1) это правда другого класса мотоцикл, не из динамичных напоотжигать. Иногда это хорошо, особенно первосезонникам. Я поначалу на нем топил на все деньги и если бы он был пошустрее - расхреначился бы по дурости. Он не для этого. 2) на дальняк вполне нормально. Сел и поехал. Раз в пару десятков тыщ поменял масло. Вообще ни о чем беспокоиться не надо. Но есть ньюансы: -нет ветрозащиты ног, на 160 сдувает. в дождь заливает -со стеклом + зеркала создают какую-то аэродинамическую фигню, что меньше 140 засыпаешь, на столько комфортно. Быстрее - ветер задувает в шлем и ехать свежо и комфортно -нет багажных мест. Очень надеялся что Болт расскажет про жуткий геморрой с установкой кофров (они вообще не предусмотрены конструкцией, а гививское решение на соплях) но почему-то опустил этот момент. По сути сейчас наверное нет решений уже на рынке. Был kijima отличный багажник, а боковые надо варить конструкцию. -на руль сложно что-то прицепить в плане навигатора или резать пластик -зеркала низко, сидишь низко. Ночью слепят. 3) в городе - зеркала складываются и проезжаешь нормально, иначе порой мешают и уж сколько раз ими бился. 4) надежность. Есть проблема. На первых партиях. Цена решения - замена датчика в коробке. пол минуты дела и пара долларов цена датчика. Иначе может капризничать, отключать коробку. 5) запчасти есть. нестандартные инструмент для регулировки заднего амортизатора тупо поставщик сделал на заказ за теже деньги по каталогу. Пластик ОЧЕНЬ дорого. Но когда мот падает (300кг! не удержите, но поднимается легко) аккурат ложится на складывающиеся подножки ну и зеркало складывает. Проверено, восхитился. Ни кардан ни пластик - ничего не задевается. 6) расход хз, все пишут много. У меня максимум 6,5 был когда по трассе топишь на максимальной скорости нон стопом. А так 5,5 и получается. В городе 6. Бак вроде 17, но точной информации нет. Заливал 15,2 литров один раз. Проехал 300км. Не быстро, по серпантинам. 7) рост - для не высоких, ибо там видно по видео где колени у Болта. Когда садился под 2 метра пилот - у него колени сбоку пластика, не помещаются. Для девушек хз, тяжеловат. 8) по режимам. Спорт действительно придает динамики. Но на скоростях до 120км. Чуть чуть но на D откручивать вообще бесполезно, рычит но не едет. Потом на 120 последняя "передача", режим не играет роли. Понять какая передача можно переключившись на правом пульте (где на левом моргалка) на ручной режим - показывает передачу. Кикдауна нет. 9) тормоза - не сказано ничего но на такую махину отлично отрабатывают. Там к-абс. 10) самое главное - конструктив. Его разбирать собирать ПИПЕЦ как геморройно. Там этот пластик весь на защелках, хитро переплетен. Благодаря этому и гибок крепок но блин времени занимает... Болту - хотелось бы по кофрам, как от кастомайзера, да, к слову фаны мотоцикла есть и несколько интересных решений привнесли в конструкцию. Мот правда интересный, некоторые на него возвращаются после многолетнего стажа ибо красив, комфортен, неприхотлив. И очень хорошо было бы сравнить с CTX700 и NC700 по динамике. Имхо тоже самое "не едит" но вот сравнить бы поведение коробки. Интересно сравнение по работе. На спорте в горку на ровной тяге изредка дергает на переключении вниз. Там не вариаторная "гладкая" схема. Хз но так сделали. В мануале даже графики разрисованы. Стремится к ровной линии но все же передачи есть. PS Кароч мот не динамичный, комфортный, достаточно технологичный и очень надежный. Он может или запасть или пройдете мимо. PSS Хочу Африку вторым)
Геннадий Владимирович ну тут согласен,все дело в том,что я как джиксера продал,через день тдмку взял,и начал ездить на нем в режиме спорта,а он так не закладывается,вот и итог,отсюда вывод,привыкните к любой технике,во всем свои нюансы,благо не серьезно пострадал,даже без царапок,экип ток убил
@@АлександрБогачев-с2т в какую газель ? там фиат , ты там был что ли рулил ногами блять , сми и тд раздувают всякую дичь я не думаю что на 140 он стал рулить ногами , на видео где съемки с машины там скорость км 90 кароч где видео с камеры ??? болта почему его не показывают???
Ч то же ты так и зачем , мой любимый Болт, трудно искать слова, память светлая о тебе в наших сердцах . Ты был как старший брат и пусть та дорога, что впереди всегда будет чистой и светлой....
У меня в городе такой есть, но без ветровика. Дедок один пересел с вулкана и рад. Выглядит он реально охренительно, но как только глаз засекает колеса так сразу «на полшестого». Мопед. Просто красивый мопед
Мне уже за сорок и всё то лето прогонялся за ним.ценой до 380т.р.Пока денег набрал их расхватали,видно не я один копил на этот космолёт для пенсионеров.В итоге купил тоже уравновешенную нси шку700х.катаюсь,доволен как бобик.
я вот смотрю на этот мот и понимаю что это именно то что я ищу, мне не нужно резко с места, не нужны мега скорости, не нужен драйв. До 170 разгоняется, а значит на обгон идти можно. Тут всё что необходимо по сути. Отдых. Остаётся только понять про дальняк и лёгкое бездорожье. Если он нормально будет ехать по песку и мелким кочкам то отлично.
Болт сам сказал, что нужно следить за качеством заливаемого масла. Пробовал новый DN. Динамика вполне... Ну, как на сивике, примерно. Итого: ХЗ, кто и как на нем ездил до тебя, и как его убивал. Если брать новым и СЛЕДИТЬ за тех. состоянием, мот будет бегать до скончания времен (про движок он правильно сказал, четверочка была бы не лишней). А для прострелов аппарат и не проектировался (выйдите на 0,4 мили погоняться на машинке с автоматом). Для города и не очень дальних дальнобоев (простите за тавтологию) мот годен. Цена за новый - простите, извините, как говорится. Хонда попыталась сделать концепт некоего нового направления. Кто не рискует, тот не пьёт... Время покажет. Земля тебе пухом, Артём.
Странно требовать от дивана динамики ракеты. Это не Ниндзя, ни Хайябуса и тем более не Рокет 3 - сел и чалишься кайфуя попердывая неплохим в принципе движком , можно в левой руке стаканчик с кофе держать, правой инстаграмиться и селфиться... Тебе светлая память Бро ! Но большая скорость и распиздяйство сделали свое дело
HFT - Human Friendly Transmission, ,Хондовское маркетинговое название которое можно перевести как " трансмиссия для недочеловеков." Насчёт CVT ты не прав- да, можно считать, что это только вариатор с ремнем, но вообще-то это по смыслу переводится как "бесступенчатая трансмиссия" и сюда вполне подходит и эта HFT.
Да, ещё- эта трансмиссия не предназначена для резкого ускорения, при резком открытии газа происходит резкое ( в разы) увеличение потерь на трение в трансмиссии и мотор тут не при чем, поставь мотор от VFR1200F- будет то же самое.
Вот не любитель я мотоциклов в пластике, но конкретно эта хонда прям нраица. Прямо даже не отказался бы от такого, но он уже живой раритет и стоит хороших денег. Спасибо, друже Болт, ровных дорог тебе там.
Это гидростатика. Насос револьверного типа. Работал в сервисе по тяжёлой технике. Приходили фронтальные погрузчики hitachi lx70. Так вот там такой же принцип трансмиссии, проблемы были с нагревом масла и при нагреве где то 90 градусов пропадала мощность, перебрал все, так и не победил.
Я не фанат этого мотоцикла,но Болт ты не прав . есть люди которым этот мот по кайфу!!! Зачем так негативно отзываться об этом байке ?!?!? Мне не понятно
Норм у него динамика, нужно не забывать что это круизер в принципе и ему не нужна большая скорость, 120-140 едет и уже нормально. Я думаю такой себе взять. Болт, земля тебе пухом, надеюсь на том свете ты гоняешь на мотоцикле своей мечты по вечной дороге.
Главной особенностью Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач HFT (Human-Friendly Transmission), имеющая возможность переключения передач в ручном режиме.
Болт, ты взял мот из первой серии удроченный в усмерть (об этом говорит его покраска, как раз в гараже красили)! Для городского мота удобней не придумаешь , потому как автомат, идеально для новичков - автомат и низкий центр тяжести. И да...сам ты ГОТ! На этом мотоцикле единственном в мире стоит гидротрансформатор, как на Чайке или ЗИМе. А если бы из 60 сил на колесе оставалось 20 то он нагревался бы за 15 минут до 100 градусов э-м-э-а...
Любители пулять 300800 по пробкам называются хрустами и формируют негативное отношение к мотоциклистам в целом. С такими претензиями... Ну, не знаю, тогда вообще всё кроме хаябусы унылые тошнотники. Для города мот почти идеален. Минусов ровно два: расход и цена.
Важное замечание. Это как раз CVT-коробка. CVT вовсе не означает, что это вариатор, просто так повелось, что вариаторные коробки обозначаются именно так. Дословно CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission и означает не более чем бесступенчатый характер коробки. КПП DN-01 как раз бесступенчатая, поэтому её можно называть (и часто называют) как CVT.
Блин, какой крутой мотоцикл! Мопед... А серьёзно, мне кажется, реально, очень хороший вариант для города и для небольших дальняков. А скорость, ну куда больше - то? Так что, отличный мот. Мопед... p.s... Обзор класс!
Шёл 2008 год, аппарат пустили в производство. Шёл 2011 год, аппарат сняли с производства. Шёл 2019 год, а Болт только-только добрался до этого мотоцикла, и даже не разобрался как он устроен) Я пока досмотрел только до бензобака, так вот, их там два. Один основной, там где горловина и под седлом резервный. Соединены шлангом.
Эффект тунельного зрения возникает только при резком ускорении. Когда глазное яблоко деформируется от сил статики. Вы ускоряетесь, а яблоко ещё пытается быть статичным. Физика, мать её за ногу.
Так, как товарищ ездил, опасно маневрируя в междурядьях на сумашедшей скорости, то судьба его была вопросом времени. "Безумству храбрых поём мы песни".
Болт, совет - включи себе в наушник "стрелку" - не забывай, что дохрена камер в спину становится: скорость, светофоры, полосы, стоп-линии. Так владельцам на 180 штрафов наловишь. Обзор классный, давно хотел про Мутанта посмотреть )
очень интересная и необычная штуковина. захотелось на ней покататься. спасибо за обзор! ps: моя хонда vrx тож глохнет если на передаче подножку опускать.
А кто вообще не глохнет с подножки при передаче? Всякие мелкие дюки из мотошколы глохнут, БМВ р310 и гс310 глохнет, Хонда сб400 глохнет, Ямаха фз6 глохнет.
болт жалуется, что слишком долго разгонял до 185 мопедоцикл с максималкой в 170 :D
200
1) это правда другого класса мотоцикл, не из динамичных напоотжигать. Иногда это хорошо, особенно первосезонникам. Я поначалу на нем топил на все деньги и если бы он был пошустрее - расхреначился бы по дурости. Он не для этого.
2) на дальняк вполне нормально. Сел и поехал. Раз в пару десятков тыщ поменял масло. Вообще ни о чем беспокоиться не надо.
Но есть ньюансы:
-нет ветрозащиты ног, на 160 сдувает. в дождь заливает
-со стеклом + зеркала создают какую-то аэродинамическую фигню, что меньше 140 засыпаешь, на столько комфортно. Быстрее - ветер задувает в шлем и ехать свежо и комфортно
-нет багажных мест. Очень надеялся что Болт расскажет про жуткий геморрой с установкой кофров (они вообще не предусмотрены конструкцией, а гививское решение на соплях) но почему-то опустил этот момент. По сути сейчас наверное нет решений уже на рынке. Был kijima отличный багажник, а боковые надо варить конструкцию.
-на руль сложно что-то прицепить в плане навигатора или резать пластик
-зеркала низко, сидишь низко. Ночью слепят.
3) в городе - зеркала складываются и проезжаешь нормально, иначе порой мешают и уж сколько раз ими бился.
4) надежность. Есть проблема. На первых партиях. Цена решения - замена датчика в коробке. пол минуты дела и пара долларов цена датчика. Иначе может капризничать, отключать коробку.
5) запчасти есть. нестандартные инструмент для регулировки заднего амортизатора тупо поставщик сделал на заказ за теже деньги по каталогу. Пластик ОЧЕНЬ дорого. Но когда мот падает (300кг! не удержите, но поднимается легко) аккурат ложится на складывающиеся подножки ну и зеркало складывает. Проверено, восхитился. Ни кардан ни пластик - ничего не задевается.
6) расход хз, все пишут много. У меня максимум 6,5 был когда по трассе топишь на максимальной скорости нон стопом. А так 5,5 и получается. В городе 6. Бак вроде 17, но точной информации нет. Заливал 15,2 литров один раз. Проехал 300км. Не быстро, по серпантинам.
7) рост - для не высоких, ибо там видно по видео где колени у Болта. Когда садился под 2 метра пилот - у него колени сбоку пластика, не помещаются. Для девушек хз, тяжеловат.
8) по режимам. Спорт действительно придает динамики. Но на скоростях до 120км. Чуть чуть но на D откручивать вообще бесполезно, рычит но не едет. Потом на 120 последняя "передача", режим не играет роли. Понять какая передача можно переключившись на правом пульте (где на левом моргалка) на ручной режим - показывает передачу.
Кикдауна нет.
9) тормоза - не сказано ничего но на такую махину отлично отрабатывают. Там к-абс.
10) самое главное - конструктив. Его разбирать собирать ПИПЕЦ как геморройно. Там этот пластик весь на защелках, хитро переплетен. Благодаря этому и гибок крепок но блин времени занимает...
Болту - хотелось бы по кофрам, как от кастомайзера, да, к слову фаны мотоцикла есть и несколько интересных решений привнесли в конструкцию. Мот правда интересный, некоторые на него возвращаются после многолетнего стажа ибо красив, комфортен, неприхотлив.
И очень хорошо было бы сравнить с CTX700 и NC700 по динамике. Имхо тоже самое "не едит" но вот сравнить бы поведение коробки. Интересно сравнение по работе. На спорте в горку на ровной тяге изредка дергает на переключении вниз. Там не вариаторная "гладкая" схема. Хз но так сделали. В мануале даже графики разрисованы. Стремится к ровной линии но все же передачи есть.
PS Кароч мот не динамичный, комфортный, достаточно технологичный и очень надежный.
Он может или запасть или пройдете мимо.
PSS Хочу Африку вторым)
То чувство, когда в комменте инфы больше, чем в самом ролике... Спасибо!
Два камаза увожения этому господину!
Ой да бросьте вы,первосезонник и т.д,сразу литр купил,первый,7 сезонов без проблем,надоел спорт,взял тдм 900,упал на нем,так что херня это
@@Вячеслав-ц6щ7х первосезонник первосезоннику рознь, а люди иногда при пересадке с одного руля на другой падали. Всё требует привыкания.
Геннадий Владимирович ну тут согласен,все дело в том,что я как джиксера продал,через день тдмку взял,и начал ездить на нем в режиме спорта,а он так не закладывается,вот и итог,отсюда вывод,привыкните к любой технике,во всем свои нюансы,благо не серьезно пострадал,даже без царапок,экип ток убил
Знал ли Болт что его не станет!!!!! СКОРБИМ И ПОМНИМ
гена крымдар, че за приколы, я не в курсе, посвятите
@@heisenberg1360 разбился под Москвой! ((( Рулил ногами... и приехал в газель... на 140 .... скорбим....
@@АлександрБогачев-с2т в какую газель ? там фиат , ты там был что ли рулил ногами блять , сми и тд раздувают всякую дичь я не думаю что на 140 он стал рулить ногами , на видео где съемки с машины там скорость км 90 кароч где видео с камеры ??? болта почему его не показывают???
Лол, конечно знал. Он же не полным дебилом был, все там окажемся.
Он еще много прожил
Ч то же ты так и зачем , мой любимый Болт, трудно искать слова, память светлая о тебе в наших сердцах . Ты был как старший брат и пусть та дорога, что впереди всегда будет чистой и светлой....
У меня в городе такой есть, но без ветровика. Дедок один пересел с вулкана и рад. Выглядит он реально охренительно, но как только глаз засекает колеса так сразу «на полшестого». Мопед. Просто красивый мопед
Если бы Доц обозревал данный мотоцикл, то его "ФАЕРРР!" звучал весьма иронично)
Земля мягким пухом , Болту. Спи спокойно , мотобрат .
Пису в попу,в попу болт,да без смазки,с болью и кровью
Здравствуй, Друже!! Привет из 2023. Вечного сезона, Артём!!
Сильно согнута передняя нога))) а где у тебя задняя???)))
Дак две задних, одна передняя, упёрся ей в бак и согнул 😁
Сидишь задней частью задницы на сидушке 20:40. А где передняя часть задницы???
@@АлександрМысин-г6с передняя блять, эээ это где Хуй
@@АлександрМысин-г6с там где Хуй, Хуй... И не только у меня... А передняя часть задницы рядом с этим местом...
Он же рептилоид,задняя нога у него к спине скотчем примотана
Мне уже за сорок и всё то лето прогонялся за ним.ценой до 380т.р.Пока денег набрал их расхватали,видно не я один копил на этот космолёт для пенсионеров.В итоге купил тоже уравновешенную нси шку700х.катаюсь,доволен как бобик.
Ребят продолжайте дело Болта незабрасывайте канал.
Ахуенный мопед. Лучше чем скутер и не надо тыкать скорости в городе.
я вот смотрю на этот мот и понимаю что это именно то что я ищу, мне не нужно резко с места, не нужны мега скорости, не нужен драйв. До 170 разгоняется, а значит на обгон идти можно. Тут всё что необходимо по сути. Отдых. Остаётся только понять про дальняк и лёгкое бездорожье. Если он нормально будет ехать по песку и мелким кочкам то отлично.
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах..а этот искал смерти и нашел
Так понимаю, что пиво Карлсберг Болт купить не сможет
почему?
Eternal Sorrow выговорить не сможет))
Хорошая тачка,я не хруст,мне 180 хватит)))
Согласен мне и 130 хватает.
Поддерживаю. Автомат не для гонщиков.
@@Pa1nk1llerrr147 ну и живём мы не на треке...
Езжу на НЦ750Х и очень доволен
Мне на моем лиде 100 85 км/ч за глаза !)
За город - на машине )
Выглядит современно такой большой красивый мот, для тех кто не куда не спешит!
Болт жив. В наших ушах, головах, глазах. И так нужно для каждого ушедшего в закат. не важно знаменитый или нет
Имитацию передач сделали, что бы у мото-динозавров не так сильно жопу припекало))
Ложь, повторенная 1000 раз становится правдой.... но с шутками так не катит, они не становятся еще смешней....
Алексей Шелкошитов что нибудь умнее придумай бл
Не баян, а Классика!
У кого после 200 км/ч появляется туннельное зрение,сходите к практологу))) пусть настройки вам поменяют!!!
@Олег Логунов хреновый у тебя юмор
О, Кот Патриот :) Привет с канала EngineZone
болтик, ты уже сорвал резьбу в голове ))
Болт сам сказал, что нужно следить за качеством заливаемого масла. Пробовал новый DN. Динамика вполне... Ну, как на сивике, примерно. Итого: ХЗ, кто и как на нем ездил до тебя, и как его убивал. Если брать новым и СЛЕДИТЬ за тех. состоянием, мот будет бегать до скончания времен (про движок он правильно сказал, четверочка была бы не лишней). А для прострелов аппарат и не проектировался (выйдите на 0,4 мили погоняться на машинке с автоматом). Для города и не очень дальних дальнобоев (простите за тавтологию) мот годен. Цена за новый - простите, извините, как говорится. Хонда попыталась сделать концепт некоего нового направления. Кто не рискует, тот не пьёт... Время покажет.
Земля тебе пухом, Артём.
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
На 170 отпускать руку... А потом говорят, эх такой парень был!!!
Рулил ногами, все нет Артема
Владимир Путин, согласен.
Хороший был парень, просто ездил по ебанутому
Эх, такой парень был...
Согласен! После 300 тоннель сжимается так, что нихера не видно
Странно требовать от дивана динамики ракеты. Это не Ниндзя, ни Хайябуса и тем более не Рокет 3 - сел и чалишься кайфуя попердывая неплохим в принципе движком , можно в левой руке стаканчик с кофе держать, правой инстаграмиться и селфиться... Тебе светлая память Бро ! Но большая скорость и распиздяйство сделали свое дело
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах
HFT - Human Friendly Transmission, ,Хондовское маркетинговое название которое можно перевести как " трансмиссия для недочеловеков." Насчёт CVT ты не прав- да, можно считать, что это только вариатор с ремнем, но вообще-то это по смыслу переводится как "бесступенчатая трансмиссия" и сюда вполне подходит и эта HFT.
Да, ещё- эта трансмиссия не предназначена для резкого ускорения, при резком открытии газа происходит резкое ( в разы) увеличение потерь на трение в трансмиссии и мотор тут не при чем, поставь мотор от VFR1200F- будет то же самое.
Семье соболезнования. Искренне жаль. Земля ему пухом...
скажите что с ним случилось
То как Болт преподносит инфу, вот сама манера говора, отдельный шедевр !!!! 😅😅😅
Honda спасибо что не похоронили мотор ТА. Будут доноры, будут детали!
Никогда у меня не было мототехники, но смотрел твои видосы, братан, потому что ты вдохновлял.
Ты остался не только у меня в душе, но и в моих рекомендациях...
И в моих,эхх болт,чтож ты так...
Если сильно быстро передвигаться и выёбываться на дороге, то тоже есть шанс остаться только в душе, памяти и прочей хуйне
@@DegenerateCore именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
Вот не любитель я мотоциклов в пластике, но конкретно эта хонда прям нраица. Прямо даже не отказался бы от такого, но он уже живой раритет и стоит хороших денег. Спасибо, друже Болт, ровных дорог тебе там.
Сейчас на авто ру они есть, их из Японии возят, я себе присматриваю такую
Болт... Только узнал ... Я в ахуе... земля пухом! Мегапозитивный чел! Ну как так?
Будут еще не один год пересматривать обзоры! Помним и скорбим Друже!!!!
Гидронасос - гидромотор. Как на экскаваторе.
У Болта есть передняя нога , поздравляю !🤣👍🏿Пора открыть , категорию словестности- "Болтизмы". 😛
У боксеров есть и передняя, и задняя, и нога, и рука.
Те кто не понимает зачем виртуальные скорости придуманы- покатайтесь например по серпантинам горным - вниз.. как тормозуха закипит- понимание придет!
Офигенный космолет. Куда быстрее гонять.
Зад сносит из-за слёз владельцев)
Это гидростатика. Насос револьверного типа. Работал в сервисе по тяжёлой технике. Приходили фронтальные погрузчики hitachi lx70. Так вот там такой же принцип трансмиссии, проблемы были с нагревом масла и при нагреве где то 90 градусов пропадала мощность, перебрал все, так и не победил.
"У меня сильно согнута передняя нога")
Болт, ты его обхаял, а я его купил! Потому что красивый и удобный.
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах
Я не фанат этого мотоцикла,но Болт ты не прав . есть люди которым этот мот по кайфу!!! Зачем так негативно отзываться об этом байке ?!?!? Мне не понятно
Питер выражает соболезнования!!! Нам горько потерять такого отличного парня, замечательного человека и нашего товарища. Мы скорбим с его близкими
очень красиво вписывается на заднем фоне надпись "адовая техника". букву "с"крайне редко видно)
Блин а мне нравится, дизайн переда огонь.....
Офигенный макси скутер с внешним видом мотоцикла
Норм у него динамика, нужно не забывать что это круизер в принципе и ему не нужна большая скорость, 120-140 едет и уже нормально. Я думаю такой себе взять. Болт, земля тебе пухом, надеюсь на том свете ты гоняешь на мотоцикле своей мечты по вечной дороге.
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах
Humor Friendly Transmission. Взоржнул.
Начал интересоваться этой тематикой и вот он вот настоящий топ контент.
Судя по количеству комментариев, где болту говорят, что болт не прав, болт должен таки задуматься.
поздняк
Главной особенностью Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач HFT (Human-Friendly Transmission), имеющая возможность переключения передач в ручном режиме.
Го следующий обзор на альфу 72 куба?)
@Никита Черный Так нужно как-никак актуализировать знания по теме)
Огромное спасибо тебе за этот обзор. Несколько лет ждал. На нём Decade ездил.
Он уже это не прочтёт(((😥😭😭
@@em-rererewcanel5884 я надеюсь, что Там есть интернет😭
Дурачок какой то. Раньше смотрел - вроде ничего, сейчас же... До 1:45 меня хватило...
да, деградация какая-то, хуй-пизда-сковорода какая-то ;)
К сожалению, он погиб... авария
Болт, ты взял мот из первой серии удроченный в усмерть (об этом говорит его покраска, как раз в гараже красили)! Для городского мота удобней не придумаешь , потому как автомат, идеально для новичков - автомат и низкий центр тяжести. И да...сам ты ГОТ! На этом мотоцикле единственном в мире стоит гидротрансформатор, как на Чайке или ЗИМе. А если бы из 60 сил на колесе оставалось 20 то он нагревался бы за 15 минут до 100 градусов э-м-э-а...
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
Любители пулять 300800 по пробкам называются хрустами и формируют негативное отношение к мотоциклистам в целом. С такими претензиями... Ну, не знаю, тогда вообще всё кроме хаябусы унылые тошнотники.
Для города мот почти идеален. Минусов ровно два: расход и цена.
Имитация переключения передач на бесступенчатых трансмиссиях, звучит как симуляция оргазма.
Как так то? Вроде грамотный парень и так рано ушел...
..зря производители пренебрегают сигментом для спокойного города
Hydralic Force Transmission
Чо там переводить...
HidraUlic
Важное замечание. Это как раз CVT-коробка. CVT вовсе не означает, что это вариатор, просто так повелось, что вариаторные коробки обозначаются именно так. Дословно CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission и означает не более чем бесступенчатый характер коробки. КПП DN-01 как раз бесступенчатая, поэтому её можно называть (и часто называют) как CVT.
Блин, хули я его раньше не смотрел?!
Классный чел.
Увы, но он уже погиб...
Блин, какой крутой мотоцикл! Мопед... А серьёзно, мне кажется, реально, очень хороший вариант для города и для небольших дальняков. А скорость, ну куда больше - то? Так что, отличный мот. Мопед...
p.s... Обзор класс!
Дааа. Зачем ты нас кинул Болтяра??? Вечная тебе память. Смотрю сука и слезы наворачиваются у мужика на шестом десятке. Эх друже друже...
@Олег Логунов за свои нюни переживай. Бог тебе судья.
Шёл 2008 год, аппарат пустили в производство. Шёл 2011 год, аппарат сняли с производства. Шёл 2019 год, а Болт только-только добрался до этого мотоцикла, и даже не разобрался как он устроен) Я пока досмотрел только до бензобака, так вот, их там два. Один основной, там где горловина и под седлом резервный. Соединены шлангом.
теперь ждём обзор на NM-4 Valtus-02. Там та все косяки исправлены уж!!!
цепь, фу
Эффект тунельного зрения возникает только при резком ускорении. Когда глазное яблоко деформируется от сил статики. Вы ускоряетесь, а яблоко ещё пытается быть статичным. Физика, мать её за ногу.
Парни (Болт) Болдырев Артем Витальевич разбился 10.06.2019 Земля ему пухом, ровных дорог ему. Скорбим.!
Знаешь Вовка, не нужен тебе такой мотоцикл, брат
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
Слишком много мата. И апломба. И малоинформативного трёпа ни о чём.
Че то болт в обще перестал интересен,мат на мате,и инфы нуль
Nu kak zhe tak Artem!? Uzhe stal drugom mne,,, hotj Ti i menja ne znal. Sskuchaju!
Бля. Да под низкий рост, хуева гора мотоциклов. Это высокому сложно найти что-то нормальное, чтобы элементарно комфортно сидеть.
во мне 185 см, езжу на V-STROME, счастлив
Пффф, ошибаешься😂😂😂 рост 2 метра, ровно. Езду на зизере 400, недпвно брал. И ничего. Езжу, всё нормально. Даже конечности не отекают😏
Гидросистема на мотике... а навесное оборудование можно ставить?? Отвал, плуг, или лебёдку????
150 км/ч это не едет??? Да для города и лучше представить нельзя.
для города мот ваще нахуй не нужОн. для сравнения - 180кмч едет почти любая всратая чесотка.
Дело не в максималке. Он до этих 180 пол года раскочегаривается. С такой динамикой и габаритами велкам во все пробки мегаполиса, стоять не перестоять.
Вспомнились хроники Риддика... После вырезок Болт движется, как властелин некроморфов, рывками))
26:38 а я уж испугался, что не дождусь...
Так, как товарищ ездил, опасно маневрируя в междурядьях на сумашедшей скорости, то судьба его была вопросом времени. "Безумству храбрых поём мы песни".
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
У меня в GTA 5 такой же
@fiat 128 видимо не шутит www.gta5.com.br/wp-content/uploads/2014/05/Dinka-Thrust-e-Honda-DN-01-do-GTA-V-Online.jpg
в гта 5 он ебашит хоть))))
не то что тут
Ты всегда с нами...
вспомнил молодость и лекции в технаре про гидрообъемную трансмиссию комбайна дон 1500. тот же хер только в левой руке.
тогда насос назывался аксиально-роторный)
А куда тебе быстрее то? 180 максималка мало чтоль? Крейсер 120-130, куда быстрее? В общем аппарат для тех, кто давно всем и всё уже доказал.
именно так..мне например после 60 страшно а после 80 невозможно просто на 2х колесах имхо..а этот искал смерти я так понимаю
из за обилия матерных слов вставленных невпопад видос досмотрел с трудом ....
А я Не досмотрел. Детский сад какой то... Еще не хватало , чтобы сморкался на асфальт.
Хоть,вас нет. Но все же заставляете смеяться!
посмотрел на скорости х2, нормально прет однако
То же самое.
) да уж, не успел Артём к логопеду сходить...
Светлая память
Если подвернется Honda NC700/750 Integra - сделай обзор на неё.
Уже давно есть, тоже абосрал канкретно , но Мот клёвый надёжный экономный и автомат коробка
@@ЮрийГагарин-щ6т нашел, ну почти. Интегра внешне вообще на максискутер похожа. обычный нц700 не совсем то
Не сделает больше...(((
Возьми на тестдрайв ямаху Niken GT, который с 2 колесами спереди, я вчера на таком катался, мне понравился. , что скажешь о нём?
Aleks где взял?!
@@ДенисРябенко-в1ы брал на тестдрайве в Одессе .
Можешь же! Вот сними так же, но про ИЖ ЮПИТЕР 5 )))
Был уже
Болт, совет - включи себе в наушник "стрелку" - не забывай, что дохрена камер в спину становится: скорость, светофоры, полосы, стоп-линии. Так владельцам на 180 штрафов наловишь. Обзор классный, давно хотел про Мутанта посмотреть )
Сделай, пожалуйста, обзор Bajaj Dominar 400 2019г.
кому оно нужно? уже сделали кучу обзоров, на этот якобы 400-кубовый мотоцикл за 300к
Я бы хотел чтоб все мотоциклы стали такими тихими, заебали реветь под окнами, хуй поспишь!
19:17 я начал волноваться за Болта, но потом понял и орнул)))
Лайк не глядя за пародию на Дага де Муро) поднял настроение, спасибо)
Вписду. Милион склеек, дерготня а не просмотр. На 4 минуты хватило ..
И про франхуйрт достаточно было раза.
Точно точно
Э-э-э-э-э , это эпично ! Смотрю до конца , очень веселит !
Вот дотс ,реально умеет болтать про мото,и веселит)
Ахах Болт ору в конце с твоих - аааа, эээ,,, ууу 😂😂
Хотел уже написать про монтаж-вырезку каждого отдельного слова, как досмотрел видео до конца, это было действительно смешно, улыбался.
очень интересная и необычная штуковина. захотелось на ней покататься. спасибо за обзор!
ps: моя хонда vrx тож глохнет если на передаче подножку опускать.
любая хонда глохнет если подножку опустить.
А кто вообще не глохнет с подножки при передаче? Всякие мелкие дюки из мотошколы глохнут, БМВ р310 и гс310 глохнет, Хонда сб400 глохнет, Ямаха фз6 глохнет.
Ну наконец то! Долго ждал!