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I pray Japan never stops producing kei trucks
いつも見ています。この動画を見て、ダイハツ店に行ってジャンボエクストラ購入して来ました。軽トラの王者ですね。何にでも使える車、コスパで比べたらレクサスより上級！爆！
ご契約おめでとうございます😊🎉👏動画が決め手になったのは私も嬉しいです(^_^)
うちの親父もハイゼットトラックのエクストラグレードを納車して、前のサンバ一と比べて感激してました。
私も試乗しました。ジャンボエクストラの2駆ですが、乗りやすかったですね。0〜20㎞/hはCVTならではのモタつき感がありますが、20〜40㎞/hは意外とスピードに乗るのであっという間に60㎞/hまで行っているので思ったよりストレス無く乗れる感じがします。見晴らしも良くジャンボならキャビンも広く取ってるので、趣味ユースならアリかなって思います。
最強のセカンドカーだと思いました！
趣味で自分の軽トラなら5AGSのキャリーが乗っていて、楽しいです、燃費も良い、オートま、でもマニュアルにもなる🎵、
CVT車にはヒルホールドは標準装備です。
3:04ブレーキホールド装備されていますよ。
これからも日本に必要な軽トラの中で、走りも印象的な車ですね。
CVTがすごく良い仕事してました！
今日ホームセンターで CVT 付きのハイゼットトラック乗ってきましたが パワーは良かったですが 乗り心地 最悪でした その点 ジャンボ 全然違うのでしょうか 所詮 660cc なので 同じエンジンですがそんなに違うのか知りたいです
軽トラなので空荷だと乗り心地は悪いです。ジャンボはキャビンが重いので少しマシになりますし、オプションなどで荷台のマットがついていればより乗り心地は良くなります！
農家やガテン系におすすめの軽トラ
オススメ！
もう内装が軽トラの域を超えてますね…普通の軽自動車になってる…
軽トラにHDMI端子は似合いませんw
逆に、CVTが、#気になっていました 。静かな車ですね。
(^_^)v
まさかのデフロック付き４WDの #CVT 。エクストラグレードと、ジャンボエクストラグレード。最初は、びっくりしました。
そこでナルセペダルです。物理的に絶対的にブレーキとアクセルの操作間違いがない！
I pray Japan never stops producing kei trucks
いつも見ています。
この動画を見て、ダイハツ店に行ってジャンボエクストラ購入して来ました。
軽トラの王者ですね。
何にでも使える車、コスパで比べたらレクサスより上級！爆！
ご契約おめでとうございます😊🎉👏
動画が決め手になったのは私も嬉しいです(^_^)
うちの親父もハイゼットトラックのエクストラグレードを納車して、前のサンバ一と比べて感激してました。
私も試乗しました。
ジャンボエクストラの2駆ですが、乗りやすかったですね。
0〜20㎞/hはCVTならではのモタつき感がありますが、20〜40㎞/hは意外とスピードに乗るのであっという間に60㎞/hまで行っているので思ったよりストレス無く乗れる感じがします。
見晴らしも良くジャンボならキャビンも広く取ってるので、趣味ユースならアリかなって思います。
最強のセカンドカーだと思いました！
趣味で自分の軽トラなら5AGSのキャリーが乗っていて、楽しいです、燃費も良い、オートま、でもマニュアルにもなる🎵、
CVT車にはヒルホールドは標準装備です。
3:04
ブレーキホールド装備されていますよ。
これからも日本に必要な軽トラの中で、走りも印象的な車ですね。
CVTがすごく良い仕事してました！
今日ホームセンターで CVT 付きのハイゼットトラック乗ってきましたが パワーは良かったですが 乗り心地 最悪でした その点 ジャンボ 全然違うのでしょうか 所詮 660cc なので 同じエンジンですがそんなに違うのか知りたいです
軽トラなので空荷だと乗り心地は悪いです。ジャンボはキャビンが重いので少しマシになりますし、オプションなどで荷台のマットがついていればより乗り心地は良くなります！
農家やガテン系におすすめの軽トラ
オススメ！
もう内装が軽トラの域を超えてますね…普通の軽自動車になってる…
軽トラにHDMI端子は似合いませんw
逆に、
CVTが、
#気になっていました 。
静かな車ですね。
(^_^)v
まさかの
デフロック付き４WDの #CVT 。
エクストラグレードと、
ジャンボエクストラグレード。
最初は、びっくりしました。
そこでナルセペダルです。物理的に絶対的にブレーキとアクセルの操作間違いがない！