Очень удивлен, чтобы владелец тойоты ремонтирует ее. 99,9% владельцев считают, что эта колесница богов из поднебесной вообще не ломается, не гниет и даже мыть ее необязательно. На одном масле можно доехать до луны, там заправиться, вернуться обратно и, естественно, продать по цене новой!
@@Mercurychka ездите дальше на божественном китайце или автовазе. Ктож вам запрещает. Правда на таком возрасте если сравнивать с Тойотой у них на проч будет отсутствовать днище со стаканами .
Совет владельцам Тойот и не только - хотите сохранить не лицевые и силовые части, удаляйте сколько возможно рыхлую ржу, и промазываете битумной мастикой замешанной на горячую с пушсалом 50 на 50, лучше сала больше, разводите бензином, уай спиритом и на теплую наноситься на метал, все это впитывается и консервирует. Просто битумная ничего хорошего не сделает. Про скрытые полости и так понятно.
@@ДмитрийДмитриевич-о4т скрытые полости битумную ни в коем случае. Лучшее решение пушсало нагреть развести и распылить внутри. Основной + пушсало не высыхает и при повреждении покрытия под ним проникает при нагреве от того же солнца, затекает в швы, чего не происходит с большинством готовых составов для скрытых полостей. При необходимости сварочных работ в дальнейшем просто нагревается место и стирается тряпкой, все делается...
Надо было менять весь - rear cut, к тому же он был куплен. Получилось бы не намного дороже. Через 5 лет, там где уже сейчас осталась коррозия, будут дыры насквозь.
Была 15 летняя Королла с пробегом 200+ в родной краске бывший хозяин ездил без заглушек в порогах земли было много, но не сгннили . а вот в месте где промахнулись когда домкратили начало гнить . все остальное было целое . болты откручивались , а не обламывались как на хундаях и тазах.
Была Камри 40,правда правый руль и эксплуатировалась в Хабаровском крае,зимы сухие и про реагенты ещё не знают дорожники поэтому даже намёка на ржавчину не было
Всем привет!!я такому мастеру свою тарантайку бы доверил сделать,на задней двери жимок от гаражных ворот есть и пара пятен от ржи появились...калина 10го года.жаль,что далеко от меня
А где же комментарии : " Да , моя тойота ни разу не ржавая , ни единой ржавинки, машина просто девственница , в видео не ржавчина, это фотошоп. Священная тойота не ржавеет ".
Да всё про эти тачки можно забыть , их время ушло , и нет ни какого смысла покупать . Шесть лет назад такую в Красноярске искали , девятнадцать штук смотрели , взяли двадцатую из битья было деланное заднее крыло и бампера , остальные были вообще мрак .
Не битое не гниёт в два раза а то и в три дольше! Это относится к старым японцам,немцам. АвтоВАЗ в это не входит и все с рашки,так как отлито из чермета
Преет там все потому что, мастику уже на ржавчину нанесли, просто ускоряют процесс гниения, если мастика резинобитомная нанесёна на деталь не тронутой ржавчиной этой детали не чего не доспеется многие года, это лучше чем машина выходит с завода не обработана и попадает в российские реагенты,,
Я сколько работаю с кузовней и не когда не понимал людей которые используют мастику, она воду впитывает, а наружу не выпускает, что и вызывает коррозию
Мл составы, а лучше не заниматься хернёй и ни чего не клеить, потому что как не обрабатывай ,все равно под эту шумку влага попадет будет преть .есть специальный шумоизоляционные распыляемые материалы , вот их можно наносить а сверху мл состав, который опять же нужно переодически обновлять .
@@autorem сейчас еду в автомагазин в нашем Ульяновске, где что лучше купить для антикора, хочу арки самостоятельно обработать?, получается если специальные мастичные составы можно наносить на арки? В инете смотрю мешают пушсало с мастикой или ещё с чем-то, так что лучше?
Вот это подход к работе я понимаю. Респект мастеру
При продаже будут тыкать толщиками и убеждать что эта перекрашеная тачка таких денег не стоит
Очень удивлен, чтобы владелец тойоты ремонтирует ее. 99,9% владельцев считают, что эта колесница богов из поднебесной вообще не ломается, не гниет и даже мыть ее необязательно. На одном масле можно доехать до луны, там заправиться, вернуться обратно и, естественно, продать по цене новой!
Але, не видно авто после не качественного ремонта?
Ну вы фантазёр, приукрасил ,на луне не обязательно заправляться ,это же Тойота)
@@Mercurychka ездите дальше на божественном китайце или автовазе. Ктож вам запрещает. Правда на таком возрасте если сравнивать с Тойотой у них на проч будет отсутствовать днище со стаканами .
@@Николай-г2н5о читаешь между строк?
тазы рулят!
Вы очень хороший и жестянщик и маляр побольше бы таких специалистов, лайк 100%с меня, так держать
Отличная работа коллектива,это хорошое было решение поменять все ржавое. Получилось лучше заводы,просто супер. Так и продолжайте.👍👍👍👍
Парни,Молодцы👍Маленькими кусочкоми меняли ржавое и круто получилось！Как завод,а где то даже и лучше！
Затягивают такие видео, автор молодец, приятно когда цель не только срубить денег с клиента...
но еще и видосик запилить)
Спасибо за рассказ про ржавчину, полезная информация при выборе авто , и спасибо за грамотную работу, приятно посмотреть
Занавески на передних дверях Стильные !!! Герани в горшках не хватает.А Мастер Молодец!!!
Явно не на продажу
Завидовать надо молча
Отличная работа! Приятно смотреть, как прибалт делаешь! Супер
Как всегда отличная работа!
Продолжай так же снимать авто в покрасочной камере, очень интересно смотреть)
Красавчик удачи тебе, побольше бы таких спецов , здоровья тебе крепкого 👍👍👍👍👍
Мастер от души и сердца все работы супер всегда. Респект 👍👍👍👍👍👏👏👏
Хороший специалист своего дела 👍
Красавчик! Я бы не рискнул без примерки с дверью и крышкой багажника крыло варить!
Совет владельцам Тойот и не только - хотите сохранить не лицевые и силовые части, удаляйте сколько возможно рыхлую ржу, и промазываете битумной мастикой замешанной на горячую с пушсалом 50 на 50, лучше сала больше, разводите бензином, уай спиритом и на теплую наноситься на метал, все это впитывается и консервирует.
Просто битумная ничего хорошего не сделает. Про скрытые полости и так понятно.
Можно подробнее, вы разбираетесь или где-то прочитали, какая мастика, пушсало понятно, а то хочу скрытые полости обработать
@@ДмитрийДмитриевич-о4т скрытые полости битумную ни в коем случае. Лучшее решение пушсало нагреть развести и распылить внутри. Основной + пушсало не высыхает и при повреждении покрытия под ним проникает при нагреве от того же солнца, затекает в швы, чего не происходит с большинством готовых составов для скрытых полостей.
При необходимости сварочных работ в дальнейшем просто нагревается место и стирается тряпкой, все делается...
@@ДмитрийДмитриевич-о4т да купи готовое TECTYL ML или поздние препараты
@@vitaliyavt6397 ml от Тектил не лучший выбор. Лучше Динитрол ml , он не так застывает и игибирует начавшуюся коррозию в отличии от Тектила !
Божественная тойота
Только хотел написать...
Да дерьмо машина. Правда там пробег уже 350 тысяч, но то такое.
Такое бывает, арки от времени и эксплуатации коррозируют.
хороший подход к работе приятно смотреть ролик. лайк
Надо было менять весь - rear cut, к тому же он был куплен. Получилось бы не намного дороже. Через 5 лет, там где уже сейчас осталась коррозия, будут дыры насквозь.
Подборщики будут тыкать, мол тотал востановленный.
@@parktronik7120 а вы машину делаете для подборщика что ли? Я вот лично для себя
Была 15 летняя Королла с пробегом 200+ в родной краске бывший хозяин ездил без заглушек в порогах земли было много, но не сгннили . а вот в месте где промахнулись когда домкратили начало гнить . все остальное было целое . болты откручивались , а не обламывались как на хундаях и тазах.
Побольше бы ответственных как Вы...
Привет 🤝 о единомышленника нашёл по теме мастики👍
Мастер -кудесник ! К сожалению таких мало. Да ещё не жадный.
правильный подход к решению проблемы
хрен знает сколько берете за работу, но по виду делаете ответственно!!! респект
Видео смотри до конца.
38 к сказал
Щас наверно 50 к стоит такой работа @@parktronik7120
Спасибо что озвучиваете цены.
Мастер КРАСАВЧИК!
Привет, Спасибо за обзор.
Жаль Камри в этом кузове больше не делают. Самый красивый кузов!
Да прям уж. Выглядит как дефолт-кар, глазу не за что зацепиться, ни снаружи, ни в салоне. Последняя Камря куда интереснее в плане дизайна.
@@TurbidFish На вкус и цвет товарищей нет!
@@kazahtaraz8778 это да, я к тойотам вообще равнодушен, к любым. 10 лет на трояках от бмв езжу.
Отличная работа, мастер золотые руки!
На моей машине пару сантиметров карниз замят, хотел поехать к мастеру. Но сейчас передумал, вдруг весь карниз заменит, а может и пол 😁😁
За такие деньги это прям агонь! Респектую
Качественная работа, респект мастеру
Хорошая работа если ходить будет!
У нас тоже элементами маняют: вмятина на крыше - замена крыши про двери и срыльья вообще не говорю!
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥
Была Камри 40,правда правый руль и эксплуатировалась в Хабаровском крае,зимы сухие и про реагенты ещё не знают дорожники поэтому даже намёка на ржавчину не было
этой камри уже не поможешь!!! мастер красава!!!
прекрасная работа !
Всем привет!!я такому мастеру свою тарантайку бы доверил сделать,на задней двери жимок от гаражных ворот есть и пара пятен от ржи появились...калина 10го года.жаль,что далеко от меня
Вот это прям красотища,не дать не взять .
А где же комментарии : " Да , моя тойота ни разу не ржавая , ни единой ржавинки, машина просто девственница , в видео не ржавчина, это фотошоп. Священная тойота не ржавеет ".
Это в клубном сервисе,там конкретный тойтодрочер.
Задняя часть донора не ржавая. Так что не надо говорить. Его машина делалась. Вот и ржа пошла.
@@kazahtaraz8778 ржунимогу...это корыто гниёт не хуже китайцев...была у меня
Great repair, the only way to do this right,cheers from the east coast of Canada 🇨🇦
Good, nice !🇷🇺
Камри,V40,2008 год,370000 пробег, гаража не видела и ездит каждый день. Американка 3.5. намека нет на ржавчину или даже на вздутие краски.
Отличная работа, как всегда.
Золотые руки!браво
Да... руки у тебя золотые
на видео заметил сиденье заднего рада с уаз буханки тож использую очень удобен )
Досталось вместе с помещением )))
Здравствуйте.отличная работа
Отличная работа!!! ✊🏻👍🏼👌
Машина сгнила, а так всё нормально.Это же божественная Тойота😀🙂🙂😀😀😀😀😀😀😀
так там после дтп и кривого ремонта вышла эта ситуация не ?
Кати на китайце😂😂
Императорская Тойота! Взяла и гнить начала .
хорошая работа, и цена нормальная если это правда.
Молодчик, как всегда все на отлично!
Молодчик - человек, обычно молодой, нарушающий нормы общественного поведения, способный на преступление, на хулиганство
Если после ремонта обработали хорошо ничего менять не пришлось
Приветствую Геннадий, чем под крылом обрабатывали???
Приятно смотреть, Удачи Вам
very nice work.i usually watch arthur tussik he got the greatest skills.
Молодцы! По больше бы таких мастеров! Чем посоветуешь обработать днище авто?
Приветствую.
Битума мастика вообще бесполезная вещь, мое такое мнение.
А что же полезное?
@@kazakrussia1 пуш сало хорошее средство от корозии
Пользуюсь пуш салом и мовилем.
@@kazakrussia1 на мой взгляд самое хорошее
На голый метал первичный грунт,а потом хороший слой распыляемого герметика.
@@GarageRZN и герметик стоит как звоночек а под ним гуляет ржавчина только жировые антикоры
Мастер красавчик 👍к своей работе чётко относится и руки не из жопы😃😃короче не пальцем сделанный мастер 😜😜👍👍👍
Грамотно красавчик братан👍👍
горловина бака раз в 15 лет меняют, они от солей на дорогах гниют. я менял в прошлом году.
Сороковка самая удачна из всех Камрюх ну а работа ещё лучше!
Смешно 🤣
Здравствуйте! Если вам мерс (w203) пригнать, так же арки и пороги сзади гниют, восстановите? Фото, видео могу куда -либо прислать для анализа
Отличная работа.
Год после ремонта😂 да это же ремонт год это
еще ништяк и вот где месиа реза и стыка там через год рыжики будут
Добрый вечер!!!
чем лучше пройти днище по типу антикорозийной обработки!?
У меня была Сороковка 9 года в родной краске вообще не ржавела за 10 лет
Да всё про эти тачки можно забыть , их время ушло , и нет ни какого смысла покупать . Шесть лет назад такую в Красноярске искали , девятнадцать штук смотрели , взяли двадцатую из битья было деланное заднее крыло и бампера , остальные были вообще мрак .
Отличная работа на совесть
Битумной мастикой нежелательно обрабатывать, а чем или каким антикором тогда лучше обработать для защиты кузова от коррозии?
Пушсало + отработка , мовиль . у меня так обработана Тойота рав4 96 год
Хорошая работа,лайк.
Руки из нужного места 👍
Машина не старая,просто не повезло с ремонтом!
чем лучше обработать арки,пушечное сало подойдет?Авто тойота марк 2
Если бы горе рихтовщики залили полиуретановым герметиком шов и обработали из нутри антикорозийкой машина бы скакала до сих пор без проблем
Базару нет!
Молодец классная работа
Хорошая работа
молодцы.так держать
Класс 😊
Все ржаеаеет. Битое и не Битое. Года берут свое.
Не битое не гниёт в два раза а то и в три дольше! Это относится к старым японцам,немцам. АвтоВАЗ в это не входит и все с рашки,так как отлито из чермета
ВАЗ давно не ржавеет.
@@akulenok_tururu О да он гниёт 😂😂😂 ты ездил на тазе то хоть.
@@Витёкит25 Сам ты парашка.
@@Витёкит25 старые немцы и японцы в цинке,потому и не ржавеют.
Щас таких не делают щас гибридные в моде, а такая машина в Японии копейки стоят, только не проходной год и только на запчасти такую
Круто! Лайк!!!!!
Старые машины не все ржавые,всё зависит в чьих руках старая машина.
Преет там все потому что, мастику уже на ржавчину нанесли, просто ускоряют процесс гниения, если мастика резинобитомная нанесёна на деталь не тронутой ржавчиной этой детали не чего не доспеется многие года, это лучше чем машина выходит с завода не обработана и попадает в российские реагенты,,
Я сколько работаю с кузовней и не когда не понимал людей которые используют мастику, она воду впитывает, а наружу не выпускает, что и вызывает коррозию
Такой вопрос: разве не надо швы герметиком промазывать?
С такими способностями, можно автомобиль с нуля собрать.
Boa noite!
Bom trabalho🚗
Показываете как внутрянка после ремонта получается. Швы как выглядят, герметик....
Какой сразу замена
Excelente trabajo, buenísimo el acabado final. El costado derecho item no tenía oxidación?
Правая сторона в хорошем состоянии
Отличная работа. Скажите пожалуйста, как в покрасочной камере пыль удаляется?
Круто брат
Тойота не гниёт😂😂😂
Не подскажите вы швы кислотным грунтом обрабатывается?я так думаю надо пуш салом обрабатывать
Только арку. Зачем по живому.? Ну вы даёте.
Грунт под сварку не использует, так же гнить будет
Где нужно было там загрутованно , а где варить нужно , под точку не нужен грунт , все равно зачищать ,а что останется ,сгорит
То есть мастикой арку внутри не обрабатывать или качественную надо просто, а то все сейчас проклевают внутри и потом мастикой мажут, как лучше тогда?
Мл составы, а лучше не заниматься хернёй и ни чего не клеить, потому что как не обрабатывай ,все равно под эту шумку влага попадет будет преть .есть специальный шумоизоляционные распыляемые материалы , вот их можно наносить а сверху мл состав, который опять же нужно переодически обновлять .
@@autorem сейчас еду в автомагазин в нашем Ульяновске, где что лучше купить для антикора, хочу арки самостоятельно обработать?, получается если специальные мастичные составы можно наносить на арки? В инете смотрю мешают пушсало с мастикой или ещё с чем-то, так что лучше?
@@ДмитрийДмитриевич-о4т в кузов заедь , спроси у них , может что посоветуют тебе , я думаю кроме пушсало ты ни чего не найдешь в наличии