Как не убить судно за три года
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2022
- Техобслуживание танкера со дня постройки и по сей день.
#дневник_моряка #работа_в_море #танкер
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Когда кантора начинает экономить на запчастях и отменять заявки -это ускоренный путь на гвозди и отток квалифицированных кадров из компании.
Гена привет от твоего подписчика с Эстонии. Смотрю твои видео с первого выпуска, стал стармехом на твоих видео. Третий год работаю стармехом. Удачи тебе. Поддерживаю каждое твоё видео
Антон 👍
Антон 👍
Если у меня есть образование высшее электротехническое и опыт работы на электростанции электромонтером, то как стать электромехаником на судне? Где учиться?
😊
@@user-hq5zi8fg5v. Любая морская академия
"бывший старпом Вова" - мой лучший школьный друг😎 привет из Новороссийска) спасибо за ваш контент и подчеркнутое отсутствие политики.
Спасибо вам Геннадий за прекрасные истории о жизни и работе на море. Удачи вам и вашей семье.
Геннадий, здоровья и всех благ. Хорошего парохода и спокойного моря. Привет из Минска
Сам работал в компании 7,5 лет. Казалось что мы одна семья. Первый год очень сложно, потом втянулся - рацухи, премии, грамоты. Далее пошло навал работы не по специальности. По 7-10 совещаний в день, 40-50 висящих задач. Ушел в компанию меньше. Скучная работа, поддержка оборудования. Немецкое все новое до 5 лет. А тянет ведь что-то улучшить, модернизировать, автоматизировать и еще и новые технологии прикрутить... борюсь с собой, 47 лет уже стукнуло, стараюсь уже на велик налегать. Сына еще пнуть в жизнь надо. Тоже сказал что электроника нравится, а не программирование.
Ну ты прям мою судьбу обисал, привет из Украины!
Jumper нашел свой пароход!!!))) Очень трогательная история!!!)))
Всем желаю найти свой пароход.
Спасибо Вам Генадий за ваши видео, смотрю их с удовольствием не первый год. Работаю сюрвеером в Роттердаме, на судах просматривая crew list всегда смотрю на имя стармеха, надеюсь когда-нибудь удасться пожать вам руку 🤝 удачи вам
Мечтал всю жизнь стать моряком, но не сложилось все твои смотрю выпуски
Доброе слово в поддержку канала.
Судно это не дом родной, а орудие производства, средство для зарабатывания денег, к сожалению, А чтобы на нем заработать, то доходы должны превышать расходы, и чем больше , тем лучше.
А бывает, компания покупает "убитый"пароход, ты его восстанавливаешь из руин, доводишь до приличного состояния,надеясь работать там несколько контрактов, а они его продают, уже за большие деньги, покупают следующий металолом и все пошло с начала.
Как всегда, спасибо за интересное видео. Интересно и познавательно. Добавлю: Вас слушать очень приятно.
Хорошего коллектива! С уважением!
Гена, как я рад снова видеть твоё творчество!!! Храни тебя ГОСПОДЬ!!!!)))🙏🙏🙏🤝 ОБНЯЛ)))!!!
Салют с Латвии.
Спасибо за расказ!
Удачи Вам , дед!
!
Мне даже немного легче стало, тк не мог нормально освоиться в МО, думал что дело только во мне. Спасибо за видео, буду искать свой корабль)
Интересное видео,попал на такой же «семейный» пароход,только ему уже было 5 лет.Не работа,а сказка,так бы всегда.Попал на замену шлангов на 4 кранах,накинулись толпой и поменяли за неделю
Удачи и Здоровья Стармех
Генадий, спасибо за опыт, смотря на вас, понимаю, что нужно стремиться к таким компаниям, у которых новые параходы
все отложенные дела накапливаются и превращаются в снежный ком и потом бахает по голове .
я как ленивый человек делаю всё наперёд и потом отдыхаю, лучше написать 100 писем чем потом с бегать и решать в срочном порядке проблемы.
про индусов , они хорошие ребята но есть нюанс у них такая ментальность что Он индус страдал до того как стал супером и ты тоже должен страдать ! =)
Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий!Миру Мир!👍🤝
ДНЕВНИК МОРЯКА. Расскажите пожалуйста в одном из ваших видео, как проходят "рабочие сутки" "кока. Когда и как кок успевает отдыхать. Спасибо!
Геннадий! Спасибо! Удачи вам!
У меня ничего не происходило, так как не моряк, но поддерживаю Вас в организации и ответственности! Если бы не мы, то всё развалилось давно в труху! Спокойного моря!
Спасибо вам за работу..
От души желаю,чтобы у арабов тебе повезло! Со слов знакомых стармехов у арабов хорошо! Удачи, Геннадий и не забывай про выпуски-ждём!
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, здоровья вам и удачи, покупайте свой пароход.
Геннадий! Ты царь в своей профессии! Привет из Харькова!
Дядя Гена, классные у вас греки. А я работал с такими, которые берут 10 летние VLCC ушатанные в ноль и продолжают эксплуатировать, хотя это очень крупная греческая компания и очень богатая, но вот так... напрочь отбили желание ещё хоть раз связываться с греками
Отправьте это видео судовладельцу напрямую и у Вас все вопросы сразу решатся и с индусами и с корейцами и даже с инопланетянами)))
Интересно слушать, про корабль что уже через 5-8 лет его продают типа он изнашивается)), хотя в 16-17 веке были деревянные корабли, которые служили по 120 лет и 140 )))) лет
Супер!
Видео супер
Автор правильно делает, что пишет много заявок. Чем больше бумаги, тем чище жопа :)
В авиации нет такого бардака в плане техобслуживания. Хотя компании разные бывают.
Три года, это совсем молоденький!
Удивлён, что основы обслуживания и ремонта техники не знают большие компании. В других отраслях все научно рассчитано: что и когда менять. Опыт поломок копится, анализируется, учитывается в дальнейшей работе.
Все они знают, но как обычно упирается в золотой запас.
Да пароходы становятся расходным материалом. На слом уже и 10-летние посылают. А в этом случае их слишком ремонтировать выгоды нет
Как сказал один "нехороший"человек:"Ваша здесь только грязь под ногтями"
...если Хозяин разрешит, а то заставит сдавать по весу,составу и объему.
Смотрим!!!
Привет Генадий ты молодец, я тоже придерживаюсь такого мнения, если хочешь сделать хорошо, сделай это сам. 👍👌👍
Работал на судах ,возраст которых был более 25лет штурманом,никаких нареканий на механизмы и оборудование небыло и у механиков,все работало на отлично,а каюты и.бытовые условия былутше чем на новых.
У нас говорили "Больше бумаги-чище жопа."
три года
Севастополь приветствует!
Греки жадные? И удачи братишка "под лежачий камень вода не бежит"
Доброе время суток! Был свидетелем как списали парня из-за дрона. А как у вас с этим моментом?
Было очень приятно смотреть твое видео. Что думаешь о танкерах и их вреде здоровью?
Вот так вот компании меняют суперов здорового человека на суперов "crew can do" - зато какой у нового супера "опыт", образование ведь на флоте не имеет никакого значения))
И от национальности зависит. Индусы - это что-то! Одни обещания.
@@Mariner_In_Japan и тем не менее некоторые судовладельцы не считают это недостатком или непрофессионализмом - это крю плохой, а супериндус хороший.
@@evgenyzubarev2000 До поры, до времени - из личного опыта.
😎👍
Скажи пожалуйста как компания называется?
А как называется компания, если не секрет? (Я не механик😄)
Национальность как раз ВАЖНА! Индусы в айти славятся тем что норовят нихрена не сделать и спихнуть всю вину на других.
на микрофоне оранжевый цвет - это подсветка?
💥👍🤝💯
Скажите пожалуйста,Вы были только на новых судах???Так просто интересно
Нет, конечно. Начинал на таких старых, что не передать.
встречались ли вам в море какие-то необычные явления или вещи которые вы не можете объяснить?
А разве можно было там на якоре балласт брать? Первый момент с МАРПОЛ связан, а второй- там фильтр можно забить и чувствительный очень, даже не смотря на кингстон и фильтр там
Механикам и пкм надо расти.
Я считаю идеальным семейным пароходом где мастер, Дед и электришен меняются стабильно.
Я не прав?
Так и есть, это те кто наверху карьеры должны быть стабильны.
привет. слыхал такую байку якобы бывают такие моторы на корблях что нагар с поршней чистят лопатой .
Ну лопатой, конечно, нет), а маленькой лопаткой вполне возможно. Зависит на каком топливе работает двигатель, а также в каких режимах
Здравствуйте Геннадий, привет Вам из Украины🙆
Всегда смотрю Ваши выпуски и вдохновляюсь, спасибо Вам за интересный контент и труды🙋
Скажите, вопрос риторический: человек с вышкой 35лет + англ. разговорный, могу пойти учиться и работать в море, или уже по возрасту позлно?
Спасибо.
по здоровью не позно? - иди.
пойти можно но на нормальные суда в хорошей компании будет сложно попасть , многое зависит от опыта и специальности, обычно серьёзные крупные компании предпочитают молодёжь чтоб росли в компании с кадетов или опытных моряков со стажем , немолодому человеку без опыта роботы сложно будет попасть на хороший флот, сухопутное образование ничего не значит на флоте и морской английский, особенно в машине, весьма далёк от разговорного
@@Hamster_the_Murderer да никто не хочет связываться с молодёжью ! Зачем мне недосудоводитель недосудомеханик без опыта может и оценки он купил. Да знаешь какая проблема пристроить любого выпускника даже на практику . Хозяева руками ногами отбрыкиваются. Только по блату да ещё с условием - у нас работать не будешь ! Со старым "молодым спецом" та же проблема - почему специальность поменял, а запой тебя посещает? Все хозяева живут в 90х когда за воротами толпами бродили дешёвые готовые и качественные рабочие руки
@@user-es2nw8lj7z многие крупные зарубежные компании имеют кадетскую программу , это я знаю точно , сам в такой работаю , на борту всегда есть пара кадетов , один на палубе и один в машине , берут без проблем , возможно в компаниях постсоветских стран это проблема но я в них не работаю
У меня такая же BWTS стоит
Китайцы машины уже научились делать! Значит и парохды скоро научатся делать)
Китайское железо. Оборудование и механизмы - Европа/Америка.
Хорошо Вам наверное сейчас в теплой каюте,а мы в землянке живём.Мариуполь
Он не в теплой каюте. Это видео 2018 года.
А Гена виноват в этом?
@@user-he8es3ok1u А тебя кто то,что то спрашивал,или просил?Защитница всех убогих,бл...ть.
А вам не нужны моряки без опыта работы??? (Я служил в ВМФ был межфлотский переход 23 суток, выходов в море, порядка 30 было. От 2-3 суток.)
Что то похудел...
Добрый день.Пароход-судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. На современных судах такое исполнение уже не применяют. Называйте судно, или теплоход. Так будет правильнее. По поводу плохой поставки запчастей , вы в первой части видео сами сказали:
Компания планирует использовать суда 5 лет и продавать. Зачем в последний год лишние растраты, если вы сами там решили проблему....
А по поводу заявок: ваша основная задача определить неисправность и сообщить в офис, в дальнейшем вся ответственность ложиться на (компания , судовладельца...), собственно для этого и был создан PSC. Удачи вам , хорошие обзоры делаете!
К вам третим помощником можно прийти ?
Ту очередь ...дорогой))
Почему ГД только один? Всёпродублировано, а самое важно нет. Почему?
Потому что он огромный и очень дорогой.
И очень надежный
@@krokohui а весь остальной корабль не дорогой? 3 ДГУ не дорогие? Можно два ГД поменьше. На яхтах, выходящих в открытое море и океан обязательно два двигателя. Один сломался, идёшь другом. Первый ремонтируешь на ходу
Геннадий, приветствую! Что ты можешь сказать о такой обстановке которая сейчас происходит между Россией и Украиной...? Между братскими народами. Я сам тоже моряк, только из России.
Что тут говорить? Два народа столкнули лбами. Кукловоды наблюдают со стороны и потирают кровожадные лапы. Кому война, ...
@@Mariner_In_Japan Кто тебе сказал,что стадо крепостных орков можна называть народом?
@@valerios8845 Началось ...
извините если что не так
Это твой параход
Гена тот комментарий что я лечу с улыбкой на контракт написал я
Очень хотел работать и чинить) ну не дурачек?)
🇺🇦👀❤👍
Вы не правы,я третий механик на китайце,танкере,11 года,и скажу Вам,что судно,на котором я был, ещё даст фору,тем,которые Корейцы построили,и да,я был и на них
Оборудование чьё?
На lpg уходить
Как можно отличать филиппинцев по "лицам"?!
Легко.
я тоже думал как отличить азиатов. Через некоторое все видно
Стою в порту Константе жду пароход с US опоэдание уже 3 суток, посмотрев ваше видео понимаю что виноваты не погода не команда а "белые рубашки" с офмиса! Удачи и мира Украине!
Мда. Адекватные люди. Идиот, ваше сиятельство, князь Мышкин, князь. Попадается к несчастью не такая уж и редкая..Мда. Разная бывает боль: чем могу помочь, так это характеристику в ноль. Фул зеро. )) Бог с ним. Что нам до того. Сухими выйти из воды. Ну, правда, страхов от таких сомнительны штаны.. Все ж таки посттравмат собирается. И туда идти после круга дальнейших отказов, в душе что-то остывается и не собирается. Ну, как бы то ни было, среди корабельного буллинга списание бывает почему -то досрочно. За счёт крюинга. Факт упрямый. Фейс, конечно, после кина такого не бравый. Авторитеты сказали: У него забанено-три креста на нём поставлено, случайный человек на флоте. Ну что ж, им махал рукой в полете. По ним не скучал, а вот за пароходом тосковал. Было дело. Наверное, неумело.
Говно работа !!! Надеюсь хоть бапки нормальные. Всю жизнь за чужие косяки отвечать нахер надо.