Классный мотоцикл, в основном только у хонды мото на автомате. Тоже сейчас такой рассматриваю. Спасибо за отзыв. Начинаешь смотреть отзывы, и везде говорят: "вы уже наверное пересмотрели кучу отзывов, поэтому буду краток". А ты смотришь только первый и нигде не можешь детально послушать )))
@@Vodila920 смотрю ценник на мотоцикл с аукциона японии и в наличии РФ почти не отличается. Единственное с японии ждать 2-3 месяца. Лучше брать с аукциона или брать в РФ но обслуженый? Пробег наверное что там что здесь смотать могут
А на них есть какая-то защита от падений, дуги какие-то штатные или может такую защиту на заказ сделать можно? Говорят из-за редкости модели если его уронить, потом очень сложно и дорого менять пластиковые детали на новые.
Проходимость его связана с чертовски низким центром тяжести, беспрецедентно низким, из за этого рулится легко , плюс то , что высота самого сиденья водителя тоже низкая, буквально на полусогнутых ногах при любом росте, есть место для маневра. Но при этом подхрдит и рослым байкерам. Совершенно дружелюбен, прост в управлении, надежен. Воздушный фильтр есть только оригинал, остальное для ТО с аналогами или не так дорого. Именно по внешнему виду видно что мотоцикл не из масс сегмента, сделано все качественно. Против техник как миримум в этом ценовом сегменте , учитывая год и оснащение-нет равных. Мест хранения вещей нет от слова совсем.
В обзоре заходила речь о датчике нейтрали! Где он стоит? Искал его в сервисе. Разобрал он пол мота. Его там нет датчика. Может быть кто-то сталкивался с этим ,пропадает нейтральная скорость. Что можно сделать?
@@Vodila920 ничего не царапается, там резиновая прокладка на замке зажигания, а крышка пластик) ну и ложишь ты её аккуратно а не кидаешь как попало , заодно не забудешь бак закрыть))) по-любому ключи втыкать а там крышка лежит)
Какая в него крейсерская скорость? У меня вот драг стар 650, мне не нравится что я на нем еду 90-110, хотелось бы ехать хотя бы 120-130. Мой Мот может и 170 поехать, но уже после 110 мотору уже не комфортно.
@leonegianluca1925 тут мотору комфортно. Но тебя после 110 сдувает и борьба с ветром утомляет. Сбавляешь до 90-100. Если хочешь 170 это fjr1300 или ST1300 ну и подобные
Купил жене поездил сам продал vtx1800 в городе цены мотоциклу нет. Ест втпрос к автору многие говорят надо обслуживать моторчик переключнеия передач с лева стоит. На кпп. Это так или нет.
Есть вопрос по датчику топлива. В моём мотоцикле странно показывает уровень топлива. Бак под горловину. Проезжаешь пару делений и указатель падает сразу с 2-3деления до конца (резерва), хотя в баке ещё полно топлива. И так едешь... И только когда подбираешься к резерву на 1-2 деления, понимаешь, что пора заправляться. Очень не удобно... Я ехал по М-4 тысячу из Шахт до МСК и один раз очтался из-за этого прикола сухим. Пришлось звонить и вызывать подвоз бензина, т.к. до заправки не дотягул... Эта не прогнозируемость по топливу бесила страшно ещё на старых Ducati Multistra... А как у Вас с датчиком?
Хочу купить такой мот. Но мне нужен жизненно кофр. И цвет супруга хочет белый. А в белом цвете нормального состояния он или по низу без кофра, или доооорого с кофром. Где эти грёбаные дуги под кофр теперь искать? Ума не приложу. Нет ничего...
Нет и не будет. Если только снимать размеры с уже готовых рамок и делать себе под заказ такие крепления но опять же крепление тебе ничего не дадут Потому что в них именно кофр защёлкивается защёлкой родной хондовский кофр а они допустим такие же стоят на Honda NC 700 750 и такая багажная система стоит 70 80.000 руб
@@DS_Zя сумку кидаю на заднее вместо кофра, очень длинная база и с кофром особенно если там что-то лежит закидывает в повороте зад , я правда езжу агрессивно , если тошнить то пох)
@@АлексШмалекс-ф4к у меня кофр-спинка. Ничего не закидывает вроде. И сумку на заднем есть к чему притянуть. Агрессивно - это не про этот мот. Это ж не S4-RS и не Street Fainter. Тут скорее про удобство в городе. Такой вот удобный мопед с ресурсом мотоцикла и без отсеков для груза...
Классный мотоцикл, в основном только у хонды мото на автомате.
Тоже сейчас такой рассматриваю. Спасибо за отзыв.
Начинаешь смотреть отзывы, и везде говорят: "вы уже наверное пересмотрели кучу отзывов, поэтому буду краток". А ты смотришь только первый и нигде не можешь детально послушать )))
Наверное свой буду продавать)
@@Vodila920 смотрю ценник на мотоцикл с аукциона японии и в наличии РФ почти не отличается. Единственное с японии ждать 2-3 месяца. Лучше брать с аукциона или брать в РФ но обслуженый? Пробег наверное что там что здесь смотать могут
@@hlusmisha допустим у меня 2 новых колеса и масло и новые фильтра это около 40к .
+ кофры это 20к.
Вот и думай.
Шикарный мот. Уже три года у меня такой в гараже стоит. Глаз радует. Беленький с линзами
Не держи его в гараже) дай ему свободу)
Интересно, прикольный мот, информацию доставили , спасибо 😊
А на них есть какая-то защита от падений, дуги какие-то штатные или может такую защиту на заказ сделать можно? Говорят из-за редкости модели если его уронить, потом очень сложно и дорого менять пластиковые детали на новые.
ролик полезный ну этот шум..... просто жесть! спасибо хоть что не на морской набережной писал без микровона!
Зачем складывть зеркала если у тебя руль шыре ?
Проходимость его связана с чертовски низким центром тяжести, беспрецедентно низким, из за этого рулится легко , плюс то , что высота самого сиденья водителя тоже низкая, буквально на полусогнутых ногах при любом росте, есть место для маневра. Но при этом подхрдит и рослым байкерам. Совершенно дружелюбен, прост в управлении, надежен. Воздушный фильтр есть только оригинал, остальное для ТО с аналогами или не так дорого. Именно по внешнему виду видно что мотоцикл не из масс сегмента, сделано все качественно. Против техник как миримум в этом ценовом сегменте , учитывая год и оснащение-нет равных. Мест хранения вещей нет от слова совсем.
Отличный надежный мотоцикл , за четыре года эксплуатации только расходники , 60к пробег полет нормальный) может больше , брал с 20к) вроде бы родной
В обзоре заходила речь о датчике нейтрали! Где он стоит? Искал его в сервисе. Разобрал он пол мота. Его там нет датчика. Может быть кто-то сталкивался с этим ,пропадает нейтральная скорость. Что можно сделать?
Под правой крышкой пластиковой
Лучше скачай мануал там все написано.
Или смотри в группе в вк по дн кам
Крышку бака ложишь на замок зажигания , так как ключи всё равно вытаскиваешь что б оикрыть лючок)))
@@АлексШмалекс-ф4к ну нах царапать всё
@@Vodila920 ничего не царапается, там резиновая прокладка на замке зажигания, а крышка пластик) ну и ложишь ты её аккуратно а не кидаешь как попало , заодно не забудешь бак закрыть))) по-любому ключи втыкать а там крышка лежит)
Какая в него крейсерская скорость? У меня вот драг стар 650, мне не нравится что я на нем еду 90-110, хотелось бы ехать хотя бы 120-130. Мой Мот может и 170 поехать, но уже после 110 мотору уже не комфортно.
@leonegianluca1925 тут мотору комфортно. Но тебя после 110 сдувает и борьба с ветром утомляет. Сбавляешь до 90-100. Если хочешь 170 это fjr1300 или ST1300 ну и подобные
Автор ты где такую футболку взял, я сам из Рыльска там и живу, очень давно хочу такой мот себе.
Купил на мотофестивале.
Мой Мот на продаже сейчас.
@@Vodila920 какой ценник?
@@dacent8415 поставил ща 550
в принципе можно подумать, пообщаться, может не в коментах а каком нить месенджере
@@Vodila920
Я извиняюсь - а где кардан???😏😏😏
Он стесняется его показывать слишком большой
Под крышкой
Купил жене поездил сам продал vtx1800 в городе цены мотоциклу нет. Ест втпрос к автору многие говорят надо обслуживать моторчик переключнеия передач с лева стоит. На кпп. Это так или нет.
Впервые слышу.
Есть вопрос по датчику топлива.
В моём мотоцикле странно показывает уровень топлива. Бак под горловину. Проезжаешь пару делений и указатель падает сразу с 2-3деления до конца (резерва), хотя в баке ещё полно топлива. И так едешь... И только когда подбираешься к резерву на 1-2 деления, понимаешь, что пора заправляться. Очень не удобно... Я ехал по М-4 тысячу из Шахт до МСК и один раз очтался из-за этого прикола сухим. Пришлось звонить и вызывать подвоз бензина, т.к. до заправки не дотягул...
Эта не прогнозируемость по топливу бесила страшно ещё на старых Ducati Multistra...
А как у Вас с датчиком?
Ну первые два деления заканчиваются долго а потом как-то более быстро бак до сухого доходит мне так кажется
Тоже быстро уходит первые два, я больше ориентируюсь по километражу , проезжает 200 на баке в режиме драйв , на мигающем 3 литра резерва 40-50 км
Правда ,что расход бенза 10 литров? На сотку км
Я замерял несколько раз 6.6 в городе
10 если наваливать жёстко в режиме спорт
Заанятно у тебя еще вкус есть ?? реал ?? незнаю кирпич My IMxo правка глазных яблок гиви шад наобвес по периметру так подробно
Дизайн, конечно на любителя. Как будто бетонная плита на него упала🤦♂️😅
В живую он гораздо круче выглядит.
Дизайн охуенный, как первый цивик - НЛО.
Хочу купить такой мот. Но мне нужен жизненно кофр. И цвет супруга хочет белый. А в белом цвете нормального состояния он или по низу без кофра, или доооорого с кофром.
Где эти грёбаные дуги под кофр теперь искать? Ума не приложу. Нет ничего...
Нет и не будет. Если только снимать размеры с уже готовых рамок и делать себе под заказ такие крепления но опять же крепление тебе ничего не дадут Потому что в них именно кофр защёлкивается защёлкой родной хондовский кофр а они допустим такие же стоят на Honda NC 700 750 и такая багажная система стоит 70 80.000 руб
Ты берешь для себя или для супруги?)
Для супруги...
Взял уже... Чёрный. В Шахтах...
Американца.
По качеству всё остальное, что дешевле 550 было - хлам.
@@DS_Zя сумку кидаю на заднее вместо кофра, очень длинная база и с кофром особенно если там что-то лежит закидывает в повороте зад , я правда езжу агрессивно , если тошнить то пох)
@@АлексШмалекс-ф4к у меня кофр-спинка. Ничего не закидывает вроде. И сумку на заднем есть к чему притянуть.
Агрессивно - это не про этот мот. Это ж не S4-RS и не Street Fainter.
Тут скорее про удобство в городе. Такой вот удобный мопед с ресурсом мотоцикла и без отсеков для груза...
Но он не валит....
Ну ты наверное победитель гонки острова Мэн
@@Vodila920 не надо язвить. Я катал на этом моте по Калининграду. В седле два человека 70 и 90 кг. Автобус не обогнать.
@@ФунтСтерлинг-п8б на одном цилиндре ехал походу)
А оно надо?
С двойкой включаешь спорт режим для разгона и едешь, 150 спокойно в драйве