Le ritengo davvero delle ottime gomme, le migliori che ho provato e ne ho provate tante! Non per niente ho “fatto fuori” 9 treni di Meridian sulla mia KTM Superadventure 1290 S. Consigliabilissime, senza alcun dubbio!! Per la durata io Non mi posso esprimere in senso assoluto perché sono “uno smanettone su una Endurona” e a me Nessun treno di pneumatici è Mai durato più di 5.000 km su qualsiasi moto abbia avuto, ma rispetto ad altri pneumatici concorrenti la durata è buona, direi anche ottima!😀👍🏻
Gomma spettacolare. Montate sulla mia Tiger900 GT pro del 2020 e ho percorso 13k ...in qualsiasi condizione. Queste che sono l'evoluzione delle precedenti saranno ancora più performanti e spero anche in durata 🙂
Io sono al terzo treno su multistrada v4s, semplicemente eccezionale e anche nella guida sportiva danno ottime soddisfazioni, mi sono aggirato sempre su i 13/15000 km di durata
Che spettacolo di gomme, sono già al 6 treno sulla mia GS, gomme con ottimo grip(io arrivo a 54*) con la mia guida una volta sono arrivato a 9k ma finite finite. Soprattutto rispetto ad altri marchi omogeneità di funzionamento da inizio alla fine
Apprezzo molto i vostri test, ma non capisco come mai non abbiate mai attenzionato, a mio parere e di tantissimi altri bikers,le migliori gomme per questo genere di moto, le continental conti trail attack 3. C'è solo un video fatto anni fa dal Perfetto, sul bagnato, ma niente di che. Le conti trail attack 3, che montano tutti i giessisti e non, è il compromesso migliore tra durata, prestazione e sicurezza, e da quando le ho provate personalmente sono al quarto treno. Sarebbe bello che recensiste come si deve questa gomma che merita più di tutte per il segmento maxi adventure. Grazie
le ho appena montate sulla Tiger900 GT pro dopo 2 treni di Meridian, proprio perchè nel mio gruppo è la gomma più diffusa. Devo dire dopo 4K percorsi che sono davvero Top e spero che anche in durata quantomeno possano egualiare le Meridian (13K a treno).
@@donasnipper1318 sono appunto gomme da "Moto viaggiatore" , evidentemente non hai ascoltato il video... perfette se devi fare Capo nord per intenderci... e io che sono appunto un moto viaggiatore le trovo eccezionali. Di certo se voglio andare in pista non ci vado con la Tiger ma con una sportiva....
Guarda io sui miei GS ho montato metzeller torace next,scorpion Trail 2,conti Trail Attack 3 e adesso meridian. Posso farti un resoconto, Metz ottima gomma, molto omogenea con un buon grip ma anteriore max 5k,Pirelli gomma fantastica da nuova ma prestazioni molto incostanti nell'arco della loro vita e anche queste con anteriore finito molto presto, Continental buonissime sul bagnato ma da nuove il TC lavorava come non mai col caldo caldo tenevano a diventare burrose e gli intagli del posteriore "aperti" come non mai, durata discreta. Con la meridian penso di aver trovato la quaglia,ottima tenuta(non come le Pirelli nuove) buona tenuta sul bagnato(non come le Continental) ottima resa km(la migliore) costanza di prestazioni(imbattibile) Questa è la mia analisi con il mio stile di guida che magari non rispecchia le sensazioni di altri.
Io le ho montate su 1190 adventure, veramente ottima gomma overall che può fare “tutto” tranne fuoristrada con fango dove mi sono trovato sulle uova veramente diverse volte, 10k e credo che ne farà almeno altrettanti.
Grazie della review! Ho una tracer 7 che utilizzo da febbraio a novembre, 10mila km all'anno tra statale e passi alpini. Non mi interessa la piega estrema ma piuttosto sicurezza sulle pessime strade Italia. Rimanendo in casa Dunlop vedi meglio uno roadsmart, mutant o meridian? Grazie
Sono d'accordo con chi lamenta un notevole sbacchettamento del manubrio a velocità elevate. Parlo di una bmw gs 1200 del 2010, moto che avevo prima. Sulla tiger non le ho provate, la moto è ancora nuova. Ciao a tutti
Le ho montate giugno 2023, ad oggi percorsi 17.000 km circa. Sulla durata nulla da dire, l'anteriore risulta forse più consumato del posteriore. Il posteriore si é spiattellato dopo neanche 2500 km di autostrada, mi aspettavo di meglio viste le premesse delle mescole utilizzate. Per la mia poca esperienza mi hanno sempre trasmesso sicurezza in qualsiasi condizione e temperatura. L' unica nota negativa: appena montate, dalla concessionaria moto, purtroppo, la moto ha iniziato a soffrire di sbacchettamento al manubrio, cosa che non succedeva con le precedenti gomme di marca diversa. Adesso é arrivato il momento di sostituirle. Le rimonterei? Per la sensazione di sicurezza trasmessa legata al mio personale stile di guida turistico e la resa chilometrica sicuramente si. Ma non prenderò un secondo treno di meridian perché lo sbacchettamento, nonostante si sia attenuato con il consumo, era una presenza costante e fastidiosa da attribuirsi esclusivamente alle gomme in quanto la moto é sempre stata in perfetto ordine e non ne aveva mai sofferto fino...alle meridian. Pareri del tutto personali naturalmente...
gomme eccezionali, confermo tutto quello che è stato detto per sensazione alla guida e per durata. montate sulla mia Honda africa twin, percorso 20000 km ma ora sono da cambiare, specialmente l anteriore che è ben oltre la "frutta" mentre quella posteriore si è usurata meno. preciso che la moto ha sempre scarica e solo pilota sempre asfalto e giuda tranquilla. le ricompro.
Quando vedo disegni di battistrada come questo, mi chiedo quanto questi disegni siano dovuti a reali esigenze tecniche e quanto alla necessità di avere un pneumatico esteticamente accattivante. Credo più al secondo motivo.
Montate 2 treni, ottime gomme per durata/prestazioni/confort....unico neo che ho riscontrato è una certa rumorosità tra i 70-80 km/h ad angoli di piega di 5-10 gradi....nessuno di voi lo ha notato un certo rumore di rotolamento?
@@fabioifi entrambi i treni li ho portati a 12000 km ma la rumorosità restava grosso modo identica... in misura 110 ant e 150 post su V-Strom 1000 del 2015
Il tester ha fatto 100 metri di strada con ghiaia toccando al massimo i 30 km/h; come si fa a parlare del comportamento del pneumatico in fuoristrada? A 30 km/h sulla ghiaia ci si va anche con le slick.
sempre facile essere sagaci quando non si sa che lavoro c'è dietro ad un video come questo. Bisogna incastrare date, moto, gomme, fare chilometri di test... Programmi il video per l'apertura e poi la rimandano... Mancava l'ultima parte del colle, sicuramente la più scenografica, ma per la spiegazione del test non era fondamentale. Ci teniamo una buona scusa per tornarci
@@motoreetto secondo me è la prospettiva: vero che + 80% non capisce nulla di moto peggio guidarla, ma una gomma che supera i 10k abbondante.......che grip dovrebbe avere?
@@nikogloriacucci sui social c'è poco illuminazione o curriculum; basta dire: sono gomme per moto viaggiatore, chilometri medi 15 mila, ma non potete dire ottime gomme, buon grip ecc....., quando sento dire gomme 50% stradali, 50% off road 😢😭, altra cazzata, queste gomme non saranno buone ne in asfalto, né off road, saranno sufficientemente buone per un moto viaggio con strade varie........, creare prospettive o peggio dire cazzate...., lo capisco per chi fa il giornalista, pagato dalla casa, deve fare buon gioco al cattivo tempo......., ma la realtà è diversa.....🤷♂️
@@donasnipper1318 Bastava che vedessi e ascoltassi il video. Gomme montate su una turistica che servono appunto per lo scopo di macinare ckm "in sicurezza" . In merito al buone o meno (parlo per esperienza) appena ho tolto le Metz di base della mia Tiger, e montato queste, è stato come avere un altra moto, decisamente più sicura soprattutto nel guidato veloce, e a testimonianza di questo il traction non interviene quasi più a differenza di prima... Prima di criticare a mio modesto parere, bisogna provare e testarle le cose e non parlare per stereotipi. Sorry
Le ritengo davvero delle ottime gomme, le migliori che ho provato e ne ho provate tante! Non per niente ho “fatto fuori” 9 treni di Meridian sulla mia KTM Superadventure 1290 S. Consigliabilissime, senza alcun dubbio!! Per la durata io Non mi posso esprimere in senso assoluto perché sono “uno smanettone su una Endurona” e a me Nessun treno di pneumatici è Mai durato più di 5.000 km su qualsiasi moto abbia avuto, ma rispetto ad altri pneumatici concorrenti la durata è buona, direi anche ottima!😀👍🏻
Gomma spettacolare. Montate sulla mia Tiger900 GT pro del 2020 e ho percorso 13k ...in qualsiasi condizione. Queste che sono l'evoluzione delle precedenti saranno ancora più performanti e spero anche in durata 🙂
Gomma eccellente! Su V-Strom 1000 è già la 3a volta che le monto, mediamente percorsi 13k Km.
Colle del Nivolet tanta roba, Tiger 900 pure!
Io sono al terzo treno su multistrada v4s, semplicemente eccezionale e anche nella guida sportiva danno ottime soddisfazioni, mi sono aggirato sempre su i 13/15000 km di durata
Video bellissimo ragazzi, complimenti✌🏍🐺
Che spettacolo di gomme, sono già al 6 treno sulla mia GS, gomme con ottimo grip(io arrivo a 54*) con la mia guida una volta sono arrivato a 9k ma finite finite. Soprattutto rispetto ad altri marchi omogeneità di funzionamento da inizio alla fine
Apprezzo molto i vostri test, ma non capisco come mai non abbiate mai attenzionato, a mio parere e di tantissimi altri bikers,le migliori gomme per questo genere di moto, le continental conti trail attack 3. C'è solo un video fatto anni fa dal Perfetto, sul bagnato, ma niente di che. Le conti trail attack 3, che montano tutti i giessisti e non, è il compromesso migliore tra durata, prestazione e sicurezza, e da quando le ho provate personalmente sono al quarto treno. Sarebbe bello che recensiste come si deve questa gomma che merita più di tutte per il segmento maxi adventure. Grazie
le ho appena montate sulla Tiger900 GT pro dopo 2 treni di Meridian, proprio perchè nel mio gruppo è la gomma più diffusa. Devo dire dopo 4K percorsi che sono davvero Top e spero che anche in durata quantomeno possano egualiare le Meridian (13K a treno).
@@nikogloriacuccima escono già piatte?? Infine se fate oltre 13k......vuol dire non lavorano, scarso grip, gomme di moto viaggiatore...
@@donasnipper1318 sono appunto gomme da "Moto viaggiatore" , evidentemente non hai ascoltato il video... perfette se devi fare Capo nord per intenderci... e io che sono appunto un moto viaggiatore le trovo eccezionali. Di certo se voglio andare in pista non ci vado con la Tiger ma con una sportiva....
Guarda io sui miei GS ho montato metzeller torace next,scorpion Trail 2,conti Trail Attack 3 e adesso meridian. Posso farti un resoconto, Metz ottima gomma, molto omogenea con un buon grip ma anteriore max 5k,Pirelli gomma fantastica da nuova ma prestazioni molto incostanti nell'arco della loro vita e anche queste con anteriore finito molto presto, Continental buonissime sul bagnato ma da nuove il TC lavorava come non mai col caldo caldo tenevano a diventare burrose e gli intagli del posteriore "aperti" come non mai, durata discreta. Con la meridian penso di aver trovato la quaglia,ottima tenuta(non come le Pirelli nuove) buona tenuta sul bagnato(non come le Continental) ottima resa km(la migliore) costanza di prestazioni(imbattibile)
Questa è la mia analisi con il mio stile di guida che magari non rispecchia le sensazioni di altri.
Io le ho montate su 1190 adventure, veramente ottima gomma overall che può fare “tutto” tranne fuoristrada con fango dove mi sono trovato sulle uova veramente diverse volte, 10k e credo che ne farà almeno altrettanti.
Grazie della review! Ho una tracer 7 che utilizzo da febbraio a novembre, 10mila km all'anno tra statale e passi alpini. Non mi interessa la piega estrema ma piuttosto sicurezza sulle pessime strade Italia. Rimanendo in casa Dunlop vedi meglio uno roadsmart, mutant o meridian? Grazie
Confermo ...Gomma perfetta e spettacolare. Montate sulla mia Tiger900 GT pro del 2023 ottimo grip la consiglio!
Sono d'accordo con chi lamenta un notevole sbacchettamento del manubrio a velocità elevate. Parlo di una bmw gs 1200 del 2010, moto che avevo prima. Sulla tiger non le ho provate, la moto è ancora nuova. Ciao a tutti
Le ho montate giugno 2023, ad oggi percorsi 17.000 km circa. Sulla durata nulla da dire, l'anteriore risulta forse più consumato del posteriore. Il posteriore si é spiattellato dopo neanche 2500 km di autostrada, mi aspettavo di meglio viste le premesse delle mescole utilizzate. Per la mia poca esperienza mi hanno sempre trasmesso sicurezza in qualsiasi condizione e temperatura. L' unica nota negativa: appena montate, dalla concessionaria moto, purtroppo, la moto ha iniziato a soffrire di sbacchettamento al manubrio, cosa che non succedeva con le precedenti gomme di marca diversa. Adesso é arrivato il momento di sostituirle. Le rimonterei? Per la sensazione di sicurezza trasmessa legata al mio personale stile di guida turistico e la resa chilometrica sicuramente si. Ma non prenderò un secondo treno di meridian perché lo sbacchettamento, nonostante si sia attenuato con il consumo, era una presenza costante e fastidiosa da attribuirsi esclusivamente alle gomme in quanto la moto é sempre stata in perfetto ordine e non ne aveva mai sofferto fino...alle meridian. Pareri del tutto personali naturalmente...
gomme eccezionali, confermo tutto quello che è stato detto per sensazione alla guida e per durata. montate sulla mia Honda africa twin, percorso 20000 km ma ora sono da cambiare, specialmente l anteriore che è ben oltre la "frutta" mentre quella posteriore si è usurata meno. preciso che la moto ha sempre scarica e solo pilota sempre asfalto e giuda tranquilla. le ricompro.
Hai messo la trazione anteriore sulla moto ?! 😅
(Mi sembra strano che si consumino più davanti.)
Quando vedo disegni di battistrada come questo, mi chiedo quanto questi disegni siano dovuti a reali esigenze tecniche e quanto alla necessità di avere un pneumatico esteticamente accattivante. Credo più al secondo motivo.
Montate 2 treni, ottime gomme per durata/prestazioni/confort....unico neo che ho riscontrato è una certa rumorosità tra i 70-80 km/h ad angoli di piega di 5-10 gradi....nessuno di voi lo ha notato un certo rumore di rotolamento?
Rumorosità in piega come dici tu si ma che si attenua molto con l'usura
@@fabioifi entrambi i treni li ho portati a 12000 km ma la rumorosità restava grosso modo identica... in misura 110 ant e 150 post su V-Strom 1000 del 2015
Il tester ha fatto 100 metri di strada con ghiaia toccando al massimo i 30 km/h; come si fa a parlare del comportamento del pneumatico in fuoristrada? A 30 km/h sulla ghiaia ci si va anche con le slick.
magari il tester prima ha fatto anche dell'altro. In ogni caso, ripeto: non è una gomma per l'off road.
Prossima volta meglio controllare davvero l’apertura del Nivolet, così praticamente non ne ha visto mezzo 😅
sempre facile essere sagaci quando non si sa che lavoro c'è dietro ad un video come questo. Bisogna incastrare date, moto, gomme, fare chilometri di test... Programmi il video per l'apertura e poi la rimandano... Mancava l'ultima parte del colle, sicuramente la più scenografica, ma per la spiegazione del test non era fondamentale. Ci teniamo una buona scusa per tornarci
Nìvolet💀
Chiazze di ghiaccio. Video chiuso.
Ma escono già piatte o sono diventati piatte???🤔🤔
In che senso? Le gomme nel video hanno un migliaio di km, montate nuove per il test...
@@motoreetto secondo me è la prospettiva: vero che + 80% non capisce nulla di moto peggio guidarla, ma una gomma che supera i 10k abbondante.......che grip dovrebbe avere?
@@donasnipper1318 illuminaci tu... Anzitutto che moto hai? hai mai fatto un viaggio con una media di 600/700 km al giorno?
@@nikogloriacucci sui social c'è poco illuminazione o curriculum; basta dire: sono gomme per moto viaggiatore, chilometri medi 15 mila, ma non potete dire ottime gomme, buon grip ecc....., quando sento dire gomme 50% stradali, 50% off road 😢😭, altra cazzata, queste gomme non saranno buone ne in asfalto, né off road, saranno sufficientemente buone per un moto viaggio con strade varie........, creare prospettive o peggio dire cazzate...., lo capisco per chi fa il giornalista, pagato dalla casa, deve fare buon gioco al cattivo tempo......., ma la realtà è diversa.....🤷♂️
@@donasnipper1318 Bastava che vedessi e ascoltassi il video. Gomme montate su una turistica che servono appunto per lo scopo di macinare ckm "in sicurezza" . In merito al buone o meno (parlo per esperienza) appena ho tolto le Metz di base della mia Tiger, e montato queste, è stato come avere un altra moto, decisamente più sicura soprattutto nel guidato veloce, e a testimonianza di questo il traction non interviene quasi più a differenza di prima... Prima di criticare a mio modesto parere, bisogna provare e testarle le cose e non parlare per stereotipi. Sorry