Jestem po jazdach próbnych kilkoma autami w tym segmencie ( cenowym również) i co do komfortu jazdy , jakości zawieszenia (drogi boczne również) , nic się nie umywa .Wybrałem crossa - odbiór czerwiec lipiec. Pzdr.
Uważa Pan że są lepsze auta hybrydowe w tym segmęcie? Prosiłbym o konkrety nazwy , modele?Jjestem przed wyborem auta interesuje mnie SUV . Jaki jest najlepszy w hybrydzie do 200 tyś?
Powtarzasz w podsumowaniu o alternatywach, ale jakie konkretnie konkurencyjne, hybrydowe modele polecasz w porownywalnej cenie do lepszej jakości, rozwiązań, komfortu jazdy? Dziękuję z góry za rekomendację
Nissan Qashqai e power...lepiej wykonany ,cichszy i ładniejszy(to kwestia gustu).Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku....ps.ma parę wad ale nie tyle co ta corolla ...
@@4fUNA180 niestety jeździłem tylko 3008 1.2 wersia GT to niby brat bliźniak...i auto naprawdę fajne super wykonane do miasta rewelacja fotele super wygodne ,dziwi tylko brak auto hold i normalnych kamer 360....reszta super tylko Polacy mają uczulenie na Peugeota aaaa i 1.2 to nie rakieta do miasta ok i automat też ok wyciszenie dobre .Niestety jest drogi ...Pozdrawiam
Z tym "bujaniem" to bardzo ciekawe i potrzebne spostrzeżenie - nikt o tym nie wspominał. To chyba kwestia mocniejszego "kopa" z motoru elektrycznego i mocniejszego odzyskiwania energii (pozwala na to nowy typ baterii). Mam "starą" wersję tego napędu i ta jest super płynna (rodzina jest szczęśłiwa - przy chorobie lokomocyjnej to mega ważne). Ludzie wiecznie pytają "która hybryda lepsza" - odpowiedź jest prosta - zależy dla kogo i do czego. Po dwóch latach jazdy corollą 2.0 mogę powiedzieć, że na pewno nie dla każdego. Jeśli jeździsz przepisowo, płynnie, głównie miasto i wokół komina, oczekujesz auta prostego, funkcjonalnego - JEST SUPER . Jeśli twój żywioł to "niemiecka" autostrada (nawet na krajówce), chcesz prestiżu typu "prawie premium" - kup coś innego.
Prześwit 16cm dyskwalifikuje ten pojazd jako suva. Nie piszę o prawdziwym "terenie", ale już na zwykłej polnej drodze z koleinami po maszynach rolniczych może się zawiesić, a przynajmniej trzeć podwoziem. Do miasta jako "modniś" może być, ale na wieś, to minimum 19cm powinno być.
Rozumiem, ze jesteś wstanie ocenić, jadąc polną drogą, czy koleina ma 16 czy 19cm?😁 A jak koleina będzie z mokrym błotem to nawet jak będzie miała 12cm to bedziesz na szosowych oponach się mielił. Poza tym SUV to samochód sportowo-użytkowy (z angielskiego) i jako taki nie służy do pokonywania przeszkód typu głębokie koleiny. Ot, przejechać mokrą łąką, czy normalną polną drogą albo wjechać na krawężnik.
@@macioo7111 Chodzi mi tylko o to, że dla niektórych prześwit ma znaczenie. Dla mnie duży prześwit to około 20cm. Nie trzeba wjeżdżać w "teren" by docenić duży prześwit. Nie każdy mieszka w mieście.
Wqrwiaja te recenzje topowych wersji..14lat wstecz brałem corolle terra, teraz bierę comforta. Człek się naogląda a potem drobne rozczarowanie , gdy odbjera swoją " bieda wersję" ..tego nie ma tamtego nie ma..
Jakie auta mogą być lepsze? Pod względem napędu wszystko kosi. KIA, Skoda, Citroen ładniej wyglądają, lepsze wykończenie i wyciszenie. Ale większość dupe wozi z A do B. Co do bujania może nie było pić przed testem :) . Co do Toyoty. Wwyciszenie i było by miodzio. A tym co brakuje pozostaje Lexus.
Lepszym jest Nissan Qashqai z napędem e-Power. O klasę lepiej wykonany, ma ładniejszą linię nadwozia, lepszy fotel kierowcy a pasażera to trzy klasy lepszy, lepsze wyciszenie. Ma też matrycowe reflektory i HUD. To po prostu dużo lepszy samochód.
@@KrzysArte Też te auto analizowałem. Nie podoba mi się w nim napęd. Posiada turbo. Do tego moc generowana silnika spalinowego jest mniejsza od silnika elektrycznego. Tak więc brakującą moc przy przyspieszaniu pobiera mocno z akumulatora. Nie mam przekonania. Nie wiem jak po latach będzie się cały układ sprawował. Wygląda na papierze super ale czy rzeczywistość nie będzie inna? Auto fajne. Cichsze. Ale co będzie z niezawodnością. Można poniekąd na wiele kwesti odpowiedzieć znająć dobrze budowę ukłądu czy jest tam zwykły rozrusznik itd
@@kristomen Mogę ci tylko odpowiedzieć, że niepotrzebnie martwisz się mocą silnika spalinowego, gdyż moc szczytowa silników elektrycznych wykorzystywana jest głównie przy przyspieszaniu a nie da się w nieskończoność przyspieszać. Dlatego w tym samochodzie jest ograniczona prędkość maksymalna do około 170 km/h. W takim przypadku utrzymywanie stałej prędkości, nawet załadowanego auta nie wykorzysta pełnej mocy silników elektrycznych. Poza tym, ten rodzaj napędu to tak zwana przekładnia elektryczna znana z lokomotyw od kilkudziesięciu lat. Nissan wersję dla samochodów opracował już jakiś czas temu i wprowadził na rynek japoński Nissana Note z takim napędem już na przełomie 2016/2017 roku! Zatem napęd jest przetestowany w Japonii z sukcesem, takie auta jeżdżą tam już od 6 lat. Poza tym, moim zdaniem, auto, które nie ma matrycowych reflektorów i HUDa jest poza moim zakresem zainteresowania. Już tak przyzwyczaiłem się do matixów i HUDa, że nie wyobrażam sobie następnego auta bez tych naprawdę dobrych udogodnień. To powinno być standardem w nowoczesnych autach.
@@KrzysArte Masz racje i zdawałem sobie z tego sprawy. Ale Toyota wychodziła taniej od epower. Więc obawy i budzet powodował, że preferuje na tą chwile Toyota. Bo auto ma wozić więc wymagań dużych nie mam. Choć uznaje wyższość nissana pod względem wyciszenia, wystroju wnętrza nad toyoty. zerknij The truth about Nissan Qashqai e-Power 2023 series hybrid in Australia | Auto Expert John Cadogan th-cam.com/video/pXfPSUQtofQ/w-d-xo.html
@@kristomen Oczywiście, jeśli już wybrałeś, to ciesz się tym! :) Zawsze znajdzie się coś lepszego gdy nie ma się wolnych kilku milionów. ;) Ważne, byś był zadowolony a zadowolenie, to również spokój psychiczny. Dlatego życzę Ci przyjemnej jazdy i radości z nowego auta. :)
A skąd bierze się to bujanie na autostradzie??? Zwykle po takich drogach jedzie się ze stałą prędkością, więc może to wina nierównej powierzchni??? Sądząc po odgłosach silnika to auto było niemiłosiernie ciśnięte. Wystarczy delikatniej obchodzić się z pedałem przyśpieszania i będzie ok.
W tej też tak wisi wydech jak w innych Corollach Cross ?? Ma takie same dziury w nadkolach od środka jak już inny Tester z branży wspominał ? O wyciszeniu nie ma co rozmawiać bo nie istnieje... Dla mnie to auto to jakaś pomyłka patrząc na konkurencję, jedynie broni się napędem. Powiedz mi jak się zapatrujecie na test Renault Australa ? jakieś przybliżone daty ?
Panie jak jest z tym fotelem pasażera?Jeden dziennikarz twierdzi że nigdy nie siedział na gorszym fotelu jak w tej Toyocie. Ten bagażnik wykończony plastikiem to porażka.I ta rura wydechowa.Jak można było coś takiego do produkcji wypuścić? Ochydnie wisi i zmniejsza prześwit.
A tam czepiasz się i tyle A porównywanie Nissana do Toyoty to jakiś żart Nowe to może tak ale po 5-10 latach to przepaść Wiem bo mam oba i tylko doczekam się na na następną Toyotę to opchnę Nissana za flaszkę wódki
A co z zabezpieczeniem antykorozyjnym?W zasadzie brak.Polecam zajrzeć na kanał stacja konserwacja.Pokazano jak nie zabezpieczono nowej corolli cross.Dżiwie sie ze dopuszcza sie tak nie zabezpieczone auto do sprzedaży w warunkach europejskich.Ale ludzie kupią wszystko😒....
Pan z kanału stacja.konserwacja to jęczący na wszystko typ który z tego żyje🤷🏻♂️ przejechałem aurisem 200k I auto z 2015 Roku nie miało problemów z korozją. A w tym momencie mam już 3 Toyote
@@pedroquiros5371 nigdy volvo. najbardziej awaryjny szmelc jaki miałem. v60 2019 - w ciągu 4 lat leasingu auto było w serwisie łącznie 17 miesięcy!!!! to już wolę plastikową i głośną toyotę.
Co z tego, że ostatnia weszła, skoro oprócz dopracowanego układu hybrydowego w większości aspektów nie odrobiła lekcji... (poziom hałasu, kiepskie materiały, niezbyt dobra przestronność i wcale nie tak niskie zużycie paliwa)...
Hałas i materiały rozumiem, ale zarzuty do przestronności i spalania?😳 przestronność jest świetna a w tym segmencie przy tej mocy to ciężko o lepsze wyniki spalania, chyba że masz jakiś konkretny modę na myśli?🤔
Jestem w stanie osiągnąć niższe spalanie w Yeti 1.2. Coś jest nie tak z tymi nowymi samochodami, również hybrydowymi. One palą więcej niż starsze modele. Co to za ekologia?
Testowałem, nie nadaje się to do jazdy, toporny tępy wóz drabiniasty, wyciszenie nieistnieje, komfort nieistnieje, jakość materiałów nieistnieje, przyjemność z jazdy nieistnieje. Jazda testowa była krótką.
Ja tez testowalem 2 dni temu i zgadzam sie z Toba poza jedna kwestia. Baaaaardzo zaszokowany bylem komfortem jazdy. To naprawde bardzo komfortowy samochod pod tym wzgledem ale szkoda, ze tylko pod tym. Silnik niestety wyje niemilosiernie, brak podlokietnika i spooooore szumy przy predkosci nawet okolo 100km/h. Szkoda bo moglby to byc niezly dupowoz
@@seabakowas3289 Jeżdżę teraz od nowości 4 letnim francuskim suvem który komfort ma w genach, pewnie dlatego takie moje wrażenia dot. braku komfortu w corolli.
@@marcinmach7002 mozliwe mozliwe … ale mam akurat porownianie z wiekszoscia VW, Audi i w corolli jest naprawde niespodziewanie dobrze. A mowie tu to nowych modelach z serii VAG … CC serio zrobila tu extra zawieszenie
@@lukanita95 to ultra ultra ciezki temat bo silnik i skrzynia milion razy lepsza w Toyocie a cala reszta w VW. Tu wlasnie mialbym kolosalny problem. Szkoda, ze Mazda nie robi hybryd bo sprawa bylaby prosta
Oglądałem na TH-cam jak nowa toyota corolla cross niezależną firmą wygluszala nadkola bo japońce dali sama blachę bez wygłuszenia żenada a auto w fuul wypasie kosztuje 180 tys PLN.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Jestem po jazdach próbnych kilkoma autami w tym segmencie ( cenowym również) i co do komfortu jazdy , jakości zawieszenia (drogi boczne również) , nic się nie umywa .Wybrałem crossa - odbiór czerwiec lipiec. Pzdr.
Uważa Pan że są lepsze auta hybrydowe w tym segmęcie? Prosiłbym o konkrety nazwy , modele?Jjestem przed wyborem auta interesuje mnie SUV . Jaki jest najlepszy w hybrydzie do 200 tyś?
Powtarzasz w podsumowaniu o alternatywach, ale jakie konkretnie konkurencyjne, hybrydowe modele polecasz w porownywalnej cenie do lepszej jakości, rozwiązań, komfortu jazdy? Dziękuję z góry za rekomendację
Witam, także jestem ciekaw jakie inne auta hybrydowe polecasz zamiast takiej Corolli?
podłączam sie do pytania
Nissan Qashqai e power...lepiej wykonany ,cichszy i ładniejszy(to kwestia gustu).Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku....ps.ma parę wad ale nie tyle co ta corolla ...
@@loko1978 a jaka opinia o grandlandzie? Trochę tańszy, mocniejszy tylko opel
@@4fUNA180 niestety jeździłem tylko 3008 1.2 wersia GT to niby brat bliźniak...i auto naprawdę fajne super wykonane do miasta rewelacja fotele super wygodne ,dziwi tylko brak auto hold i normalnych kamer 360....reszta super tylko Polacy mają uczulenie na Peugeota aaaa i 1.2 to nie rakieta do miasta ok i automat też ok wyciszenie dobre .Niestety jest drogi ...Pozdrawiam
Jakie hybrydy osiagaja lepsze wyniki spalania?
Z tym "bujaniem" to bardzo ciekawe i potrzebne spostrzeżenie - nikt o tym nie wspominał. To chyba kwestia mocniejszego "kopa" z motoru elektrycznego i mocniejszego odzyskiwania energii (pozwala na to nowy typ baterii). Mam "starą" wersję tego napędu i ta jest super płynna (rodzina jest szczęśłiwa - przy chorobie lokomocyjnej to mega ważne). Ludzie wiecznie pytają "która hybryda lepsza" - odpowiedź jest prosta - zależy dla kogo i do czego. Po dwóch latach jazdy corollą 2.0 mogę powiedzieć, że na pewno nie dla każdego. Jeśli jeździsz przepisowo, płynnie, głównie miasto i wokół komina, oczekujesz auta prostego, funkcjonalnego - JEST SUPER . Jeśli twój żywioł to "niemiecka" autostrada (nawet na krajówce), chcesz prestiżu typu "prawie premium" - kup coś innego.
Prześwit 16cm dyskwalifikuje ten pojazd jako suva. Nie piszę o prawdziwym "terenie", ale już na zwykłej polnej drodze z koleinami po maszynach rolniczych może się zawiesić, a przynajmniej trzeć podwoziem. Do miasta jako "modniś" może być, ale na wieś, to minimum 19cm powinno być.
Rozumiem, ze jesteś wstanie ocenić, jadąc polną drogą, czy koleina ma 16 czy 19cm?😁 A jak koleina będzie z mokrym błotem to nawet jak będzie miała 12cm to bedziesz na szosowych oponach się mielił. Poza tym SUV to samochód sportowo-użytkowy (z angielskiego) i jako taki nie służy do pokonywania przeszkód typu głębokie koleiny. Ot, przejechać mokrą łąką, czy normalną polną drogą albo wjechać na krawężnik.
@@macioo7111 Chodzi mi tylko o to, że dla niektórych prześwit ma znaczenie.
Dla mnie duży prześwit to około 20cm. Nie trzeba wjeżdżać w "teren" by docenić duży prześwit. Nie każdy mieszka w mieście.
No to jakie są samochody lepsze w tym segmencie?Przykłady proszę podać jakieś.
Całkiem przyjemne autko
Wqrwiaja te recenzje topowych wersji..14lat wstecz brałem corolle terra, teraz bierę comforta. Człek się naogląda a potem drobne rozczarowanie , gdy odbjera swoją " bieda wersję" ..tego nie ma tamtego nie ma..
Jakie auta mogą być lepsze? Pod względem napędu wszystko kosi. KIA, Skoda, Citroen ładniej wyglądają, lepsze wykończenie i wyciszenie. Ale większość dupe wozi z A do B. Co do bujania może nie było pić przed testem :) . Co do Toyoty. Wwyciszenie i było by miodzio. A tym co brakuje pozostaje Lexus.
Lepszym jest Nissan Qashqai z napędem e-Power. O klasę lepiej wykonany, ma ładniejszą linię nadwozia, lepszy fotel kierowcy a pasażera to trzy klasy lepszy, lepsze wyciszenie. Ma też matrycowe reflektory i HUD. To po prostu dużo lepszy samochód.
@@KrzysArte Też te auto analizowałem. Nie podoba mi się w nim napęd. Posiada turbo. Do tego moc generowana silnika spalinowego jest mniejsza od silnika elektrycznego. Tak więc brakującą moc przy przyspieszaniu pobiera mocno z akumulatora. Nie mam przekonania. Nie wiem jak po latach będzie się cały układ sprawował.
Wygląda na papierze super ale czy rzeczywistość nie będzie inna?
Auto fajne. Cichsze. Ale co będzie z niezawodnością. Można poniekąd na wiele kwesti odpowiedzieć znająć dobrze budowę ukłądu czy jest tam zwykły rozrusznik itd
@@kristomen Mogę ci tylko odpowiedzieć, że niepotrzebnie martwisz się mocą silnika spalinowego, gdyż moc szczytowa silników elektrycznych wykorzystywana jest głównie przy przyspieszaniu a nie da się w nieskończoność przyspieszać. Dlatego w tym samochodzie jest ograniczona prędkość maksymalna do około 170 km/h. W takim przypadku utrzymywanie stałej prędkości, nawet załadowanego auta nie wykorzysta pełnej mocy silników elektrycznych. Poza tym, ten rodzaj napędu to tak zwana przekładnia elektryczna znana z lokomotyw od kilkudziesięciu lat. Nissan wersję dla samochodów opracował już jakiś czas temu i wprowadził na rynek japoński Nissana Note z takim napędem już na przełomie 2016/2017 roku! Zatem napęd jest przetestowany w Japonii z sukcesem, takie auta jeżdżą tam już od 6 lat.
Poza tym, moim zdaniem, auto, które nie ma matrycowych reflektorów i HUDa jest poza moim zakresem zainteresowania. Już tak przyzwyczaiłem się do matixów i HUDa, że nie wyobrażam sobie następnego auta bez tych naprawdę dobrych udogodnień. To powinno być standardem w nowoczesnych autach.
@@KrzysArte Masz racje i zdawałem sobie z tego sprawy. Ale Toyota wychodziła taniej od epower. Więc obawy i budzet powodował, że preferuje na tą chwile Toyota. Bo auto ma wozić więc wymagań dużych nie mam. Choć uznaje wyższość nissana pod względem wyciszenia, wystroju wnętrza nad toyoty.
zerknij The truth about Nissan Qashqai e-Power 2023 series hybrid in Australia | Auto Expert John Cadogan th-cam.com/video/pXfPSUQtofQ/w-d-xo.html
@@kristomen Oczywiście, jeśli już wybrałeś, to ciesz się tym! :) Zawsze znajdzie się coś lepszego gdy nie ma się wolnych kilku milionów. ;) Ważne, byś był zadowolony a zadowolenie, to również spokój psychiczny. Dlatego życzę Ci przyjemnej jazdy i radości z nowego auta. :)
A skąd bierze się to bujanie na autostradzie??? Zwykle po takich drogach jedzie się ze stałą prędkością, więc może to wina nierównej powierzchni??? Sądząc po odgłosach silnika to auto było niemiłosiernie ciśnięte. Wystarczy delikatniej obchodzić się z pedałem przyśpieszania i będzie ok.
Możliwe, że odzyskiwanie energii jest ustawione na maksymalne i dlatego tak mocno hamuje silnikiem.
A Hondę Civic XÎ kiedy będziesz testował
годный самоход!
W tej też tak wisi wydech jak w innych Corollach Cross ?? Ma takie same dziury w nadkolach od środka jak już inny Tester z branży wspominał ? O wyciszeniu nie ma co rozmawiać bo nie istnieje... Dla mnie to auto to jakaś pomyłka patrząc na konkurencję, jedynie broni się napędem. Powiedz mi jak się zapatrujecie na test Renault Australa ? jakieś przybliżone daty ?
Odbieramy w poniedziałek jako pierwszy test w 2023.
@@CarTests To czekam z niecierpliwością.
Dokładnie ta wisząca rura wydechowa to jakiś koszmar.Jak można było coś takiego do produkcji wypuścić?
W wersji 1.8, 140KM nie ma tego nieporozumienia z rurą.
Panie jak jest z tym fotelem pasażera?Jeden dziennikarz twierdzi że nigdy nie siedział na gorszym fotelu jak w tej Toyocie.
Ten bagażnik wykończony plastikiem to porażka.I ta rura wydechowa.Jak można było coś takiego do produkcji wypuścić?
Ochydnie wisi i zmniejsza prześwit.
te rury to standad w toyotach od 30 lat.
A tam czepiasz się i tyle
A porównywanie Nissana do Toyoty to jakiś żart
Nowe to może tak ale po 5-10 latach to przepaść
Wiem bo mam oba i tylko doczekam się na na następną Toyotę to opchnę Nissana za flaszkę wódki
subwoofer w bagazniku:) Pijany to projektował?
A gdzie ma być? Większość ma tak wstawionego suba. Sporadycznie pod fotelem. Niskie tony rozchodzą się równomiernie we wszystkich kierunkach.
Kupiłem taką toyotę corolla cross
I jak wrażenia?
@@CarTests super ale brak LED w tylnych lampach tfarde plastiki i to mi przeszkadza .
A co z zabezpieczeniem antykorozyjnym?W zasadzie brak.Polecam zajrzeć na kanał stacja konserwacja.Pokazano jak nie zabezpieczono nowej corolli cross.Dżiwie sie ze dopuszcza sie tak nie zabezpieczone auto do sprzedaży w warunkach europejskich.Ale ludzie kupią wszystko😒....
wiec zostaje volvo, bo niemeickie to gorsze niz cokolwiek innego
Pan z kanału stacja.konserwacja to jęczący na wszystko typ który z tego żyje🤷🏻♂️ przejechałem aurisem 200k I auto z 2015 Roku nie miało problemów z korozją. A w tym momencie mam już 3 Toyote
@@pedroquiros5371 nigdy volvo. najbardziej awaryjny szmelc jaki miałem. v60 2019 - w ciągu 4 lat leasingu auto było w serwisie łącznie 17 miesięcy!!!! to już wolę plastikową i głośną toyotę.
Ale blamaż. Nowe auto na rynku, a światła żarówkowe 😲
Co z tego, że ostatnia weszła, skoro oprócz dopracowanego układu hybrydowego w większości aspektów nie odrobiła lekcji... (poziom hałasu, kiepskie materiały, niezbyt dobra przestronność i wcale nie tak niskie zużycie paliwa)...
To taka wisienka na torcie ale się jednak okazało że z robaczkiem w środku.
Hałas i materiały rozumiem, ale zarzuty do przestronności i spalania?😳 przestronność jest świetna a w tym segmencie przy tej mocy to ciężko o lepsze wyniki spalania, chyba że masz jakiś konkretny modę na myśli?🤔
Jestem w stanie osiągnąć niższe spalanie w Yeti 1.2. Coś jest nie tak z tymi nowymi samochodami, również hybrydowymi. One palą więcej niż starsze modele. Co to za ekologia?
14 letnia corolla 1.4d4d co prawda z 90 końmi ale kręcąc się samemu po mieście w niedzielę handlową wyszło mi dzisiaj 5.0l..ekologia to ściema.
@@zygmuntkalemski5686 chłopie, porównujesz małego kompakta o mocy czajnika do sporawego suva z 200 konnym silnikiem? serio? xD
Testowałem, nie nadaje się to do jazdy, toporny tępy wóz drabiniasty, wyciszenie nieistnieje, komfort nieistnieje, jakość materiałów nieistnieje, przyjemność z jazdy nieistnieje. Jazda testowa była krótką.
Ja tez testowalem 2 dni temu i zgadzam sie z Toba poza jedna kwestia. Baaaaardzo zaszokowany bylem komfortem jazdy. To naprawde bardzo komfortowy samochod pod tym wzgledem ale szkoda, ze tylko pod tym. Silnik niestety wyje niemilosiernie, brak podlokietnika i spooooore szumy przy predkosci nawet okolo 100km/h. Szkoda bo moglby to byc niezly dupowoz
@@seabakowas3289 Jeżdżę teraz od nowości 4 letnim francuskim suvem który komfort ma w genach, pewnie dlatego takie moje wrażenia dot. braku komfortu w corolli.
@@marcinmach7002 mozliwe mozliwe … ale mam akurat porownianie z wiekszoscia VW, Audi i w corolli jest naprawde niespodziewanie dobrze. A mowie tu to nowych modelach z serii VAG … CC serio zrobila tu extra zawieszenie
@@seabakowas3289 a jakbys mial wybierac pomiedzy suvem Toyoty a VW, to co bys wybral? Jaki model?
@@lukanita95 to ultra ultra ciezki temat bo silnik i skrzynia milion razy lepsza w Toyocie a cala reszta w VW. Tu wlasnie mialbym kolosalny problem. Szkoda, ze Mazda nie robi hybryd bo sprawa bylaby prosta
NIGDY nie ufaj dlugowlosemu facetowi. NIGDY,
Oglądałem na TH-cam jak nowa toyota corolla cross niezależną firmą wygluszala nadkola bo japońce dali sama blachę bez wygłuszenia żenada a auto w fuul wypasie kosztuje 180 tys PLN.
Podsumowując jedna wielka tragedia
ze wszystkich hybryd wybrałem corvette Z06 ......
Jakie hybrydy osiagaja lepsze wyniki spalania?
@CarTests Szefie, ponawiam pytanie.