Вибрация УАЗА - вибрация по машине при нажатии педали газа.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Вибрация УАЗА - тема этого видеоролика.
В самом начале расскажу как проявляется вибрация уаза ? При езде на малых скоростях, на скорости в районе 60 км в час, вибрации почти нет. При езде на скоростях выше 60 км в час, а особенно при езде под нагрузкой, под горку, при нажатии на педаль газа, сразу возникает вибрация по УАЗУ, по всей машине.
Сначала провел диагностику. Выполнил некоторые операций по поиску причин, которые вызывают вибрацию на УАЗЕ. И так, что сделал.
Для начала, на стоянке, попробовал погонять движок на разных режимах оборотов. И результат - вибрации нет. Отсюда следует, что двигатель и корзина сцепления вместе с ведомым диском вибрацию не вызывают.
Далее исключил задний мост и задний кардан из процесса движения уаза. Для этого выполнил следующие действия:
Первое. Снял задний кардан и полуоси заднего моста.
Второе. Подключил передние колеса и включил передний мост.
Третье. Проехал на переднем мосту на разных скоростях. Результат - вибрации на УАЗЕ нет. Отсюда следует, что передний мост, передний кардан, коробка передач, раздаточная коробка вибрацию не вызывают.
Теперь надо выяснить что из отключенных узлов вызывает вибрацию на уазе. Для этого проверил люфт в хвостовике. Он сидит жестко. Люфта нет и значит вибрацию не вызывает. Отсюда, можно исключить задний мост из причин, вызывающих вибрацию на уазе. Дифференциал сам по себе не может вызывать такую вибрацию, потому, что если бы он так сильно болтался то заклинивало бы весь задний мост. А этого не происходит.
И так остался один задний кардан. Проверил у него люфт. Его нет ни в карданчиках, ни в сочленении. Но мост сидит на двух точках. На хвостовике заднего моста и на фланце валика раздаточной коробки. Хвостовик заднего моста люфта не имеет, а вот валик раздаточной коробки имеет люфт. Он определяется при покачивании руками за тормозной барабан ручного тормоза. Значит, идет вибрация на уазе от люфта валика раздаточной коробки, передающего крутящий момент на задний кардан заднего моста. Так как задний кардан висит на двух точках, то люфт в одной из них вызывает вибрацию заднего кардана, а он создает вибрацию по всему уазу.
Решил, для начала, заменить один наружный подшипник на данном валике раздаточной коробки.
Произвел замену наружного подшипника валика раздаточной коробки привода заднего моста. Это процедура очень подробно показана в этом видео.
После замены наружного подшипника валика раздаточной коробки, передающего крутящий момент на задний кардан, проехал на УАЗЕ пару сотен километров на разных скоростях. Результат - вибрации на уазе нет.
Выводы. Вибрацию на УАЗЕ вызывал задний изношенный подшипник валика раздаточной коробки привода заднего моста.
Телеграмм канал: t.me/StrouMobili
Все понятно и наглядно объяснили, ничего лишнего.
Спасибо. Это опыт эксплуатации и ремонта
Почему нет видео . Подписался интересный и что важно очень понятно обясняете. Спасибо
Убрали монетизацию с Ютуба для России и у меня пропал интерес. Времени и сил тратишь много, и хочется получать не только удовольствие. Сейчас занялся другим проектом в интернете. Но видео я продолжу снимать - мне это нравится.
@@StroiAvto спасибо будем ждать видео
Что было со старым подшипником? Развалился сепаратор или просто износ ? Обнаружил те же симптомы при включении скоростей вроде как что-то поджовывает появляется толи гул, толи вибрации как будто глушитель прогоревший с улицы не слышно выключаю скорость, газую, шума в салоне нет накатом тоже шума нет. Мост вывешивал, крутил колеса, хвостовик без люфтов крестовины поменял, есть совсем небольшой вертикальный люфт с 0.5-мм тормозного барабана и немного на шлицах кардана но думаю это мелочь.
Просто износ
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.
Здравствуйте, нужна ваша помощь, на холостых немного потряхивает змз 406, ошибок никаких не видит, но как только нагреется и сработает вентилятор начинает мигать ошибка распредвала и следовательно машина потраивает, после сброса ошибки снова начинает работать более менее ровно, уже незнаю что делать, может датчик детониции менять
Здравствуйте. Сначала помойте жидкостью для снятия окислов все контакты на клеммных соединительных колодках каждого датчика (особенно датчика коленвала) и клеммную колодку контроллера. Далее проверьте ошибки. Если они есть то сделайте тоже самое еще раз. Дальше пишите сюда же о результатах.
@@StroiAvto колодка контроллера что это? Сейчас замерил расход топлива, 14л 100км по трассе
Для оперативной связи пишите мне в телеграмм канал t.me/StrouMobil. Сюда я могу не заходить неделями. К электронному блоку управления (ЭБУ - контроллер) подсоединяется узкая длинная клеммная колодка - это ОНА. Это большой расход. У меня на Симбирке УАЗ-31602 на круг (город + трасса) 8,5-9 литров. Но это я перепрограммировал прошивку контроллера (доработал). Если на газели с фургоном то все равно много.
У меня вибрация при 40км под нагрузку бьёт в руль,потом проходит но не полностью идёт по кузову немного. Что может быть подскажите? Кардан все целы.
Об этом в видео и рассказано. Смотрите внимательно видео. Там рассказываю как искал причину.
Масло с раздатки сливать не надо?
Не надо
С горки и под горку- это вниз,зачем газ давать?
И зачем педаль акселератора в автомобиле