Junak 121. Budżetowy chopper dla początkujących.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Niewielki motocykl w klasie 125 z bliźniakiem w wersji 50ccm.
Bardzo dobra propozycja dla każdego, kto nie ma pewności, czy motocyklizm jest dla niego.
Niewielka masa nie przestraszy, a bardzo wiele błędów wybaczy.
Ten model zmieści się w każdym budżecie.
Kontakt MaMoto:
sklepmamoto@gmail.com
mamoto.pl/
/ sklepmamoto
/ @mamoto_pl
Prosty jak budowa cepa, lekki, ma zapas mocy, szczególnie od dołu. Idealny na grzyby, ryby, by pojeździć po wałach, leśnych dróźkach bo lekki. Ale na szybszej trasie trochę za wolny, tą stówę pójdzie ale z oporami, większa zębatka zdawcza też nie daje rady bo brakuje mocy na wysokich obrotach ale to dobrze bo na drodze szybkiego ruchu leci się nad koleinami. Jak by toto miało 250 to bym się go bał. Myślę że to nominalnie wychodziło w pojemności 150 bo takie cylindry można kupić bez problemu. Części są dostępne i jest ich dużo, trzeba tylko wszystko mierzyć bo po katalogu nie dobierzesz, są zmiany fabryczne jak np a to oś 12mm a to 14 i dopiero jak się coś zepsuje to robi się problemik. Na szczęście nie psuje się często, tylko co jakiś czas przelecieć się z kluczami po nakrętkach, szczególnie w miejscach mocniej obciążonych. Model ten na rynku już jest prawie 15 lat. Mam go od 5 lat i jestem zadowolony. Troszkę można poprawić pod siebie, jakaś szyba, bagażniczek, lusterka, wszystko u skośnego tanie jak barszcz.
Tani motór, widelec przedni jak z roweru, ale to na prawdę dobra, wygodna i sprawdzona konstrukcja. Na moje 164 cm wzrostu idealny. Jednak Barton Classic i Romet Soft Chopper mają mocniejsze silniki, co jest odczuwalne - można pokusić się o wymianę zębatki zdawczej o ząb większą i nieco bardziej komfortowo czuć się z tirami na drodze. Jednak, wydaje mi się, że jak wypadnie zrobić 100 czy 200 km autostradą, to też się przeżyje, tylko jakąś szybę założyć żeby trochę powietrze jeźdźca łagodniej owiewało.
Bry, bry! Dzien dobry. Na tej kofiguracji, gaźnik, maszyna nosi rajdera z 119 gps/km/h. Nio, lekka to maszyna, gaźnik łatwy w modach. A mnie w kierunku sportu pociagneło.
Super maszyna do modów, nauki, zabawy.
Gaźnik już nie dostępny w tym modelu. Niestety.
Mam takiego na gaźniku 3lata bezawaryjnej jazdy.
Podaj ile km bo w 3 lata jeden przejedzie 1500km a drugi 30tys km.
dobra konstrukcja, jedyne co mi się nie podoba ze jest bardzo mały, dla nie wysokiej osoby na początek bardzo dobry wybór
@@venzer1018
Dla dużego zdecydowanie lepiej jest na RAW125
Silnik Hondy CB który został zastąpiony w HMSI przez silnik CG na popychaczach ze względu na zbyt wysokie wymagania od jego użytkowników. Te silniki to nie są kopie, one powstawały na podstawie oryginalnej dokumentacji którą HMSI dostarczała kooperantom w Chinach i Pakistanie. Kręcących nosem, że to chińczyk można powiedzieć że trudno znaleźć japonię o pojemności 125. W większości przypadków które są normą będzie to produkt pochodzący z HMSI z dodatkową chińską i pakistańską kooperacją.
Jeśli chodzi o to moto, to bardziej podchodzi mi wersja z BM i Rometa. Mają nowsze iteracje tego silnika z okienkiem olejowym, oraz co dla mnie istotniejsze - stalowy bagażnik. Zdecydowanie nie lubię w tym miejscu odlewów. Odlewy felg również bardziej mi podchodzą z RM i BM.
@@1kcal915
Jeżeli BM, to Barton, to oni nie mają tego modelu w ofercie 125, sprzedają go tylko jako 50.
@@mamoto_pl Mają, ale nie będę pisał bardziej szczegółowo na twoim kanale o motocyklach których nie masz bez twojej wyraźnej zgody. Kanał to jednak część biznesu. Napiszę tylko że wszystkie trzy to dość fajne rozwiązania.
@@1kcal915 Barton nie ma w ofercie tego modelu z silnikiem 125. Mają model Classic, ale to nie ten projekt.
Dawaj te marki, jak rozmowa, to rozmowa. Rometem mnie nie zaskoczysz 😉a jestem ciekaw tego drugiego.
@@mamoto_pl strona bartona -> motocykle 125-> pokaż wszystkie -> Barton Classic 125 -> cena obecna 8799PLN. Strona w internecie stroną w internecie. Stanu magazynowego nie podpatrzę, ale filmików na YT z tym motocyklem, od tego importera jest dużo. To jest bliźniak Rometa. Jako że filmików z nim jest więcej, to widocznie BM bardziej cisnął promocję tego modelu niż Romet. Zdjęcia są stare, jeszcze z gaźnikiem. Najświeższy fimik z Bartonem to z przed 3mc, na kanale MV.
@1kcal915
Widzę, że nie przekonam Cię. Zrobić film i pokazać różnice?
Ten film potwierdza sens montowania 125 w ramie pizdzika . Jest fajnie OC jak za 50 przegląd na 2 lata co może pójść nie tak ( no chyba że przeglądu nie przejdzie albo przy kraksie ubezpieczyciel się wypnie i nie zapłaci odszkodowania
@@Agro.Landia
Dokładnie tak. Brak przeglądu, brak OC, bo masz na 50 nie 125. I wszystkie koszty naprawy z własnej kieszeni. A jeszcze, jak ktoś ucierpi, to rentę płacisz komuś.
Kupować tani pojazd, a potem ryzykować stratę całego życia, taki morał.
Taniej i spokojniej jest zrobić prawko.
@mamoto_pl czy ja wiem ... Większość ludzi legalnie może jeździć 125 no fakt to nie pół litra , ale też mając taką maszynę nikt nie jeździ 150 non stop a 125 da radę za czymś takim nadążyć ( no chyba że użytkownik większej maszyny ma cię gdzieś i musisz go ścigać, ale wtedy z takimi ludźmi się nie jeździ )
@@Agro.Landia
Oczywiście, że 125 daje radę w turystyce, jeśli będzie zwiedzać, a nie ciągnąć po drogach szybkiego ruchu. Osobiście pojechałem Junakiem M12V 125 w Bieszczady i doskonale dał radę.
Dokładnie 👍@@mamoto_pl
Owszem .... motocykl nie jest dla "dryblasów" o czym przekonał się dość mocno mój sąsiad. Ma 177 cm.
I nie uwierzysz .... po miesiącu zajeżdża do mnie, a gęba mu się śmieje od ucha do ucha.
Zastawiałem się co się stało że polubił ten motor.
Otóż wyjawił mi..... ze podwyższy kanapę o 10 cm dołożył do niej jeszcze ogrzewanie, kierownicę tez trochę dal do góry.
A morał jest taki.... ze nie należy się poddawać przy takich trudnościach - wystarczy dobrze pomyśleć, aby dobrze nam się jechało na wymarzonym motocyklu.
Sluchaj, ten bydlak waży niecałe 115 kg. Przyspiesza lepiej niż te co mają po 15km
tutaj za wiele powiedziano mam bartona clasica 125 i yamaha xsr 125 mnie zawsze wyprzedza
Prawda że nie masz doświadczenia z motorka i 125 które mają 15KM? Bo jak byś miał to byś takich bzdóry nie pisał.
@ Nie jezdzilem i pisze bzdury hehe
@@adminsd8998 a jaką 125 15KM jeździłeś?
@ Zontes G1 i Ktm Duke
Mam Bartona Clasica 125, 2 lata olej wyminiam z ksiazka serwisowa 600,1500,3000,6000 i jak na razie ok. Też kupiłem jako pierwszy na testy czy motory mnie kręcą. Moge polecić mam pytanie jakie są luzy zaworowe ssący i wydeczhowy ?
Jak będziesz dbał, to ten model potrafi długo służyć. Dlatego z zaworami polecam pojechać do mechanika, on powinien wiedzieć.
Jeśli mnie o to pytasz, to znaczy, że tego nie robisz i ryzykujesz uszkodzenie silnika. W tym modelu sama kontrola zaworów, to nie majątek, nerki nie będziesz musiał sprzedać, a nadal będziesz zadowolony, że silnik ładnie pracuje.
Jeśli masz w nim silnik 157FMI to instrukcja podaje 0,05-0,07/0,07-0,09. Musisz zaopatrzyć się w dobry szczelinomierz, który pozwala na mierzenie co 0,01 mm. Najpierw zmierz i zanotuj jakie teraz masz ustawione luzy zaworowe. Następnie ustaw tak jak w instrukcji. Te chińskie silniki mają taką przypadłość, że wiele egzemplarzy, latem przy wysokiej temperaturze, gdy rozgrzane są na maksa, to znika luz zaworowy i silnik źle pracuje, lub nawet przestaje pracować (zazwyczaj na rozgrzanym silniku luz zaworowy się zwiększa). W takim przypadku trzeba iść na kompromis i ustawić nieco większy luz zaworowy. Jeśli u ciebie wystąpi ten problem, to zwiększ luz o 0,02mm, a jeśli to nie pomoże, to testuj ustawienie co 0,01mm. Ja miałem taki problem w silniku 139FMB... i założyłem chłodnicę olejową która rozwiązała problem latem 🤣🤣🤣. A na jesieni przekładam tylko węże olejowe jako "by pass", żeby ją odciąć i zawory mam ustawione jak fabryka zaleca. Pamiętaj, żeby prawidłowo ustawić GMP!
Serio uważasz, że ponad 8000 zł za ten motocykl to dobra cena? No nie. Romet wyprzedaje teraz Softy 125 za niecałe 7000 i tyle powinien ten model kosztować. Wtedy mógłbyś komplementować relację ceny do jakości.
@@donar-qw3oy
Skoro klucz: wyprzedaje.
Nie porównuj ceny z wyprzedaży do regularnej.
@mamoto_pl cena regularna jest niewiele wyższa od Junaka. Ale nie o to pytałem.
Uważasz za zaletę, że ten motocykl kosztuje "tylko trochę ponad 8000 zł". Na starcie trzeba w nim wymienić opony i lampę, bo to kwestia bezpieczeństwa. Więc w sumie da to 9000. A za 10500 masz QJMotor SRV 125. 15 KM. ABS. Chłodzenie cieczą. Mam nadzieję, że importerzy Junaka, Rometa i Bartona pójdą po rozum do głowy. 7000 zł to maksymalna cena, jaką powinni sobie życzyć za Junaka 121, Rometa Softa czy Bartona Classica.
@@donar-qw3oy Barton Classic, to nie ten projekt. Jest większy. To jest ten sam, który jest 50tką Barton Volcano.
Zgodzę się z wymianą żarówki, nie koniecznie całej lampy. Opony, to kwestia sposobu użytkowania. Jeśli ktoś jeździć będzie spokojnie, bo tego chce, to na oryginalnych też da radę.
Ale nie to jest istotne.
Kwestia jest taka, że jeśli ktoś celuje w najtańszy model, to nie ma szansy, że wymieni w nim opony, czy lampę. A już na pewno nie dołoży 1500,- do innego, chociażby był o lata świetlne lepszy.
Po prostu to nie jest propozycja dla Ciebie, ale są tacy, co będą z niego zadowoleni, nawet w takim wykonaniu, jak jest.
Znam te pojazdy od złej i dobrej strony. Widzę różnicę między tymi zadbanymi i "ciężko pracującymi". Na tej podstawie wyraziłem swoją opinię.
Oczywiście nie musisz się z tym zgadzać.
@mamoto_pl wbrew pozorom wiem, co mówię 😉 Dwa sezony jeździłem najtańszą 125 na rynku-Rometem Chartem i jestem autorem jedynej serii na temat tego motocykla na youtube. Stąd moje wnioski.
Zgadzam się z tym, że te tanie chińczyki to świetne motorki. Jednak mimo wszystko są o jakieś 1000-1500 zł za drogie i nie można traktować ich obecnej ceny jako zalety.
@donar-qw3oy absolutnie nie uważam, że cena jest zaletą. Za ceną zawsze stoi jakość towaru. Tutaj oszczędności widać, ale nie są one w miejscach, które mają znaczenie na żywotność pojazdu. I dlatego uważam, że jest ok.
Wolę kupić 10-cio letnią Hondę niż ten badziew . Tanie i dobre to mięso dla psów !