Nuova Ford Fiesta 2017 Titanium, su strada con il 1.5 TDCi 120 CV | Primo test
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Entra in listino la nuova Ford Fiesta con il nuovo motore 1.5 TDCi da 120 CV. Un quattro cilindri di nuova generazione con 270 Nm di coppia massima e consumi dichiarati di 3,5 l/100 km. L'abbiamo guidata nell'allestimento Titanium, ovvero quello che secondo Ford andrà per la maggiore. Il prezzo di questa Fiesta 2017 Titanium 1.5 TDCi 120 CV parte da 15.750 euro
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Ciao a tutti. Segnalo che erroneamente ho detto che il motore 1.5 TDCi ha 300 Nm e non 270. Mi è stato riferito un valore sbagliato: avrebbe 300 Nm se abbinato al cambio Powershift, non disponibile su Fiesta. Sorry.
È stato detto inoltre che i freni a disco posteriori sono di serie, non è così. Sul titanium sono un optional da 200€
Bravissimo il giornalista. Si sofferma in particolari fondamentali che, ormai, troppi tralasciano. Complimenti.
la focus business la parte che fa più schifo e quella zona tra il cruscotto e il volante dove il progettista invece di mettere una bella plastica aderente al cruscotto ha messo un po' di pelle per coprire il piantone e qui il direttore dovrebbe prendere il progettista e mandarlo via perché quelle Cacate di fronte a una macchina del genere non si fanno sì è perso per 20euri di plastica il porta bagagli poteva essere un 10 cm più lungo i 3 pedali farli più avanti sono troppo profondi il sedile passeggero poteva avere la leva per tirarlo su costo 100 euro in più la manopola per regolare le luci vanno messe sulle leve del volante più maneggevole :sig. progettista usa la testa sig. direttore anche lei usi gli accorgimenti piccoli ma buoni non costa nulla.
Aspettavo proprio una tua recensione sulla Fiesta Emiliano, quando avete fatto il 1° video e non c'eri tu ci sono rimasto un po' male ahah, mi piace moltissimo questa nuova Fiesta e per fortuna hai provato proprio il motore che ho in mente di prendere. Devo dire che in questo colore poi quel frontale sembra meno brutto di quella che usarono per la presentazione. Quel beige strano non gli rende proprio giustizia. Se la prendo, mi sa che la prendo proprio così, Titanium blu con i 16" e il 1.5 120cv, oppure una STLine che mi fa impazzire. Ben fatto Ford, davvero ben fatto
Amo questa macchina!😍
La mia compagna possiede la serie precedente a questa con il 1.5 TDCI 75 Cv. Ho sempre apprezzato il suo dinamismo e vedo con piacere che questa serie sia migliorata ulteriormente. Questa nuova l'ho toccata con mano a Torino al Salone del Valentino: esternamente preferisco la nostra più sportiva e meno anonima, internamente invece preferisco questa con i materiali utilizzati sensibilmente migliorati (la nostra pecca un po' a causa di alcuni scricchiolii nonostante a solo un anno e mezzo di vita ed il pannello porta destro anteriore che si sta staccando in alto dal finestrino) ed il sync 3 ha una fluidità di funzionamento invidiabile.
Prossima settimana arriva la mia ibrida da 125 🔥
Preferisco la vecchia generazione. Questa è meno aggressiva e giovanile, il posteriore mi ricorda lontanamente il c-max
Daniel Esposito ecco che macchina mi ricordava! grazie !
anche a me il posteriore non mi piace per niente, poco originale..
Non la BMW 218?
Chi dice che l anteriore assomiglia alla grande punto si deve mettere gli occhiali
Riccardo Bonelli appunto, centro stile Giugiaro, mica parliamo degli ultimi arrivati
Business SV appena ho fatto partire il video l’ho pensato, poi leggo che lo pensano anche altri. Allora non è un caso!
Piuttosto somiglia ALLE ASTON MARTIN.
Volevo sottolineare come la coppia massima non è 300Nm ma di 270Nm. Questo dato l'ho controllato direttamente dal catalogo ford. Vorrei avere un vostro parere, grazie.
+Gianluca Laface 300 overboost 270 normale
Automoto.it grazie mille, sono davvero soddisfatto. Spero che sia lo stesso per i motori ecoboost ;)
Automoto.it Quanto dura l'overboost?
+Questa è Benzinah ciao ho controllato anch'io e mi è stato dato una info errata dai tecnici ford in presentazione. Il motore ha 270 Nm a 1.500 giri, 300 li ha solo se abbinato al cambio Powershift (che su Fiesta non c'è) e non, come mi era stato detto, in overboost. Portate pazienza. Tra l'altro me lo ero fatto dire apposta grrr perché su Focus e Kuga in scheda tecnica il dato appariva. Ciao
non è bella come la precedente, ma essendo un grande fan della Fiesta mi piace . Mi da l' impressione della hyundai i20 a volte però 😅
+KÖNIG SCHUMACHER perché il colore usato per il lancio è simile. In realtà è Hyundai che cerca di avvicinarsi spesso a Ford come comunicazione e modus operandi. Facci caso.
Automoto.it 👍
grande il fiestinoooo.... pensare che il 1.4 diesel del 2009 ha 68 cv e questa 1.5 ne ha 120.... spettacolo... non mi piace il tablet piazzato così; lo preferirei integrato dentro la plancia come è tradizionalmente.
Esteticamente preferisco la versione del 2009. Purtroppo mio padre ha comprato proprio quella 1.4 diesel da 68cv, anche se nel 2010 era già disponibile il diesel 1.6 da 90cv. Il 68 cv è un vero polmoncino e ora devo tenerla io :)
Vorrei proprio prendere questa versione, il mio dubbio e' se per un uso al 60% cittadino ci possano essere problemi di DPF . Da questo punto di vista come si comportano i motori tdci di Fiesta ?
Sempre bravo entusiasma
Come funziona il fap su questa versione? Ho una Mini cooper 2011 e vorrei cambiarla per i continui problemi al fap
Questa Fiesta che tipo di sistema fap monta?
sei il numero 1!! quando provi il 1.5 dCi 110 cv di Renault Captur? sei il migliore recensore
+Antonio Cerbone ciao prova a vedere la prova della Captur restyling che ho fatto recentemente. Non ricordo che motore aveva
Automoto.it hai provato il 1.2 tce 120 cv
Esteticamente mi sembra un'auto del 2008 , gusti personali 🖐️. Gli interni invece sono molto belli , peccato per il display enorme messo lì che se gli tiri una manata cade giù .
Avete fatto una bella recensione, mi iscrivo di nuovo. Una domanda: perchè fanno cerchi sempre più stretti e alti?
domandona...meglio questo motore o il benzina 1.0 da 120/140 cv?
siete i migliori
Ciao, sai dirmi la versione Active che motorizzazioni avrà e quanto costerà ? E le caratteristiche tecniche altezza larghezza .. rispetto alle altre versioni
Ottima prova !
Motorizzazione molto interessante...design esterno molto simile alla precedente...l'interno molto migliorato...brava Ford
con la gopro si rovina tutto l audio in particolare!
+TheAntokiller l'audio è un problema perché ho preso un microfono migliore ma é difficile da regolare
peccato perché sei bravo e le recensioni sono belle ma con l audio si rovina...
Automoto non ho capito se il Torque Vectoring è di serie su tutte le versioni e motorizzazioni della nuova Fiesta o è prerogativa delle St line ed St.
Sapreste rispondermi?
0-100 kmph in 9.8s
0-160 kmph in 24.8s
Not bad for a diesel,
I hope Ford brings this car to countries like India, specially the diesel
Volevo prendere la nuova fiesta, visto che sono anche neopatentato consigliate di prendere il diesel, oppure a fine 2018, la verisone benzina (con motori pigri da 70/85cv e con coppia bassissima)?
Se non hai limitazioni per circolare nella tua zona e fai tanti km meglio diesel .
Se non hai limitazioni per circolare nella tua zona e fai tanti km meglio diesel .
Non ho capit se il TORQUE VECTORING è optional o di serie?
Un'auto solida e molto valida, seppur stilisticamente non mi faccia impazzire (specialmente dietro) :)
Dentro mi sembra parecchio migliorata, peccato per il solito "tablet" appiccicato sulla plancia, proprio non mi piace!
Bene anche per i freni a disco posteriori, seppur non indispensabili, sono comunque un pro :)
Bella prova Master ;)
ciao i motori a benzina turbo sono altrettanto validi? il mio incubo è la mancanza di coppia a pieno carico e con aria condizionata accesa.. attualmente provengo da un 1.2 aspirato e non voglio ripetere l'errore
+Gabbo 13 il mille turbo spinge alla grande
Stupenda e stupendamente costruita ed equipaggiata.
Ciao, sai dirmi se la versione titanium gia ha lo schermo con applecarplay di serie o si deve mettere come optional?
Domynik98 la titanium di serie ha un display 6 pollici (credo con applecarplay). Il display di questa fiesta nel video è un 8 pollici (optional 700 euro)
Proverete anche la versione active? Personalmente la trovo molto interessante soprattuto con questa motorizzazione, e mi piacerebbe sapere come si guida, anche se sono sicuro che non deluderà
La piattaforma è nuova o è quella di precedente generazione?
Ottima macchina sono in attesa della consegna,speriamo.prestlo
La migliore nel suo segmento
+gennaro andreozzi una delle migliori
La migliore è la 208 secondo me
stai male.
Seat Ibiza tutta la vita
La Fiesta FA CAGARE. Imita pietosamente il frontale delle Aston Martin, e perciò NON HA NULLA DI ORIGINALE nel suo look. Ma tanto la Ford ne trova sempre di ignoranti a bizzeffe che comprano le sue auto-caffettiere o auto-elettrodomestico.
Emiliano=the master. Bella vettura per il suo segmento, ma ho una curiosità, delle maniglie per i passeggeri non sono previste?
È la prima Fiesta che mi piace... però i fanali anteriori sembrano una via di mezzo tra Suzuki Swift e Punto Evo, quelli posteriori un'altra via di mezzo tra Hyundai I20 e Bmw serie 1. Anche le bocchette d'areazione centrali mi sembrano un'altra scimmiottatura, stavolta della Peugeot 208/2008. Nel complesso però credo sia riuscita.. grande Masterpilot!
ditemi che le lancette del cruscotto nn vanno di pari passo col colore della macchina....vi prego
Molto bella
Ho una 2017 bianca ... 1.5 tdi titanium con navigatore da 1000 euro , accensione a pulsante , interni charcoal plus .... 90 cv un auto fantastica la ricomprerei 100 volte .... 19700,00 euro per un auto favolosa ! Top
Qualcuno sa dirmi perché hanno cessato la produzione del diesel 120 cv?
Vendeva poco
Bella recensione. Interni bellissimi, estetica bella lineare e ottimi motori. Una tra le migliori se non la migliore nel suo segmento.
Molti si lamentano del display a sbalzo però secondo me è comodo perché piazzato in alto e ben in vista, posso dire che con la Glc che ha il display posizionato allo stesso modo, mentre guido spesso lo guardo ma mantenendo sempre l'attenzione sulla strada. altri l'infotainment invece sono molto più scomodi come quello della opel corsa piazzato in basso e causa di distrazione!
Ciao. Sempre belli i tuoi video. Peccato per l'audio veramente di scarsa qualità che talvolta manco si sente quel che dici
marcoflying sistemiamo coi prossimi
qual'è meglio tra ford fiesta 1.5 tdci 120 cv e opel corsa bcolor 1.4 95 cv entrambe diesel ed entrambre 5 porte..
grazie di una risposta :)
Meglio la fiesta,per la guida soprattutto,perché è il top della categoria. Probabilmente adesso la fiesta sarà meno competitiva di prezzo perché è nuova,ma la qualità è superiore. 4 freni a disco,differenziale elettronico e tiene la corsia da sola.
Ok, grazie mille
A me fanno schifo tutte e due.
Nella prova riporti che il motore diesel da 120cv è abbinato ad un 6 marce (io ho inteso stessi provando il manuale).
A quanto vedo dal sito Ford quel motore è invece associato ad un 5 marce.
Visto che a mio giudizio è fondamentale che ci sia un 6 marce (vista la potenza del propulsore e la sua ottima propensione autostradale) puoi confermare?
Grazie!
+Simone Priamo è a sei marce. Se guardi anche nella fase di accelerazione chiama la sesta il computer di bordo. Occhio che il cambio a sei marce non é simbolo di comfort o bassi giri in autostrada. Ci sono ottimi cambi anche a cinque marce e a dire il vero se hai coppia un cambio con una marcia in meno è meglio
Ho una Fiesta dell'ultima generazione con il motore a 5 marce TDCI 1.6 da 95cv.
La quinta marcia è già ottima a 70km/h... però a 130km/h è costretta a stare a 3000 giri e praticamente rende impossibile parlare al telefono senza urlare.
Per l'uso che ne faccio io (90% autostradale a velocità costante) una marcia del genere rende il viaggio molto più gradevole.
Grazie per la pronta risposta.
Confermo che quindi il configuratore del sito Ford è sbagliato.
+Simone Priamo si ma sta a 3000 a 130 perché ha 95 cv e fa 170 di velocità massima. È perfetto. Probabilmente con una sesta da riposo consumerebbe di più e non ce la farebbe a tirarla
Mi sembra un po' pessimistico per un 1.6 su un'auto di meno di 1200kg ma mi fido dell'esperienza.
Nel mio ragionamento puramente empirico mi ero basato sul fatto che la sesta era disponibile in auto con motori diesel di potenze e cilindrate "inferiori" (erano 1.4 se non sbaglio) come Yaris e Kia Rio.
Ora hanno corretto il configuratore.
Sia la 85cv che la 120cv hanno 6 marce.
Ho provato a configurarne una di questo allestimento con questa motorizzazione:
qualsiasi vernice che non sia rossa +650, cruise control adattivo +600, alzacristalli posteriori +200, vetri oscurati +200, SYNC3 con clima automatico + 700, cerchi in lega da 17" + 500 = 19.350
Insomma per avere qualche accessorio mi sa che almeno 17 18k bisogna sborsarli
Whi$per i prezzi son quelli
però ford di solito fa grossi sconti sul nuovo
Whi$per gli sconti Ford si arriva facile a 14/15000
E cosa pensi di prendere una fiesta per 9000 euro??? Hahahhahaahaha senza ruote magari
Bella macchina, gli interni sono migliorati veramente tanto, e i motori sono tutti azzeccati
per me è grande fuori e stretta dentro, il vero progresso sarebbe fare auto compatte massimo di 3,90 metri ma spaziose dentro
Quanto costa la versione in prova?
avete avuto modo di provare il 1.0 Ecoboost 100CV??
+merutoka233 piu avanti
Automoto.it lo aspetto anchio
Ciao, complimenti per la tua professionalità! Secondo me 120 cv per una Fiesta sono troppi. E' uno spreco di soldi in termini di bollo..io ho una Bmax 1500 diesel da 75 cv e viaggio comodamente con ottimi consumi senza fare le corse ovviamente.
Antonio De Cataldo una bmax con 75 cv?? Scendi a spingere in sorpasso??
a me bastano ;)
Stesso prezzo questa o alfa mito 1.4 TCT 140CV? Grazie (entrambe nuove) faccio 90% autostrada.. ma allo stesso prezzo prenderei un cambio automatico dischi maggiorati inclusi alcantara ecc (mito)
Mito credo che consumi MOLTO di più
Whi$per ovviamente fiesta non diesel.. 1.0 da 140cv ecoboost
8.5 secondi?
ma è consigliabile per chi fa 500km a settimana di statale e autostrad?
Ferdinando Larizza sono nella tua stessa situazione..
+Ferdinando Larizza si avoja
Automoto.it o meglio la Mazda 3 1.5?
questa va sicuramente di più...la Mazda però per i miei gusti è molto più bella (non so tra le due quale consumi meno)
la mazda è il top come consumi, qualità e sospensioni (ha multilink) però mi frena un po' il 1.5 105cv diesel... non che voglia correre ma fare un sorpasso decente con 4 persone a bordo.
Finalmente la 6 marcia, questo motore ne aveva proprio bisogno....
io con il vecchio 1.4 Tdci su una fiesta V serie faccio i 23 km al litro.... se avrebbero adottato la 6 marcia anche sul mio motore i consumi si sarebbero certamente abbassati di molto !!!!
Ottima recensione ed auto :D
interni e sopratutto consolle centrale sono migliorati, esterni assolutamente anonimi, solo nell'allestimento ST line migliora un pò. una volta era un'auto giovanile e sbarazzina, questa non trasmette ne vitalità ne brio, è solamente un mezzo di trasporto.
All'anteriore mi piace rispetto alla versione precedente mentre al posteriore secondo me assomiglia alla kuga o C-Max e per fortuna i diesel non sono tre cilindri. Ciao Emiliano, ma l'audio?
+oliver dog3 lo sistemiamo alle prossime
Automoto.it chiedi a Galeazzi di regolare il microfono ahahah
Auto strepitosa che vince facile nel segmento b, interni stupendi e moderni con un tablet capacitivo rapidissimo e ben fatto. 120 cavalli.....che bestia!
Per il 1.5 diesel hanno scelto un 4 cilindri. Per il 1.5 della ST utilizzeranno un 3 cilindri. Come mai questa scelta tecnica?
+Andrea Porcelli perché i diesel sono quadricilindrici e i benzina tre.
penso per il consumo
Riguardo all'introduzione dell'infotainement da 6,5" sulla Plus e a quello da 8" più clima automatico sulla Titanium, volevo chiederti se questo farà parte delle nuove promozioni della nuova Ford Fiesta, perchè al momento sul sito non si evince nulla del genere, grazie ciao e complimenti!!!
+PamelaTonino TrigilioOrsatti a 12.37 c'è la schermata con la composizione della gamma
Ok, quindi presumo sia così, grazie!
Un auto di sostanza, ma sull'estetica non ci siamo proprio
Ma anche il display da 6.5 pollici ha il navigatore? e anche la versione PLUS avrà il 6.5 pollici di serie in italia?
+Andrea 0000 si anche la plus ha il 6.5. Non dovrebbe avere il navigatore. Mi informi
Il navigatore satellitare c'è con lo schermo da 8", col 6,5" si può comunque sfruttare la compatibilità Apple CarPlay o Android Auto per usufruire delle mappe della navigazione tramite lo smartphone.
il design esterno non mi colpisce, inoltre lo spazio interno mi sembra sempre un pò scarsino rispetto alla migliore concorrenza. Il design della plancia invece mi piace. In ogni caso è una Fiesta, ergo venderà tantissimo.
Fiesta LOOKS like it could have Bern designes by an Italian (Ghia?)..VW Polo might be Better overall in quality..But drive the Fiesta in a week and you'll be glad you chose Fiesta over Ibiza/Polo
Un confronto con la 208 da 120cv?
Come disegno esterno mi sembra un po' anonima ma comunque piacevole, internamente ha fatto passi da gigante e, secondo me, nel segmento B è la migliore. Comunque sia, mi tengo la mia Fiesta del 2002 a benzina: consuma ma è un carrarmato, va su tutto senza dire nulla! Brava Ford!
ULTIMOOOOOOO!!!
Mi piace, ma il posteriore sembra di un'auto familiare, il tablet sembra buttato lì a caso... Da fuori la vedo poco giovanile. Grandi optional, ma nel complesso sceglierei Polo.
perche Polo SI che e' GIOVANILE, VERO? ma da dove venite fuori???
Grande ford!
questa generazione mi piace molto. bella la plancia, finalmente
Questa nuova Fiesta fa tanto auto da nonnetti
da amante di fiesta io avrei lasciato la versione 3 porte solo per la st e st line, le altre avrei messo tutte 5 porte
Bravo Emiliano, bella recensione! Io ho provato oggi il 1.5 TDCi nella versione da 85 CV e rispetto alla precedente Fiesta 1.5 TDCi 75 CV c'è un abisso sotto ogni punto di vista, si guida che è un piacere. E' maturata molto, tanto che la vedrei bene anche come prima auto. Peccato solo per il bagagliaio che è giusto discreto, son pur sempre circa 290 litri ma ci sono rivali con ingombri simili, se non inferiori, che fanno meglio (la nuova Seat Ibiza ad esempio, che ha ben 350 litri di capacità di carico).
Luca Donnini e' orribile !!@@@@@ 😂😃😃😃😃😃😃😃😂😂😂😂😂
Bruno Moretti Non ho mai parlato di estetica
Volevo segnalare che questo motore nn è piu disponibile sulla Fiesta
Bellissima auto... non vedo l'ora di provarla. Ma quando uscirà nelle concessionarie?
Ma la nuova punto ma quando la fanno ma sempre indietro la fiat
Veramente uno "stile" tedesco... per me è peggioratissima fuori. Ma come ogni Fiesta sarà spettacolare da guidare (per il seg. B ovviamente). :D Ottima la gamma motori a mio parere.
Il freno a tamburo li avrebbe dovuto eliminare già due generazioni fa' ...ma va be'..Ford si è data una svegliata 😊
tutte le recensioni della vignale o della titanium.......vogliamo la st line!
+Alessandro Michelacci in realtà ha fatto la st line alberto
Migliorare l'audio!!! Basta con questa GoPro! Non è fatta per vloggare.
Consiglio sony rx mark V
+Sunar Ibrahimov le abbiamo entrambe. Non ha funzione lineare, bisogna togliere l'effetto bolla che la gopro non ha. Metto il superview solo per gli interni, forse é quello che ti da fastidio. Ciao
+Sunar Ibrahimov per l'audio abbiamo il microfono esterno. Devo attivare la riduzione del rumore
Emiliano una bella pestata l'hai data anche al diesel 😂
quando proverete la ST 3cilindri?? sapete niente?
Mic Mari uscirà nel 2018 la st
quindi x un pò nulla
Ma delle Fiesta facevano anche la versione GPL una volta o mi sono sbagliato?
snke_ontube si, io ho 8l primo modello gpl (2010) ed un amico ha il Modello in uscita gpl.
Spero che anche questa avrà questa alimentazione
snke_ontube il gpl è proprio ridicolo.. la facessero a metano piuttosto
Carmine D'Elia così ogni 4 anni devi fare la revisione alle bombole invece che ogni 10 la Macchina perde ulteriormente in prestazioni e i punti di rifornimento sono pochissimi...
Si, subito a metano...
Luka ErDanno almeno consuma poco... ho provato macchine moderne a metano e vanno esattamente come le equivalenti a benzina...
il vantaggio del gpl quale sarebbe?
Carmine D'Elia meno manutenzione, più punti di rifornimento, prestazioni comunque superiori e meno manutenzione alle bombole
La differenza di costo del combustibile all'atto pratico è bassa e nel Metano la manutenzione più cara
Io prenderò sempre solo gpl
Poi ognuno sceglie quello che vuole (alla fine tra metano e gpl la differenza vera la fa l'auto che lo monta, perché se vuoi una fiesta c'è solo gpl, se vuoi un Audi c'è solo a metano di serie)
Che senso ha non avere il tappo del serbatoio?
Non ti sporchi le mani ad esempio
Automoto.it Vero ma ora che ci penso non c'è possibilità che oscillando l'auto nelle buche esca del gasolio? Non é possibile che d'estate (io abito in Sicilia) il Gasolio evapori più facilmente
la plancia mi ha deluso tantissimo. sa come se abbiano messo una pezza per la mancanza del tablet e il tutto non si sposa bene con la plancia risultando caotica. Inoltre non vedo un'anima in quest'auto :( felice possessore di ford fusion
Hai la ford più triste di sempre e dici che questa non ha anima? Dovresti guidarla,è migliore di prima e io amo la fiesta precedente,ne ho avute due.
A mè stilisticamente sembra "invecchiata" nel senso che la fiesta dovrebbe essere una macchina giovanile...
Non mi sembra affatto male nel suo settore, anche se esteticamente non mi piace molto
veramente bella ha tutto peccato solo per il dietro
Peccato per il retro con non mi piace proprio..
min 1:20... versione "tetenium"??? ma per favore... :-)
+Paolo Milanello forse perché si dice così.
Questa o Mito?
Francesco Foti la mito è in giro da 10 anni
Modello molto vecchio
La fiesta ha una qualità costruttiva molto maggiore
Luka ErDanno Avrà anche 9 anni in più, ma come linea è a mio avviso più bella, i 4 freni a disco li ha da quando è uscita, il differenziale elettronico che ha montato Ford è presente anch'esso fin dalle prime versioni.. Lo sterzo di Mito è il più diretto della categoria. Io direi che se la giocano quantomeno alla pari..
Francesco Foti però gli interni sono davvero brutti e di qualità bassa. Avevo la 147 e quando sono salito sulla mito ci sono rimasto male. La cosa più brutta è la cura sui dettagli davvero bassa
Luka ErDanno forse sei salito su una Mito base.. io ho una super, e i materiali sono buoni. L'unica cosa criticabile è lo schermo da 5 pollici, piccolo e poco definito.. per il resto è carina. Se vuoi vedere come sono gli interni guardali sul perché comprarla di omniauto, che ha recensito una versione super.. hai pelle su volante e freno a mano, buoni sedili ecc..
Francesco Foti ho visto una full optional (non ricordo il nome esatto) io parlo degli assemblaggi
Hai visto la parte dietro al volante... Nemmeno sulle punto degli anni 90.
Comunque va a gusti
Perché hai tempi ero indeciso tra fiesta e mito. Però ti parlo di 8 anni fa e già ai tempi non mi aveva convinto la Qualità
Se paragonata alle auto uscite quest'anno è rimasta molto indietro
Anche se il modello col 1.4 turbo benzina gpl era molto allettante, piuttosto prendi la Giulietta che nonostante l'età è molto bella e fatta bene
Il 1400 turbo gpl con molti optional la portavo a casa (senza dare nessuna macchina al concessionario) a 17.000 euro
300 Nm di coppia??? mi sembra strano...
+Jacopo Pallavicini 300 in overboost
+Jacopo Pallavicini ciao ho controllato anch'io e mi è stato dato una info errata dai tecnici ford in presentazione. Il motore ha 270 Nm a 1.500 giri, 300 li ha solo se abbinato al cambio Powershift (che su Fiesta non c'è) e non, come mi era stato detto, in overboost. Portate pazienza. Tra l'altro me lo ero fatto dire apposta grrr perché su Focus e Kuga in scheda tecnica il dato appariva. Ciao
Secondo me il 1500 e troppo piccolo. Deveno aumentare la cubatura. Peccato perche volevo comprarla. Basta motori tosaerba
+Angelo Podavitte 1.5 per una macchina del genere basta e avanza!
Angelo Podavitte i motori tosaerba sono i nuovi benzina frullini a 3 cilindri e magari 0.9 o 1.0 di cilindrata che spacciano per più convenienti...questo è un motore ottimo...potente e soprattutto proporzionato...brava ford
Sembra una Civic di 15 anni fa... Boh...
il freno di stazionamento è ancora a mano, con la leva a mano come sulle macchine di 20-30 anni fa.
E'meglio così
Se togli anche il piacere dei freni a mano su una trazione anteriore, cosa ti rimane?
Prova a fare una ripartenza in salita con un Imbecille magari che ti sta incollato al dietro 😉✌️ col bottone del freno a mano
buono il motore cavalleria molto buona per il segmento, ma santo signore esteticamente e bruttina! era molto molto più bella prima!
Il tablet messo così fa venire i brividi! osceno
Esteticamente sembra questa la versione vecchia e quella attuale quella nuova. No buono!!
l'audio di questo video è imbarazzante
WoTjolly devi dirlo a quelli della gopro che hanno qualche problemino
english subbs please
?
Vasileios Moschopoulos l'italiano è più facile del inglese...
Christos Bokaris, I dont understand Italian, and I only asked for english subbs. Thus I dont get your respond, and I dont belive that you dont know english, as to porperly answer the question. Thus, you just wanted to have fun, and troll. To sum, I dont undersatnd why you do this, or what you personal satisfaction did you get. Have a nice day!!
Non mi piace proprio, ha poca personalità
Infatti sono anni che la Ford COPIA IL FRONTALE DELLE ASTON MARTIN...
Audio pessimo.
Matteo Moccia grazie di avercelo detto!