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うひょーっ！すごいっす💨カッコ良過ぎます🤩✨
ありがとうございます❗️😊✨
コメント失礼します。素晴らしいです！あそこまでできたら、自分的にはもう思い残すことはないですが、まだまだ先の話、いや、できるか？ですねー。しかし、惚れました！笑！
ありがとうございます❗️😊✨ワーロックさんのハスク嬢なら出来ますよ！😉✨先ずはお怪我を治してからですね！😅✨
自由自在に手足のように操られてますね‼️カッコいい〜‼︎✨✨✨
ありがとうございます！♪✨本当はエクストリーム遊びの時、リアタイヤ🛞はグリップの低いツーリングモデルの方が良いんですけど…履き替えが面倒で前後共に、サーキット走行後のスパコルSC-1だったのでアクセルターンがグリップしちゃって引っかかってました！😅💦
かっこいいです✨久しくY63で、ジャックナイフ走行してないなー💦昔は100kmhオーバーから上げれたのだけど…今やると顎ズル剥けになりそう😱益々一緒に走りたくなりました。
有難う御座います！✨😆３桁スピードからリアリフト‼️😱⁉️💦💦💦まさに！レースをされてた塩見さんならではの凄技ですね‼️‼️🤩👍✨いつか塩見さんと走りたいですー！！！😆✨
お見事‼️
ありがとうございます！✨😆
いや本当にカッコいいんですよね〜‼︎ 自分のEXCも気に入ってますが、690クラブさんと、日本ノトアルさんの、690SMCRにはかなり惹かれます(^^)
ありがとうございます😊✨EXCの自在感は最強ですよね‼️✨日本ノトアルさんの690SMCRは海外の有名チーム仕様でストリート最強映えです‼️🔥😍
オーナー様により愛されに愛されたSMCR様カッコ良すぎます…1番気になっている車両でして20代前半の若造でも維持できるでしょうか、、
有難うございます‼️✨😊お答えします！新車購入&お店の延長保証に加入すれば余裕で維持出来ます‼️✨👍自分は破天荒人生にて1台目の690を購入した時はおそらく世間様の20代前半の平均年収を大きく下回っていたと思います！😂笑笑購入ポイントは…新車価格と中古価格の差に踊らされない事です！マイナーチェンジを除いて、、2012~2013年型で２つ前2014~2017年型で1つ前※2018年はSMCRカタログ落ち(初年度登録が2018年の個体は恐らく2017年型)2019年~現行型。ここからデザインも一新！(細かなマイナーチェンジは有ります)中古車の程度云々とは別で、新しいモデル程故障し難い作りになっています。オイル交換頻度も2019年以降の方がずぼら(LC4にしてはの意味、2000~2500Km⁉︎)にして大丈夫な感じでツーリングに積極的に使えそうな感じがしています。子育て中のパパさん世代だと年収次第で維持は厳しいと思いますが、20代前半でもし独身でしたら情熱１つで何とかなりますよ‼️是非こちら側へ‼️🔥✨🥳
@@690Club ご丁寧にありがとうございます！！ディーラーにて22年式(?)のグレーのSMCRの新車がありましてあまりのカッコ良さにずーっと眺めていました！オイル乳化が気になっていましたが、定員さんからは「新しいモデルで改善されてからオイル乳化しませんよ！」との事で少し安心しています。お手頃価格なDRZか本命のSMCRを選ぶか葛藤中です。笑食費も抑えてSMCR貯金に回し中です笑
@@DD-if4eo 熱い思い‼️良いですね‼️✨🔥🔥🔥😆
すごおぃなあ
🥳‼️✨
KTMはデカールで化けますからね。格好良くなります。いつもウィリーは感心しますが、ジャックナイフはまた格好よいですね。私は自転車でやって顔面制動しました。トラウマです。(笑)
有難う御座います！✨デカール楽しいですよね❗️以前は690SMCR に「レプソルKTM」のデカールを中心にシートやホイールも合わせてました😁✨ジャックナイフの顔面制動は強烈な思い出になりますね‼️😱💦💦💦笑笑因みに自分のなかでは…停車時、車体が完全ストップしてからリアタイヤを上げる→ジャックナイフフロントタイヤだけで走行する→ストッピーと呼び分けてます‼️🧐✨
すぅげえ！！！！！www
ありがとうございます‼️😊✨
めっちゃカッコイイです‼️いつかモタード乗ってこういうの出来るようになりたいです😆
楽しいですよ〜✨😆‼️でも、、バシさんの「肘スリ」の方がもっとカッコいいです‼️🔥✨😁
SMCR久しぶりに乗るとエンストアルアル。フライホイールが軽すぎなんだろうね〜
やっぱりエンストあるんですね‼️🤣✨自分のは暖気少ないと、たまになります😅
はじめまして✨ウィリーもストッピーもお上手じゃないですか！👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ私もSMCR乗ってますが、怖くて😅コツをお教え頂きたいです(((*〃Ü〃*)))Tell me
こんばんは！✨コメント有難うございます‼️250トレールと比べると690SMCRはウィリーもストッピーもアクセルターンも全部難しいです‼️😅💦笑1番のコツは「楽しむ事」です‼️☝️✨😆結構コレが本当に上達に関係して来ますよ！でも、安全第一で！💦
この前、短パンスパッツで街乗りしたら足が熱くてすぐ帰りました🔥
短パンでツーリング行くイケイケメンバーもいますよー‼️✨😆笑笑
いつも見てます
こんなに操れたら楽しいだろうな〜
コメントありがとうございます‼️✨モタードは「何か出来そう感！」と言うか、自由と可能性を感じる乗り味が最高に楽しいですよね‼️✨😆
次はSMCR買おうかな...
良いですね‼️‼️‼️✨🔥😍是非是非‼️😆
保安部品ついてないですが、公道では走る予定ないんですか？
コメント有難うございます♪✨新車購入から最初の4年間は公道で乗ってたんですが…SMCRの性格&特性と、自分の使い方だと目的地までの単なる移動はトランポが良いなと結論に至りました！😆✨笑今はツーリング用に890DukeRを乗っています❗️
@@690Club じゃ、WRも公道ではのられてなかったんですか？自分もWR250X欲しいんですが 中古値段高騰してますので TH-cam見て指くわえてるのが精一杯です
@@user-yj9xx7bo9e 自分はWR250R(オフ車)の方でしたが新車を乗り出し63万円で買って1年間公道乗りました‼️✨時代の先読みを間違えて64万で売ってしまいました😂💦当時は1年間乗って儲かった！と思ってましたが、、、大切に持ってたらもっと値段上がりましたね！笑他の動画で説明してますが、個人的には…690SMCRよりWR250Rの方が公道走行楽チンで快適で最高でしたよ‼️✨
(笑)x100🐱
😆✨
うひょーっ！すごいっす💨カッコ良過ぎます🤩✨
ありがとうございます❗️😊✨
コメント失礼します。
素晴らしいです！あそこまでできたら、自分的にはもう思い残すことはないですが、まだまだ先の話、いや、できるか？ですねー。しかし、惚れました！笑！
ありがとうございます❗️😊✨
ワーロックさんのハスク嬢なら出来ますよ！😉✨
先ずはお怪我を治してからですね！😅✨
自由自在に手足のように操られてますね‼️
カッコいい〜‼︎✨✨✨
ありがとうございます！♪✨
本当はエクストリーム遊びの時、リアタイヤ🛞はグリップの低いツーリングモデルの方が良いんですけど…
履き替えが面倒で前後共に、サーキット走行後のスパコルSC-1だったのでアクセルターンがグリップしちゃって引っかかってました！😅💦
かっこいいです✨
久しくY63で、ジャックナイフ走行してないなー💦
昔は100kmhオーバーから上げれたのだけど…
今やると顎ズル剥けになりそう😱
益々一緒に走りたくなりました。
有難う御座います！✨😆
３桁スピードからリアリフト‼️😱⁉️💦💦💦
まさに！レースをされてた塩見さんならではの凄技ですね‼️‼️🤩👍✨
いつか塩見さんと走りたいですー！！！😆✨
お見事‼️
ありがとうございます！✨😆
いや本当にカッコいいんですよね〜‼︎ 自分のEXCも気に入ってますが、690クラブさんと、日本ノトアルさんの、690SMCRにはかなり惹かれます(^^)
ありがとうございます😊✨
EXCの自在感は最強ですよね‼️✨
日本ノトアルさんの690SMCRは海外の有名チーム仕様でストリート最強映えです‼️🔥😍
オーナー様により愛されに愛されたSMCR様カッコ良すぎます…1番気になっている車両でして20代前半の若造でも維持できるでしょうか、、
有難うございます‼️✨😊
お答えします！新車購入&お店の延長保証に加入すれば余裕で維持出来ます‼️✨👍
自分は破天荒人生にて1台目の690を購入した時はおそらく世間様の20代前半の平均年収を大きく下回っていたと思います！😂笑笑
購入ポイントは…
新車価格と中古価格の差に踊らされない事です！マイナーチェンジを除いて、、
2012~2013年型で２つ前
2014~2017年型で1つ前
※2018年はSMCRカタログ落ち(初年度登録が2018年の個体は恐らく2017年型)
2019年~現行型。ここからデザインも一新！(細かなマイナーチェンジは有ります)
中古車の程度云々とは別で、新しいモデル程故障し難い作りになっています。
オイル交換頻度も2019年以降の方がずぼら(LC4にしてはの意味、2000~2500Km⁉︎)にして大丈夫な感じでツーリングに積極的に使えそうな感じがしています。
子育て中のパパさん世代だと年収次第で維持は厳しいと思いますが、20代前半でもし独身でしたら情熱１つで何とかなりますよ‼️是非こちら側へ‼️🔥✨🥳
@@690Club
ご丁寧にありがとうございます！！
ディーラーにて22年式(?)のグレーのSMCRの新車がありましてあまりのカッコ良さにずーっと眺めていました！
オイル乳化が気になっていましたが、定員さんからは「新しいモデルで改善されてからオイル乳化しませんよ！」との事で少し安心しています。
お手頃価格なDRZか本命のSMCRを選ぶか葛藤中です。笑
食費も抑えてSMCR貯金に回し中です笑
@@DD-if4eo 熱い思い‼️良いですね‼️✨🔥🔥🔥😆
すごおぃなあ
🥳‼️✨
KTMはデカールで化けますからね。
格好良くなります。
いつもウィリーは感心しますが、ジャックナイフはまた格好よいですね。
私は自転車でやって顔面制動しました。
トラウマです。(笑)
有難う御座います！✨
デカール楽しいですよね❗️以前は690SMCR に「レプソルKTM」のデカールを中心にシートやホイールも合わせてました😁✨
ジャックナイフの顔面制動は強烈な思い出になりますね‼️😱💦💦💦笑笑
因みに自分のなかでは…
停車時、車体が完全ストップしてからリアタイヤを上げる→ジャックナイフ
フロントタイヤだけで走行する→ストッピー
と呼び分けてます‼️🧐✨
すぅげえ！！！！！www
ありがとうございます‼️😊✨
めっちゃカッコイイです‼️
いつかモタード乗ってこういうの出来るようになりたいです😆
楽しいですよ〜✨😆‼️
でも、、バシさんの「肘スリ」の方がもっとカッコいいです‼️🔥✨😁
SMCR久しぶりに乗るとエンストアルアル。
フライホイールが軽すぎなんだろうね〜
やっぱりエンストあるんですね‼️🤣✨
自分のは暖気少ないと、たまになります😅
はじめまして✨
ウィリーもストッピーもお上手じゃないですか！👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
私もSMCR乗ってますが、怖くて😅
コツをお教え頂きたいです
(((*〃Ü〃*)))Tell me
こんばんは！✨コメント有難うございます‼️
250トレールと比べると690SMCRはウィリーもストッピーもアクセルターンも全部難しいです‼️😅💦笑
1番のコツは「楽しむ事」です‼️☝️✨😆
結構コレが本当に上達に関係して来ますよ！
でも、安全第一で！💦
この前、短パンスパッツで
街乗りしたら足が熱くて
すぐ帰りました🔥
短パンでツーリング行くイケイケメンバーもいますよー‼️✨😆笑笑
いつも見てます
こんなに操れたら楽しいだろうな〜
コメントありがとうございます‼️✨
モタードは「何か出来そう感！」と言うか、自由と可能性を感じる乗り味が最高に楽しいですよね‼️✨😆
次はSMCR買おうかな...
良いですね‼️‼️‼️✨🔥😍
是非是非‼️😆
保安部品ついてないですが、公道では走る予定ないんですか？
コメント有難うございます♪✨
新車購入から最初の4年間は公道で乗ってたんですが…
SMCRの性格&特性と、自分の使い方だと目的地までの単なる移動はトランポが良いなと結論に至りました！😆✨笑
今はツーリング用に890DukeRを乗っています❗️
@@690Club
じゃ、WRも公道ではのられてなかったんですか？
自分もWR250X欲しいんですが 中古値段高騰してますので TH-cam見て指くわえてるのが精一杯です
@@user-yj9xx7bo9e 自分はWR250R(オフ車)の方でしたが新車を乗り出し63万円で買って1年間公道乗りました‼️✨
時代の先読みを間違えて64万で売ってしまいました😂💦
当時は1年間乗って儲かった！と思ってましたが、、、
大切に持ってたらもっと値段上がりましたね！笑
他の動画で説明してますが、個人的には…
690SMCRよりWR250Rの方が公道走行楽チンで快適で最高でしたよ‼️✨
(笑)x100🐱
😆✨