Skoda Superb 2, 2010г.в. 1.8 TSI "дизелит мотор"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2022
- 1.8 TSI CDA "бензиновый дизель" или "у тебя что, дизель?!" или почему тарахтит мотор!
Замена лопаток муфты изменения фаз
газораспределения.
пробег 300+т.км
✅Для заказа обращайтесь к Валерию Юрьевичу.
Ссылка на аккаунт Драйв2⬇️⬇️⬇️
www.drive2.ru/users/papa426/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
Я аж кайфанул пока смотрел как будто это мне починили 😂
Влад спасибо за хорошее и полезное видео 👏🤝
Молодец что показал в конце работу двигателя до и после и блогодаря твоему ролику смог связаца с papa426
Спасибо!
Рад что вам это помогло! 😉
Здравствуйте. Помогите и мне связаться
@@anatolybalan9827 здравствуйте! Вся информация дана в описании к данному видео! Нужно всего лишь быть чуточку внимательнее.
Здравствуйте, подскажите у меня прям торохтит что то, звук не равномерного дизеления а зависит от оборотов и появляется только в мороз и пока двигатель не прогретый. Какбудто лед где то бьется. Звук вроде справа по полу пасажира отдает. Градусов до 60-70 прогревается и все прозодит. Шкода а5. Сda 300тыс
кто нить подскажите зачес покупать новый фазорегулятор и распред вал ? неужели нельзя на старый распредвал посадить новый фазорегулятор ? неочетнь то хочется тратиться , в трех сервисах уже сказали так делать
Опоре распредвалов писта.лучше не экономить.
Влад от души , два раза пересмотрел, займусь этим вопросом обязательно, все четко подробно!!
Пожалуйста! 🙂
Where do I buy those spacers/parts I have same problem on my Audi A3 1,8 CDA
where I can find this part
Стук после замены лопоток у меня такой же . разве это лопатка стучит не могу понять! Откуда он?как будто снизу в двигателе откуда этот стук не подскажите?
в этом говно моторе всё стучит
Приветствую, в видео сказал что было низкое давление масла, в чем была проблема ?
Привет!
Основная проблема это маслянные форсунки охлаждения поршней.
Потом ещё проблемные места это балансирные валы, постели распредвала и передняя опора распредвала
У меня пассат б6 тфси, после того машина нагреется до 90 градусов начинает дизелит, у тебя как на холодное дизелил или только после нагрева? И еще когда на газ нажимаю чуть высше 1000 оборотов он перестает, отпускаю продолжает дизелит
Только на горячую!
На холодную масло ещё густое, давление хорошее, такого звука нет. Как прогреется, масло становиться жидким, давление падает и начинается "дизеление"
влад приветствую поменял лопатки но на маленьких оборотах выскакивает тех неисправность двигателя и еще загораеться и гаснет низкое давление масла обороты не более 4000 в чем причина не могу найти все датчики уже поменял и насос масляный тоже!!!
Привет!
Основная причина потери давления масла. Это не масло насос.
Это масляные форсунки охлаждения поршней. В них стоит клапан на давление 1.6 бара. При больших пробегах, клапан начинает стравливать на более низком давлении.
У меня была такая история после покупки суперба. И пришлось скидывать двиЖитель и перебирать его полностью. Цена ремонта вышла ~70к с учетом того, что делал сам.
Как-то так🙂
В Инстаграме, если зайти на мою страничку, то там в историях есть 4 части получилось. И там как раз об этом я рассказывал и показывал.
На Ютуб почему-то не снимал про это.
Подскажите, после замены лопаток авто стало плохо заводится. Долго крутит и еле схватывает. Мастера говорят возможно фазик заедает из за новых лопаток
Здравствуйте.
А блокировочный шток на место установили?
И Лопатки сами как зашли? В натяг, но хождение есть плотное. Или с жестким запресовыванием?
Они должны быть плотно посажены, но с хождением без заеданий
@@Vlad.kozminyh здравствуйте. Не могу сказать как точно они зашли. Но проблема не постоянна. То норм заводится, то с трудом.
@@user-js2zq8fz3l у меня тоже после замены лопаток возникла очень плавающая проблема с запуском! периодически она при старте крутит, начинает схватывать 4 раза и только после этого заводится! никакой зависимости так и не увидел с чем это связано.
С вами можно списаться как то? у меня что то похожее на это, нужен совет 🙏
Да, конечно.
В описании канала есть ссылка на ВКонтакте.
И тебе лайк дружище
По какому адресу сервис?
Г. Пермь
Влад, скажи пожалуйста, что через год, полёт нормальный?
Привет!
Да, всё в порядке. Нареканий нет.
Но.
Я когда их ставил, одну Лопатку просадил по размеру, и она одна постукивает.
Всё ни как не доберусь до них снова, чтоб поменять.
А так всё отлично.
Не только себе менял, но и другим у которых такие же стуки есть на GEN 2.
Здравствуйте, скажи пожалуйста, муфта отдельно меняется. Без распредвала?
Здравствуйте, нет. Только лопатки. Либо полностью распредвал
@@Vlad.kozminyh А нужно ВМТ выставлять чтоб заменить Лопатку ?
@@RUS-tv8dt не обязательно. Главное совместить ровно крышки муфты
@@Vlad.kozminyh спасибо большое вам
@@RUS-tv8dt пожалуйста!
как хорошо что у меня нива
Опору двигателя снимать нужно? или можно и так добраться?
Опору двигателя не надо снимать, можно так добраться, чуток не удобно, но нормально, ключиком на 10 нижние болты крышки ГРМ можно открутить.
@@Vlad.kozminyh Влад спасибо за ответ и вообще за видео. Заказал лопатки и опору рв , буду менять.
@@EKB_KUR рад что кому-то немножко помог. Удачи в ремонте! 🙂👍
Приветствую, а можно контакты этого валерия
Здравствуйте!
Для заказа обращайтесь к Валерию Юрьевичу.
Ссылка на аккаунт Драйв2⬇️⬇️⬇️
www.drive2.ru/users/papa426/
Скажите, а как измеряли какой именно толщины они нужны? Или по максимуму взяли? Возможно как-то замерить? Всё таки там не десятки, а сотки)
Здравствуйте!
Брал максимальные на тот момент, которые были у производителя. Пробег у меня 315т.км.
А так, продавец рекомендует какие нужны по толщине, по пробегу.
Контакты есть в описании ролика, обратитесь к нему. Подскажет и расскажет!))
@@Vlad.kozminyh спасибо. Тоже появилось "дизеление". Проверю магнит и клапан сначала. Но, видимо, этим не ограничится(
ВМТ надо выставлять, когда опору снимать?
@@sana7415 нет. ВМТ ставить не обязательно.
Клапан проверить легко, на работающем двигателе, снять разъём с электромагнита, и звук пропал, значит клапан под замену. Если нет, то лопатки фазика.
@@sana7415 ну и замерить давление масла.
По заводу изготовителя, минимально допустимое давление составляет 1.2 бара.
@@Vlad.kozminyh если при снятии клеммы ошибка выскочит, сама потом уйдёт или сбрасывать надо?
лопатки на озоне продаются набором за 3к
Это очень хорошо!
Только дорого на озоне..
@@Vlad.kozminyh это к тому, что в видео говорилось, что их отдельно не купить. Меня больше смущает цена нормальных форсунок омывателя от а7 за 4+комплект))
@@serjl раньше их делал только один человек, у которого собственно и покупались лопатки. А сейчас, делают и продают многие
@@serjl что за форсунки, маленько я не понял
@@Vlad.kozminyh ну омыватель, блин. Я забыл, что смотрел видео про суперб. Просто у меня на а4 такой же двигатель и по двигателю искал видео. И на а4 советуют форсунки от а7 ставить. Но они какие-то прям дорогие
Какой размер взял?
Максимальный на тот момент.
3.02
Мне поменяли опорный кранштейн распредвалов клапан и лопаточки выехал все ок, но потом загорелся чек ошибка0011, что делать помогите, может кто знает сервис по ремонту фазорегулятора???
Электромагнитный клапан сам исправен? Надо его продиагностировать. ВАСЕЙ это можно сделать в "тест исполнительных механизмов"
Второй момент, как Лопатки установлены? Если они с силой туда "заколочены" то будет не плотное прилегание к статору (это та часть где шестерёнка под цепь, корпус фазорегулятора), то будет потеря давления в фазорегуляторе и соответственно не правильная его работа.
Ну и проверить целостность проводки на электромагнитный клапан муфты фазорегулятора. Хотя бы просто померить сопротивление на разъёме проводки.
Если что, пишите в ЛС во ВКонтакте, ссылка есть во вкладке "О канале"
Такая же ситуация, поменяли лопатки, выбивает на холодную p0011. Как вопрос решили?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня похожая проблема, двигатель 1.8 tsi cdab, на холостых стекот нет, только на прогретом двигателе после нескольких км появляется стрекотание в районе фазорегулятора и то только при нажатии педали газа. Отцеплял фишку на электромагнитном клапане фазарегулятора, стрекотание сразу исчезают, но, в это время появляется ошибка по распредвалам. Фишку ставлю обратно, немного газую, и опять этот звук как у дизеля. Есть ли смысл менять те самые пластинки или копать в другом направлении?
Здравствуйте!
Такое явление как на видео только из-за износа самих лопаток фазорегулятора. Это проверяется легко, нужно совсем немного нажать на педаль акселератора, чтобы сработала система, и сработал клапан муфты, при этом обороты двигателя не сильно поднимутся от холостых, как только это произойдёт, то звук "дизеля" пропадает. Так как появляется подпор давлением масла.
В вашем случае, надо бы через "ВасяДиагност" посмотреть параметры работы самой муфты. Там есть значения "заданные" - это то что требует сам блок управления двигателем, и "фактические" - это те, что происходит на самом деле. Тем самым будет видно, как работает сама муфта. То есть, если все хорошо, то будет проблема в "лопатках", если же нет, то под подозрения попадает электромагнитный актуатор, и сам клапан, который стоит в муфте распредвала. Кто-то из них не отрабатывает должным образом.
@@Vlad.kozminyh к сожалению ВасиДиагноста нет, и взять негде. Клапан который находится в самом фазорегуляторе я поменял вчера
@@panamar6807 на холодном масле не будет этого звука, он появляется когда масло холодное, и давление в системе достаточно чтобы Лопатки не гремели.
Когда масло прогрелось, давление в системе уже другое, звук этот и появляется на горячую.
@@panamar6807 можете видео отправить в ВКонтакте, в описании на Ютубе ссылка указана
@@Vlad.kozminyh немного позже скину
А максимальный размер это сколько?
Номинал 3.00
3.005
3.01
3.015
3.02
На Озоне продают лопатки, там таблица зависимости от пробега есть.
@@vladyhaschahov та я уже давно поменял, 1 сотку брал
Так причина в чем?! Лопатки это следствие.
Маслянное голодание. Нужно мерить давление на ХХ
Где можно купить Лопатки.
В описании есть информация
Напишите пжл ваш телефон, есть вопрос по такому же мотору. Хочу видео отправить
@@user-vm3qr6kh4b в описании канала, есть информация для связи
Где бы таких лопаток купить?)
Для заказа обращайтесь к Валерию Юрьевичу.
Ссылка на аккаунт Драйв2⬇️⬇️⬇️
www.drive2.ru/users/papa426/
Buenas noches soy de argentina mi nombre es gonzalo mi motor 2.0 tsi arroja codigo p0341 y creo que tengo el mismo problema que usted dice en el video... donde puedo comunicarme para conseguir esos pequeños repuestos... seria de gran ayuda si me responde el mensaje desde ya le agradesco... un gran saludos
На озоне есть.
Скинь данные этого Валеры по братски
В описании же написаны контакты...
www.drive2.ru/users/papa426/
How to buy this part sir
this is a manual production, there is no this order item in the original catalog.
in the original, only the entire camshaft is replaced
Ok
Мне кажется это поршневая стучит
Нет, вы ошибаетесь. Очень глубоко)
@@Vlad.kozminyh Где приобрести эти шаберы??? Какая цена??
@@mogusevkirill в описании ролика указанны контакты. Можете обращаться😉
Называются они: Лопатки фазорегулятора. ЕА888 gen2
Цену не помню, в видео об этом сказано. 🙂
Part name sir please
This spare part is not in the original catalog, this part is made independently. I ordered from the person who makes them.
Thanks sir you’re great I’m from India thanks again
@@rctruckmakermsshinde1923 thank you. glad to help!🙂🤝
Do you order for me this part sir
Чего то дофига лишних лампочек горит)))
Было такое, потом устранил неисправности)) сапожник без сапог 😁
@@Vlad.kozminyh а еще вопрос при холодном запуске плавают обороты сек так 20-30 потом проходит, как лечить?
@@evgen842 ни как, это нормально. Так работает система, она угол уводит назад, чтоб смесь "горела в выхлопе" для быстрого прогрева катализатора. Потом нормализуется, и обороты выходят на холостой ход.
@@Vlad.kozminyh иногда прям как то совсем сильно передергивает мотор
@@evgen842 возможно есть и другие проблемы
Ничего не изменилось! Полный бред! Эти моторы так работают всегда.
🤔
Почему же?!
Да звук этих моторов похож на швейную машинку. Но слышно и другие паразитные звуки, которых не должно быть, лопатки в том числе.
Либо лопатки не правильно сделали, либо нету достаточного давления масла!...
Давление масла замеряли?