Как владелец данного аппарата могу сказать, что 1-2 передачи СПЕЦИАЛЬНО задушены до 5 тыс. об. в целях безопасности! Странно что владелец об этом не знает. Есть даже приблуда специальная, которая вставляется в диагностический разъем и делает раздушку, тем самым давая тебе все 175 сил сразу)) Поэтому рассуждения про странную полку момента и т.п. неверны. В топ плиз)
@alexyamaha2009 называется bazzaz z-bomb, после её подключения мот будет думать, что вместо 1-2 включена третья передача. Но это ппц какая опасная штука, в пробке случайно дернешь ручку газа и мот из под тебя улетит) Не зря первые две передачи задушены программно.
Болта уж больше с нами нет. Нет слов, что без него нам плохо, Артем ушёл... с огромной буквы ЧЕЛОВЕК, А вслед за ним, взяла, и умерла эпоха. Печально, что таких видео уже не будет...
ахах) Чувак в конце на моте BMW, наверное, смотрел в зеркала и думал: - Фига этот сзади на CBR 250 за мной пристроился и вваливает на все копыта!)) xD ...а потом ещё и обогнал))
Ну а куйли ожидать-то блин от 170 лошадей?? Ну козе понятно что он улетать должен! И трэкшн у него есть- то есть по факту он больше мощьности на дорогу переносит уже даже только потому что ты интуитивно не боишься газку поддавать. От vmax всего на 30 лошадей отстает, но трэкшена там нет нихера и ты не газуешь интуитивно там так, так-как улететь боишься. У меня DCT- мля песня! Я руками так не переключу! Мощьности она не забирает, а просто сама раньше на более высокую передачу переключает! А ты тут на третьей куяришь, ну понятно что страшное ускорение, по другому быть не может :-) Вообще порадовал ролик, очень эмоционально и информативно как всегда! Спасибо Болт!
DCT не дает в автоматическом режиме поднимать обороты, у него мягкий плавный разгон на тяге. Спорт-режим немного поднимает обороты переключений. Так же как механика, он поедет только в ручном режиме. Поэтому он и кажется мягким и ватным, все зависит от того как передачи перебираешь ))
VFR 800 - любимый мот, на мой взгляд - самый сбалансированный. Для дальняка идеал - Голда, для прохватов - спорт, для неспешной езды - чоп, и так далее, это всё понятно, но по совокупности, универсальности. И прохватить можно, и по городу комфортно, и путешествовать удобно, и на дальняке не затекает ничего. Надо копить на 1200 теперь))) ( интерсептор это только ВФРы дляамериканского рынка вроде, хотя хз)
У меня был такой выфер, ток синий, брал новый из салона, откатал один сезон и в сентябре продал. Недовтыкающаяся передача при переключениях на высоких оборотах с 1 на 2 это частая фигня, невнятная вилка, закрутишь-дубовая, распустишь-пробивает, так и смог нормально под себя настроить, посадка кажется удобной только первое время, у меня рост 180см, коленки затекали в дальняке даже больше, чем на R6, я очень разочаровался в покупке, потом прокатился на BMW K1300S и это меня вообще добило. Отдал за мот 20к $ по тогдашнему курсу и так обламался(
Болт, здоровья тебе!) слушай, я уже три года катаюсь на ззр 1200 - и я не видел за эти годы до сих пор ни одного русскоязычного обзора на этот мотоцикл, может сделаешь?)
Болт, в тех краях не надо гонять так дико, каждый год на этой улице Косыгина байкеры парочку пешеходов в рай отправляют, да и на набережной тоже. Поехали бы с владельцем куда нибудь за город и там погонял бы на нем. К тому же там могут быть камеры которые в спину смотрят, а у владельца байк с номером.
живу в Москве, тут конечно любят выпендриваться и понты заколачивать, но такое количество майбахов и с-классов на квадратный метр вижу первый раз, Артем, ты видать в какое то стремное место поехал ))).... А вообще прикольно, я по той дороге ни когда прямо не ездил, всегда на трешку уходил....
Владею 1200-кой, но Х версией, турэндурного типа. Там движок призадушен до 120 кобыл, спицованные безкамерные колеса, длинноходные подвески. в остальном все примерно так же. Мотоциклы - офигенные, минут только в кардане, но на данный момент официалы без проблем меняют в рамках отзывной кампании, работы занимают час.
Если ты давно следишь за каналом то должен бы знать как сообщить в группе в ВК о том что ты хочиш обзор .. а вообще болт уже не раз говорил, что о совки ничего не знает
Мот хороший. Подойдет на средние дистанции. Проехать 1200 км можно, но нужно быть "подготовленным" и лучше на гелевом сиденье. Автомат мне больше зашёл. Новичку, как первый можно (автомат+abs), но лучше с трекшен-контролем.
к моему сожалению так и не услышал Ваш комментарий о рулёжке на малой скорости... с переключением второй передачи есть небольшая проблема, решается преднатягом...........
Блин чет я не догнал. У товарища такой же выфер. У меня дрозд. Так по сравнению с дроздом выфер не едет! В чем прикол? Кажись Болт реально отвык от быстрых мотов...
Светлая память тебе, Артем! Помним и любим!!!
А что случилось???
@@АлександрШлыков-х9х разбился
да ты брешешь
@@pani_Leleka Разбился, к сожалению.
@@rsergienko да и хуй с ним. Слава богу что когда ехал и рулил ногами, не убил других людей.
Как владелец данного аппарата могу сказать, что 1-2 передачи СПЕЦИАЛЬНО задушены до 5 тыс. об. в целях безопасности! Странно что владелец об этом не знает. Есть даже приблуда специальная, которая вставляется в диагностический разъем и делает раздушку, тем самым давая тебе все 175 сил сразу)) Поэтому рассуждения про странную полку момента и т.п. неверны. В топ плиз)
@alexyamaha2009 у мамки
@alexyamaha2009 называется bazzaz z-bomb, после её подключения мот будет думать, что вместо 1-2 включена третья передача. Но это ппц какая опасная штука, в пробке случайно дернешь ручку газа и мот из под тебя улетит) Не зря первые две передачи задушены программно.
ПРИВЕТ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА МОТ МЯГКИЙ ?КАК ПОДВЕСКА?? КОМФОРТНО?
ИЛИ ВСЕ ТАКИ БРАТЬ ТУРЭНДУРО И НЕ ПАРИТЬСЯ?))
@@rustamzalu8200 Мот не мягкий, это же всё-таки спорт-турист. Но в целом по нормальным дорогам едет очень комфортно
Вечная память тебя друже.. Тёма. Вечного тебе сезона и полного бака...
Болта уж больше с нами нет.
Нет слов, что без него нам плохо,
Артем ушёл...
с огромной буквы ЧЕЛОВЕК,
А вслед за ним, взяла, и умерла эпоха.
Печально, что таких видео уже не будет...
35:06
Да, Тёма, твоё время кончилось. Заебись, что был с нами :o)
Покойся с миром , хорошие обзоры делал.
2021 год иногда пересматриваю Болта.Жаль парня. Очень позитивный чувак был, такой же ,как и мы,кто влюблен в мотоциклы.Земля пухом тебе друже.
Лучше мото блогера нет и не будет! Жаль что ты так рано ушел, твоё творчество бесценно
ахах) Чувак в конце на моте BMW, наверное, смотрел в зеркала и думал: - Фига этот сзади на CBR 250 за мной пристроился и вваливает на все копыта!)) xD ...а потом ещё и обогнал))
+Лёха Великий жестокий ты
Нет не только мозгов, но и чувства юмора. Лишь бы спиздеть. С твоего прикола реально улыбнуло)
ну так зачем им так многа внимания удилять ??)
ну так зачем им так многа внимания удилять ??)
не наступай на больную мазоль))
Не часто можно услышать как Болт взвизгивает от восторга , последний раз такое припомню с 350 BossHoss
Точно
кстати да , именно так , босс хосс , подвзвизгивание )))
Владелец классный парень! Лайк за него!)
Спасибо на добром слове.
Максимальная скорость вашего мота сколько, если не секрет ??!!!)
Штатный спидометр показывает 270. По GPS не проверял.
***** Ок, спасибо!!
2019 год, хочу купить вфр, и смотрю это видео, красава, жаль что больше не будет видео
привет я тоже его рассматриваю, есть у него конкуренты?
@@ВладимирГрек-щ7д К конкуренту можно отнести BMW K1200S.Но Хонда будет поинтереснее.Однозначно маст хэв!
Владимир Грек BMW R1200RT
Хонда вфр 1200 к сожалению больше не выпускается 🥺🥺🥺
И давно 2017г
Хороший обзор,не в первый раз смотрю его. Как хочется ещё увидеть такие видео обзоры с тобой где захватывает дух! Вечноя тебе память Друже! !!
Твои обзоры еще долго будут актуальными...спасибо друже, светлая память☦️
Славный друже Болт, привет тебе с 2020, ты жив - пока ты в наших сердцах)
Как его не хватает, по третьему разу его видосы пересматриваю.
С нами был Болт... Эх......земля пухом.
Тебя с нами нет, а видео твои и сейчас смотрят.
Спасибо тебе ...
Артем! Ты искренен и честен! Таким и ушёл! Светлая тебе память!
Главное не забывать этого АХУИТЕЛЬНОГО ДЖЕНТЕЛЬМЕНА,Тёмыч помним и пересматриваем.
Помним Тём не забываем покойся с миром
3 года катаю на нем! небо и земля! кто хочет спорт с комфортом выфер самое то!!!
привет я тоже его рассматриваю, есть у него конкуренты?
@@ВладимирГрек-щ7д Хаябуса, ZXR 1400
@@ВладимирГрек-щ7д Yamaha FJR 1300 \ kawasaki GTR 1400
на первой и второй передаче (на механике) стоит ограничение по мощности до 5000 оборотов, поэтому и подхват такой, а на автомате трекшен контроль.
спасибо, было интересно и познавательно! )
Вам тоже спасибо!!!
Подписан на ваш канал !!!
в 2023г смотрю,ностальгирую
Vfr 1200f... летишь на нём как на ступе Бабе Яге впереди всех реально адреналиновый мотоцикл Спасибо
прям то , о чем я мечтал всегда . тихий чтобы был и крутящий крутой )
красивый и удобный . чтобы дарил удовольствие . комфортный
Ух какой обзор. Аж прям сам ускорение чувствуешь.
Спи спокойно друже
200 в городе ахахахаа " может я не так быстро ехал.. надо на записи посмотреть"))))
Хороший обзор в стиле Болта с харизмой
Покойся с миром друже !!!
про !кардан! забыл сказать, оч большой плюсище!!! отличная машина !! пузо отрастет, знаю на что Фаера менять )))
Зато для дальняков, нет ничего лучше чем кардан)
Сэкономленные деньги на цепях, звездах, смазках с лихвой окупят ремонт)
Он открывает газ, а мне за монитором страшно становится :)
Ну а куйли ожидать-то блин от 170 лошадей?? Ну козе понятно что он улетать должен!
И трэкшн у него есть- то есть по факту он больше мощьности на дорогу переносит уже даже только потому что ты интуитивно не боишься газку поддавать.
От vmax всего на 30 лошадей отстает, но трэкшена там нет нихера и ты не газуешь интуитивно там так, так-как улететь боишься.
У меня DCT- мля песня! Я руками так не переключу! Мощьности она не забирает, а просто сама раньше на более высокую передачу переключает!
А ты тут на третьей куяришь, ну понятно что страшное ускорение, по другому быть не может :-)
Вообще порадовал ролик, очень эмоционально и информативно как всегда! Спасибо Болт!
Царство тебе небесное брат..
это просто предел мечтаний.
надо бы еще обзор VFR800 Crossrunner для полноты картины
Офигеннейший обзор! Плюс тебе что практически без мата. Ты красавец, палец вверх!
Наконецто дождался спасибо тебе большое , еше бы 800 нового поколения )
DCT не дает в автоматическом режиме поднимать обороты, у него мягкий плавный разгон на тяге. Спорт-режим немного поднимает обороты переключений. Так же как механика, он поедет только в ручном режиме.
Поэтому он и кажется мягким и ватным, все зависит от того как передачи перебираешь ))
какие добрые и аккуратные автовладельцы в больших городах
ха последние два года научились пропускать, сам в ахуе. Зато если случается долбоеб, то на фоне всех пусечек очень ярко выделяется.
Царство тебе Небесное.
Спасибо брат, за твои шикарные обзоры и за то, что был с нами!🔥
А ты Кросстурер не пробовал?... а так даж запись страшно смотреть, первое ускорение я чот даже не понял)))) вместе с тобой ахренел)))))
Вечного сезона брат.
6:35 ни че там парень вытворяет
Я так же умею)
Вилли на велике это очень просто)
Вахахаха
@@nikitakomar8612 сложнее, чем на мотоцикле!
Ахаха сначала сам хотел написать тоже самое а потом дай думаю гляну кто ещё обратил внимание. Нашёл))
Светлая память тебе друже!(((( у тебя лучшие обзоры
Vfr120dct очень хороший мотоцикл один из самых популярных miami многие за ним гоняются Но их очень мало 2010 2011 год
И Мот и Болт оба прикольные. Всегда добро пожаловать.
Лучший был в своём направлении! Скорбим по тебе Друже (((((
Надо срочно продавать почку и брать:)) Болту спасибо за кайфовый обзор!!!
Светлая память, брат.
VFR 800 - любимый мот, на мой взгляд - самый сбалансированный. Для дальняка идеал - Голда, для прохватов - спорт, для неспешной езды - чоп, и так далее, это всё понятно, но по совокупности, универсальности. И прохватить можно, и по городу комфортно, и путешествовать удобно, и на дальняке не затекает ничего. Надо копить на 1200 теперь))) ( интерсептор это только ВФРы дляамериканского рынка вроде, хотя хз)
Как жаль, что тебя больше нет! Такие душевные видео снимал!
Обзор для души, а не для пиара и мотодрочеров , жаль что таких больше нет и не будет...
Классное видео! Спасибо!
у нас таких молодцов водителей много. Москва - рай для мотоцикла))) не смотря на пробки
Выфер всегда был и будет лучшими спорт-туриками!
вот это я понимаю мощь здорово, класс!!!!!
У меня был такой выфер, ток синий, брал новый из салона, откатал один сезон и в сентябре продал. Недовтыкающаяся передача при переключениях на высоких оборотах с 1 на 2 это частая фигня, невнятная вилка, закрутишь-дубовая, распустишь-пробивает, так и смог нормально под себя настроить, посадка кажется удобной только первое время, у меня рост 180см, коленки затекали в дальняке даже больше, чем на R6, я очень разочаровался в покупке, потом прокатился на BMW K1300S и это меня вообще добило. Отдал за мот 20к $ по тогдашнему курсу и так обламался(
болт спасибо ждал обзор на этот мот очень долго
Болт, здоровья тебе!) слушай, я уже три года катаюсь на ззр 1200 - и я не видел за эти годы до сих пор ни одного русскоязычного обзора на этот мотоцикл, может сделаешь?)
После твоего совета все новички пойдут покупать )
Хонда - лучшая!
прекрасный мотоцикл, для туризма по Европе самое оно
У тебя камера так поставлена буд-то фильм хардкор смотришь постоянно(классно поставил))
6:34 знатный вилли ))
***** по Я хочу порнопорШ
0
Ен?эхю.
Я
Я хочу порнопор но
Очень красивый, дизайнерски законченый вид.
Вечного сезона тебе братан!!!
Первый нормальный обзор на выфер!!!!!!
*Как раз сегодня вспоминал что не скоро тест-драйвы увидим. Ан нет) Спасибо)*
там 2 nissan GT-R были чёрный и красный. надо было попробывать тебе с ним стартонуть
Гэтр, к сожалению, при наличии нормальной прокладки между рулем и сиденьем, уедет....он вообще зараза ото всех уезжает
GTR уезжает, только если он жестко оттюнингованн, под 800-1000 л.с. А в стоке он не быстрее 600-ки едет.
+Yuri VFR чистая правда
+Yuri VFR чистая правда
Клёво спасибо! Болт когда VFR 800f 2014 г.в. протестируешь ? а то русскоязычных обзоров на него нет вообще...
Болт, в тех краях не надо гонять так дико, каждый год на этой улице Косыгина байкеры парочку пешеходов в рай отправляют, да и на набережной тоже. Поехали бы с владельцем куда нибудь за город и там погонял бы на нем. К тому же там могут быть камеры которые в спину смотрят, а у владельца байк с номером.
Супер тест, супер байк, супер Москва!!))
лучшее видео от болта посмотрел судовольствием.
Спасибо, теперь бы новый VFR800 и GSX650F / GSX1250F увидеть
Неожиданно приятно !)))Болт при...ел от мота!)))
Спасибо за все, Друже.............................. (Анна Болдырева НЕ ТРОГАЙ ЭТОТ КАНАЛ) Смотрю Болта с основания канала.
Если тронет её Матвеев загрызёт)
живу в Москве, тут конечно любят выпендриваться и понты заколачивать, но такое количество майбахов и с-классов на квадратный метр вижу первый раз, Артем, ты видать в какое то стремное место поехал ))).... А вообще прикольно, я по той дороге ни когда прямо не ездил, всегда на трешку уходил....
И не говори! Даже стыдно как-то... Живу в Москве всю жизнь, на моте катаюсь, а прямо от Косыгина ни разу не ездил, сразу на трешку сворачивал.
Зеленый додж РАМ на 19 минуте красавец. Вот у кого подвеску не пробьет
Давно не ездил на нормальной технике, вот и офигел) нормальное ускорение, как у всех одноклассников. А мот хороший.
Владею 1200-кой, но Х версией, турэндурного типа. Там движок призадушен до 120 кобыл, спицованные безкамерные колеса, длинноходные подвески. в остальном все примерно так же. Мотоциклы - офигенные, минут только в кардане, но на данный момент официалы без проблем меняют в рамках отзывной кампании, работы занимают час.
Блииин сколько в Москве понтов.... Проще надо жить
Добро пожаловать во ВТЭК))))
Для первого мотоцикла подойдет :D
он же будет последний тогда
***** Зря ты так думаешь)) есть вполне общие этапы освоения мотоцикла. И сравнивать полтинник и 170-сильный литрдвести... никакого смысла.
Alexey Bogdanov хочешь поспорим? Мой первый мотоцикл Kawasaki gtr 1400. Готов послушать твои доводе о «новичке»
@@deniskorolev3167 ты живой?
Dmotri AHarxicT живее всех живых
Мы там с друганом на R-6-ых запалились)))
Го обзор на иж планета 5
Если ты давно следишь за каналом то должен бы знать как сообщить в группе в ВК о том что ты хочиш обзор .. а вообще болт уже не раз говорил, что о совки ничего не знает
столицу надо в Сибирь перенести
Ну вас нахуй с вашими столицами.И без вас неплохо )
Смотрю 2024ом году. Болт спасибо тебе😊
Надо брать!👍
наконец то этот мот. мечта всей моей жизни. Кайф.
Мот хороший. Подойдет на средние дистанции. Проехать 1200 км можно, но нужно быть "подготовленным" и лучше на гелевом сиденье. Автомат мне больше зашёл. Новичку, как первый можно (автомат+abs), но лучше с трекшен-контролем.
Плюшевым, плюшевым, плюшевым.... Я думал у меня кровь из ушей пойдёт от повтора этого слова.
Просто в этом слове нет буквы "Р"
к моему сожалению так и не услышал Ваш комментарий о рулёжке на малой скорости... с переключением второй передачи есть небольшая проблема, решается преднатягом...........
О. С этого ролика началось моё знакомство.
Впервые увидел 😏 Болта
Коммент 9.04.21
эх поздно, спать надо и тут видос новый...похоже опять сонный на работу пойду
Блин чет я не догнал. У товарища такой же выфер. У меня дрозд. Так по сравнению с дроздом выфер не едет! В чем прикол? Кажись Болт реально отвык от быстрых мотов...
монтажик зачетный)
Болт ти був крутим,дякую за огляд)
Класс обзор! Приятно удивил выфером 1200, жду s1000rr..