Molto bello il muso specialmente nelle versioni titanium e ST, il posteriore carino ma mi aspettavo di più bello.Gli interni sono molto più belli dei precedenti. un ottima macchina nel suo segmento
devo dire che dentro é migliorata parecchio rispetto al modello precente. l'unica cosa che non mi piace è la linea del posteriore. per chi dice che assomiglia alla punto:"metterevi gli occhiali"!!
Sempre amato ford e questa nuova fiesta è stupenda sia in estetica e anche dal punto di vista di cura degli interni e x tecnologia molto avanti x essere una segmento B,d'altronde è tra le più vendute al mondo.💙🔝
Tra la nuova Polo e questa preferisco la Fiesta. Molto belli e curati gli interni. Esterni anche...bella linea lineare e piacevole. Poi ora come ora difficile trovare un'auto veramente brutta...
Finalmente, non mi vengono altre parole... La stavo aspettando da mesi e finalmente eccola, non vedo l'ora di andarla a vedere e provare in concessionario, più la guardo e più ho voglia di prenderla
@@marcoarmeno5669 All’epoca la provai e volevo prenderla per mia madre ma alla fine optai per una cosa più piccola, una 500. Io alla fine ho preso una Swift Sport Hybrid. La Fiesta mi piace ancora tanto, tranne l’ultimo restyling, ma non so se la prenderei. I 1.0 non mi fanno impazzire e il 1.5 diesel se non sbaglio lo hanno tolto
Segnalo qualche imprecisione: 1) Quando si parla degli interni viene detto che la plastica rigida presente nella parte più avanzata del cruscotto è la stessa presente negli altri allestimenti della Fiesta ma non è così, infatti sulle altre versioni (Plus, Titanium, ST-Line e Active) la plastica che riveste la plancia è comunque morbida al tatto pur non essendo rivestita in pelle come la Vignale mostrata nel video. Stesso discorso per le plastiche del pannello porta, dove viene detto che, ad eccezione della Vignale, che ha i rivestimenti in pelle con impunture a contrasto, le altre versioni hanno solo le plastiche rigide. In realtà la parte del poggiabraccio rimane comunque morbida al tatto su tutti gli allestimenti. In fin dei conti credo che si possano contare sulle dita di una mano le segmento B con pannelli porta realizzati integralmente con plastiche morbide al tatto... 2) Nei sistemi di sicurezza segnalo invece che il Lane Keeping Alert ha anche la funzione di Lane Keeping Aid, ovvero la funzione della correzione automatica della traiettoria per rimanere entro i limiti delle linee della carreggiata. Tra l'altro è interessante segnalare che questi dispositivi saranno offerti di serie su tutti gli allestimenti della Fiesta, a partire dalla versione di ingresso Plus. 3) A livello di prezzi il listino ufficiale è stato pubblicato già lo scorso aprile: si parte da 14.250 euro per la 3 porte 1.1 70 CV Benzina in allestimento Plus, che verrà proposta in fase di lancio commerciale a 10.950 euro in caso di permuta o rottamazione oppure in caso di adesione al finanziamento Idea Ford. Comunque se vi posso dare un consiglio per il prossimo video eviterei di aggiungere così tanti spezzoni con le riprese dei video ufficiali della casa madre, dopo un po' l'effetto diventa quasi fastidioso oltre che monotono visto che si vedono ripetersi sempre le stesse immagini. Buon lavoro ragazzi!
Ciao Luca, per quanto riguarda i materiali, la plastica che si vede in fondo al cruscotto è quella che c'è sotto al rivestimento in pelle, non presente sugli allestimenti diversi da Vignale. In riferimento al pannello porta, non parlavo dei poggia braccia, ma delle superfici verticali. Corretto il riferimento al Lane Keeping Aid! Capitolo prezzi: i rappresentanti di Ford presenti all'evento non ci hanno voluto comunicare - o confermare - i prezzi di vendita della nuova Fiesta per l'Italia. Non abbiamo potuto fare altro che riportare quanto vedi in coda al video. Grazie, infine, per il consiglio sulle coperture. Ti assicuro che le immagini sono differenti, anche se provenienti dagli stessi footage. Alberto
Ciao Alberto, forse non avevo capito bene il discorso sui materiali, alla fine vedo che intendevamo praticamente la stessa cosa. Grazie per la risposta e di nuovo buon lavoro!
+Luca Donnini ciao luca! Sei meglio dei concessionari ford, sempre molto preparati. E probabilmente lo sei :) ti devo dire La verità che il lane keep aid si può attivare e disattivare ma per quanto ho visto (oggi sono venuto anch'io a provarla) non mi ha mai corretto la traiettoria limitandosi a vibrare. Devo controllare ma mi sorge il dubbio che non intervenga sullo sterzo. Ciao emiliano
Automoto.it Ciao Emiliano, io ad essere sincero devo ancora provarla su strada ma da quanto ho visto sui primi esemplari ho notato che nel menu "Guida assistita" si può scegliere anche la modalità tra "Avviso" (che immagino sia la classica vibrazione al volante), "Aiuto" oppure "Avviso + Aiuto". Di base è selezionato solo l'avviso ma scegliendo anche l'aiuto in teoria dovrebbe correggere anche la sterzata secondo me. Vedremo quando avrò modo di provarla! Più avanti spero di vedere anche il test #galebordons, saluti ;)
interni, zona consolle e schermo decisamente migliorati. nella vecchia, mi aspettavo che da un momento all'altro, dalla consolle saltasse fuori optimus prime. ahahah nell'allestimento ST line, per il mio gusto, è sicuramente la più bella e accattivante. però preferisco la nuova ibiza FR
livio cavedon esteticamente la clio, poi in versione gt line, rimane la più bella nel segmento ma di diverse lunghezze... Queste new entry fiesta polo ibiza hanno alzato parecchio la questione tecnologia, infotainment e qualità percepita degli interni
non male le linee esterne della clio, pure la 208 ha il suo perché, però nell'insieme continuo a preferire la nuova ibiza FR anche se onestamente non l'ho ancora vista da vicino. in conclusione, deduco che visti i gusti differenti non ci incontreremo mai in una concessionaria di auto. ahahah ciao e buon weekend
livio cavedon guarda, prima di prendere la clio ero pronto a staccare l'assegno sulla 208 gt line da 120cv,ma non trovandola più in pronta consegna quando mi ero deciso ho preso la clio. La ibiza è molto bella ma gli interni con le plastiche rigide mi hanno deluso tantissimo. Se nel futuro restyling dovessero inserire plastiche soft touch, probabilmente il 1.5 tsi da 150cv dsg potrebbe diventare mia...
Molto bravo il nuovo recensore!👍 La macchina non è niente male e l'allestimento Active è davvero interessante (anche se,purtroppo,le ruote motrici sono solo 2...)
Bel video ;) A parte il posteriore, mi piace ;) anche gli interni sono migliorati (intravedo qualcosa preso dalla 208 nell'area centrale della plancia), peccato per l'infotainment troppo distaccato dal resto della plancia... Per il resto poi motori validi e tanta tecnologia, insomma un prodotto valido :)
Esteticamente non mi fa impazzire (preferivo la vecchia) però a livello di contenuti bisogna dire che questi Americani fanno sul serio...poi sui motori 3 cilindri sono sempre piuttosto scettico ma pare che quello di Ford riesca veramente a raggiungere lo scopo di avere bassi consumi, rumorosità limitata e anche ottime prestazioni visto i cv che riescono a tirare fuori da un 1.0 Non ne ho mai provata una ma sarei curioso di provarla. Resta da vedere il fattore prezzo, farà concorrenza a molte seg.C come contenuti ma temo che lo farà anche sul prezzo con gli allestimenti full optional
A me piace. Ma il 3 cilindri da 125 e 140cv lo avrei sostituito con un 4 cilindri. Il 1.6 della precedente generazione aveva un sound di camme spettacolare.
Gabriele M. Infatti secondo me la scelta di proporre solo 3 cilindri per le motorizzazioni benzina è molto limitante. Interessante invece il 1.5 diesel da 120cv.
io ho una ottobre 2016 super accessoriata , 1.5 tdi da 95 cv , fari a led follow, pulsante start , sistema keyless, bianca con navigatore da 1000,00 euro 5 pollici ,tutta allestimento Titanium , prezzo 20000,00 euro , e' un auto meravigliosa , unica , lunga il giusto, viaggia come una grande ....consuma 18 lt .....la ricomprerei altre 2 volte ......un auto TOP
Una bella auto, molto migliorata rispetto alla precedente, sia per quanto riguarda la sicurezza, che nel design generale... Una pecca può essere il posteriore, non in linea con il frontale ben fatto. Nel complesso cmq mi piace. Complimenti ad Alberto per il video, ben fatto.
Un piccolo appunto, all'inzio e anche successivamente dice che "il lavoro di affinamento dei tecnici americani ha riguardato...", voglio ricordarle che per molti modelli europei lo sviluppo ha luogo in Germania e non in america, quindi i tecnici sono generalmente europei (è una semplificazione di come stanno le cose realmente, ma ci tenevo ad appuntarlo), ottimo video per il resto, sono solo piccolezze
Ciao Antonio, grazie per i consigli. Naturalmente è un modo di dire: sappiamo bene che alcuni prodotti sono sviluppati al di fuori degli Stati Uniti. La prossima volta diremo gli uomini in blu! :-) Alberto
L'ho vista dal vivo al Parco Valentino a Torino e, per l'aspetto estetico, rispecchia il concetto di "world car". Ovvero che può piacere un pò a tutti in qualunque parte del globo la si immetta sul mercato che, per quanto mi riguarda, vuol dire una macchina emozionante come un bicchiere d'acqua calda e liscia a ferragosto.
Gli interni sono assolutamente e obiettivamente i migliori che Fiesta abbia mai avuto. Iniziando dalle plastiche, sedili più comodi, più pelle, migliore illuminazione e disposizione della strumentazione, vignale a parte. Gli esterni sono invece sottoponibili a diversi giudizi, a me piace l'anteriore e poco il posteriore ma in generale anche qua ci sono soluzioni diverse dalla precedente Fiesta e migliori. Secondo me i prezzi saranno un po' elevati e ci sarà qualcosa che scontenterà qualcuno come la mancanza di fari xeno o led nonostante ci siano le diurne.
Mi piace l'impegno di Ford nel assecondare un po' tutti i gusti con un solo modello ma con differenti configurazioni sia estetiche che dinamiche (cosa non da poco visto che ormai siamo abituati con i tedeschi che fanno versioni diverse ma sostanzialmente tutte uguali) io da quasi ventenne quale sono per esempio sarei curioso di provare l'st-line, ma ad una mamma di famiglia indicherei una active piuttosto che una vignale ad un rappresentante o simili e una titanium ad una nonna... Davvero complimenti a Ford per l'impegno
Vista dal vivo al Parco del Valentino al Salone dell'Auto di Torino. La mia ragazza possiede la versione attuale ed ho così potuto fare un paragone diretto: esternamente preferisco ancora la serie attuale, più personale e più sportiva, questa la trovo un filo più anonima. Internamente invece è migliorata tanto sia come materiali che come linea e finalmente un sistema multimediale sync 3 in linea con la concorrenza.
finalmente una plancia tecnologicamente al passo con i tempi. Stilisticamente ho sempre odiato il display centrale disposto a mo di tablet ma sembra essere il trend adesso quindi. Per l'esterno mi piaceva di più la versione precedente... de gustibus
Ma che diavoleria è questo torque vectoring?! Sinceramente avrei preferito intervenissero su sospensioni o differenziale piuttosto che far stressare i freni in curva. Comunque mi piace davvero tanto, se non avessi optato l'anno scorso per una Corsa (generazione E, cioè l'ultima), avrei sicuramente preso la 1.0 da 125cv benzina o 1.5 diesel da 120cv in allestimento st line
A me solo la parte posteriore non convince (mi riferisco soprattutto alla forma e alla grandezza dei fanali posteriori). Dentro è migliorata parecchio per quanto concerne l' ergonomia dei comandi. Lo schermo sulla plancia ha un aria un po' "posticcia".
davvero bella!!! dentro mi ricorda un po' una Kia, soprattutto per il display centrale!!!è diventata più intrigante, soprattutto per i design!!! i miei complimenti all'ovale blu!!!
Bisogna farci un po l'occhio ma poi la vista inizia ad essere gradevole per il resto penso che questa Fiesta sia diventata un punto di riferimento per il suo segmento difficile da battere.
visto che hanno fatto la versione rialzata active, elmeno la ST line non potevano farla più bassa, senza quella linea da monovolue che detesto su questo tipo di auto?!
il team di automoto.it è sempre più veneto insomma! 🤣 comunque riguardo al successo della fiesta in UK, io ricordo solo le prese per il culo di Jeremy Clarkson su top gear ahahah
come aspetto esteriore e soprattutto sul posteriore preferisco il precedente modello (che tra l'altro posseggo in versione B/W) rimaneva molto più accattivante.... però l'infoteinement e l'attrezzatura elettronica di questa mi piace molto altro che quella plancia di tasti infinita... Non male ford
Dentro è migliorata moltissimo. Oltre a tutta la tecnologia disponibile anche la nuova plancia finalmente ha un senso. Quella vecchia era inguardabile.
ho una fiesta del 2005, mi piace di più quella vecchia che questa, il sync lì in alto incastrato non mi piace, come se desse fastidio. Poi anche il posteriore, non mi fa impazzire.
Salvo 22 se devi fare bella figura al lavoro ti vesti in maglietta o in camicia? Se devono presentare la macchina è ovvio che utilizzano la migliore in listino per far risaltare di più il prodotto
Luka ErDanno Questa teoria andrebbe bene se fosse la Ford stessa a presentare l'auto. A mio avviso non ha senso recensire una versione che compreranno solo in pochi.
sarebbe bello se tirassero fuori partendo da queato progetto di nuovo la Fusion che in vendite è stata strabiliante mentre la bmax non ha fatto granchè.
Trequarti posteriore è copiato dalla BMW 2 active tourer. Al frontale ricorda la punto. Belli gli interni anche se una versione più entry level non sarà così curata
Esternamente nessuna batte il modello precedente soprattutto in versione st line..una tamarra da paura!! Veramente stupenda il modello precedente!!! Questo nuovo modello ha solo la plancia bella per il resto è un mix di copie di varie auto ed ha perso, secondo il mio personalissimo parere, di carattere e personalità!
Esteticamente è molto goffa. I fari anteriori sembrano avere una strana gobba visti di fronte (1:32). Il posteriore non è per niente filante. Lo schermo dell'infotainment messo lì al centro della plancia non mi piace molto. A chi piace esteticamente può essere una buona vettura...da valutare sempre in base al prezzo però.
Pietro D. dal vivo invece è molto bella ,e lo dico da possessore di fiesta attuale. solo il posteriore è un pò migliorabile. lo schermo dell'infotainment ormai lo hanno tante case automobilistiche messo così,dalla mercedes all'audi..
Andrea Fenix La bellezza è soggettiva. A me non piace molto però è un'ottima macchina per tecnologia, qualità e doti di guida. Quello schermo sarebbe da abolire su tutte le case automobilistiche ma purtroppo da qualche anno lo stanno adottando in parecchi.
potrò sembrare insensibile ma non è che mi piacciano tanto le due volumi, preferisco quelle da rally e da tcr che sono più potenti e con appendici aerodinamiche
la Fiesta era l'unica auto con un design esterno tutto suo, questa nuova Fiesta si uniforma alle forme che vanno per la maggiore tutt'oggi. grave perdita di personalità purtroppo ... dentro migliorata moltissimo
un 1000 con 3 cilindri e 140cv mi sembra una grande stronzata, con una Potenza del genere un 1.4 turbo e 4 cilindri sarebbe stata la scelta più azzeccata, tanto vale puntare sulla st da 200cv che almeno ha un motore serio, tanto penso che non ci sia un abisso di prezzo... Ad ogni modo per il mio utilizzo un bel diesel da 120cv a occhi chiusi..
+Giuseppe d'aquino non c'è nessuna pubblicità. Semplicemente l'auto assegnata da ford per il test era diversa da quella che abbiamo usato per la statica. Purtroppo é difficile spiegare le dinamiche di un press test internazionale. Ti posso anticipare che emiliano ha provato oggi la titanium turbodiesel 120 cv e la vedrai a breve
A me sembra che hanno scopiazzato idee e soluzioni estetiche già presenti da un paio di anni su altri marchi.....tipo Mazda ad esempio, comunque bella.
+Andrea Fenix ni. La piattaforma è la precedente evoluta. Ma sono quattro pezzi di ferro. Sospensioni elettronica stile e motori sono nuovi quindi si é nuova :)
Con tutto rispetto...non mi sembra che i sensori di parcheggio, ugelli lavavetri e spazzole....ma soprattutto i primi....siano così differenti da altri...anzi quelli della mia punto sono più a filo di carrozzeria!!!!!
A me piace di gran lunga la vecchia fiesta questa e carina l'anteriore e piacevole , il posteriore preferivo quello della vecchia, lo trovavo molto piu agressivo , l'interno mi fa cagare prima era bello pieno di tasti , il cruscotto sembrava bello solido, invece il cruscotto di adesso non mi fa impazzire tra laltro li hanno messo sto schermo che se ci appogio una mano si sfonda .Molto carna la st line
Oscar MadeinHell però se alla guida sarà superiore alla vecchia st 4 cilindri? Io non giudicherei finché non si prova il Mezzo Già i nuovi 3 cilindri turbo sono uno spettacolo
Come si fa a parlare del design e delle scelte tecniche applicate alla Ford Fiesta facendo (insistentemente) riferimento a "tecnici americani"... anche un consumatore non appassionato sa che la Ford europea è tedesca. Movimento? Spessori? BMW?! Perché Automoto riesce a farmi irritare ogni volta che provo a vederne un video?
Carmine D'Elia almeno quello della precedente era personale... Evidentemente la moda del momento nel settore automotive è curare il frontale, fiancata, interni e creare un posteriore scialbo...
plastiche non rumorose.... per ora che sei su una vettura nuova... voglio vederla tra 3-4 anni. anche la mia clio e la v40 di mio cugino appena comprate erano silenziosissime dentro. ora entrambe scricchiolano in vari punti. comunque estetica assolutamente bocciata imho, han fatto praticamente lo stesso errore di quando uscì la mk6. preferisco di gran lunga la serie precedente. muso che non ha carattere, troppo stondato e "addolcito". retro che non sa di niente, sembra la brutta copia di una mondeo miniaturizzata. interni con quel display che sembra un mega tom tom aftermarket, potevano inglobarlo meglio.
Alessandro guioHD ho una fiesta da 3 anni e purtroppo le plastiche scricchiolano e sono rumorose sullo sconnesso. spero abbiano migliorato questo aspetto
Andrea Fenix la mia 7 e non scricchiola, considerando che faccio strade piene di buchi / voragini (ho rotto 2 cerchi su quella strada del cavolo) però gli interni non fanno il minimo rumore (mia mamma ha una fiesta di 4 anni, uso cittadino e nessun rumore)
Luka ErDanno io ho la st che è molto più rigida della normale e le plastiche scricchiolano parecchio. sui forum inglesi in molti si lamentano di questo problema
Sulla titanium odio profondamente la targhettina Abs sotto lo stereo che scricchiola a giorni alterni e da un fastidio unico... Dopo un anno è l'unica parte della macchina che scricchiola insieme alla bocchetta sinistra dell'aria che però se spinta con forza, metodi antichi ahahah, smette di vibrare per un paio di giorni ahahah
Molto bello il muso specialmente nelle versioni titanium e ST, il posteriore carino ma mi aspettavo di più bello.Gli interni sono molto più belli dei precedenti. un ottima macchina nel suo segmento
devo dire che dentro é migliorata parecchio rispetto al modello precente.
l'unica cosa che non mi piace è la linea del posteriore.
per chi dice che assomiglia alla punto:"metterevi gli occhiali"!!
Sempre amato ford e questa nuova fiesta è stupenda sia in estetica e anche dal punto di vista di cura degli interni e x tecnologia molto avanti x essere una segmento B,d'altronde è tra le più vendute al mondo.💙🔝
Tra la nuova Polo e questa preferisco la Fiesta. Molto belli e curati gli interni. Esterni anche...bella linea lineare e piacevole. Poi ora come ora difficile trovare un'auto veramente brutta...
Finalmente, non mi vengono altre parole... La stavo aspettando da mesi e finalmente eccola, non vedo l'ora di andarla a vedere e provare in concessionario, più la guardo e più ho voglia di prenderla
sarà la mia prossima auto...mi sono innamorato...tu alla fine l'hai comprata ? Sai darmi qualche giudizio?
@@marcoarmeno5669 All’epoca la provai e volevo prenderla per mia madre ma alla fine optai per una cosa più piccola, una 500. Io alla fine ho preso una Swift Sport Hybrid. La Fiesta mi piace ancora tanto, tranne l’ultimo restyling, ma non so se la prenderei. I 1.0 non mi fanno impazzire e il 1.5 diesel se non sbaglio lo hanno tolto
Segnalo qualche imprecisione:
1) Quando si parla degli interni viene detto che la plastica rigida presente nella parte più avanzata del cruscotto è la stessa presente negli altri allestimenti della Fiesta ma non è così, infatti sulle altre versioni (Plus, Titanium, ST-Line e Active) la plastica che riveste la plancia è comunque morbida al tatto pur non essendo rivestita in pelle come la Vignale mostrata nel video. Stesso discorso per le plastiche del pannello porta, dove viene detto che, ad eccezione della Vignale, che ha i rivestimenti in pelle con impunture a contrasto, le altre versioni hanno solo le plastiche rigide. In realtà la parte del poggiabraccio rimane comunque morbida al tatto su tutti gli allestimenti. In fin dei conti credo che si possano contare sulle dita di una mano le segmento B con pannelli porta realizzati integralmente con plastiche morbide al tatto...
2) Nei sistemi di sicurezza segnalo invece che il Lane Keeping Alert ha anche la funzione di Lane Keeping Aid, ovvero la funzione della correzione automatica della traiettoria per rimanere entro i limiti delle linee della carreggiata. Tra l'altro è interessante segnalare che questi dispositivi saranno offerti di serie su tutti gli allestimenti della Fiesta, a partire dalla versione di ingresso Plus.
3) A livello di prezzi il listino ufficiale è stato pubblicato già lo scorso aprile: si parte da 14.250 euro per la 3 porte 1.1 70 CV Benzina in allestimento Plus, che verrà proposta in fase di lancio commerciale a 10.950 euro in caso di permuta o rottamazione oppure in caso di adesione al finanziamento Idea Ford.
Comunque se vi posso dare un consiglio per il prossimo video eviterei di aggiungere così tanti spezzoni con le riprese dei video ufficiali della casa madre, dopo un po' l'effetto diventa quasi fastidioso oltre che monotono visto che si vedono ripetersi sempre le stesse immagini. Buon lavoro ragazzi!
Ciao Luca, per quanto riguarda i materiali, la plastica che si vede in fondo al cruscotto è quella che c'è sotto al rivestimento in pelle, non presente sugli allestimenti diversi da Vignale. In riferimento al pannello porta, non parlavo dei poggia braccia, ma delle superfici verticali.
Corretto il riferimento al Lane Keeping Aid!
Capitolo prezzi: i rappresentanti di Ford presenti all'evento non ci hanno voluto comunicare - o confermare - i prezzi di vendita della nuova Fiesta per l'Italia. Non abbiamo potuto fare altro che riportare quanto vedi in coda al video.
Grazie, infine, per il consiglio sulle coperture. Ti assicuro che le immagini sono differenti, anche se provenienti dagli stessi footage.
Alberto
Ciao Alberto, forse non avevo capito bene il discorso sui materiali, alla fine vedo che intendevamo praticamente la stessa cosa. Grazie per la risposta e di nuovo buon lavoro!
+Luca Donnini ciao luca! Sei meglio dei concessionari ford, sempre molto preparati. E probabilmente lo sei :) ti devo dire La verità che il lane keep aid si può attivare e disattivare ma per quanto ho visto (oggi sono venuto anch'io a provarla) non mi ha mai corretto la traiettoria limitandosi a vibrare. Devo controllare ma mi sorge il dubbio che non intervenga sullo sterzo. Ciao emiliano
Automoto.it Ciao Emiliano, io ad essere sincero devo ancora provarla su strada ma da quanto ho visto sui primi esemplari ho notato che nel menu "Guida assistita" si può scegliere anche la modalità tra "Avviso" (che immagino sia la classica vibrazione al volante), "Aiuto" oppure "Avviso + Aiuto". Di base è selezionato solo l'avviso ma scegliendo anche l'aiuto in teoria dovrebbe correggere anche la sterzata secondo me. Vedremo quando avrò modo di provarla! Più avanti spero di vedere anche il test #galebordons, saluti ;)
+Luca Donnini é probabile che nel mio esemplare fosse disabilitata l'opzione
molto bella io che ce l'ho da quasi 2 mesi per me e' un mito...uno spettacolo guidarla
Completamente diversa e bellissima sia fuori che dentro.. una delle migliori del suo segmento secondo me!!
Eh cara Fiesta ST..prima o poi sarai mia😍😍😍
Simone P la nuova 1.5 3 cilindri 200cv?
st3to91 Si anche se preferisco la versione da 182cv se ci sarà in futuro, è il mio piccolo sogno nel cassetto
Simone P fuori listino sia st182 che st200, forse si trova ancora qualche pronta consegna, mi sà devi aspettare la nuova l'anno prossimo
Simone P sempre se non guardi l'usato
st3to91 Eh si ahaha bisognerà vedere il prezzo, sennò giustamente come dici tu c'è l'usato ;)
Quando esce la versione Active?
Complimenti molto bravo nelle descrizioni e nelle spiegazioni 👍🏻👍🏻👍🏻
interni, zona consolle e schermo decisamente migliorati. nella vecchia, mi aspettavo che da un momento all'altro, dalla consolle saltasse fuori optimus prime. ahahah nell'allestimento ST line, per il mio gusto, è sicuramente la più bella e accattivante. però preferisco la nuova ibiza FR
livio cavedon sulla mia è uscito megatron... Ehm... Scusa ma devo andare a lucidare il cofano, prima che si incazza
megatron? ah tu stai dalla parte dei cattivi allora. ahahah ciao
livio cavedon esteticamente la clio, poi in versione gt line, rimane la più bella nel segmento ma di diverse lunghezze... Queste new entry fiesta polo ibiza hanno alzato parecchio la questione tecnologia, infotainment e qualità percepita degli interni
non male le linee esterne della clio, pure la 208 ha il suo perché, però nell'insieme continuo a preferire la nuova ibiza FR anche se onestamente non l'ho ancora vista da vicino. in conclusione, deduco che visti i gusti differenti non ci incontreremo mai in una concessionaria di auto. ahahah ciao e buon weekend
livio cavedon guarda, prima di prendere la clio ero pronto a staccare l'assegno sulla 208 gt line da 120cv,ma non trovandola più in pronta consegna quando mi ero deciso ho preso la clio. La ibiza è molto bella ma gli interni con le plastiche rigide mi hanno deluso tantissimo. Se nel futuro restyling dovessero inserire plastiche soft touch, probabilmente il 1.5 tsi da 150cv dsg potrebbe diventare mia...
Carina, piace sempre e buon rapporto qualità-prezzo. Bella recensione completa e gradevole.
Da possessore di fiesta mk7b devo dire che mi piace molto...
Comunque complimenti a quello che credo sia un nuovo acquisto di Automoto...mi sembra adatto a questo lavoro!
Molto bravo il nuovo recensore!👍
La macchina non è niente male e l'allestimento Active è davvero interessante (anche se,purtroppo,le ruote motrici sono solo 2...)
Non vedo l'ora di comprarmela
Bel video ;) A parte il posteriore, mi piace ;) anche gli interni sono migliorati (intravedo qualcosa preso dalla 208 nell'area centrale della plancia), peccato per l'infotainment troppo distaccato dal resto della plancia...
Per il resto poi motori validi e tanta tecnologia, insomma un prodotto valido :)
Esteticamente non mi fa impazzire (preferivo la vecchia) però a livello di contenuti bisogna dire che questi Americani fanno sul serio...poi sui motori 3 cilindri sono sempre piuttosto scettico ma pare che quello di Ford riesca veramente a raggiungere lo scopo di avere bassi consumi, rumorosità limitata e anche ottime prestazioni visto i cv che riescono a tirare fuori da un 1.0
Non ne ho mai provata una ma sarei curioso di provarla.
Resta da vedere il fattore prezzo, farà concorrenza a molte seg.C come contenuti ma temo che lo farà anche sul prezzo con gli allestimenti full optional
prova il 1.0 ... è un'esperienza unica, impareggiabile dalla concorrenza dopo 6 anni dal lancio..
A me piace. Ma il 3 cilindri da 125 e 140cv lo avrei sostituito con un 4 cilindri. Il 1.6 della precedente generazione aveva un sound di camme spettacolare.
Gabriele M. Infatti secondo me la scelta di proporre solo 3 cilindri per le motorizzazioni benzina è molto limitante. Interessante invece il 1.5 diesel da 120cv.
Quando si potrà comprare???
Gli interni mi ricordano lontanamente la peugeot 208, è una mia impressione???
DGiorgioac No non è solo una tua impressione,li ricordano molto ;)
DGiorgioac e infatti la vecchia ST era la Fiesta che frenava peggio..
quali versioni monteranno i file xenon?
quando sarà in vendita (e in concessionaria) la active?
Ma la chiusura portiere dall interno é di serie oppure un optional?
Simpatico il nuovo, in bocca al lupo!
e finalmente i dischi anche dietro, che nella vecchia montavano solo sulla ST
io ho una ottobre 2016 super accessoriata , 1.5 tdi da 95 cv , fari a led follow, pulsante start , sistema keyless, bianca con navigatore da 1000,00 euro 5 pollici ,tutta allestimento Titanium , prezzo 20000,00 euro , e' un auto meravigliosa , unica , lunga il giusto, viaggia come una grande ....consuma 18 lt .....la ricomprerei altre 2 volte ......un auto TOP
Una bella auto, molto migliorata rispetto alla precedente, sia per quanto riguarda la sicurezza, che nel design generale... Una pecca può essere il posteriore, non in linea con il frontale ben fatto. Nel complesso cmq mi piace. Complimenti ad Alberto per il video, ben fatto.
sono curioso di provare il 1.0 da 140 cv....ma quanto durerà come motore?
Un piccolo appunto, all'inzio e anche successivamente dice che "il lavoro di affinamento dei tecnici americani ha riguardato...", voglio ricordarle che per molti modelli europei lo sviluppo ha luogo in Germania e non in america, quindi i tecnici sono generalmente europei (è una semplificazione di come stanno le cose realmente, ma ci tenevo ad appuntarlo), ottimo video per il resto, sono solo piccolezze
E lo ha rimarcato più volte.
Antonio Palumbo Ford Europa ha sede ha Colonia per il prodotto! :)
Ciao Antonio, grazie per i consigli. Naturalmente è un modo di dire: sappiamo bene che alcuni prodotti sono sviluppati al di fuori degli Stati Uniti. La prossima volta diremo gli uomini in blu! :-) Alberto
il posteriore non mi piace molto.. :/
la vecchia esteticamente mi sembrava più dinamica questa è un po' più crossover come quasi tutte le segmento b sicuramente venderà bene
L'ho vista dal vivo al Parco Valentino a Torino e, per l'aspetto estetico, rispecchia il concetto di "world car". Ovvero che può piacere un pò a tutti in qualunque parte del globo la si immetta sul mercato che, per quanto mi riguarda, vuol dire una macchina emozionante come un bicchiere d'acqua calda e liscia a ferragosto.
Gli interni sono assolutamente e obiettivamente i migliori che Fiesta abbia mai avuto. Iniziando dalle plastiche, sedili più comodi, più pelle, migliore illuminazione e disposizione della strumentazione, vignale a parte. Gli esterni sono invece sottoponibili a diversi giudizi, a me piace l'anteriore e poco il posteriore ma in generale anche qua ci sono soluzioni diverse dalla precedente Fiesta e migliori. Secondo me i prezzi saranno un po' elevati e ci sarà qualcosa che scontenterà qualcuno come la mancanza di fari xeno o led nonostante ci siano le diurne.
Ciao, la Vignale sarà disponibile con cambio automatico?
Oscar Anelli si sul 100 cv benzina
Capisco, sul diesel nemmeno in futuro? Grazie mille
è previsto anche il cambio automatico? che tipo?
Ciao Jacopo, il cambio automatico a 6 rapporti (con paddle al volante) è previsto unicamente per la versione EcoBoost 3 cilindri da 100 cv. Alberto
Ci sarà una versione elettrica o ibrida in futuro?
Ciao Gabriele, tenderemmo ad escluderlo, al momento. Alberto
Mi piace l'impegno di Ford nel assecondare un po' tutti i gusti con un solo modello ma con differenti configurazioni sia estetiche che dinamiche (cosa non da poco visto che ormai siamo abituati con i tedeschi che fanno versioni diverse ma sostanzialmente tutte uguali) io da quasi ventenne quale sono per esempio sarei curioso di provare l'st-line, ma ad una mamma di famiglia indicherei una active piuttosto che una vignale ad un rappresentante o simili e una titanium ad una nonna... Davvero complimenti a Ford per l'impegno
Vista dal vivo al Parco del Valentino al Salone dell'Auto di Torino.
La mia ragazza possiede la versione attuale ed ho così potuto fare un paragone diretto: esternamente preferisco ancora la serie attuale, più personale e più sportiva, questa la trovo un filo più anonima. Internamente invece è migliorata tanto sia come materiali che come linea e finalmente un sistema multimediale sync 3 in linea con la concorrenza.
tecnici Americani? 1:13 non è stata sviluppata da ford EU?
Alberto sai che mio nonno ha ancora la fiesta che è uscita in foto,la 2° generazione,ce l'ha da 27 anni
personalmente preferisco questa fiesta alla precedente versione sia negli interni che all'esterno
Il motore gpl? Lo faranno?
Per il GPL toccherà armarsi di pazienza, arriverà ma solo tra il primo e il secondo trimestre del 2019!
Luca Donnini non ho fretta
Ma dove hai trovato la notizia?
Io non avevo trovato nessuna informazione su internet
Luka ErDanno ho chiesto in concessionaria
Dietro mi ricorda la Tipo 5 porte.
per neopatentati c'è solo il diesel da 85 cv?
Esiste gpl?
finalmente una plancia tecnologicamente al passo con i tempi. Stilisticamente ho sempre odiato il display centrale disposto a mo di tablet ma sembra essere il trend adesso quindi.
Per l'esterno mi piaceva di più la versione precedente... de gustibus
La fiesta è un gioiello! Altro che panda, pindi e cetrioli vari. Solo 208 è al pari livello alle qualità e guidabilità fiesta .
Da quando sarà in vendita ?
+Domynik98 da luglio
Quindi se vado in concessionaria già dovrei trovarla
Ma che diavoleria è questo torque vectoring?! Sinceramente avrei preferito intervenissero su sospensioni o differenziale piuttosto che far stressare i freni in curva. Comunque mi piace davvero tanto, se non avessi optato l'anno scorso per una Corsa (generazione E, cioè l'ultima), avrei sicuramente preso la 1.0 da 125cv benzina o 1.5 diesel da 120cv in allestimento st line
Jay Loop già la st precedente montava il torque vectoring.
aiuta molto nella tenuta in curva
mi piaceva di più la vecchia fiesta
A me solo la parte posteriore non convince (mi riferisco soprattutto alla forma e alla grandezza dei fanali posteriori). Dentro è migliorata parecchio per quanto concerne l' ergonomia dei comandi. Lo schermo sulla plancia ha un aria un po' "posticcia".
Anch'io preferisco la vecchia, e il posteriore è molto simile a quello della Hyundai i10
Va vista dal vivo, fidatevi, é molto più massiccia e simile alla focus ormai. Meno "scatoletta", a me piace, poi deugustibus
a me piace di più questa!
anche a me piace di più la vecchia
davvero bella!!! dentro mi ricorda un po' una Kia, soprattutto per il display centrale!!!è diventata più intrigante, soprattutto per i design!!! i miei complimenti all'ovale blu!!!
e soprattutto... non venite a dire che la Giulia è meglio perché avete rotto le palle XD!!!
Bisogna farci un po l'occhio ma poi la vista inizia ad essere gradevole per il resto penso che questa Fiesta sia diventata un punto di riferimento per il suo segmento difficile da battere.
bellissima
E' una via di mezzo tra una serie 2 BMW, un opel corsa e la vecchia fiesta.
Bene che hanno rinunciato alle luci verticale sul posteriore. Mi piacciono di più queste nuove.
visto che hanno fatto la versione rialzata active, elmeno la ST line non potevano farla più bassa, senza quella linea da monovolue che detesto su questo tipo di auto?!
riprenderei il modello precedente e ci metterei il dentro di questa
il team di automoto.it è sempre più veneto insomma! 🤣 comunque riguardo al successo della fiesta in UK, io ricordo solo le prese per il culo di Jeremy Clarkson su top gear ahahah
Il posteriore rimane sempre bello ma il davanti secondo me potevano fare meglio...
come aspetto esteriore e soprattutto sul posteriore preferisco il precedente modello (che tra l'altro posseggo in versione B/W) rimaneva molto più accattivante.... però l'infoteinement e l'attrezzatura elettronica di questa mi piace molto altro che quella plancia di tasti infinita... Non male ford
Dentro è migliorata moltissimo. Oltre a tutta la tecnologia disponibile anche la nuova plancia finalmente ha un senso. Quella vecchia era inguardabile.
peccato che sul sito Ford, si può configurare solo la Plus e la Titanium...
+Andrea Di Francesco perché l'inizio della commercializzazione é da luglio
Sti lain quanto costa
ho una fiesta del 2005, mi piace di più quella vecchia che questa, il sync lì in alto incastrato non mi piace, come se desse fastidio. Poi anche il posteriore, non mi fa impazzire.
Bella, giovanile, modernissima nelle dotazioni.. ne venderanno a vagonate!!!!
Il "cuore" della gamma sarà la titanium e voi presentate la vignale. Mah
Salvo 22 se devi fare bella figura al lavoro ti vesti in maglietta o in camicia?
Se devono presentare la macchina è ovvio che utilizzano la migliore in listino per far risaltare di più il prodotto
Luka ErDanno Questa teoria andrebbe bene se fosse la Ford stessa a presentare l'auto. A mio avviso non ha senso recensire una versione che compreranno solo in pochi.
gli avranno dato in prova quella forse? genio..
Veuliah Recensivano quando avevano un modello con un allestimento più consono al target
Salvo 22 si certo dopo tutte le testate giornalistiche del settore.. Tu si che sai come gira il mondo 😂
sarebbe bello se tirassero fuori partendo da queato progetto di nuovo la Fusion che in vendite è stata strabiliante mentre la bmax non ha fatto granchè.
+M Galea adesso un po' alla volta le rinnovano tutte quelle compatte. A fine anno arriva anche la Ecosport nuova
Trequarti posteriore è copiato dalla BMW 2 active tourer. Al frontale ricorda la punto. Belli gli interni anche se una versione più entry level non sarà così curata
Gli "augelli"...? :-)
Marco Paolini la natura intorno a me deve avermi ispirato :-) Alberto
Esternamente nessuna batte il modello precedente soprattutto in versione st line..una tamarra da paura!! Veramente stupenda il modello precedente!!! Questo nuovo modello ha solo la plancia bella per il resto è un mix di copie di varie auto ed ha perso, secondo il mio personalissimo parere, di carattere e personalità!
song name?
Forse fuori è più "anonima" ma per me il passo avanti soprattutto negli interni è ottimo.. promossa
Esteticamente è molto goffa. I fari anteriori sembrano avere una strana gobba visti di fronte (1:32). Il posteriore non è per niente filante. Lo schermo dell'infotainment messo lì al centro della plancia non mi piace molto. A chi piace esteticamente può essere una buona vettura...da valutare sempre in base al prezzo però.
Pietro D. dal vivo invece è molto bella ,e lo dico da possessore di fiesta attuale.
solo il posteriore è un pò migliorabile.
lo schermo dell'infotainment ormai lo hanno tante case automobilistiche messo così,dalla mercedes all'audi..
Andrea Fenix La bellezza è soggettiva. A me non piace molto però è un'ottima macchina per tecnologia, qualità e doti di guida. Quello schermo sarebbe da abolire su tutte le case automobilistiche ma purtroppo da qualche anno lo stanno adottando in parecchi.
potrò sembrare insensibile ma non è che mi piacciano tanto le due volumi, preferisco quelle da rally e da tcr che sono più potenti e con appendici aerodinamiche
+Daniela Bertolini chiaramente messe da corsa sono più interessanti. Ci mancherebbe
La mia auto preferita. Love :) ma è troppo costosa.
la Fiesta era l'unica auto con un design esterno tutto suo, questa nuova Fiesta si uniforma alle forme che vanno per la maggiore tutt'oggi. grave perdita di personalità purtroppo ... dentro migliorata moltissimo
un 1000 con 3 cilindri e 140cv mi sembra una grande stronzata, con una Potenza del genere un 1.4 turbo e 4 cilindri sarebbe stata la scelta più azzeccata, tanto vale puntare sulla st da 200cv che almeno ha un motore serio, tanto penso che non ci sia un abisso di prezzo...
Ad ogni modo per il mio utilizzo un bel diesel da 120cv a occhi chiusi..
Xeno Tg sono d'accordo con te e probabilmente prendero' proprio una st line rossa con quel motore......
Ma a quando l'uscita di questa fiesta qui da noi
Alessio Graci luglio
Ma già la trovo in concessionaria allora
+Alessio Graci qualche esemplare arriverà a breve
se usi il freno a mano per partire in salita sei un tacchino! xD comunque gran macchina, complimenti a ford
non capisco perché non fate vedere le auto che guidavi giusto per farsi un'idea invece di mandare video di auto pubblicitarie
+Giuseppe d'aquino non c'è nessuna pubblicità. Semplicemente l'auto assegnata da ford per il test era diversa da quella che abbiamo usato per la statica. Purtroppo é difficile spiegare le dinamiche di un press test internazionale. Ti posso anticipare che emiliano ha provato oggi la titanium turbodiesel 120 cv e la vedrai a breve
A me sembra che hanno scopiazzato idee e soluzioni estetiche già presenti da un paio di anni su altri marchi.....tipo Mazda ad esempio, comunque bella.
Hanno voluto renderla più elegante ma non mi finisce di piacere
Non capisco se è un profondissimo restyling o un' auto completamente nuova.
apocalipsticka è nuova in tutto
+Andrea Fenix ni. La piattaforma è la precedente evoluta. Ma sono quattro pezzi di ferro. Sospensioni elettronica stile e motori sono nuovi quindi si é nuova :)
Automoto.it ahn ecco. Perché la linea della fiancata ricorda molto la precedente. Comunque mi sembra davvero un ottimo prodotto.
+Automoto.it no no la scocca é nuova
Con tutto rispetto...non mi sembra che i sensori di parcheggio, ugelli lavavetri e spazzole....ma soprattutto i primi....siano così differenti da altri...anzi quelli della mia punto sono più a filo di carrozzeria!!!!!
A me piace di gran lunga la vecchia fiesta questa e carina l'anteriore e piacevole , il posteriore preferivo quello della vecchia, lo trovavo molto piu agressivo , l'interno mi fa cagare prima era bello pieno di tasti , il cruscotto sembrava bello solido, invece il cruscotto di adesso non mi fa impazzire tra laltro li hanno messo sto schermo che se ci appogio una mano si sfonda .Molto carna la st line
+47ciao Titti ti assicuro che dal vivo é molto molto ben fatta questa. Sembra più macchina ed è decisamente più moderna. Ciao e.
Peccato per la scelta del 3 cilindri sulla St
Oscar MadeinHell però se alla guida sarà superiore alla vecchia st 4 cilindri?
Io non giudicherei finché non si prova il Mezzo
Già i nuovi 3 cilindri turbo sono uno spettacolo
Luka ErDanno non sto giudicando ne tantomeno dicendo che sia un bidone, è il sound del 3 cilindri che non mi va giù
Sembra una Punto con le luci della Clio
mio zio aveva la terza serie ed ha ancora la quinta
Come si fa a parlare del design e delle scelte tecniche applicate alla Ford Fiesta facendo (insistentemente) riferimento a "tecnici americani"... anche un consumatore non appassionato sa che la Ford europea è tedesca.
Movimento?
Spessori?
BMW?!
Perché Automoto riesce a farmi irritare ogni volta che provo a vederne un video?
molto bella però il posteriore e più bello nella precedente generazioni
preferisco ibiza
È carina,però la mia clio rs non la supererá mai.
Per gli interni è sicuramente meglio questa fiesta nuova.
Edoardo Ballarini la fiesta st ha giá superato la clio rs con la precedente versione.
cambio manuale e divertimento di guida superiore
interni molto migliorati e finalmente con una plancia moderna, posteriore orribile, peggio di quella precedente, che già dietro era oscena
Carmine D'Elia il posteriore della precedente fiesta era uno dei più belli e riusciti secondo me
Carmine D'Elia almeno quello della precedente era personale... Evidentemente la moda del momento nel settore automotive è curare il frontale, fiancata, interni e creare un posteriore scialbo...
Samu Monza a quanto pare si
Vabbe gli ugelli lavavetro sulla mia golf di 20 anni fa sono nasosti,che novità
Ford: marchio americano, centro stile, designer tedeschi.
200c.v??? 😱😱😱
plastiche non rumorose.... per ora che sei su una vettura nuova...
voglio vederla tra 3-4 anni. anche la mia clio e la v40 di mio cugino appena comprate erano silenziosissime dentro. ora entrambe scricchiolano in vari punti.
comunque estetica assolutamente bocciata imho, han fatto praticamente lo stesso errore di quando uscì la mk6. preferisco di gran lunga la serie precedente. muso che non ha carattere, troppo stondato e "addolcito". retro che non sa di niente, sembra la brutta copia di una mondeo miniaturizzata. interni con quel display che sembra un mega tom tom aftermarket, potevano inglobarlo meglio.
Alessandro guioHD ho una fiesta da 3 anni e purtroppo le plastiche scricchiolano e sono rumorose sullo sconnesso.
spero abbiano migliorato questo aspetto
Andrea Fenix la mia 7 e non scricchiola, considerando che faccio strade piene di buchi / voragini (ho rotto 2 cerchi su quella strada del cavolo) però gli interni non fanno il minimo rumore (mia mamma ha una fiesta di 4 anni, uso cittadino e nessun rumore)
Luka ErDanno io ho la st che è molto più rigida della normale e le plastiche scricchiolano parecchio.
sui forum inglesi in molti si lamentano di questo problema
Andrea Fenix ah... Ok
Le mie sono titanium
Sulla titanium odio profondamente la targhettina Abs sotto lo stereo che scricchiola a giorni alterni e da un fastidio unico... Dopo un anno è l'unica parte della macchina che scricchiola insieme alla bocchetta sinistra dell'aria che però se spinta con forza, metodi antichi ahahah, smette di vibrare per un paio di giorni ahahah
Design e ingegneria sono tedeschi, non americani. Vettura concepita e realizzata a Colonia
+Daniele Trosa si é corretto anche se a onor del vero lavorano comunque per una azienda americana.
Lavor.....iamo 😉
Musica in sottofondo insopportabile. Interni carini, esterni bruttissimi.