ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
シルビア、スカイライン、プリメーラ、180、パルサー、90年代スポーツカーブーム中に免許取った身としては手頃でイジって楽しい車の宝庫だった
P10プリメーラ、いい車だった。買い直したいくらいいい車👍今は部活の遠征のためにE51エルグランド。高級車ですよ、当時の。荷物も人も乗るの、最高です👍コロナで遠征ないけどね。。。
めっちゃ羨ましい
数年前、代車として借りたE12型ノートスーパーチャージャー付き、3発、1.2リッターとは思われない疾風の様な加速、飽きのこないスタイル、忘れられなくて、最近、日産ディーラーで10年落ちの中古車を買って乗ってますが、燃費、走りも最高です☝️間違い無く名車です。
今年27歳になりますが、日産が好きで先日v37スカイラインを購入しました。賛否両論ある車ですが、僕は好きです。日産取り上げて下さり嬉しいです。
昔、親父がS110シルビア、叔父さんが910ブルバード、2台とも真っ赤。2台並んだ姿が子供心に「カッコイイ〜」って思ってました。ちなみに親父はその前、サニーエクセレント乗ってたらしい(自分が産まれる前)。画像見たら、今あったら欲しいかもと思った時『親子なんだなぁ』と自覚しました。
日産大好きな高校生です日産自動車取り上げてくれて嬉しいです！今度は、あぶない刑事とか西部警察の登場車の回とか見たいです
シーマンで話が飛んでしまった😵w私の世代(40歳)免許取って乗る車、スポーツカーも日産、VIP系も日産でしたね🚗頑張れ日産‼️👍
いつも楽しく拝見させてもらってます。懐かしいですね。僕もY31グロリアシーマに乗りました。本革シートに珍しいデジパネで中古で買ったけど、かなりお気に入りでした。その前も430セドリック、Y30グロリアブロアムVIP、Y31グロリアグランツーリスモにも乗ったのが懐かしい思い出です😊
シーマとエルグランドは懐かしいですねー。私が20歳頃、E50のエルグランドでスノボーに行くのが憧れでした。(1999年頃)次の懐かしい回は因縁のデビュー平成2年頃のセルシオVSインフィニティQ45をやってほしいですね。
お疲れ様です。日産の復活を期待したいです。cmにキムタク出さずに開発費にお金を掛けて欲しい。
キムタクはいらんよ。
キムタクといえば初代のRAV4だったんですけどね（笑）
@@38_un_chien 何だったらCOROLLAも〜
別にキムタクは嫌いじゃないけどまぁセンスないよね。上層部は芸能人はキムタクしか知らない上に90年代で頭止まってるのかな。堺雅人とか起用すればと思う。
@@user-po6ch4ol3p さんランクス、でしたね（笑）いつから乗り換えちゃったのかな（笑）
厳密に言うと、当時のトヨタにはシーマとノートに対しての明確な対抗馬が無かったと思う。シーマには後からアリストをぶつけたけどノートに対しては未だ明確な対抗馬はトヨタに無い気がする。
杏仁さん後ろでお肉食べながら応援するくらいしかできない😂
日産座間工場がまだ頑張ってた時代の車なのねぇ😲知人が住んでいたので、周りのお店も賑わっていた話を思い出しました😉
ノート乗ってますがめちゃめちゃ良いです。売れてる理由がわかる。スーパーチャージャー最高です😭👏✨
家の車が昔から日産、初めて好きになった車がR34 GT-R、最近好きな車は大体80~2000年代の日産車。もちろん最近のも好き日産大好きです。
セドリック、グロリア、シーマ。どれも懐かしい日産の名車たちですね。かくいう私も筋金入りの日産党でございます。WD21テラノ、NT31エクストレイル、NE51エルグランドと乗り継いでいますが、この先も日産車を乗ると思います。
初代エルグランドは確か、ディーゼルもあったと思います。イケイケの頃はブルーバードのピラーレスＨＴにＳＲ20ＤＥＴ+アテーサ4駆とか、当時の若い人でも乗りたくなるような車が多かった。（自分もこのブルーバードが欲しかった。）ちなみに高校1年生（昭和の終わり）のとき、自転車での通学途中で毎朝、紺色のＹ31シーマを見かけ、当時、車に興味が無かった自分もカッコいいなあと思いました。
今晩は。日産のやっちゃた時代の歴史が分かりました。ありがとうございました❗
ヨタの様に協力業者にエンジンを造って貰わなくてもGT-Rみたいな車を造る技術があるのに残念なメーカーですね。
おつかれさまです。B12じゃなくてB13サニーなら乗っていたので、なんとなく愛着わきましたね。510ブルーバードはよくタクシーで街中を走っていたのを覚えてますね。まさに「やればできるじゃん、日産」ですねｗ。またトヨタと競い合うくらいの勢いを取り戻してほしいですね。
初代エルグランドのライダーは憧れたな〜!今見てもカッコいい〜
今でもたまに街中走ってる初代を見かけますね燃料が軽油だったから経済性もあってパワーがありこの車体でいい加減に乗って８は出ていたから驚異的でしたね今はアルヴェルの独壇場だけど先でまたエルグランドみたいな名車が出て来るかもしれない 出てきて欲しい
トラッドサニーは本当にカッコよかった！実は今でも通勤途中に必ずすれ違う白のB12がいます。こんな小ちゃかったっけ？と驚きます。車の肥大化が寂しいですね…
エルグランドユーザーになってから日産応援してます！アルヴェルで溢れかえったこの世の中を変えてくれ日産🤣
次期エルグランドでグランエースを打倒して貰いたいw車格が下のアルヴェルには復活のラルゴをブツけてほしい！
R31 7th はセダンハードトップ系の内装は２種類あり TI系などは極普通の内装でパサージュ系はボタン張りのシートで赤い内装と青い内装があり２ドアクーペも内装が２種類ありGTSの内装はしっそなバケットシートでGTS-X系は電動ランバーサポートのフロントバケットシートになってました！
ゴーンが社長になる前は本当に日産車が好きでしたね😊シルビア、スカイラインは当然として、トヨタには勝てませんでしたがプリメーラ、あぶない刑事で使われたレパード、32セドグロ、マイナー？ですが初代ブルーバードマキシマ等個人的には大好きな車が日産にはありましたね😊日産にはホント頑張って欲しいです😊
当時は日産とプリンスが別々？だったからかな？グロリアとセドリックどちらも良かったけどグロリアのほうがグレードが上だったのはちょっと切なかったですねぇwwwY31シーマは最強でした😻三台乗りましたぁ🥰また乗りたい車の一台ですね😻
やっぱり西部警察を観て育ったので、やっぱり日産でしたね。イチローもCM出演して、バリバリの時代もありましたね。ウイングロード、アベニール、プリメーラ、セフィーロ、ステージア何でもワゴン時代も凄かった。
サニーめっちゃバリエーションあったんですね！ラストのエルグランドが強いなぁ、魔改造救急車のベースだもんなぁw
２代目プリメーラくらいから日産は傾きだしのかなぁ～～～。
クラウンがアレな現在、穴を埋める日産車が無いのが悲しい。
個人的にはブルバードのマキシマの5MT好きです あのボディにV6ターボ(ゼドリックグロリアエンジン)ってめちゃくちゃ乗り手を選びましたけど速かった覚えがあります
確かに20世紀の日産はやんちゃで野心的な車🚗が数多くラインアップされていました❤️パルサールキノにオーテックバージョンがありました。2000CC、ハイオク仕様で四駆でした❗私が購入した時に、セールスマンの方から、「今年、埼玉県で２台目の登録車みたいです❗」と言われました❤️良い車🚗でした☺️かみさんと北海道をほぼ一周したり、安比高原にスキー🗻🎿⛄に行ったりしました‼️今、アクセラの2200CCのディーゼルターボ車に乗っていますが、足回りやパワー感が似ているので、少し驚いています。三年で12万キロ走った後、手放しました😂難点は車検証に「改造車」と記入されていたので、保険料が少しだけ高かったですねぇ😵
日産ブルーバード、懐かしい😀父がサニーに乗ってました😊その当時、父が「トヨタはトラック屋だから乗り心地が良くない」って言ってたのを思い出しました😅
B12サニーは、エンジンツインカムターボはなかった気がします、ターボは、先代からのOHCターボのE15ETでDOHCは、ノンターボのCA16DEだったと思います。時期型エンジンてでGA型になり、ラリーベースVRがありました。
懐かしいです。トラッドサニーのツインカムエンジン搭載のトミーカイラーバージョンを友達が乗っていました。
昔知り合いがサニトラに乗っていてブイブイグイグイいわせてました。かっこ良かった～
隠れた名車ありましたよね。個人的にはテラノ好きでした。ハイラックスサーフやパジェロに撃沈されましたけど・・
まさにおっさんホイホイな内容で面白かったですね。ところで、センターピラーレスな車って、セダンと言わずハードトップって呼んでていたような気がしますが^^;ルーフも塗り分けたり、革張り調だったりとカッコ良かったです。
屋根のないロードスター（完全なオープンカー）、幌屋根のコンバーチブル、硬い屋根が外せるのハードトップ・コンバーチブル、屋根が外れないハードトップという進化の系譜なので、屋根は外れませんがセンターピラーレスの車はハードトップと呼ばれます。
今の人気の旧車 殆ど日産セドグロ ローレル渋いよね日産( ੭˙꒳ ˙)੭ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ
昔の車だけかと思いきや、、、まさかノートがでてくるとは、、、かく言う私はノート所有者です🙋
シーマ現象と言われたほどシーマは凄い！
懐かしなぁ~w自分も兄貴も910ブルは、一時期所有してましたからねwもちろん中古でしたけどwこのブルは、女の子に人気が有ってこの車でナンパすると成功率がメチャクチャ良かった記憶が有る?このシリーズも中々良いですねw。
レガシィとカルディナのエピソードも聞きたいなぁ…ざっくりしか分からないし。スバルと電力会社の話とか。
NM35ステージアも女性が監修していますよ。😮売れませんでしたが．．．🤔私はシャーシを他車と流用して、衝突安全基準が取得できないＴ社は、あまり好きでは有りません。☹️
910は子供の頃に、かっこ良くて憧れてした(^o^)ノートもデザインが素敵でした！良いデザインなら、長く売れますね。
昔日産車がやっていたことを今はトヨタ自動車が担っているという状況ですね。正直お金を出してでも買いたいと思える日産車がないのがとても残念。
2代目ノート、レンタカーで借りて運転したけど、すごく良かったのを覚えてる。直近でアクアとスイフトをレンタカーで運転してたから、比較が効いてさらに評価が上がったんだよな〜。
昔の日産大好きです。時に910ブルーバード😘あの形、カクカクの形😍私の父が所有してました。そのブルーバードはありませんがトミカはあります😄
初代エルグランドのディーゼルターボ4WDに乗っていました。力が強く軽々と加速しますので苗場の急な長い上り坂でも楽々です。軽油で実燃費リッター11キロも走りますし、室内はディーゼルとは思えない程静かで快適な本当良い車でした。
初めての所有したのが910ブルーバードSSS.4ドアセダン。知り合いから3万円で購入。35〜36年前ですが今でも5MTと重ステの正に運転している感覚が忘れられません。
日本が元気。国民も元気。世の中全体が毎日毎日クリスマス年末正月の雰囲気だった時代。
私の父は若い頃日産の車が好きで日産の車にばかり乗ってたらしい。私はトヨタの車のデザインが１番好きだな〜🤗走りも大事だけど、見た目と乗り心地も好きになれるのが大事だと思います。
そのエルグランドと次のエルグランドはかっこよかったなあ
昨年までe50エルグランド乗ってました！父親が乗っていたものですが走りの性能も良かったですしエクステリアもお気に入りでした税金と燃費がきつかったので変えましたがそれがなければ今でも乗っていたかもしれません😂
うぽつです。ノートは別動画で紹介されていたのを覚えていたので安心しました。今の日産が出すe-Powerやe-4orce等がどこまでEVに近いのか、気になっています。
この時代のセド•グロは、西部警察でブッ潰されてるイメージが強い〜😂💦(笑)私の中ではこの型のブルーバードが一番好きですね〜😊サニーも懐かしい〜😊シーマは、今見てもカッコエエですよね〜😊✨ノートが勝ってるとか意外ですね〜😅昔の日産は、ホンマにカッコいいクルマが多かったし、男心をくすぐるクルマばかりでしたね😊それだけに、現在の体たらくは残念でなりません😓
トヨタと日産また戦ってほしいよね👍
やっぱり、昔の車は、魅力的なんですよー‼日産と言えばスカイラインGT-Rヽ(=´▽`=)ﾉ今でも見つけるたびに、目で追ってます✨
日産の車って一度も乗った事がないですが、私が免許を取った時に、父がブルーバードのパンフレットを、持って帰ってきてくれたのを思い出します😄人気車だったからでしょうね‼️初めて知りました‼️
冒頭の通りで、ゴーン云々以前の時期に企業として終わってたんですよねその後も技術の…という言葉を履き違えるうち、人々の変化についていけなくなった旧弊な日本体質の象徴になったように思います
シーマは本当にバカ売れで、名古屋勤務の時でもシーマを見る機会が多かった。本当はシーマ欲しかったけど会社の手前アリストにしたのは懐かしい思い出
父親が910ブルーバード セダンSSSターボSに乗っていました。シルバーメタですが画像と同じ車です。ミシュランXVSが標準装備されていました。懐かしいです。
懐かしい車ばかり✨ブルーバードはよく見たなあ‥他のメーカーさんのも知りたいです🚗
ブルーバードマキシマに乗ってました。懐かしいです。
初コメになります🙇トヨタの「SOARER」と日産の「レパード」の話しもお願いします🙏
昔の車、これだけの台数売れたのにもうほとんど残ってないよなあ。
このチャンネル、クルマの歴史まで勉強になっちゃうｗ
日産学園通ってた頃に、日産の歴史やミシュランやモービルやスリーボンドの歴史やらの授業を受けてましたね。
うろ覚えですが私の父が乗ってました。(多分グレードは下の方だった様な？)私自身は乗せて貰った記憶はありませんけどね(笑)後、丸目のバネットも乗ってました。シートが柔らかくてフワフワしてて良かったですよ✴同期が430を一時期乗っててシートがフワフワしてて、しかもピラーレスだったのでカッコイイですね👍
ノートは、初代を親戚が乗っていたので、そんなに売れていて驚きました！ブルーバードは、シルフィーに途中まで名前が残っていましたが、今や完全に消えてますね。。。懐かしい話も面白かったので、色々な車の紹介を期待しています！
910ブル今でもいいよなぁ～ただFJ20が搭載されなかったのが非常に残念ですね
父が230セドリック、姉が910ブルーバード乗ってました。私も免許取ったばかりの頃に乗りました♪セドリックはL型2600ccでAT車でしたので、燃費がえらく悪かった（笑）910はターボ無しで110馬力だったけど、ボディーがしっかりしててとても運転しやすかったです。
ニッサン車は、Z32フェアレディZから現在のE-13オーラnismoまで5台続けて乗り続けてますよ👌
サニーって昭和後半のちょっと丸くて安いのも何気にカッコよかったような。もうスクラップでのこってないのかなー生でみたいな
日産エルグランドが打倒したトヨタ車はグランビアだったねw楽勝だったような♪
なつかしいですねぇ～910ブルーバード、かっこよかったなぁーサニーもよかった。同級生が3ドアハッチ、その父親が4ドアセダン乗ってた。（日産の関係者ではありません。）
俺51歳だけど 昔はトヨタかニッサンか？で迷った 似た様な車種があったし…ホンダ？マツダ？それは格下だった…日産よ 頑張れ…アッ トヨタ買ってるな…
あまり車の興味のない時代でしたが、当時の日産、ダットサン日産、日産プリンス、日産〇〇←地名 、サニーを”レタス”、余裕の100CC等々あったのを思い出しました。日産の営業マンのドラマ（主演 柳葉敏郎さん）もあったなぁ（遠い目）
ワイこのサニーに乗っとったわ！懐かしいな。中古の低グレードだったけど初めてのマイカーでお気に入りだった。
小学生の時、友達にお父さんのシーマメッチャ自慢されたな。懐かしい。
自分が免許取取立ての1980年代後半くらいは日産に限らず各メーカー面白い車たくさんありました。CMも今みたいに燃費燃費なんて一言も言ってなかった笑名ばかりのスポーツカーは道を開けるだったかな?ライバルメーカーを煽ってたりCMも面白かったです。あんな時代はもうないだろうから、あの頃若かったのは車趣味としてはラッキーでした。
ｓ13シルビアはランクインしていないのですね。社会人になり立ての頃、憧れの車でした
杏仁さん 博士さんおつかれ様です。サニー 懐かしいシーマ乗ってましたすぐ売りましたガソリン食べ過ぎなのででも、最近の日産楽しめる車🚗無い😭
懐かしいですね、セドリックシーマ、グロリアシーマ。クラウンは大急ぎでV8載せましたが、負けましたね。今の日産はいまいちですが、当時の日産は良かった。技術の日産でした、
自動車といったらこの当時のシルエットが1番最初に思い浮かびます。
人によっては国産メーカー二番手の技術屋といえばホンダですからね。時代を感じる。
自分が免許をとった時は日産が元気だったなあ！なんでこうなっちゃったのかなあ？
乗用車の車名の伝統を堅持するかしないかで現在の国産メーカーの明暗が分かれているところをみると車名はある種の独立したブランド性があったのですね。
あの時代日産の車はトヨタより若者には人気あったでしょ。
B12型トラッドサニーに乗っていました。免許をとって初めてのマイカーで、父親が買ってくれた中古車です。大人の家族4人で箱根のターンパイクを真夏にエアコンつけながら登ったら、アクセルベタ振みでも非力すぎてスピードが出せずどんどん後続車に抜かれました。まだキャブレーターのエンジンだったので、チョークスイッチ（笑）があった。
デザイン勝った負けたというけどその時代に受け入れられたかどうかって話クラウンはその典型今は再評価されていると思います個人的には発表当時から最高だと思ってます
4代目シーマはフーガやスカイライン(35のやつ)やそのほかの似たお面のセダンと遠目には区別がつかないから、パッと日産の高級なやつ位にしか見分けがつかないのをどうにかしてって思いますね。
気が付けば…もう、２０年近く日産車に乗っていますネ。今、乗っているマーチニスモはスゴく気に入っているので、少しでも永く乗りたいと思っています。日産車に限らず最近のクルマはお高いのが多いので、次のクルマ選びは難しいですネ…。
ずっと好きな車はソアラ・クレスタ等トヨタ車が多かったですが、初めて日産ルークス購入で「がんばって！日産」派になりました。5ナンバーのイケメン車発売してほしい
ルークスは純日産ではないけどね初代はスズキ、２代目からは三菱が製造してる
ノートはヴィッツが地味だったのと、フィットがリコールでややコケたのもデカイ
元日産党として興味深い内容でした。日産は東芝と同じで経営陣の殆どがクズだったのが低迷の原因だと思っています。久米豊さんが社長の時の輝きは日本の車史でも貴重な一場面ではないでしょうか。
懐かしいです。確かに、友達の親や学校の先生に、ブルーバード、サニーに乗ってる人多かった気がします。うちの親父はミニキャブバン乗ってましたけど。廃車後に部品バラ売りしとったなぁ…
昔は180やシルビアなんて安く買えたからドリ練習には持ってこいな時代だったなあ…一台潰してもまた買えばいいやだったのに
私も1990年式のY31シーマに27年目になります。もちろんタイプ2リミテッドAVになります。走行距離は122800km程度です。
対抗馬のトヨタ車の写真がないと勝った勝ったと言われても全然分からん!!トヨタ車の写真載せて取り直してほしい！😭
自分はスズキが好きだけど、あと60年早くこの世に生まれてたら日産が好きになってたと思う！
昔の日産車すきだったな、今は，車種すくないから残念だ。😊
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
シルビア、スカイライン、プリメーラ、180、パルサー、90年代スポーツカーブーム中に免許取った身としては手頃でイジって楽しい車の宝庫だった
P10プリメーラ、いい車だった。買い直したいくらいいい車👍
今は部活の遠征のためにE51エルグランド。高級車ですよ、当時の。
荷物も人も乗るの、最高です👍コロナで遠征ないけどね。。。
めっちゃ羨ましい
数年前、代車として借りたE12型ノートスーパーチャージャー付き、3発、1.2リッターとは思われない疾風の様な加速、飽きのこないスタイル、忘れられなくて、最近、日産ディーラーで10年落ちの中古車を買って乗ってますが、燃費、走りも最高です☝️間違い無く名車です。
今年27歳になりますが、日産が好きで先日v37スカイラインを購入しました。賛否両論ある車ですが、僕は好きです。
日産取り上げて下さり嬉しいです。
昔、親父がS110シルビア、叔父さんが910ブルバード、2台とも真っ赤。2台並んだ姿が子供心に「カッコイイ〜」って思ってました。
ちなみに親父はその前、サニーエクセレント乗ってたらしい(自分が産まれる前)。画像見たら、今あったら欲しいかもと思った時『親子なんだなぁ』と自覚しました。
日産大好きな高校生です
日産自動車取り上げてくれて嬉しいです！
今度は、あぶない刑事とか西部警察の登場車の回とか見たいです
シーマンで話が飛んでしまった😵w
私の世代(40歳)免許取って乗る車、スポーツカーも日産、VIP系も日産でしたね🚗
頑張れ日産‼️👍
いつも楽しく拝見させてもらってます。懐かしいですね。僕もY31グロリアシーマに乗りました。本革シートに珍しいデジパネで中古で買ったけど、かなりお気に入りでした。その前も430セドリック、Y30グロリアブロアムVIP、Y31グロリアグランツーリスモにも乗ったのが懐かしい思い出です😊
シーマとエルグランドは懐かしいですねー。
私が20歳頃、E50のエルグランドでスノボーに行くのが憧れでした。(1999年頃)
次の懐かしい回は因縁のデビュー
平成2年頃のセルシオVSインフィニティQ45
をやってほしいですね。
お疲れ様です。
日産の復活を期待したいです。cmにキムタク出さずに開発費にお金を掛けて欲しい。
キムタクはいらんよ。
キムタクといえば初代のRAV4だったんですけどね（笑）
@@38_un_chien
何だったらCOROLLAも〜
別にキムタクは嫌いじゃないけどまぁセンスないよね。上層部は芸能人はキムタクしか知らない上に90年代で頭止まってるのかな。堺雅人とか起用すればと思う。
@@user-po6ch4ol3p さん
ランクス、でしたね（笑）いつから乗り換えちゃったのかな（笑）
厳密に言うと、当時のトヨタには
シーマとノートに対しての明確な対抗馬が無かったと思う。
シーマには後からアリストをぶつけたけど
ノートに対しては未だ明確な対抗馬はトヨタに無い気がする。
杏仁さん後ろでお肉食べながら応援するくらいしかできない😂
日産座間工場がまだ頑張ってた時代の車なのねぇ😲知人が住んでいたので、周りのお店も賑わっていた話を思い出しました😉
ノート乗ってますがめちゃめちゃ良いです。
売れてる理由がわかる。スーパーチャージャー最高です😭👏✨
家の車が昔から日産、初めて好きになった車がR34 GT-R、最近好きな車は大体80~2000年代の日産車。
もちろん最近のも好き
日産大好きです。
セドリック、グロリア、シーマ。
どれも懐かしい日産の名車たちですね。かくいう私も筋金入りの日産党でございます。
WD21テラノ、NT31エクストレイル、NE51エルグランドと乗り継いでいますが、この先も日産車を乗ると思います。
初代エルグランドは確か、ディーゼルもあったと思います。
イケイケの頃はブルーバードのピラーレスＨＴにＳＲ20ＤＥＴ+アテーサ4駆とか、
当時の若い人でも乗りたくなるような車が多かった。
（自分もこのブルーバードが欲しかった。）
ちなみに高校1年生（昭和の終わり）のとき、自転車での通学途中で毎朝、紺色のＹ31シーマを見かけ、
当時、車に興味が無かった自分もカッコいいなあと思いました。
今晩は。日産のやっちゃた時代の歴史が分かりました。
ありがとうございました❗
ヨタの様に協力業者にエンジンを造って貰わなくてもGT-Rみたいな車を造る技術があるのに残念なメーカーですね。
おつかれさまです。
B12じゃなくてB13サニーなら乗っていたので、なんとなく愛着わきましたね。
510ブルーバードはよくタクシーで街中を走っていたのを覚えてますね。
まさに「やればできるじゃん、日産」ですねｗ。またトヨタと競い合うくらいの勢いを取り戻してほしいですね。
初代エルグランドのライダーは憧れたな〜!
今見てもカッコいい〜
今でもたまに街中走ってる初代を見かけますね
燃料が軽油だったから経済性もあってパワーがありこの車体でいい加減に乗って８は出ていたから驚異的でしたね
今はアルヴェルの独壇場だけど先でまたエルグランドみたいな名車が出て来るかもしれない 出てきて欲しい
トラッドサニーは本当にカッコよかった！実は今でも通勤途中に必ずすれ違う白のB12がいます。こんな小ちゃかったっけ？と驚きます。車の肥大化が寂しいですね…
エルグランドユーザーになってから日産応援してます！アルヴェルで溢れかえったこの世の中を変えてくれ日産🤣
次期エルグランドでグランエースを打倒して貰いたいw
車格が下のアルヴェルには復活のラルゴをブツけてほしい！
R31 7th はセダンハードトップ系の内装は２種類あり TI系などは極普通の内装でパサージュ系はボタン張りのシートで赤い内装と青い内装があり２ドアクーペも内装が２種類ありGTSの内装はしっそなバケットシートでGTS-X系は電動ランバーサポートのフロントバケットシートになってました！
ゴーンが社長になる前は本当に日産車が好きでしたね😊
シルビア、スカイラインは当然として、トヨタには勝てませんでしたがプリメーラ、あぶない刑事で使われたレパード、32セドグロ、マイナー？ですが初代ブルーバードマキシマ等個人的には大好きな車が日産にはありましたね😊
日産にはホント頑張って欲しいです😊
当時は日産とプリンスが別々？だったからかな？グロリアとセドリックどちらも良かったけどグロリアのほうがグレードが上だったのはちょっと切なかったですねぇwww
Y31シーマは最強でした😻
三台乗りましたぁ🥰
また乗りたい車の一台ですね😻
やっぱり西部警察を観て育ったので、やっぱり日産でしたね。
イチローもCM出演して、バリバリの時代もありましたね。
ウイングロード、アベニール、プリメーラ、セフィーロ、ステージア何でもワゴン時代も凄かった。
サニーめっちゃバリエーションあったんですね！
ラストのエルグランドが強いなぁ、魔改造救急車のベースだもんなぁw
２代目プリメーラくらいから日産は傾きだしのかなぁ～～～。
クラウンがアレな現在、穴を埋める日産車が無いのが悲しい。
個人的にはブルバードのマキシマの5MT好きです あのボディにV6ターボ(ゼドリックグロリアエンジン)ってめちゃくちゃ乗り手を選びましたけど速かった覚えがあります
確かに20世紀の日産はやんちゃで野心的な車🚗が数多くラインアップされていました❤️
パルサールキノにオーテックバージョンがありました。2000CC、ハイオク仕様で四駆でした❗
私が購入した時に、セールスマンの方から、「今年、埼玉県で２台目の登録車みたいです❗」と言われました❤️
良い車🚗でした☺️
かみさんと北海道をほぼ一周したり、安比高原にスキー🗻🎿⛄に行ったりしました‼️
今、アクセラの2200CCのディーゼルターボ車に乗っていますが、足回りやパワー感が似ているので、少し驚いています。
三年で12万キロ走った後、手放しました😂
難点は車検証に「改造車」と記入されていたので、保険料が少しだけ高かったですねぇ😵
日産ブルーバード、懐かしい😀
父がサニーに乗ってました😊
その当時、父が「トヨタはトラック屋だから乗り心地が良くない」って言ってたのを思い出しました😅
B12サニーは、エンジンツインカムターボはなかった気がします、
ターボは、先代からのOHCターボのE15ETでDOHCは、ノンターボのCA16DEだったと思います。時期型エンジンてでGA型になり、ラリーベースVRがありました。
懐かしいです。トラッドサニーのツインカムエンジン搭載のトミーカイラーバージョンを友達が乗っていました。
昔知り合いがサニトラに乗っていてブイブイグイグイいわせてました。かっこ良かった～
隠れた名車ありましたよね。個人的にはテラノ好きでした。ハイラックスサーフやパジェロに撃沈されましたけど・・
まさにおっさんホイホイな内容で面白かったですね。
ところで、センターピラーレスな車って、セダンと言わずハードトップって呼んでていたような気がしますが^^;
ルーフも塗り分けたり、革張り調だったりとカッコ良かったです。
屋根のないロードスター（完全なオープンカー）、幌屋根のコンバーチブル、硬い屋根が外せるのハードトップ・コンバーチブル、屋根が外れないハードトップという進化の系譜なので、屋根は外れませんがセンターピラーレスの車はハードトップと呼ばれます。
今の人気の旧車 殆ど日産
セドグロ ローレル渋いよね
日産( ੭˙꒳ ˙)੭ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ
昔の車だけかと思いきや、、、まさかノートがでてくるとは、、、
かく言う私はノート所有者です🙋
シーマ現象と言われたほどシーマは凄い！
懐かしなぁ~w自分も兄貴も910ブルは、一時期所有してましたからねwもちろん中古でしたけどwこのブルは、女の子に人気が有ってこの車でナンパすると成功率がメチャクチャ良かった記憶が有る?このシリーズも中々良いですねw。
レガシィとカルディナのエピソードも聞きたいなぁ…ざっくりしか分からないし。スバルと電力会社の話とか。
NM35ステージアも女性が監修していますよ。😮
売れませんでしたが．．．🤔
私はシャーシを他車と流用して、衝突安全基準が取得できないＴ社は、あまり好きでは有りません。☹️
910は子供の頃に、かっこ良くて憧れてした(^o^)
ノートもデザインが素敵でした！
良いデザインなら、長く売れますね。
昔日産車がやっていたことを今はトヨタ自動車が担っているという状況ですね。
正直お金を出してでも買いたいと思える日産車がないのがとても残念。
2代目ノート、レンタカーで借りて運転したけど、すごく良かったのを覚えてる。
直近でアクアとスイフトをレンタカーで運転してたから、比較が効いてさらに評価が上がったんだよな〜。
昔の日産大好きです。
時に910ブルーバード😘
あの形、カクカクの形😍
私の父が所有してました。そのブルーバードはありませんがトミカはあります😄
初代エルグランドのディーゼルターボ4WDに乗っていました。
力が強く軽々と加速しますので苗場の急な長い上り坂でも楽々です。
軽油で実燃費リッター11キロも走りますし、室内はディーゼルとは思えない程静かで快適な本当良い車でした。
初めての所有したのが910ブルーバードSSS.4ドアセダン。知り合いから3万円で購入。35〜36年前ですが今でも5MTと重ステの正に運転している感覚が忘れられません。
日本が元気。
国民も元気。
世の中全体が毎日毎日クリスマス年末正月の雰囲気だった時代。
私の父は若い頃日産の車が好きで日産の車にばかり乗ってたらしい。
私はトヨタの車のデザインが１番好きだな〜🤗
走りも大事だけど、見た目と乗り心地も好きになれるのが大事だと思います。
そのエルグランドと次のエルグランドはかっこよかったなあ
昨年までe50エルグランド乗ってました！
父親が乗っていたものですが走りの性能も良かったですしエクステリアもお気に入りでした
税金と燃費がきつかったので変えましたがそれがなければ今でも乗っていたかもしれません😂
うぽつです。
ノートは別動画で紹介されていたのを覚えていたので安心しました。
今の日産が出すe-Powerやe-4orce等がどこまでEVに近いのか、気になっています。
この時代のセド•グロは、西部警察でブッ潰されてるイメージが強い〜😂💦(笑)
私の中ではこの型のブルーバードが一番好きですね〜😊
サニーも懐かしい〜😊
シーマは、今見てもカッコエエですよね〜😊✨
ノートが勝ってるとか意外ですね〜😅
昔の日産は、ホンマにカッコいいクルマが多かったし、男心をくすぐるクルマばかりでしたね😊
それだけに、現在の体たらくは残念でなりません😓
トヨタと日産また戦ってほしいよね👍
やっぱり、昔の車は、魅力的なんですよー‼日産と言えばスカイラインGT-Rヽ(=´▽`=)ﾉ今でも見つけるたびに、目で追ってます✨
日産の車って一度も乗った事がないですが、私が免許を取った時に、父がブルーバードのパンフレットを、持って帰ってきてくれたのを思い出します😄
人気車だったからでしょうね‼️
初めて知りました‼️
冒頭の通りで、ゴーン云々以前の時期に企業として終わってたんですよね
その後も技術の…という言葉を履き違えるうち、人々の変化についていけなくなった旧弊な日本体質の象徴になったように思います
シーマは本当にバカ売れで、名古屋勤務の時でもシーマを見る機会が多かった。本当はシーマ欲しかったけど会社の手前アリストにしたのは懐かしい思い出
父親が910ブルーバード セダンSSSターボSに乗っていました。シルバーメタですが画像と同じ車です。ミシュランXVSが標準装備されていました。懐かしいです。
懐かしい車ばかり✨ブルーバードはよく見たなあ‥他のメーカーさんのも知りたいです🚗
ブルーバードマキシマに乗ってました。懐かしいです。
初コメになります🙇
トヨタの「SOARER」と日産の「レパード」の話しもお願いします🙏
昔の車、これだけの台数売れたのにもうほとんど残ってないよなあ。
このチャンネル、クルマの歴史まで勉強になっちゃうｗ
日産学園通ってた頃に、日産の歴史やミシュランやモービルやスリーボンドの歴史やらの授業を受けてましたね。
うろ覚えですが私の父が乗ってました。(多分グレードは下の方だった様な？)私自身は乗せて貰った記憶はありませんけどね(笑)後、丸目のバネットも乗ってました。シートが柔らかくてフワフワしてて良かったですよ✴同期が430を一時期乗っててシートがフワフワしてて、しかもピラーレスだったのでカッコイイですね👍
ノートは、初代を親戚が乗っていたので、そんなに売れていて驚きました！
ブルーバードは、シルフィーに途中まで名前が残っていましたが、今や完全に消えてますね。。。
懐かしい話も面白かったので、色々な車の紹介を期待しています！
910ブル今でもいいよなぁ～
ただFJ20が搭載されなかったのが非常に残念ですね
父が230セドリック、姉が910ブルーバード乗ってました。私も免許取ったばかりの頃に乗りました♪セドリックはL型2600ccでAT車でしたので、燃費がえらく悪かった（笑）910はターボ無しで110馬力だったけど、ボディーがしっかりしててとても運転しやすかったです。
ニッサン車は、Z32フェアレディZから現在のE-13オーラnismoまで5台続けて乗り続けてますよ👌
サニーって昭和後半のちょっと丸くて安いのも何気にカッコよかったような。
もうスクラップでのこってないのかなー生でみたいな
日産エルグランドが打倒したトヨタ車はグランビアだったねw楽勝だったような♪
なつかしいですねぇ～
910ブルーバード、かっこよかったなぁー
サニーもよかった。同級生が3ドアハッチ、その父親が4ドアセダン乗ってた。（日産の関係者ではありません。）
俺51歳だけど 昔はトヨタかニッサンか？で迷った 似た様な車種があったし…ホンダ？マツダ？それは格下だった…日産よ 頑張れ…アッ トヨタ買ってるな…
あまり車の興味のない時代でしたが、当時の日産、ダットサン日産、日産プリンス、日産〇〇←地名 、サニーを”レタス”、余裕の100CC等々あったのを思い出しました。
日産の営業マンのドラマ（主演 柳葉敏郎さん）もあったなぁ（遠い目）
ワイこのサニーに乗っとったわ！
懐かしいな。
中古の低グレードだったけど初めてのマイカーでお気に入りだった。
小学生の時、友達にお父さんのシーマメッチャ自慢されたな。懐かしい。
自分が免許取取立ての1980年代後半くらいは日産に限らず各メーカー面白い車たくさんありました。
CMも今みたいに燃費燃費なんて一言も言ってなかった笑
名ばかりのスポーツカーは道を開けるだったかな?ライバルメーカーを煽ってたりCMも面白かったです。
あんな時代はもうないだろうから、あの頃若かったのは車趣味としてはラッキーでした。
ｓ13シルビアはランクインしていないのですね。社会人になり立ての頃、憧れの車でした
杏仁さん 博士さん
おつかれ様です。
サニー 懐かしい
シーマ乗ってました
すぐ売りました
ガソリン食べ過ぎなので
でも、最近の日産
楽しめる車🚗無い😭
懐かしいですね、セドリックシーマ、グロリアシーマ。クラウンは大急ぎでV8載せましたが、負けましたね。今の日産はいまいちですが、当時の日産は良かった。技術の日産でした、
自動車といったらこの当時のシルエットが1番最初に思い浮かびます。
人によっては国産メーカー二番手の技術屋といえばホンダですからね。時代を感じる。
自分が免許をとった時は日産が元気だったなあ！なんでこうなっちゃったのかなあ？
乗用車の車名の伝統を堅持するかしないかで現在の国産メーカーの明暗が分かれているところをみると車名はある種の独立したブランド性があったのですね。
あの時代日産の車はトヨタより若者には人気あったでしょ。
B12型トラッドサニーに乗っていました。
免許をとって初めてのマイカーで、父親が買ってくれた中古車です。
大人の家族4人で箱根のターンパイクを真夏にエアコンつけながら登ったら、アクセルベタ振みでも非力すぎてスピードが出せずどんどん後続車に抜かれました。
まだキャブレーターのエンジンだったので、チョークスイッチ（笑）があった。
デザイン勝った負けたというけど
その時代に受け入れられたかどうかって話
クラウンはその典型
今は再評価されていると思います
個人的には発表当時から最高だと思ってます
4代目シーマはフーガやスカイライン(35のやつ)やそのほかの似たお面のセダンと遠目には区別がつかないから、パッと日産の高級なやつ位にしか見分けがつかないのをどうにかしてって思いますね。
気が付けば…もう、２０年近く日産車に乗っていますネ。今、乗っているマーチニスモはスゴく気に入っているので、少しでも永く乗りたいと思っています。日産車に限らず最近のクルマはお高いのが多いので、次のクルマ選びは難しいですネ…。
ずっと好きな車はソアラ・クレスタ等トヨタ車が多かったですが、初めて日産ルークス購入で「がんばって！日産」派になりました。
5ナンバーのイケメン車発売してほしい
ルークスは純日産ではないけどね
初代はスズキ、２代目からは三菱が製造してる
ノートはヴィッツが地味だったのと、フィットがリコールでややコケたのもデカイ
元日産党として興味深い内容でした。日産は東芝と同じで経営陣の殆どがクズだったのが低迷の原因だと思っています。
久米豊さんが社長の時の輝きは日本の車史でも貴重な一場面ではないでしょうか。
懐かしいです。
確かに、友達の親や学校の先生に、ブルーバード、サニーに乗ってる人多かった気がします。
うちの親父はミニキャブバン乗ってましたけど。廃車後に部品バラ売りしとったなぁ…
昔は180やシルビアなんて安く買えたからドリ練習には持ってこいな時代だったなあ…
一台潰してもまた買えばいいやだったのに
私も1990年式のY31シーマに27年目になります。もちろんタイプ2リミテッドAVになります。走行距離は122800km程度です。
対抗馬のトヨタ車の写真がないと勝った勝ったと言われても全然分からん!!トヨタ車の写真載せて取り直してほしい！😭
自分はスズキが好きだけど、あと60年早くこの世に生まれてたら日産が好きになってたと思う！
昔の日産車すきだったな、
今は，車種すくないから残念だ。😊