5 секции 3ТЭ10М железорудный поезд на перегоне Căinari- Злоть 10D100 СИЛА 10Д100 CFM/Moldova

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2020
  • 5 секции 3ТЭ10М железорудный поезд на перегоне Căinari- Злоть CFM/Молдовия/Moldova
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 36

  • @TarasYasinsky
    @TarasYasinsky 3 ปีที่แล้ว +15

    что может быть брутальнее!

    • @worec1497
      @worec1497 ปีที่แล้ว +1

      тепловозы в гору с тяжелым п\з больше 25\30км не едут, электровозы 30\40км если разгонится и проффиль пути позволяет 50\60 км, в Швейцарии электровозы серии LORA c рудным маршрутом лихо едет под 70км, там две секции мощностью 10 400 л с,

  • @dmit432
    @dmit432 ปีที่แล้ว +3

    Ставлю большой лайк. Приветливой локомотивной бригаде.

  • @andrewmurruvyov4359
    @andrewmurruvyov4359 ปีที่แล้ว +17

    В хвосте тепловоз толкающий в конце видеоролика попрощался с видеооператором, включив и выключив фары с прожектором и дав гудок.

  • @anbreybw3443
    @anbreybw3443 2 ปีที่แล้ว +2

    В хвосте толкач наверное приготовился отцепляться.)))

  • @VasjaLar
    @VasjaLar ปีที่แล้ว +2

    сила, сила, сила не в дизеле, сила в профиле пути!

  • @lz1clr806
    @lz1clr806 ปีที่แล้ว +3

    Мне очень понравилось видео.........

  • @Tekymce
    @Tekymce 4 ปีที่แล้ว +4

    Внушительно.

  • @b_4em_dejio_dok171
    @b_4em_dejio_dok171 5 หลายเดือนก่อน

    Это наша Маша!

  • @Aleksandr-210-loshadok
    @Aleksandr-210-loshadok ปีที่แล้ว +1

    Тяжело идет)

  • @Aleksandr-210-loshadok
    @Aleksandr-210-loshadok ปีที่แล้ว +2

    С толкачем идет)

  • @celadet3
    @celadet3 4 หลายเดือนก่อน +1

    😊👏👏👏🍾👏👏👏👏👏👏👏👏👏😊

  • @babeocin180
    @babeocin180 ปีที่แล้ว +1

    Perjalanan terlihat lambat.
    Mungkin beban yang sangat berat

  • @RailwayofMoldova
    @RailwayofMoldova 4 ปีที่แล้ว +6

    Толкач 1246А/1250В/1249А, в голове 1260А/1104Б

    • @101001440
      @101001440  4 ปีที่แล้ว +2

      Вот так

  • @user-lb4lg3pj5i
    @user-lb4lg3pj5i 10 หลายเดือนก่อน

    Почему северные дороги не электрифицированы? Тепловозу же там сложнее работать, на один прогрев только тоны топлива уходят....

  • @user-go2oy7bg8d
    @user-go2oy7bg8d 5 หลายเดือนก่อน +1

    Молдова, Россия с Вами!)

    • @user-ue3vp6xf6t
      @user-ue3vp6xf6t 2 หลายเดือนก่อน +1

      Не дай Бог.

  • @turbocompressor777rus3
    @turbocompressor777rus3 3 ปีที่แล้ว +2

    Монстр

  • @user-jj6os5hv9g
    @user-jj6os5hv9g ปีที่แล้ว +2

    Тяжело идет, сил не хватает на такое

  • @user-xo5kz8rt8n
    @user-xo5kz8rt8n 4 หลายเดือนก่อน

    Я не понял, у головного буфер красный что ли, почему один, а не два

  • @user-po6sl2hj2y
    @user-po6sl2hj2y 3 ปีที่แล้ว +2

    Странно что передние вкл красный огонёк на буферных фарах и выкл прожектор. А задние - наоборот

    • @anbreybw3443
      @anbreybw3443 2 ปีที่แล้ว

      Наверное в гору состав поднимут, а потом спустятся за вторым, ну и так что бы не щёлкать лишний раз тумблерами )))

  • @ggringo915
    @ggringo915 ปีที่แล้ว +1

    Ну хоть гуднул на прощание

  • @user-ix5ky1ru4g
    @user-ix5ky1ru4g 3 หลายเดือนก่อน +2

    Конструкторы и дизайнеры оставьте этот грозный и всеми любимый вид тепловоза!начинку обновите,но внешний вид не меняйте пожалуйста!видел новое все,особенно тэ33,фу

  • @turbocompressor777rus3
    @turbocompressor777rus3 3 ปีที่แล้ว +1

    Жаль Эти локомотивы продать ржд

    • @dimone73mailru
      @dimone73mailru ปีที่แล้ว +1

      продай лучше навоз, его можно как удобрение использовать

  • @investjournal
    @investjournal 8 หลายเดือนก่อน

    Подъём по ходу знатный

  • @Misha_Spiridonov
    @Misha_Spiridonov ปีที่แล้ว +2

    А что камера танцует как пьяная?

    • @rustrustov4208
      @rustrustov4208 ปีที่แล้ว +2

      "С рук" снимает.

    • @igor-egorov
      @igor-egorov ปีที่แล้ว +1

      видеооператор пьяный

  • @user-up3ef7hj1t
    @user-up3ef7hj1t ปีที่แล้ว

    Почему не использовать с такими затратами ресурсов паровоз .и выбросов меньше

    • @101001440
      @101001440  ปีที่แล้ว +1

      меньший КПД и меньшая мощность

  • @piljahin
    @piljahin ปีที่แล้ว +2

    Старье