Крышку клапанов снимали, герметик заводской серый идёт. Люфт помпы и паразитного ролика у них с завода. В паразитного ролике стоит подшипник с допуском С3, у подшипника специально люфт, уменьшается при его прогреве.
хендай элантра, купил у них, как утверждает магазин, абсолютно новый двигатель G4FC , все вроде ни чего, но периодически выскакивают ошибки, либо р 0011, либо р 0012, при чем по трассе за 150- 200 км, может и не выскочить а в городском режиме буквально минут через 10 ,все датчики и оборудование со старого аналогичного двигателя, за 250 000 ни каких ошибок ни когда не было, тупо провернулся коренной(( помогите побороть проблему, я бы рад может быть и сдать ДВС назад, но опять, затраты по демонтажу, и магазин за 1100 км от меня((( что делать??
Это ошибки по синхронизации распредвала с опережением и запаздыванием. Если как вы говорите датчик распредвала 100% исправный, в первую очередь необходимо заменить масло. Фазовращатель может неадекватно работать. По любому в новый мотор люди какую нибудь херню залили. Смени масло, скинь ошибки и проверь. Если не поможет, то либо метки например на один зуб не совпадают, любо цепь растянута, что не удивительно на новых моторах, любо сам фазовращатель неисправен.
@@AutoLife196 написано что клапан на старом двигателе проехал 250000 и ни каких проблем ни с чем не было, эти двигатели устанавливаются на многих марках и моделях, и как оказалось на современных ДВС немного изменены на ранних моделях стоит клапан 52B600 а под ним фильтр для этого клапана, который надо периодически промывать, а на новых стоит клапан 52B700 он на 2-3 см. длиннее и уже на самом клапане стоит фильтр.просто нужен клапан другого образца)))
Какая капиталка, новый мотор такой стоит как капиталка. Я понимаю что вам лиж бы заработать но смысл капиталить за 100 тыс если мотор новый 110 тыс. стоит.
AutoLife 196 а ты не сравнивай хуй с гусиной шеей. К такому мастеру как ты я пободал все под замену .в итоге делаю все сам .И ещё запчасти стр это и есть оригинал . Разводи лохов дальше.
@@vitaliyavt6397 у меня мотор так же почти работает, но масло не жрет вообще th-cam.com/video/hpQfS-Vweco/w-d-xo.html думаю что это пальцы стучат, а не поршни поэтому расхода масла и нет.
@@АлександрАлександр-б8с3и пальцы стучат это как? и где эти пальцы? Какой у тебя сейчас пробег? и на каком пробеге услышал стук? Масло как я понял 5w30 заливаешь.
@@vitaliyavt6397 поршневые пальцы!!! (соединение поршня с шатуном) пробег на котором купил 80 тыс. возможно скручен. не сразу заметил стук, поездив недельку только. прежний хозяин заливал 5/40 подозреваю что с затянутыми интервалами. от этого пальцы и износились.. я лью 5/30 . почему на пальцы грешу, потому что нет расхода масла и с прогревом стук не сильно уменьшается. как раз таки симптомы стучащих пальцев
@@сергейфилиппович-ь9д какой кот? Какой мешок? Неужели двигатель нормальный от ушатанного нельзя отличить??? При помощи эндоскопа можно даже пробег примерный определить))).
Крышку клапанов снимали, герметик заводской серый идёт. Люфт помпы и паразитного ролика у них с завода. В паразитного ролике стоит подшипник с допуском С3, у подшипника специально люфт, уменьшается при его прогреве.
Браво 👌
озвучка на высшем уровне! ржал!
Капиталка пришла...перекладка поршней нижние части цилиндров в элипсе небольшом от юбок поршней. Расточка цилиндров под 0.5 и замена поршней.
Всё правильно сказал. Перестук поршней.
Распредвал не надо снимать можно на месте снять звездочку. А что не показал метки внизу и наверху как установить?
У меня пробег 242 000 км, цепь никто никогда не менял и вот только сейчас начался такой звук, думаю здесь пробег далеко не 160 000 😂
менял цепь на 221000, натяжитель был на 75%, мог ещё ездить, звуков не было:)
CTR оригинал, брал в оригинальной упаковке, в внутри тот-же CTR ☝
Как сейчас дела обстоят, сколько машина проехала с такой поршневой?
Хороший трактор.
Молодец!
Ты куда слушал? У него перестук сразу слышен, съехал на цепь.
Муфта vvti?
Там блок алюминевый? Перегильзовку делают на таких?
Делают
Добрый день скажите пожалуйста сколько стоит ремонт капитал двигателя
Я в коментариях не озвучиваю цены на свою работу.
Там пробег за 300 наверное слишком уж год большой
Здравствуйте как можно связаться с вами. По поводу ремонта мотора. G4FC
Добрый вечер. Я не жанимаюсь кап. ремонтом моторов. Другу помог просто. Обратитесь в компанию k-power.
Они не много дизилят
Ещё проедет много
И сколько это все обошлось с работой?
Прости друг, но цены на работы я не озвучиваю. В каждом регионе свои расценки.
Здравствуйте уважаемые скажите пожалуйста если цепь соскочить клапана с поршнями встречаются на этом автомобиле
Ман Ту да
Если цепь соскочит конец всему будет))) не только клапонам
Приветствую. Вы в каком городе, хотел к вам обратится.
Артемовский
@@AutoLife196 извиняюсь а где это.
@@ДобрыйПользователь-я7с Свердловская область
@@AutoLife196 жаль далеко, я в Москве.
У меня киа сид 1.6, 2017 год, тоже цепь брякает, сколько натяжитель будет стоить поменять у вас?
А вы с какого города?
У меня 2006 думаю пробег 300 и более и это стук не уберёт выверни свечи пошатай отвёрткой поршни и поймёшь где стук а это что мертвому припарки
Подведём итог: пробег явно за 300 тысяч))) и пора менять поршневую группу.
Перестук поршней слышен!
хендай элантра, купил у них, как утверждает магазин, абсолютно новый двигатель G4FC , все вроде ни чего, но периодически выскакивают ошибки, либо р 0011, либо р 0012, при чем по трассе за 150- 200 км, может и не выскочить а в городском режиме буквально минут через 10 ,все датчики и оборудование со старого аналогичного двигателя, за 250 000 ни каких ошибок ни когда не было, тупо провернулся коренной(( помогите побороть проблему, я бы рад может быть и сдать ДВС назад, но опять, затраты по демонтажу, и магазин за 1100 км от меня((( что делать??
Это ошибки по синхронизации распредвала с опережением и запаздыванием. Если как вы говорите датчик распредвала 100% исправный, в первую очередь необходимо заменить масло. Фазовращатель может неадекватно работать. По любому в новый мотор люди какую нибудь херню залили. Смени масло, скинь ошибки и проверь. Если не поможет, то либо метки например на один зуб не совпадают, любо цепь растянута, что не удивительно на новых моторах, любо сам фазовращатель неисправен.
@@AutoLife196 сменить новое масло на новое? хорошо
ъ
@@AutoLife196 написано что клапан на старом двигателе проехал 250000 и ни каких проблем ни с чем не было, эти двигатели устанавливаются на многих марках и моделях, и как оказалось на современных ДВС немного изменены на ранних моделях стоит клапан 52B600 а под ним фильтр для этого клапана, который надо периодически промывать, а на новых стоит клапан 52B700 он на 2-3 см. длиннее и уже на самом клапане стоит фильтр.просто нужен клапан другого образца)))
А при перестуке какая компрессия будет?
Нормальная.
@@AutoLife196оу щет, 12 компрессия во всех , а стук такой же, едет бодро но масло уходит 300гр на 1000
@@Аман-ф1у Капиталка.
th-cam.com/video/yNksKYHO-Ns/w-d-xo.html
@@Аман-ф1у Эти моторы вообще масло не "кушают" угара ноль, значит у вас капиталка гарантирована
Двиг работает как дизель
Это поршни так гремят.
А что с поршнями не так?
Износ ,поэтому они начинают гулять в цилиндре и юбкой стучать там с завода слишком большой зазор допускают поэтому так поршня гуляют
В начале ролика скрыл номер, а в середине и в конце показал.
Подскажите пожалуйста что может так стучать поршня?th-cam.com/video/7WlaId5-_FE/w-d-xo.html&feature=share
300+ тут пробег
Какая капиталка, новый мотор такой стоит как капиталка. Я понимаю что вам лиж бы заработать но смысл капиталить за 100 тыс если мотор новый 110 тыс. стоит.
где есть новый мотор за 110?
Там задиры сто пудей и гбц нужно новую покупать. Я уже это всё прошёл.
Гбц ремонтируеца
@@МихаилСверчков-ь9н распредвалы новые дорогие и ремонт дорогой, тоже на тоже выходит
Я езжу с задирами на распредвалах уже 50 тысяч в чем прикол. Зачем менять
Бомжи годами не моются и трусы не меняют. Это не значит что все должны так поступать.
AutoLife 196 а ты не сравнивай хуй с гусиной шеей. К такому мастеру как ты я пободал все под замену .в итоге делаю все сам .И ещё запчасти стр это и есть оригинал . Разводи лохов дальше.
ты бы музыку отклбчиль бесить
У меня 80т, также работает. Компенсаторы херачат
Там не гидриков. Клапана регулируют.
у меня периодически такой звук
Без изменения
Нет тут ничего критичного. они все так работают!
с стуками в поршневой?
@@vitaliyavt6397 у меня мотор так же почти работает, но масло не жрет вообще th-cam.com/video/hpQfS-Vweco/w-d-xo.html думаю что это пальцы стучат, а не поршни поэтому расхода масла и нет.
@@АлександрАлександр-б8с3и пальцы стучат это как? и где эти пальцы? Какой у тебя сейчас пробег? и на каком пробеге услышал стук? Масло как я понял 5w30 заливаешь.
@@vitaliyavt6397 поршневые пальцы!!! (соединение поршня с шатуном) пробег на котором купил 80 тыс. возможно скручен. не сразу заметил стук, поездив недельку только. прежний хозяин заливал 5/40 подозреваю что с затянутыми интервалами. от этого пальцы и износились.. я лью 5/30 . почему на пальцы грешу, потому что нет расхода масла и с прогревом стук не сильно уменьшается. как раз таки симптомы стучащих пальцев
@@vitaliyavt6397 надо просто на стенки цилиндров посмотреть и все станет понятно пальцы это или нет
👍
Залейте проланг стук исчезнет
Подскажите пож. что за проланг.
Я изначально знал что это поршневый пальцы
За одно стартер помняте
Не стартер,это бендикс подрыкивает)
Этот Мотор можно добить, когда встанет, дешевле контрактник поставить их море и они недорогие.
логично
такой же и купите контрактный!
Сколько стоит G4FC контрактный???
А где гарантия, что контрактник не ушатанный? Ведь это кот в мешке.
@@сергейфилиппович-ь9д какой кот? Какой мешок? Неужели двигатель нормальный от ушатанного нельзя отличить??? При помощи эндоскопа можно даже пробег примерный определить))).