Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Hätte ich nur vor meinem lagereinbau sehen müssen. Egal jetzt werde ich es nochmal machen und dann bin ich mir sicher das es gut geht.
Super Video, alles perfekt und verständlich erklärt, eine sache hätte ich aber noch die glaube ich noch Sinnvoll wäre zu erwähnen das man vor dem aufziehen der Lager auf die Welle, die Welle erst gekühlt wird ( Gefrierfach / Spray ) und natürlich das selbe dann mit der fertigen Welle vor dem Einbau in den Motor, aber wie gesagt ist jetzt nur meine persönliche Meinung.
Danke, dass du es sagst....klar..das vereinfacht die ganze Sache...wichtig ist, dass man einen Temperaturunterschied von mindestens 100 grad erreicht...Beispiel: Welle hat Raumtemperatur (10 Grad) und Lager auch. Dann muss man die Lager auf mindestens 110 grad erwärmen....lg
Gut wäre noch zu erwähnen wie groß der Dreiarmabzieher ist und vielleicht die Maße vom Kießler tool damit man sich das nachbauen kann . Mich würd interessieren wie weit der simmerring genau eingeschlagen werden muss :D
Super erklärt, ich würde aber den Simmerring rundrum mit etwas Öl einschmieren. Glaub mir er geht viel leichter rein und dichtet super ab. Ich habe noch einen Runner C45 der eigentlich für den Alltag gedacht war. Leider muckt er nur rum hat Kühlwasser im Brennraum. Ich habe jetzt die Zylinderdichtungen neu gemacht und hoffe das es damit getan ist. Falls nicht muss ich den Block trennen, Dank deinem Video kann ich mir das jetzt super vorstellen.
Super Video, die frage ist wie weit geht dieses Kiesler tool auf der Lichtmaschinen Seite rein bis es anschlägt? Es wäre nett wenn du mir dies einmal schreiben könntest. Mein Abo hast du super Videos, alles Super erklärt. Mach weiter so
Servus ich habe heute an meinem roller den triebriemen gewechselt wenn ich mit dem neuen riemen jerzt schneller fahre fängt er zum vibrieren an liegt das am riemen
um welches Paiggio model handelt es sich in dem Video. Ich muss auch ein Lager an der kurbelwelle tauschen an einem Mp3 250 ie und hast du eventuell eine Drehmomenttabelle für den Ganzen Motor?
Moin,richtig gut erklärt!👌😎 Cool wäre noch zu wissen,wenn man das Einschlagwerzeug für die Simmeringe nicht hat..., wieviel cm einschlagtiefe das sind.
Hey ich will mir Stage 6 Kurbelwelle holen für mein Aprilia sr 50 r. Was soll ich kaufen HPC oder R/T? Ich hatte auch Lagerschaden welche Lager wurden für die Stage 6 gut passen und muss ich ,dann auch den Zylinder wechseln? Danke
Wenn da war rausfließt auf jeden Fall...öffne mal die vordere kleine Verkleidung...da ist der Behälter...da kannst du Wasser nachfüllen bis zum Strich...
👍👍👍Hey,sag mal ist es normal das Hinterrad bei meiner piaggio nrg etwas Luft hat auf der k. welle??? Oder sind die Lager im Arsch und es darf garnicht wackeln!?Danke🛵🛵🛵
Als Deine Welle sich nicht richtig Frei gedreht hat und Du den Motor trotzdem eingebaut hast, sagtest Du ja es sei kein Problem. Wieviel KM ist der Motor denn gefahren mit dem Motor ohne Probleme?
Hey, mach lieber mit einem Stahlhammer einen Setzschlag... Sachte und vorher Muttern drauf.... Der Roller läuft vermutlich immer noch.. Aber ist ist sicher..
Hast du einen Temperaturmesser? Der Sitz sollte ca 110 Grad heiss sein, dann flutscht er rein! Hier genau messen. Das erhitzen kann auch mal was länger dauern 10-15 min... Vielleicht auch länger... Immer schön messen. Lg
+Lucas Hallo ich wollte nur mal fragen ob er auch Kymco Roller hat zum reparieren und ob er auch darüber ein Video machen kann und ob er Erfahrung hat mit kymco.
Ein Verbesserungsvorschlag: Benutze eine "Papierdichtung" damit ein Abstand von etwa einem Millimeter zwischen den Motorteilen vorhanden ist, damit sich die Kurbelwelle WIRKLICH problemlos drehen kann. Mit einer "Papierdichtung" kann man die Kurbelwelle dann normalerweise mit einem Finger drehen, der Motor bringt so auch ein wenig mehr Leistung und man Hat
+bizzybest Achso okay. ':D Hab ich jetzt nicht gewusst. ':D Aber ja, wäre es. :D Falls du dir mal einen anderen holst, solltest du eine nehmen wenn du mal irgendwas am Block änderst und die alten ersetzt. :)
Schnuefte Es gibt bei Piaggiomotoren tatsächlich keine Papierdichtung, die sind immer mit Dichtmasse montiert. Aber ob Papierdichtung oder Dichtmasse, das macht ja keinen Unterschied, wenn es um die Leichtgängigkeit der Kurbelwelle geht. Es gibt von Piaggio einen Kurbelwelleneinzieher, den benutzen und noch ein paar Prellschläge, bis die Kurbelwelle leichtgängig durchpendelt, dann passt es. Auch bezweifle ich, dass sich verspannte Lager bei warmem Motor so ausrichten, dass es passt, denn dazu wird das Gehäuse um die Lager einfach nicht heiß genug. Aber zum Trost: Ich hab noch keinen Motor von Piaggio geöffnet, an dem die KW ab Werk frei pendelt...
Mal an die Leute gedacht die dabei das Gewinde treffen > wenn keine Mutter drauf is ;). Ansonsten stimmt es schon, aber selbst mit diesem Hammer ist es eine 100% Sichere methode.
Super Video. Bei meinem Piaggiomotor sind die beiden Simmerringe unterschiedlich. 30 und 28 im Durchmesser. Der Hinweis hat mir leider gefehlt, ansonsten Top, danke dafür
Also ich habe mir das Video jetzt einfach mal angeschaut aus Interesse, aber eins ist mir sofort aufgefallen! Hast du wirklich mit heißluft die Lager erwärmt? Also ich habe es so gelernt das man keinesfalls die Lager sonder nur die Blockhälften erwärmt und die Lager gekühlt in den Block presst, ebenso dein "setzschlag" mit Gummi Hammer, bringt zwar nicht das gewünschte Ergebnis, weil nicht mit einem Stahlhammer aber der Motor schien ja zu laufen!!! PS: Mein Tipp: nicht soviel Dichtmasse und eher eine Papierdichtung nehmen, einen Stahlhammer für den Setzschlag und vorallem ab und an mal ne Pause beim Reden. Ansonsten habe ich an deiner Arbeit nichts auszusetzen, Video ist okay, keine nervige Musik und soweit gut erklärt.
Nice but not the best way.The crankshaft with seals on too must move without resistant or the bearings ll damage soon.u should hit both side little more until the crank moves freely.
Sätzschläge müssen immer mit einem normalen Hammer gemacht werden! Der Gummihammer federt da zu leicht weshalb das keine Wirkung hat. Und wenn man ein bis zwei mal mit einem Stahlhammer nicht zu stark drauf schlägt geht die Kurbelwelle auch nicht kaputt
das was du setzschlag nennst ist leider nicht das was du von einem wirklicken setzkschlag erwartest, es ist schwer für mich dir zu sagen wie stark du kloppen musst, auf jeden fall war es zu leicht, kloppen bis die welle wirklich frei läuft, anonsten hast du was falsch gemacht. der setzschlag schädigt keine lager, macht auch ein 30cm schlagloch nicht. mfg beim nächsten mal richtig bitte (klar funktioniert auch deine weise jedoch nur auf wenige tausend kilometer)
Habe eine Derbi Senda und will eine Neue Welle rein machen + Lager und 70er.... Habe also Naraku Lager gekauft und den Motorblock in den Ofen gemacht... 200grad 10min und das Arsch kalte Lager rauf gelegt.... Ist ein Stück rein und mehr nicht..... Hab das Ganze 2 Mal gemacht und wunder mich warum es bei dir so schnell ging
Alter wen das gute schraubensicherung ist rip an dich die bekumst du nir wieder auf oder das gewinde ist kaput das ist fieeeeel zu fiel da macht man 1nen tropfen rauf ganz am anfang und nicht so fiel
Das einzige ist das di Wasserpumpe dichtung von innen rein gemacht wirt weil wenn mann sie so rein 🔨gehammerr geht si kaputt und mit der zeit wird da 100% wider wasser raus kommen aber sonst super video 👌
Hallo bizzybest gutes Video ,Daumen Hoch .Gruß Roller Rolf
Moin Rolf :)
@@Heulnichtrum Danke dir Gruß Roller Rolf und eine schöne Woche
was soll die scheiße leute der typ hat mehr als 30 likes verdient er erklärt es sau gut und spricht sehr deutlich
Frieder Dank Dir ☺️
Schön erklärt. Angenehme Stimme. Keine unnötige Musik.
Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Hätte ich nur vor meinem lagereinbau sehen müssen. Egal jetzt werde ich es nochmal machen und dann bin ich mir sicher das es gut geht.
Hey kannst du die maße vom kiesler tool schreiben das man sich denn nachbauen könnte
Super Video ein klares Daumen hoch . Der simpel und gut erklärt . Hat mr sehr weitergeholfen . Weiter so 👍🏼
Sehr gut erklärt einfach top 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Nettes Video und gut erklärt. Ich hätte allerdings etwas weniger Loctite genommen 😉.
Super Video, alles perfekt und verständlich erklärt, eine sache hätte ich aber noch die glaube ich noch Sinnvoll wäre zu erwähnen das man vor dem aufziehen der Lager auf die Welle, die Welle erst gekühlt wird ( Gefrierfach / Spray ) und natürlich das selbe dann mit der fertigen Welle vor dem Einbau in den Motor, aber wie gesagt ist jetzt nur meine persönliche Meinung.
Danke, dass du es sagst....klar..das vereinfacht die ganze Sache...wichtig ist, dass man einen Temperaturunterschied von mindestens 100 grad erreicht...Beispiel: Welle hat Raumtemperatur (10 Grad) und Lager auch. Dann muss man die Lager auf mindestens 110 grad erwärmen....lg
Prima Video. Vielen Dank und weiter so.
Gut wäre noch zu erwähnen wie groß der Dreiarmabzieher ist und vielleicht die Maße vom Kießler tool damit man sich das nachbauen kann . Mich würd interessieren wie weit der simmerring genau eingeschlagen werden muss :D
Top Anleitung, woher aus Köln kommst du genau bzw. Stadteil ?.
Gruß
PS: Gern auch via PN, hätte einige Fragen.
Fragen kannst du ruhig alles hier stellen...Komme aus dem wunderschönen Köln Porz:DLG
Super erklärt Hat mir sehr weitergeholfen DANKE DIR:
Hallo gutes Video ! Welcher Simmerring gehört wo hin ? Ich habe für meinen TPH50 Piaggio einen kleinen und einen größeren! Danke
Sehr gut erklärt
Was meinst du mit Lager verbraten?zu heiss gemacht?
Warum wechselst du die Lager so oft?
Wie heißt die verzahnte Antriebswelle wo der Hinterreifen montiert wird. Suche schon eine Zeit lang wede aber. Ich fündig
getriebe?
Was für ein temperaturmessgerät was du da benutzt?
Von Conrad. Lg
@@bizzybest und der Hersteller? 😁
@@aliasbay amzn.to/3r7XTvy
Hier der Link. Bin echt zufrieden mit dem Teil und ist nicht so klobig. LG
Super erklärt, ich würde aber den Simmerring rundrum mit etwas Öl einschmieren. Glaub mir er geht viel leichter rein und dichtet super ab. Ich habe noch einen Runner C45 der eigentlich für den Alltag gedacht war. Leider muckt er nur rum hat Kühlwasser im Brennraum. Ich habe jetzt die Zylinderdichtungen neu gemacht und hoffe das es damit getan ist. Falls nicht muss ich den Block trennen, Dank deinem Video kann ich mir das jetzt super vorstellen.
C46 natürlich ^^
Runner ist geil 🤝
Super Video, die frage ist wie weit geht dieses Kiesler tool auf der Lichtmaschinen Seite rein bis es anschlägt? Es wäre nett wenn du mir dies einmal schreiben könntest. Mein Abo hast du super Videos, alles Super erklärt. Mach weiter so
Danke dir! 😁
Bis es anschlägt! Lg
bizzybest wollt mal wissen wie weit es ist im, das bis zum Anschlag weiß ich. Vielleicht könntest du es messen.?
Hey, ne Frage und zwar wie groß ist dein Dreiarm abzieher eigentlich, da gibt welche die sind nur bis 150mm also 15cm, ob das reicht ?
ich schlag dir vor, wo wir am besten Set mit drei verschiedenen Größen, die gibt’s günstig bei eBay
Servus ich habe heute an meinem roller den triebriemen gewechselt wenn ich mit dem neuen riemen jerzt schneller fahre fängt er zum vibrieren an liegt das am riemen
Was ist das für eine Kurbelwelle?
Hey bizzybest, echt gutes Video. Kannst du mir die Maße des Kießler Tools geben? Also die Tiefe, wie die Dichtungen jeweils eingeschlagen werden?
um welches Paiggio model handelt es sich in dem Video. Ich muss auch ein Lager an der kurbelwelle tauschen an einem Mp3 250 ie und hast du eventuell eine Drehmomenttabelle für den Ganzen Motor?
Kannst du mal denn link von kiesler Tool rein setzen bitte
www.scooter-prosports.com/art-1208022,simmerring-einbauwerkzeug-kiesler-piaggio-motor-50-ccm-2-takt-runner-nrg-tph-ice-storm-stalker-et2-vespa-lx-zip-sr50r-derbi-gp-
Hi.
Welche Dichtmasse hast du benutzt für den Motorblock?
Empfehle dir k2 silicon black
@@manolo-2107 Danke
Hey,welche Kurbelwellenlager kannst du empfehlen?
Ich habe in meinem zip sp1 c14 Lager drin
Moin,richtig gut erklärt!👌😎
Cool wäre noch zu wissen,wenn man das Einschlagwerzeug für die Simmeringe nicht hat..., wieviel cm
einschlagtiefe das sind.
Kann man das Lager auch eine Weile bei der gewünschten Temperatur in den Backofen legen?
Würde ich nicht machen, da man ja auch essen drin macht. Lg
Hast du ne ratsche mit 8 er Nuss ?
klar;)
Hey ich will mir Stage 6 Kurbelwelle holen für mein Aprilia sr 50 r. Was soll ich kaufen HPC oder R/T? Ich hatte auch Lagerschaden welche Lager wurden für die Stage 6 gut passen und muss ich ,dann auch den Zylinder wechseln?
Danke
Hi,was für ein Zylinder hast du denn?
Hey ich wollte mal fragen ob du in der Nähe von Münster wohnst?
IEnergy Hey aus Köln.. Warum? LG
bizzybest ah Mhm weil wärst du etwas näher bei mir hätte ich gefragt ob du mir villeicht helfen kannst weil ich kann dis nicht mit den Lager Wechseln
Muss man beim aprilia SR 50 das kühlwasser nachfüllen ?
Wenn da war rausfließt auf jeden Fall...öffne mal die vordere kleine Verkleidung...da ist der Behälter...da kannst du Wasser nachfüllen bis zum Strich...
woher bist du ??
aus Köln
leider nicht in wien meine Kurbelwelle gehört getauscht :))) lg nach Köln
👍👍👍Hey,sag mal ist es normal das Hinterrad bei meiner piaggio nrg etwas Luft hat auf der k. welle??? Oder sind die Lager im Arsch und es darf garnicht wackeln!?Danke🛵🛵🛵
Als Deine Welle sich nicht richtig Frei gedreht hat und Du den Motor trotzdem eingebaut hast, sagtest Du ja es sei kein Problem. Wieviel KM ist der Motor denn gefahren mit dem Motor ohne Probleme?
Hey, mach lieber mit einem Stahlhammer einen Setzschlag... Sachte und vorher Muttern drauf.... Der Roller läuft vermutlich immer noch.. Aber ist ist sicher..
bekomme die laqer trotz erhitzung block und abkühlung der lager nicht rein.nur bis zur hälfte...skr 125.was kann ich tun?
Hast du einen Temperaturmesser?
Der Sitz sollte ca 110 Grad heiss sein, dann flutscht er rein! Hier genau messen.
Das erhitzen kann auch mal was länger dauern 10-15 min... Vielleicht auch länger... Immer schön messen. Lg
@@bizzybest danke, ist zwar 2 jahre aber jetzt wieder aktuell bei mir.
Hallo super Video und machst du auch Kymco Roller .
Was sollte er damit machen ? Er repariert glaube ich nur seinen eigeneren Roller
+Lucas Hallo ich wollte nur mal fragen ob er auch Kymco Roller hat zum reparieren und ob er auch darüber ein Video machen kann und ob er Erfahrung hat mit kymco.
wenn ich irgendwann mal einen gute zwischen die Finger bekomme...klar....;)
Ein Verbesserungsvorschlag: Benutze eine "Papierdichtung" damit ein Abstand von etwa einem Millimeter zwischen den Motorteilen vorhanden ist, damit sich die Kurbelwelle WIRKLICH problemlos drehen kann.
Mit einer "Papierdichtung" kann man die Kurbelwelle dann normalerweise mit einem Finger drehen, der Motor bringt so auch ein wenig mehr Leistung und man Hat
*hat weniger Verschleiß.
Danke für den Hinweis...soweit ich weiß gibt es für Piaggio nicht so eine Papierdichtung...das wäre natürlich die beste Lösung;D
+bizzybest Achso okay. ':D
Hab ich jetzt nicht gewusst. ':D
Aber ja, wäre es. :D
Falls du dir mal einen anderen holst, solltest du eine nehmen wenn du mal irgendwas am Block änderst und die alten ersetzt. :)
Schnuefte Es gibt bei Piaggiomotoren tatsächlich keine Papierdichtung, die sind immer mit Dichtmasse montiert. Aber ob Papierdichtung oder Dichtmasse, das macht ja keinen Unterschied, wenn es um die Leichtgängigkeit der Kurbelwelle geht. Es gibt von Piaggio einen Kurbelwelleneinzieher, den benutzen und noch ein paar Prellschläge, bis die Kurbelwelle leichtgängig durchpendelt, dann passt es. Auch bezweifle ich, dass sich verspannte Lager bei warmem Motor so ausrichten, dass es passt, denn dazu wird das Gehäuse um die Lager einfach nicht heiß genug. Aber zum Trost: Ich hab noch keinen Motor von Piaggio geöffnet, an dem die KW ab Werk frei pendelt...
Hab mal ne Frage
ein setzschlag macht man normal mit einem stahlhammer dann geht das auch
Mal an die Leute gedacht die dabei das Gewinde treffen > wenn keine Mutter drauf is ;). Ansonsten stimmt es schon, aber selbst mit diesem Hammer ist es eine 100% Sichere methode.
Das Lüfterrad von der Wasserpumpe. Geil
Auf garkeinen Fall mit einem Stahlhammer draufhauen.Das beste ist ein schwerer Plastikhammer.
Super Video. Bei meinem Piaggiomotor sind die beiden Simmerringe unterschiedlich. 30 und 28 im Durchmesser. Der Hinweis hat mir leider gefehlt, ansonsten Top, danke dafür
Also ich habe mir das Video jetzt einfach mal angeschaut aus Interesse, aber eins ist mir sofort aufgefallen! Hast du wirklich mit heißluft die Lager erwärmt? Also ich habe es so gelernt das man keinesfalls die Lager sonder nur die Blockhälften erwärmt und die Lager gekühlt in den Block presst, ebenso dein "setzschlag" mit Gummi Hammer, bringt zwar nicht das gewünschte Ergebnis, weil nicht mit einem Stahlhammer aber der Motor schien ja zu laufen!!! PS: Mein Tipp: nicht soviel Dichtmasse und eher eine Papierdichtung nehmen, einen Stahlhammer für den Setzschlag und vorallem ab und an mal ne Pause beim Reden. Ansonsten habe ich an deiner Arbeit nichts auszusetzen, Video ist okay, keine nervige Musik und soweit gut erklärt.
Ich würde eher die Lager 1 Tag im Tiefkühler lassen. :) Sonst ganz gut und Bremsenreiniger können Simmeringe attackieren
Nice but not the best way.The crankshaft with seals on too must move without resistant or the bearings ll damage soon.u should hit both side little more until the crank moves freely.
Welche Schrauben Sicherung hast du genommen? Mithelfest oder hoch fest ?
+Keff Henseler habe Mittelfristig genommen. LG
Sätzschläge müssen immer mit einem normalen Hammer gemacht werden! Der Gummihammer federt da zu leicht weshalb das keine Wirkung hat. Und wenn man ein bis zwei mal mit einem Stahlhammer nicht zu stark drauf schlägt geht die Kurbelwelle auch nicht kaputt
das was du setzschlag nennst ist leider nicht das was du von einem wirklicken setzkschlag erwartest, es ist schwer für mich dir zu sagen wie stark du kloppen musst, auf jeden fall war es zu leicht, kloppen bis die welle wirklich frei läuft, anonsten hast du was falsch gemacht. der setzschlag schädigt keine lager, macht auch ein 30cm schlagloch nicht. mfg beim nächsten mal richtig bitte (klar funktioniert auch deine weise jedoch nur auf wenige tausend kilometer)
Habe eine Derbi Senda und will eine Neue Welle rein machen + Lager und 70er....
Habe also Naraku Lager gekauft und den Motorblock in den Ofen gemacht... 200grad 10min und das Arsch kalte Lager rauf gelegt.... Ist ein Stück rein und mehr nicht.....
Hab das Ganze 2 Mal gemacht und wunder mich warum es bei dir so schnell ging
Sehr gut erkärt! Kann jemand von euch erklären warum so viele Leute Piaggio fahren wenn es doch stark mangelhafte Qualität ist?
Alter wen das gute schraubensicherung ist rip an dich die bekumst du nir wieder auf oder das gewinde ist kaput das ist fieeeeel zu fiel da macht man 1nen tropfen rauf ganz am anfang und nicht so fiel
Bei Hitze dehnen sich die Lager doch aus sollte man sie nicht eher vor dem rausklopfen anstatt erhitzen runterkühlen mit eisspray oder ähnliches
Das Alugehäuse dehnt sich bei Hitze stärker aus als die Stahllager. Daher ist das schon richtig so.
Das einzige ist das di Wasserpumpe dichtung von innen rein gemacht wirt weil wenn mann sie so rein 🔨gehammerr geht si kaputt und mit der zeit wird da 100% wider wasser raus kommen aber sonst super video 👌
Macht den Setzschlag bitte mit einem Stahlhammer... Sachte und vorher Müttern drauf... Lg
Hastes mal mit nem rückschlagfreien Plastikhammer versucht? Denke das schont das Gewinde.
Du hast ja Ahnung von Roller was kann das sein wenn ab 30 kmh der Roller heftig laut wird
kann man so schwer sagen.....kann alles sein....Motor undicht....Auspuff undicht...Lager kaputt....mach mal ein Video
Jerome Gaming welcher Roller ist das und ist der auf 25 gedrosselt?
Hamdi Mican Tosun Aprilia SR 50 er ist auf 38 gedrosselt
Das ist normal das er so laut ist weil er durch die Drossel ab einen gewissen Punkt nur noch hochdreht ich fahre auch nh sr50
Hamdi Mican Tosun Achso ok meiner ist wirklich extrem laut
Fahre seit 10 Jahren mein Roller bj. 96 und musste noch nie irgendein Lager wechseln 😁
Welche Laufleistung? Mein Yager 50 is Baujahr 01 und hat nun 41tausend km runter nun muss ich mal Welle (Vorsorglich) und Lager erneuern...
@@Hardwaremods 15000km ich hab aber schon ein ein neuen zylinder bei 8000 reingebaut
Ah ok
Mann kann die Simmerringe nicht zu tief einschlagen
外行者手法，妳機械理工太差
erstaunlich, du redest ohne punkt und Koma geschweige von kleiner Pause
Top Video!
sehr Gut erklärt.
Danke😁