Это самый простой метод из всех просмотренных ранее . А ВСЕ БЫЛО В ТОНКОСТЯХ ! Теперь и приспособ , и станков делать не понадобится . Смело воспользуюсь этим опытом . СПАСИБО за советы !!!!!!!
Самый простой способ, это молоток и им стучишь по краю покрышки, в том месте где она почти заправлена. Легко и просто, главное что невозможно повредить. А мантировкой можно подорвать резину.
Я водитель с 1975 года. И ранее всегда так одевал шины . Главное , чтобы при заправке второго борта он был опущен в самую нижнюю точку обода с противоположной стороны от места, где мы работаем монтировкой . Это самое главное !!!
У отца была приспособа для снятия шин и вторая для балансировки! Куда делась балансировка, не знаю, а рычаг у меня в гараже лежит! Хотя шиномонтажка метрах в 200, от дома есть, я не стал резать, чужой качественный труд! Кстати,когда выезжали на дальние расстояния в места, где почти не было цивилизации, отец всегда брал, с собой эту вещь! И с колёсами он обращался умело! Спасибо за ролик! Вспомнилось обучение, на дому, в очень далёкие времена! И балансировал он качественно!
@@ВикторРабанов в 1980 году купили ЗАЗ 968М . В сервисной книге к нему было четко расписано как балансировать колеса на передней ступице ослабив гайку.
Для поколения памперс сейчас есть сервисные пункты. А когда заправки были на расстоянии 50 км одна от другой и ни какого сервиса , водилы сами в дороге бортовали колеса и вулканизировали камеры. Когда ты где-то на рыбалке или охоте в глуши и даже мобильник не берет, то приходиться выкручиваться самому.и только от тебя зависит , как ты доберешься домой.
Какой на хрен мобильник? Будка телефонная ближайшая в 50 километрах. Рубль бумажный есть, а двухкопеечной монеты для позвонить нет. Поколение памперс и начало отсчет от массового появления кнопочных мобилок.
@@СергейКузнецов-п4в7щ Вопрос был задан в неуважительно тоне. Именно это я принял как скулёж. Относись с уважением к тому времени, когда жили твои родители.
Когда то в 70-80 и начале 90х мы бортировали колёса сами . Шиномонтажек тогда в СССР не было , приходилось самим всё делать . Был кусочек уголка из металла для того чтобы шину от диска отодвинуть шину от диска с молотком , были вулканизаторы , электрические на 12 вольт от автомобильного аккумулятора или на бензине , поджигаешь его и пока он горит , заплатка из сырой резины успевает завулканизироваться . Но как правило диски были штамповка и все края были позагнутые от монтажки потому что делали без мыльного раствора , про него даже и не знали .
Почему то я знал,а Вы не знали, просто мыла не было под руками мыло надо чтобы сохранить корд, а когда камера эта процедура не обязательно,можно просто водой.
Этот диск большой. Покрышка мягкая. На днях реанимировал дедовский прицеп, менял камеры. Пришлось изрядно помучаться. Покрышки москвические дубовые, одна СССРовская, еле забортировал, вторая Таганай посвежее, полегче пошла. Хотя когда-то у деда на Ниве легко Каму бортировал на рыбалке. Разбортировал сначала при помощи деревянного клина и кувалды, а потом 2 монтажками
Раньше всегда сами делали особенно в дороге. Чтобы снять покрышку с диска, на покрышку домкрат реечный, и со стороны мотора так как он тяжёлый то есть спереди вставляем домкрат, и покрышка слазит, а дальше для камеры суперклей минутное дело, и две монтировки. И в путь.
Небольшое дополнение. При шиномонтаже, нужно смотреть не только направление установки покрышки "вперёд", но и есть тип покрышек без направления вращения, а внешняя сторона (оutsite), и внутренняя сторона покрышки (insite), большинство автолюбителей полагаю это знают, но все же..
Уже давно люди пользуются приспособой Архмеда-рычагом. К стене, дереву, крепко врытому столбу делается зацеп для трубы. Длина трубы по желанию. Труба в работе почти горизонтальная. К трубе крепится вертикальный отрезок трубы с тупой пяткой. Колесо забортировать (как правильно?) нетрудно, нажимая тупой пяткой отрезка на покрышку в вблизи от диска.Нет достаточного усилия, рычаг (трубу) удлинить. Для разбортировки, когда края покрышки прилипают к диску также нажимать, пока покрышка не слезет к середине диска. Снять покрышку с диска сложнее. Как не старайся, а края диска можно повредить. Есть другие приспособы, но не в поле или на дороге, а в условиях стационара, в своём дворе. Рычаг на оси с зацепом, по аналогии станка в шиномонажной мастерской.
@@izmeni_psevdonim_dyra да, приколи, что делает соль, реагенты, щёлочь шампуней с голым алюминием. Видимо поэтому существует анодирование этого металла и покрытие лаком/краской. Также про коррозию "знают" дурачки, лепящие набивные грузики, после которых коррозия идёт под борт. Также и с дешманскими герметиками бортов, вспучивающими одноразовую нынешнюю краску растворителем в своем составе. Хотя кому это.?) ник о многом говорит.
Фери, мыло с водой не рекомендуют, так как на посадочных местах между дискм и покрышкой образуется ржавчина и со временем наружается герметичность . Есть специальная шиномонтажная паста. 1 л 250 рублей. Она не даёт образоваться ржавчине и играет роль герметика. И скользит не хуже мыла.
@@MihalychStyleВам говорят есть ржавчина! На стальных дисках нельзя использовать воду! Я замучился искать причину того что колеса постоянно пропускали, - именно из за рыхлой ржи по ободу спускали колесо. Думаю например подсолнечное масло или спред использовать,
@igor2030ign внимательно посмотрите, на видео диски литые из цвет.мета! Они не ржавеют. Да и обычные штампы когда в нормальном состоянии имеют лкп! И вода им не страшна! Если вы используете металлолом, то да, вам лучше применить что-то другое.
После такого монтажа в местах где поцарапал диск монтажкой и попал мыльный раствор начнет окислятся диск та как он алюминивый (сплав) и начнет лущится краска соответственно потом по диску будет спускать.
Лайфхак тебе ,подкладывай под уже заправленную сторону резины доску ,толщиной пол диска ,чтобы она шла по ,,талии,, диска ,я даже деревянную китайскую грузовую бортирую без монтажки
Все,да не все....во первых,нужно нипель выкрутить,что бы сразу больше воздухо попадо в безкамерку и во вторых , не всегда покрышка прилегает к ободу хорошо и воздух выходит....я использую ременную лебедку,просто по кругу обтягиваю плкрышку и она расширяясь облегает диск,особенно зимой. Как то так. Покрышку нужно помечать,напротив нипеля и тогда хоть примерно баланс сохраниться. Удачи всем !
Это понятно, НО, эта шина наверное R16. Они именно так и одеваются, а вот R13-14 уже так не выйдет. Корд точно пострадает. Когда у меня была Нива, я шиномонтаж мимо проезжал. Точно таким же методом дома в гараже всё делал. 👍
проборал разбортировать безкамерку , внутренняя сторона обсаживается не раз (диск сделан под конус) а вот наружная сторона ровная и +сделан бурт и монтировкой обсадить не попортив резину практически не возможно, нужна приблуда
А, есть параметры резины и диска, которые в ручную не бортируются? Разбортирлвал колесо в общем-то без проблем, а аот забортировать не могу. Резина 225/60r17 а диск литой алюминий, штатный 5.5jx17. Мне приходтдось и снимать, и ставить покрышки, - но эта? ; - это что-то с чем-то... Ну вот также, как вы, одеваю на пол диска, а дальше тремя монтажками не могу натянуть, резина жесткая, тяжело тянется.
Сорок лет так бортую колёса. Но с камерой. Бескамерку простым 12вольтовым компрессором не накачать, нужно резко большой объём воздуха давать иначе он будет стравливаться в обод.
Так можна міняти шини на Москвич - жигуль що йде з камерою як не крути всеодно монтажкою подреш диск бо то не в кожного ростуть руки з того місця що треба 80 % шоферів навіть не вміють поставити донкрат і зняти колесо не то щоб розбортірувати чи щбортірувати колесо
Это самый простой метод из всех просмотренных ранее . А ВСЕ БЫЛО В ТОНКОСТЯХ ! Теперь и приспособ , и станков делать не понадобится . Смело воспользуюсь этим опытом . СПАСИБО за советы !!!!!!!
большое спасибо очумелые ручки лаик
Что-то руки зачесались, а лучше не надо
Так всегда делал до шиномонтажек. Один нюанс - испортишь литье диски😏
Самый простой способ, это молоток и им стучишь по краю покрышки, в том месте где она почти заправлена. Легко и просто, главное что невозможно повредить. А мантировкой можно подорвать резину.
Я водитель с 1975 года. И ранее всегда так одевал шины . Главное , чтобы при заправке второго борта он был опущен в самую нижнюю точку обода с противоположной стороны от места, где мы работаем монтировкой . Это самое главное !!!
А балансировку как делали ?
У отца была приспособа для снятия шин и вторая для балансировки! Куда делась балансировка, не знаю, а рычаг у меня в гараже лежит! Хотя шиномонтажка метрах в 200, от дома есть, я не стал резать, чужой качественный труд! Кстати,когда выезжали на дальние расстояния в места, где почти не было цивилизации, отец всегда брал, с собой эту вещь! И с колёсами он обращался умело! Спасибо за ролик! Вспомнилось обучение, на дому, в очень далёкие времена! И балансировал он качественно!
@@ВикторРабанов в 1980 году купили ЗАЗ 968М . В сервисной книге к нему было четко расписано как балансировать колеса на передней ступице ослабив гайку.
@@ВикторРабанов в 75м никак :))
Супер... Сперва сам освоил перебортовку велоколёс без приспособ, теперь знаю про автомобильные. Спасибо, добрый человек.
Мне нравится фраза / на бетон не кладите а то диск поцарапаете/😂😂😂😂😂😂😂😂 а монтажкой это нормально😂😂😂
Лет 40 назад мы таким образом бортировали!
Спасибо помог а то всё руки чуть не сломал.
Отличный ролик, уже мне к 70 годам, а об этом только узнал, вот тебе век живи и век учись👍👍👍🫵
Нормально,сто рублей мало,у нас 400, спасибо большое вам удачи и здоровья
Спасибо, показали бы ещё как легко снять покрышку
Я если шина уже не нужна и на выброс просто режу её
Ну , саавсем легко, асобенно еслы взять Болгарку.
Ложишь доску на шину и наезжаешь передним колесом.
Если нечем наехать, то кувалда. Потом мыло и процедура снятия аналогично обуванию в обратном порядке
Вот, это самое больное место! Это никто не показал! Покажите пожалуйста!
Для поколения памперс сейчас есть сервисные пункты. А когда заправки были на расстоянии 50 км одна от другой и ни какого сервиса , водилы сами в дороге бортовали колеса и вулканизировали камеры. Когда ты где-то на рыбалке или охоте в глуши и даже мобильник не берет, то приходиться выкручиваться самому.и только от тебя зависит , как ты доберешься домой.
Какой на хрен мобильник? Будка телефонная ближайшая в 50 километрах. Рубль бумажный есть, а двухкопеечной монеты для позвонить нет. Поколение памперс и начало отсчет от массового появления кнопочных мобилок.
Хорошо же жилось в совке!
Зато не рукожопые были. @@ПерриМейсон-ы5х
@@Евгений-у3о8п
Думаешь?
@@ПерриМейсон-ы5хда, сынок, хорошо.
За 2 часа перебортирую 4 колеса. Использую 2 монтажки. Не скажу, что физически это легко,т.к мне за 70.
👍👍🤝🤝
Малорик, уважуха.
Дай Бог Вам здоровья.
А на шиномонтаже за 30 мин, а как с балансровкой быть?
В СССР только так и делали, шиномонтажек не было, все делали самостоятельно.
Как вы жили то, в своем СССР?
@@СергейКузнецов-п4в7щ
Представь себе, хорошо жили, на скулили как сейчас вы😂
@@Vsegdamolchus. Там был только вопрос. Где вы увидели скулеж?
@@СергейКузнецов-п4в7щ
Вопрос был задан в неуважительно тоне.
Именно это я принял как скулёж.
Относись с уважением к тому времени, когда жили твои родители.
@@Vsegdamolchus. Скулеж и неуважение, это ведь совсем разные вещи? Не так ли?
Благодарю) попробовал , за час одел 4 резины на диски . Оказывается не так сложно как казалось .
Мужик, спасибо, выручил! 🤝 А то я не зная нюанса про "слегка вдавить поглубже" первую сторону уже начал уставать 😅 монтировать...
Спасибо огромное я часа 3 мучался с самодельным шинамантажом пока не посмотрел это видио
Когда то в 70-80 и начале 90х мы бортировали колёса сами . Шиномонтажек тогда в СССР не было , приходилось самим всё делать . Был кусочек уголка из металла для того чтобы шину от диска отодвинуть шину от диска с молотком , были вулканизаторы , электрические на 12 вольт от автомобильного аккумулятора или на бензине , поджигаешь его и пока он горит , заплатка из сырой резины успевает завулканизироваться . Но как правило диски были штамповка и все края были позагнутые от монтажки потому что делали без мыльного раствора , про него даже и не знали .
Почему то я знал,а Вы не знали, просто мыла не было под руками мыло надо чтобы сохранить корд, а когда камера эта процедура не обязательно,можно просто водой.
С мылом можно было просто ногами. Либо свечкой натирали. У меня всегда огарок свечи валялся.
Хорошо бы ещё монтажку пластиковую, чтобы не поцарапать диск. Можно использовать термоусадочную трубку
Этот диск большой. Покрышка мягкая. На днях реанимировал дедовский прицеп, менял камеры. Пришлось изрядно помучаться. Покрышки москвические дубовые, одна СССРовская, еле забортировал, вторая Таганай посвежее, полегче пошла. Хотя когда-то у деда на Ниве легко Каму бортировал на рыбалке. Разбортировал сначала при помощи деревянного клина и кувалды, а потом 2 монтажками
В СССР не было шинмонтажа)))все сами делали
Эт точно!
@@MihalychStyle пробовал как то забортировать давно,и....не получилось!!!
Корд спускайте во впадину в диске и все легко налазит
Помню в 93-97 гг, дядя, ныне уже покойный, сам разбортировал и бортировал колёса на МАЗ и КАМАЗ, даже зимой, монтировки, кувалды и в бой.
В СССР не было безкамерных шин, а диск для безкамерки отличается своим конструктивом
Раньше всегда сами делали особенно в дороге. Чтобы снять покрышку с диска, на покрышку домкрат реечный, и со стороны мотора так как он тяжёлый то есть спереди вставляем домкрат, и покрышка слазит, а дальше для камеры суперклей минутное дело, и две монтировки. И в путь.
Чтобы не царапать диск, использую киянку. 👍
Небольшое дополнение. При шиномонтаже, нужно смотреть не только направление установки покрышки "вперёд", но и есть тип покрышек без направления вращения, а внешняя сторона (оutsite), и внутренняя сторона покрышки (insite), большинство автолюбителей полагаю это знают, но все же..
Я уже думал что об этом никто не знает!!
большинство даже не могут самостоятельно подкачать колесо
Уже давно люди пользуются приспособой Архмеда-рычагом. К стене, дереву, крепко врытому столбу делается зацеп для трубы. Длина трубы по желанию. Труба в работе почти горизонтальная. К трубе крепится вертикальный отрезок трубы с тупой пяткой. Колесо забортировать (как правильно?) нетрудно, нажимая тупой пяткой отрезка на покрышку в вблизи от диска.Нет достаточного усилия, рычаг (трубу) удлинить. Для разбортировки, когда края покрышки прилипают к диску также нажимать, пока покрышка не слезет к середине диска. Снять покрышку с диска сложнее. Как не старайся, а края диска можно повредить. Есть другие приспособы, но не в поле или на дороге, а в условиях стационара, в своём дворе. Рычаг на оси с зацепом, по аналогии станка в шиномонажной мастерской.
Всё правильно, подтверждаю! А на суку дерева делают балансировку!
@@СергейСаяпин-щ5ц Нет, балансировка лучше делать в шиномонтаже. Разок обдурят, так и на суку лучше отбалансируешь. Знаем, проходили.
@@СергейСаяпин-щ5ц балансировка если диск целый и нормальная резина не нужна
Спасибо рассказал хитрость диска😂😂
Как заклеить покрышку
Точно так я тоже делаю. Спасибо за видео.
Осталось купить компрессор, монтажку и станок для балансировки и все я открыл вулканизацию😂😂
Какая попадëтся покрышка у меня был комплект в шиномантаже станок не осиливал хотя всë в размер
Круто! Осталось отбалансировать крутя колесо на пальце 😂
Молодець, все пояснив по простому і доступно. Дякую
Спасибо💗 Молодец! А можно без монтировки?
Михалыч , не сказал что нужно начинать заправлять второй борт шины с противоположной стороны от соска.
это ,если с камерой бортируешь, а бескамерку не имеет значения.
@@угрюмыйвесельчак-р4с но всё же лучше так.
@@угрюмыйвесельчак-р4сна диске может стоять датчик давления.
@@угрюмыйвесельчак-р4сдо хрена ты знаешь👹😝🤯🐏🐖🐀😜🤪🙉😝💉💩🪣🚽🪠🧻⚰️🪦☠️💀🕯
Коцки на литье однозначно останутся после такой монтажки.
возьми деревяшку
Одевается с внутренней стороны и там же и заканчиваеш если и будут царапины то с внутренней стороны где кроме тебя их никто не увидит.
И коррозия, ведущая к спусканию колес тоже никому заметна не будет при коцках лкп?
@@EvgeniyK2 на алюминиевом диске?🤣🤣🤣
@@izmeni_psevdonim_dyra да, приколи, что делает соль, реагенты, щёлочь шампуней с голым алюминием. Видимо поэтому существует анодирование этого металла и покрытие лаком/краской. Также про коррозию "знают" дурачки, лепящие набивные грузики, после которых коррозия идёт под борт. Также и с дешманскими герметиками бортов, вспучивающими одноразовую нынешнюю краску растворителем в своем составе. Хотя кому это.?) ник о многом говорит.
Мне 60 лет. Это все сам делал и делаю. Ничего тут сложного нет.
Спасибо , молодец, вроде бы просто, но не каждый это сможет сделать!!!
Фери, мыло с водой не рекомендуют, так как на посадочных местах между дискм и покрышкой образуется ржавчина и со временем наружается герметичность . Есть специальная шиномонтажная паста. 1 л 250 рублей. Она не даёт образоваться ржавчине и играет роль герметика. И скользит не хуже мыла.
Да нет никакой ржавчины, все высыхает через 5 минут
@@MihalychStyleВам говорят есть ржавчина! На стальных дисках нельзя использовать воду! Я замучился искать причину того что колеса постоянно пропускали, - именно из за рыхлой ржи по ободу спускали колесо.
Думаю например подсолнечное масло или спред использовать,
@igor2030ign внимательно посмотрите, на видео диски литые из цвет.мета! Они не ржавеют. Да и обычные штампы когда в нормальном состоянии имеют лкп! И вода им не страшна! Если вы используете металлолом, то да, вам лучше применить что-то другое.
@@MihalychStyle любой металлоломом ржавеет в месте где ободрана краска. В вашем варианте легкосплавные конечно ржаветь не будут..
Простым солидолом помазать и норм
Вспомнил 80,а потом на бутылку балансировать😅, но этой зимой умер сосок, заменил его за 1700😮,буду вспоминать прошлое
Нужно начинать разбирать от вентеля,а собирать начинать напротив вентеля,и получается заканчиваешь сборку возле вентеля
Молодец парень👍🏻👍🏻👍🏻
После такого монтажа в местах где поцарапал диск монтажкой и попал мыльный раствор начнет окислятся диск та как он алюминивый (сплав) и начнет лущится краска соответственно потом по диску будет спускать.
После мыла у меня на стальном диске краска облезла и пошла ржавчина
Эээээй, мАлЯдЭсьььь какой/таКоЙ!!!! ОоооотШэн лофкий мастр!!!!! 👍☝️
Думал что-то новое увижу 😊
И если резина новая, надо желтую метку совместить с ниппелем. А если старая, то оставить мелом метку, где был ниппель.
Обязательно ли бортировать на лицевую сторону диска? Разве не лучше с внутренней стороны диска чтоб не коцать?
Вместо мыла, можно свечкой натереть. Не хуже.
Благодарю.Полезно
Сами всегда бортировали колеса, открыл Америку 👍
Резина очень мягкая это плюс
Все правильно, только диск жалко, особенно новый. На монтажку бы не помешало одеть защиту или кабельную термоусадку
Лучше презерватив
Лайфхак тебе ,подкладывай под уже заправленную сторону резины доску ,толщиной пол диска ,чтобы она шла по ,,талии,, диска ,я даже деревянную китайскую грузовую бортирую без монтажки
Если золотник вывернуть то накачать проще .
Все,да не все....во первых,нужно нипель выкрутить,что бы сразу больше воздухо попадо в безкамерку и во вторых , не всегда покрышка прилегает к ободу хорошо и воздух выходит....я использую ременную лебедку,просто по кругу обтягиваю плкрышку и она расширяясь облегает диск,особенно зимой. Как то так. Покрышку нужно помечать,напротив нипеля и тогда хоть примерно баланс сохраниться. Удачи всем !
Посечать , перед разбортировкой
да да у каждого в гараже стоит баллон с сжатым воздухом
При чём здесь баллон? И что, у тебя нет компрессора? Как тебя угораздило?🤣
Расскажите пожалуйста как колесо отбалансировать без станка
Это понятно, НО, эта шина наверное R16. Они именно так и одеваются, а вот R13-14 уже так не выйдет. Корд точно пострадает. Когда у меня была Нива, я шиномонтаж мимо проезжал. Точно таким же методом дома в гараже всё делал. 👍
Красавчик.а снять резину ?
Про это тоже было кино.
проборал разбортировать безкамерку , внутренняя сторона обсаживается не раз (диск сделан под конус) а вот наружная сторона ровная и +сделан бурт и монтировкой обсадить не попортив резину практически не возможно, нужна приблуда
Огромное Вам Спасибо !
Пожалуйста, рад что кому-то помогло.
Спасибо!
Мы старались не пользоваться монтировкой. Монтировали тяжёлым молотком и ногами. Монтировкой можно повредить камеру.
Использую солидол отлично ничего не растрескивается проверено!
Чётко молодец 🤝👍👍
А как балансировку делать будешь
Спасибо большое за видео
А разве не нужно вулканизировать покрышку? Чтобы было герметично прослойка между диском и резиной ?
Раньше этому учили в автошколе ! А теперь попробуй отбалансировать , нет, без станка не получится !
Иазбортировать сложнее, ранее диски мял на зазе, но все равно сам. Потом правка, не всегда удачная и рваный корд.
В рука мантировка уже профи! Качать надо вася на один атмосфер больше, проверить и потом спустить до нужний давлений! Учиться надо- студэнт!
По русски писать научить для начала....диванный писака
Чypка ты, нерусская😁
Интэрэсно,колесо как у меня и монтажа, ещё от москвича осталась
Круто спасибо
Любой советский водитель это делал сам.
/Можно ещё экономить на проезд в автобусе!! - рядом бежать! =)))
Сегодня поймал саморез, обошёлся мне этот саморез 500р
Здравствуйте,что надо делать?если снова пропускает воздух между дисков и резины, что надо промазать. Спасибо!
Отлично, Кулибин!..
Ну что молодец!
Как снять, покажи..
Одеть-то можно, но подрать алюминивый диск монтажкой легко. Есть специальные накладки на диск.
А снимать покрышку с диска как самостоятельно?
А, есть параметры резины и диска, которые в ручную не бортируются?
Разбортирлвал колесо в общем-то без проблем, а аот забортировать не могу. Резина 225/60r17 а диск литой алюминий, штатный 5.5jx17.
Мне приходтдось и снимать, и ставить покрышки, - но эта? ; - это что-то с чем-то... Ну вот также, как вы, одеваю на пол диска, а дальше тремя монтажками не могу натянуть, резина жесткая, тяжело тянется.
А смысл, если нужно балансировать?
В деревне зачем ❓, по грязи ездить 🤣☝️
А как балансировать?
Я бы уточнил: если есть надпись белыми буквами то это - наружная сторона покрышки.
Помой резину, диски, съездий на шинку, отбалансируют, установят, это не дорого.
Главное правильно сделать раствор
А внутренняя , наружняя сторона , для чего то помечается , как с этим быть ?
Сорок лет так бортую колёса. Но с камерой.
Бескамерку простым 12вольтовым компрессором не накачать, нужно резко большой объём воздуха давать иначе он будет стравливаться в обод.
Сколько давление? На манометре - не показывает.
Отлично
А как снять?
По всему периметру диска?
А балансировка как?
Так можна міняти шини на Москвич - жигуль що йде з камерою як не крути всеодно монтажкою подреш диск бо то не в кожного ростуть руки з того місця що треба 80 % шоферів навіть не вміють поставити донкрат і зняти колесо не то щоб розбортірувати чи щбортірувати колесо
А я сам свои стальные диски собрал предварительно промазав посадочное место чёрным герметиком.
Периодически такие самодельщики приезжают с просьбой заклеить колесо . пытались одеть и монтажками камеры дырявили. 😊и еще на дисках осколы оставляют
А КАМУ жосткую можеш? Или 285/35R20??? мягкий Мишлен я и без монтажки одену
35 профиль еще можно, меньше уже обоссаться можно)
@@MihalychStyleАга, на самокат Xiaomi, 8,5” незаводскую, жёсткую… Это просто роды
Умница
а монтажкой диск разве не поцарапается?
Съэкономил на шиномонтаже, но только для этого купи компрессорную установку.
Ну конечно компрессор же нужен только для того чтоб колесо качать....диванный воин...
@@MihalychStyle ну вот у меня нет в гараже компрессора и что? Я должен для этого его купить? Легче на шиномонтаж съездить.
Одень так легко резину Росава на вазовский диск
И звезда краске на диске.