FANTASTICA .. detto da un possessore di ST 200 mk7.. un bell’esempio d’evoluzione da parte di Ford a tutte le case automobilistiche .. ripeto da possessore di mk7 ST 200 , si vede che FORD è andata a perfezionare tutto quello che poteva ..
Sempre il n.1 delle prove e recensioni! Preparato; ma soprattutto comprensibile e coinvolgente! Si capisce che è la passione che ti anima. Unico neo... Ascoltando le Tue recensioni occorre mettere in conto l'entualità di trovarsi ad acquistare un auto non sempre adatta alle proprie esigenze! ...un plauso per il tuo lavoro! ...e un allarme per il nostro portafoglio!!! Bravo! Bravo!! Bravo!!!
Ho questa macchina colore magnetic grey, la migliore macchina della mia vita e guido dal 1987. Vale ogni centesimo che la paghi, prestazioni violente, assetto impeccabile (il differenziale autobloccante una goduria!), accessori e cassetti interni un tanto al chilo. non mi ricordo neanche dove sono tutti, più di quello che mi servirà mai.
La ST con il 3 cilindri è stata una delle migliori auto che ho provato (e poi comprato) c'è poco da fare, non è super economica ma è veramente la migliore nella sua categoria; si la Swift Sport costa di meno ma dopo un anno passato anche con quella mi trovo con le differenze di prezzo (sono due auto completamente diverse purtroppo e anche per fortuna) così come allo stesso momento c'è anche la Yaris GR che a sua volta è ancora un'altra auto. Queste compongono il trittico delle hot hatch, c'è un'auto per tutti i gusti e tutti i prezzi ognuna con pregi e difetti unici (che sono più scelte di progetto che altro) che le rendono piene di personalità. C'è da dire che la Fiesta in generale sarebbe comunque la mia preferita tra le tre, proprio anche perché ho avuto modo di avere a che fare con tutte in maniera estensiva, è spettacolare, poco da dire. Non mi trovo tantissimo con il nuovo frontale da Ford Taurus e ormai le defunte 3 porte però per il resto non c'è molto da dire, vale i soldi che costa e ormai il mondo dell'aftermarket ha preso un bel po' di piede come la MK7, si va tranquilli anche per sfiziarsi li.
Complimenti per il video,sempre sincero e vero nei più piccoli particolari...ho una FIESTA ST MK8 RACE RED 3 PORTE acquistata a settembre 2021 e vedere che non la fanno più 3 porte e che gli specchietti alla chiusura non si ripiegano e per giunta non si abbassano gli alzacristalli elettrici con il telecomando fa davvero rabbia...onestamente i sedili che ho della Recaro sono molto più belli di questa MK8.5...cmq si è davvero cattiva...molto cattiva specialmente ora dopo aver fatto STAGE 1R Pumaspeed..complimenti davvero video completo
Come sempre gran bella prova Dario! Da possessore della MK8 da 3 anni, auto eccezionale ed equilibrata. Iper divertente in montagna (ma non sullo Stelvio, in Svizzera appena più a nord ci sono strade mille volte migliori), consumi e costi di mantenimento umani, spazio e praticità decenti (a differenza della GRYaris). Di questo aggiornamento non mi fa' impazzire il frontale, ma è sempre bello sapere che auto del genere esistono ancora e soprattutto che gli appassionati che le acquistano non sono in via d'estinzione.
Con i freni come ti trovi? Io purtroppo ho ovalizzato i dischi praticamente subito e ora anche se pochissimo usurati sono ormai da buttare ma soprattutto in guida circuito dopo 3 o 4 frenate decise i freni diventano quasi inesistenti
@@patrickparis2948 Per la pista concordo, necessario upgrade almeno di tubi e pastiglie o ancora meglio i kit big brake (anche quelli originali Ford Performance by Tarox). Per uso in strada / montagna non vedo grandi problemi, anche perchè con la tenuta di strada che ha, riesci spesso a fare le discese a velocità elevate franando poco. Certo se scendi a cannone da qualche passo bello tosto cominci a sentire il fading
Dario non delude mai, ottima prova, completa e senza troppi giri di parole Parlando dell'auto direi ottimo prodotto, secondo me per un utilizzo prettamente stradale. Bhe poi lo Stelvio...... cosa vuoi di più dalla vita
Posseggo una st line mk8 fine 2017 nonostante le perplessità di un conoscente (che lavora in Ford) le plastiche non scricchiolano e non ci sono particolari problemi, portata a 270 nm, è tra i telai più belli da guidare in assoluto, uno che sa sfruttare i trasferimenti di carico si diverte come un bambino in una pasticceria. E parlo a prescindere dai cavalli che si hanno sotto
@@RN-ln3im aspirazione mappa (senza minimamente spremerla) dischi baffati e pastiglie molto più performanti, tubi in treccia. Mi piacerebbe accorciare i rapporti, sono lunghissimi
Bel mezzo, avessi 30 anni di meno la acquisterei subito, esattamente 30 anni fa avevo la corsa GSI e mi sembrava un missile🤣, ma questa 🔝, Dario sempre number one
Ciao Diario, spettacolo il passo dello Stevio!. miglior posto qui al nord non potevi scierierlo!.. Bella e molto appariscente la Fiesta ST di quel colore! Ma pensare ad un un'acquisto ci deve essere il suo perché... come tutte le Hot Hatch il più delle volte la si prende solo per passione. Quello che mi dispiace è la fine della collaborazione di Ford con Recaro.. spero che non abbiano pensato di moderare la qualità per investire di più sull'elettrico... Sono stato l'ultima volta l'anno scorso in un concessionario Ford e in particolare su modelli ben allestiti, la sensazione della qualità l'ho percepita, ed è sempre una cosa molto gradita anche per chi non cerca la prestazione. Alla prossima! 👋👋
Io Belga ma no parlo bene italiano e scusi ma preferisco scrivere in inglese: I have the ST (3 doors, panoramic roof) and I go every year one month in Italia provincia de Brescia: lago Iseo e Val Camonica and driving on moutains road (passi Aprica, Tonale, del Campelli, ect, ect). The year 35 days with open roof and windows. Questa regione e uno paradiso per la fiesta ST cui e una straordinaria machina!!!... Questa video parla molto a mi. ;) ;) ;)
Grande prova!! Dario.. Come sempre il tuo entusiasmo e preparazione ci fa innamorare di queste hot-hatc! Io tra un po’ la prenderei per mio figlio (bella scusa…🤣) che deve ancora patentarsi…..(naturalmente dopo il canonico anno di purgatorio) ma non so se gliene freghi qualcosa! 🥲. Comunque se fossi un giovane mi orienterei verso una mk8 usata tre porte!! Nettamente più bella e sportiva di una 5 porte!! Entra comodo il passeggero….ok!! Però ragazzi…. prudenza sempre!!
Mamma mia, finalmente, io l’ho ordinata da gennaio, stavo aspettando da quando è uscita che un canale italiano pubblicasse un video per la nuova ST. Spettacolo😍😍
Ho visto il post su Instagram prima del video e ammetto che avevo criticato il muso perché lo reputavo "brutto" Mi rimangio tutto! Vista nel video e da altre prospettive la reputo molto bella! Promossa
La Fiesta rimane il modello tra i più diffusi di casa Ford, complice il fatto che si hanno a disposizione varie scelte di allestimento e motore... E le prestazioni sono cmq sempre di medio alto livello anche rispetto alle altre auto simili di segmento, a mio parere 🤔💪
Sempre Grande Dario ottima recensione com'è sempre, io AMO LE FORD È UNA DELLE MIE MACCHINE PREFERITE COME ALFA. PENSA CHE MIO PAPI AVEVA LA FORD TAURUS FAMIGLIARE, POI FIESTA TECNO 16VALVOLE CHE SPINGEVA BENE E FINIRE UNA FORD SIERRA /ORION BE IO MI ERO PRESO LA FORD PUMA 17 E SENTO LA MANCANZA MI PIACEVA LA LINEA E NON ERA MALE IL MOTORE, STO PENSANDO DI RENDERNE UN ALTRA MA TROVARLA USATA IN BUONE CONDIZIONI É DIFFICILE. PS ADESSO STO VENDO SE RIESCO A TROVARE UNA FORD FOCUS RS 500 serie limitata oppure Escord Cosword ci sono ma prezzi alti vedremo😉Ps scusa se ho raccontato la passione per Ford. Comunque sei sempre grande nel spiegare i pro / dif di ogni macchia che provi si vede la passione. GRANDE DARIO👍🏻👏🏻👏🏻🤩
Ciao Io ho una Mk8 e sinceramente trovo il frontale della 8.5 con meno personalità e meno aggressivo. Inoltre ricordo che mi innamorai dei Recaro a prima vista e se potessi scegliere terrei i miei.
Lavoro in Ford da 12 anni; devo ancora capire come avete fatto a trovare la Fiesta MK8, figuriamoci la MK8,5. Questa è la settimana generazione, non esiste, e soprattutto... non esisterà alcuna ottava generazione. Su qualsiasi codice prodotto, anche per un semplice pezzo di ricambio, la Fiesta prodotta dal 2017 (quindi l'attuale) porta come sigla Ford Fiesta VII.
Sono veramente innamorato di questa auto…ne ho comprate addirittura 2, la prima mk8 2019 che era tutta perfetta anche per gli optional ma ho sempre avuto un po’ di problemi al motore tra olio che veniva mangiato fino a gravi danni ad un cilindro con soli 51.000km, così sono andato sulla nuova mk8.5 sperando che questa sia più fortunata
@@alessandromanno8125 ma infatti, la mia non voleva essere una critica. Rimane il fatto che io avrei provato qualcosa di diverso. Perché secondo me uno sale in macchina ed a ogni rumorino rischia di andare in sbattimento. A me succederebbe
Auto divertentissima l'ho avuta per 3 anni con differenziale e modifiche varie portata a 257 cv e con leveraggio del cambio ridotto ed è un auto che rimarrà sicuramente nel mio cuore come divertimento di guida consumi e potenza....
Se vai in autostrada a 130 arrivi a fare anche g 15-16 al litro,se ci pesti dentro arrivi anche 6-7 al litro comunque con la 100 ottani e mappa scarico e IC maggiorato consumava meno di quando era stock
Grande Dario! I tuoi video sono sempre il top. Ma volevo chiederti un parere. Ti sei divertito di più a guidare la st (mk8 o 8.5) oppure la mini JCW f56 (non l'ultimissimo restyling? Grazie mille
Proprietario di mk7.5, anno dopo anno vedo dei buoni miglioramenti, nessuna novita riguardo i freni (nemmeno optional) continuano ad essere sempre quelli. Qualità e tecnologia sono un valore aggiunto e continua a mantenersi al primo posto per il piacere di guida. Non capisco invece, perché con la focus Ford (non penso per le vendite)non voglia puntare su quella fetta di clientela che vorrebbero un auto briosa senza arrivare all st con superbollo
Hai ragione. Aspetto che mi arrivi una ST mk8.5. Se mi offrissero una focus col 1.5 da 180 o 200 forse non avrei ordinato il Fiestino. Il salto dal 1.0 al 2.3 è gigante.
Hai ragione. Aspetto che mi arrivi una ST mk8.5. Se mi offrissero una focus col 1.5 da 180 o 200 forse non avrei ordinato il Fiestino. Il salto dal 1.0 al 2.3 è gigante.
Appena iscritto al canale,complimenti per il video!!! Appena venduta a malincuore la 595 competizione,secondo te,quale le si assomiglia di più per carattere prestazioni e sound,questa Fiesta o la I20N? GRAZIE!!!!
Ottima recensione come sempre. La Fiesta ST è sempre il top! Concordo per la Yaris, un modello confrontabile sarebbe stata una Fiesta "RS" magari con trazione integrale.
Nel complesso un'ottima piccola sportiva questa ST, peccato per alcuni peggioramenti rispetto a prima ma il 3 cil. ho sentito che va davvero forte. Ottima prova Dario! 👍❤
Sportiva come il ciclista panzone della domenica… un utilitaria con un motore potenziato e qualche pezzo cambiato non sarà mai un “atleta”… un volgare compromesso per chi vuole andare a fare la spesa e portare i figli in vacanza con la stessa auto con cui vuole “sportivizzarsi”…
@@emanuelediclaudio3147 una celica elaborata o una miata swappata o la gr86 o la gt86 o la mr2 swappata o tante altre giapponesi sono molto più godibili… e “sportive” di una fiesta dal motore grosso
Sarebbe bello un confronto con una mk7 con il 1.6 turbo, ne ho presa una di recente, blu praticamente uguale a quello della prima focus rs, molto molto divertente, l'ho preferita a queste nuove perchè mi da la sensazione di auto più analogica, e il suono che ha internamente la mk7 mi fa impazzire. Come muso su questa ancora non so se mi piaccia o no, però il blu della 8 le donava di più a mio parere. Come sempre, ottimo video, grandissimo
@@mirkocasetto5779 Vista una dal vivo proprio venerdì sera di quel blu, molto carina, il frontale dal vivo rende molto di più che in foto, anche se la mk8 mi da ancora l'idea di essere un filo più cattiva. I fari posteriori leggermente oscurati invece sono uno spettacolo
Sicuramente continua ad essere un bel ferro fra le piccole. Indubbie le prestazioni ma il passaggio al 5 porte le toglie un po' di racing... Per il prezzo... Bhe da possessore di 595 dico che son tanti ma in linea con l'attuale mercato. Complimenti a Ford che Ancora sforna oggetti divertenti✊👍
Sempre belle le tue recensioni, ho una mk7 st200 e ne sono innamorato. La mk8 mi piace (anche se meno rispetto alla mk7 ma son gusti), la mk 8.5 invece vista anche dal vivo (st line, ma tanto sono praticamente uguali... Ahimè....) La trovo un passo indietro. Piuttosto andrei di mk8 usata, che tanto quei 20/30nm di coppia si riprendono subito😉
La st200 e la miglior fiesta Mai prodotta come design ma anche come motore il nuovo 3 cilindri e poco afidabile Visto anche il fatto che la fiesta non la faranno piu la st200 salira di prezzo essendo anche edizione limitata
Ciao ragazzone sceglieresti questa o la i20 n potendo rifare il passo dello Stelvio ? Quale ti ha trasmesso più sensazione meccanica e quale ti ha più divertito tra le due
Ciao Dario! Non scrivo quasi mai, ma, come ben sai, da possessore di mk8 da quasi 3 anni e 40mila km, posso forse dire la mia su qualche dettaglio in più...a mio avviso hanno peggiorato tanto il frontale, appesantendolo di linee e ancora più aumentando dimensione griglia anteriore e togliendo (integrandoli nei fari sopra) i fendinebbia, rendendo di conseguenza inutili (almeno fare due presine d'aria per i freni anteriori...)le zone "ex fendinebbia"...posteriore, secondo me da svecchiare intoccato e ahimé, come hai detto, l'impianto frenante avrebbe dovuto avere un ritocchino...almeno all'anteriore. Sedili nuovi belli, da verificare la durabilità di quel divanetto mobile regolabile in zona coscia...i recaro sono ottimi, li trovo un pelo più belli esteticamente, logo recaro e st fanno la loro figura, senza contare l'alcantara vera...pecche come cruscotto digitale(singhiozzante a sentire pareri di chi lo ha già, sia su Fiesta che su Puma, ) e specchietti che non si richiudono (aggiungo anche i finestrini posteriori non più automatici(?!)...insomma disastrino visto l'aumento di prezzo. Unica nota positiva secondo me é il cambio modalità finalmente integrato sul volante. Per il resto tra pecche e colori nuovi (carini e d'impatto ma tenere anche i "vecchi" Blue perfomance e silver Fox non avrebbe fatto schifo...). Video spettacolare come sempre, sei stato uno dei "motivi" per cui nel 2019 ho deciso di ordinare questa piccola bomba!
@@Vrobi93 nulla che non si potesse risolvere in garanzia, un problema noto ormai da tempo è una piccola perdita di olio da una guarnizione della testata causa guarnizione difettosa. Per il resto auto top.
Bellissimo video e bellissima auto. Sono un possessore di Fista St-Line 2018 125CV NON ibrida (benzina pura). Ho l'auto completamente originale, ed ho notato che cmq non essendo una st ha un bel sound... e volevo mettere uno scarico, un finale, chiamatelo come volete, che faccia un po più "sound". Non voglio sembrare un tamarro, ma un suono poco poco più pieno mi piacerebbe... cosa potrei montare? Grazie
Come ti avevo scritto su insta:ero indeciso se prendere questa o la i20n ma poi è arrivata la gr86 e non me la son lasciata scappare sperando di non aver fatto un errore. Il problema di questa st è il costo, si è alzato abbastanza.
Ciao Dario, complimenti per il video. Una domanda, tu che l'hai vista dal vivo, quel mean green è un colore "troppo forte"/tamarro per un uso quotidiano, o può andare?
Molto bella come auto , ottimo video , forse bisognerebbe fare un approfondimento di differenze tra lei e una Puma ST, e quindi vedere entrambe per chi sono adatte al 100%
Io ho la st Mk8 2019 mi trovo molto bene la mia Fiesta ST ha il differenziale full led sedili Recaro specchietti vanno dentro il colore Blue performance
Bellissima prova 🔥. Adoro qst macchina. Rimane il top nel suo segmento nonostante i difetti che ha. Il muso è meno aggressivo per via delle norme anti urto dei pedoni però qst verde spacca....
@@TheDjsura sì il retro è la parte che piace meno anche a me. Davanti e di lato per me è stupenda. Presa del colore giusto però, ovvero nera, rende meglio anche il retro. Non mi piace il terminale singolo. 😉
Ciao Dario,complimenti per il tuo video,sono d'accordo con te .infatti io sono felice possessore della fiesta st green mean che hai provato dal 4 aprile e ritrovo tutte le tue considerazioni e mi DIVERTO come un matto,posseggo anche una puma st line x da più tempo ma credo proprio che la cambierò in quanto c'è una differenza abissale...e non mi diverto più con lei.... Anzi se puoi vorrei un tuo consiglio ,nel senso che non so in atto con che auto cambiarla ma che sia all'altezza della fiesta che è una arma da guerra...un missile terra aria se si gira a fare i matti ..anzi se possibile qualche modello manche più performante Racconto ciò che succede specie in tratti lunghi ,l'auto non è così esteticamente vistosa e tamarra come è normalmente qualche piccola bomba italiana o coreana,quindi sfugge all'occhio poco attento della maggior parte degli automobilisti magari in possesso di auto blasonate e di cilindrata molto superiore che non si aspettano di essere sorpassate e seminate così facilmente, è come l'auto di Diabolik che gli fa mangiare la polvere e svanisce nel nulla,sorprende tutti che restano sbigottiti perchè non se lo aspettano ,infatti da l'impressione di essere una semplice utilitaria....che spettacolo!!!!
Ciao Dario, sono Daniele della Fiesta ST Edition. Piccolo appunto molto personale, ma so che moltissimi sono d'accordo, i sedili: sedili nuovi molto belli esteticamente, comodissimi (li ho provati), ma i Recaro sono i Recaro, secondo me è un grande punto a sfavore, la Mk8 anche esteticamente ha dei dettagli decisamente più aggressivi! Per il resto, tanta roba sempre, peccato per la mancanza del contachilometri analogico 🥲
Da elettrauto vi dico che la questione degli specchietti e il comfort line negli alzavetro non sono cose peggiorative...semplicemente sono 2 elementi in meno soggetti ad usura.
È naturale che costi migliaia di euro in più della i20N e della Swift Suzuki... (non parlo di listini ma di prezzi reali). Quanto alla capacità Ford di progettare sportive, basta pensare alla Ford GT, un capolavoro epocale di cui in Europa si è parlato pochissimo.
Gran macchina. Non ho una ST, ma una TD 2016. Riprendendo un paio di cose dette nel video: sul fronte plastiche interne ad oggi con 7 anni e 120.000km è tutto perfetto, ma è pur vero che il mio è il modello vecchio. Sul discorso specchietti e finestrini richiudibili da telecomando sono attivazioni che feci da Forscan, non so se sia cambiato qualcosa nel frattempo.
Salve Dario bellissimo video ho avuto modo per vederla per la prima volta io purtroppo sto aspettando la mia fiesta st che ho fatto l'ordine da gennaio che ancora non si sa niente.
Hai ragione...ora presumo dopo aver guardato questo video si sentiranno dei frustrati...la Fiesta ST nettamente superiore a tutte..e davvero brutale specialmente tirando la seconda...te lo dico da possessore di ST MK8 DEL 2021
Posseggo da 3 anni la versione precedente , riguardo le plastiche interne devo dire che sono invecchiate bene , pochi scricchiolii anche a freddo . Unico grosso difetto l'impianto frenante , si stanca in fretta nelle discese in montagna , complice il fatto di avere anche poco freno motore . Dimenticavo , i miei specchietti non si chiudono elettricamente
@@carlogiacometti assolutamente si , la mia dopo i primi 3000 km ha pure diminuito il consumo di olio . Ora ho 50000 km , nessun problema solo la sostituzione del riscaldamento dell'abitacolo sostituito in garanzia
Quali sono i reali limiti dell’impianto frenante? Sullo Stelvio hanno iniziato a soffrire? Se come la vecchia dopo 2 giri in pista si affaticano interrompendo la festa…. Credo sia QUESTO il punto focale del successo/insuccesso dell’aggiornamento fatto da Ford
Ciao Dario, in fase di acquisto anche di questo genere di auto si parla sempre poco di estetica degli interni: vorrei sostituire la mia 208 gti con una ford perchè mi piacciono i motori, l estetica esterna e i prezzi sono accettabili, ma nonostante siano più nuove, come interni le trovo proprio poco originali e con un aspetto poco qualitativo. A parte i sedili si intende, l’unica cosa che mi piace.. ma per plancia, porte e altri dettagli trovo piu originale e bella la mia che è del 2015. Ciao!
@@drivingcars80 eh magari.. non la fanno più a quanto pare. Anche quella da gara nuova è 1.2 3 cilindri. Non ce l ho coi 3 cyl eh, ma con la cilindrata. La fiesta pur avendo 3 cyl è un 1.5
Ford con la mk8 aveva creato qualcosa di unico nel panorama delle (poche) hot hatch. Estremamente bella da guidare ed ignorante quasi quanto una Uno Turbo (a livello di arroganza del motore), era una di quelle poche macchine ancora sul mercato che nonostante una concezione moderna riusciva ad essere così splendidamente analogica. Purtroppo hanno deciso di rovinare parte di quel lavoro con questa 8.5. Ora non parlo di guidabilità, che credo sia rimasta la medesima di prima, ma il muso, ad esempio sembra sia frutto di un frontale con un Q8. Poi i sedili, a mio gusto personale troppo elaborati e nettamente peggiori dei Recaro (provati entrambi e come dici tu Dario, io sono piuttosto robusto e sui nuovi non ci sto). E per finire... quello schermo al posto delle lancette. Se l'acquirente tipo di una Fiesta ST fosse lo stesso di una Classe A potrei anche capire la scelta ma, dato che così non è, cara Ford devi spiegarmi. In compenso il colore verde è qualcosa di meraviglioso aahahahah. Detto ciò grande Dario, sei sempre il numero uno a portare auto del genere, sono veramente curioso di vedere il prossimo mezzo che porterai sul canale... un saluto dal tuo omonimo!
@deggio deggio mai sentito il detto: "se mi vedi che mi butto da un balcone, allora lo fai anche tu"? Di tutti i possessori di queste auto che tu hai citato, quasi tutti quelli che ho conosciuto vedono il quadro a display come uno dei peggior difetti delle proprie auto
Come sempre ottima recensione! Ti proporrei di prendere in considerazione una S1 per una prossima recensione. Haldex ,posteriore raffinato,telaio irrigidito,motore incredibile. Da possessore posso garantirti che è FOTONICA!
Io ho avuto un paio d'anni una piccola fiesta mk8 col 1.5 diesel, non molto a vedere con questa sotto un certo punto di vista ma già quella da guidare era, secondo me, la migliore della categoria. Mi fa un po' storcere il naso il prezzo sinceramente, considerando che a fine anno mi son portato a casa una mx-5 2.0 sport con circa 34k, categoria di auto molto diversa ma la miata ha gli interni che sanno di auto premium, la fiesta anche con un motore della Madonna ha plastiche ovunque
in montagna conta anche il pilota, come divertimento siamo lì la Trophy Clio anche alza la ruota dietro e va forte, non hai citato i freni della Fiesta se hanno migliorato o sono ancora sottodimensionati, e dopo due curve ti lasciano cosa che non ho riscontrato sulla Clio, la 595 divertente ma non ha il nostro telaio...
Hai detto bene: “non focalizzatevi sulle prestazioni” bensì sul carattere e piacere di guida 👏🏽
FANTASTICA .. detto da un possessore di ST 200 mk7.. un bell’esempio d’evoluzione da parte di Ford a tutte le case automobilistiche .. ripeto da possessore di mk7 ST 200 , si vede che FORD è andata a perfezionare tutto quello che poteva ..
Buonasera. Con quella di ora come si trova?
Sempre il n.1 delle prove e recensioni!
Preparato; ma soprattutto comprensibile e coinvolgente!
Si capisce che è la passione che ti anima.
Unico neo...
Ascoltando le Tue recensioni occorre mettere in conto l'entualità di trovarsi ad acquistare un auto non sempre adatta alle proprie esigenze!
...un plauso per il tuo lavoro!
...e un allarme per il nostro portafoglio!!!
Bravo!
Bravo!!
Bravo!!!
Grazie Corrado!
@@DarioZani la Fiesta Mk8 Turbo Diesel 85 CV ST Line e un go kart 18.5 al litro poi va forte se si fonde sul pedale come si deve
@@DarioZani a quando la prova della gr Yaris?
Ho questa macchina colore magnetic grey, la migliore macchina della mia vita e guido dal 1987. Vale ogni centesimo che la paghi, prestazioni violente, assetto impeccabile (il differenziale autobloccante una goduria!), accessori e cassetti interni un tanto al chilo. non mi ricordo neanche dove sono tutti, più di quello che mi servirà mai.
Mai andato dal divano alla cucina per prendere le patatine e viceversa così velocemente
😂😂😂
Probabilmente è per il differenziale quaife😂😂😂
Ce l'ho da febbraio, a parte le piccole pecche da te descritte, la adoro.. É la mia prima hot hatch.
È un vero peccato che abbiano eliminato la bellissima colorazione blu, poi per il resto gran macchina
La ST con il 3 cilindri è stata una delle migliori auto che ho provato (e poi comprato) c'è poco da fare, non è super economica ma è veramente la migliore nella sua categoria; si la Swift Sport costa di meno ma dopo un anno passato anche con quella mi trovo con le differenze di prezzo (sono due auto completamente diverse purtroppo e anche per fortuna) così come allo stesso momento c'è anche la Yaris GR che a sua volta è ancora un'altra auto.
Queste compongono il trittico delle hot hatch, c'è un'auto per tutti i gusti e tutti i prezzi ognuna con pregi e difetti unici (che sono più scelte di progetto che altro) che le rendono piene di personalità.
C'è da dire che la Fiesta in generale sarebbe comunque la mia preferita tra le tre, proprio anche perché ho avuto modo di avere a che fare con tutte in maniera estensiva, è spettacolare, poco da dire.
Non mi trovo tantissimo con il nuovo frontale da Ford Taurus e ormai le defunte 3 porte però per il resto non c'è molto da dire, vale i soldi che costa e ormai il mondo dell'aftermarket ha preso un bel po' di piede come la MK7, si va tranquilli anche per sfiziarsi li.
Complimenti per il video,sempre sincero e vero nei più piccoli particolari...ho una FIESTA ST MK8 RACE RED 3 PORTE acquistata a settembre 2021 e vedere che non la fanno più 3 porte e che gli specchietti alla chiusura non si ripiegano e per giunta non si abbassano gli alzacristalli elettrici con il telecomando fa davvero rabbia...onestamente i sedili che ho della Recaro sono molto più belli di questa MK8.5...cmq si è davvero cattiva...molto cattiva specialmente ora dopo aver fatto STAGE 1R Pumaspeed..complimenti davvero video completo
Prova ottima. Competenza , chiarezza, precisione.
Come sempre gran bella prova Dario!
Da possessore della MK8 da 3 anni, auto eccezionale ed equilibrata. Iper divertente in montagna (ma non sullo Stelvio, in Svizzera appena più a nord ci sono strade mille volte migliori), consumi e costi di mantenimento umani, spazio e praticità decenti (a differenza della GRYaris).
Di questo aggiornamento non mi fa' impazzire il frontale, ma è sempre bello sapere che auto del genere esistono ancora e soprattutto che gli appassionati che le acquistano non sono in via d'estinzione.
Con i freni come ti trovi? Io purtroppo ho ovalizzato i dischi praticamente subito e ora anche se pochissimo usurati sono ormai da buttare ma soprattutto in guida circuito dopo 3 o 4 frenate decise i freni diventano quasi inesistenti
@@patrickparis2948 Per la pista concordo, necessario upgrade almeno di tubi e pastiglie o ancora meglio i kit big brake (anche quelli originali Ford Performance by Tarox).
Per uso in strada / montagna non vedo grandi problemi, anche perchè con la tenuta di strada che ha, riesci spesso a fare le discese a velocità elevate franando poco. Certo se scendi a cannone da qualche passo bello tosto cominci a sentire il fading
Dario non delude mai, ottima prova, completa e senza troppi giri di parole
Parlando dell'auto direi ottimo prodotto, secondo me per un utilizzo prettamente stradale. Bhe poi lo Stelvio...... cosa vuoi di più dalla vita
Io ho la vecchia e di stradale ha solo i freni.. vedi i tempi in pista e le da ad auto più potenti!
Sempre meraviglioso ascoltarti Dario! Le tue recensioni sono splendide, la tua dialettica super coinvolgente 👍
Posseggo una st line mk8 fine 2017 nonostante le perplessità di un conoscente (che lavora in Ford) le plastiche non scricchiolano e non ci sono particolari problemi, portata a 270 nm, è tra i telai più belli da guidare in assoluto, uno che sa sfruttare i trasferimenti di carico si diverte come un bambino in una pasticceria. E parlo a prescindere dai cavalli che si hanno sotto
Che modifiche hai fatto
@@RN-ln3im aspirazione mappa (senza minimamente spremerla) dischi baffati e pastiglie molto più performanti, tubi in treccia. Mi piacerebbe accorciare i rapporti, sono lunghissimi
Bel mezzo, avessi 30 anni di meno la acquisterei subito, esattamente 30 anni fa avevo la corsa GSI e mi sembrava un missile🤣, ma questa 🔝, Dario sempre number one
Ciao Diario, spettacolo il passo dello Stevio!. miglior posto qui al nord non potevi scierierlo!..
Bella e molto appariscente la Fiesta ST di quel colore! Ma pensare ad un un'acquisto ci deve essere il suo perché... come tutte le Hot Hatch il più delle volte la si prende solo per passione.
Quello che mi dispiace è la fine della collaborazione di Ford con Recaro.. spero che non abbiano pensato di moderare la qualità per investire di più sull'elettrico...
Sono stato l'ultima volta l'anno scorso in un concessionario Ford e in particolare su modelli ben allestiti, la sensazione della qualità l'ho percepita, ed è sempre una cosa molto gradita anche per chi non cerca la prestazione.
Alla prossima! 👋👋
Io Belga ma no parlo bene italiano e scusi ma preferisco scrivere in inglese: I have the ST (3 doors, panoramic roof) and I go every year one month in Italia provincia de Brescia: lago Iseo e Val Camonica and driving on moutains road (passi Aprica, Tonale, del Campelli, ect, ect). The year 35 days with open roof and windows. Questa regione e uno paradiso per la fiesta ST cui e una straordinaria machina!!!... Questa video parla molto a mi.
;) ;) ;)
Grande prova!! Dario.. Come sempre il tuo entusiasmo e preparazione ci fa innamorare di queste hot-hatc! Io tra un po’ la prenderei per mio figlio (bella scusa…🤣) che deve ancora patentarsi…..(naturalmente dopo il canonico anno di purgatorio) ma non so se gliene freghi qualcosa! 🥲. Comunque se fossi un giovane mi orienterei verso una mk8 usata tre porte!! Nettamente più bella e sportiva di una 5 porte!! Entra comodo il passeggero….ok!! Però ragazzi…. prudenza sempre!!
Mamma mia, finalmente, io l’ho ordinata da gennaio, stavo aspettando da quando è uscita che un canale italiano pubblicasse un video per la nuova ST. Spettacolo😍😍
Dario ora ti resta da guidare la nuova Volkswagen Polo GTI 207 CV per avere un quadro completo delle hot hatches sui 200 CV. Angelo 🙂👍👍
Ho visto il post su Instagram prima del video e ammetto che avevo criticato il muso perché lo reputavo "brutto"
Mi rimangio tutto!
Vista nel video e da altre prospettive la reputo molto bella!
Promossa
Qualità sempre al top, complimenti davvero, anche per quanto riguarda l'audio.
4k full screen, qualcosa da sgranocchiare ed è il top ahah :D
Acquista ad Aprile, magnifica, un MOSTRO.
Dopo 7 mesi la goduria continua :D
Che tu sappia la fiesta st Line del 2017 la versione aspirata 1.1 86cv monta la cinghia a bagno d’olio come su l’ecoboost oppure no ? Grazie
La Fiesta rimane il modello tra i più diffusi di casa Ford, complice il fatto che si hanno a disposizione varie scelte di allestimento e motore... E le prestazioni sono cmq sempre di medio alto livello anche rispetto alle altre auto simili di segmento, a mio parere 🤔💪
Io ho in contratto idea ford quest'anno mi chiameranno per chiedermi cosa devo fare se tenere la mia st 2020 o cambiarla .
Sempre Grande Dario ottima recensione com'è sempre, io AMO LE FORD È UNA DELLE MIE MACCHINE PREFERITE COME ALFA. PENSA CHE MIO PAPI AVEVA LA FORD TAURUS FAMIGLIARE, POI FIESTA TECNO 16VALVOLE CHE SPINGEVA BENE E FINIRE UNA FORD SIERRA /ORION BE IO MI ERO PRESO LA FORD PUMA 17 E SENTO LA MANCANZA MI PIACEVA LA LINEA E NON ERA MALE IL MOTORE, STO PENSANDO DI RENDERNE UN ALTRA MA TROVARLA USATA IN BUONE CONDIZIONI É DIFFICILE. PS ADESSO STO VENDO SE RIESCO A TROVARE UNA FORD FOCUS RS 500 serie limitata oppure Escord Cosword ci sono ma prezzi alti vedremo😉Ps scusa se ho raccontato la passione per Ford. Comunque sei sempre grande nel spiegare i pro / dif di ogni macchia che provi si vede la passione. GRANDE DARIO👍🏻👏🏻👏🏻🤩
Ciao
Io ho una Mk8 e sinceramente trovo il frontale della 8.5 con meno personalità e meno aggressivo.
Inoltre ricordo che mi innamorai dei Recaro a prima vista e se potessi scegliere terrei i miei.
Lavoro in Ford da 12 anni; devo ancora capire come avete fatto a trovare la Fiesta MK8, figuriamoci la MK8,5. Questa è la settimana generazione, non esiste, e soprattutto... non esisterà alcuna ottava generazione. Su qualsiasi codice prodotto, anche per un semplice pezzo di ricambio, la Fiesta prodotta dal 2017 (quindi l'attuale) porta come sigla Ford Fiesta VII.
Ciao, che ne penso del "vecchio" 1.6 ecoboost 4 cilindri? Ho letto che fonde le guarnizioni della testata
Sono veramente innamorato di questa auto…ne ho comprate addirittura 2, la prima mk8 2019 che era tutta perfetta anche per gli optional ma ho sempre avuto un po’ di problemi al motore tra olio che veniva mangiato fino a gravi danni ad un cilindro con soli 51.000km, così sono andato sulla nuova mk8.5 sperando che questa sia più fortunata
Io non avrei avuto ne il coraggio ne la voglia di ributtarmi dopo questi 2 gravissimi problemi
@@pasta13000giri non tutte le ciambelle escono col buco, OGNI cosa può avere problemi, non vuol dire che tutte ne hanno
@@alessandromanno8125 ma infatti, la mia non voleva essere una critica. Rimane il fatto che io avrei provato qualcosa di diverso. Perché secondo me uno sale in macchina ed a ogni rumorino rischia di andare in sbattimento. A me succederebbe
Ti è capitato il motore fallato, sento che questo motore solo con tagliandi sono arrivati a 200mila chilometri e ancora macinano.
@@kennethventura1992 già, colpa anche mia che dovevo fare storie per il problema dei problemi di olio quando era ancora in garanzia
Auto divertentissima l'ho avuta per 3 anni con differenziale e modifiche varie portata a 257 cv e con leveraggio del cambio ridotto ed è un auto che rimarrà sicuramente nel mio cuore come divertimento di guida consumi e potenza....
Quanto consumava?
Se vai in autostrada a 130 arrivi a fare anche g 15-16 al litro,se ci pesti dentro arrivi anche 6-7 al litro comunque con la 100 ottani e mappa scarico e IC maggiorato consumava meno di quando era stock
@@angelomartines9425 in città?
@@angelomartines9425 ciao Angelo hai avuto noie? Quanti km l hai tenuta?
Grande Dario! I tuoi video sono sempre il top. Ma volevo chiederti un parere. Ti sei divertito di più a guidare la st (mk8 o 8.5) oppure la mini JCW f56 (non l'ultimissimo restyling?
Grazie mille
Ciao! Personalmente ho preferito Fiesta ST!
bella recensione e bel video come sempre, unico appunto che tantissimi sbagliano, questa sarebbe la Fiesta MK7
Ciao Dario provata e presa ai ragione in montagna è un divertimento puro e sempre stata la mia macchina del cuore
Proprietario di mk7.5, anno dopo anno vedo dei buoni miglioramenti, nessuna novita riguardo i freni (nemmeno optional) continuano ad essere sempre quelli.
Qualità e tecnologia sono un valore aggiunto e continua a mantenersi al primo posto per il piacere di guida.
Non capisco invece, perché con la focus
Ford (non penso per le vendite)non voglia puntare su quella fetta di clientela che vorrebbero un auto briosa senza arrivare all st con superbollo
Hai ragione. Aspetto che mi arrivi una ST mk8.5. Se mi offrissero una focus col 1.5 da 180 o 200 forse non avrei ordinato il Fiestino. Il salto dal 1.0 al 2.3 è gigante.
Hai ragione. Aspetto che mi arrivi una ST mk8.5. Se mi offrissero una focus col 1.5 da 180 o 200 forse non avrei ordinato il Fiestino. Il salto dal 1.0 al 2.3 è gigante.
Appena iscritto al canale,complimenti per il video!!!
Appena venduta a malincuore la 595 competizione,secondo te,quale le si assomiglia di più per carattere prestazioni e sound,questa Fiesta o la I20N?
GRAZIE!!!!
Ottima recensione come sempre. La Fiesta ST è sempre il top!
Concordo per la Yaris, un modello confrontabile sarebbe stata una Fiesta "RS" magari con trazione integrale.
c'è di meglio
i20n!
bella dario, grandissimo come sempre!
una gran bella macchina, peccato abbiano skippato la 3 porte però!
Nel complesso un'ottima piccola sportiva questa ST, peccato per alcuni peggioramenti rispetto a prima ma il 3 cil. ho sentito che va davvero forte. Ottima prova Dario! 👍❤
Si va forte io ce l’ho la vecchia
@@emanuelediclaudio3147 ottimo 😁👍
Sportiva come il ciclista panzone della domenica… un utilitaria con un motore potenziato e qualche pezzo cambiato non sarà mai un “atleta”… un volgare compromesso per chi vuole andare a fare la spesa e portare i figli in vacanza con la stessa auto con cui vuole “sportivizzarsi”…
@@jojoe_rt fatti una cultura e poi parla! 🤦🏼
@@emanuelediclaudio3147 una celica elaborata o una miata swappata o la gr86 o la gt86 o la mr2 swappata o tante altre giapponesi sono molto più godibili… e “sportive” di una fiesta dal motore grosso
hooo finalmente 🥰 io ho la Mk8 vedendo il tuo video mi è piaciuto molto!! e lo comprata!!
Il discorso al minuto 8.50 é sacro!! Bravo veramente, anche per tutto il resto
Sarebbe bello un confronto con una mk7 con il 1.6 turbo, ne ho presa una di recente, blu praticamente uguale a quello della prima focus rs, molto molto divertente, l'ho preferita a queste nuove perchè mi da la sensazione di auto più analogica, e il suono che ha internamente la mk7 mi fa impazzire. Come muso su questa ancora non so se mi piaccia o no, però il blu della 8 le donava di più a mio parere. Come sempre, ottimo video, grandissimo
Presa anche io la mk7 col 1.6 ecoboost 7 mesi fa, una goduria
Sono d'accordo con te
Da felice possessore da febbraio 2022, consiglio di vedere il Boundless blue al posto di questo verde 🫶🏼
@@mirkocasetto5779 Vista una dal vivo proprio venerdì sera di quel blu, molto carina, il frontale dal vivo rende molto di più che in foto, anche se la mk8 mi da ancora l'idea di essere un filo più cattiva. I fari posteriori leggermente oscurati invece sono uno spettacolo
@@VTMitalia se era vicino a una focus rs mk2 verde, era la mia 😂
Sicuramente continua ad essere un bel ferro fra le piccole.
Indubbie le prestazioni ma il passaggio al 5 porte le toglie un po' di racing...
Per il prezzo... Bhe da possessore di 595 dico che son tanti ma in linea con l'attuale mercato.
Complimenti a Ford che Ancora sforna oggetti divertenti✊👍
Sempre belle le tue recensioni, ho una mk7 st200 e ne sono innamorato. La mk8 mi piace (anche se meno rispetto alla mk7 ma son gusti), la mk 8.5 invece vista anche dal vivo (st line, ma tanto sono praticamente uguali... Ahimè....) La trovo un passo indietro. Piuttosto andrei di mk8 usata, che tanto quei 20/30nm di coppia si riprendono subito😉
il problema è il logo ford come anche su focus, fa cag**e messo li. per il resto nel frontale preferisco questa.
@@Ajeje21 si, non so in base a cosa lo abbiano messo li ahaha, almeno sulla st potevano spostarlo sul cofano...
La st200 e la miglior fiesta Mai prodotta come design ma anche come motore il nuovo 3 cilindri e poco afidabile
Visto anche il fatto che la fiesta non la faranno piu la st200 salira di prezzo essendo anche edizione limitata
Le tue recensioni sono meravigliosi È un piacere sentirti sei molto preparato complimenti
sempre tanta roba! sei mitico! e stelvio... ti voglio come direttore di tutte le testate giornalistiche automobilistiche!
Prezzo, prestazioni, usabilità secondo me è la migliore. Sempre top Dario
Ciao ragazzone sceglieresti questa o la i20 n potendo rifare il passo dello Stelvio ? Quale ti ha trasmesso più sensazione meccanica e quale ti ha più divertito tra le due
Ciao Dario! Non scrivo quasi mai, ma, come ben sai, da possessore di mk8 da quasi 3 anni e 40mila km, posso forse dire la mia su qualche dettaglio in più...a mio avviso hanno peggiorato tanto il frontale, appesantendolo di linee e ancora più aumentando dimensione griglia anteriore e togliendo (integrandoli nei fari sopra) i fendinebbia, rendendo di conseguenza inutili (almeno fare due presine d'aria per i freni anteriori...)le zone "ex fendinebbia"...posteriore, secondo me da svecchiare intoccato e ahimé, come hai detto, l'impianto frenante avrebbe dovuto avere un ritocchino...almeno all'anteriore. Sedili nuovi belli, da verificare la durabilità di quel divanetto mobile regolabile in zona coscia...i recaro sono ottimi, li trovo un pelo più belli esteticamente, logo recaro e st fanno la loro figura, senza contare l'alcantara vera...pecche come cruscotto digitale(singhiozzante a sentire pareri di chi lo ha già, sia su Fiesta che su Puma, ) e specchietti che non si richiudono (aggiungo anche i finestrini posteriori non più automatici(?!)...insomma disastrino visto l'aumento di prezzo. Unica nota positiva secondo me é il cambio modalità finalmente integrato sul volante. Per il resto tra pecche e colori nuovi (carini e d'impatto ma tenere anche i "vecchi" Blue perfomance e silver Fox non avrebbe fatto schifo...). Video spettacolare come sempre, sei stato uno dei "motivi" per cui nel 2019 ho deciso di ordinare questa piccola bomba!
Grazie Simone!
Hai avuto problemi Simone?
@@Vrobi93 nulla che non si potesse risolvere in garanzia, un problema noto ormai da tempo è una piccola perdita di olio da una guarnizione della testata causa guarnizione difettosa. Per il resto auto top.
Bellissimo video e bellissima auto. Sono un possessore di Fista St-Line 2018 125CV NON ibrida (benzina pura). Ho l'auto completamente originale, ed ho notato che cmq non essendo una st ha un bel sound... e volevo mettere uno scarico, un finale, chiamatelo come volete, che faccia un po più "sound". Non voglio sembrare un tamarro, ma un suono poco poco più pieno mi piacerebbe... cosa potrei montare?
Grazie
Esteticamente è più sobria ed elegante di una swift o di una abarth, mi piace tantissimo
Come ti avevo scritto su insta:ero indeciso se prendere questa o la i20n ma poi è arrivata la gr86 e non me la son lasciata scappare sperando di non aver fatto un errore.
Il problema di questa st è il costo, si è alzato abbastanza.
Recensione bellissima...una domanda Quando sarà ufficialmente fuori produzione/è già fuori produzione?
A suo tempo avevi provato la Puma st 200cv trovi molta differenza tra questa a parte il corpo vettura?
Ciao Dario, complimenti per il video.
Una domanda, tu che l'hai vista dal vivo, quel mean green è un colore "troppo forte"/tamarro per un uso quotidiano, o può andare?
Felice possessore dal 14 febbraio 2022, 17k km di pura felicità, ottima prova, ti hanno solo dato il colore sbagliato 😂
È spettacolare
Ciao Dario, complimenti per la recensione come sempre.
Se tu dovessi scegliere fra questa e la Ford Puma St quale prenderesti?
ciao e grazie
Molto bella come auto , ottimo video , forse bisognerebbe fare un approfondimento di differenze tra lei e una Puma ST, e quindi vedere entrambe per chi sono adatte al 100%
La Puma st è una sportiva finta meglio la fiesta se si cerca la prestazione e non solo sul dritto 😁
@@emanuelediclaudio3147 contando che, laddove messe alla prova su circuito, la Puma ST è andata più veloce, direi di no.
@@Ryo-xx1lm non credo proprio! Non ha i mezzi per andarci. Più pesante, più alta, più lenta.. ma per favore
@@emanuelediclaudio3147 i numeri parlano
@@Ryo-xx1lm Quali numeri? Tutte le prove hanno sempre detto per la fiesta è più sportiva
Avevo delle perplessità, ma ora la vado ad ordinare.. ti meriteresti una provvigione dalla Ford!
Io ho la st Mk8 2019 mi trovo molto bene la mia Fiesta ST ha il differenziale full led sedili Recaro specchietti vanno dentro il colore Blue performance
Bellissima prova 🔥. Adoro qst macchina. Rimane il top nel suo segmento nonostante i difetti che ha. Il muso è meno aggressivo per via delle norme anti urto dei pedoni però qst verde spacca....
🔝 Recensione. Al di là delle prestazioni pure, esteticamente è davvero davvero anonima per non dire bruttina!
bruttina 😀😀😀 è l'unica che si salva tra le segmento b..
@@TheDjsura preferisco la I20N. 😉
@@FR-ku2bb il retro è inguardabile..
@@TheDjsura sì il retro è la parte che piace meno anche a me. Davanti e di lato per me è stupenda. Presa del colore giusto però, ovvero nera, rende meglio anche il retro. Non mi piace il terminale singolo. 😉
Ciao Dario,complimenti per il tuo video,sono d'accordo con te .infatti io sono felice possessore della fiesta st green mean che hai provato dal 4 aprile e ritrovo tutte le tue considerazioni e mi DIVERTO come un matto,posseggo anche una puma st line x da più tempo ma credo proprio che la cambierò in quanto c'è una differenza abissale...e non mi diverto più con lei....
Anzi se puoi vorrei un tuo consiglio ,nel senso che non so in atto con che auto cambiarla ma che sia all'altezza della fiesta che è una arma da guerra...un missile terra aria se si gira a fare i matti ..anzi se possibile qualche modello manche più performante
Racconto ciò che succede specie in tratti lunghi ,l'auto non è così esteticamente vistosa e tamarra come è normalmente qualche piccola bomba italiana o coreana,quindi sfugge all'occhio poco attento della maggior parte degli automobilisti magari in possesso di auto blasonate e di cilindrata molto superiore che non si aspettano di essere sorpassate e seminate così facilmente, è come l'auto di Diabolik che gli fa mangiare la polvere e svanisce nel nulla,sorprende tutti che restano sbigottiti perchè non se lo aspettano ,infatti da l'impressione di essere una semplice utilitaria....che spettacolo!!!!
🔝 come sempre 🤩👍👍👍
Prova la nuova Polo gti se riesci
Mi è arrivata da 3 settimane…auto fantastica! Personalmente La preferisco alla Fiesta che pure è molto bella!
Ciao Dario, sono Daniele della Fiesta ST Edition. Piccolo appunto molto personale, ma so che moltissimi sono d'accordo, i sedili: sedili nuovi molto belli esteticamente, comodissimi (li ho provati), ma i Recaro sono i Recaro, secondo me è un grande punto a sfavore, la Mk8 anche esteticamente ha dei dettagli decisamente più aggressivi! Per il resto, tanta roba sempre, peccato per la mancanza del contachilometri analogico 🥲
Grazie Dani!
Fantastico in tutto .. sei un fenomeno 👏👏 qualche volta falla in notturna. Anche per i cecati come me
Da elettrauto vi dico che la questione degli specchietti e il comfort line negli alzavetro non sono cose peggiorative...semplicemente sono 2 elementi in meno soggetti ad usura.
Grande
È naturale che costi migliaia di euro in più della i20N e della Swift Suzuki... (non parlo di listini ma di prezzi reali).
Quanto alla capacità Ford di progettare sportive, basta pensare alla Ford GT, un capolavoro epocale di cui in Europa si è parlato pochissimo.
Sempre grande Dario ! 👏👏👏 Capirai io ho una ford fiesta st line 1.0 ecoboost 95 cv ... 😂😂😂
Gran macchina. Non ho una ST, ma una TD 2016. Riprendendo un paio di cose dette nel video: sul fronte plastiche interne ad oggi con 7 anni e 120.000km è tutto perfetto, ma è pur vero che il mio è il modello vecchio. Sul discorso specchietti e finestrini richiudibili da telecomando sono attivazioni che feci da Forscan, non so se sia cambiato qualcosa nel frattempo.
Salve Dario bellissimo video ho avuto modo per vederla per la prima volta io purtroppo sto aspettando la mia fiesta st che ho fatto l'ordine da gennaio che ancora non si sa niente.
Ciao , potresti provare anche la nuova Ford Focus ST 2022...? Grazie...
Ciao Dario che auto hai te ? È una curiosità, visto che le provi quasi tutte, cos hai scelto x te ?
Quindi a parer tuo come emozione meglio Fiesta St o Hyundai I20? Ero innamorato della vecchia mk8 3 porte ma ora son indeciso...
bella asfaltata per tutti i fenomeni del disagio che ripetevano a pappagallo "è un frullino!!!!1111!!1!!"
Hai ragione...ora presumo dopo aver guardato questo video si sentiranno dei frustrati...la Fiesta ST nettamente superiore a tutte..e davvero brutale specialmente tirando la seconda...te lo dico da possessore di ST MK8 DEL 2021
Bravissimo come sempre, la macchina mi piace molto
Preferisco il pre restyling e amo il colore blu performance questo verde non mi entusiasma
Posseggo da 3 anni la versione precedente , riguardo le plastiche interne devo dire che sono invecchiate bene , pochi scricchiolii anche a freddo . Unico grosso difetto l'impianto frenante , si stanca in fretta nelle discese in montagna , complice il fatto di avere anche poco freno motore . Dimenticavo , i miei specchietti non si chiudono elettricamente
Hai avuto problemi? Io ho la nuova è in rodaggio e adesso ha 900 km e q 600 la durata olio è scesa all 99% è normale?
@@carlogiacometti assolutamente si , la mia dopo i primi 3000 km ha pure diminuito il consumo di olio . Ora ho 50000 km , nessun problema solo la sostituzione del riscaldamento dell'abitacolo sostituito in garanzia
@@andrearicci973 grazie della risposta un altra domanda la durata olio sai se indica la quantità di olio o il livello di usura?
@@carlogiacometti Il livello di usura , comunque io lo cambio dopo 15000 km
@@andrearicci973 si si anche io farò lo stesso
Ottimo video...👏🏻👏🏻👏🏻
Punti di vista condivisibili..! St c'è...!
Quali sono i reali limiti dell’impianto frenante? Sullo Stelvio hanno iniziato a soffrire? Se come la vecchia dopo 2 giri in pista si affaticano interrompendo la festa…. Credo sia QUESTO il punto focale del successo/insuccesso dell’aggiornamento fatto da Ford
Prima il like, poi ci guardiamo il video con calma. Checché se ne dica, un'auto immortale
Ciao Dario, in fase di acquisto anche di questo genere di auto si parla sempre poco di estetica degli interni: vorrei sostituire la mia 208 gti con una ford perchè mi piacciono i motori, l estetica esterna e i prezzi sono accettabili, ma nonostante siano più nuove, come interni le trovo proprio poco originali e con un aspetto poco qualitativo. A parte i sedili si intende, l’unica cosa che mi piace.. ma per plancia, porte e altri dettagli trovo piu originale e bella la mia che è del 2015. Ciao!
La nuova 208 è molto carina…se solo la facessero in una veste più sportiva, magari con 200cv circa.
@@drivingcars80 eh magari.. non la fanno più a quanto pare. Anche quella da gara nuova è 1.2 3 cilindri. Non ce l ho coi 3 cyl eh, ma con la cilindrata. La fiesta pur avendo 3 cyl è un 1.5
Meglio mk8.5 o i20n ?
Grazie Dario per i tanti dettagli della macchina e dai posto dove vai!😝😉
Rapporti del cambio molto corti rispetto alle concorrenti... Per questo è più brillante, non è per il motore ecoboost che cmq rimane un ottimo motore!
La qualità del video 🤩
Bravissimo, preciso e competente come sempre.
Ford con la mk8 aveva creato qualcosa di unico nel panorama delle (poche) hot hatch. Estremamente bella da guidare ed ignorante quasi quanto una Uno Turbo (a livello di arroganza del motore), era una di quelle poche macchine ancora sul mercato che nonostante una concezione moderna riusciva ad essere così splendidamente analogica. Purtroppo hanno deciso di rovinare parte di quel lavoro con questa 8.5. Ora non parlo di guidabilità, che credo sia rimasta la medesima di prima, ma il muso, ad esempio sembra sia frutto di un frontale con un Q8. Poi i sedili, a mio gusto personale troppo elaborati e nettamente peggiori dei Recaro (provati entrambi e come dici tu Dario, io sono piuttosto robusto e sui nuovi non ci sto). E per finire... quello schermo al posto delle lancette. Se l'acquirente tipo di una Fiesta ST fosse lo stesso di una Classe A potrei anche capire la scelta ma, dato che così non è, cara Ford devi spiegarmi. In compenso il colore verde è qualcosa di meraviglioso aahahahah.
Detto ciò grande Dario, sei sempre il numero uno a portare auto del genere, sono veramente curioso di vedere il prossimo mezzo che porterai sul canale... un saluto dal tuo omonimo!
Gran feedback, grazie!
@deggio deggio si so belli gli schermi, tranne quando dopo un paio di anni inziano a laggare
@deggio deggio mai sentito il detto: "se mi vedi che mi butto da un balcone, allora lo fai anche tu"?
Di tutti i possessori di queste auto che tu hai citato, quasi tutti quelli che ho conosciuto vedono il quadro a display come uno dei peggior difetti delle proprie auto
I peggioramenti come i vetri e gli specchietti che non si chiudono sono imperdonabili. Ma alla fine in quanto dà lo 0-100km??
Fantastica👍🏻 Grande Dario ✌🏻
Ciao Dario e sempre un piacere vedere i tuoi video sempre preparato,e professionali grande e grazie ma porta un pologti nuova per favore😉
È sempre un piacere guardarti provare questi ferri !
Come sempre ottima recensione!
Ti proporrei di prendere in considerazione una S1 per una prossima recensione.
Haldex ,posteriore raffinato,telaio irrigidito,motore incredibile.
Da possessore posso garantirti che è FOTONICA!
Fantastica e completa recensione!
Ottima prova come sempre! Troppo 👏🏻
Io ho avuto un paio d'anni una piccola fiesta mk8 col 1.5 diesel, non molto a vedere con questa sotto un certo punto di vista ma già quella da guidare era, secondo me, la migliore della categoria.
Mi fa un po' storcere il naso il prezzo sinceramente, considerando che a fine anno mi son portato a casa una mx-5 2.0 sport con circa 34k, categoria di auto molto diversa ma la miata ha gli interni che sanno di auto premium, la fiesta anche con un motore della Madonna ha plastiche ovunque
Stupenda ❤
In merito agli specchietti e vetri è un optional su richiesta, la mia fiesta non li aveva e quella di mia sorella si, entrambe ST
Ciao, bello il posto dove hai girato il video, dove ti trovavi? Grazie
Passo dello Stelvio
Fiesta ST 1.5 200cv nel 2018 26.300 € listino alla mano. E non era economica.
Oggi 33.000?
Vi stanno perculando.
in montagna conta anche il pilota, come divertimento siamo lì la Trophy Clio anche alza la ruota dietro e va forte, non hai citato i freni della Fiesta se hanno migliorato o sono ancora sottodimensionati, e dopo due curve ti lasciano cosa che non ho riscontrato sulla Clio, la 595 divertente ma non ha il nostro telaio...
I freni sono gli stessi della versione precedente.