Trovo che la barchetta abbia una bella linea in generale, ma guardandola dal lato non posso fare a meno di notare con fastidio, lo sbalzo anteriore molto pronunciato, dovuto all' impostazione meccanica a trazione anteriore. Questo comporta il conseguente posizionamento molto arretrato delle ruote anteriori, caratteristica che ruba slancio alla linea
Concordo con il discorso iniziale del fatto che Fiat innovava e tutti invidiavano le sue idee peccato che come hai detto quello spirito di innovazione si sia perso a vedere le Fiat sembra che sta cercando di scimmiottare Toyota e Audi. La barchetta come spider non mi faceva impazzire nel design forse era un po' troppo anonimo ma non posso negare che qualcosa mi smosse, la guardavo con piacere, peccato che solo quel motore con appena 130 cavalli fosse poco, se ci fossero stati i motori della Fiat coupé poteva creare molti problemi anche alla osannata Mazda mx5 peccato poi per la mancata realizzazione della barchetta coupé però se devo essere sincero meglio così la barchetta in versione coupé non è bella come la vera coupé Fiat. La 124 nuova non mi piace è troppo anonima e si vede che è una Mazda mx5, insomma ormai ho perso fede da anni nel gruppo fiat
La Barchetta aveva proprio il mpotore della Coupé 1800. L'ho avuta e ritengo quel motore adeguato alla struttura della vettura che non era certo quella della Coupé. Avrebbero forse potuto mettere il motore della Coupè 200o con qualche CV in più, quello che non potevano certo mettere era il motore della 20 turbo. Sarebbe diventata una bara viaggiante.
@@leonardopirrone8955 il 20 v turbo no era troppo, ma il 2000 aspirato magari con qualche cavallo in meno della coupé, magari 150 cavalli, la barchetta avrebbe retto quel motore e sicuramente poteva impensierire veramente la mx5
Il desainer della barchetta. . si chiama Andrea Zapatinas (Di Atene..)l'ingegnere Fusaro parte técnica Maggiora la carrozzeria.. Vendute piu' di 65.000..unita' gli interni sono forniti di doppio airbag ( lato passeggero optiolal) vetri electrici chiusure centralizzate e radio Alpine. ABS(a rlchiesta) aria condizionara (optional) La versione limit editión erano full. Si poteva richiedere anche la tappezzeria in pelle ed i cerchi in lega leggera da notare inoltre le maniglie delle portiere riprese di sana pianta dalla mítica Fiat 8V. Il motore 16 valvole con variatore di fase eroga 131 cv.. a 6300 giri/min. la velocita max' effettiva 200 kmh. Cmq grazie..Seba Ps X ulteriori informazioni barchetta club Italia .it Dimenticavo Con un litro di benzina.. circa 16 km.
È un vero peccato che Fiat non sia più innovativa come un tempo. La concorrenza ha fatto passi da gigante mentre loro da formica x non dire che non ne ha fatti proprio... Peccato xè la barchetta era nella e anche la coupè non era male...
la fiat ha trovato dei rivali molto piu bravi in queii anni.. la barchetta poteva essere un sucesso mondiale se non esisteva la mx5.... mentre la fiat coupe stessa cosa e stata distrutta dalla honda integra typeR..
@@theojuan834 Vero, Hai ragione. xò in fiat non si sono preoccupati neanche di dargli delle degne eredi e una continuità... È queston che fa la differenza...
La Fiat doveva tenere sotto la lente di ingrandimento tutti i vari manager ,,gran parte ,a mio parere venduti alla concorrenza ,le fiat si distinguono x la bassa qualità sulla parte elettronica ed elettrica ,
La barchetta è una gran bella spider, tuttavia l'errore più grande commesso da Fiat, e di non aver cambiato il propulsore durante gli anni di produzione, cosa che ha da sempre portato a sottovalutare la vettura. Se fosse uscita una variante Abarth, avrebbe avuto molto più successo.....
L'hai mai guidata? Perchè è una delle pochissime TA che in certe situazioni richiama il comportamento delle RWD. Ha un telaio davvero riuscito e sui percorsi tortuosi,credimi non fa rimpiangere una RWD....
Trovo che la barchetta abbia una bella linea in generale, ma guardandola dal lato non posso fare a meno di notare con fastidio, lo sbalzo anteriore molto pronunciato, dovuto all' impostazione meccanica a trazione anteriore. Questo comporta il conseguente posizionamento molto arretrato delle ruote anteriori, caratteristica che ruba slancio alla linea
Concordo con il discorso iniziale del fatto che Fiat innovava e tutti invidiavano le sue idee peccato che come hai detto quello spirito di innovazione si sia perso a vedere le Fiat sembra che sta cercando di scimmiottare Toyota e Audi. La barchetta come spider non mi faceva impazzire nel design forse era un po' troppo anonimo ma non posso negare che qualcosa mi smosse, la guardavo con piacere, peccato che solo quel motore con appena 130 cavalli fosse poco, se ci fossero stati i motori della Fiat coupé poteva creare molti problemi anche alla osannata Mazda mx5 peccato poi per la mancata realizzazione della barchetta coupé però se devo essere sincero meglio così la barchetta in versione coupé non è bella come la vera coupé Fiat. La 124 nuova non mi piace è troppo anonima e si vede che è una Mazda mx5, insomma ormai ho perso fede da anni nel gruppo fiat
Il design della Barchetta anonimo? Posa Il fiasco
Design Anonimo ? Un po esgerato.
@@nikolac290v7 anonimo? Col cavolo ha stile
La Barchetta aveva proprio il mpotore della Coupé 1800. L'ho avuta e ritengo quel motore adeguato alla struttura della vettura che non era certo quella della Coupé. Avrebbero forse potuto mettere il motore della Coupè 200o con qualche CV in più, quello che non potevano certo mettere era il motore della 20 turbo. Sarebbe diventata una bara viaggiante.
@@leonardopirrone8955 il 20 v turbo no era troppo, ma il 2000 aspirato magari con qualche cavallo in meno della coupé, magari 150 cavalli, la barchetta avrebbe retto quel motore e sicuramente poteva impensierire veramente la mx5
2:54 "gli interni sono angusti, scarni ed essenziali, ma hanno anche dei difetti"
Quali?
Facci un video sull' uno turbo
Il desainer della barchetta. . si chiama Andrea Zapatinas (Di Atene..)l'ingegnere Fusaro parte técnica
Maggiora la carrozzeria..
Vendute piu' di 65.000..unita'
gli interni sono forniti di doppio airbag ( lato passeggero optiolal) vetri electrici chiusure centralizzate e radio Alpine. ABS(a rlchiesta)
aria condizionara (optional)
La versione limit editión erano full.
Si poteva richiedere anche la tappezzeria in pelle ed i cerchi in lega leggera da notare inoltre le maniglie delle portiere riprese di sana pianta dalla mítica Fiat 8V.
Il motore 16 valvole con variatore di fase eroga
131 cv.. a 6300 giri/min. la velocita max' effettiva 200 kmh.
Cmq grazie..Seba
Ps X ulteriori informazioni
barchetta club Italia .it
Dimenticavo
Con un litro di benzina.. circa 16 km.
16 km con un litro di benzina? Forse con molta fantasia.
Quanto mi piaceva la barchetta !
Io ne ho una con 460 000 km e non ho intenzione di cambiare.
La usa come prima auto.
La barchetta è orrenda, in tutto e per tutto. È più brutta della Fiat Duna
Hai ragione...
@@678.-_9 De gustibus. A me piace ancora molto
2,28..è opera del designer greco Andrea Zapatinas, inoltre il terzo stop (detto peticello) era stato aggiunto nel giugno del 2000...
La Barchetta era particolarmente bella
Fu un bello esercizio di stile
È un vero peccato che Fiat non sia più innovativa come un tempo.
La concorrenza ha fatto passi da gigante mentre loro da formica x non dire che non ne ha fatti proprio...
Peccato xè la barchetta era nella e anche la coupè non era male...
la fiat ha trovato dei rivali molto piu bravi in queii anni..
la barchetta poteva essere un sucesso mondiale se non esisteva la mx5.... mentre la fiat coupe stessa cosa e stata distrutta dalla honda integra typeR..
@@theojuan834 Vero, Hai ragione. xò in fiat non si sono preoccupati neanche di dargli delle degne eredi e una continuità...
È queston che fa la differenza...
Vero Fiat sapeva stupire ci fu un periodo in cui a listino erano offerte tre spider..oggi è solo tristezza..
Ne fai uno sulla 1 2 3 serie della punto per saperne di piu graxe
Quanto è bella la barchetta
La Fiat doveva tenere sotto la lente di ingrandimento tutti i vari manager ,,gran parte ,a mio parere venduti alla concorrenza ,le fiat si distinguono x la bassa qualità sulla parte elettronica ed elettrica ,
Quello che non sai(forse) sulla Fiat bravo sx👍
Peccato che poi non abbia saputo mantenere tali prerogative nel futuro....
La 124 attuale è una Mazda MX-5 ....
Ti sei dimenticato un particolare... aveva la scocca è qualche componente in comune con l'Alfa spider
@@cosimoiazzi880 l'alfa spyder GTV aveva il telaio ed il pianale della Fiat coupè non c'entra nulla
@@ArmonyJazzStudio io avendola vista sempre più corta rispetto alla coupé fiat pensavo che fosse in comune con la barchetta... chiedo venia!
..si sta rifacendo ..e alla grande...☺😃
La barchetta è una gran bella spider, tuttavia l'errore più grande commesso da Fiat, e di non aver cambiato il propulsore durante gli anni di produzione, cosa che ha da sempre portato a sottovalutare la vettura. Se fosse uscita una variante Abarth, avrebbe avuto molto più successo.....
Grande Macchina la Barchetta.
Potresti farlo sulla Lancia Y
Il desainer è stato Andreas Zapatinas..!!
bella ma con la trazione sbagliata a mio avviso.
Keraps posteriore poteva fare un figurone ma creare concorrenza interna alla stessa casa
Keraps posteriore poteva fare un figurone ma creare concorrenza interna alla stessa casa
@@earthydracthedutchangeldra8415 ma quale concorrenza ai tempi in casa fiat erano tutte TA
Keraps lonso ma intendo che se nasceva la barchetta a trazione posteriore creava una concorrente che toglieva clientela alla Fiat coupé
L'hai mai guidata?
Perchè è una delle pochissime TA che in certe situazioni richiama il comportamento delle RWD.
Ha un telaio davvero riuscito e sui percorsi tortuosi,credimi non fa rimpiangere una RWD....
0:52 che macchina è?
Fiat sedici,è 4x4,io ce l'ho e spinge anche nel fango grazie al 1.9 multijet
la mx5 m1 era un altro pianeta e sopratutto con trazione dalla parte giusta
A 18 " è una golf
In america mai apprezzata.