Hallo liebe Autofans, wieder ein Oldtimerclub! Der Matra-Club Deutschland besuchte uns mit zahlreichen Autos. #matra #fordcapri #oldtimer #simca #baghera #murena www.berghof-wasserkuppe.de www.matraclub.de
Bagheera Typ 2: Vom Platz her passte es mit 3 Sitzen, aber durch die geringe Bodenfreiheit musste vor jedem holländischen "Drempel" erst einmal einer der 3 (Erwachsenen) aussteigen. Zu dritt auf schwedischen Schotterstraßen war es auch lustig: Gefühlsmäßig schlug jeder aufgewirbelte Stein direkt am Hosenboden ein. Das Fahrverhalten war durch den Mittelmotor hervorragend neutral, der Grenzbereich durch den kurzen Radstand (im Vergleich zur Breite) aber sehr klein. Bei etwas zu schnell gefahrenen Kurven auf leicht rutschiger Straße war eine 360° Drehung durchaus möglich. Die niedrige Sitzposition konnte auch ihre Tücken haben, wenn man einen Beifahrer mit Gipsbein mitnahm. Hinein ging es noch, aber der Ausstieg war nur durch das Faltdach mit Hilfe von zwei Passanten möglich.
Matra bageehra ist schon ein abenteuer! Eigentlich tolle Autos! ... Ich habe leider damals 1988 voll Elan eine gekauft und dann einen zweiten als Teileschlachter, wegen Motorschaden beim ersten ... und dann nach Motorwechsel den ersten beim Anschleppen schier zenrissen aufgrund Rost... Man lese das Buch "Vom tretroller zum Ferrari"... Unglaublich was damals möglich war... oder nicht...GRINS
Habe 3 Matra Bagheera in de 90ern gehabt, davon einer aus der ersten Serie. Dieses Auto habe ich einmal komplett zerlegt auf der Suche nach dem viel besagtem Rost ,den ich nirgends gefunden habe. Es gab also auch sehr gut gefertigte Exemplare, warscheinlich aber eher aus der 1. Serie. Denn die 2 anderen 76er Fahrzeuge waren extrem verottet und taugten nur noch zum Schlachten. Leider waren die Autos damals nicht viel wert und habe mich nach dem dritten Motorschaden getrennt.
Den 530er liebe ich, seid ich ihn als Spielzeugauto hatte. Live habe ich ihn zuletzt in der Berufsschule gesehen, dass war ca.1978. Den Rancho finde ich auch toll seit es ihn gibt. Danke für die Vorstellungen!
Die goldene Zitrone war eine Auszeichnung für das schlechteste Auto des Jahres . Der Bagheera war teilweise sehr schlecht verarbeitet und rostanfällig und stand mehr in der Werkstatt als man damit fahren konnte. Trotzdem bot er viel Fahrspass.
@@eddysgaragerockperformance2362 Oh,ich bekomme hier doch eine vernünftige Antwort. In Köln auf der Zülpicherstraße parkte immer einer. Das ist 50 Jahre her. Ich war 10 und erinner mich noch! Er hat ein bleibendes Erlebnis hinterlassen. Du musst also ein Fan sein😉 Jetzt weiß ich wenigstens wieder das es ein Bagheera war. THX
@@Haffschlappe Was, der hatte auch 'ne Zitrone bekommen? Ernsthaft jetzt? Also mit dem Matra konnte ich ja noch etwas klugscheißen. Aber der Esprit? Ich hab' bei uns im Lyndhurst Park einen auf unserem Parkplatz gesehen. Den Besitzer aber nicht angesprochen. Sowas gehört sich nicht für einen Portier. Aber ich fand den sowas von geil. Wie die Instrumente auf den Fahrer, quasi im Halbkreis, gerichtet waren. Aber ich glaube das war dem Turbo vorbehalten.Bond kam erst danach 😉
Bagheera Typ 2: Vom Platz her passte es mit 3 Sitzen, aber durch die geringe Bodenfreiheit musste vor jedem holländischen "Drempel" erst einmal einer der 3 (Erwachsenen) aussteigen. Zu dritt auf schwedischen Schotterstraßen war es auch lustig: Gefühlsmäßig schlug jeder aufgewirbelte Stein direkt am Hosenboden ein.
Das Fahrverhalten war durch den Mittelmotor hervorragend neutral, der Grenzbereich durch den kurzen Radstand (im Vergleich zur Breite) aber sehr klein. Bei etwas zu schnell gefahrenen Kurven auf leicht rutschiger Straße war eine 360° Drehung durchaus möglich.
Die niedrige Sitzposition konnte auch ihre Tücken haben, wenn man einen Beifahrer mit Gipsbein mitnahm. Hinein ging es noch, aber der Ausstieg war nur durch das Faltdach mit Hilfe von zwei Passanten möglich.
Ein toller Bericht
Ich staune,das kein Rancho dabei war
Matra bageehra ist schon ein abenteuer! Eigentlich tolle Autos! ... Ich habe leider damals 1988 voll Elan eine gekauft und dann einen zweiten als Teileschlachter, wegen Motorschaden beim ersten ... und dann nach Motorwechsel den ersten beim Anschleppen schier zenrissen aufgrund Rost... Man lese das Buch "Vom tretroller zum Ferrari"... Unglaublich was damals möglich war... oder nicht...GRINS
Habe 3 Matra Bagheera in de 90ern gehabt, davon einer aus der ersten Serie. Dieses Auto habe ich einmal komplett
zerlegt auf der Suche nach dem viel besagtem Rost ,den ich nirgends gefunden habe. Es gab also auch sehr
gut gefertigte Exemplare, warscheinlich aber eher aus der 1. Serie. Denn die 2 anderen 76er Fahrzeuge waren
extrem verottet und taugten nur noch zum Schlachten. Leider waren die Autos damals nicht viel wert und habe
mich nach dem dritten Motorschaden getrennt.
Den 530er liebe ich, seid ich ihn als Spielzeugauto hatte. Live habe ich ihn zuletzt in der Berufsschule gesehen, dass war ca.1978. Den Rancho finde ich auch toll seit es ihn gibt. Danke für die Vorstellungen!
Echt tolle Auto´s, kenne ich noch aus meiner Kindheit
Danke für das interessante Video 👍
Hatte Ende 80er mal nen Talbot Samba Cabrio und einen Matra Murena in Weiß tiefer etc... War u ist mein Traumwagen! Vermisse Ihn bis heute!
Der Erste Raumfahrer der Welt Juri Gagarin hatte von einen Djet, von Matra geschenkt.
In Bulgarien haben die dir unter Lizenz in Kleinserie gebaut
Als Kind fand ich Matra toll. Aber wofür bekam man goldene Zitronen?
Die goldene Zitrone war eine Auszeichnung für das schlechteste Auto des Jahres . Der Bagheera war
teilweise sehr schlecht verarbeitet und rostanfällig und stand mehr in der Werkstatt als man damit
fahren konnte. Trotzdem bot er viel Fahrspass.
@@eddysgaragerockperformance2362 Oh,ich bekomme hier doch eine vernünftige Antwort. In Köln auf der Zülpicherstraße parkte immer einer. Das ist 50 Jahre her.
Ich war 10 und erinner mich noch! Er hat ein bleibendes Erlebnis hinterlassen. Du musst also ein Fan sein😉 Jetzt weiß ich wenigstens wieder das es ein Bagheera war. THX
Genau wie der Lotus Esprit
@@Haffschlappe Was, der hatte auch 'ne Zitrone bekommen? Ernsthaft jetzt? Also mit dem Matra konnte ich ja noch etwas klugscheißen. Aber der Esprit? Ich hab' bei uns im Lyndhurst Park einen auf unserem Parkplatz gesehen. Den Besitzer aber nicht angesprochen.
Sowas gehört sich nicht für einen Portier. Aber ich fand den sowas von geil.
Wie die Instrumente auf den Fahrer,
quasi im Halbkreis, gerichtet waren.
Aber ich glaube das war dem Turbo vorbehalten.Bond kam erst danach 😉
Leider unglückliche Kameraführung. Ich hätte mir mehr Blick auf die Autos gewünscht, auch mal eine Totale, nicht nur immer den Besitzer...