Старший механик
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2021
- Советы вторым механикам, которые хотят продвинуться в стармехи.
#дневник_моряка #работа_в_море #моряки
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Про спать после обеда-золотые слова! 😁
Генадий всё в тему! Это всё жизненно и твои рассказы поучительные.Я в свою бытность работал третим третим и таких нюансов очень много,главное человеком всегда оставаться.А ты хороший человек и умный.Только лайк
Гена, ты упертый молодец. Завидую.
Всегда слушаю, хоть я и сухопутный механик))
Это видео должно быть включено в обязательную программу обучения механиков. Вам огромное спасибо за мотивацию.
Всё точно, 1000%. побольше бы таких стармехов всем попадалось как Вы.
Севастополь приветствует!
Должно быть интересно! Лайк!Посмотрю позже! Удачи Вам Геннадий!
Привет из Санкт-Петербурга Классные видосы и рассказы👍👍👍 Очень интересно👍👍👍👍👍
Брат
Я тоже из СПб
Ура Генадий мы всё ждем ждем ваших новых видео
Мой сын Вас слушает, ему 13 лет и ему интересно. Низкий поклон!
Привет сыну.
@@GennadiyAntymonov и вам привет, дядя Гена :))))))
@@GennadiyAntymonov будьте здоровы!!! И спасибо за труд
Гена, отличный рассказ!
Гена ролик супер! Удачи!
Всегда приятно слушать)
Спасибо, очень полезная информация!👍
Творческих и профессиональных успехов !!!
Геннадий,классная подача видео. Спасибо за видео.
Случайно наткнулся на ваше творчество, очень интересно) однозначно лайк 👍🏼
Спасибо. Очень содержательно.
Молодец, Геннадий.
Правильный подход к работе - с пониманием бюрократии, глубокими знаниями по железу, и уважением к подчиненным и коллегам.
Попутного ветра! )
Дед всё верно, поддержаю, удачи!
Послеобеденный сон на судне-старинная моряцкая традиция...Адмиральский час!-:)
Спасибо Геннадий! Весьма информативно!
Интересно 🤔 спасибо за информацию)
За 4 контракте стать вторым это что-то из области фантастики в наших реалиях.Были времена.Отличный рассказ
На развалюхах откуда все бегут, это - реальность.
PERFECT. THANKS. ALL THE BEST.
ДНЕВНИК МОРЯКА. Спасибо вам за интересный рассказ!
Очень интересно и главное все полезно объясняет. Не смотря на мой возрост я начал учиться в академию на маториста и смотреть ваши видео одно удовольствие. всем удачи!
Удачи тебе ДЕД и здоровья.
Воо с таким механиком одно удовольствие работать, было бы как в рф что бы механик и кеп набирали команду я бы первый кто к гене пошел
Очень круто и интересно! 👍
Геннадий с 22-й минуты истину говорите ;))) особенно за подсказчиков,
Всегда смотрю ваше видео с удовольствием очень интересное.
Также хочется еще что бы сделали по возможности видео по системе инертных газов как все устроено и процесс работы.
И про pump room очень интересно.
Да заявки надо всегда отправлять все правельно пусть у них голова болит как это прислать.
Хааа немцы с 8до 17:00, а Греки до 20:00
Про IG подумаю. В этом контракте как раз решил механизмы разные рассмотреть.
Честно сказать работая с 10-го года на контейнерах от 5-ти до 14-ти тыщ. теус,
но всегда был интерес перейти на танкер.
Помню к нам попал Chief Eng. from Greece с танкера и когда увидел машину!
Сказал если критикал звоните ; ))))
очень интересно как работает pum rum и кто в основном за это отвечает.
Привет хороший и поучительный ролик.
Спасибо за видео Генадий!Как всегда очень интересно, хоть и довольно знакомо)Я 2 мех. Актуально кстати для любого типа флота как по мне.В оффшоре те-же принципы работают. Согласен по всем пунктам.Удачного Вам контракта!!!)
генадий ты прав и расказы твои поучительные молодец
Как всегда на уровне.
Особенно про работу на берегу.
Работал в море с мореходки, и к 35 годам потерял стимул.
Работал на берегу по морской специальности в и итоге после 4 лет вернулся в море.
Правда поменяв специфику с сухогруз в на танкер.
Ваш канал м
ного мне помогал верить в свои силы и в наличии адекватных людей на судне 😁
Какая отличная мысль на после ланча, стоит задуматься самому ))
Не моряк и не буду, но все равно мне полезно и интересно многое. Спасибо большое.
Просто желаю здоровья и успехов
КРАСАВЧИК !!!🤙
Прикольно и по сути))) Здоровья тебе.
Спасибо вам огромное за такие "уроки,, ваши водео должны быть в образовательном программе, все понятлыво и внятно объяснайте и ещё огромное спасибо за мотивацию
Приятно, послушать
Отличное видео.
Отличное видео, а последний совет вообще супер👍👍👍
Классная история👍
по СЛВ: вскрыть крышку BH tk, запустить на рециркуляцию OWS и сверить рандомную операцию с записями в ORB - дел на 15 минут. ОБЯЗАТЕЛЬНО при приёмке дел ДО подписи в хэндовере
Дед!Умнеешь-или стареешь?решаешь сам по самочувствию...
Всегда с удовольствие смотрю ваши видео, хоть и сухопутный chief engineer, правда отец долгое время был "дедом" на судне.
Жизнь у моряка коротка и тяжела))
Слушаю Вас и Абсолютно все сказанное до боли знакомо!!! Такое ощущение, что Вы россказали о моей работе, за исключением - я вторым проработал меньше(не было времени задерживаться). А вот после обеда покимарить сам люблю!!! Желаю Вам спокойной работы и всего наилучшего.
Благодарю и вам удачи.
Геннадий приветсвую вас из США , постоянно вас смотрю, в последнем ролике вы встретили свою жену и внучку, молюсь чтоб этот весь ужас и горе вскоре закончились, пусть убережет бог вашу семью и родных , берегите себя , я вас очень люблю смотреть в дороге за рулем сам дальнобойщик в сша, родом из Бурятии
Интересные истории
Добрый день, Геннадий! Ну что сказать? Вы выросли как профессионал до совершенства, но это не главное. Главное, что с опытом пришла мудрость, умение расставлять приоритеты и правильно организовывать работу команды.
Просто я учился на плохих примерах и видел как не надо работать.
@@GennadiyAntymonov Понимания того, как не нужно делать мало. Важнее понимать как нужно делать правильно, тем более, что ко второму Вам приходилось приходить самостоятельно.
Приветствую Вас Геннадий из Баку и Измаила! Вы на правильном пути.. вообщем и в частности, а в вопросе представления офису всех проблем по тех состоянию судна у Вас правильная позиция.
Надеюсь все инженеры и механики должны понимать, что офис суммирует все неисправности по всему флоту компании не для того
что бы потом прослезится о затратах на тот или иной рейс или наказать кого либо.
Главная задача офиса оценить риски и уметь ими управлять. Таким образом. чем больше будет от Мастера, Кэпа информации. тем проще
будет этими рисками управлять и прогнозировать деятельность для поддержании в тех.годности имеющегося флота.
Р.S. Гл. Инженер Silk Way Airlines
молодец Гена хорошо рассказываешь продолжай в том же духе снимай видео ролики привет из БАКУ)
Agree with your working style!:)
Везде есть регламент, есть обязанасти.
5:12 - очень правильные слова!
Здравствуйте Геннадий, я согласен с вами со всем, сам отработал 7 лет вторым механикаком и когда стал дедом, очень переживал, но после 2ух контрактов расслабился и получаю удовольствие. Теперь осталась ступень, перейти с балкеров на танкер, нужно постоянно расти и двигаться вперёд. Изучаю танкерные особенности и опять переживаю как когда-то при переходе. Спасибо вам за ваши видео.
Главное, чтобы была цель, а дальше всё получится.
@@GennadiyAntymonov шщхтблдз
Мне Пондравилось Абсолютно ВСЁ!!!
Расскажите про распорядок дня в следующих видео пожалуйста) когда подъем на корабле и когда отбой у всего экипажа...завтрак ...обед и ужин...и когда отдых после обеда бывает ? ))) В свободное время в спортзал е ... экипаж судна бывает ? На Физкультуру время есть ?
На корабле может и подъем и отбой всего экипажа . А на судне режим ты подбираешь сам , в зависимости от время несения вахты .
Вот молодец! Правильно говорите: -« нужно ставить задачу и контролировать выполнение» Какая последовательность не важно, а не нравится взял ключи и гоу сам. Главное результат. Наверное Вас любят подчиненные👍🏻
Настоящий мех
Привет Геннадий...хоть я и на судах 🦀(рыбак),довольно интересно и поучительно...какой считаешь двигатель(ГД) самым лучшим...Спасибо 👌👍✌
Согласен с Вами Геннадий! Я становился старшим у индусов в Валлеме, и что запомнилось с первого контракта, так это наставление суперинтенданта: если у тебя что то происходит, какая то проблема, то это не твоя проблема, а наша! Не бойся сообщать в офис и ничего не скрывай. Так и пользуюсь этими наставлениями по сегодняшний день.
А по поводу запчастей, не понимаю как это не дают запчасти? Все дают, только обосновать надо и объяснить Суперкубок, а если нет запчастей то это уже не наша проблема, а офиса. Так что ваши ролики все в тему!
Гэна огонь💪
Только сейчас увидел этот ролик.
Адмиральский час для стармеха - это святое...)
Ну а не спускаться в машину стармеху нельзя. Даже если и супер экипаж в машине, и к ним полное доверие, то всё-таки хотя бы раз в неделю надо самому делать обход, и если есть недочёты, то по отечески указатель на это.. Это даже одна из обязанностей стармеха, чтобы знать на верняка, что в машине творится, и чтобы не потек дэйдвуд в самый неподходящий момент...)
Спасибо, интересно. Самое плохое что уровень знаний и навыков у экипажа с каждым годом падает, особенно в наших экипажа
А с чем это связано?
@@user-th5ro5ei4k с ленью и посадкой за деньги или по связям...
Встречаю таких редко без знаний и навыка, по крайней мере у нас на судне.
Не удивительно, флот молодеет а не стареет, а учёба наоборот становится не учёбой, а покупкой работы.
хоть я и далек от морских профессий , но посмотреть интересно :)))
Геннадий, когда будет совместное видео с Капитаном, Рудов Тимур 😃
Добрый день, можете пожалуйста сделать видео на тему Дельта тест для старших механиков, как подготовится и как задать ? Дать рекомендации на что следует обратить внимание во время подготовки?
Да кстати, ето как с моей женой !!!, когда я начинаю волноватся, жена в 5 раз больше волнуется :))) , так что не надоооооо :)))
УДАЧИ МНЕ НРАВЯТСЯ ВАШ КАНАЛ 😅
Будеш в Испании, заедь на "Кумбре - веха"
Послушал и понял, как хорошо что работаю вахтенным механиком, постояно набираю опыт и главное учу английский, пробовал повышатся, не прохожу мкк))
С удовольствием скачал бы вашу таблицу для ORB и для Noon report.
В одноимённом телеграмм канале скинул сегодня.
чел готовый топовый менагер. научился четко расставлять приоритеты )
Одесса
🤘👍
Всегда поражаюсь этим историям, как люди из рядовых или младших офицеров за пару конрактов выстреливалют в старпомы/капитаны или же во вторые механики/стармехи. Либо в нынешнее время что-то изменилось, но безконца встречаю младших офицеров (не дураков, с промоушенами, опытом, языком и т.д.) которые по 10 контрактов в одной должности. Особенно с этими всеми матрицами промоушенами и т.д. Ваша история еще одно подтвеждение.
Спасибо за видео) Всего Вам самого наилучшего!
А как из матроса ( без курсов) в боцмана на плавбазе?
У меня 11 лет прошло до стармеха.
@@GennadiyAntymonov Так ты толковый стармех. А я " клееный " дракон. Долго не поработал.
Удачи тебе и крепости духа.
Не просят не лезь тоже придерживаюсь этому
Все объективно.
Интересненько ☺ индусы я так понял "дают жару !"... только успевай чинить 😂
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за видео. Мой лайк 60. Сейчас сошёл с судна в Нигерии в гостинице в данный момент. Слава Богу сменщик принял дела. Судно то на скраб то на ремонт до сих пор решить не могут. В балластных танках груз- я думаю дальше можно не рассказывать. Давно не работал на ходовых судах. Последние три года на FSO. Хочу вернутся в свою старую компанию. Очень хотел бы узнать про формулы и электронное ведение ORB. По поводу бункеровок то же много за три года поменялось. Интересно про VLSFO. Многие перешли на VLSMGO. Интересно кака у вас.
Про ORB было видео у меня на канале и мы перешли в 2020 году на VLSFO и LSMGO.
👍👍👍
Здравствуйте! Что за программой вы пользуетесь, когда показывате в роликах морские маршруты, корабли, порты, достопримечательности? Что-то вроде морской википедии?
🔥🔥🔥🔥🔥
Не надо номерному механику мешать заниматься своим заведованием, но одним глаом присматривать стоит! Просто бывают уникальные люди, могут и подшипники на вал кувалдой посадить!
Здравствуйте!
Вы сказали что можете поделиться формами в excel, и подскажите с формулами…, это еще в силе?
Спасибо
💥💯👍
Ну, что сказать, Судьба! Есть другие. Закончил ЛРУ судомехаником, (с отлтчием ) назвался бараном-полезай в стойлоДолго и горько вспоминать. Короче. В 83--ем, 4
мех, в 84-3мех.В 86 - 2-ым.Не долго песенка играла.Контора(БООП)переводит меня накаботаж,(я сдал экзамены на стармеха). Как награда-"Архангельск-, Кандалакша", возите щебень и песок на убитом "Волго-Балт 164"
Написал заявление, и исчез из продажного флота. Это ещё чего я не написал. А профсоюз, когда был сильный. Давиденко, читаешь?
я не наптсал
22,21 - Всё правильно Генадий!!! Не зачем Стоять над Душой и Указывать!!!
Супертемные времена😁👍
как можно было "засолить" новый опреснитель 🤦♂🤦♂🤦♂
зато "три таблички позволяют не выходить из каюты" , ну-ну
Лайк на сарте и спасибо большое за видео.
👍⚓
kak ventspils ili riga nravita?😊
Про деда со шваброй класс, часто такое вижу
Как называется ваша компания?
А есть у вас информация как топливо считать ? Заполнять журнал , нунрепорты , монсли , пмс , бункеровка? Больше бумажной писанины. Я давно на большом флоте не был. Хотелось бы узнать