Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio und Vespa 50ccm Automatik Motoren zerlegen / erneuern / montieren.
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- Wir überarbeiten jetzt einen 2Tackt Automatik Motor, wie er in den Modellen Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio und in den meisten Vespa Automatikrollern verbaut ist.
Der Rumpfmotor ist immer der gleiche.
Ob Luftgekühlt oder Wassergekühlt … die kleineren Piaggio 50 ccm Automatik Motoren sind sehr wartungsarm, extrem haltbar und werden Modellübergreifend tausendfach in über 80 verschiedenen Rollermodellen genutzt.
Allerdings kommt auch beim stabilsten Motor mal die Zeit, wo man ihn reparieren oder ev. auch mal komplett erneuern muss und das … mach wir jetzt …
Wir zeigen euch wie man einen solchen Motor zerlegt / ihn instand setzt und wieder zusammenbaut. - ยานยนต์และพาหนะ
Nils, was machst Du beruflich. Solltest Erklärer werden. Hat mir echt gut gefallen, obwohl ich damit gar nichts am Hut habe, konnte ich nicht aufhören weiterzuschauen.
Jetzt muss ich mir auch so ein Gerät kaufen.
Hut ab
Elmar
mit ner 50er Sfera von Piaggio kann man im stadtverkehr prima mitgurken. günstiger gehts echt net!
Großes Helmfach fürn Einkauf, Versicherung und Teile sind leicht zu haben und günstig, da es so viele davon gibt.
darf jeder fahren mit normalem
kfz schein!
Hallo Nils, Dein Video hat mir sehr geholfen (TPH 125, BJ 1996, Kurbelwellenlager fest), ruhig und verständlich erklärt, kein Hopplahopp-Video, DANKE
Sehr gut erklärt auch ohne Spezialwerkzeuge
Richtig gutes Video, wo es super erklärt wird, vom Ausbau bis Einbau, und wo man drauf achten soll. Hut ab Nils. Sehr sehr gut gemacht !! Weiter so !!!
So sollten Videos aussehen. Verständlich und nachahmbar, danke!
Beste Video für Anfänger. Vielen Dank bleib gesund
Danke, ein herrliches Video welches aus meiner Sicht keine Fragen offen lässt!
sehr gut erklärt! Vielen lieben dank für solch ein Video und der damit verbundenen Arbeit =)
Vielen Dank für das Video, das ist immer Hilfreich.
Super erklärt und vor allem auch sehr gut gefilmt! Alles in allem sehr gut!! Wird mir sicher noch einige Male hilfreich sein wenn ich an meinem Roller schraube :) vielen Dank dafür!!!
Klasse Video.. Danke für die Mühe!
Gerne!
Wichtig ist, das die Kurbelwellenmutter an der Variomatik bei den 50er Rollern mit ca. 40Nm und bei den 80er Rollern mit ca. 80Nm angezogen wird. Ansonsten verschleißt die Verzahnung auf der Kurbelwelle zusammen mit der Verzahnung der äußeren Variomatikscheibe nach ganz wenigen Jahren, wodurch der Roller i.d.R. nicht mehr elektr. gestartet werden kann und der Antrieb leidet.
Hallo Nils, selten so eine super Doku gesehen, weiter so. Beste Grüße
Uwe
Eins der besten Tutorials 💪
Super erklärt, somit kann ich jetzt meinen GILERA Stalker 50 c13 mal komplett überholen nach 5 Jahren Standzeit. Nachwuchs wird sich freuen wenn er sein Führschein besteht und der Stalker für ihn ordentlich funktioniert den ich ihm schenken werde. Vielen Dank😊
Danke Nils,your video it's very nice,very long but I watched him patiently and that's all a scooter owner needs to know who wants to repair his engine
Sehr gut video ,gefallt mir,sehr profesionell!
Danke .. Danke!
Hatter gut gemacht!!!...gut erklärt,gut gezeigt!! 👍👍👍
Super Beitrag, weiter so. Vielen Dank
Sehr gut erklärt finde ich Spitze
Tolles Video !!!
danke sehr es hat enorm viel geholfen!!! super video danke🎉
das Blockierwerkzeug kann man auch mit 2 schrauben am linken Rand befestigen , dann hat man beide Hände frei.......dafür ist das Ding eigentlich auch da xD
Wirklich gut!!! Das Einzige, was ablenkt, ist die Musik. Ohne wäre besser, denn es ist so monoton, dass ich dauernd mit den Gedanken abschweife und mich nicht konzentrieren kann. Ich will ja hören, was du sagst, sonst hätte ich einfach stummgeschaltet. Ich habe das daran gemerkt dass ich ungefähr 8x wieder zurückgehen musste, um die Stelle zu finden, an die ich mich noch erinnern kann..
Ansonsten sehr gut erklärt und Teile benannt. Bravo. Abo geht klar & Thums up
Ja ... ist auch sehr lange her / das würde ich heute alles anders machen ... und ohne Musik / da gebe ich dir recht ...
Klar und verständlich. Danke
Bestes Video.👍
Super Video! gut zu verstehen! da lasse ich gern n Abo da!
Hallo ein sehr gutes Video mit detalierten Beschreibungen. Kurze Anmerkung: Unter dem Polrad befindet sich die Lichtmaschine mit seinen Wicklungungen zur Erzeugung des benötigten Stroms zur Ladung der Batterie sowie die elektronische Zündung die über die Zündspule die die Spannungsimpulse für die Zündkerze erzeugt.
Very nice thanks
Sehr hilfreich!
Aber ich finde schade dass du hast noch die alte teile verbaut... Ich werde neue teile bauen und so wird der motor neu 😁👍
bis auf die verzichtbare music, alles super
Ja ... und "Verzichtbar" ist da noch untertrieben ... die Finde ich mittlerweile auch schlimm ... schlimm ... schlimm ... und nervig ... aber die kriege ich da nun leider nicht mehr raus ... sorry ... : )
Hallo Nils, es ist das beste Video für ein und Ausbau das ich gesehen habe, danke dafür 🙏
Ich hätte noch 2 fragen: 1. was benutzt du für ein sprühöl? Was das WD 40?
2. kannst du noch weitere solche Videos machen? Von zum Beispiel eines Peugeot Motors?
Danke für die harte Arbeit 👍🏼
Ich hätte Kolben,ringe nadelager getauscht!
Aber sehr gut erklärt.
Absolut empfehlenswert dieses Video! Tolle Musik und Sprache :) weiter so
احسنت
عمل جيد
Just put Top Performances Trophy on mine... will do until I can afford an oversize 19x15.5
warum fehlt am Ende jedes Bereichs ein Stück?
Klasse Video, Gut erklärt. ABER nach 10 min kann mann diese Musik nicht mehr hören ...
Ja ... ich auch nicht ... hatte das unterschätzt ... sorry ... das mache ich heute besser .... : )
@@NilsHomann Manowar wäre gut
Muss beim Zusammenbau des Motors eine Steuerzeit von Kurbelwelle und Zündfunke beachtet werden?
bei 1:05:19 nimmst du den Sägering richtig raus aber montierst ihn wieder Falschherum aber dennoch sehr gut erklärt
Die Piaggio Motoren sind nicht alle gleich... Es gibt Unterschiede zwischen (Hi-per 1) und Hi-per 2. Die Getriebe sind zum Beispiel anders gelagert. Die komplette Vartiomatik, sowie Kupplung sind verschieden. Die Lichtmaschine ist auch eine andere, also viele Anbauteile sind anders. Dann gibt es auch noch kurze und lange Motoren. Beim Kauf von Ersatzteilen sollte man das alles beachten und nur für das Modell und des Baujahres entsprechend kaufen.
Sehr gute Anleitung. Nur ein paar Bergriffe waren nicht korrekt. Die "Zündspulen" sind Generatorspulen, oder Lichtmaschinenspulen. Bitte nicht beim Abziehen von Kabelsteckern am Kabel, sondern am Stecker ziehen. Sonst hab ich nix zu meckern.
Bist du dir ganz sicher das die Abgase beim Abgasreinigungssystem zu 1/3 in den Filter gelangen den du bei Minute 11-12 zeigst? Und es sich nicht eher um ein SLS (Sekundärluftsystem) handelt bei dem Luft in den Auspuff gefördert wird?
👍👍👍👍👍👍👍
Cheuune❤
Schön erklärt, bin jetzt auch Rollerbesitzer geworden. Ideal zum nachmachen. Habe eine Aprilia SR50 2 Takt LC dürfte der gleiche Motor sein ? (Minarelli)
Hallo Nils. Ich danke dir für die tollen Erklärungen deiner Videos. Ich liebe sie. 🤟
Meine Piaggio Fly 4T 50ccm lief bis dato 12 Jahre ohne Probleme.
Am nächsten Tag aus der Garage geholt, losgefahren und die Leistung wurde immer weniger bis zum stillstand.
Roller teile abgebaut und zündfunke geht, neue Zündkerze, Unterdruck Benzin geprüft, geht. VERGASER überholt.
Was passiert? Er geht an läuft, gebe ich Gas geht er nach kurzer Zeit aus.
Frage. Was kommt noch in Frage? E-Shoke, Auspuff?
Ich weiss net weiter. Motorrad-Doc? Lg Sven
so ein bisschen hochtemperatur fett (zb Polini) unter die Variorollen wäre evtl. doch gut..
Aber da gehen die Meinungen wohl auseinander.lol. Jedenfalls kriegt meine ole sfera noch neue Schläuche zur Ölpumpe...😉😉
Hallo Nils, ich habe da ein kleines Problem. Mein Piaggio TPH 50 Baujahr 1999 zerfrisst mir in regelmäßigen abständen das Lüfterrad,. Was ist das Problem bzw. die Ursache hierfür. Obwohl alles ordnungsgemäß zusammen gebaut wurde !
Tolles Video, leider die Kurbelwellenlager bei der Montage schon geschrottet... Viel zu viel Gewalt bei der Montage.... Erst sie Lager in die Hälften, dann Dichtungsmasse, dann Lager innen nochmal leicht erwärmen und die Kurbelwelle ohne Gewalt Einstecken in die Vario Hälfte und dann zügig die Lima Hälfte drauf. Das geht völlig ohne Gewalt und zusammenziehen mit den Schrauben. Dann abkühlen Lassen und vorsichtig zentrieren
Sehr gutes Video - Respekt, allerdings ist es eher ein HOW to Video , denn bei ner echten Überholung, hätte ich dann doch mehr Neuteile als nur die Lager und die Wedis erneuert. Evtl sogar nen neuen Zylinder so wie der Kolben aussieht.
Zur Zeit besitze ich einen Piaggio Sfera 50 nsl Bj, 1994. Schon 2 Mal der Antriebsriemen gerissen.
Festgestellt habe ich, dass der Wandler nicht mehr so ganz ok ist. Bissl schief und ein paar Kanten.
Daher wollte ich den einfach bestellen uns auswechseln. Bei den Wandlerscheiben habe ich einen Durchmesser von 130 mm gemessen. Die Glocke hat 114 mm. Das Loch für die Aufnahme der kompletten Einheit muss 26 "in" /25mm sein. ES GIBT BISHER KEINE LIEFERANTEN DER NOCH ERSATZTEILE HAT.Die Radantriebswelle hat demnach auch 25mm Durchmesser. Es muss doch eine Möglichkeit geben dies umzubauen.
gutes video fehlt aber ein stück wie kommt die welle in den gedriebedeckel piaggo
Heute habe beim meine aprilia sr 125 ölrimen selber gewechselt und beim meine variomatik 19x17 9g Rollen und jetzt wenn ich starte mach ein metal Geräusch beim kupplung hintern und geht aus . Beim variomatik muste ich riemen ein bißchen höhe auf variomatik schiben quasi steht als es ist eine distanz ring montiert sonnst könnte ich nicht alles zürück montieren .Sollte am neue rolle alles liegen weil riemen jetzt ist ein bischen fester??? Oder was habe falsch gemacht . Und als ich ölpumpe auf machen habe aus versehen eine Schrauben unten die seile komplet raus und dann ging öl raus so habe zürück fest sollte das im ordnung sein ??
Moin, habe da mal ein paar Fragen! Gibt es einen großen Leistungs oder sonstigen Unterschied zwischen Hiper 1 und Hiper 2 Motor von Piaggio. Kann ich auch den 5 eckigen Zylinder des Hiper 2 Motors auf den Hiper 1 Motor bauen!?
Vergaser variodeckel und luftfilter sind anders
hallo ich habe mal eine frage 8ich habe ein gilera runner sp 50 bj 2006. Seid einen Monat kommt der roller nicht mehr von Fleck der dreht zwar hoch aber überhaupt keine Leistung was kann es sein?
Kupplung runter
Super Video , bloss die Mucke nervt bis aufs Blut...😂
Ey ich kann dir sagen ... das waren meine ersten Versuche und mir ist die Musik heute echt peinlich ... sorry ... ich gebe dir voll recht ...
Frage: Baugleich sind die aber Hersteller-übergreifend nicht? Sprich, die Variodeckel passen nicht etc.pp?
Klar, bei Piaggio sind die kurzen alle baugleich. Zip, NRG, TPH, Sfera, RST. Bis auf die Innerein. Zip 25, oder RST haben andere Hinterradgetriebe. Sfera 80 auch. Deckel passt aber mit kleinen Anpassungen. Vespa ET2 hat wohl auch den exakt selben kurzen Piaggio-Motor. Weshalb da auch die Auspuffe passen. Z.B. der Edelstahl-Leo. Leider ohne Papiere für z.B. die Sfera. Der Sito rostet ja schon im Prospekt...von Innen...
Ich frage, weil andere Hersteller bessere Vario-Deckel haben. Belüftung, Wartung. Muss man nicht bei jeder Arbeit den ganzen Deckel demontieren.
Kann mit bitte jemand sagen wozu der Schacht unter dem zylinder ist? Mein zylinder deckt den nicht ganz ab. Gut zu sehen bei @39:40
Edit: ah habs jetzt! Hab weiter geschaut und gesehen dass es für die Wasserpumpe ist bei wassergekühlten Rollern. 👍
Gibt's auch n Video wo du lenkkopflager wechselts?
Am besten oberes und unteres
16:19 Kolbenbolzensicherungssplint. 😂😂
Also wir Deutsche erfinden schon geniale Wörter.
Sehr gutes Video.
Ein Frage habe ich aber, mit wie viel Drehmoment werden die Motorhälften zusammen geschraubt? Habe online keine Infos gefunden.
Oh das ist eine gute Frage das kann ich dir leider gar nicht beantworten weil ich dafür glaube ich damals gar keine Drehmoment verwendet habe
@@NilsHomann Damit hast du auch recht, im Facebook Forum hat man mir 8NM angegeben. Das ist ja nahezu nichts.
Danke für deine Rückmeldung.
Gruss Bernd
@@berfierfi788 der Hersteller sagt 13Nm Zylinderkopfmuttern 11Nm Variomatik und Polrad 40Nm.
Die Dichtflächen der Gehäusehälften mit 400er Pleifpapier vorsichtig von der alten Dichtung entfernen macht sich besser. Mit der neuen Dichtungspaste nicht so wie im Video etwas sparsamer umgehen.
Statt Esfach geht auch ganz gut Kätespray.
Bei einer Revision auch am besten vorher die Kurbelwelle prüfen. Dazu das Pleul mit zwei Fingern festhalten und mit der flachen Hand aufs Pleul hauen. Es darf nix rasseln oder klingeln.
Muss für den Wechsel der Wasserpumpe tastächlich alles zerlegt werden, oder reicht die Demontage der Ölpumpe etc?
Demontage Ölpumpe reicht aus ...
Nils Homann Klasse, vielen Dank. Das steht mir am Piaggio Quartz demnächst bevor. Hast du Tips zum entlüften des Kühlsystems?
@@306cabrio16V Vielleicht ein bisschen zu spät, aber alles zusammenbauen, unterm lenker den kühlwasserbehälter öffnen und laufen lassen bis es nimmer blubbert.
Hay , habe es vor kurzen auch gemacht , habe die kurbelwelle mit lager getauscht , und mir ist heute erst aufgefallen, warum er nicht an geht, habe denn Halbmond vergessen , meine frage ist hast du ein tipp dass ich mein motor wieder zum laufen bringe habe es genau so gemacht wie du aber er geht einfach nicht an .
Lg aus dem Weserbergland
Da würde ich erst mal den Zündfunken die Zündung und den Sprit kontrollieren
Die Wasserpumpe, die am Anfang und am Ende gezeigt wird, hat nichts mit der zu tun, wovon der Wechsel erklärt wird.
Die eine sitzt auf dem Lichtmaschinendeckel und wird wohl auch direkt von der Kurbelwelle angetrieben. Die andere, wie gezeigt, im Motor.
Nur mal so ne Frage: Warum wird erst der halbe Motor zerlegt und dann erst ausgebaut ? Das der Vergaser, Auspuff und die Leitungen von der Lichtmaschine (Generator) und dem Anlasser (Starter) vorher abmüssen, ist klar.
Hallo Nils Homann also ich habe einen Piaggio Tph Bj2010 und damit habe ich ein Problem und zwar mit den Unterdruck.Also er springt nicht an weil er keinen Sprit bekommt.Habe den Benzinhahn gewechselt,das gleiche Problem,wenn ich am Schlauch des vom Unterdruck an sauge füllt sich der Benzinhahn mit Sprit wenn ich ihn dann anlassen will sehe ich das der Sprit in den Vergaser läuft,dann dauert es eine Ewigkeit dann springt er an saugt den Sprit auf bis er leer ist und geht aus.Habe alle Schläuche gewechselt,Memphrane getauscht,Simmerringe getauscht,Dichtungen gewechselt,habe die Schwimmernadel+Schwimmer gewechselt und sogar den Vergaser und neuen Luftfilter,hat alles nichts gebracht.Also bin jetzt ratlos.Vielleicht kannst du mir weiterhelfen.Bedanke mich im voraus.Mfg
Hm ... also ... was ich mir noch vorstellen könnte ist die kleine Kugel im im Unterdruckhahn. Die öffnet oder schließt den Durchfluß. Wenn die verklemmt ist (oder verklebt) dann bleibt der Sprit weg. Mach doch mal den Unterdruckschlauch ab und dann mit Druckluft reinpusten.
weil die wangen von der kurbelwelle so dünn sind, soll die kurbelwelle eigentlich mit ziehwerkzeug hammerfrei ins lager gezogen werden..
Also ganz ehrlich, ich werd da aggressiv.. wie kann man ein so gut erklärtes Video mit dieser minimalen immer gleichen nicht endenden Aggressionen erzeugender Musik schmücken ? Ohne Mist hab’s ganz geschaut und weiß nicht mal wie es angefangen hat geschweige das irgendwas hängen geblieben ist… lass die Musik einfach weg oder mach verschiedene Sound Elemente rein …
war dieser Roller im Kriegsgebiet oder warum ist der beste Roller so versüfft?
Gutes Video, - aber man merkt dass sämtliche Schrauben schon vorgelockert waren. Das ist immer der größte Mist, alte festsitzende, oder gar rundgedrehte Schrauben zu lösen.
Hy kann jemand posten oder video machen wie einen Multimedia Platform MIA 3.0 bei der SR GT 200 Aprilia Sport Eingebaut wird.
Nach dem ich meine Lichtmaschine gewechselt habe macht der roller von der Lichtmaschine Geräusche kann mir jemand helfen?
vill eine schraube/mutter drin? ansonsten wiederwechseln LG
Lager verkantet voll draufgehauen. Kurbelwelle war auch nicht richtig drin. Voll der pfuscher. Getriebelager sowie simmerringe haben so gut wie nieee was
Wo ist das mit der Wasserpumpe????
Nochmal ein Hallo Peter meine Tochter wird kommendes Jahr 15 und möchte den Rollerführerschein machen wäre die nicht ein mögliche Gewinnkandidatin ?
Gruß aus Niederbayern
Ansich gut... aber WD 40 ist kein Schmiermittel aaaaaah
👍👍👍🥰🥰🥰🥰🥰❤️❤️❤️❤️❤️
Bis aufs Getriebe Lager in der 44:50min, da war das bild zu schnell weg sonst top.
36:42 fail :D
Der Zapfen an der Bremse heißt simplex
des Blockierwerk zeug kann man in nen 2 gewinde reinschrauben net mit schraubenzieher aua
Niemals auf einen lockeren kickstarter hauen. Die feder die drinne sitzt und den kicker zurückspringen lässt könnte hochspringen und sie muss neu gespannt werden, was eine drecksarbeit ist
wd 40. ist nicht gut zum Fetten.
WD 40 ist auch kein Fett sondern ein Wasserverdränger mit erstklassigen unterkrichenden Eigenschaften, sehr gut zum lösen und zum kurzfristigen Schmieren, Kühlen, Schneiden und lösen von verrosteten Metallen.
gut erklärt aber ......die Teile gehören zum Einbau geschrubbt sonst haste ja wieder so einen versüfften Motor!!!
Spricht vom Piaggio Motor und zeigt am Anfang einen Minarelli Motor...
Schraubensicherung kommt immer in die Mutter, NIE auf den Kurbelwellenstumpf!
О боже,пример того как нельзя собирать половинки картера :(
Mit einer passenden Nuss den Simmerring eintreiben ist in Qrdnung, doch nicht wie hier bei 1:09:19 beschrieben. Die Nuss sollte auf der Aussenseite des Simmerings aufliegen.Im schlimmsten Fall kann ich so den Simmerring zerstören. Ansonsten ein sehr gut gemachtes und hilfreiches Video. Bis auf die,mit der Zeit, nervige Musik.
Sprühöl ?? Wd40 ist kein sprühöl es besteht aus 78 % aus flüchtigen Benzin, besser ist zum Beispiel Caramba etc
Und jetzt ein Video wie man das Alles wieder zusammen baut.
Einfach andersrum machen😂
@@ogeightytwo Dann weiß man aber nicht welche teile man fetten soll, und welche nicht (und warum). Außerdem kann man dann den verschleiß ansehen/bewerten und zeigen welche teile man tauscht (und warum) . Also eigentlich beinahe der wichtigere Teil, oder?
und alles mit Drehmomentschlüssel an ziehen
Das ist keine rihtige! Lager shade! Keine hamer! Nur montage mit rohr !
Immer diese dämlich Werbungen im Videos.
woa die musik is so ekelhaf!
Ja ... im Nachhinein ... das würde ich auch nicht nochmal so machen ... Versprochen !!!