To jest auto segmentu C. Segmentu B to jest LBX. Każdy dobrze wyposażony samochód segmentu premium tej klasy będzie kosztował podobnie. Realnie do 200k kupimy już dobrze wyposażonego UX z napędem na przód. W dzisiejszych czasach nie jest to zawrotna kwota. Te auta często są kupowane jako 2 w rodzinie. Przyjemne auto choć fanem Lexusa nie jestem.
4:30 Proszę o wyjaśnienie, jeśli można. Producent nie podaje pojemności bagażnika w tym modelu, według znalezionych danych na innych stronach wynosi ona nie 435 a 320 litrów. Skąd taka rozbieżność i która wartość jest prawdziwa?
Testowałem wersję F Sport i uważam, że po ostatnim FL jest to bardzo fajne auto. Dobre wyciszenie, niezłe materiały wykończeniowe, niskie spalanie i natychmiastowa reakcja na gaz. Są to ogromne zalety na tle konkurencji w tym segmencie. Bagażnik oczywiście jest mały, ale zależy do czego auto ma służyć. Trzeba tylko poczekać na wyprzedaż rocznika. Wtedy cena będzie zupełnie inna.
@@tomekglinka7326 tylko, że pod katem materiałów, komfortu i wyciszenia nie zmieniło się nic. Czytałem, że tylne nadkola lepiej wyciszono i... uwaga! Dach 😂 Marketingowy bełkot, dla mnie to jest takie samo auto niestety, za to 5 generacja hybrydy korzysta o ok. 3% mniej ze spaliniaka no i bateria litowo jonowa jest dużo mniejsza choć w UX tego nie wykorzystali
fajne autko , przyciąga wzrok przechodniow głównie mężczyzn w wieku 30-40 lat . Każdy mnie zaczepia i pyta o auto . Plusy bardzo komfortowo się siedzi, skóra naturalna miękka i nie nagrzewa się od słońca . Prowadzi się bardzo komfortowo i wygodnie , długie trasy nie są problemem. Spalanie na autostradzie koło 6 litrów. Miasto głównie elektryczny silnik . Minusy w środku ? Irytujący głos kobiecy w nawigacji . Niedoskonały asystent głosowy, nie rozumie wielu komend. Kokpit od strony kierowcy wyprofilowany na pół okrągło przez co często mozna uderzyć kolanem . Już m uszkodzona łąkotkę. Zdecydowanie dałbym mniej bajerów a skupił bym się na intuicyjnych przyciskach , problematyczne jest i odwraca uwagę wchodzenie w menu podczas jazdy, brak przycisku wyłączającego panel a pozostawienie nadal multimediów tak jak ma to hiunday . Niby można połączyć się z telefonem ale nie wszystkie funkcje można wyświetlić.
Wizualnie w środku mniejszy od obecnego forda kugi i droższy. Te kanty na tylnej klapie wygladają brzydko podobnie jak tylne lampy. Ogólnie Lexus od jakiegoś czasu bazuje na kańciastosci co niestety nie jest moim zdaniem dobre dla wygladu marki premium.
A Kuga mniejsza od Skody Kodiaq... Nie każdy kupuje auto na centrymetry, szczególnie wśród marek premium wymiary i praktyczność rządzą się swoimi prawami i te auto są dużo mniejsze w środku od zwykłych marek, tak jest od wielu lat
bardzo ładny bagażnik i fajna podusfitka panie michale, no ale czy nada sie toto powiedzmy do jazdy na jagody czy grzyby ? no mam wątpliwości . no i brak LPG - to jest niestety duży błąd producenta - w ogóle toyota ucieka przed tym paliwem przyszłości i teraźniejszości promując te swoje hybrydy - a po co tak komplikować jak jest LPG
@@chrispoland1918 W mieście 8-9 delikatnie jadąc, a jak się wnerwię, to 11-12.😄😄 Jeździłem nowym Civic-kiem po Wrocławiu. Po dwóch godzinach jazdy komp. pokazał 4,9 litra/100. Kilka lat temu testowałem Hyundaia Ionika HEV. Palił 5-5,5. Do miasta zdecydowanie HEV. Trzeba nauczyć się jazdy z rekuperacją. To poprawia spalanie. PHEV ma za ciężką baterię ale jak masz dom i na noc podłączysz do gniazdka wykręcasz absurdalnie niskie spalanie. 60-70 km zasięgu generalnie wystarcza po mieście. Gdy kręcisz tysiące kilometrów na trasach?? To tylko ropniak. Superb (190KM) zięcia przy 120kmh na tempomacie pali 4,5-5.
@@dachu21 owszem, segmentu C. Auto jest nawet większe niż niektorzy klasowi rywale, np. Kia Xceed czy Mercedes GLA, oba zbudowane na swoich kompaktowych odpowiednikach. W klasie B jest LBX
@@E2rd1994tak, czy inaczej, ten UX to mała popierdułka jest i tyle, ani kabiny, ani bagażnika, ani prześwitu, obecnie ta wielkość i model, to tak jak za komuny Fiat 126p, dla niektórych był marzeniem, a dla innych tylko substytutem prawdziwego samochodu, może trochę przesadzam, ale mniej więcej tak to widzę , ps o cenie 270 tyś PLN nie wspominam 😂
Wkurzające są te odblaski (obrysówki) wyglądające jak w aucie z USA. Czy naprawdę tak trudno zrobić osobne lampy na Europę? Tragicznie wyglądają także te pastylki na tylnym zderzaku - czujniki parkowania. Przypominają dokładane czujniki z jakiegoś chińskiego portalu. To nie jest Premium...
W jednej wersji masz czarne reflektory bez odblasków jeśli tak Ci się podoba, choć dla klienta to bez najmniejszego znaczenia, naprawdę komu to przeszkadza? :D
Suma energii jest stała. Praktycznie każde auto powyżej 140 km/h wychla te 9 L. Moja stara meganka z 2002 r. 95 kM - też przy prędkości 160-180 też wychla ok. 9 L. Nie czarujmy się, że wychla mniej. Owszem, wysokie szpilki, lub niedzielny kapelusz na autostradzie nie przekroczą 5 L, z racji jazdy 80. Jak usłyszałem 270.000 zł. za takie gówno - wyłączyłem.
Segment B to LBX. UX to oczywiście segment C, widział Pan segment B, który ma 4,5 metra długości? To auto na płycie poprzedniego CH-R i Corolli Cross
Dokładnie to była moja myśl... dlaczego On upiera się że to jest seg. B... też myślę że to pomyłka autora ;)
Dziękujemy.
To jest auto segmentu C. Segmentu B to jest LBX. Każdy dobrze wyposażony samochód segmentu premium tej klasy będzie kosztował podobnie. Realnie do 200k kupimy już dobrze wyposażonego UX z napędem na przód. W dzisiejszych czasach nie jest to zawrotna kwota. Te auta często są kupowane jako 2 w rodzinie. Przyjemne auto choć fanem Lexusa nie jestem.
Na tle UXa podobnie wyceniony LBX przestaje mieć sens.
4:30 Proszę o wyjaśnienie, jeśli można. Producent nie podaje pojemności bagażnika w tym modelu, według znalezionych danych na innych stronach wynosi ona nie 435 a 320 litrów. Skąd taka rozbieżność i która wartość jest prawdziwa?
Pozdrawiam serdecznie
Zamówiłem tę wersję w Lipcu, za tydzień do odbioru! Pozdrawiam!
Testowałem wersję F Sport i uważam, że po ostatnim FL jest to bardzo fajne auto. Dobre wyciszenie, niezłe materiały wykończeniowe, niskie spalanie i natychmiastowa reakcja na gaz. Są to ogromne zalety na tle konkurencji w tym segmencie. Bagażnik oczywiście jest mały, ale zależy do czego auto ma służyć. Trzeba tylko poczekać na wyprzedaż rocznika. Wtedy cena będzie zupełnie inna.
@@tomekglinka7326 wziąłem właśnie Fsport design. Dużo lepsze auto od cupry którą też testowałem.
@@tomekglinka7326 tylko, że pod katem materiałów, komfortu i wyciszenia nie zmieniło się nic. Czytałem, że tylne nadkola lepiej wyciszono i... uwaga! Dach 😂 Marketingowy bełkot, dla mnie to jest takie samo auto niestety, za to 5 generacja hybrydy korzysta o ok. 3% mniej ze spaliniaka no i bateria litowo jonowa jest dużo mniejsza choć w UX tego nie wykorzystali
A kiedy test Kia Sorento FL
Guzik ze starą kią (nawet po lifcie jest stara) - spójrz na jej brata nowy Hyundai Santa Fe 😜
Bezprzewodowy androit auto ma ?
Lexus ❤
fajne autko , przyciąga wzrok przechodniow głównie mężczyzn w wieku 30-40 lat . Każdy mnie zaczepia i pyta o auto . Plusy bardzo komfortowo się siedzi, skóra naturalna miękka i nie nagrzewa się od słońca . Prowadzi się bardzo komfortowo i wygodnie , długie trasy nie są problemem. Spalanie na autostradzie koło 6 litrów. Miasto głównie elektryczny silnik . Minusy w środku ? Irytujący głos kobiecy w nawigacji . Niedoskonały asystent głosowy, nie rozumie wielu komend. Kokpit od strony kierowcy wyprofilowany na pół okrągło przez co często mozna uderzyć kolanem . Już m uszkodzona łąkotkę. Zdecydowanie dałbym mniej bajerów a skupił bym się na intuicyjnych przyciskach , problematyczne jest i odwraca uwagę wchodzenie w menu podczas jazdy, brak przycisku wyłączającego panel a pozostawienie nadal multimediów tak jak ma to hiunday . Niby można połączyć się z telefonem ale nie wszystkie funkcje można wyświetlić.
Wizualnie w środku mniejszy od obecnego forda kugi i droższy. Te kanty na tylnej klapie wygladają brzydko podobnie jak tylne lampy. Ogólnie Lexus od jakiegoś czasu bazuje na kańciastosci co niestety nie jest moim zdaniem dobre dla wygladu marki premium.
To po prostu mniejsze auto niż Kuga.
A Kuga mniejsza od Skody Kodiaq... Nie każdy kupuje auto na centrymetry, szczególnie wśród marek premium wymiary i praktyczność rządzą się swoimi prawami i te auto są dużo mniejsze w środku od zwykłych marek, tak jest od wielu lat
Motobieda się sprzedał :D
a idzie to ustrojstwo wtyłączyc tą kontrole kierowcy?
W języku polskim zwykle akcent powinien padać na drugą sylabę od końca wyrazu, nie na pierwszą. W przeciwnym przypadku jest to sztuczne i męczące,
twiom zdaniem lepszy od mazdy cx30?
Moim zdaniem nie.
Jeżeli ma służyć głównie do jazdy w mieście To tylko Lexus (tylko dlatego że mniej spali ) jeżeli do jazdy na trasy bezapelacyjnie lepsza Mazda CX 30
@@marcinrataj3589 dzieki!
To jest segment C a nie B
Czemu tak głośno w tym aucie?
bo to lexus/toyota
bardzo ładny bagażnik i fajna podusfitka panie michale, no ale czy nada sie toto powiedzmy do jazdy na jagody czy grzyby ? no mam wątpliwości . no i brak LPG - to jest niestety duży błąd producenta - w ogóle toyota ucieka przed tym paliwem przyszłości i teraźniejszości promując te swoje hybrydy - a po co tak komplikować jak jest LPG
LPG? W hybrydzie tego typu? Matko boska, widać, że nie masz pojęcia o motoryzacji
@@przemysawszyller8784 no nie muszę mieć, do tej pory interesowały mnie rakiety czy szerzej kosmos, teraz schodzę na grunt i oglądam pana michała
8/100 na autostradzie? Mój Accord 1,8 z 2000r też tyle pali.
Za te pieniądze można kupić ES300H w bogatej wersji.
Tylko hybryda jest po to by jeździć w mieście
ES jest 40-50tys. zł droższy w podobnych wersjach.
@@sic22l
Zaglądnij na otomoto i oferty na nowe auta od ręki w salonach. Nie patrz w oficjalny cennik
A w mieście ile pali Accord? Też 5 litrów? Bo UX kupuje się do miasta a nie na autostradę.
@@chrispoland1918
W mieście 8-9 delikatnie jadąc, a jak się wnerwię, to 11-12.😄😄
Jeździłem nowym Civic-kiem po Wrocławiu. Po dwóch godzinach jazdy komp. pokazał 4,9 litra/100. Kilka lat temu testowałem Hyundaia Ionika HEV. Palił 5-5,5. Do miasta zdecydowanie HEV. Trzeba nauczyć się jazdy z rekuperacją. To poprawia spalanie. PHEV ma za ciężką baterię ale jak masz dom i na noc podłączysz do gniazdka wykręcasz absurdalnie niskie spalanie. 60-70 km zasięgu generalnie wystarcza po mieście. Gdy kręcisz tysiące kilometrów na trasach?? To tylko ropniak. Superb (190KM) zięcia przy 120kmh na tempomacie pali 4,5-5.
Te nadkola kanciaste po co coś takiego robić
Segmentu C
No chyba nie...
@@dachu21 owszem, segmentu C. Auto jest nawet większe niż niektorzy klasowi rywale, np. Kia Xceed czy Mercedes GLA, oba zbudowane na swoich kompaktowych odpowiednikach. W klasie B jest LBX
@@E2rd1994 To z jakiego segmentu jest NX?
@@E2rd1994tak, czy inaczej, ten UX to mała popierdułka jest i tyle, ani kabiny, ani bagażnika, ani prześwitu, obecnie ta wielkość i model, to tak jak za komuny Fiat 126p, dla niektórych był marzeniem, a dla innych tylko substytutem prawdziwego samochodu, może trochę przesadzam, ale mniej więcej tak to widzę , ps o cenie 270 tyś PLN nie wspominam 😂
@@dachu21 D, klasa średnia. To jest de facto IS w wersji SUV
Wkurzające są te odblaski (obrysówki) wyglądające jak w aucie z USA. Czy naprawdę tak trudno zrobić osobne lampy na Europę?
Tragicznie wyglądają także te pastylki na tylnym zderzaku - czujniki parkowania. Przypominają dokładane czujniki z jakiegoś chińskiego portalu.
To nie jest Premium...
W jednej wersji masz czarne reflektory bez odblasków jeśli tak Ci się podoba, choć dla klienta to bez najmniejszego znaczenia, naprawdę komu to przeszkadza? :D
Bardzo wielu osobom to przeszkadza, bo każdy mający trochę pojęcia o autach od razu myśli że to rozbitek z USA😂😂😂@@panfistach9618
sprawnie to znaczy jaki miał czas do setki?
Masz w filmie…..😱
7.86s
Fakt,cena z kosmosu.
Suma energii jest stała. Praktycznie każde auto powyżej 140 km/h wychla te 9 L. Moja stara meganka z 2002 r. 95 kM - też przy prędkości 160-180 też wychla ok. 9 L. Nie czarujmy się, że wychla mniej. Owszem, wysokie szpilki, lub niedzielny kapelusz na autostradzie nie przekroczą 5 L, z racji jazdy 80. Jak usłyszałem 270.000 zł. za takie gówno - wyłączyłem.
ty mowisz o benzynach czy jak?bo jesli o wszystkich autach to jestes w błędzie ja jadac moim autem np 160 spale ok 6,5 litra wiec jakie powyzej 9😁
@@pawes984 Nawiązuję do niniejszego testu. Przedmiotem jest benzyna, więc nawiązuję do benzyny. Zapewne masz na uwadze diesla? i 6,5 litra.
@@reklamaFORMS tak diesel
240KM 2.0benzyna, średnia 139km, a niby tempomat ustawiony na 140km i po przejechaniu 150km średnie spalanie 6.8
@@JakJa... Toczenie w góry, z wiatrem albo - jakie to auto ? Benzyna, czy diesel ?