Зачем тушили сверху? Под нагрузкой при большом искрении ( как и при сплошном огне из выхлопного коллектора) огонь проникает в дизельное помещение сверху ТК-34 (турбин) так как крыша с трубами над ними сьемная и в ремонте не кладут асбестового уплотнения отсутствие герметичности и приводит в некоторых случаях к пожарам в районе турбокомпрессоров.
Двигатель нужно правильно эксплуатировать. На малых оборотах накидало в выхлопные коллекторы топливо и масло, а под нагрузкой температура выхлопа достигает 450-500 градусов и произошло самовоспламенение.
Здесь просто двойная тяга, никах кабелей между тепловозами, только тормозные рукава. Да и бригад две на каждая на своем тепловозе. Гибрида нет и рядом.
Да, ситуацию поймали редкую, здорово! Пожар? Ну а что вы хотите, если крыши этих тепловозов за многие годы эксплуатации покрыты толстым слоем смеси масла и несгоревшей солярки. И вообще, эксплуатировать давно отслужившую свой век технику это путь в никуда.Вместо первой секции прицепили маневровый тепловоз. Ну не знаю.
@@Копарь-с7ц Уже давно не использует. Уже лет 10 как даже в самом дремучем промтрансе не осталось. А на магистральных линиях и того больше. Если не считать ретро-поездов каких-нибудь.
У нас тоже такую сцепку используют маневровый и тепловоз потомучто от ближайший крупной станций не далеко а станция где находится моя работа проходная и чтобы загнать в наш тупик вагоны нужна такая сцепка если еще маневровый справляется с пустыми вагонами то уже с груженами нет вот и маневровичник и его также пригонит аотцепится и назад а тепловоз все остальное сам делает и потом с вагонами или без едит с кабиной вперед назад. А подругому не как есть же разнеца толи примерно в такой цепке не от 25 до 50 км ехать или 200 км если не больше до кольца точное растояние не знаю по дороги для машин одно а для поезда растояние от одной точки до другой разное. Хотя и точки совпадают.
Excelente la actuacion de la tripulación, poder salvar una locomotora de un incendio total, mis felicitaciones, fui conductor de locomotoras ferrocarriles argentinos.
*Вот так мужчины своим трудом и здоровьем создают весть наш мир! Машинисты везут грузы, используемые в строительстве, в производстве тепла, электричества, бензина, металла, стекла, мебели и всего, что приносит комфорт людям! Удивляют возгласы многих женщин типа: "Мужчины не нужны! Я добилась всего сама!" Прежде чем такое извергать, сначала добудь руду, доставь её на завод, обогати и произведи металл, а потом сделай из него свой автомобиль, купленный папиком, а потом говори! Железнодорожникам от меня большое уважение!*
О, да!! Удача редкая, наши поздравы автору!! ТЭха сначала, как будто после легкого обморока, задышала, а на 8:30 говорит нам: ребята, всё нормуль, я тут чуть прихворала, но теперь снова в строю! Вот мой голос, вот мой дым, и сейчас я дам коксу на радость вам!! 😉
Поздравляю, словили редкий момент! Видео достойно широчайшего распространения! Наверное, для большой части железнодорожного мира это будет выглядеть экзотикой, как с точки зрения эксплуатируемых моделей тепловозов и редких сплоток так и динамики их работы. Читал что на некоторых старых морских судах в штат вводят дополнительного третьего сварщика - двое уже не справляются даже с полным рабочим днём. Тут, похоже, такая же ситуация...
Не смешите мои реборды. Пожара как такового и не было. Просто ТЭ10 долго ходил на маневрах, накопил сажи в выхлопных трубах. На перегоне, на высоких позициях контроллера трубы полыхнули. Началась прожарка сажи. В принципе за два три часа сажа прогорит и сама затухнет. Ситуация штатная. На тепловозах такое бывает часто. Однако локомотивная бригада лазала на крышу тепловоза и струей огнетушителя охлаждала трубы, сбивая температуру прожарки. ЛБ сильно боялась что прожарка пойлет в дизель и тогда начнется реальный пожар. Информация для автора! Когда начинается реальный пожвр на тепловозе, локомотив отчепляют от состава, отгоняют, закрепляют башмаками и глушат. Потом приступают к тушению пожара и вызывают ближайшую пожарную охрану. Так что в видосе не тушение пожара, а легкое охлаждение труб, руками героической и заботливой локомотивной бригады.
@@АркадийУральский По скабееваТВ такую чушь говорят..? Вьі же рашистьі и обстреливаете украинский Луганск, а на украинцев потом спихиваете, сволочи-оккупантьі.
@@АркадийУральский Какой тьіл ВСУ..? вьі хоть понятие какое то имеете, что происходит, или нет..? Вьіходят градьі орков на позиции, четьіре залпа дают по ВСУ, а одна установка уже развернута на город, которьій находится на территории ОРДЛО (не Украиньі) и дает залп по мирньім гражданам..., якобьі єто ответка от ВСУ. Теперь хоть поняли, как єто делается. Есть в инете видео самих же террористов-днр, где они снимают и комментируют все то, о чем я вам тут написал. Им весело, варварам-рашистам, что они убивают мирньіх дончан, а вечером по скабееваТВ будут обвинять в єтом Украину. И так они действуют повсеместно, на протяжении 8 лет.
@@АркадийУральский Тьі с боярой то завязьівай уже..... мозги смотрю совсем не работают у тебя. На счет зомбирования..?! ха-ха..єто я ржу что говорит тип, духовньіе скрепьі у которьіх, цельіми днями скабеева-соловьевТВ разгоняют по зомбоящику таким плебеям, как тьі.
Там ТК скорее всего скоро лопатки выплюнет,у меня чмуха вообще как курильщик кольца пускала,с нормой в 800 тонн перегон который проезжаешь в среднем за 5-8 минут,я ехал 37,подъем плюс в нем три кривых🤣На переезде собралась колонна автомобилей и все встречали с телефонами в руках,дыма было мноооогооо)))
@Бодя Самосад ну да!! Естественное !! Какой может быть металлолом на пидор Рассиси ??БМП на базе "Захара " - это техника 25го века!! Такую анало гавно технику в количестве 2ве штуки был уничтожены в районе Давыдова брода !! И один такой космический аппарат бросили инопланетяне , когда убегали , а может быть улетали, а точнее съеблись с Херсонщины !!! Ну да ??
Thankyou for your good effort. For catching of this amazing with different video. What happened in this train on the time of running? It is a different experience to me
А кто видел пожар то???? Че горело? Как в этом месте очутился коптер? Чтото верится с трудом!!!!! Да и вряд ли на таких дровах будел огнетушитель заряженый!!!! На постанову похоже!
Вот где анекдоты рождаются! Отчетливо слышно как в округе петухи хохотали! Сценарий просто гениален - загорелось там, где не горит, потушили что не горело, завели и помчали, с уверенностью что там не загорится больше никогда! Шедеврально!!!
Везение, что нет контактной сети, ибо стояли б и смотрели, как он горит. Да и на крышу может подниматься только машинист. А тушат правильно, сверху вниз💥
Вообще-то в сплотках тепловозов при двойной тяге в голову поезда по инструкции ставится тепловоз с бОльшей производительностью компрессоров. К2лок на ЧМЭ3 производительность почти в 2 раза меньше, чем КТ-6/7 на ТЭ10Л. В Молдове и на инструкции забили, по ходу... А по ролику впечатление одно: чистейшей воды постанова, или Фэйк, как говорит один усатый деятель...
Как говорил адмирал Макаров - Мощь флота в его дыме. Чем больше дыма тем мощнее. А серьёзно - это такое состояние и всего государства. Здесь не восхищаться надо а плакать.
Спасибо за видео👍👍👍 Все каникулы проводил на станции Кания, Кантемирского района, МССР. Мой дедушка ещё до войны начал работать на железной дороге, и доработал до пенсии. На маневровых и дизелях катался каждый день. 👍👍👍
В выхлопных оседает масло,либо машина стояла немного, либо использовалась без особой нагрузки ,а тут ей дали пи..дюлей, и масло в выхлопных загорелось. На тепловозах обычная история, если машину снимают , например с маневров или вывозных, где нагрузка не большая,в выхлопных собирается масло,а потом по разным причинам её кидают в поезд под нагрузку,и выхлопные начинают гореть. Но не надо путать с тем когда дизель " идёт в разнос " кто понял,тот знает о чем речь.
Особенно если подумать что чистая случайность. А те кто думают что такое можно с режиссировать - пусть попробуют остановиться на перегоне и заснять такое
Можно сказать 1 случай на миллион. Никто в здравом уме не будет тормозить поезд на перегоне даже для постановы (не санкционированной с начальством). А потом в нарушении всех правил безопасности бегать на морозе по промасленной крыше тепловоза в кроссовках тоже вряд ли. Поэтому такое заснять - удача оператора, а не спланированная постанова
Can they work in multiple, or is there a driver in each loco? Exhaust fires are quite common in two-stroke engines due to carbon buildup, but it looks like the turbo on the ChME3 is on its last legs ... 🤔
Бесы отменили и запретили паровые локомотивы а они практически безопасны и не ломались...😨😰😩а впендюрили это говно на солярке...экологическое говно... И постоянное дорогое обслуживание ...печалька больше сказать нечего..
Ну вы люди даете. Все так серьезно обсуждают этот ролик - типо реальный пожар. Вы что реально не поняли ЧТО ЭТО ПОСТАНОВОЧНЫЕ СЬЕМКИ? Боже, как же люди отупели в 21 веке. Вот что делает с людьми современное образование и ЕГЭ.
Наверно я один не увидел, чтобы там что то горело?? белый дым от масла? ну так у 2-х тактников это норм в предсмертном состоянии, Что там можно было затушить, если горело? Да и горело ли вообще?
Когда знаешь маршрут по которому ездишь каждый день проблем никаких нет. На нашей местной ветке тоже так ездят. Проблем никаких нет. синхронизм не нужен прям в миллисекундах, хватает просто не забыть сбросить позиции перед уклоном. Управление тормозами из головного
Для 2тэ10 ни чего не обычного..под колпаками возгорание.тушили буквально из бутылки . Зачем на крышу полез.на крыше гореть нечему..А в дизельном если хорошо разгорится.то огнетушитель это такое себе. И часто не все огнетушители срабатывали.работал на этих ведрах с 1989г.по 2010.как страшный сон вспоминаю.. Хорошо их у нас не осталось. Всем добра)
Видео просто бомба. Оператору огромный респект, снято очень классно. Ситуация не стандартная, но ребята справились, и поехали дальше. А какие виды природы: ж/ д пути, едет состав, а по сторонам заснеженные поля. Красиво мать его. Оператор- Спасибо.
Если это не постановочное видео, то ребята серьёзно нарушили инструкцию. При возникновении пожара надо останавливаться, глушить дизель и принимать меры по тушению пожара :-((
Смысл снимать постанову, на которой все настолько печально в плане выполнения ТБ? Многие этого не понимают. Постановы снимают для показухи как все красиво и правильно
Две бригады, каждая в своем локомотиве. Вы же смотрите видео - из каждого локомотива выбежала своя бригада. Управление простое. Каждый знает путь как свои 5 пальцев, знает где газовать, где сброситься. Торможение в головном локомотиве
@@RailWayzLogger я не разбираюсь в тепловозах … просто интересно … а вдруг один добавит сильно а второй будет тупить … как-то задом наперёд ездят по одной секции … забавно конечно это видеть но жесть какая-то… ну уж купили бы хоть у нас с баз запаса какие-то ну 2тЭ116 … 2тэ10М … ну что-то такое хоть из недалекого прошлого … там собрать-то живых машин из 2 одна можно … а они на обугленных чмухах таскают по 10 вагонов … каменный век :)
Дело в том, что гниют на базах запаса тепловозы, превращаясь в металлолом. А продать куда-то их по цене металлолома никто не хочет, только втридорога почти как новый тепловоз. Вот и ответ
@@RailWayzLogger молдаване тупят … надо договариваться. Почему прямо по цене металлолома ? Обычную коммерческую цену предложить. Я думаю вопрос не в цене а просто у Молдаван на солярку денег нет … не то что на б/у теплики :)
Молдаване между прочим закупили новых тепловозов ТЭ33А. На канале коллеги th-cam.com/users/RailwayofMoldovavideos есть много видео с ними в действии. Но не всюду они могут проехать, так как пути не выдерживают их нагрузку. Поэтому приходится держать в строю 50летние тепловозы 2ТЭ10Л
2ТЭ10Л 2904 ВостСибУголь Иркутсккая область или не она? Вообще удивлён увидеть Л-ку. На счёт пожара ситуация довольно-таки стандартная для этой техники
Работал в 80 х на ТЭ3 горели,выхлопная долго нечистилась,смесь горелой мазутыскопившейся внутри приводит кэтому,але тепловозы снаружи блестели, таких чмошников даже представить токда не возможно было
хз что там произошло, но возгорание чего? крыши? тем более во втором локомотиве есть человек - и он просто там сидит и потом назад в кабину вернулся, то есть дыма внутри локомотива нет. загорелась крыша снаружи? от выхлопной трубы? по ссылке на видео в описании - это происходит прогар копоти, масла из глушителя - более-менее стандартная ситуация, видимо просто побоялись сильного нагрева крыши снаружи. так как опять же машинист в локомотиве выглянул в двери (не выбежал из него) и назад вернулся в кабину, да и тот что с огнетушителем тоже потом в этот локомотив спокойно вошел. из двери и открытого окна дыма не идет. да и если горит движок, то его глушить надо сразу, а не тушить и потом глушить. четко видно, что "горевший" локомотив идет под нагрузкой например 9:23
Зачем тушили сверху? Под нагрузкой при большом искрении ( как и при сплошном огне из выхлопного коллектора) огонь проникает в дизельное помещение сверху ТК-34 (турбин) так как крыша с трубами над ними сьемная и в ремонте не кладут асбестового уплотнения отсутствие герметичности и приводит в некоторых случаях к пожарам в районе турбокомпрессоров.
Хах лол жиза,помню три раза тушили в пути на ходу за одну поездку
Двигатель нужно правильно эксплуатировать. На малых оборотах накидало в выхлопные коллекторы топливо и масло, а под нагрузкой температура выхлопа достигает 450-500 градусов и произошло самовоспламенение.
Нихуя не понял но очень интересно
@QAZAQSTAN TEMIR ZHOLY У меня более 40 летний опыт эксплуатации судовых дизелей от 50- 20000 л.с.
@@ВладимирДоровский-д7е10д100 дизель сам по себе то ещё древнее уебище
Много гибридов повидал , но что-бы ЧМЭ с луганкой слепить - это нечто . Совсем печально у них на железке .
Согласен
я такое и на рижском направлении в России видал))) недавно 1 секция электровоза тащила 60-65 вагонов, жесть...
Здесь просто двойная тяга, никах кабелей между тепловозами, только тормозные рукава. Да и бригад две на каждая на своем тепловозе. Гибрида нет и рядом.
У них есть база запаса, где стоят 2ТЭ10М и 3ТЭ10М без средней секции. Ещё и крытая, тепловозы в ангаре стоят.
@@Sa59vely а у американцев и General Electric видел целые системы стоят и кресла как офисные, ляпота :)
Да, ситуацию поймали редкую, здорово! Пожар? Ну а что вы хотите, если крыши этих тепловозов за многие годы эксплуатации покрыты толстым слоем смеси масла и несгоревшей солярки. И вообще, эксплуатировать давно отслужившую свой век технику это путь в никуда.Вместо первой секции прицепили маневровый тепловоз. Ну не знаю.
Китай до сих пор использует ПАРОВОЗЫ! Вот действительно ,путь в никуда. Одна из сильнейших экономик мира.
@@Копарь-с7ц Уже давно не использует. Уже лет 10 как даже в самом дремучем промтрансе не осталось. А на магистральных линиях и того больше. Если не считать ретро-поездов каких-нибудь.
У нас тоже такую сцепку используют маневровый и тепловоз потомучто от ближайший крупной станций не далеко а станция где находится моя работа проходная и чтобы загнать в наш тупик вагоны нужна такая сцепка если еще маневровый справляется с пустыми вагонами то уже с груженами нет вот и маневровичник и его также пригонит аотцепится и назад а тепловоз все остальное сам делает и потом с вагонами или без едит с кабиной вперед назад. А подругому не как есть же разнеца толи примерно в такой цепке не от 25 до 50 км ехать или 200 км если не больше до кольца точное растояние не знаю по дороги для машин одно а для поезда растояние от одной точки до другой разное. Хотя и точки совпадают.
@@ИванНиколаев-щ7х НИКАК РАЗНИЦА
А ППУ нанять, паром отбить, отмыть мазут, дороже или дешевле???)))
Оба тепловоза убитые в хлам. Отличное видео.
Битий небитого везе....чи не зовсім добитого.... Хлопцям обох машин - респект💜🚀🛫
Да и не только тепловозы , вагоны тоже самое, одни ползуны
U luganki gaz sloman masinist teanet gaz za snurok 😁
То, что загорелось масло в выхлопной трубе тепловоза тэ10 - это ситуация нештатная но терпимая, но всё же возгорание желательно потушить.
Excelente la actuacion de la tripulación, poder salvar una locomotora de un incendio total, mis felicitaciones, fui conductor de locomotoras ferrocarriles argentinos.
Приятно смотрится,звук мотора Тэшки ни с чем не перепутать...👍👍👍
Красавцы пара... 👍
Сработали моментально,молодцы...
*Вот так мужчины своим трудом и здоровьем создают весть наш мир! Машинисты везут грузы, используемые в строительстве, в производстве тепла, электричества, бензина, металла, стекла, мебели и всего, что приносит комфорт людям! Удивляют возгласы многих женщин типа: "Мужчины не нужны! Я добилась всего сама!" Прежде чем такое извергать, сначала добудь руду, доставь её на завод, обогати и произведи металл, а потом сделай из него свой автомобиль, купленный папиком, а потом говори! Железнодорожникам от меня большое уважение!*
Мощно задвинул,кто то недавно поругался с женой и её подругами🤔)))
🤦♀️
Пьяным за руль и за клавиатуру не садись.
Дизель в чистоте надо содержать, видно же в каком состоянии машины в целом, а бригада - молодцы.
О, да!! Удача редкая, наши поздравы автору!!
ТЭха сначала, как будто после легкого обморока, задышала, а на 8:30 говорит нам: ребята, всё нормуль, я тут чуть прихворала, но теперь снова в строю! Вот мой голос, вот мой дым, и сейчас я дам коксу на радость вам!! 😉
Какие кадры. Машинисты молодцы. И операторы тоже)
Поздравляю, словили редкий момент! Видео достойно широчайшего распространения! Наверное, для большой части железнодорожного мира это будет выглядеть экзотикой, как с точки зрения эксплуатируемых моделей тепловозов и редких сплоток так и динамики их работы. Читал что на некоторых старых морских судах в штат вводят дополнительного третьего сварщика - двое уже не справляются даже с полным рабочим днём. Тут, похоже, такая же ситуация...
у них локомотивов новых нет и денег тоже
Как там оказался квадрокоптер? Значить заранее спланированный видео
@@Rus901 у них казахские эволюшены
У вас что квадрокоптеры это невиданная диковинка?
@@RailWayzLogger это происки Токаева
интересные кадры, хорошо что заметили возгорание вовремя и ликвидировали и обошлось без серьёзных последствий
Всё это постанова, типа учений. Только не говорите, что случайно квадрокоптер пролетал, да ещё с камерой и всё заснял.
@@andrewsmirnoff9566 ага, конечно постанова🤦♂️
Hello, I just liked and subscribed! I love your videos, keep doing your good work! Greetings from a locomotive engineer from Slovakia 😊
Superb footage ! 👍
Не смешите мои реборды.
Пожара как такового и не было.
Просто ТЭ10 долго ходил на маневрах, накопил сажи в выхлопных трубах. На перегоне, на высоких позициях контроллера трубы полыхнули. Началась прожарка сажи. В принципе за два три часа сажа прогорит и сама затухнет.
Ситуация штатная. На тепловозах такое бывает часто.
Однако локомотивная бригада лазала на крышу тепловоза и струей огнетушителя охлаждала трубы, сбивая температуру прожарки. ЛБ сильно боялась что прожарка пойлет в дизель и тогда начнется реальный пожар.
Информация для автора!
Когда начинается реальный пожвр на тепловозе, локомотив отчепляют от состава, отгоняют, закрепляют башмаками и глушат.
Потом приступают к тушению пожара и вызывают ближайшую пожарную охрану.
Так что в видосе не тушение пожара, а легкое охлаждение труб, руками героической и заботливой локомотивной бригады.
Все верно сказали, по полочкам
@@RailWayzLogger У нас снегом закидывают .
Потрясающие кадры! Необычный сюжет! Наверное, трубы тепловоза долго не чистили, вот момент и настал.
@@АркадийУральский Молдова не имеет ничего общего с обстрелами Луганска) мы за МИР!
@@alex_kalinkin 😄🤝
@@АркадийУральский По скабееваТВ такую чушь говорят..? Вьі же рашистьі и обстреливаете украинский Луганск, а на украинцев потом спихиваете, сволочи-оккупантьі.
@@АркадийУральский Какой тьіл ВСУ..? вьі хоть понятие какое то имеете, что происходит, или нет..?
Вьіходят градьі орков на позиции, четьіре залпа дают по ВСУ, а одна установка уже развернута на город, которьій находится на территории ОРДЛО (не Украиньі) и дает залп по мирньім гражданам..., якобьі єто ответка от ВСУ. Теперь хоть поняли, как єто делается. Есть в инете видео самих же террористов-днр, где они снимают и комментируют все то, о чем я вам тут написал. Им весело, варварам-рашистам, что они убивают мирньіх дончан, а вечером по скабееваТВ будут обвинять в єтом Украину. И так они действуют повсеместно, на протяжении 8 лет.
@@АркадийУральский Тьі с боярой то завязьівай уже..... мозги смотрю совсем не работают у тебя. На счет зомбирования..?! ха-ха..єто я ржу что говорит тип, духовньіе скрепьі у которьіх, цельіми днями скабеева-соловьевТВ разгоняют по зомбоящику таким плебеям, как тьі.
Снято вообще супер как будто фильм какой нибудь
не видно никакого пожара вроде, масло подгорело в коллекторе - обычное дело у 2ТЭ10
Возможно что-то внутри от этого загорелось также? Долго они решали останавливаться или нет. Но все же остановились
@@RailWayzLogger дизель в порядке, судя по звуку они его даже не глушили. если бы пожар внутри дизельного, должны все вырубить
Боялись что не заведут)
Тут в начале видно вспышку: th-cam.com/video/0vG2Sss5NIo/w-d-xo.html
@@RailwayofMoldova тот же поезд с другого ракурса? там видно что пламя хорошо стрельнуло
Вот эти машинисты реально профессионалы! Жуть в каких условиях работают!(
только в России! и СНГ
th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже профи посмотри интересно
@Бодя Самосад я знаю) пошёл нах...й!)
и кстати, с каких пор Молдова перестала быть частью СНГ?
@Бодя Самосад нашел чем гордится. Ездите на остатках Советского Союза, нового ничего нет. Позорище.
А если бы была контактная сеть
Amazing video! Great drone shot! Good work! MEGA LIKE
Greetings from Dublin
Andrew
Здравствуйте. Великолепная видеосъёмка🎥👍👍👍👍👍👍👍👍👍УДАЧИ вам и успехов в вашем творчестве...... Fim 🚂👮♂️✋
Сейчас дико встретить старый тепловоз 2тэ10Л) видео 🔥👍
Да, всего несколько секций в работе по миру. А в доступности без самолета - 2
А работать на них , вообще кошмар !
The sound on this vt is amazing!
Чесное слово!! впервые вижу такую дымность на ЧМЕшке!! Это как надо угробить тепловоз!!!
Это неисправность турбокомпрессора
Там ТК скорее всего скоро лопатки выплюнет,у меня чмуха вообще как курильщик кольца пускала,с нормой в 800 тонн перегон который проезжаешь в среднем за 5-8 минут,я ехал 37,подъем плюс в нем три кривых🤣На переезде собралась колонна автомобилей и все встречали с телефонами в руках,дыма было мноооогооо)))
Да, мощность падает очень значительно. Скорее всего и Машка загорелась из за перегрузки, вследствии малой мощности чмухи.
@Бодя Самосад Бодя !! А до что тут Эвропа ??? А я до підррРассісі???
@Бодя Самосад ну да!! Естественное !! Какой может быть металлолом на пидор Рассиси ??БМП на базе "Захара " - это техника 25го века!! Такую анало гавно технику в количестве 2ве штуки был уничтожены в районе Давыдова брода !! И один такой космический аппарат бросили инопланетяне , когда убегали , а может быть улетали, а точнее съеблись с Херсонщины !!! Ну да ??
И где пожар когда загорается глушат двс и начинают тушить но не на крыше, а где турбокомпресор приходилось тушить и на ЧМЭ-3,и на Десятке
Thankyou for your good effort.
For catching of this amazing with different video. What happened in this train on the time of running? It is a different experience to me
А кто видел пожар то???? Че горело? Как в этом месте очутился коптер? Чтото верится с трудом!!!!! Да и вряд ли на таких дровах будел огнетушитель заряженый!!!! На постанову похоже!
учебная отработка пожара.
Отличное видео!
Beautiful!
Бедные Старички ! Ещё бодрячком 👍
Вот где анекдоты рождаются! Отчетливо слышно как в округе петухи хохотали! Сценарий просто гениален - загорелось там, где не горит, потушили что не горело, завели и помчали, с уверенностью что там не загорится больше никогда! Шедеврально!!!
Везение, что нет контактной сети, ибо стояли б и смотрели, как он горит. Да и на крышу может подниматься только машинист. А тушат правильно, сверху вниз💥
У меня в основном возгорания были под половицами в районе центрифуги, это на 2тэ 10 л, как не уследил так и горим ,но тушили быстро и все на ходу.
Like 34 beautiful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Отправьте видео начальнику управления жд
ttps://th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже профи посмотри интересно
Странная сцепка чмэ3 и секция от 2тэ10.вторую секцию в металлолом сдали?
Вторая секция труп)
Вполне себе рабочая ситуация, на станции назначения развернуться негде)
Вообще-то в сплотках тепловозов при двойной тяге в голову поезда по инструкции ставится тепловоз с бОльшей производительностью компрессоров. К2лок на ЧМЭ3 производительность почти в 2 раза меньше, чем КТ-6/7 на ТЭ10Л. В Молдове и на инструкции забили, по ходу... А по ролику впечатление одно: чистейшей воды постанова, или Фэйк, как говорит один усатый деятель...
@@kaco1967by вы видели сколько вагонов в составе?
@@RailwayofMoldova И что? Это может служить оправданием нарушению инструкций?
Трэш! Смотрится как постановочный фильм - катастрофа! А ведь это реал! Снято - супер.
Какой пожар, там уже солярка в трубу летит, убитая техника от слова "совсем".
Съёмка с коптера огонь!
Как говорил адмирал Макаров - Мощь флота в его дыме. Чем больше дыма тем мощнее. А серьёзно - это такое состояние и всего государства. Здесь не восхищаться надо а плакать.
чем плакать?
что дыма меньше чем 20 фур даст?
а он заменяет даже больше!
глупости больше не пиши!
@@BriGandCat Глупость это ты пишешь. Ты даже не въехал в суть коммента.
@@mihailsostapenko3921 въехал... уже заебали Кузнецовым!
Где пожар ? Вы похоже не видели как горит тепловоз
В точку,согласен.колпаки дымятся-это обычное дело.смотрю и так и эдак,где пожар то?два дебила это сила.
good catch , grew were quick at dealing with it
Спасибо за видео👍👍👍 Все каникулы проводил на станции Кания, Кантемирского района, МССР. Мой дедушка ещё до войны начал работать на железной дороге, и доработал до пенсии. На маневровых и дизелях катался каждый день. 👍👍👍
Что за станция такая? Кания? Что то не припомню
В выхлопных оседает масло,либо машина стояла немного, либо использовалась без особой нагрузки ,а тут ей дали пи..дюлей, и масло в выхлопных загорелось. На тепловозах обычная история, если машину снимают , например с маневров или вывозных, где нагрузка не большая,в выхлопных собирается масло,а потом по разным причинам её кидают в поезд под нагрузку,и выхлопные начинают гореть. Но не надо путать с тем когда дизель " идёт в разнос " кто понял,тот знает о чем речь.
Я железнодорожник я вас понял о чем речь.
Никогда не думал что в республике Молдова снег бывает У меня в Удмуртии нынче почти метр уже намело.
Съёмка с дрона??
Естественно
Excellent capture my friend like and Greetings 😀👍
Ну вы даете - это редкое видео ! 👋😎👍👍👍👍👍
Особенно если подумать что чистая случайность. А те кто думают что такое можно с режиссировать - пусть попробуют остановиться на перегоне и заснять такое
@@RailWayzLogger Я сам машинист электровоза и понимаю что такое железная дорога .Ещё раз спасибо за видео.👋😎👍🌻
Можно сказать 1 случай на миллион. Никто в здравом уме не будет тормозить поезд на перегоне даже для постановы (не санкционированной с начальством). А потом в нарушении всех правил безопасности бегать на морозе по промасленной крыше тепловоза в кроссовках тоже вряд ли. Поэтому такое заснять - удача оператора, а не спланированная постанова
Can they work in multiple, or is there a driver in each loco? Exhaust fires are quite common in two-stroke engines due to carbon buildup, but it looks like the turbo on the ChME3 is on its last legs ... 🤔
Yes. It has two loco crew in each
Бесы отменили и запретили паровые локомотивы а они практически безопасны и не ломались...😨😰😩а впендюрили это говно на солярке...экологическое говно... И постоянное дорогое обслуживание ...печалька больше сказать нечего..
Хорошая съемка сверху! дрон?
Да
@@RailWayzLogger какая модель?
А это спроси у помошника второго локомотива.Дрон его личный.
Луганка, не болей!))
С квадрика снимали?
It's a opposed pistón diésel engine engine ?
Correct
no electronic - no problems
mechanical systems are no to died and simply
Причины для остановки не вижу, так как и самого пожара, суитологи или контент?
Постановодетекторы
Вот он Евро 0, везёт топливо для экологически чистых электричек...😂
Кто за ЧМЭ-3 больше всего переживал😁
кстати в нём сколько? 2тыс лс ?
блин 750лс, я помню как-то тащили на нём гужённых вагонов 15-20 даже, на пределе, но наверно недалеко. Баки не такие огромные же...
С какого дрона снимали поезд?
Mavic Pro
Ну вы люди даете. Все так серьезно обсуждают этот ролик - типо реальный пожар. Вы что реально не поняли ЧТО ЭТО ПОСТАНОВОЧНЫЕ СЬЕМКИ? Боже, как же люди отупели в 21 веке. Вот что делает с людьми современное образование и ЕГЭ.
Тупое создание, можешь доказательства предоставить о том что это постанова?
Świetne ujęcie 👍
А какая это область?
В описании
Наверно я один не увидел, чтобы там что то горело?? белый дым от масла? ну так у 2-х тактников это норм в предсмертном состоянии, Что там можно было затушить, если горело? Да и горело ли вообще?
От и я что то не вижу пожара. Зато как вовремя дроны и камеры с 3 ракурсов подъехали. Прям ванги какие то.
Супер чудове відео. Кукінінг півня робить все значно поетичним. Збережене відео
ttps://th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже профи посмотри интересно
Инструкция по тушению пожара для машинистов тепловозов. Спасибо!
А чио еще остались тепловозы? Сейчас же все линии электролизованы, и ездят электровозы, и электричество дешевле.
As a Czech person I am happy to see the fire was on the Russian locomotive, not the Czechoslovak ČME3 class loco which tends to be very reliable 👍👍👍
ČME3 👍 DO TOHO ‼
Loco which was in a fire is at least 50 years old))
@@konstantinusynin3469 ČME3 was produced between 1963 and 1994. Not exactly new either.
Никакого возгорания. Иногда огонь и так бывает.
Как подобные, разношёрстные тепловозы синхронизируются между собой по управлению? Есть некий общий блок у обоих?
Две поездных бригады в каждом тепловозе. Видно на видео их всех
@@RailWayzLogger Хорошо, понял.
И всё таки, а дальше? Нельзя настолько синхронно работать..
Когда знаешь маршрут по которому ездишь каждый день проблем никаких нет. На нашей местной ветке тоже так ездят. Проблем никаких нет. синхронизм не нужен прям в миллисекундах, хватает просто не забыть сбросить позиции перед уклоном. Управление тормозами из головного
Синхронизируются локомотивной бригадой по количеству дыма с выхлопной.
@@RailWayzLogger Честно, не думал, что всё вот так..) Ну ладно. Спасибо за ответ. Успехов.
Great done video :)
Liked and subscribed !!!
А вот такое количество сажи в выхлопе - это нормально? Видел на флоте работу похожих по мощности дизелей - они так не дымили...
Beautiful piloting.
Здравствуйте, подскажите, какой дрон и камера, спасибо.
Panasonic VX870 и Mavic Pro
Андрюха Панасоник 😀
Для 2тэ10 ни чего не обычного..под колпаками возгорание.тушили буквально из бутылки . Зачем на крышу полез.на крыше гореть нечему..А в дизельном если хорошо разгорится.то огнетушитель это такое себе. И часто не все огнетушители срабатывали.работал на этих ведрах с 1989г.по 2010.как страшный сон вспоминаю.. Хорошо их у нас не осталось. Всем добра)
Видео просто бомба. Оператору огромный респект, снято очень классно. Ситуация не стандартная, но ребята справились, и поехали дальше. А какие виды природы: ж/ д пути, едет состав, а по сторонам заснеженные поля. Красиво мать его. Оператор- Спасибо.
Если это не постановочное видео, то ребята серьёзно нарушили инструкцию. При возникновении пожара надо останавливаться, глушить дизель и принимать меры по тушению пожара :-((
Смысл снимать постанову, на которой все настолько печально в плане выполнения ТБ? Многие этого не понимают. Постановы снимают для показухи как все красиво и правильно
Съёмка с квадрокоптера?
Естественно
Ваш квадрокоптер на ржавых ходулях??????? Ну уж ооочень скрипит на 07.28...........
Когда состав тронулся, я подучал, ещё и "чмуху" придётся тушить. ))
А как они сопрягаются в движении? Чмуха и тэ 10 ? По рации договариваются на какой позиции и скорости ехать? Как тормозят ?
Две бригады, каждая в своем локомотиве. Вы же смотрите видео - из каждого локомотива выбежала своя бригада. Управление простое. Каждый знает путь как свои 5 пальцев, знает где газовать, где сброситься. Торможение в головном локомотиве
@@RailWayzLogger я не разбираюсь в тепловозах … просто интересно … а вдруг один добавит сильно а второй будет тупить … как-то задом наперёд ездят по одной секции … забавно конечно это видеть но жесть какая-то… ну уж купили бы хоть у нас с баз запаса какие-то ну 2тЭ116 … 2тэ10М … ну что-то такое хоть из недалекого прошлого … там собрать-то живых машин из 2 одна можно … а они на обугленных чмухах таскают по 10 вагонов … каменный век :)
Дело в том, что гниют на базах запаса тепловозы, превращаясь в металлолом. А продать куда-то их по цене металлолома никто не хочет, только втридорога почти как новый тепловоз. Вот и ответ
@@RailWayzLogger молдаване тупят … надо договариваться. Почему прямо по цене металлолома ? Обычную коммерческую цену предложить. Я думаю вопрос не в цене а просто у Молдаван на солярку денег нет … не то что на б/у теплики :)
Молдаване между прочим закупили новых тепловозов ТЭ33А. На канале коллеги th-cam.com/users/RailwayofMoldovavideos есть много видео с ними в действии. Но не всюду они могут проехать, так как пути не выдерживают их нагрузку. Поэтому приходится держать в строю 50летние тепловозы 2ТЭ10Л
2ТЭ10Л 2904 ВостСибУголь Иркутсккая область или не она? Вообще удивлён увидеть Л-ку. На счёт пожара ситуация довольно-таки стандартная для этой техники
да, да именно там! По виноградной плантации узнаю!
Это 5. Хорошо подметили)))
Ich denke,das Video ist Inzeniert !!
А где пожар то был?
Тут в начале видно вспышку: th-cam.com/video/0vG2Sss5NIo/w-d-xo.html
странно. Если пожар, то почему не заглушили дизель?:)
А потом с толкача заведётся? )))
Работал в 80 х на ТЭ3 горели,выхлопная долго нечистилась,смесь горелой мазутыскопившейся внутри приводит кэтому,але тепловозы снаружи блестели, таких чмошников даже представить токда не возможно было
ЧМЭ3 и 2ТЭ10У
Все же 2ТЭ10Л
@@RailWayzLogger ошибся чуть-чуть)
Ничего не понятно, но очень интересно. Ещё и целый фильм сняли с дрона, поди уже заранее знали что будет пожар )))
Конспиролог детектед
Я всегда удивлялся тому сколько воздуха загрязняется этим отходом из выхлопных труб тепловоза🤦
А самолёт на взлёте тоже коптит. Не так густо,но зато объём гораздо больше.
@@ЮлияАлексеева-й7д чего не видел, того не говорю.
Звук не оригінальний?
Оригінальний на 100%
Что за дрон?
Interessante Aufnahmen👍👍👍👍
Do they burn diesel or some sort of fuel oil? Both engines look like shit but you'd think they'd clean up more than that once rolling
Как триллер посмотрел. Шедевр!
ttps://th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже профи посмотри интересно
звук Луганочки это просто мелодия для души)
это конечно интересно но где сигнал об остановке и сигнал об отправки состава!
Это вопрос к тем кто говорит что это постанова))) В реальной жизни вы думаете кто-то думает о сигналах?
А что происходит зачем они из огнетушителя выхлопную трубу тушат и где вообще огонь не понял не уя
For non-Russians it would be wonderful if someone could explain the different classes of engines.
Смотрел на одном дыхание 👍
хз что там произошло, но возгорание чего? крыши? тем более во втором локомотиве есть человек - и он просто там сидит и потом назад в кабину вернулся, то есть дыма внутри локомотива нет. загорелась крыша снаружи? от выхлопной трубы? по ссылке на видео в описании - это происходит прогар копоти, масла из глушителя - более-менее стандартная ситуация, видимо просто побоялись сильного нагрева крыши снаружи. так как опять же машинист в локомотиве выглянул в двери (не выбежал из него) и назад вернулся в кабину, да и тот что с огнетушителем тоже потом в этот локомотив спокойно вошел. из двери и открытого окна дыма не идет. да и если горит движок, то его глушить надо сразу, а не тушить и потом глушить. четко видно, что "горевший" локомотив идет под нагрузкой например 9:23