцы такое говно не делают.
Маленькая поправка: у Рапида 1,6 АКПП заявленный разгон 11.6 сек, а не 12,5.
Вот именно, что заявленный)) А Авторевю производит точные замеры и приводит результаты измерений. Зачастую производители лукавят с данными. Октавия с этой же связкой 1.6 110 сил+автомат поехала 13,6 сек против 12 заявленных
Логан 1.6 87 сил вместо обещанных 11,5 показывал 13-14 секунд в разных тестах, а до максималки так и вовсе не добирал добрых 20 км/ч (153-156 км/ч против 175 заявленных)
@@ЗЕТИКСОВИЧ вот разгон www.drive2.ru/l/9640731/
@@АхеМ да, только они замеряют калиброванным прибором, на полигоне, без уклона.
по моему опыту, в шкодах - что в октавии, что в рапиде - спидометр обычно врет на 7-8 км/ч. В принципе, он в любой машине врет (обычно где-то на 5), но речь же идет о "разгоне до 100 км/ч", а не о разгоне до "скольки-то км/ч на какой-то дороге с каким-то градиентом в каких-то метеоусловиях".
@@ЗЕТИКСОВИЧ Шевроле Кобальт на механике на практике 10.5 секунды 0-100 вместо 11.7 заявленных))) и на автомате 12.3 вместо 12.6 заявленных)
Суперумные самолёты и танки нового поколения мы делать можем, а вот автомат 6ти ступенчатый на свои авто сделать всё никак не получается.. это печально. Жду ваш обзор на sw cross.
Суперумные самолеты, это т-50, которые только на стадии испытаний?! или суперумный танк армада, который заглох на параде? Давайте уж правде в глаза смотреть))) Можем вспомнить еще Буран, который был запущен один раз, и то, в автоматическом режиме...(
смотри правде в глаза предварительно разобравшись в теме...
самолёты и танки в телевизоре, Веста в реальности (но она всё же лучше классики и прошлых поделий)
Сколько Армат сейчас на вооружении? И через 10 лет будет Т-72.
а т 72 это модернизированный т 34)))
Так легко, ненавязчиво, все по теме. Спасибо. Очень приятно смотреть.👏👏👏👏
Рапид в какой то дичь комплектации, бомж по салону и 17 катки..
Про весту
Автомат прикрутить-не проблема!
Просто тут надо смотреть более глубоко
АвтоВАЗ принадлежит еще и Рено-ниссану, у них есть тоже свои машины (логан, альмера)
Чтобы люди их тоже покупали, придумали лабуду с коробками на весте, потому что у этих «иномарок» на фоне весты шансов оочень мало
Вот и весь секрет
Крутой обзор! Наконец то Веста 1.8 МТ!!!!!!
Во всех обзорах говорят, что Веста плавнее и тише Рио. Я лично этого не заметил, мне даже показалось чуть-чуть наоборот. Рапид, кстати, вообще табуретка, это полый абзац. А вообще это шедеврально. Сделать вполне нормальную современную бюджетку и не сделать нормальный движок и человеческий 6-скоростной автомат. Так всё испортить надо ещё умудриться. Автоваз в своём репертуаре. Ура, товарищи.
Как Мельников всё успевает? Свои статьи пишет, видосы пилит, да ещё и на чужие статьи сюжеты делает!
ребята, как можно сравнивать управляемость автомобилей на разных шинах и диаметрах дисков? ясень пень рапид будет острее на таких колесах
Идёт 2018 год, звон после закрытия крышки капота весты не прошёл
Ну всё,Солярисы, Рио и ваги в шрот.Все пересаживается на Жигули.Лучше автомобиля не существует!!!!Супер обзор!!!👍👍👍
Ездил на новом солярисе на такси. Не сказал бы, что он очень какой то громкий и дискомфортный. Точно не громче прошлого или нового поло
ove477 Солярис и Рио Сзади теснющий и очень шумный!!!!
дружище вот тоже самое могу сказать =) гоняю на новом поло прекрасный автомобиль в максималочке) а все почему? заговор! любое авто любой марки по цене 600-800 с одинаковыми преимуществами. Они все не дотягивают до авто за 1600 000 руб и лучше чем нексия) да?
@@newxc6094 купи УАЗ там просторно!
Веста тише чем Солярис .подтверждаю.и да я ненавижу ВАЗ но Веста и впрямь хороша
ЗР проводил тест шума в салоне - дак вот у Весты шум, как у авто С класса. В частности как у Фокуса3.
У остальных в В классе, шумка хуже. Особенно у Соляриса - полное г..но!
При том. что он самый тесный в В классе. В Гранте и Калине ито просторнее.
Почему Солярис стоит дороже Весты и Логана, и уж тем более Гранты и Калины - большая загадка...
Единственное в чем веста лучше.
Если будешь и дальше рекламные статейки читать, то уши от лапши как у чебурашки станут))
Ося шо це за ненависть?Откуда огрессия?Мобыть пиздиют тоби усё время?Сэдай на Ровер нэма ни яких проблем.....б.ть поколение next-Debili....через жопу на свет лезли.....
@@elenadoronina6585 а в чем проблема?Ваз -действительно скотовозы.Ведь зачем делать нормально,если терпилы все равно купят.
Хе, на рапиде 17 ые диски с изолентой конечно жёстко))даже в начале видео колеса Рапида спрятали ща другую тачку))
А какая машина из них лучше управляется?
Вижу Мельникова в кадре - ставлю лайк.
На Ваш обзор можно пародию снимать)))) "А вот Лада Веста! Она в очень редкой комплектации, которой не существует. У этого автомобиля есть преимущества - это цена: Лада Веста в максимальной комплектации дешевле самой дешевой комплектации самого дешевого немецкого или корейского автомобиля. Ну теперь перейдем к недостаткам. У нее отличная шумоизоляция, особенно, если не заводить двигатель. На Весту также автоматическая коробка передач, но лучше про нее не вспоминать. Веста разгоняется до сотни за 10,2 секунды с топовым движком и на механике, что быстрее рио или рапида с пробегом в такси на самом слабом двигателе с тупым классическим автоматом. Злые языки говорят, что такой разгон нереален, но мы добились паспортных показателей, сбросив автомобиль со скалы...." вот примерно такой формат должен быть. Обзор станет правдивым интересным, и у Вас наконец-то просмотры появятся. Удачи!)
avian4uk а в прошлом видео он солярис хвалил а ве остальные машины обсирал
Уже 2019-й год, а нам всё хотят убедить, что веста лучше! ) Так пусть сделают лучше, чтобы небыло вопросов! Два дня назад родственники купили новый солярис автомат, проехал, не ожидал что понравится, тихо, мягко, приятно! Веста начинает смахивать на старый "акцент", прямо режет глаза экономией на всём!
Я пересел на Весту как раз с Соляриса нового и что могу сказать , тихо , мягко и приятно это не про корейца , шумки нет , подвеска жёсткая , места нет , но собран точно лучше Весты
И в этом классе все примерно одинаковое говно , может рапид поинтереснее остальных , но он и самый дорогой , а у весты главное что она дешевле рублей на 150-200 в схожих комплектациях
17:11 6200 оборотов - рано для прекращения работы разгона для двигателя?!!! При всем уважении, что за бред?! Примерно, все машины скисают, на этих оборотах!
Если сравнивать все эти машины в полном фарше и с максимально мощными движками,то рапид уйдет под 1 лям 100т где-то.И на фоне конкурентов он дороже всех.Тестил Рио,машина очень понравилась,до 110 разгонял дискомфорта по шумке не ощутил.Тока движку шумки не хватает,ну и на рапиде такая же проблема.А так все достойные машины,тут уже дело вкуса и выбора авто.
У меня Кио Рио в максималке 2019. Очень доволен. От хондая отличается салоном, моя интересней, молодежнее)
🖒🖒♨♨
Тоже Рио на максималках , сделал шумку полную теперь как в бНв🤣
@@ВладимирУгаров-ч5ч сколько по деньгам вышло? Хочу шумку арок сделать
Владимир Угаров это надо своебразным складом ума обладать чтоб покупать эти ведра в максималке за 1.2М. Это пздц товарищи
реально круто!
Зачем сравнивать максималку рио и рапид с пластиковым рулём? Воткните в топовую шкоду 1,4 турбо на дсг и сразу глазу будет куда упасть. Сравнение не объективное.
Действительно необъективное:
Веста и Рапид за 750, Солярис за 800 и Рио за лям.
Рапид на дсг - очень на любителя. Во первых он не отвечает требованию надежности. А для машин в этом классе это очень важно. Во вторых 9,5 это даже не разгон при турбине и с такими потерями на надежность + подвеска отвратительная, каждую ямку жопой чувствуешь.
Проще взять тех же корейцев заплатить 400 баксов (паук, чип, охлаждение, выбить кат)и они будут быстрее и прослужат дольше (мой 1,6 на МТ едет с этими доработками 8,4сек)
Но чего нет у корейцев - это лифтбек и больше места сзади.
Рапид едет 9 сек. на 1.4 стоке, это лучший показатель в B классе! первый чип и 8.1. Проверенно!
Чем замерял 8,4? Для веса Соляриса для 8,4 нужно около 140 сил
Dimon Chan и долго ли этот двиг проживет после такого чипа?) Учитывая его конструкцию ставлю 60 тыс максимум.
matanmaster, прибор для измерения скорости, называется Рейслоджик.
138 сил и около 201+ крутящий момент при 4250 об (это замеры на стенде).
Сюда б ещё автозапуск, как на последних Рено. Действительно, от внешнего вида глаз не оторвать. Надо брать.
0:48 , очень символичная муха села на новый мотор лады
Езжу на приоре с АМТ и никаких проблем вообще. И привыкнуть к его переключениям очень даже не тяжело. Как только начал понимать эту коробку, всё - никаких проблем!
Рио за миллион? Охренеть!
И спустя год ты удивляешься?
Павел Выходцев два года*
@@on4x Два года во сне провел..это круто😁
@@logik5-27types а сейчас?)
Чзн
Может на Рио и на Солярисе разные шины стоят??? По Размеру и по марке?
Что то странное с подвеской соляриса - то она заметно доворачивает кормой, притом у АР же, то прямо идеальна. А еще при полной загрузке солярис становится пузотеркой, с просветом неполных 12 см и ход сжатия становится минимальный, подвеска сзади постоянно стучит об отбойники на неровностях. Я не спорю, Солярис новый -классное авто. Но не надо так умалчивать недостатки!
Владимир, очень проффесионально ! Моё почтение ✌👍
Веста выглядет серьезнее и по мужски!
Не лучше Рио
Мне одному показалось странным сравнивать сток Rapid и ЭКСКЛЮЗИВ Весту? И умным голосом говорить "ооо руль у весты лучшее" я уже не говорю что стоковый рапид с ручкой стоит 600т.р. Вот после таких обзоров, люди ходят и задают очень глупые вопросы.
Ребята, Вы бы сначала обкатали бы мотор на Весте, а потом говорили о динамики. Не для кого не секрет, что бы раздышаться ВАЗовскому мотору нужна обкатка, тогда и расход будет меньше и динамика задорней.
А надежность движка 1,8 для тазоводов секрет?) Уже кучу тачек с этим конкретным двигателем вернули по гарантии. Этому движку не обкатка нужна, а инженеры-проектировщики нормальные и желательно - трезвые.
Это новый мотор. Раньше другой 1.8 был. Читайте статьи в интернете
михаил григорьев У меня Приора, с включённой климой ещё и на газу стрелку ложит и ещё прёт, машине 9лет!!! Вазы хороши!!!
Алексей К была проблема с гбц на 1.8 пофиксили уже давно. А ничего что на поло поршневые по гарантии не меняли? Это железо, все что угодно можно ожидать
Конечно одноразовые китайские движки Риосолярисов лучше, где надо ещё и клапана регулировать! Заебись! Алюминиевый блок - чуть перегрел и пизда мотору!
Он не капиталится ,как ВАЗовский. И не ходит так долго, как Реношный.
Renault Logan более подходит для реалий российских условий. Думаю идеальный вариант авто по всем параметрам.
Неудобный, неуправляемый кусок г*вна. За те же деньги он абсолютно проигрывает Весте. И даже более дешевой Гранте.
В такси Москвы уже много Солярисов с пробегом более 250000. И выглядят не плохо.
Ведущий спокойный, это хорошо
В этом классе Рапид лучшее👍
erke bulan веста
@@ХизриКрасавчик хуеста. Ведрище обоссаное для тех, у кого денег на иномарку не хватило😂
westheimer71rus хех, смешно слышать как ты издеваешься над людьми с низким социальным статусом, касательно весты, вырос на стереотипах да? У меня веста с 2017 года ничего кроме расходников не менял, у родного старшего брата солярис, рассыпался к чертям, хотя кому я обьясняю ты же безмозглый
Мельникову плюс, приятно смотреть его обзоры.
А чего Логан-то все позабыли?
логан сравнивать с грантой и равоном. до этой четверки ему далеко
Понял Понял, Веста сдедана из Логана и на уровене Логана (и Сандеро)
Веста не из логана, из Сандеро только X Ray, а это разные машины.
Про то кто чей уровень всё рассказано в видео.
MrOsiz да? и что же в весте от логана? можно поподробнее?
MrOsiz, вы вообще некомпетентны в этом вопросе, раз написали такую чушь. У весты своя тележка и не кого отношения к В0 (тележки рено) не имеет. А вот ихрей сделана на тележке В0 рено.
Пишу из города Астана. Ночью попалась мне шустрая Веста , заниженная, тюнинговая, побайговал я с ней сосветофоров , победил. Потом только узнал , что это Веста Спорт. Уменя Рапид 105 лошадок, на ручке . Вот и весь расговор.
Веста в официальном прайсе едет до 100км/ч за 10.2, а не за 11.2!
Дастер 2.0 4х4 тоже 10.3 в официальном прайсе. Но не, не едет. 11.2 как раз реально.
У логана 1 поколения 1,6мт заявлено: 11с и 175км/ч максималки. (13,0с и 153км/ч - показали замеры)
ЗЕТ ИКСОВИЧ вот я не пойму как замеряют макс скорость если можно на древней сёме или копиче разогнатся до 170, а чирик приора до 200 могут.
Sergey Aleynicov замеряют машину по специальному оборудованию. Погрешность такого оборудования 0,1 км/ч. Замеры делают как правило в две стороны, а потом берут среднее значение (ну это для быстрых машин).
А вот показания спидометра как правило могут сильно завышать реальные показатели. К примеру, та же приора поехала в АР 183 реальных км/ч, когда как спидометр показывает уже 200. Альмера предыдущего поколения едет 175 реальных км/ч, когда спидометр показывает 200. Так, у многих машин. На Логане проверял сам по gps. 100 по спидометру - 93 по gps. 140 - 131 gps.
вазовские спидометры безбожно врут, хотя и у многих иномарок тоже, особенно старых, 170 на семерочном спидометре - в реальности только 150
Как таксист скажу, что от сиденья в киа отваливается спина, жесткое и непонятно качается. У соляриса немного мягче.
Не покупайте в белом цвете, т.к. будете когда продавать, все будут думать, что из под такси. Но честно, это дорого за новые автомобили. В России хотя бы шумоизоляцию делали бы, чтобы соответствовать цене за данный авто. Музыка детская, за эти деньги можно было бы и качественнее динамики поставить.
Летом киа и солярис склонны к перегревам, следите за температурой, т.к. перегрев данных может их убить, продувайте радиаторы!
В целом, машинки бегают исправно. 3 года можно ездить без ремонта, потом продать.
На механике солярис экономичен и достаточно шустрый для города, плюс имеет хороший вид.
Для себя любимого брать такой автомобиль я не стал бы, т.к. дешевизна материалов, неудобные сидушки и большая популярность в такси очень отталкивает.
Отличное качество съемки, все просто и доступно рассказано. Молодцы, подписка и лайк. А ВАЗ, прямо удивлять не перестаёт.
Ваз на следующем уровне а не те жиги
Сам после соляры 2011 овладел вестой 2015. Удивлен, стою в очереди за вестой св. по управляемости и комфорту с старой солярой не сравнить
Качественный пи..... Л много текста, а упрвляемость самая лучшая на рапиде
Очень обрадовался, когда увидел заголовок ролика, но после просмотра был разочарован . Общие фразы, ничего конкретного . Вспоминается ролик Жорика Ревазова про автоблогеров и журналистов . Не поленитесь, посмотрите .
Мы можем только грязь лить в сторону ,,автопрома,, , и все ждём и ждём когда наши начнут выпускать Российские Бентли )только не нашими а зарубежными прямыми руками . Стараются люди и молодцы, пускай стараются. Если бы наши правящие умы с умом подходили к промышленности, то скорее всего встали бы и не с колен а с лежанки. Можем ТОЛЬКО хаить. Надо помогать и пытаться возродить былую мощь державы.
В точку! Литературно выражаясь- нужно созерцать хорошим начинаниям, а не обсирать по привычке все, что у нас производят, главное, что люди стараются и это видно
Евгений Морозов
Как то я ничего не жду от нашего автопрома,что он есть,что нет.
Есть Японский,Немецкий,Американский,Британский,Шведский.
Я бы Американский на Итальянский заменил (как по мне американские машины хоть и со своей историей, но они тракторные, не технологичные), хотя сейчас немцы делают некоторые модели Ламборджини, может Феррари только остались чисто итальянскими.
эра глос снимали? покажите как?
Для корректного сравнения, нужно смотреть равные комплектации, а не хвалить пустой Солярис на 15х колёсах за мягкость подвески и говорить что Рио на 16х или Рапид на 17х жесткий. Ощущение, что проплатили с Хёндай)
Narek Akopyan киа-хендэ это одно и то же)
за совет заранее блогодарен
Шкода просто в рекламе не нуждается,и не платит таким чувакам
Отличная подвеска))) многовато тычков волны подбрасывают отличная настройка!!!
Задача опустить Рапид выполнена. Топорно и неумело.
Дизлайк. Заслуженный!
Если так непоколебим ХёнДэ Солярис, стоит-ли приобрести новую Сонату??? Ресурсный тест на оную не проводили? Спасибо за интересные видео сравнения.
Что за бред вы говорите! Делал тест-драйв на всём Б классе в итоге купил Рапид, лучшая во всем) и почему взяли голую комплектацию Рапида на тест.......
И в чем же он лучший? В том что каждую кочку жопой ощущаете? )
1,4 - конечно едет. Только мало кто знает, что стоит вложить в корейцев 400 баксов и они едут куда быстрее. Например, люди участвующие драге на В классе берут себе корейцев дорабатывают их за копейки и валят на этих движках. И самое важное эти двигатели в отличие от 1,4 немецкого - надежны.
Мой доработанный разгоняется за 8,4 до 100 (1,6 мт) и на нем уже пройдено 80 тыс и пока нет даже намека на усталость.
Единственный неоспоримый плюс рапида - лифтбек и больше удобства для задних пассажиров. Но с такой подвеской - машина чисто для города. Но с таким мотором(1,4) - город ей противопоказан(учим матчасть и основы моторостроения). Вот и выбирайте)
Я ощущаю энергоемкость, уверенность, взбитость машины на дороге, по трассе одной рукой хоть 160, хоть 200. Материалы пусть и бюджетные, но выглядят достойно, собранно всё хорошо, ничего не гремит, продуманность и пунктуальность машины на высоте.
Ездил я на корейцах: машины с хлипким салоном, с довольно не четкой управляемостью, на дороге как повозка, болтает из стороны в сторону, нет уверенности в автомобиле, следовательно не получаешь от автомобиля удовольствия.
А насчет ненадежности двигателя вы ерунды не говорите, не спорю были когда то времена неудач, а сейчас всё позади, движки ходят больше "ваших" атмосферников. По крайне мере люди в то время что то пытались придумать новое и современное, а не покупали старые бабушкины технологии у тех же скучных японцев, которые жрут бензин, никуда не едут, с дешманским салоном и скучные до безобразия.
Но опять же каждому свое как говорится, у каждого свой вкус и выбирает, что по душе.
Алексей К Корейцы НЕ ЕДУТ!!! Как и японские консервные банки!!!
Алексей, какой у вас расход на доработанном 1.6? У меня на более тяжелой Октавии с пробками 7.4.
Не удивлюсь, если Рапид покажет более чем на 1 литр меньше. Но, я вообще не понимаю, кто берет Рапиды по 900-950. Они этих денег не стоят, а совсем рядом начинаются начальные комплектации Октавии, которая намного больше похожа на автомобиль, чем любой из этого теста, включая Рапид.
Зимой чисто городской цикл и небольшие расстояния(5-6км)- 8,4(больше не видел), сейчас в смешанном цикле 7,2. На трассе при скорости 110 - 5 литров(но это до остановки).
Но у меня старая версия соляриса(2014г) без второго фазовращателя. Вполне возможно на новом было бы меньше.
У нас есть два рапида. Самый меньший расход который там добиваются - 5,5 в смешанном цикле(правда я хз как им это удается).
Так что покупать то, Весту или Солярис?
снег у них давно сошел, вы посмотрите! Скоро выпадет!
Ваз уже тоже походу начал проплачивать за рекламу.
Не понимаю, как можно сравнивать российское корыто с хендэ?!🤨
Веста пока не конкурент, будет автомат тогда да.
Протестируйте Весту СВ и Кросс универсал,как по ходовым качествам,не потеряет ли кросс в управляемости. Конечно когда будет возможность.
У меня SW, проехал 26 000, рулится отлично. Выхлоп шумноват и у меня есть ощущение что есть небольшая детонация, бенз только 95.
Веста лучший вариант)
Она выглядит убого лучше Рио
@@простомакс-г5я Рио выглядит убого лучше Веста
Подскажите пожалуйста почему не сравниваете лифан солано 2 ?????
Солярис как был в явном преимуществе, так теперь вообще ушел в отрыв.
Володя молодец, как всегда грамотно и понятно рассказал. Хотелось бы увидеть сравнительный тест Новой Мазда СХ 5, нового Тигуана и Шкода Кодиак. Вот эта тройка интересная и мучаюсь выбором, кто же из них лучше.
Мне больше нравится хендай солярис
Избавился от Рапида , а от жёсткой ходовой избавился установкой хорошей японской резиной и она выше на сантиметр родной , то есть другой типо размер , авто Шкода Рапид совершенно бюджетное и не комфортное ведро , только один ☝️ плюс , ЛифтБек .
я вестовод и я горжусь нашим автопромом это прорыв
Машина ,то наша, но конструктор заморский, цена на часть комплектующих зависит от курса забугорской валюты, и цена на нее как не для своих граждан, Машина хороша, но Слишком много откатов вложено в ее цену. А платить их за мой счет сорян. без меня.
Ты же не знаешь сколько откатов ты оплатил за иномарку. И конструктор у Весты российский. Я даже общался с некоторыми из них. Перестаньте путать Весту и Иксрэй, который есть Рено Сандеро Степвей перелицованный под стиль Весты. Иностранный у Весты дизайнер.
Корнаухов Дмитрий мы все должны гордиться что отстали в автомобилестроении от передовых стран больше чем на пол века, братишка дай слезу счастья вытру с твоей щеки)
Корнаухов Дмитрий ты говноед и гордишься этим. Наверное, ещё и новый Камаз считаешь прорывом в отечественном автопроме, не смотря на то, что это мерседес 2000х
Александр Гаврилов вот твое мнение диваный троль , я забыл спросить ====)~~~
А резина у Хюндай и КИА одинаковая на съёмках стояла?
Солярис говоришь шумный,а сам с открытым задним окном едешь!Это как?
An Zo да ты его закрой все равно тоже самое
Я смотрю гоньщики одни в комментариях собрались, им уже от машины с 1.8 двигателем 11.2 до сотни мало.
В рапиде также есть кожаный нормальный руль.
только он будет стоить конских денег
Да ладно? Наверное дороже чем Рио за лям+? ))))
На тазах должны ездить все депутаты, и остальные политики, эта машина прям создана для них!!!
За муху на моторе Весты - зачет))
Вот не поверите-были деньги на солярис, рапид и рио, но взял Весту. Зацепила
очень замечательно что веста стоит столько же сколько и Рапид , вот только рапид на автомате ! , и везут его из за границы ( а это растаможка ! , или вы думаете что запчати сюда привозят без растаможки ) и курс доллара соответствующий ( запчасти кстати закупают *там* не за рубли ! ) и доставка тоже не бесплатная ! , и при всём при этом цена такая же как на весту которую собирают в соседнем городе ! Почему однако !! ???? А ??? И как наши якобы журналисты говорят ; а в остальном машина хорошая . Вот только вопрос ; В чём она хорошая ???? ( я уже сейчас вижу как наши кухонные эксперты уже строчат ........ какой я дибил и ничего не понимаю ) , Возможно , тогда развейте мои мутные сомнения ! А ??? , смоГЁте ??? А ?
рапид собирают у нас если чо)) дальше отзыв владельца рапида можно не читать)
и двигателя и коробки тоже делают у нас ? а другие комплектующие тоже мы делаем ? Сразу видно * специалиста * который пишет по русски ; если чо .
Алексей Белый согласен с вами. Но дизайн св кросс классный.
я конечно не спорю дизайн может быть и хороший ( это на любителя ) , НО машина должна ехать и в ней должно быть и комфортно и приятно ( как мне кажется , вроде как в 21 веке уже живём ) а у нас все двигатель бай бог чуть больше 100 лошадей и коробка ..... ( за рычаг дёргать ) В 60 годах прошлого века у нас были разработки автоматов на правительственных ЗИЛах , прошло уже 60 лет а мы всё за рычаг дергаем ! Вот как то так , однако .
Пиндец аргументы! В Весте тоже дофига импортных деталей! И они тоже проходят растоможку! Далее - оснащение у Рапида такое же как и у Весты эксклюзив, да? будет, если Рапид будет стоить тысяч на 200 дороже. В чем хорошая? Энергоемкость, клиренс, управляемость, простор, безопасность - у нее все впорядке по меркам авто б-класса!
Добрый день! На мой взгляд нет смысла брать для сравнение машины на одной платформе, лучше вместо рио или соляриса была бы Ravon Gentra
веста на уровне с конкурентами
Хвалить Весту за то, что при повороте руля задняя ось немного идет в занос... Это что-то новенькое!)))
Ничего новенького. Вам больше нравится когда машина мимо поворота едет?