SỰ HỦY DIỆT CỦA NGỌN LỬA TRONG KHOANG CHỨA HÀNG | SOUTH AFRICAN AIRWAYS 295
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Game mô phỏng lại chuyến bay của 295 của SOUTH AFRICAN AIRWAYS trên hành trình Mauritius.
****************************************************
©️TAIMODELS:
► TH-cam: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#plane #Boeing #747
Chúc kênh luôn phát triển và thành công ạ, e theo dõi từ năm 2018 tới giờ ạ
Ngày mấy tháng mấy?
@@PhongLedinh-k6i MÌnh k nhớ ngày tháng bạn
@@haile944 ngày 2 tháng 5 năm 2017
vụ này không trách ai được cả phi hành đoàn cố cứu nhưng tình thế bắt buộc và cả chính trị không ổn định nữa (chế độ Apathai ý )
Apathai là j
@@Vinhkhang54321Chế độ pbiet chủng tộc ở châu phi. Bạn gg rõ hơn nha
vũ khí là khứ quan chức muốn , còn người dân vô tội trên máy bay chỉ là lá chắn sống
Anh làm về vụ air canada 621 đi anh
Bộ phim hành động hay nhất em từng xem
South African Airway295
Đúng kiểu phong cách gay cấn
The only accident that really gives me the goosebumps.
Impressive video!
Tiếng gì
@@PhongLedinh-k6i có đi học không v trời
@@catamv192có đi học mà
@@PhongLedinh-k6i vậy sao ko bik tiếng anh ?
@@catamv192 tôi dịch mà
Nếu cử người theo dõi khoang hàng hoá đề phòng cháy lại thì có lẽ sẽ xử lý được đám cháy thứ 2 sớm hơn 😢
Khoang hoàng hoá hình như ki có điều áp và thông gió bro
Phi hành đoàn và hành khách thiệt mạng vì mưu đồ cá nhân của một số quan chúc Nam Phi! Không thể trách ai bởi chế độ Apartheid họ nắm sinh sát cả! Chia buồn phi hành đoàn và các nạn nhân dù đã qua khá lâu!
Có 1 điểm là nếu biết cháy thì nên cho ngườ ở đó trực cứ cháy là xịt có khi đỡ bùng lên.
Là sao
@@thihongmainguyen847 Thì lúc dập lửa xong tắt rồi không ai ở đó trực đợi lửa to mới vào dập tiếp thì nó bùng lên ko dập được nữa, có lần đầu đã biết nó cháy dập được 1 lần rồi còn gì.
@@ntienbo Khoang hàng thì không được điều áp nên muốn trực ở đó cũng khó nhé
@@Tiennihon biết là thế nhưng vào dập lửa được thì 5p vào kiểm tra 1 lần em nghĩ là ổn cháy là dập ngay thì nó đỡ hơn.
😅@@ntienbo
Phi công và hành khách trên những chuyến bay kiểu này, khác gì những con tin.
Bủh đang trôi ngoài biển lại thấy video mới
Nhìn cái máy bay tuy đông người bên trong nhưng đơn độc giữa màn đêm trên đại dương rộng lớn... Cảm thấy vũ trụ thật bao la, và con người thật mong manh, nhỏ bé. Nhìn chiếc máy bay lẻ loi quá, trong khi đang gặp sự cố 😢😢😢😢😢
Saudia 163 đi anh
Xem video này xong mà cảm thấy hóa ra phim xây dựng từ ngoài đời 😢
Video nào mà chả từ đời thật chứ ai lại đi bịa ra tai nạn
@@To_Minhbạn ấy nói là kịch bản phim (phim truyền hình) được dựa vào đời thực viết ra, chứ không nói video tai nạn.
Đúng vậy bạn ơi!
Đã sợ rôi. Lúc đó cử người đi canh kho hàng thì tốt hơn không
Hay quá, em đã đăng ký kênh ad rồi
giá như chuyến bay được bay trong đất liền thì sẽ có nhiều lựa chọn hơn,nhưng vì tình hình chính trị bất ổn của Nam Phi vào thời điểm đó bởi nạn phân biệt chủng tộc Apardtheid và tình thế bắt buộc bởi chính phủ nên không trách được phi hành đoàn trong vụ tai nạn này
Video sau mình mong bn làm về vụ thảm họa Lockerbie PA flight 103 ngày 21/12/1988 mk mong video sau bạn sẽ làm về vụ thảm họa Lockerbie PA flight 103 này đi bạn Taimodels
Đây là lỗi lãng xẹt của phi hành đoàn. Họ đã biết rõ hàng hóa nguy hiểm và đã cháy 1 lần mà không cử người ruần tra canh gác khoang hàng , rồi để nó cháy lần 2 mà vẫn không phát hiện sớm .... Phi hành đoàn khá đông người, lại có cả kỹ sư hàng hóa mà thật vô dụng. Kỹ năng sống của họ quá kém
Cháy do bột lưu huỳnh đỏ thì dập bằng niềm tin à
@@Baycungcotruong ... từ trước những năm 1980 tôi đã cầm lưu huỳnh đỏ trong tay rồi, đó không phải là thứ cháy được. Đó càng không phải là chất liên quan đến boom NT như video nói đâu. Bản thân lưu huỳnh đỏ là danh từ xã hội đen chứ không hề có trong thuật ngữ hóa học chính thống. Bạn biết nó là gì thì giải thích giùm coi , tôi xin được học hỏi ...
Bột lưu huỳnh đỏ khi cháy sẽ tạo ra (SO2) lưu huỳnh đioxit và các hạt min bay trong không khí và là loại khí độc chưa kể chuyến bay chở theo đạn và và lượng lớn lưu huỳnh đỏ rất khó để dập
@@hakim4230 boeing 747 là máy bay lớn vì thế nếu cử người tuần tra ở khoang hàng thì khá khó bởi đó là chuyến bay dài
nên phải thay phiên nhau chưa kể các thùng hàng được đóng kín và khoang hàng rất rộng nên khó phát hiện
@@hakim4230 nhiều khả năng tiếp viên đi dập lửa lần thứ hai đã chết vì ngộ độc lưu huỳnh nhưng đám cháy chủ yếu do phụ kiện máy tính và đạn
add làm chuyến bay united Flight 173 chuyện gì đã xảy ra trên chuyến bay này dc k ạ ❤❤
Tiếp theo là làm về vụ thảm hoạ Pan Am flight 103 tan rã trên bầu trời ở độ cao 31.000ft đi anh
Anh làm về vụ thảm hoạ Lockerbie Pan am flight 103 được không
Cái máy bay này nó đc ví như là 1 chiếc quan tài bay ở trên không vậy 😊🫢
Giá mà cháy muộn hơn chút thì có lẽ đã có thể hạ cánh kịp. thật đáng tiếc
Một tuần nhanh thật, mới sáng mà cứ tưởng có video mới😂
Ad làm về chuyến bay Hàn Quốc bị Triều Tiên khủng bố đi ạ
Đây là video dài thứ 2 trên kênh của taimodels
3rd like
nghe bảo chuyến bay này là "titanic của nam phi"
Chiếc máy bay tên Helderberg:))
video 32 phút là biết cuốn rồi, rơi nữa
đang coi 1 mình buổi tối có cần để mấy quả nhạc ghê ghê đó kh ạ 😢
Talmodels mà em ghi là talmolet quào luôn😅😅😅😅😅😅😅
If there is a fire on the lock ,i will difficult to drive
Các nạn nhân của nền chính trị
Đúng nhan viên máy bay ko kiểm tra lại phi cong lo sợ ko kiểm tra lại sự cố nhỏ phải tuc truc bên làm việc câu tha tội cho hành khách và phi công
Đã lẽ 2 ông nhân viên vs chuẩn bị sẵn bình cứu hoả túc trực ở đám cháy đầu tiên thì đã không chết
@@bibontivi4377thiết kế khoang hàng ko được cân bằng áp suất . Cơ bản sẽ bị bất tỉnh vì thiếu không khí, Khi vào phải trang bị bình oxy bạn êy.
Phần phụ đề của video bị sai chính tả khá nhiều,mong sẽ được khắc phục vào clip tiếp theo,cảm ơn❤
anh làm lot polish airlines flight 5055 đi 🙏
xin tên nhạc khúc đầu video
Kế tiếp Lao Airlines 301 nha a
video hay và dễ thích dễ hiểu quá, cảm ơn bạn nhiều nha
ANH LÀM VIDEO VỀ VASP 375 ĐI Ạ
Trong những vụ hỏa hoạn trên chuyến bay hầu hết đều gặp nạn, thật khủng khiếp nếu chuyện đó xảy ra thực sự. Ko phải tự dưng những chất dễ cháy bị cấm mang lên máy bay
Bất cứ vụ tai nạn nào mà có cháy nổ thì phi công không thể không liên lạc với ATC ( giống như vụ việc của chuyến bay 295 ) . Cho nên ai mà bảo vụ Mh370 là do cháy nổ thì giả thuyết ấy ko đúng đâu nhé .
Lí do ko thể liên lạc là gì, trừ khi lửa lan rộng đến các thiết bị liên lạc chứ ?
@@vupham5070 bận xử lí ko có thời gian nói do u understand?
@@AduConEch bạn xem đc bao nhiêu rồi, xử lí cái quái gì trên máy bay mà ko có thời gian báo cáo về ATC để nhờ hỗ trợ.
@@vupham5070 a bn à
cháy nổ trong khoang thì chỉ có hết cứu vì máy bay thường ko cs thiết bị chữa cháy. Máy bay chờ hàng thì sẽ có nhưng hỏng thì hetcuu. sắp chết r thì báo cho atc cũng chả có ích j cả. có nói thì cũng chỉ mayday với atc chả giúp dc j nhiều, nó chỉ hỏi muốn đáp sân nào, hạ ... ft th
@@vupham5070 nói chung vụ này thì cũng do phi công có 1 tâm lí lo sợ do chuyến bay chở hàng phạm pháp
Còn có pin lithium nữa nên lúc đó hơi hoảng nên xử lí tùm lum tà la thôi
Nên như vậy thì đúng là bận thật ,vì lúc đó cảm xúc lo sợ và khối lượng công việc nặng mà
Ví dụ như lúc cơ phó đọc nhầm STKT nên thay vì đóng điều hòa thì lại "open" mà
Tất cả do cảm xúc và khối lượng công việc cả thôi
everyone! Can we vote Saudia 163? 1. yes , 2. sorry no , 3. order else? , 4. maybe korean 007?
👇
Korea Airlines 👎, Saudia 👎, Japan 👍, American 👍and Vietnam Airlines 👍
@@ainguyen5133 uh so Japan , American and Vietnam Airlines right?
máy bay loại này h đâu bay khách nữa. Ghế trong cabin ở tầng dưới sẽ tháo hết để chất rời cargo trong cabin luôn. Đợt dịch ở TSN mình có làm một chuyến charter đi Hà Lan
Tới lúc mà Ads nói có chuyện bất thường là thấy bắt đầu hay r
tội ông cơ trưởng, thấy rủi ro xin nghỉ hưu sớm rồi :(
Có nhiều vụ phi công chuẩn bị nghỉ hưu là gặp nạn. giống như điềm ấy
Anh có vụ nào an toàn hay không?
Em không muốn coi máy bay mà không qua khỏi hoài :(
nước châu á cung cấp vũ khí cho nam phi ngoài anh bạn hàng xóm bự con của chúng ta thì còn ai nữa😁
Đêm coi mà qc liên tục hơi khó chịu tí. Clip hay chi tiết
hay thật đây
Rồi ai quay video này ạ
Nay ad đổi giờ Thu rồi à 😮
mai ad chơi tfs đc ko
Thắc mắc đang bay mà mở cửa z rồi cái đứa đi đóng cửa nó đóng lại nổi ko
Nó có bị cuốn bay đi luôn ko
máy bay hạ độ cao rồi mà
@@vinhlongquetoi4407hạ độ cao cũng ko thể đóng dc với vận tốc 450km, tôi cũng đang thấy sai sai
Trên máy bay tìm sợi dây neo người lại chắc không khó. Vụ này thì xem video của Korean air hành khách ngứa tay mở khi đang bay xem học hỏi
@@vinhlongquetoi4407 giả sử 1 chiếc ôtô khi mở cửa đi vận tốc 800km/h ở mặt đất và 1 chiếc 1 bay ở trên thì có khác gì ko
ad làm vụ tai nạn Charkhi Dadri năm 1996 đi ad
để ý video này dài hơn so với mấy vid trước :0
lm r m bạn
@@thingatran9259 ý là remake lại á do clip cũng cũ rồi ấy
Bro làm về chuyến bay america airlines 96 đi
Hình như anh làm theo giả thuyết của David Klatzow luôn đúng không ?
hello everyone!
Cơ trưởng đã đc nghỉ hưu mà không cần làm giấy tờ nữa
Ngọn lửa đốt cháy South Africa 295
Cảm giác như vụ UPS6 Nhưng tồi tệ hơn vạn lần
Hello artviation!
Hmm ad em thấy vụ này giống chiếc VUS gì á ad
Mở cửa ở 14000ft là một quyết định sai lầm
vasp 375
Liều khiếp
Có đoạn nghe hơi kì? Cơ trưởng nói 13 nhưng atc nói 14 à?
em là fan cứng nha
em cũng có rất nhiều kênh về mb nữa
sao lại nghe thấy mùi khét vậy :)))
xem khá nhiều video về tai nạn máy bay rồi, có 1 thắc mắc là sao hàng hóa trên máy bay dễ cháy vậy nhỉ, kể cả nó có là đồ dễ cháy thì nếu không có tác nhân gây cháy hoặc không bị cố tình làm cháy thì dễ gì mà cháy
Thật ra là ko dễ cháy đâu, nhưng rất có thể là 1 số chất có trong pin or chất gì đó bị ảnh hưởng bởi áp suất khí quyển nên có thể làm chập cháy.
Quốc gia cung cấp vũ khí mà add nói đến ở châu á có phải trung quốc không ?
Ừm
Anh lên msfs 2024 chưa
Hay vẫn còn dùng bản2020
Tất cả đều là nạn nhân của chính trị 😢
ủa sao em thấy cửa sổ 2D
SỐ LIVE LÚC 11H 12 LÀ 747 NHÉ
Làm về b777x đi a zai🎉
Die luôn ko nói nhiều:D
Thắc mắc là sao máy bay không trang bị hệ thống dập lửa như của động cơ nhỉ, trang bị các bóng dập lửa khi có cháy
Bạn xem đoạn đầu là chuyến bay đó gặp nạn năm bao nhiêu ko? Hồi đó thì làm sao hiện đại như bây giờ đc
Hồi đó cũng có dập lửa mà có điều ko được kết hợp bằng những hoá chát mới như bây h thôi @@vuducminh2910
Hay quá anh ơi video mỗi ngày tiếp thu thêm kiến thức hàng không quá vip
Hi anh tìm em đi
Reg : ZS-SAS
AIRCRAFT TYPE : Boeing 747-244B(M)
AIRLINE/COMPANY : SOUTH AFRICAN AIRWAYS
DELIVERED : 24/11/1980
ENGINES : 4x PW JT9D-7Q
REMARKS : Crashed 28 Nov 1987 into Indian Ocean due to inflight fire 159
Anh có thể in tin nhắn đc k ạ
@@NoName-Vietnam-Editionanh hay youtuber khác cũng vậy, chỉ ghim tin quan trọng hay tin mà nó "mới" chứ cmt của bạn có khi lên mạng đầy ra (như wikipedia chẳng hạn) thì ghim làm gì
Phi công nếu đánh giá tình hình có thể hạ cánh ngay trên biển
Hạ cánh trên biển? Đây là B747 đó man
Cuối cùng ad cũng làm vụ này
Hay đỉnh luôn ad ạ
Cảm ơn ad rất nhiều
Úg
Hello
Làm về Tu 204/214 đi:)
Song
Hay vải chưởn
Taca 390 đi a
Anh làm vụ JAL-123 đi ah
Làm 4 năm trc r
@@KienNguyen-dp2iq Nhưng mà hồi đó dùng Prepar3D nên chất lượng xấu, làm lại cũng có sao đâu (Ad cũng từng làm lại nhiều vụ mà)
@@HaiBenAviationgiống vụ nh370, remake lại thấy đỉnh thật sự
Vừa mới xem vụ kia xong hãy lắm
Chào TAIMODELS
Á à
Hello anh
Anh chơi con game gì mà đồ họa của nó như ngoài đời thật vậy
hình như flight simulator
fs2020
︎
siuuuuuu
VASP 375 đi ad