Erau doua Desiro la IC pe Bucuresti - Galati. Mergeau prin Urziceni si faceau 3 ore 21 minute. Absolut oribil drumul. Firul 1 (celalalt) pe Faurei - Buzau e cu 80, dar toate trenurile IR si o mare part din R merg pe firul rapid.
Na bravo, bine de stiut. Oricum Desiro n-are ce sa caute pe lung parcurs, mai mult de 3-4 ore pe un tren de Naveta, sau Regio. Cat despre Faurei - Buzau, celalalt fir la 80 tot nu pare asa rau.
Salut Și pe Craiova-Bals-Piatra Olt-Pitești-București Nord, Craiova-Piatra Olt- Rmn. Vâlcea-Sibiu, sunt acele (săgeți) Desiro , care îți rup spatele 😊 . Ereau trecute IR, Acum le-au trecut R-E.
Salut. Daca ne plangem de sageti care sunt cat de cat bune, atunci te trimit pe Malaxe. Alea nu numai iti rup spatele, iti storc si interioarele. 😅 Am impresia ca nu suntem multumiti de nimic. Oricum stai linistit, traim in tara unde caile ferate au fost subfinantate timp de peste 20-25 de ani si acele Desiro la inceputuri au circulat ca si Intercity pe distante mari, o greseala mare.
Patrick am fost in liceu cu Desiro de la Iasi la Bucuresti prin Vaslui...a fost groaznic...si o curiozitate: De ce trenurile care merg in Moldova opresc in Mizil? Este o statie f mica si cu un flux mic de pasageri...
Aia da, deci a circulat Desiro si pe Iasi - Bucuresti prin Vaslui, frumos. Stie CFR cum sa-si alunge calatorii. Cat despre Mizil, nu stiu. Intreaba la CFR de ce, din punctul meu de vedere e o statie intermediara, deci are rost.
Pai cum asa? Circula ceva tren direct pe acel traseu sau e ceva deosebit? Asta e doar o varianta dintre infinitele variante posibile, nu o vad oportuna sa o fac. Nu e nimic special in ea.
Bine zici....Eu am umblat des din Satu Mare la Timisoara cu Sageata Albastra.....CFR isi bate joc de calatori.....Te rupe un drum de 5 ore jumate. Foarte tari banchetele, te doare sparele , nu ai spatiu la picioare , AC-ul nu merge, caldura nu tare baga. Dezastru total Siemens Desiro.
Nu prea sunt trenuri pe care sa functioneze acele monitoare, poate doar la IC. Nu exista un sistem integrat si organizat care sa arate statiile, nu stii cand trebuie sa cobori daca nu esti atent.
București Nord - Păușa a fost Desiro, dacă nu mă înșel la începuturi și București Nord - Sibiu prin Râmnicu-Vâlcea a fost tot Desiro, apoi l-au scos și au format trenul doar până la Păușa.
Daca si asta e mizerie, atunci inseamna ca nu intelegem conceptul. Am vazut si am trecut prin momente care ti-ar stoarce stomacul, asta e nimica pe langa cele mai groaznice. Cat despre foaie, atata timp cat nu exista implementat un sistem integrat de informare despre statii si trenuri ca in strainatate, asa va ramane. Usor de vorbit, greu de facut.
Nagyon tetszenek a videóid, mindig megnézem, Tom Magyarország.
Excellent video 👍👍😉
Mult succes
Bravo, o calatorie foarte faina
Respect patrick continuă tot asa
Salutare...Drumuri bune...Mult succes...in ceea ce face-ti....
Erau doua Desiro la IC pe Bucuresti - Galati. Mergeau prin Urziceni si faceau 3 ore 21 minute. Absolut oribil drumul. Firul 1 (celalalt) pe Faurei - Buzau e cu 80, dar toate trenurile IR si o mare part din R merg pe firul rapid.
Na bravo, bine de stiut. Oricum Desiro n-are ce sa caute pe lung parcurs, mai mult de 3-4 ore pe un tren de Naveta, sau Regio.
Cat despre Faurei - Buzau, celalalt fir la 80 tot nu pare asa rau.
Salut
Și pe Craiova-Bals-Piatra Olt-Pitești-București Nord,
Craiova-Piatra Olt- Rmn. Vâlcea-Sibiu, sunt acele (săgeți) Desiro , care îți rup spatele 😊 .
Ereau trecute IR, Acum le-au trecut R-E.
Salut. Daca ne plangem de sageti care sunt cat de cat bune, atunci te trimit pe Malaxe. Alea nu numai iti rup spatele, iti storc si interioarele. 😅 Am impresia ca nu suntem multumiti de nimic.
Oricum stai linistit, traim in tara unde caile ferate au fost subfinantate timp de peste 20-25 de ani si acele Desiro la inceputuri au circulat ca si Intercity pe distante mari, o greseala mare.
Craiova-Sibiu : 230km
CRAIOVA-Piatra Olt-Pitești-București Nord:250 Km.
Merg și cu acele motoare malaxa, sunt pe Piatra-Olt-Bals-Craiova.
La drum lung îți rup spatele mă refeream ca de exemplu Slatina-Piatra-Olt-Balș-Craiova sunt foarte bune.
Eu am mers Balș-Piatra-Olt-Rm Vâlcea, jumătate din traseu e ok 100km.
Am mers Balș-Piatra-Olt-Rm.Valcea-Sibiu a fost destul de obositor 200 Km.
Patrick am fost in liceu cu Desiro de la Iasi la Bucuresti prin Vaslui...a fost groaznic...si o curiozitate: De ce trenurile care merg in Moldova opresc in Mizil? Este o statie f mica si cu un flux mic de pasageri...
Aia da, deci a circulat Desiro si pe Iasi - Bucuresti prin Vaslui, frumos. Stie CFR cum sa-si alunge calatorii.
Cat despre Mizil, nu stiu. Intreaba la CFR de ce, din punctul meu de vedere e o statie intermediara, deci are rost.
@@VALTERPATRICKOFFICIALSalutare! Când faci un clip cu noile trenuri IC571 și 572?
👍👍
Ce app folosesti pt viteza? Si ce program pt editare?
Cât a fost viteza max? E gata firul modernizat? Sănătate!👍
140 km/h între Ploiești și București . Între Faurei și Buzău se merge cu 120 km/h daca nu greșesc. In orice caz ori 120, ori 140 a fost Vmax.
Yty recomand să mergi pe traseul Galați - Buzău -Maracesti -Bacau -Pascani -Suceava .
Pai cum asa? Circula ceva tren direct pe acel traseu sau e ceva deosebit? Asta e doar o varianta dintre infinitele variante posibile, nu o vad oportuna sa o fac. Nu e nimic special in ea.
Salutare Patrick, am călătorit azi cu trenul, îți trimit videoclipul în privat?
Ce bine stau in pat și mă plimb cu trenul
Da da, e posibil. Cu mine pe canal, peste tot prin țară. 👍
Bine zici....Eu am umblat des din Satu Mare la Timisoara cu Sageata Albastra.....CFR isi bate joc de calatori.....Te rupe un drum de 5 ore jumate. Foarte tari banchetele, te doare sparele , nu ai spatiu la picioare , AC-ul nu merge, caldura nu tare baga. Dezastru total Siemens Desiro.
La Barbosi trebuie sa faci un video
De ce? Nu e nimic special acolo.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL nu e paragina cladirea garii ok a Mai modernizat ceva dar cladirea garii e varza
Monitorul ala ar trebui sa arate statiile, cam degeaba e pus acolo ca nu functioneaza si nici avertizare vocala nu are in compartimemte…
Nu prea sunt trenuri pe care sa functioneze acele monitoare, poate doar la IC.
Nu exista un sistem integrat si organizat care sa arate statiile, nu stii cand trebuie sa cobori daca nu esti atent.
București Nord - Păușa a fost Desiro, dacă nu mă înșel la începuturi și București Nord - Sibiu prin Râmnicu-Vâlcea a fost tot Desiro, apoi l-au scos și au format trenul doar până la Păușa.
Că i mizerie in trenuri stiu deja, dar sa ai lipita o foaie A4 in loc de un panou electronic....in UE 2023...wtf?!
Daca si asta e mizerie, atunci inseamna ca nu intelegem conceptul. Am vazut si am trecut prin momente care ti-ar stoarce stomacul, asta e nimica pe langa cele mai groaznice.
Cat despre foaie, atata timp cat nu exista implementat un sistem integrat de informare despre statii si trenuri ca in strainatate, asa va ramane. Usor de vorbit, greu de facut.
734 depoul Ploiesti.
👍😊