Классный мотоцикл, в основном только у хонды мото на автомате. Тоже сейчас такой рассматриваю. Спасибо за отзыв. Начинаешь смотреть отзывы, и везде говорят: "вы уже наверное пересмотрели кучу отзывов, поэтому буду краток". А ты смотришь только первый и нигде не можешь детально послушать )))
@@Vodila920 смотрю ценник на мотоцикл с аукциона японии и в наличии РФ почти не отличается. Единственное с японии ждать 2-3 месяца. Лучше брать с аукциона или брать в РФ но обслуженый? Пробег наверное что там что здесь смотать могут
Проходимость его связана с чертовски низким центром тяжести, беспрецедентно низким, из за этого рулится легко , плюс то , что высота самого сиденья водителя тоже низкая, буквально на полусогнутых ногах при любом росте, есть место для маневра. Но при этом подхрдит и рослым байкерам. Совершенно дружелюбен, прост в управлении, надежен. Воздушный фильтр есть только оригинал, остальное для ТО с аналогами или не так дорого. Именно по внешнему виду видно что мотоцикл не из масс сегмента, сделано все качественно. Против техник как миримум в этом ценовом сегменте , учитывая год и оснащение-нет равных. Мест хранения вещей нет от слова совсем.
А на них есть какая-то защита от падений, дуги какие-то штатные или может такую защиту на заказ сделать можно? Говорят из-за редкости модели если его уронить, потом очень сложно и дорого менять пластиковые детали на новые.
@@Vodila920 ничего не царапается, там резиновая прокладка на замке зажигания, а крышка пластик) ну и ложишь ты её аккуратно а не кидаешь как попало , заодно не забудешь бак закрыть))) по-любому ключи втыкать а там крышка лежит)
Купил жене поездил сам продал vtx1800 в городе цены мотоциклу нет. Ест втпрос к автору многие говорят надо обслуживать моторчик переключнеия передач с лева стоит. На кпп. Это так или нет.
Какая в него крейсерская скорость? У меня вот драг стар 650, мне не нравится что я на нем еду 90-110, хотелось бы ехать хотя бы 120-130. Мой Мот может и 170 поехать, но уже после 110 мотору уже не комфортно.
@leonegianluca1925 тут мотору комфортно. Но тебя после 110 сдувает и борьба с ветром утомляет. Сбавляешь до 90-100. Если хочешь 170 это fjr1300 или ST1300 ну и подобные
В обзоре заходила речь о датчике нейтрали! Где он стоит? Искал его в сервисе. Разобрал он пол мота. Его там нет датчика. Может быть кто-то сталкивался с этим ,пропадает нейтральная скорость. Что можно сделать?
Есть вопрос по датчику топлива. В моём мотоцикле странно показывает уровень топлива. Бак под горловину. Проезжаешь пару делений и указатель падает сразу с 2-3деления до конца (резерва), хотя в баке ещё полно топлива. И так едешь... И только когда подбираешься к резерву на 1-2 деления, понимаешь, что пора заправляться. Очень не удобно... Я ехал по М-4 тысячу из Шахт до МСК и один раз очтался из-за этого прикола сухим. Пришлось звонить и вызывать подвоз бензина, т.к. до заправки не дотягул... Эта не прогнозируемость по топливу бесила страшно ещё на старых Ducati Multistra... А как у Вас с датчиком?
Хочу купить такой мот. Но мне нужен жизненно кофр. И цвет супруга хочет белый. А в белом цвете нормального состояния он или по низу без кофра, или доооорого с кофром. Где эти грёбаные дуги под кофр теперь искать? Ума не приложу. Нет ничего...
Нет и не будет. Если только снимать размеры с уже готовых рамок и делать себе под заказ такие крепления но опять же крепление тебе ничего не дадут Потому что в них именно кофр защёлкивается защёлкой родной хондовский кофр а они допустим такие же стоят на Honda NC 700 750 и такая багажная система стоит 70 80.000 руб
@@DS_Zя сумку кидаю на заднее вместо кофра, очень длинная база и с кофром особенно если там что-то лежит закидывает в повороте зад , я правда езжу агрессивно , если тошнить то пох)
@@АлексШмалекс-ф4к у меня кофр-спинка. Ничего не закидывает вроде. И сумку на заднем есть к чему притянуть. Агрессивно - это не про этот мот. Это ж не S4-RS и не Street Fainter. Тут скорее про удобство в городе. Такой вот удобный мопед с ресурсом мотоцикла и без отсеков для груза...
Классный мотоцикл, в основном только у хонды мото на автомате.
Тоже сейчас такой рассматриваю. Спасибо за отзыв.
Начинаешь смотреть отзывы, и везде говорят: "вы уже наверное пересмотрели кучу отзывов, поэтому буду краток". А ты смотришь только первый и нигде не можешь детально послушать )))
Наверное свой буду продавать)
@@Vodila920 смотрю ценник на мотоцикл с аукциона японии и в наличии РФ почти не отличается. Единственное с японии ждать 2-3 месяца. Лучше брать с аукциона или брать в РФ но обслуженый? Пробег наверное что там что здесь смотать могут
@@hlusmisha допустим у меня 2 новых колеса и масло и новые фильтра это около 40к .
+ кофры это 20к.
Вот и думай.
Шикарный мот. Уже три года у меня такой в гараже стоит. Глаз радует. Беленький с линзами
Не держи его в гараже) дай ему свободу)
Интересно, прикольный мот, информацию доставили , спасибо 😊
Проходимость его связана с чертовски низким центром тяжести, беспрецедентно низким, из за этого рулится легко , плюс то , что высота самого сиденья водителя тоже низкая, буквально на полусогнутых ногах при любом росте, есть место для маневра. Но при этом подхрдит и рослым байкерам. Совершенно дружелюбен, прост в управлении, надежен. Воздушный фильтр есть только оригинал, остальное для ТО с аналогами или не так дорого. Именно по внешнему виду видно что мотоцикл не из масс сегмента, сделано все качественно. Против техник как миримум в этом ценовом сегменте , учитывая год и оснащение-нет равных. Мест хранения вещей нет от слова совсем.
ролик полезный ну этот шум..... просто жесть! спасибо хоть что не на морской набережной писал без микровона!
Отличный надежный мотоцикл , за четыре года эксплуатации только расходники , 60к пробег полет нормальный) может больше , брал с 20к) вроде бы родной
А на них есть какая-то защита от падений, дуги какие-то штатные или может такую защиту на заказ сделать можно? Говорят из-за редкости модели если его уронить, потом очень сложно и дорого менять пластиковые детали на новые.
Крышку бака ложишь на замок зажигания , так как ключи всё равно вытаскиваешь что б оикрыть лючок)))
@@АлексШмалекс-ф4к ну нах царапать всё
@@Vodila920 ничего не царапается, там резиновая прокладка на замке зажигания, а крышка пластик) ну и ложишь ты её аккуратно а не кидаешь как попало , заодно не забудешь бак закрыть))) по-любому ключи втыкать а там крышка лежит)
Купил жене поездил сам продал vtx1800 в городе цены мотоциклу нет. Ест втпрос к автору многие говорят надо обслуживать моторчик переключнеия передач с лева стоит. На кпп. Это так или нет.
Впервые слышу.
Какая в него крейсерская скорость? У меня вот драг стар 650, мне не нравится что я на нем еду 90-110, хотелось бы ехать хотя бы 120-130. Мой Мот может и 170 поехать, но уже после 110 мотору уже не комфортно.
@leonegianluca1925 тут мотору комфортно. Но тебя после 110 сдувает и борьба с ветром утомляет. Сбавляешь до 90-100. Если хочешь 170 это fjr1300 или ST1300 ну и подобные
В обзоре заходила речь о датчике нейтрали! Где он стоит? Искал его в сервисе. Разобрал он пол мота. Его там нет датчика. Может быть кто-то сталкивался с этим ,пропадает нейтральная скорость. Что можно сделать?
Под правой крышкой пластиковой
Лучше скачай мануал там все написано.
Или смотри в группе в вк по дн кам
Автор ты где такую футболку взял, я сам из Рыльска там и живу, очень давно хочу такой мот себе.
Купил на мотофестивале.
Мой Мот на продаже сейчас.
@@Vodila920 какой ценник?
@@dacent8415 поставил ща 550
в принципе можно подумать, пообщаться, может не в коментах а каком нить месенджере
@@Vodila920
Я извиняюсь - а где кардан???😏😏😏
Он стесняется его показывать слишком большой
Под крышкой
Есть вопрос по датчику топлива.
В моём мотоцикле странно показывает уровень топлива. Бак под горловину. Проезжаешь пару делений и указатель падает сразу с 2-3деления до конца (резерва), хотя в баке ещё полно топлива. И так едешь... И только когда подбираешься к резерву на 1-2 деления, понимаешь, что пора заправляться. Очень не удобно... Я ехал по М-4 тысячу из Шахт до МСК и один раз очтался из-за этого прикола сухим. Пришлось звонить и вызывать подвоз бензина, т.к. до заправки не дотягул...
Эта не прогнозируемость по топливу бесила страшно ещё на старых Ducati Multistra...
А как у Вас с датчиком?
Ну первые два деления заканчиваются долго а потом как-то более быстро бак до сухого доходит мне так кажется
Тоже быстро уходит первые два, я больше ориентируюсь по километражу , проезжает 200 на баке в режиме драйв , на мигающем 3 литра резерва 40-50 км
Правда ,что расход бенза 10 литров? На сотку км
Я замерял несколько раз 6.6 в городе
10 если наваливать жёстко в режиме спорт
Дизайн, конечно на любителя. Как будто бетонная плита на него упала🤦♂️😅
В живую он гораздо круче выглядит.
Дизайн охуенный, как первый цивик - НЛО.
Зачем складывть зеркала если у тебя руль шыре ?
Заанятно у тебя еще вкус есть ?? реал ?? незнаю кирпич My IMxo правка глазных яблок гиви шад наобвес по периметру так подробно
Хочу купить такой мот. Но мне нужен жизненно кофр. И цвет супруга хочет белый. А в белом цвете нормального состояния он или по низу без кофра, или доооорого с кофром.
Где эти грёбаные дуги под кофр теперь искать? Ума не приложу. Нет ничего...
Нет и не будет. Если только снимать размеры с уже готовых рамок и делать себе под заказ такие крепления но опять же крепление тебе ничего не дадут Потому что в них именно кофр защёлкивается защёлкой родной хондовский кофр а они допустим такие же стоят на Honda NC 700 750 и такая багажная система стоит 70 80.000 руб
Ты берешь для себя или для супруги?)
Для супруги...
Взял уже... Чёрный. В Шахтах...
Американца.
По качеству всё остальное, что дешевле 550 было - хлам.
@@DS_Zя сумку кидаю на заднее вместо кофра, очень длинная база и с кофром особенно если там что-то лежит закидывает в повороте зад , я правда езжу агрессивно , если тошнить то пох)
@@АлексШмалекс-ф4к у меня кофр-спинка. Ничего не закидывает вроде. И сумку на заднем есть к чему притянуть.
Агрессивно - это не про этот мот. Это ж не S4-RS и не Street Fainter.
Тут скорее про удобство в городе. Такой вот удобный мопед с ресурсом мотоцикла и без отсеков для груза...
Но он не валит....
Ну ты наверное победитель гонки острова Мэн
@@Vodila920 не надо язвить. Я катал на этом моте по Калининграду. В седле два человека 70 и 90 кг. Автобус не обогнать.
@@ФунтСтерлинг-п8б на одном цилиндре ехал походу)
А оно надо?
С двойкой включаешь спорт режим для разгона и едешь, 150 спокойно в драйве