Resto stupefatto ogni volta dalla tua capacità di spiegare le cose e dalla precisione e scrupolo nel fare i lavori. Ti seguo dall'inizio di questa avventura con la Guzzi ma in questo video di riepilogo si ha la piena consapevolezza ed ammirazione del lavoro che hai fatto. Aspetto con grande curiosità il video sul motore ....abbunda pure con i dettagli, non stanchi di certo. Ho la mia V35 prima serie, che vuole essere rimessa in pista e la tua testimonianza mi sta dando l'energia giusta per iniziare l'opera.
Pensa che ha 19 anni presi e andai fin su a Berlino a trovare la mia ragazza tornai dopo un mese con neve e pioggia e la 35non perse un colpo ..gli ultimi 50 km gli feci praticamente sul cerchio perché avevo forato ma tornai a casa! Poi Ungheria Sardegna ecc..se sapessero cosa è in grado di fare quella Guzzina non la disprezzerebbero così!!
Complimenti per la moto che come ho detto tempo a dietro è bella bella bella , ti farei notare ma sono sicuro che non sia un caso che il colore carrozzeria della laverda 750 0:50 gli dona ! Ti rinnovo i complimenti e continuerò a seguire i tuoi fantastici contenuti e consigli e chissà un giorno ci si incontra ad un raduno ! 🍻
Purtroppo TH-cam ha considerato erroneamente la musica di sottofondo com'è coperta da copiright. Ho dovuto rifare l'audio da capi avendo già mixato voce e musica. Sapessi quante bestemmie...
Ma mi leggi nel pensiero? Era proprio il video che desideravo! Cuscinetti dello sterzo? Spiega, spiega? Sono tutto orecchi! 😋 Davvero video favoloso, grazie Davide, o ormai dovrei chiamarti maestro? 👍
Possiedo una moto Guzzi V9 Bobber euro cinque Mi piacerebbe sostituire le sospensioni posteriori, con delle sospensioni più efficienti. Mi piacerebbe che la sospensione posteriore fosse un pochino più alta in modo da alzare leggermente la moto. È un’operazione fattibile! Ho letto da qualche parte e potrei danneggiare il cardano, perché non lavorerebbe più con lo Stesso grado di inclinazione. Il che mi sembra molto strano come concetto perché la moto è appoggiata per terra per cui credo che la sospensione più alta andrebbe a spingere verso l’alto modificando così inclinazione della parte superiore della moto (il cardano rimarrebbe comunque perpendicolare all’asfalto) Oppure mi sbaglio?
Ciao Nicolas, ti sbagli,nel senso che alzando il posteriore della moto tramite ammortizzatori più lunghi,vai ad aumentare l'angolo tra forcellone e cambio,sede del cardano. Comunque il vero problema nasce se monti ammortizzatori molto più lunghi (tipo fuoristrada) ma tu,al limite andresti a montarne una coppia di 2/3cm più lunghi,oltre questo sarebbe inutile e insensato. Quindi non credo andresti incontro a problemi di sorta. Al contrario,prima di acquistarli,controlla che il forcellone abbassato di 2/3cm,non vada ad urtare nessuna componente della moto...
Resto stupefatto ogni volta dalla tua capacità di spiegare le cose e dalla precisione e scrupolo nel fare i lavori. Ti seguo dall'inizio di questa avventura con la Guzzi ma in questo video di riepilogo si ha la piena consapevolezza ed ammirazione del lavoro che hai fatto. Aspetto con grande curiosità il video sul motore ....abbunda pure con i dettagli, non stanchi di certo. Ho la mia V35 prima serie, che vuole essere rimessa in pista e la tua testimonianza mi sta dando l'energia giusta per iniziare l'opera.
Grazie,
un commento bellissimo da ricevere...
Aspetto con ansia l' "inizio lavori"...Ogni Guzzina merita di essere coccolata.🤣🤣🤣
Un abbraccio ❤️
Mamma mia che lavorone! Grandissimo, un sacco di spunti per sistemare le nostre guzzine
Ciao Andrea,
buon lavoro!!!😁🍻
Che lavoro! Bravissimo Davide! Complimenti! Come al solito chiaro e super professionale!!!
Grazie😁🍻
Quando la passione è così grande si trasforma in arte
Il v 35 è stata la mia prima moto.. commovente e stupefacente quello che fai..
Buon lavoro
Ciao Francesco,
ti ringrazio di cuore,il V35 una piccola grande moto...❤️
Pensa che ha 19 anni presi e andai fin su a Berlino a trovare la mia ragazza tornai dopo un mese con neve e pioggia e la 35non perse un colpo ..gli ultimi 50 km gli feci praticamente sul cerchio perché avevo forato ma tornai a casa! Poi Ungheria Sardegna ecc..se sapessero cosa è in grado di fare quella Guzzina non la disprezzerebbero così!!
@francescozuccarello1566 la disprezza chi non la conosce...😉
Davide, che moto! Che moto e che passione.. io non posso che ringraziarti per i consigli e per gli stimoli che lasci!
Grazie Fra,ti ringrazio anch'io per essere diventato un amico❤️😁🍻
Complimenti per il gran lavoro e la competenza! 👍
Grazie,
Molto gentile 😁🍻
Che dire...un MAGO!!!GRANDISSIMO Davide... GRANDISSIMO!!! pure le musiche sono tutte sempre azzeccate 🫂
Grazie Marco,
grazie per il supporto...
Pensa che ho dovuto rifare tutto perché TH-cam ha valutato la musica che avevo messo "Coperta da copiright"
bravo dado spettacolare sei un mago complimenti sia per il lavoro che hai fatto alla moto sia per la passione che ci metti
Grazie Franci...La passione ci unisce❤️
Avanti così Davide e Luna, ottimo lavoro, ciao e alla prossima
Grazie Giovanni!!!
Alla prossima 😁❤️
Grazie Davide, questo video è aura pura ❤
Grazie Luca,
sei il numero uno😁❤️
❤
Complimenti per la moto che come ho detto tempo a dietro è bella bella bella , ti farei notare ma sono sicuro che non sia un caso che il colore carrozzeria della laverda 750 0:50 gli dona ! Ti rinnovo i complimenti e continuerò a seguire i tuoi fantastici contenuti e consigli e chissà un giorno ci si incontra ad un raduno ! 🍻
Aggiungerei che ieri mi hai lasciato con l’amaro in bocca e mi hai fatto desiderare questo video 😂
Grazie Emanuele,
sei gentile.
Di dove sei?
A Giugno c'è il raduno "Il Divin Guzzista" a Cagli.
Mi piacerebbe incontrarvi li...😁🍻
Purtroppo TH-cam ha considerato erroneamente la musica di sottofondo com'è coperta da copiright.
Ho dovuto rifare l'audio da capi avendo già mixato voce e musica.
Sapessi quante bestemmie...
@ è il periodo giusto 🤣
@ beh dai neanche tanto distante solo 300km , sono della provincia di Roma !
Stupenda!!
Grazie omonimo😁🍻
👏👏👏👏👏
Grazie Bruno!
Ma mi leggi nel pensiero?
Era proprio il video che desideravo!
Cuscinetti dello sterzo? Spiega, spiega? Sono tutto orecchi! 😋
Davvero video favoloso, grazie Davide, o ormai dovrei chiamarti maestro? 👍
Ciao Dario,
Il kit cuscinetti è la modifica principale e fondamentale da fare ad ogni Guzzina...
Cosa vorresti sapere nello specifico?
🤘🍺❤
🍻🍻🍻🍻🍻😁💪🏼
Va bene amico
🍻
Possiedo una moto Guzzi V9 Bobber euro cinque
Mi piacerebbe sostituire le sospensioni posteriori, con delle sospensioni più efficienti.
Mi piacerebbe che la sospensione posteriore fosse un pochino più alta in modo da alzare
leggermente la moto.
È un’operazione fattibile! Ho letto da qualche parte e potrei danneggiare il cardano, perché non lavorerebbe più con lo
Stesso grado di inclinazione.
Il che mi sembra molto strano come concetto perché la moto è appoggiata per terra per cui credo che la sospensione più alta andrebbe a spingere verso l’alto modificando così inclinazione della parte superiore della moto (il cardano rimarrebbe comunque perpendicolare all’asfalto)
Oppure mi sbaglio?
Ciao Nicolas,
ti sbagli,nel senso che alzando il posteriore della moto tramite ammortizzatori più lunghi,vai ad aumentare l'angolo tra forcellone e cambio,sede del cardano.
Comunque il vero problema nasce se monti ammortizzatori molto più lunghi (tipo fuoristrada)
ma tu,al limite andresti a montarne una coppia di 2/3cm più lunghi,oltre questo sarebbe inutile e insensato.
Quindi non credo andresti incontro a problemi di sorta.
Al contrario,prima di acquistarli,controlla che il forcellone abbassato di 2/3cm,non vada ad urtare nessuna componente della moto...
Prima o poi ti spedisco la mia e la fai resuscitare
Quando vuoi,
Non sarebbe la prima...😁😉👍🏼