Es gilt die Herstellerangabe in erster Linie. Es gibt Listen für "allgemeine" Drehmomente. Eine M6 Schraube (6mm Bolzendurchmesser) bekommt 10NM. Die Herstellerangabe ist dem natürlich übergeordnet. Auch mit einem Drehmomentschlüssel sollte man immer mit dem nötigen "Gefühl" arbeiten - das gilt besonders, wenn man Klemmungen festziehen möchte.
Eine Frage, verstellt man mit den einstellbaren Hebeln nicht auch die effektive auskuppel Länge? Wenn z.B. vorher der Hebel bei 10 mm Abstand zum Griff ausgekuppelt hat und ich jetzt den Hebel 15 mm über die Verstellung näher stelle, wird dann überhaupt noch ausgekuppelt? Oder verändert die Verstellung auch die Übersetzung? Ich habe nämlich aktuell das Problem, dass ich zum sauberen Schalten und Auskuppeln den Hebel eine sehr lange Strecke bewegen muß. Währe toll wenn es Griffe gibt, bei denen man das Verhältnis Weg Hebel zu Weg Kupplung anpassen könnte. Fahre eine 2023 Triumph Tiger. (Hydraulischer Hebel)
Moin, die Frage ist berechtigt und der Gedanke korrekt! Die Kupplung muss, um trennen zu können, einen gewissen Ausrückweg haben. Dieser ist von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich. Im Idealfall kann man im Stand bei gezogener Kupplung den Leerlauf einlegen. Überschaltet man den Leerlauf, sprich man landet immer im ersten oder zweiten Gang, weil der Widerstand im Schalthebel zu groß ist, kann dies an einem zu geringen Ausrückweg der Kupplung liegen. Die Ursache kann aber auch in welligen oder aufgequollenen Kupplungsscheiben liegen. Im allgemeinen hat man ja ein Gefühl dafür, ob sich das Kupplungstrennverhalten der Kupplung im Gegensatz zu den Originalhebeln verschlechtert hat, dann ggf. die Hebel etwas weiter stellen. Wenn man bedingt durch kleine Hände die Kupplung kaum betätigen kann, sind die verstellbaren Hebel eine große Hilfe, dann muss man einen Kompromiss eingehen. Zudem sehen die gefrästen und eloxierten Teile oft besser aus als die Serienteile. Hoffe die Info hilft 🙂
Tolles Video. Hab mal ne Frage, hab meine Hebel getauscht und auch die von raximo und mir gedacht wenn ich die Hebel Jetzt kürzer Stelle muss Ich mir Sorgen machen da der Seilzug die Kupplung nicht so zieht wie in der Ausgangs Situation mit den original hebeln interessant wäre es wenn Du das im Video noch erzählt hättest 😅.
Hallo, vielen Dank für deinen Einwand. Es kann vorkommen, wenn man die Hebel ganz kurz stellt, dass die Kupplung nicht mehr voll ausrückt , das Einlegen des ersten Gangs etwas härter ist oder Neutral nicht ganz leicht einzulegen ist. Da man durch den kürzeren Weg die Kupplung etwas weniger ausrückt. Dies muss man nach Montage und Ersteinstellung einmal ausprobieren. Vielleicht auf einem Montageständer. Zumindest mit gezogener Bremse. Sollte es zu doll werden, muss man ggfs. prüfen lassen, ob man die Kupplung auf anderen Wege weiter einstellen kann oder wo das Problem liegt. (Ist bei einigen Fahrzeugen im inneren möglich) Wir gucken, dass wir das noch einmal mit aufnehmen.
Moin, wie gerade bei Werner beantwortet, ist der Gedanke nicht verkehrt! Wichtig ist, dass die Kupplung ausrückt und das Motorrad bei gezogener Kupplung nicht zu "schieben" beginnt. Bekommt man nach dem Anhalten mit eingelegtem Gang den Leerlauf sauber eingelegt, ist alles Ok. Wir haben aufgrund geringer Fingerlänge auch schon Fahrzeuge gehabt, wo man den Leerlauf im Stand nicht mehr einlegen kann, da muss man dann vor dem Stillstand schon den Leerlauf einlegen oder wenn man länger stehen muss und dies "verpasst" hat, kurz die Zündung aus Leerlauf rein und wieder starten. Hoffe die Info hat geholfen 🙂
Das kann ich so bestätigen. Lasst die Finger von nicht zugelassenen China Zubehör. Habe eine gebrauchte Bandit 1200 gekauft, dort waren Hebel und Blinker ohne KBA oder E-Nummer drauf. Hab beim Austausch gesehen, warum das Zeug auch keine Zulassung hat. Die Hebel waren vollkommen verbogen und auch am Lenker völlig schlapperig. Die Blinker sind nicht so hell wie zugelassene. Habe Hebel von Raximo (mit KBA und ABE) drauf gebaut, da merkst du definitiv einen Qualitätsunterschied. Da wackelt nichts und die Alulegierung fühlt sich auch ganz anders an. Die neuen, zugelassenen Blinker sind optisch baugleich mit den China Blinkern, nur eben viel heller und mit Prüfzeichen. Wenn man sich das durch den Kopf gehen lässt, lohnt sich das "billige", nicht zugelassene China Zubehör auch aus finanzieller und sicherheitstechnischer Sicht gar nicht. Das zugelassene Zubehör ist gar nicht viel teurer. - 4 LED Lauflicht Blinker mit E-Prüfzeichen 33€ - Ordentliches Hebel-Set 120€ (wobei zugelassene Hebel teilweise schon bei 30€ beginnen) Es gibt also keinerlei Gründe, warum man diesen nicht zugelassenen Schrott aus China kaufen und verbauen sollte.
Hi, bei Seilzugbetätigter Kupplung sollte man grundsätzlich c.a. 3mm Leerweg/ Spiel im Hebel haben (Lenkung gerade)! Bei Suzuki 1800ccm Cruisern deutlich mehr, da diese den Kupplungszug unter Last in Richtung Motor straffen. Hoffe das hilft etwas :-)
Leerweg? Zug so einstellen, dass das Spiel von ca. 3mm bis zum Trennen der Kupplung reicht ? Wie wird denn der Ausrückhebel unten am Gehäuse eingestellt ? Voll auf Anschlag, den Rest oben an der Rändelschraube ( MT07 ) ?
@@gerhardbeschorner2851 Moin Moin, wenn eine Verstellmöglichkeit im unterem Zugebereich vorhanden ist, stellen wir die obere Stellschraube zurück (so das sich der Leerweg erhöht) und justieren zuerst die untere Verstellung bis der Wert oben passt. Die obere Verstellung nutzen wir ggf. für die Feineinstellung und soll dem Kunden das Nachjustieren erleichtern. LG
Tolles Video 👍
gibt es einen Anzugsmoment um die Schrauben wieder fest zu ziehen bei dem man pauschal nichts kaputt macht? finde keine NM Angabe, Danke
Es gilt die Herstellerangabe in erster Linie. Es gibt Listen für "allgemeine" Drehmomente. Eine M6 Schraube (6mm Bolzendurchmesser) bekommt 10NM. Die Herstellerangabe ist dem natürlich übergeordnet. Auch mit einem Drehmomentschlüssel sollte man immer mit dem nötigen "Gefühl" arbeiten - das gilt besonders, wenn man Klemmungen festziehen möchte.
Eine Frage, verstellt man mit den einstellbaren Hebeln nicht auch die effektive auskuppel Länge?
Wenn z.B. vorher der Hebel bei 10 mm Abstand zum Griff ausgekuppelt hat und ich jetzt den Hebel 15 mm über
die Verstellung näher stelle, wird dann überhaupt noch ausgekuppelt?
Oder verändert die Verstellung auch die Übersetzung?
Ich habe nämlich aktuell das Problem, dass ich zum sauberen Schalten und Auskuppeln den Hebel eine sehr lange
Strecke bewegen muß. Währe toll wenn es Griffe gibt, bei denen man das Verhältnis Weg Hebel zu Weg Kupplung anpassen könnte.
Fahre eine 2023 Triumph Tiger. (Hydraulischer Hebel)
Moin, die Frage ist berechtigt und der Gedanke korrekt! Die Kupplung muss, um trennen zu können, einen gewissen Ausrückweg haben. Dieser ist von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich. Im Idealfall kann man im Stand bei gezogener Kupplung den Leerlauf einlegen. Überschaltet man den Leerlauf, sprich man landet immer im ersten oder zweiten Gang, weil der Widerstand im Schalthebel zu groß ist, kann dies an einem zu geringen Ausrückweg der Kupplung liegen. Die Ursache kann aber auch in welligen oder aufgequollenen Kupplungsscheiben liegen. Im allgemeinen hat man ja ein Gefühl dafür, ob sich das Kupplungstrennverhalten der Kupplung im Gegensatz zu den Originalhebeln verschlechtert hat, dann ggf. die Hebel etwas weiter stellen. Wenn man bedingt durch kleine Hände die Kupplung kaum betätigen kann, sind die verstellbaren Hebel eine große Hilfe, dann muss man einen Kompromiss eingehen. Zudem sehen die gefrästen und eloxierten Teile oft besser aus als die Serienteile. Hoffe die Info hilft 🙂
Tolles Video. Hab mal ne Frage, hab meine Hebel getauscht und auch die von raximo und mir gedacht wenn ich die Hebel Jetzt kürzer Stelle muss Ich mir Sorgen machen da der Seilzug die Kupplung nicht so zieht wie in der Ausgangs Situation mit den original hebeln interessant wäre es wenn Du das im Video noch erzählt hättest 😅.
Hallo, vielen Dank für deinen Einwand.
Es kann vorkommen, wenn man die Hebel ganz kurz stellt, dass die Kupplung nicht mehr voll ausrückt , das Einlegen des ersten Gangs etwas härter ist oder Neutral nicht ganz leicht einzulegen ist. Da man durch den kürzeren Weg die Kupplung etwas weniger ausrückt. Dies muss man nach Montage und Ersteinstellung einmal ausprobieren. Vielleicht auf einem Montageständer. Zumindest mit gezogener Bremse.
Sollte es zu doll werden, muss man ggfs. prüfen lassen, ob man die Kupplung auf anderen Wege weiter einstellen kann oder wo das Problem liegt. (Ist bei einigen Fahrzeugen im inneren möglich)
Wir gucken, dass wir das noch einmal mit aufnehmen.
Moin, wie gerade bei Werner beantwortet, ist der Gedanke nicht verkehrt! Wichtig ist, dass die Kupplung ausrückt und das Motorrad bei gezogener Kupplung nicht zu "schieben" beginnt.
Bekommt man nach dem Anhalten mit eingelegtem Gang den Leerlauf sauber eingelegt, ist alles Ok. Wir haben aufgrund geringer Fingerlänge auch schon Fahrzeuge gehabt, wo man den Leerlauf im Stand nicht mehr einlegen kann, da muss man dann vor dem Stillstand schon den Leerlauf einlegen oder wenn man länger stehen muss und dies "verpasst" hat, kurz die Zündung aus Leerlauf rein und wieder starten. Hoffe die Info hat geholfen 🙂
Das kann ich so bestätigen. Lasst die Finger von nicht zugelassenen China Zubehör.
Habe eine gebrauchte Bandit 1200 gekauft, dort waren Hebel und Blinker ohne KBA oder E-Nummer drauf. Hab beim Austausch gesehen, warum das Zeug auch keine Zulassung hat.
Die Hebel waren vollkommen verbogen und auch am Lenker völlig schlapperig. Die Blinker sind nicht so hell wie zugelassene.
Habe Hebel von Raximo (mit KBA und ABE) drauf gebaut, da merkst du definitiv einen Qualitätsunterschied. Da wackelt nichts und die Alulegierung fühlt sich auch ganz anders an. Die neuen, zugelassenen Blinker sind optisch baugleich mit den China Blinkern, nur eben viel heller und mit Prüfzeichen.
Wenn man sich das durch den Kopf gehen lässt, lohnt sich das "billige", nicht zugelassene China Zubehör auch aus finanzieller und sicherheitstechnischer Sicht gar nicht. Das zugelassene Zubehör ist gar nicht viel teurer.
- 4 LED Lauflicht Blinker mit E-Prüfzeichen 33€
- Ordentliches Hebel-Set 120€ (wobei zugelassene Hebel teilweise schon bei 30€ beginnen)
Es gibt also keinerlei Gründe, warum man diesen nicht zugelassenen Schrott aus China kaufen und verbauen sollte.
Ein paar Worte zum kupplungsspiel wären nich sehr schön gewesen.
Hi, bei Seilzugbetätigter Kupplung sollte man grundsätzlich c.a. 3mm Leerweg/ Spiel im Hebel haben (Lenkung gerade)! Bei Suzuki 1800ccm Cruisern deutlich mehr, da diese den Kupplungszug unter Last in Richtung Motor straffen. Hoffe das hilft etwas :-)
@@rr-motorradtechnik Dankeschön! 😊
Leerweg? Zug so einstellen, dass das Spiel von ca. 3mm bis zum Trennen der Kupplung reicht ? Wie wird denn der Ausrückhebel unten am Gehäuse eingestellt ? Voll auf Anschlag, den Rest oben an der Rändelschraube ( MT07 ) ?
@@gerhardbeschorner2851 Moin Moin, wenn eine Verstellmöglichkeit im unterem Zugebereich vorhanden ist, stellen wir die obere Stellschraube zurück (so das sich der Leerweg erhöht) und justieren zuerst die untere Verstellung bis der Wert oben passt. Die obere Verstellung nutzen wir ggf. für die Feineinstellung und soll dem Kunden das Nachjustieren erleichtern. LG