Ford Focus Active X Sportbrake 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Prueba completa con todos los datos del Ford Focus Active Sportbreak en: bit.ly/37gOES3
Maniobra de esquiva
Con el Ford Focus Active Sportbreak hemos obtenido unos buenos resultados en este ejercicio, sobre todo por facilidad de manejo. En la primera pasada, que siempre realizamos sin conocer las reacciones del vehículo, no conseguimos superar el ejercicio porque el eje delantero deslizó de manera notable tras el segundo movimiento brusco sobre el volante. No obstante, el coche no tuvo movimientos extraños o desconcertantes y las ayudas electrónicas actuaron de manera notable reduciendo mucho la velocidad de avance.
La velocidad máxima a la que hemos conseguido completar la prueba de manera correcta ha sido de 75 km/h, un dato correcto pero lejano a los 83 km/h del Focus 5 puertas ST Line o los 77 km/h del Focus ST 5 puertas. Como en el primer intento, el subviraje es notable, pero gracias a la agilidad con la que el vehículo cambia de apoyo y al buen funcionamiento de las ayudas electrónicas, el ejercicio discurre de manera fluida y sin sobresaltos. La dirección, que es rápida, precisa e informativa, es una buena aliada en este tipo de situaciones.
A una velocidad mayor no fuimos capaces de superar el ejercicio, pero las reacciones fueron, una vez más, ejemplares. En esta pasada a 77 km/h, el subviraje experimentado en el segundo tramo delimitado por los conos fue mayor que en las anteriores y ante la imposibilidad de entrar en el último tramo de manera limpia, decidimos abortar la maniobra.
Eslalon
Con el Focus Active Sportbreak resulta sencillo avazar entre los conos de manera fluida y a una velocidad más o menos constante. El buen tacto de la dirección junto con una suspensión que contiene muy bien los movimientos de la carrocería y un eje posterior que tiende a redondear la trayectoria, facilita mucho la labor del conductor e incluso le permite disfrutar del ejercicio.
#fordfocusactive2020 #fordfocussportbreak2020 #esquiva77
Love it! Thanks Km77
It would be amazing if you go test the Focus St-line Sportbrake. It would allow us to understand what's the detriment due to the sportbrake body shape vs. that of the higher suspension on the Active version, by comparing with the hatchback st-line version
Mucho mejor que otros de clase premium 👌
You are one of the best tester! Please test Focus Active diesel in normal version (not SW), because it have multilink susp at rear. Gracias!!!
The price to pay for riding on ECO tires (all ECO tires exhibit more or less the same behaviour). Happy new year ❤️
Buenas. Es una pasada. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?
Muy bien Ford el único americano que nos representa en Europa.
Beh, per una sw pesante con baricentro alto, io dico che è un ottimo risultato!Brava ford!!!!
Creo que con unas llantas de mejor calidad o agarre este vehículo puede llegar a pasar la primera prueba por arriba de los 80 km/h, veo que los movimientos son muy seguros y prácticamente no se balancea.
"The best family car in the world that no one is going to buy" - Jeremy Clarkson
Está claro que las reacciones de un familiar no son las mismas que las de un compacto. También tendríamos que igualar neumáticos. Feliz Año. Gracias
o
Queda claro que un asfalto nuevo y en perfecto estado deviene en un deslizamiento mayor de los neumáticos. No obstante, vehículo subvirador en test de esquiva y sobrevirador en el eslalon
Cosas de los familiares
We are looking forward to Corolla hybrid sedan testing...
KIA CEED GT / PROCEED GT PLEASE!
El mejor familiar lejos lejos
Even with eco oriented tyres (nor sport or touring) it did great and far better than VAG or other German cars with touring and sport tyres.
This ford is a German car 😂 and also the st an rs made in Köln I think
@@jxn5k I didn't say it's not German. I compared it to "vag or other German cars".
Muy bueno tendrian que hacer un top con las marcas que mejor realizan los ejercicios
Active x,den daha iyi bir performans beklerdim...Ayaklarınıza emeklerinize sağlık...!
Subvira que da gusto...
Muy subvirador, como el kuga, pero al igual que este es un coche sin reacciones raras ni peligrosas.
Estaría bien que tuvieran en cuenta la temperatura del asfalto, ya que en condiciones de frío los neumáticos de verano no tienen el mismo agarre que a temperaturas más altas. Un saludo.
Hacen varias pruebas, las suficientes para que los neumáticos cojan temperatura
Universal truth: If i can afford it, it would've failed in km77
On the contrary. Look at the Fiesta, Focus 1.0ecoboost, Jazz, 308, Swift they all pass with flying colors. On the other hand Arteon, Passat, CX3, Polo, Golf.
Porque tratan de alabar una performance tan pobre? Dice "la facilidad en la que el auto cambia de direccion" y como 5 veces el auto ni intento pasar al siguiente carril.
1:00 La facilidad con la que cambia de APOYO, no de dirección.
1:00 veo demasiada brusquedad en el 2do golpe del volante, un conductor promedio no tiene esa reacción de movimiento. DEBERIAN BUSCAR OTRO CONDUCTOR que sea más progresivo...
Decir que es la versión con culo alargado. La versión compacta del crossover supongo que se asemejará más al comportamiento del ST-line
Tiene un subviraje de infierno, como se atreven a decir que "no tuvo movimientos extraños" o que tiene "facilidad de manejo"
Faz teste do alce com a nova Hilux
Vinfast car, Pls
It looks like an SUV...
Hazlo con herramientas como clase v.
Tengo un focus 2001 ghia 4p y lo q ha respondido ese auto en algunas maniobras extremas, con otro auto hubiera dando varios vuelcos, son autos d mas d 1200 kilos, no le pidan peras al olmo, tiene sus limitaciones pero nada pobres
Lancia ypsilon 2.gen.
Es sportbreak no sportbrake!
2021 AUDI RS7 PLEASE..
Before focus test 81 km/h
Rs 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
old asphalt surface vs new asphalt surface
Even the Focus is getting worse nowadays ! Keep your previous one !
This focus is not a standard focus. It has more ground clearance (height), softer suspension, small rims and bigger tyre side. Its supposed to have more offroad capabilities. Like an audi allroad or dacia stepway.
@@borjacanobarredo3451
I know, but look at a Peugeot 5008, it's also big, tall and heavy and it behaves much better in the same test.
@@asthalis Ye you're right. 5008 chassis has very good capabilities and ESP calibration, they put more effort into it. In this case probably it has same calibration and tunning that standard focus so behavior would be always worse.
Bastante malo...
Mazda 6 Wagon és melhor
...
😵👎
Péssimo esse aí!
Tire is too hard
Tire is too hard
Tire is too hard
Ford what are you doing? Its a shame for your reputation.
This is the "offroad" focus.
Good car, but bad tyres!!
They're good for what they are. Eco oriented that is.
Crap