Evo predloga za klip - top 5 ili top 10 najčešćih i/ili najgorih grešaka koje prave vlasnici automobila kad je reč o održavanju (npr. predugi servisni intervali, jeftini delovi sumnjivog kvaliteta i porekla, ignorisanje simptoma itd.)
Ja sam sebi na BMW-a 4 puta mijenjao aksijalni ležaj na zadnjem amprtizeru. Prvi put mi proleti u nedelju i uzmem neki italijanski, nije izdržao 4-5 dana, reklamiram ga dobijem drugi isto italijaski? Trajao je 10-15 dana isto ona guma izleti iz nosača, onda nađem Febi-jev koji je trajao nekih 5-6 mjeseci i isto guma izleti... onda sam uzeo Meyle HD koji su ojacni i sa punijom gumom. Taj mi drži sad ce 1,5 godinu. Da nije on uspio htio sam uzeti Lemforder ili original BMW da kažem.
Imao sam ga ja , 200ks optiminiran na 240ks , 2.0 tsi , manuelni mjenjač, nevjerojatno kako se lijepo vozio taj Auto sa ručnim mjenjačom , nikad nešto ljepše nisam od šaltera vozio, propišala mi dizna i pokvario se podizač prozora , i sa lancem mislim da idu problemi , i dizne znaju otkazati, ništa scirocco tdi samo 2.0 tsi ili R . Imao je sport/comfort mod vožnje/ ovjes bude u sportskome modu tvrđi i volan krući , ide kroz krivine kao na šinama , vrlo vrlo upravljiv Auto . (Sve serijski ) .
@@monte0682 'propišala' , tj. Crkla , ali to je bio benzinac . Znači ide gorivo kroz nju kao blesavo- preliva , dizna treba da rasprši gorivo sitno sitno, nema izgaranja u cilindru od prevelike količine goriva i motor radi na 3 cilindra .
@@monte0682 nekad je dovoljno da se promijeni podloška i gumice na diznama. Ima da se kupi set. Ako to ne pomogne moraju na čišćenje-reparaciju. Bolje sto prije reagovat jer kvar dizne vuce drugi kvar. Dpf se puni. Motor pati. I na kraju mora generalna.
Auto u brzini na nizbrdici trosi tacno 0.0L jer motor radi kao kompresor...Za ove koji pitaju i nije im jasno, ECU ugasi ubrizgavanje goriva a klipovi nastave da rade.
hvala bogu da neko razume, ne mogu da objasnim tupim ljudima da im auto trosi 0L na nizbrdici, tockovi okrecu menjac, menjac okrece motor, gorivo se ne ubrizgava, auto trosi 0L
Ja imam 2.0 tdi sa 170 konja. Presao sam do sada 40.000 km. Hladnjak ulja mi je otisao. Ostalo je sve odlicno. Auto Ima preko 300.000 km ujutru na prom palljenju motor malo grbo radi i vibracije se prebose malo u kabinu. Kada se zagrije radi mirno i lagano. P.S ja krpicu držim na drugoj strani iznad kućišta osiguraca. ;)
Imam u Audiu A3 2013. 2.0 sa 150 ks,ako je to ta generacija motora,nema zamjerke,napravio 30000 km bez i jednog kvara,a potrošnja po autoputu 5,2l,auto za poželjeti.Pozdrav iz Slavonije.
..i onda pocne da troskari ulje.. aaa zastoooo? Pa zato sto imaju gresku u dizajnu karika.. pa ti tako dosipas i dosipas i dosipas.. a on pije i pije i pije.. a presao manje od 200.000km PRAVIH.. a litar ulja 15-ak ojra.. a on pije i po 2l na 2500km.. I sta ces.. il pijaca il generalka..
Ljudi promene zamajac jer propada pedala a ustvari menjac dobije lufta u snopovima i opet prodane papuca mora da se radi zvono stave se potpunke iza lagera i onda sve top
Može ali ne mora da znači. Svi danas voze na rezervi i to se rijetko desava. Meni je auto nekoliko puta ostalo bez goriva jer mi nije radio plovak pa nije izgorela pumpa.
@@berykent4598 sad je majstor menjao pumpu i dizne i rekao da je bolje da ga nevozim ako nemam ispod 1/4 goriva čekam mirka da odgovori Jer neznam kako ga je prošli vlasnik vozio Majstor kaže bolje parkiraj ako nemaš za gorivo
4:50 pa realno kada skreces negdje pod uglom od 90 stepeni moras pritisnut kvacilo i usporiti skroz kako bi bez problema prosao, ako sam dobro shvatio ovo sto ste govorili
kvacilo se stiska samo kad se menja brzina a na semaforu se izbacuje iz brzine i pusta kvacilo...zna Mirko zasto je rekao...nek je i ugao od 90 stepeni kvacilo samo ako stajes u toj krivini
@@JovanStrazmesterov ma ja, al uvijek kad sam probao tako popnem se na ivicnjak hhaaha, ma hajd sta da radim kad drugacije ne znam, a za to na semaforu obavezno se izbacuje iz brzine i pusti kvacilo
@@anel7647 sve je stvar prakse i navike..Kad se malo obrati pazna na stepen prenosa u krivini i kad se malo sebi kaze nestiskaj kvacilo vremenom ce ti to preci u naviku i shvatices da bolje kontrolises vozilo..ja sam licno imao taj problem pre nekih 27 godina kad sam polozio vozacki a onda je dosla zima i led na putu..mada bolji odgovor je ko stiska kvacilo u krivini na autu sa automatskim menjacem
To je mašina za sva vremena. Ima jedan ludak koji je ubacio turbo u passat b6 3.6 VR6+turbo. Izvukao je 670 konja i 3.1 sekund od 0 do 100. Od 100 do 200 za 6 sekundi. Mašinerija je to. Samo sto slinavci nemaju kapaciteta da shvate. Za njih je to zeleno groždje.
@@berykent4598 da da gledao sam taj projekat. Ma neće kod nas da ulože pare u te agregate. Kod nas je dizel i takozvani chip slave i gone. A vjerujem da si čuo za passata W8 znači nije brz ali zvuk je nešto više
@@darkcontrast passat W8 je odlican auto. Odlicna oprema kad sa kožnim enterijeom camel boje auto za sva vremena. Samo problem sto su kod nas 99% dizeli i karavani sa predjenih od 500.000 km pa preko milion.
Pa nece da ustedi ako vozi sestom na malo obrtaja, muci se motor. Primer Astra J 1.7 CDTI...na 110 tempomat sesta brzina 6,3l trenutna potrosnja, peta brzina 5.1.... Na 130-140 vec razlika, tu se u sestoj vrti na 2100-2200 obrtaja i idealno je za to...
Tačno tako. Neko unisti menjac jer nezna da vozi. Nikad ne smije da ti padaju obrtaji ispod 1500 obrtaja. Idelana voznja je izmedju 1900 i 2100. Promjena brzine ide izmedju 2400 i 2600. Tako motor i menjac najbolje rade i najmanje se trose. Jedino kada ides niz brdo mozes da ga ubacis u višu brzinu i pustis ga na 1500. I naravno za svaki motor posebno turbo dizel je zdravo da se doda gas do daske na otvorenom putu.
Imam tdi 125kw 170ks, prešao 350 000... Kupio sa 200 000 odličan auto ali kao i svako auto nakon 300 000 očekujte jedno dobro spremanje mašine ako mislite da služi i dalje. Sve u svemu jako zadovoljan.
Imam elantru 2021. god 1.6 mpi 128ks motor, putni računar mi već na 80kmh signalizira da prebacim u šestu. Naravno ništa od toga, šestu koristim tek na brzinama većim od 100kmh. Na otvorenom putu pri brzinama od 80-90kmh auto troši ispod 6 litara. I više nego zadovoljavajuća potrošnja za auto dug preko 4,6m. Stvarno nema potrebe za šestom pri manjim brzinama.
Imam taj auto VW scirocco 2.0tdi 103kw 2009god mapiran tyuniran na 260ks manualac dosada nikakvih problema jer sve ulažem i popravljam na vrijeme i ubijam auto i sve ali odrzavam
@@BudiDobarCovek skuplja je za održavanje od ovog 2.0 tdi i 1.4 tsi ali brera 1750 tbi i scirocco 2.0 tsi su tu negdje. Kod 2.4 dizela sve kao na 159, nije to neko preskupo održavanje
Breru uzmes i udaš se za majstora. Vodiš ga na more sa sobom. Uzmes kredit da mozes svakog dana da placas popravke. I kupis jos jednog golfa 3 da imas sa cim da se vozis da ne ides peške do majstora i nazad.
Jeste ako nisi ljubizelj auta i voznje. DSG je za gosp uzivanje. A manuelac je za drugu vrstu uzivanja. Ja samo uvijek kupovao manuelca za mene a zeni automatik. Kada se šminka da ne mora da šalta. :)
Pitanje u vezi mjenjaca..Automatski mjenjac na 80-90 vec prebaci sam u 6 brzinu . zasto je onda belaj da de prebaci u 6 ako je manualni na 80-90?Jer ne samo ti nego i moj mehanicar tako kaze kao ti..Ali eto automatik prebaci u 6 na toj brzini..
@@midhathrvat5610 idi brate iz bijede sto prije idi u Njemačku i za dvije godine ces kupiti ovakvog VW. Ovdje u nasim nesretnim drzavama je sve naopako. Ljudi sa skolom jedva zive. A ovi bez osnovne skole su puni para.
@@Somkec Moj B8 u Passatu ima sad već 180 hiljada radi kao sat. Nadam se da će moći još toliko da izgura. Auto još uvek izgleda kao da je juče izašao iz radnje.
Tako je👍!! Ranije modele koje su bile opasne masine... Sirocco i Corado... Auuu to su bili zverke🙆👌👍👍 Danas bilo koji vw isti k... c, ali drugo pakovanje🤔😉👎!!!
@@zorannastovski4712 nisam ljubitelj wv ali i dan danas kad vidim onaj stari scirocco ja se okrenem za njim a ovo sada od golfa 6 na ovamo sve mi isto sem natpisa..Kao da nesto fali..kao da dizajneri nemaju vise ideja i kreativnosti...ili misle kao dizajneri yuga da su dostigli maksimum i da tu nema sta da se menja.
@@JovanStrazmesterov potpuno si u pravu!!! A, ono za Yugo, to ti je bilo super😀😀😀!!! Meni se jako svidjala Opel Tigra, kada se pojavila??! Valjda taj dizajn, svei je bilo tip top... Nikada nisam je kupio, ali imao sam priliku da je probam... Nije mi ostavila veliki utisak, nesto mi manjkalo🤔🤔..?? Mozda snaga i bolji performansi u celokupnom paketu!?? A, kod vw, moj izbor, bio je Golf GTI👌!!! Klasika👍👍
@@zorannastovski4712 nisam to ja smislio za yuga to je rekao direktor zastave u jednoj emisiji..To je dovedeno do savrsenstva i zasto ista menjati...ja sam ljubitelj limuzina i jako sam voleo opelove omege i posedovao ih..Moj prvi wagen je bio B3 6 godina star i tu sam se malo razocarao u wagenje zbog njihove tvrdoce..tacnije iz omege b u b3 udobnost je osetna..ali slavim dan sam prodao astru h 1,7cdti...sada gledam da kupim neki auto i neznam sta da kupim jer mi je sve nekako isto i sa puno elektronike..Imam reno trafic kombi 1,9 dci i presao sam skoro 305000 km sa njim..Imam dacia logan 1,4 mpi sa kojom sam presao 180000km..zadovoljan sam njima jos ako se doda da su to oba radna vozila koja se svakodnevno koriste,vuku-tegle, ali redovno odrzavaju..ali dolazi vreme i njih da menjam jer ce postatit punoletni..Gledam auto za kucu i porodicu i nemam pojma a da dam neku sumu od 15000e za polovan auto mi je nebuloza kad za te pare ili par hiljada vise vec ima solidnih novih auta..a estetika pa sve se svelo da ako nepogledas sta pise na autu i nevidis znak tesko ces i znati koji je auto..
Pre pola sata sam stigao sa puta gde sam sa Rokijem ubio 500km. Sad gledam da angažujem neku maserku da me opravi😂😂😂 Ali je ipak uživanje voziti ga pogotovu 2.0 tsi. Sportski pozdrav za sve koji misle da je to spljeskani golf. Probajte pa onda pričajte.
@@NuovoNovo Razlike su u visini i samim tim u tezistu, sirini traga tockova, u tvrdoci opruga i vesanju pozadi. Zbog svega nabrojanog drugaciji je osecaj u voznji. Imam jednog i neizmerno ga volim :)
@@NuovoNovo prednje veša je identično. Zadnje je šire jer mislim da je od passata cc. Niže težište, osećaj u vožnji jer su manji prozori i niži je auto, tvrđi auto dosta...
Ne postoji takav. Postoji sa 265 i 280 u restajlingu. Sve preko toga je mnogo za prednju vuču. Vozim ga sa 210 konja i mislim da je to sasvim dovoljno.
Pa nije problem u menjacima sto imaju 6 brz.nego je problem u ljudima koji ne znaju da voze i menjaju brzine.Sto se tice svih problema koje navodite nakon 300.000 km,to nisu nikakvi problemi nego sve ima svoj vek trajanja i to sto navodite su potrosni delovi.Sto se tice toga da cene rastu polovnim automobilima,to se odnosi na old i young timere koji su u specificnim opremama,motorima.To sto srbi prodaju Golf 6 1.6 tdi klot za 7500 evra i jos neka budala kupi tako nesto,to ne znaci da cena skace nego da ima mnogo glupih ljudi.Dizel je imao svrhu pre 15 godina,kada su gorivo i delovi bili jeftiniji,danas dizel osim u radnim vozilima nema svrhu,pored cene odrzavanja i goriva imate razne probleme sa dpf,egr i ostalim senzorima koji se pale i zapusavaju zbog loseg dizela.
Ne radi se o konjskim snagama već o obrtnom momentu. 2.0 tdi sa 170 konja ima 380Nm i nije za mladog vozača. Obrtni moment je zaista veliki za svakog početnika. Isti motor sa 150 konja ima 350 Nm.
@@berykent4598 Tako je, za VW ima djelova i u trafici, a za Mazdu nema, nema ni izbora. Evo jas sam iz Makedonije i sad za jedan jebeni razvodnik moram da idem u Srbiju da ga uzmem, pa to je trosak.. A auto je top, kvalitetan ali nema djelove za japance.
@@tomaprelog druže ovo ti je na istoj platformi VW-ovoj. Ista: kugla, krajnica mjenjac, motor šolje zadnji most, kocnice itd... mehanika i sve ispod haube konstruktivno isto. Limarija, izolacija i podešavanje ovjesa se razlikuju...
@@tomaprelog Proguglaj pa ces se zijaniti koliko je auta na toj platfprmi. Od Seata leona, toleda alhambri, golf 5, 6 i plus varijante, oktavija 5, buba, A3, audi tt itd...
@@ml5457 pa ne može se svaki razlikovati to ne postoji u autoindustriji ali sve koje si naveo se po izgledu teško mogu uspoređivati sa sciroccom i u tome je neka draž toga auta.. Ono što je unikat je unikat kao i sa drugima da ne nabrajam
Ni jedan ne valja, to radi lepo dok je nov, kad počne da se pregreva, pregori dihtung glave i nikad više nije ispravan, osim ako ne uložiš 1000 evra u generalku
@@sffccv I šta bi to trebalo značiti ? Kod kuce "imam" 308 savršeno očuvani i izmorenu Golf četvroku! Jedini segmenat koji 308 prednjači je izolacija kabine i držanje ceste...što je irelevantno zbog nepoznate kilometraže Golfa... Sve ostalo od čvrstine izrade, kvalitete materijala je na strani Golfa! nitko mi ne može tvrditi drugačije!
Mercedes Benz je na prvom mjesu kao proizvodjač automobila ikada. Na drugom mjesu je VW-Audi imperija sa ostalim. Porcshe. Laborgini. Škoda. Seat. Ostali samo pokusavaju da ih kopiraju i prate.
Dužio ne dužio. Zelano groždje. Nemas ni 20 dinara u dzep ali naravno VW je smece. Samo zato sto je najbolji. Mercedes na prvom mjesu onda ide VW imperija.
Imao ga moj ujak jos 2009 godine. Sada kada ga gledam kao da je i dalje 2009 godina. Svaka cast za dizajn. Model koji ne stari.
Evo predloga za klip - top 5 ili top 10 najčešćih i/ili najgorih grešaka koje prave vlasnici automobila kad je reč o održavanju (npr. predugi servisni intervali, jeftini delovi sumnjivog kvaliteta i porekla, ignorisanje simptoma itd.)
od 5 si naveo 3
@@greg0r6969 Naveo sam par primera da bih bliže objasnio na šta mislim, a Mirko i Boki mogu dalje da razradjuju ako su zainteresovani.
Ja sam sebi na BMW-a 4 puta mijenjao aksijalni ležaj na zadnjem amprtizeru. Prvi put mi proleti u nedelju i uzmem neki italijanski, nije izdržao 4-5 dana, reklamiram ga dobijem drugi isto italijaski? Trajao je 10-15 dana isto ona guma izleti iz nosača, onda nađem Febi-jev koji je trajao nekih 5-6 mjeseci i isto guma izleti... onda sam uzeo Meyle HD koji su ojacni i sa punijom gumom. Taj mi drži sad ce 1,5 godinu. Da nije on uspio htio sam uzeti Lemforder ili original BMW da kažem.
Živiš Mirko 🙏
kupicu ga kad tad
Imao sam ga ja , 200ks optiminiran na 240ks , 2.0 tsi , manuelni mjenjač, nevjerojatno kako se lijepo vozio taj Auto sa ručnim mjenjačom , nikad nešto ljepše nisam od šaltera vozio, propišala mi dizna i pokvario se podizač prozora , i sa lancem mislim da idu problemi , i dizne znaju otkazati, ništa scirocco tdi samo 2.0 tsi ili R . Imao je sport/comfort mod vožnje/ ovjes bude u sportskome modu tvrđi i volan krući , ide kroz krivine kao na šinama , vrlo vrlo upravljiv Auto . (Sve serijski ) .
Sve si napisao što bi i ja. I moj je manuelac i uživancija je kad ga iz 6-te vratiš u treću i kreneš da ubijaš redom😂😂😂
To je momacki san, a ne tdi. Ne mogu da zamislim da iz ovakvog auta cujem "kle kle kle"
Sta ti je bilo sa diznom? Ja imam Tiguan 2.0tdi i mislim da imam sa diznama
@@monte0682 'propišala' , tj. Crkla , ali to je bio benzinac . Znači ide gorivo kroz nju kao blesavo- preliva , dizna treba da rasprši gorivo sitno sitno, nema izgaranja u cilindru od prevelike količine goriva i motor radi na 3 cilindra .
@@monte0682 nekad je dovoljno da se promijeni podloška i gumice na diznama. Ima da se kupi set. Ako to ne pomogne moraju na čišćenje-reparaciju. Bolje sto prije reagovat jer kvar dizne vuce drugi kvar. Dpf se puni. Motor pati. I na kraju mora generalna.
Sećam se kada se pojavio prvi kod mene u kraju. On beo kao sneg, crne felne, crna stakla. Vilica mi je pala na pod.
Auto u brzini na nizbrdici trosi tacno 0.0L jer motor radi kao kompresor...Za ove koji pitaju i nije im jasno, ECU ugasi ubrizgavanje goriva a klipovi nastave da rade.
hvala bogu da neko razume, ne mogu da objasnim tupim ljudima da im auto trosi 0L na nizbrdici, tockovi okrecu menjac, menjac okrece motor, gorivo se ne ubrizgava, auto trosi 0L
To na svim malo novijim benzincima tako ili ?
I na dizelu starom 30 god..
Sve i da ubrizgava trosio bi 2l/100km 😅 jeste gorivo preskupo ali neki ga bas preteruju
Sigurnost je pre svega razlog zasto se ne izbacuje iz brzine na nizbrdici. Sem ako ne vozis Lambo Huracan sa diskovima od metar i po 😅
Imam jednog, 2014. 185ks
Na otvorenom 5.5-6, grad 7
Sad na 150 000, kod mene je presao 60 000, bez greške
Najlepsi prednji deo ikada ! Auto zmaj
Auto je odvratan
Napravi Mirko test Kia Ceed 2 (ili pro ceeda) to je model u poslednje vreme koji dosta kupaca privlaci :)
Može golf 5 1,6 8v 102 ks za koji si reko da je najbolji VW benzinski motor.Pozdrav
Svaki snimak Mirko koji snimis je dobar i poučan,kako tebi lakse ti snimaj. Moze neki Fiat Coupe,Bmw e36 kupe ili Corrado da snimis pozz 😁
Može li jedan video za Passat CC, DSG, 2.0, R-line, 2010 ta linija
Prelep autek iz to doba, intresantna prica u enterjeru takodje
Ruzan ko predizborni plakati
Ja imam 2.0 tdi sa 170 konja. Presao sam do sada 40.000 km. Hladnjak ulja mi je otisao. Ostalo je sve odlicno. Auto Ima preko 300.000 km ujutru na prom palljenju motor malo grbo radi i vibracije se prebose malo u kabinu. Kada se zagrije radi mirno i lagano. P.S ja krpicu držim na drugoj strani iznad kućišta osiguraca. ;)
Provjeri dizne druže, možda ti jedna slabo ubrizgava pa vibrira dok se ne uravnoteži tj. Ugrije motor...
@@ml5457 nisu bile dizne. Nosač motora i menjača su mu bili za zamjenu. Od kada sam zamijenio nosače auto radi kao benzinac. Dizne mu rade perfektno.
Imam u Audiu A3 2013. 2.0 sa 150 ks,ako je to ta generacija motora,nema zamjerke,napravio 30000 km bez i jednog kvara,a potrošnja po autoputu 5,2l,auto za poželjeti.Pozdrav iz Slavonije.
..i onda pocne da troskari ulje.. aaa zastoooo? Pa zato sto imaju gresku u dizajnu karika.. pa ti tako dosipas i dosipas i dosipas.. a on pije i pije i pije.. a presao manje od 200.000km PRAVIH.. a litar ulja 15-ak ojra.. a on pije i po 2l na 2500km..
I sta ces.. il pijaca il generalka..
Imam automatski menjac (robotizovani manuelni menjac). Auto sam stavlja u 6 brzinu pri 80 na sat.
Moze recenzija za jaguar s-type 3.0 bezin!!!😁
Ништа без корада г60
Upravo tako....nikako da ga naprave onovo i da sacekamo 10 do 15 god da bi mogli da ga kupimo
Top 10 Automatskih mjenjača
Mirko, Mirko, uradi nekad recenziju za Giulietta-u.
Pri motornom kocenju, potrosnja goriva je 0l/100km. Glupo je porediti E46 i 159 zato sto je Shirocco sa dizel motorom 10k a E46 i 159 od 2-4k eura.
Bravo kralju
Kad sam čuo da uče u auto školi,da se pri skretanju stiska kvačilo, bukvalno sam se ne znam kako da objasnim... oduzeo jednostavno
U kojoj auto skoli? Gluposti
Kojim školama? U Srbiji? 🤣
ako je neki menjac los kod golfa to je ubedljivo onaj na sdi-u, dovoljno pozvati 10 otpada i uveriti se kao i u njihovu cenu....
Ljudi promene zamajac jer propada pedala a ustvari menjac dobije lufta u snopovima i opet prodane papuca mora da se radi zvono stave se potpunke iza lagera i onda sve top
Auto 2011 i nema amotrizer na haubi a kod mene paserati b5 97 i ima 🙃 bas cudno
Mirko treba mi pomoć jeli moguće da pumpa goriva pregori i da se istopi zbog malo goriva
Može ali ne mora da znači. Svi danas voze na rezervi i to se rijetko desava. Meni je auto nekoliko puta ostalo bez goriva jer mi nije radio plovak pa nije izgorela pumpa.
@@berykent4598 sad je majstor menjao pumpu i dizne i rekao da je bolje da ga nevozim ako nemam ispod 1/4 goriva čekam mirka da odgovori
Jer neznam kako ga je prošli vlasnik vozio
Majstor kaže bolje parkiraj ako nemaš za gorivo
4:50 pa realno kada skreces negdje pod uglom od 90 stepeni moras pritisnut kvacilo i usporiti skroz kako bi bez problema prosao, ako sam dobro shvatio ovo sto ste govorili
kvacilo se stiska samo kad se menja brzina a na semaforu se izbacuje iz brzine i pusta kvacilo...zna Mirko zasto je rekao...nek je i ugao od 90 stepeni kvacilo samo ako stajes u toj krivini
@@JovanStrazmesterov ma ja, al uvijek kad sam probao tako popnem se na ivicnjak hhaaha, ma hajd sta da radim kad drugacije ne znam, a za to na semaforu obavezno se izbacuje iz brzine i pusti kvacilo
@@anel7647 sve je stvar prakse i navike..Kad se malo obrati pazna na stepen prenosa u krivini i kad se malo sebi kaze nestiskaj kvacilo vremenom ce ti to preci u naviku i shvatices da bolje kontrolises vozilo..ja sam licno imao taj problem pre nekih 27 godina kad sam polozio vozacki a onda je dosla zima i led na putu..mada bolji odgovor je ko stiska kvacilo u krivini na autu sa automatskim menjacem
@@JovanStrazmesterov zahvaljujem gospodine
Koji je bolji menjac, od toga auta ili fiatov u bravu 1.9 mjtd 150ks?
sta ima veze pluvajuci zamajac zamijeni se i miran si.
Mirko kad će CC na test. Još ako bude 3.6 aggregat
Šta je cc? Crni cerak?
@@branislavmihajlovic522 Paserati 😁
To je mašina za sva vremena. Ima jedan ludak koji je ubacio turbo u passat b6 3.6 VR6+turbo. Izvukao je 670 konja i 3.1 sekund od 0 do 100. Od 100 do 200 za 6 sekundi. Mašinerija je to. Samo sto slinavci nemaju kapaciteta da shvate. Za njih je to zeleno groždje.
@@berykent4598 da da gledao sam taj projekat. Ma neće kod nas da ulože pare u te agregate. Kod nas je dizel i takozvani chip slave i gone.
A vjerujem da si čuo za passata W8 znači nije brz ali zvuk je nešto više
@@darkcontrast passat W8 je odlican auto. Odlicna oprema kad sa kožnim enterijeom camel boje auto za sva vremena. Samo problem sto su kod nas 99% dizeli i karavani sa predjenih od 500.000 km pa preko milion.
Pa nece da ustedi ako vozi sestom na malo obrtaja, muci se motor. Primer Astra J 1.7 CDTI...na 110 tempomat sesta brzina 6,3l trenutna potrosnja, peta brzina 5.1.... Na 130-140 vec razlika, tu se u sestoj vrti na 2100-2200 obrtaja i idealno je za to...
Tačno tako. Neko unisti menjac jer nezna da vozi. Nikad ne smije da ti padaju obrtaji ispod 1500 obrtaja. Idelana voznja je izmedju 1900 i 2100. Promjena brzine ide izmedju 2400 i 2600. Tako motor i menjac najbolje rade i najmanje se trose. Jedino kada ides niz brdo mozes da ga ubacis u višu brzinu i pustis ga na 1500. I naravno za svaki motor posebno turbo dizel je zdravo da se doda gas do daske na otvorenom putu.
Mire kada kažeš cena velikog servisa je tipa 400 eura da li je sa rukama majstora? znam da.se uvek nadje nešto što još treba da se uradi.Hvala
Mirko,Mirko Tfsi,tsi ili Tdi 2008-2012 ? Pozdrav
Mirko Mirko solje amortizera amortizeri??? Cena niko ne prica o tome pozdrav ljubi brat😘
Imam tdi 125kw 170ks, prešao 350 000... Kupio sa 200 000 odličan auto ali kao i svako auto nakon 300 000 očekujte jedno dobro spremanje mašine ako mislite da služi i dalje.
Sve u svemu jako zadovoljan.
Sta podrazumijevas pod tim "spremanje"?
Mirko moze li spena u filteru goriva biti opasna za motor
Radi ovog videa sam ga kupio.... Ne znam da li cu ikad moci prodati ga
Imam elantru 2021. god 1.6 mpi 128ks motor, putni računar mi već na 80kmh signalizira da prebacim u šestu. Naravno ništa od toga, šestu koristim tek na brzinama većim od 100kmh. Na otvorenom putu pri brzinama od 80-90kmh auto troši ispod 6 litara. I više nego zadovoljavajuća potrošnja za auto dug preko 4,6m. Stvarno nema potrebe za šestom pri manjim brzinama.
Snimi Astru H GTC
GTC OPC
Top autic po meni je bolji 2.0 tfsi.Zsljedecu provjeru polovnjaka popularni Audi A8 D3 4.2.Pozz samo jako......
Imam taj auto VW scirocco 2.0tdi 103kw 2009god mapiran tyuniran na 260ks manualac dosada nikakvih problema jer sve ulažem i popravljam na vrijeme i ubijam auto i sve ali odrzavam
Najlepsi VW ikada, bez pogovora.
Carmann Ghia je najlepši VW
Lep je, ali ima lepših, nema šta da traži pored većih limuina phateona, arteona, passata...
@@TheOverkloker nije :D
@@misticx E sad, jeste, nije. Većina vas se nije ni rodila kad je on proizveden.
Jeste lijep nema sta.
Top 10 najbolji bmw automobila
Brera bato, kakav 147.
U cenovnom rangu je da Brerorm, a onda se zna kome ide glas.
to sam i ja uvijek govorio, ako bih već razmišljao o Široku, onda bih svakako radije kupio Breru
Brera je D segment, ovo je C. Nisu bas konkurencija + Alfa je ozbiljniji auto te samim tim i mnogo skuplja za odrzavanja
@@BudiDobarCovek
Procitaj komentar. Ja pricam o ceni.
To je onda jos gore u stetu vagena.
@@BudiDobarCovek skuplja je za održavanje od ovog 2.0 tdi i 1.4 tsi
ali brera 1750 tbi i scirocco 2.0 tsi su tu negdje.
Kod 2.4 dizela sve kao na 159, nije to neko preskupo održavanje
Breru uzmes i udaš se za majstora. Vodiš ga na more sa sobom. Uzmes kredit da mozes svakog dana da placas popravke. I kupis jos jednog golfa 3 da imas sa cim da se vozis da ne ides peške do majstora i nazad.
Jel moze recenziju o opel astra H 1.8 140 ps
Moze li cc 2011 2012?
Jel dsg menjač prednost u odnosu na manuelni?
Jeste ako nisi ljubizelj auta i voznje. DSG je za gosp uzivanje. A manuelac je za drugu vrstu uzivanja. Ja samo uvijek kupovao manuelca za mene a zeni automatik. Kada se šminka da ne mora da šalta. :)
Pitanje u vezi mjenjaca..Automatski mjenjac na 80-90 vec prebaci sam u 6 brzinu . zasto je onda belaj da de prebaci u 6 ako je manualni na 80-90?Jer ne samo ti nego i moj mehanicar tako kaze kao ti..Ali eto automatik prebaci u 6 na toj brzini..
Automatski menjač može...on priča u ovom video snimku da se ne vozi manuelni u 6 brzini sa 70-80kmh.
Daj brate neki SUBARU bilo koji,dosadi vise sa tim wagenima...
ameri voze Mustang sa 16g. balkan sanja o Golfu s drugom haubom😂
a neko ne moze ni da sanja golfa sa obicnom haubom, pa mora da sere o nekim Amerima!
@@bratija1579uf što je žestok. ajde nastavi brojat kapljice dizela na pumpi
@@keponen331 prosečni amer ti sanja kako jede iz mekdrajva u automobilu...
samo nemoj o amerima...nacija sa najvećim omjermo poginulih u prometu!
Jarane ja sa 25 godina ne mogu sebi da priustim golfa
@@midhathrvat5610 idi brate iz bijede sto prije idi u Njemačku i za dvije godine ces kupiti ovakvog VW. Ovdje u nasim nesretnim drzavama je sve naopako. Ljudi sa skolom jedva zive. A ovi bez osnovne skole su puni para.
Meni je osobno puno draža mehanika
Daj nadji neku Breru,da vidimo sta imas o njoj da kazes😄
Misljenje o seat ibiza 1.4 tdi ili 1.2 tdi, ako neko moze da mi pomogne i kaze da li uzeti ili ne. U pitanju je noviji seat 😂
AR Brera, necemo upoređivati, glas Breri🤫
Samo nemojte prodavati tu pricu za G drive ili ostala kao cistija goriva, glupost cista, niko ne filtrira nista i sve pumpe se pune iz iste rafinerije
zasto auto stalno mora biti u brzini ?
Da se ne odkotrlja :)
Koja je razlika izmedju 140ks i 170ks?
U 30ks
@@BigMuzzyBG 🤣🤣
veca turbina, bolje dizne i sistem ubrizgavanja
@@Somkec Moj B8 u Passatu ima sad već 180 hiljada radi kao sat. Nadam se da će moći još toliko da izgura. Auto još uvek izgleda kao da je juče izašao iz radnje.
Kad biste mogli da napravite listu Top 10 polovnjaka od 15-20k bilo bi vrh!
Tsi ili tdi 2.0?
Isto me zanima drug
Prvo like pa gledaj Makedonski pozdrav od Danska
Prodajem ga ja ako je neko zainteresovan u full opremi dsg f1 menjaci na volanu i ttako dalje
Daj kontakt neki
Oce ko da kupi Siorka? :D Imam ga ja :D
steta sto ga nema u 4motion.
Scirocco ranije da vrlo rado a sad kad je kao i svaki drugo wv nikako...Scirocco i davno zaboravljena opel manta
Tako je👍!! Ranije modele koje su bile opasne masine... Sirocco i Corado... Auuu to su bili zverke🙆👌👍👍 Danas bilo koji vw isti k... c, ali drugo pakovanje🤔😉👎!!!
@@zorannastovski4712 nisam ljubitelj wv ali i dan danas kad vidim onaj stari scirocco ja se okrenem za njim a ovo sada od golfa 6 na ovamo sve mi isto sem natpisa..Kao da nesto fali..kao da dizajneri nemaju vise ideja i kreativnosti...ili misle kao dizajneri yuga da su dostigli maksimum i da tu nema sta da se menja.
@@JovanStrazmesterov potpuno si u pravu!!! A, ono za Yugo, to ti je bilo super😀😀😀!!! Meni se jako svidjala Opel Tigra, kada se pojavila??! Valjda taj dizajn, svei je bilo tip top... Nikada nisam je kupio, ali imao sam priliku da je probam... Nije mi ostavila veliki utisak, nesto mi manjkalo🤔🤔..?? Mozda snaga i bolji performansi u celokupnom paketu!?? A, kod vw, moj izbor, bio je Golf GTI👌!!! Klasika👍👍
@@zorannastovski4712 nisam to ja smislio za yuga to je rekao direktor zastave u jednoj emisiji..To je dovedeno do savrsenstva i zasto ista menjati...ja sam ljubitelj limuzina i jako sam voleo opelove omege i posedovao ih..Moj prvi wagen je bio B3 6 godina star i tu sam se malo razocarao u wagenje zbog njihove tvrdoce..tacnije iz omege b u b3 udobnost je osetna..ali slavim dan sam prodao astru h 1,7cdti...sada gledam da kupim neki auto i neznam sta da kupim jer mi je sve nekako isto i sa puno elektronike..Imam reno trafic kombi 1,9 dci i presao sam skoro 305000 km sa njim..Imam dacia logan 1,4 mpi sa kojom sam presao 180000km..zadovoljan sam njima jos ako se doda da su to oba radna vozila koja se svakodnevno koriste,vuku-tegle, ali redovno odrzavaju..ali dolazi vreme i njih da menjam jer ce postatit punoletni..Gledam auto za kucu i porodicu i nemam pojma a da dam neku sumu od 15000e za polovan auto mi je nebuloza kad za te pare ili par hiljada vise vec ima solidnih novih auta..a estetika pa sve se svelo da ako nepogledas sta pise na autu i nevidis znak tesko ces i znati koji je auto..
Nebi tako pricali kada bi imali novca za jedan ovakav. Posebno neki R.
Ovaj se dobar vw, ali brera je lepsa!
Ne želim da kupim E46 320d. Želim E46 320i. Ili još bolje 330i 😁
Ne želim ni Alfu 147 1.9 jtd. Želim V6 Busso 3.2 😎
Ali TDI nikad! 😲
Usrecices se sa bmw bencincima.
@@JeZZGro Zavisi kojim 😎
@@mikikum1 Da si provozao 2.0 bitdi
il 4.2, 4.0 TDI...
@@MarioG000 Stvar je u tome što ne mirišem dizele kao takve, a verujem da su dobri ti koje si naveo. Ali džabe kad ih srce neće 😁
Niko ne održava vw u srbiji kako treba svi samo teraju i kad stsne ne valja
Za ovaj auto samo opcija 2.0 R sa DSG-om. Sve ostalo je promašaj, loša investicija.
Veliki pozdrav za tebe.
Karina od auta
Pre pola sata sam stigao sa puta gde sam sa Rokijem ubio 500km. Sad gledam da angažujem neku maserku da me opravi😂😂😂
Ali je ipak uživanje voziti ga pogotovu 2.0 tsi.
Sportski pozdrav za sve koji misle da je to spljeskani golf. Probajte pa onda pričajte.
U čemu je neka razlika u odnosu na golf VI GTI ?
Imao sam ga sa 2.0tsi 200ks optiminiran na oko 240ks , i od 2016 do 2018 sam ga imao .
@@NuovoNovo Razlike su u visini i samim tim u tezistu, sirini traga tockova, u tvrdoci opruga i vesanju pozadi. Zbog svega nabrojanog drugaciji je osecaj u voznji. Imam jednog i neizmerno ga volim :)
@@radoslavsreckovic4872 Scirocco je rađen na platformi golfa gti - a tako da to sve dođe na isto, isti je ovjes, motor itd .
@@NuovoNovo prednje veša je identično. Zadnje je šire jer mislim da je od passata cc. Niže težište, osećaj u vožnji jer su manji prozori i niži je auto, tvrđi auto dosta...
@@NuovoNovo šestisa ima 210 konja.
Opaaa na široooko. Odličan auto. Samo treba da ima jak motor. Najbolji je R. sa 300 konja.
Ne postoji takav. Postoji sa 265 i 280 u restajlingu. Sve preko toga je mnogo za prednju vuču. Vozim ga sa 210 konja i mislim da je to sasvim dovoljno.
@@marko6706 naravno da postoji. Skoro svaki ima makar stage 1. I preko 300 konja. Vozio sam ga i mogu ti reci da ide kao kao metak
SAMO U VERZIJI MK2
Top 10 monovumena...
Pa nije problem u menjacima sto imaju 6 brz.nego je problem u ljudima koji ne znaju da voze i menjaju brzine.Sto se tice svih problema koje navodite nakon 300.000 km,to nisu nikakvi problemi nego sve ima svoj vek trajanja i to sto navodite su potrosni delovi.Sto se tice toga da cene rastu polovnim automobilima,to se odnosi na old i young timere koji su u specificnim opremama,motorima.To sto srbi prodaju Golf 6 1.6 tdi klot za 7500 evra i jos neka budala kupi tako nesto,to ne znaci da cena skace nego da ima mnogo glupih ljudi.Dizel je imao svrhu pre 15 godina,kada su gorivo i delovi bili jeftiniji,danas dizel osim u radnim vozilima nema svrhu,pored cene odrzavanja i goriva imate razne probleme sa dpf,egr i ostalim senzorima koji se pale i zapusavaju zbog loseg dizela.
U Bosni momacki san Golf 4 1.9 Tdi 66kw
170KS to nije za mladu osobu!
Ne radi se o konjskim snagama već o obrtnom momentu. 2.0 tdi sa 170 konja ima 380Nm i nije za mladog vozača. Obrtni moment je zaista veliki za svakog početnika. Isti motor sa 150 konja ima 350 Nm.
Passat cc 2.0 TDI 2011 god😅
potrosnja je totalno nebitna,trosi koliko ga i kako gazis
E46 330d dobro čipovan bi bio moj izbor prije ovaj Golf sa kratikm krovom
Ma samo Golf brate imas delova i u trafici, ja sad za jedan razvodnik za Mazdu treba da idem do Srbiju
ima kura* !!! to su sve lovačke priče!
Tacno tako. Za VW mozes na nadjes svaki dio i to od nekoliko proizvodjaca. To je istina.
@@berykent4598 Tako je, za VW ima djelova i u trafici, a za Mazdu nema, nema ni izbora. Evo jas sam iz Makedonije i sad za jedan jebeni razvodnik moram da idem u Srbiju da ga uzmem, pa to je trosak.. A auto je top, kvalitetan ali nema djelove za japance.
@@jdm3779 ne moras da ides naruci ga neka ti stigne postom. Ja sve narucijem i stize mi kuci. Od filtera za gorivo do branika. Sve se salje.
@@berykent4598 Da ali preku DHL trazili su mi 150 evra za dostavu
Golf 5, 6 platforma kao na svakom A3, Oktavija itd
Koji A3 koja oktavija???
@@tomaprelog druže ovo ti je na istoj platformi VW-ovoj. Ista: kugla, krajnica mjenjac, motor šolje zadnji most, kocnice itd... mehanika i sve ispod haube konstruktivno isto. Limarija, izolacija i podešavanje ovjesa se razlikuju...
@@tomaprelog Proguglaj pa ces se zijaniti koliko je auta na toj platfprmi. Od Seata leona, toleda alhambri, golf 5, 6 i plus varijante, oktavija 5, buba, A3, audi tt itd...
@@ml5457 pa ne može se svaki razlikovati to ne postoji u autoindustriji ali sve koje si naveo se po izgledu teško mogu uspoređivati sa sciroccom i u tome je neka draž toga auta.. Ono što je unikat je unikat kao i sa drugima da ne nabrajam
Jbt ima li sta da valja😂
Vrlo malo. Japanski i korejski benzinci su verovatno jedini izbor za mlađe automobile B i C segmenta
Zelano groždje za slinance bez mozga.
Hvali 2.0 TDI a svrstao ga u 5 najgorih dizela 😁
ali VW ima mali milijun izvedba motora, kao i revizija 2.0 TDI motora...tako da,kako kod koje serije!
@@MarioG000 EA288 je rekao u najgorih 5 a ima klip gde hvali Passata b8 koji ima isti taj motor 🙄
Ali R, haahahahah.
vw jajca
To je auto i ajde alfa, kakvi bmw.
kupis peugeot 308 gt bolji motor, jaci, manje trosi, i ljepsi auto i jos bolji omjer cijene i kvalitete.
Ne mozes ti to da objasnis balkancima brate Pezo izmislio auto za VW
Ni jedan ne valja, to radi lepo dok je nov, kad počne da se pregreva, pregori dihtung glave i nikad više nije ispravan, osim ako ne uložiš 1000 evra u generalku
@@sffccv I šta bi to trebalo značiti ?
Kod kuce "imam" 308 savršeno očuvani i izmorenu Golf četvroku!
Jedini segmenat koji 308 prednjači je izolacija kabine i držanje ceste...što je irelevantno zbog nepoznate kilometraže Golfa...
Sve ostalo od čvrstine izrade, kvalitete materijala je na strani Golfa!
nitko mi ne može tvrditi drugačije!
Fiat Stilo je zakon
Zakon za majstora ili za ove sto rade na otpadima. Obožavaju ja sakupljaci sekundarnih sirovina.
VW nikad vise…🙄
Široko i dizel??? 🤣Kakav jeres!!! Jel ima i kuku? 😫
ovo je isto kao bmw 320d sa M oznakom na sebi!
DAJ NEKI KLIP O BMW
TOP 10 DOBRI AUTA BMW AUDI BENZ I VW
Mercedes Benz je na prvom mjesu kao proizvodjač automobila ikada. Na drugom mjesu je VW-Audi imperija sa ostalim. Porcshe. Laborgini. Škoda. Seat. Ostali samo pokusavaju da ih kopiraju i prate.
meni izgleda kao neka buba zgazena
7, ocjena
Da neduzim.... smece od auta.
Lep za gledanje, ispod proseka za vožnju
Dužio ne dužio. Zelano groždje. Nemas ni 20 dinara u dzep ali naravno VW je smece. Samo zato sto je najbolji. Mercedes na prvom mjesu onda ide VW imperija.