Phi cơ trình diễn rất an toàn cao nhất đỉnh trong năm đầy ấn tượng nhất,1970,tr t, tuyệt vời nhất đầy hấp dẫn nhất, hay lắm cảm ơn chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc.
Nhiều thằng cơ trưởng kiêu ngạo nghĩ mình tài giỏi nên khi điều khiển máy bay hay bỏ qua quy định an toàn của hàng không, kết quả là đã gây nên cái chết đáng tiếc của cả phi hành đoàn cùng hành khách, loại này xuống dưới âm phủ cũng ko nên tha
k KK...tại sao không Bay Lên Mây rồi Nại tắt máy để ngồi trong mây & Hút thuốc LÀO = NÀM NHƯ BÁC "phạm tuân" đỉnh cao trí-tuệ => thì Nàm gì mà bị rớt hèhè...!!
Bác HỒ rồi Nại Bác TÔN!! *Cả 2 điều thich móc-trôn NHI ĐỒNG - "móc-trôn" NHI ĐỒNG!. * Nước DA 2 bác “MầU HồNG” ấy ấy - ấy! ấy! *Nước DA các cháu NHI-ĐỒNG, thì Nà :: “MầU XaNH” ấy ấy -ấy! ấy! * 2 bác cái MẶT CHÀNH BÀNH, thì Nà :: ((Nổ khu/lỗ khu các CHÁU càng ngày mà-mà càng-càng to-TO)) ấy! ấy!! ấy!!! @@wendasprunki4
k KK...tại sao không Bay Lên Mây rồi Nại tắt máy để ngồi trong mây & Hút thuốc LÀO = NÀM NHƯ BÁC "phạm tuân" đỉnh cao trí-tuệ => thì Nàm gì mà bị rớt hèhè...!!
Mình chưa hiểu nhiều về kỹ thuật hàng không. Nhưng nhìn góc mũi này thì thiệt sự đã rùng mình. Góc 75 là đã choáng rồi mà Pilot còn đẩy qua 90. Thật kinh khủng
@@otriduong4759vấn đề k phải ở tiết kiệm. mà là áp lực phải chịu lên thân máy bay nữa b nhé. nó phải gấp 20 lần nếu bay theo bình thường. áp lực dồn lên phi công bên trong cũng rất lớn. khi cho lên 90 độ máy bay có một lực cản là 100% và sẽ đưa tốc độ về 0 ngay lập tức
Phi hành đoàn : WHAT THE HEL- *chết* Cơ trưởng : đừng lo ae tôi đã tính toán rồi Boeing : Không ngờ gặp phải thằng liều ! Ryanair : Thang nay gioi day toi se tuyen thang nay Người Việt : N H Ô M
Sau khi xem nhiều video của ad thì thấy có điều trùng hợp là phi công bay vào ngày cuối cùng để nghỉ hưu là y như rằng sẽ gặp tai nạn và k bao giờ quay trở lại
Tại sao khi bay biểu diễn lại chọn người phi công Holland? Khi lý lịch bay không tốt như thế? Có điều gì khuất tất khi chọn ông này là phi công chính cuộc biểu diễn? Không thể ngẫu nhiên mà chọn phi công có vấn đề nhiều như vậy.
Chắc chắn phải đổ lỗi cho phi công, nếu nói do lỗi kỹ thuật của máy bay thì tài phiệt bán sao được vk, khí tài. Vì thế người chịu tội đương nhiên là phi công
Hy vọng bác ko nhầm chữ Holland tên riêng thành người Hà Lan. cụm từ " người phi công Holland" nghe nó sao sao á :))) vì bình thường người ta gọi thẳng : cơ trưởng này hay phi công này.
Nghe được dưới âm phủ đồn rằng : Diêm Vương và đám Ngạ Quĩ mỗi khi đi công vụ giám sát Hỏa Ngục A Tì mà khi biết là tay phi công liều mạng Holland này cầm lái cũng đều xách dép lũi trốn hết !!!! 😂😂😂
like video từ phút thứ 3 luôn ạ, vid này ngoài vụ tai nạn thì còn có nhiều thông tin về loại máy bay nữa rất thích ạ. mong các vid sau ad cũng thêm nhiều thông tin như này
@@TranTrieuQuangMinh109 lo trả điện thoại cho mẹ đi cháu, toàn nghe kể lại à.. bắn bao nhiêu chiếc, xác máy bay đâu.. dkm tụi nó kể gì chẳng dc, máy bay tắt máy núp sau đám mây tụi nó còn kể dc cơ mà ::))
Sự ngẫu hứng , phô trương , thực hiện vô kỷ luật luôn luôn phải trả giá bằng mạng sống của chính mình , và tổn hại đến bao gia đình khác , đáng trách hơn thương hại 😢😮😮😮😮
Giống Lê Đức Thọ vcl,trong cuộc đàm phán giữa Lê Đức Thọ & Kissinger thì ông Thọ luôn khoe chiếc nhẫn của mình,nhiều người không hiểu sao ông khoe hoài vậy,vì chiếc nhẫn đấy không phải nhẫn cưới,không phải làm bằng vàng & kim cương,sau này phóng viên hỏi thì ông Thọ chỉ cười & bảo " À có gì đâu,chiếc nhẫn này tôi làm ra nó từ mạnh xác của chiếc máy bay B52 thôi mà "
Rồi bây giờ thì sau, tự hào rồi thẩm du quá khứ có được gì không. Tương lai đất nước bây giờ chỉ có u tối, kinh tế trì trệ, giáo dục thối nát, y tế tệ hại.
Có 1 điều tôi thắc mắc là tại sao cơ trưởng không trả lại 1 chút trạng thái cân bằng cho máy bay khi rẽ quá gấp, đáng lẽ với 1 cơ trưởng dày kinh nghiệm thì khi thấy máy bay đang có góc ngiêng quá cao và mũi máy bay có chiều hướng đi xuống thì với 1 người không am hiểu về hàng không như tôi cũng đủ hiểu là chỉ cần điều chỉnh cánh tà trái cụp xuống và cánh tà phải ngẩng lên chút (ít hay nhiều tuỳ vào thực tế của máy bay khi đó) là ok rồi. Đằng này ông ý để nghiêng 90 độ+++ thì mất lực nâng rồi còn gì
Hoàn toàn xứng đáng :)) mb dân dụng thì mới thấy thương cảm, chứ đám quân sự gây bao nhiêu tội lỗi, đặc biệt lại còn là phi công b52 thì xuống âm phủ cũng k đáng tiếc
Phi cơ trình diễn rất an toàn cao nhất đỉnh trong năm đầy ấn tượng nhất,1970,tr t, tuyệt vời nhất đầy hấp dẫn nhất, hay lắm cảm ơn chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc.
Nhiều thằng cơ trưởng kiêu ngạo nghĩ mình tài giỏi nên khi điều khiển máy bay hay bỏ qua quy định an toàn của hàng không, kết quả là đã gây nên cái chết đáng tiếc của cả phi hành đoàn cùng hành khách, loại này xuống dưới âm phủ cũng ko nên tha
k KK...tại sao không Bay Lên Mây rồi Nại tắt máy để ngồi trong mây & Hút thuốc LÀO = NÀM NHƯ BÁC "phạm tuân" đỉnh cao trí-tuệ => thì Nàm gì mà bị rớt hèhè...!!
cũng có nhiều thằng(phi công) cũng vì kiêu ngạo mà sinh ra ở mỹ nhưng chết trong pháo đài bay ở VN năm 1972
Bác HỒ rồi Nại Bác TÔN!!
*Cả 2 điều thich móc-trôn NHI ĐỒNG - "móc-trôn" NHI ĐỒNG!.
* Nước DA 2 bác “MầU HồNG” ấy ấy - ấy! ấy!
*Nước DA các cháu NHI-ĐỒNG, thì Nà :: “MầU XaNH” ấy ấy -ấy! ấy!
* 2 bác cái MẶT CHÀNH BÀNH, thì Nà :: ((Nổ khu/lỗ khu các CHÁU càng ngày mà-mà càng-càng to-TO)) ấy! ấy!! ấy!!!
@@wendasprunki4
k KK...tại sao không Bay Lên Mây rồi Nại tắt máy để ngồi trong mây & Hút thuốc LÀO = NÀM NHƯ BÁC "phạm tuân" đỉnh cao trí-tuệ => thì Nàm gì mà bị rớt hèhè...!!
Mình chưa hiểu nhiều về kỹ thuật hàng không. Nhưng nhìn góc mũi này thì thiệt sự đã rùng mình. Góc 75 là đã choáng rồi mà Pilot còn đẩy qua 90. Thật kinh khủng
Do 8 động cơ, b52 nó xây dựng quân sự nên ko phải tiết kiệm như thương mại
ổng thái máy phai thả bom mà đang tưởng lái tiêm kích ::))
Cũng may ổng lái máy bay thả bôm. chứ mà lái dân dụng liều mạng vậy thì khổ cho hành khách@@VanPham-zh8ll
@@phungchitrung1651 máy bay dân dụng có ATC điều phối, ko dc tự ý hạ độ cao đâu..
@@otriduong4759vấn đề k phải ở tiết kiệm. mà là áp lực phải chịu lên thân máy bay nữa b nhé. nó phải gấp 20 lần nếu bay theo bình thường. áp lực dồn lên phi công bên trong cũng rất lớn. khi cho lên 90 độ máy bay có một lực cản là 100% và sẽ đưa tốc độ về 0 ngay lập tức
Tại Tk Cha Cơ trưởng ngạo mạn nghĩ mình giỏi lắm, kĩ năng siêu lắm
Tay này mà cho bay B-52 ở VN chắc chắn bị bắn rụng🤪
Bỏđỏ Cmt moment 🤓☝️
@@FinnTheHumanIo bò hay gì chưa biết chứ bắn cho mấy con vện vàng chúng m cuốn gói đấy
Phi hành đoàn : WHAT THE HEL- *chết*
Cơ trưởng : đừng lo ae tôi đã tính toán rồi
Boeing : Không ngờ gặp phải thằng liều !
Ryanair : Thang nay gioi day toi se tuyen thang nay
Người Việt : N H Ô M
Hay
😂 nhà vẫn còn cái nồi hợp kim nhôm xác B 52 và cái ấm nước nữa.
Còn cái ca múc nước mưa hỏng rồi.
@@linhnguyenvan192 bền phải biết
@@linhnguyenvan192 mua à hay nhặt đc r chế
Tội nghiệp thằng bé mới lớn mùa này
Chiến bay cuối cùng theo đúng nghĩa 😂😂😂
Sau khi xem nhiều video của ad thì thấy có điều trùng hợp là phi công bay vào ngày cuối cùng để nghỉ hưu là y như rằng sẽ gặp tai nạn và k bao giờ quay trở lại
Nghỉ hưu luôn lập tức
Sanh nghề tử nghiệp. Haiz😢😢😢
Xưa thì sợ bị bắn hạ giờ lái cho rơi😂
Tại sao khi bay biểu diễn lại chọn người phi công Holland? Khi lý lịch bay không tốt như thế? Có điều gì khuất tất khi chọn ông này là phi công chính cuộc biểu diễn? Không thể ngẫu nhiên mà chọn phi công có vấn đề nhiều như vậy.
chuẩn
Chắc chắn phải đổ lỗi cho phi công, nếu nói do lỗi kỹ thuật của máy bay thì tài phiệt bán sao được vk, khí tài. Vì thế người chịu tội đương nhiên là phi công
ư2qQSa
@@LEVANKHANH789mấy con B52 hơi bị bền đấy =]]
Hy vọng bác ko nhầm chữ Holland tên riêng thành người Hà Lan. cụm từ " người phi công Holland" nghe nó sao sao á :))) vì bình thường người ta gọi thẳng : cơ trưởng này hay phi công này.
😂,, màn trình diễn rất ấn tượng,,, để tìm đường đi vào lòng đất nhanh nhất,, chỉ tội cho những người phải chết theo ông ta
Nghe tên phiên ra Tiếng Việt là thấy bán sắt vụn rồi😂😂😂
VE CHAI
Yes, VE CHAI💀
Nghe được dưới âm phủ đồn rằng : Diêm Vương và đám Ngạ Quĩ mỗi khi đi công vụ giám sát Hỏa Ngục A Tì mà khi biết là tay phi công liều mạng Holland này cầm lái cũng đều xách dép lũi trốn hết !!!! 😂😂😂
Nể ad này ghê.dòng máy bay nào cũng điều khiển đc👍.xem lâu rồi mà vẫn chưa biết là ad có phải phi công thật ngoài đời không mà sao giỏi về máy bay dị😊
Cái này lấy ở 1 nguồn nào đó thôi. Nguồn đó mô phỏng lại các chuyến bay. Ad dịch và sub lại video rồi đăng lên.
@@nghoandd dạ cái này là trên game ba ơi.xem những clip đầu sẽ biết thời mà chưa có tiếng kè.
@@nghoandd ông tưởng lấy dễ mà lấy đâu ra ông kiếm tui xem coi.
@@nghoandd cái này là game mà ông nội, chui hang lâu quá giờ ko biết gì hết à @@
Mấy đứa này bị sao thế nhỉ? "Lấy ở 1 nguồn nào đó" đâu có nghĩa là lấy ở video? Đọc - hiểu rất quan trọng. Đừng nửa vời như này.
Dạo này Video toàn lên hơn 20p Xem đã hơn nhiều 😂
Với lại thấy mấy video gần đây thấy ad đầu tư nhiều hơn luôn á:)
len hon 20P la gi ?
@@thuha4383 Ý là video dài đến 20p đấy
thật đau lòng với tai nạn do lỗi phi công không tuân thủ quy tắc bay như cách diễn tả của người dẫn chương trình
Bố đang bay B52 mà bố cứ nghĩ đang lái F22 là hỏng
Ừ
Vụ này mà rơi ở Việt Nam thì chắc các cụ ngày xưa vui lắm:)))
Tha hồ có nhôm mà xài :))
nhưng phải đổi bằng rất nhiều tính mạng người đấy 😔@@Miyuki_Happy
Mo nhom tren troi !
like video từ phút thứ 3 luôn ạ, vid này ngoài vụ tai nạn thì còn có nhiều thông tin về loại máy bay nữa rất thích ạ. mong các vid sau ad cũng thêm nhiều thông tin như này
Nhân dân Việt Nam đã làm rất nhiều nồi niêu xoong chảo từ những chiến B-52 bị bắn rơi
Có bán ko nhỉ
phép.. bắn rơi dc bao nhiêu chiếc.. hay toàn nghe kể ;:))
@@VanPham-zh8llkhông tin thì cháu hãy hỏi chủ mỹ của cháu ấy, xem không quân mỹ đã xác nhận bao nhiêu chiếc b52 bị bắn rơi nhé😂
@@TranTrieuQuangMinh109 lo trả điện thoại cho mẹ đi cháu, toàn nghe kể lại à.. bắn bao nhiêu chiếc, xác máy bay đâu.. dkm tụi nó kể gì chẳng dc, máy bay tắt máy núp sau đám mây tụi nó còn kể dc cơ mà ::))
Triển lãm ve chai thì nó phải thành ve chai thôi 😂😂😂
Uk, tui cứ nghe đọc phe chai phe chai... nghe như ve chai ý 😂😂😂😂
video của anh rất chất lượng và hay mang nhiều bài học đáng giá nhắc nhở chúng ta cần phải tuân thủ quy tắc
cơ phó gặp cơ trưởng ở thiên đường kiểu : "m nhiều cái t chưa muốn nói đâu" :))
B52, C130 và U2 đang là những bà già U70 hiếm hoi đang phục vụ trong không quân Mĩ 😂😂😂
thiếu A-10 kìa :D
A10 ra đời sau 1970, vừa bước qua tuổi 50 thôi 😅😅
a10 kém bố tui 5 tuổi :)))@@SUNNYSTARSCOUT365
đáng ra robert wolff đã được nghỉ hưu sau chuyến bay này ,nhưng không ngờ đây là lần cuối mà ông ấy sống
0:54 Tôi nghe gì tất bật cb biểu diễn tại triển lãm hàng không ve chai e sâu j ấy
Các chú xem anh thể hiện đây, anh chỉ làm 1 lần duy nhất cho các chú xem nhé. Trung Tô said!
😂😂😂😂 còn cơ hội đâu làm lần 2 😂😂😂😂
Đúng là một Pháo đài bay thực sự !!!
Đúng là như tên sân bay "FAIRCHILD"=> "VE CHAI"=))))
Sự ngẫu hứng , phô trương , thực hiện vô kỷ luật luôn luôn phải trả giá bằng mạng sống của chính mình , và tổn hại đến bao gia đình khác , đáng trách hơn thương hại 😢😮😮😮😮
Niềm tự hào của nước mĩ rồi thành cái xoong chảo nhà T😂😂😂
Giống Lê Đức Thọ vcl,trong cuộc đàm phán giữa Lê Đức Thọ & Kissinger thì ông Thọ luôn khoe chiếc nhẫn của mình,nhiều người không hiểu sao ông khoe hoài vậy,vì chiếc nhẫn đấy không phải nhẫn cưới,không phải làm bằng vàng & kim cương,sau này phóng viên hỏi thì ông Thọ chỉ cười & bảo " À có gì đâu,chiếc nhẫn này tôi làm ra nó từ mạnh xác của chiếc máy bay B52 thôi mà "
Cơ phó gặp cơ trưởng trên thiên đàn nói "mày còn nhiều cái tao ko muốn chấp"😂
😂😂
☠️☠️☠️☠️☠️☠️
Đúng 😅😅
🤣🤣🤣🤣🤣
Trời ngày xưa nhưng năm 90 ấy mà cơ trưởng là thằng to nhất có quyền đuổi cơ phó xuống máy bay nói nó cái nó đuổi ra khoang ngồi ấy chứ
Ôi ,cơ trưởng vì đã biết căn cứ sân bay là Ve Chai ,nên ông ấy cũng muốn máy bay B52 của mình thành Ve Chai đúng nghĩa . Vậy là giỏi !
Hic. Với góc nghiêng vậy thì lấy đâu ra lực nâng nữa
Sự tự tin chắc chắn là con dao 2 lưỡi huống hồ phi công lại có tính cách thiếu ổn định như vậy, thảm họa là điều tất yếu
đấy là tự mãn và phá luật, ko phải tự tin
Biết đến kênh là lục hết video coi giờ hóng ra video mới muốn chớt😅
Xuống dưới ấy trả lời Diêm Vương : *lúc đó e cứ tưởng thế là ngầu*
Trc nay tai nạn máy bay là 1 tai nạn thương tâm
Nhưng tai nạn này khiến cho tui rất vui😂😂😂😂😂
cơ trưởng:yên tâm ko chết đâu mà lo
máy bay:Bank angel!
GWPS:pull up pull up
đùng tất cả đều chết
hoa tiêu: ko chết dưới địa ngục à
Các tài xế ô tô cũng thế.tại nạn thường xẩy ra do mới học lái và thợ lái lâu năm ,giỏi rồi sinh chủ quan
Xe máy cũng vậy đó bác, tai nạn toàn Do mới tập lái và siêu Cao thủ hí hí
8:10 rất hay. Mạo hiểm cả mạng sống chỉ vì sở thích của mình
Xin đính chính, pháo đài bay là B29. Còn B52 là pháo đài tầng bình lưu =>
yessssssssssssssssss
Lúc đầu mình có nghe thấy .....chiếc máy bay b52 cất cánh từ sân bay "Ve Chai" Mỹ.......... : )
1:04 Trong 3 loại m bay ném bom c lược gồm B2 Spirit. B1 bLaegio và B52 thì tôi thấy b52 vẫn ngầu vẫn đẹp vẫn ấn tượng nhất dù nó đã hơn nửa. thế kỷ
Mọi người thấy: Pháo đài bay bất khả xâm phạm
Các cụ nhà ta: Nhôm kìa, nồi niêu kìa 😂
Rồi bây giờ thì sau, tự hào rồi thẩm du quá khứ có được gì không. Tương lai đất nước bây giờ chỉ có u tối, kinh tế trì trệ, giáo dục thối nát, y tế tệ hại.
Lần đầu tiên tôi biết đến việc khai thác nhôm ở trên trời đấy😂😂😂😂
sao k là sắt mà là nhôm nhỉ,hồi xưa nó bay rải bơm như rải thảm mà lúc đó ra lụm sắt về bán thôi
Anh làm tai nạn chyến bay VJ356 từ thành phố Hồ Chí Minh đến Buôn Mê Thuột năm 2018 đi
Cơ trưởng đã tạo ra 1 dấu ấn khó phai 🎉🎉😂😂😂
mình để ý là video nào mà có `2` máy bay cùng lúc thì chiếc thứ hai cứ bị giật giật :D
Nếu năm 1972ma có nhiều cơ trưởng như thế này thì hà nội của ta cũng không thiệt hại mấy.... hì hì hì hì
Như này hay đấy ad cả về dân sự và quân sự .các sự cố tai lạn mới góp phần làm cho công nghệ hàng hàng không mới an toàn hơn
Nạn chứ kp lạn, nói ngọng chứ đừng viết ngọng 🙂
@@sangquan9842 😃😃😃
@@sangquan9842giống lão chủ kênh video đấy 😅 toàn viết sai chính tả nên lời thoại đọc cũng bị sai mhuwng bh đỡ nhiều hơn r
Con người và máy móc o ai hoàn hảo 100 phần 100 cả, ai cũng có số, người tính sao bằng trời tính,, tôi yêu và thích b.52.
Anh làm về vụ tai nạn Western Airlines 2605 đi, vụ đó cực cuốn, đảm bảo anh sẽ có nhiều view, à anh hãy quay lại X-plane 11 nha
Hậu quả của "máu liều nhiều hơn máu não" (!)
Anh TAIMODELS ơi, anh có thể làm vụ va chạm sân bay Haneda được không ạ?
Mong ad làm về chuyến bay United Airline 1722 mới năm 2022
ủa kh trag bị hộp đen vậy sao ad bt trong cabin nói j??
31k h bay 38 tuổi ghê quá cơ phó ăn ngủ trên máy bay hả 😢
Vừa dc xem ad láy b52 vừa dc học vật lý lớp 10 :D
Ko ngờ gặp phải thằng liều
bài học rút ra sau vụ tai nạn đó: -ko nên làm liều
-nên tuân theo luật quy định
Có 1 điều tôi thắc mắc là tại sao cơ trưởng không trả lại 1 chút trạng thái cân bằng cho máy bay khi rẽ quá gấp, đáng lẽ với 1 cơ trưởng dày kinh nghiệm thì khi thấy máy bay đang có góc ngiêng quá cao và mũi máy bay có chiều hướng đi xuống thì với 1 người không am hiểu về hàng không như tôi cũng đủ hiểu là chỉ cần điều chỉnh cánh tà trái cụp xuống và cánh tà phải ngẩng lên chút (ít hay nhiều tuỳ vào thực tế của máy bay khi đó) là ok rồi. Đằng này ông ý để nghiêng 90 độ+++ thì mất lực nâng rồi còn gì
Nghe như sân bay VE CHAI ...hèn gì 😂😂😂😂
Căn cứ ổng nói tui nghe thành ve chai 😂😂😂
em thấy anh đọc fe chai hay vì fairchild
Kết cục dành cho những ai có máu liều nhiều hơn máu não😂
Màn biểu diễn kết thúc không may phải trả giá ..
Giờ b52 còn được sản xuất nữa không nhỉ
Theo vd nói thì là k vì chiếc rơi này là chiếc cuối cùng đc sản xuất
ko, những chiếc mới nhất đều là từ năm.......................................................1962
Hoành tráng luôn🎉🎉🎉😂😂😂
Chương trình hay quá xin cảm ơn
Video hôm nay của ad chất lượng ra gì phết 😗😌🙂🥴👌
Kinh nghiệm 100 năm cx chưa chắc đã đủ để bù đắp cho sự liều lĩnh:((
Bà ve chai ở VN mà thấy cảnh này chắc mừng lắm
"Gãy cánh rồi, gãy cánh rồi..." máy bay đã cảnh báo thể rồi
Các anh các chú được về hưu sớm. 3 người được lên thiên đàng làm việc tiếp còn một người được quỹ sa tăng chiêu mộ.😅
Boeing mãi đỉnh🤟
Fairchild mà nghe thành Ve Chai 😹
Thích thể hiện và cái kết😂
Trình diễn ở "Ve Chai" nên diễn xong bán "ve chai" luôn 😂😂
Hoàn toàn xứng đáng :)) mb dân dụng thì mới thấy thương cảm, chứ đám quân sự gây bao nhiêu tội lỗi, đặc biệt lại còn là phi công b52 thì xuống âm phủ cũng k đáng tiếc
đang lái máy bay thả bom mà cơ trưởng tưởng mình đang lái tiêm kích ::))
Làm trái quy định, sự tự tin chủ quan thái quá đều phải trả giá nặng nề
Cơ trưởng sắp nghỉ hưu nên muốn chuyển qua làm xiếc đây mà ..hơi...zzzzz
Ở VN tôi, tắt máy núp trong mây hút thuốc lào bắn rụng B52 là chuyện thường
Nãy thấy thằng nào cmt “gặp phi công VN là rụng chắc” mà đâu rồi
Thế Phạm Tuân bắn rơi đó còn gì, muốn lật sử à sọc con
Cơ phó trước khi lên thiên đàn nói"ko ngờ gaqpj phải thằng cơ trưởng liều
Phi công giỏi là phi công khi bay khiến phi hành đoàn và hành khách cảm thấy an toàn. Ông này như vậy vẫn chưa giỏi
Ô này giỏi nhưng mà ra zẻ :))
Căn cứ không quân vechai là hiểu rồi 😂
đơn giản vì ông thích 😂😂😂
Em mong anh một ngày vui vẻ
B52 có hệ thống dù khi các phi công gặp nguy hiểm nhưng tại sao họ không kích hoạt nó nhỉ🤔
Sai gòi.b52 dài 600m..
Khỏe!! -làm làm lần một!
- Đúng là chữ tài liền với chữ tai một vần ;
Tu cao qua hoa liệu linh day co trường a!
Ông cơ trưởng này chưa qua VN thì phải😅😅😅
Tôi đánh giá. ,"" B52"".. là một trong những chiếc khó đánh nhất của không quân Bắc Việt Nam """.
Không tìm được lời giải thích rõ ràng, tại sao phi cơ bị rơi ,
Mình nghe thấy máy bay kêu "Đậu Xanh"😂
và tất nhiên, các cơ trưởng trên chiếc pháo đài bay năm 1972 cũng bỏ qua quy định an toàn của hàng không:
-Ko đc đụng đến vn
Anh chuyển sang làm X-plane 11 lại đi
Anh ơi , cho em xin link nhạc ở đoạn gthieu sân bay đi anh
chuyến bay cuối để nghỉ hưu mà...