Doble empaque de cabeza, tiempo, torques de SONIC 2012 (segunda parte, armado)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2020
- Continuación del SONIC
Esta es la segunda parte del SONIC, que ya subimos el vídeo donde explicamos el problema, y el proceso de desarmado.
En esta parte ponemos el proceso de armado, damos los datos de los torques que dimos, así como la instalación de un marcador físico de temperatura, esperemos les ayude y les guste.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 3 // DRX vs GEN | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/CWM1Q-2-o3M/mqdefault.jpg)
Muy bien explicado, gracias.
Muy buen trabajo, un saludo desde España
Excelente muy bien estamos aprendiendo con tus lindos videos aver cuando sube querido amigo videos de desarme y semáforos de v8 Silverado mil Gracias 👍👍👏👏👏
Para controlar la temperatura del Sonic lo mejor es usar un adaptador OBD2 y torque pro con una central multimedia Android o el smartphone. En torque Pro se puede programar una alarma en caso de que la temperatura sea muy alta. Yo la uso programada a 112° porque si la dejo en 111° al detener el motor en verano a veces se activa.
Qué tal, muy buen video y explicación ...hace poco cambié la válvula PCV y el empaque de la tapa de válvulas de mi sonic 2013 motor 1.8, después de cambiarla estaba funcionando muy bien, se sentía el motor con muy buena compresión jalando parejito...pero lo que pasó días después fue que al acelerar a unas 3 mil RPM por unos segundos, arrojaba una exageración de humo blanco o gris por el escape y el motor perdía fuerza...al dejar de acelerar volvía a la normalidad, esto lo hizo en unas 3 ocasiones, ya después procuraba no acelerar tanto y se sentía bien...al principio pensé que tal vez era la válvula PCV defectuosa que estaba regresando aceite a la cámara de combustión, así que la volví a cambiar la válvula PCV pero hizo la misma falla...así lo traje unas 2 semanas sin acelerar mucho para que no hiciera la falla y se sentía bien el motor...pero de repente el sistema de enfriamiento se llenó de aceite de motor a tal grado que casi se vacía el aceite de motor y empezó a tirar el aceite mezclado con el anticongelante por el tanquecito de recuperación del anticongelante...buscando en internet, me di cuenta que pueden ser los empaques de el enfriador de aceite... tal vez estaba pasado anticongelante al aceite y luego aquel se pasaba a través de la válvula PVC a la cámara de combustión arrojando el humo blanco del escape? O tal vez el empaque de la cabeza está roto? Agradecería tus comentarios y opinión, saludos!
Si perfecto grafito ...siempre que pongo laminados salen con fugas o defectos y tengo que volver a quitar todo y cambiarla por asbesto porfavor no compren laminados buen consejo amigo saludos de México
Lastima q estén tan lejos, nececito un trabajo igual en mi Sonic. Y x lo visto uds son muy buenos
Gracias por su comentario, me gustaría saber si lo puedo hacer para probar, mi carro es un Hyundai elantra 2000.. motor 2.0... saludos desde Honduras
Mis respetos para el maestro, se pasa por los tenates los torques de cabeza del fabricante y ni utilizo la herramienta para la puesta a tiempo, ahhh¡ y prendio a la primera . Maestro entonces la cabeza la dejo a 60lbs, y los tornillos de engranes de arbol a cuanto los torqueo?
Dependiendo del desgaste de la cabeza tienen que darle la altura que le quitaron, con lainas bisquel el que le quiteron y pongan el laminado, despues de eso tienen que aplicar señlador de cobre, siempre se tiene que recuperar el espesor de cabeza, este video esta a medias para nosotros que somos principiantes, no explica bien este video lo que se tiene que hacer, investiguen mas
Hola maestro muy buenas tardes, felicidades por el vídeo y su trabajo, disculpe que torque lleva las bielas del Chevrolet Sonic 1.6 saludos desde Pachuca Hidalgo. Tendrá la etiqueta de especificaciones o torques y me las pueda compartir? Muchas gracias.
Hola tengo un Sonic...Le estoy haciendo cambio de junta de Culata al parecer no hay deformación de la superficie de la culata y block se puede usar empaque de adbesto estándar
Disculpa vi que alguien comentó que su motor succiona en el tapón del aceite.
Tendrás el de un 2012 fiesta 1.6 sigma ?
Porque al encender el carro no se conecta el negativo directo a la batería y lo pone a tierra por el motor
Hola , tengo un problema con pontiacg3 2009 1.6 , se rectifico la cabeza, cambiaron anillos y metales de bancada ,pero quedó bien sonso ,no desboca, no se aguanta ,en baja está estable pero en alta no responde el motor como antea
Hola. Muy buen video. Una pregunta, ¿Por qué no se debe pasar corriente, conectando directamente a la bateria?.
Un favor amigo en el vídeo solo faltó explicar el torque dela polea del cigüeñal , me lo podrías facilitar por favor saludos , exelente video muy bien explicado
Maestro una consulta, por que en este trabajo no le puso shellac a las juntas de culata y en otros videos, incluso de empaques dobles, si lo usa?. Muy buenos videos, felicitaciones.