В последнее время, рынок авто наполнился машинами из Америки. В чем причина тарахтения/дизеления двигателя, смотрите в этом видео. Решение проблем в тоже тут. Мы поможем, тел. 097 112 14 04
Так это ген3, маленькие полимерные уплотнители. Тот мотор что в ролике- не было фиксации вала в исходном позднем положении - вот и расколбасило. Возможно причиной был и клапан управляющий фазика - на первых ген3 это болезнь, лечат заменой клапана на новую ревизию
заварить наглухо предварительно выставив метки. будет работать и не жужать.И при езде ничего не заметите. А то сразу на мусорник разборки бежите да еще 150 доларов.Правильные такие только за границей,где это гомно есть новое и при том по цене 30-50 доларов вместе с работой.В 90е на опель кадет цепь грм однорядку с советского мопеда напялили, ездил кадет и не кашлял.
Тоже думал заварить, только не кто не хочет на своём двигателе рисковать 😁😁😁 И ещё как-то программно отключить датчик клапана на шестерни нужно. Короче - сложно все это. В остальном согласен - двигатель сыроват...
@@autowork5569 лучше сразу коленвал к шатуну приварите) Любите машину - любите и нормально обслуживать. В данном случае тачку имели во все щели в Америке, наездили тыщ 100-200, непонятно как обслуживали, разбили, и только потом она попала в Украину, где ее воспринимают (судя по комментариям), как новую, и она должна еще 200 тыщ отходить без вложений? Вообще несерьезно таким колхозингом заниматься( Есть еще вариант купить новую машину, (дорого?) или ездить на жигулях/кадетах/..., где распредвалы не 1000$ стоят (в самый раз!)
Здравствуйте у меня на малых как дизель звук чуть газу даешь пропадает. И потом выходит на приборе низкая давление выключить двигатель. Что может быть тоже такой же двигатель 1.8 Шкода а7 2014 год
Доброго здоровʼя! В мене такий звук після заміни розпредвала! Тільки на холостому такі звуки…. буває пропадає і появляється само по собі, якщо трохи газу 1.1 оборотів вже його немає… це така ж проблема і у Вас була?
@@lihodeyi7979 "лопатки для шестерни фазорегулятора фольцваген" так в Гугле и забивайте, там сразу на Драйв ссылки подтягивает. У нас в районе 50S цена за комплект. Думаю цена везде ± такая же, если токаря знакомого нет. Но перед заказом лучше снять крышку с шестерни и померять пазы, т.к есть и ремонтные размеры лопаток, +0.05, +0.10мм. Удачи в поиске и ремонте ✌️
Добрый день подскажите пожалуйста если снять крышечку с фазорегулятора которая на 4 болтах,чтоб посмотреть что там творится!!! Обратная установка её требует какой то центровки??? Подскажите как её поставить правильно!!!
Здравствуйте, нужно придерживать заднюю крышку, сложного ничего, установить на место чтобы метки на крышках были чуть впереди метки на шестерне (обратите внимание, на самой шестерне метка нанесена на всех 3 частях шестерни - передней крышки, шестерне и задней крышке)
В оригинале - не ремонтируются. На европейские распреды, уже люди подобрали марку стали "лопаток" и делают их ремонтные размеры. А вот на американцев - к сожалению только распредвал менять.
@@user-lu4fo4zf4g самое простое, это снять верхнюю крышку цепи ГРМ и посмотреть на шестерню, если её крышка на 5 винтах - то мотор европейский и можно будет поменять лопатки, если на 4, то только замена распреда. Ну или ещё проще по вину пробить какой мотор CPRA и CPKA точно под замену распред
Все верно, и ещё натяжители старого образца - шлак. Недавно чинили голову, там цепь растянулась и зацепилась за маслосливной желоб на передней крышке ГРМ ( та что с сальником колена), 8 клапанов на впуске как червей погнуло... Ещё по форумам говорят, что и пружины на клапанах тоже хлам...
@@staspunduk7164 номер можно посмотреть по каталогу через винкод, по оборотам - не уверен, что замена поможет. Проверьте лучше ещё на другом сто у диагноста. Причина замены у нас, был рокот двигателя, но даже с такой поломкой распреда, обороты не плавали
не понял...сначала показали одну муфту, а в конце другую... не понятно... там набило, здесь нет... хуета какая-то. ты если вставки делаешь объясняй хотя бы
Показал чем отличается распред американца и европейца. Если внимательно смотреть и слушать видео, там все понятно. Вставставка как раз после слов "как на европейцах", и дальше та инфа, что нашел в интернете.
@@autowork5569 Причем тут Америка\Европа, разберитесь в вопросе.. это принципиальная разница различий распредвалов Ген2 и Ген3 двигателей и не важно в пределах Европейских или Американских двигателей.
@@user-dn3by9cq2o если шум, то нужно вскрывать крышку и смотреть внутри фазика, или для начала посмотреть натяжку цепи, и померять расстояние между шестернями (в интернете погуглить, там есть инфа 126мм по-моему) и от этого плясать
@@user-dn3by9cq2o шум 90% лопатки. Проверьте уровень масла, если низкий - будет шум. Неровная работа может быть от подсоса воздуха, либо свечи. Начните с малого - замените свечи и поищите подсос. Даже резинка на маслозаливной крышке может пропускать и будет подтрушивать машины
Так это ген3, маленькие полимерные уплотнители. Тот мотор что в ролике- не было фиксации вала в исходном позднем положении - вот и расколбасило. Возможно причиной был и клапан управляющий фазика - на первых ген3 это болезнь, лечат заменой клапана на новую ревизию
Агонь, спасибо за полезное видео
Рахмет
заварить наглухо предварительно выставив метки. будет работать и не жужать.И при езде ничего не заметите. А то сразу на мусорник разборки бежите да еще 150 доларов.Правильные такие только за границей,где это гомно есть новое и при том по цене 30-50 доларов вместе с работой.В 90е на опель кадет цепь грм однорядку с советского мопеда напялили, ездил кадет и не кашлял.
Тоже думал заварить, только не кто не хочет на своём двигателе рисковать 😁😁😁
И ещё как-то программно отключить датчик клапана на шестерни нужно. Короче - сложно все это. В остальном согласен - двигатель сыроват...
@@autowork5569 лучше сразу коленвал к шатуну приварите)
Любите машину - любите и нормально обслуживать. В данном случае тачку имели во все щели в Америке, наездили тыщ 100-200, непонятно как обслуживали, разбили, и только потом она попала в Украину, где ее воспринимают (судя по комментариям), как новую, и она должна еще 200 тыщ отходить без вложений?
Вообще несерьезно таким колхозингом заниматься(
Есть еще вариант купить новую машину, (дорого?) или ездить на жигулях/кадетах/..., где распредвалы не 1000$ стоят (в самый раз!)
Поменял лопатки, звук вообще никак не изменился, за то изменился в лучшую сторону, когда перешел на другое масло.
на какое? с какого?
@@TEHNOOPEN с Titan 5w40 на Ravenol 0w40, н на нем расход больше получился.
На мою Шкоду 1.8tsi головка всборе новая столько стоит
Очень сильно шумит после замены распредвала у трактора тише звук мотора
Я перед тем как ставили распред с разборки - открывал крышку и смотрел лопатки. Возможно недобросовестный продавец вам попался? Или вы новый ставили?
Здравствуйте. А на горячую стук проходил? У меня только на холодную стучит, как только прогреется всё в порядке.
Нет, не проходил. На холодную - скорее всего гидрокомпенсаторы тарахтят
Здравствуйте у меня на малых как дизель звук чуть газу даешь пропадает. И потом выходит на приборе низкая давление выключить двигатель. Что может быть тоже такой же двигатель 1.8 Шкода а7 2014 год
Балансировочные валы
Какой год? У меня passat nms 2016 1.8 CPRA такие эе симптомы.
2015. Для диагностики нужно снять только верхнюю пластиковую крышку
Добрый. Я так понимаю в американских движка только замена распредвала? Подругами не как верно?
Так
Добрий день сс2013 рік америка сста мотор 2.0 tsi там можна замінити лопатки
Доброго дня, ще такий не був в ремонті. Нажаль не підкажу.
Доброго здоровʼя! В мене такий звук після заміни розпредвала! Тільки на холостому такі звуки…. буває пропадає і появляється само по собі, якщо трохи газу 1.1 оборотів вже його немає… це така ж проблема і у Вас була?
Клапан спробуйте замінити той що вкручуется в распоед
Приветствую! Есть видео, по ЕВРО распредвалу?
К сожалению нет(
Ждём клиента, у них это частая проблема. В интернете полно информации. Там проще, распредвал снимать не нужно
@@autowork5569 жаль, я далеко - клиент ваш!🤷♂️🤣
@@autowork5569 есть, ещё вопросик - где приобрести, эти "лопатки" и как ГРАМОТНО, они называются ?🤔
@@lihodeyi7979 "лопатки для шестерни фазорегулятора фольцваген" так в Гугле и забивайте, там сразу на Драйв ссылки подтягивает. У нас в районе 50S цена за комплект. Думаю цена везде ± такая же, если токаря знакомого нет. Но перед заказом лучше снять крышку с шестерни и померять пазы, т.к есть и ремонтные размеры лопаток, +0.05, +0.10мм.
Удачи в поиске и ремонте ✌️
@@autowork5569 🤝🤞
Добрый день подскажите пожалуйста если снять крышечку с фазорегулятора которая на 4 болтах,чтоб посмотреть что там творится!!!
Обратная установка её требует какой то центровки??? Подскажите как её поставить правильно!!!
Здравствуйте, нужно придерживать заднюю крышку, сложного ничего, установить на место чтобы метки на крышках были чуть впереди метки на шестерне (обратите внимание, на самой шестерне метка нанесена на всех 3 частях шестерни - передней крышки, шестерне и задней крышке)
Спасибо большое буду пробывать !!!
А вы где находитесь???
И номер телефона можно ваш!!!
@@user-lf7kp5xv5t Киев, СТО "Для Своих" на Гугл картах. Сегодня выходной только, с пн. Набирайте
@@user-lf7kp5xv5t туда уже не поедите
Они не ремонтируются разве?
В оригинале - не ремонтируются. На европейские распреды, уже люди подобрали марку стали "лопаток" и делают их ремонтные размеры. А вот на американцев - к сожалению только распредвал менять.
@@autowork5569 машина с Америки разве не делалась немцами на их рынок или как?
@@autowork5569 у меня ауди с Америки, хотелось бы понять
@@user-lu4fo4zf4g самое простое, это снять верхнюю крышку цепи ГРМ и посмотреть на шестерню, если её крышка на 5 винтах - то мотор европейский и можно будет поменять лопатки, если на 4, то только замена распреда. Ну или ещё проще по вину пробить какой мотор CPRA и CPKA точно под замену распред
@@autowork5569 спасибо
цепь конченая. Моторесурс заводом умышленно уменьшен инжинерами. даже цепь с копейки и то крепче
Все верно, и ещё натяжители старого образца - шлак. Недавно чинили голову, там цепь растянулась и зацепилась за маслосливной желоб на передней крышке ГРМ ( та что с сальником колена), 8 клапанов на впуске как червей погнуло... Ещё по форумам говорят, что и пружины на клапанах тоже хлам...
Копейка тоже 200+ сил дает при расходе в 10 литров и при нормах евро-5?
1000 баксов чёт дорогой распредвал
А в каком городе вы находитесь?
Добрый вечер, в Киеве
А де брали розпридвал.тому що мені потрібен
Попробуйте на автопро забейте номер, там дают и номера разборок. Вмы брали на разборке в Киеве на Отрадном, к сожалению контакт не сохранил
@@autowork5569 а підскажіть будласка через це можуть плавати обороти
І де написаний номер
А то в мене проблема коли заводиш є цокотіння а потім плавають обороти і загорається чек на сто сказали потрібно міняти розпридвал.
@@staspunduk7164 номер можно посмотреть по каталогу через винкод, по оборотам - не уверен, что замена поможет. Проверьте лучше ещё на другом сто у диагноста. Причина замены у нас, был рокот двигателя, но даже с такой поломкой распреда, обороты не плавали
не понял...сначала показали одну муфту, а в конце другую... не понятно... там набило, здесь нет... хуета какая-то. ты если вставки делаешь объясняй хотя бы
Показал чем отличается распред американца и европейца. Если внимательно смотреть и слушать видео, там все понятно. Вставставка как раз после слов "как на европейцах", и дальше та инфа, что нашел в интернете.
В описании видео есть телефон, там вайбер, в рабочее время помогу
не могу добавить ваш номер в вайбер. я из россии
@@Нормуль +380501121404
@@autowork5569 Причем тут Америка\Европа, разберитесь в вопросе.. это принципиальная разница различий распредвалов Ген2 и Ген3 двигателей и не важно в пределах Европейских или Американских двигателей.
Выз з Украины
Да
@@autowork5569 у меня тоже шум приговорили розред вал фазо регулятор но плавают обороты и троит машина
Подскажите пожалуйста вчом ищо может быть проблема
@@user-dn3by9cq2o если шум, то нужно вскрывать крышку и смотреть внутри фазика, или для начала посмотреть натяжку цепи, и померять расстояние между шестернями (в интернете погуглить, там есть инфа 126мм по-моему) и от этого плясать
@@user-dn3by9cq2o шум 90% лопатки. Проверьте уровень масла, если низкий - будет шум. Неровная работа может быть от подсоса воздуха, либо свечи. Начните с малого - замените свечи и поищите подсос. Даже резинка на маслозаливной крышке может пропускать и будет подтрушивать машины