Foarte buna inițiativa asta de a face cunoscută o ramură a transportului f importanta tine-o tot așa ,și cat de frumoasa este țara noastră văzută din tren
Super Like Patrik, un video deosebit de intersant! Este si interesant faptul, ca EA268 al depoului BV pleaca din Bucuresti pana la Curtici, apoi aceeași locomotiva se ataseaza la trenul dacia spre Bucuresti retur! Chiar inretesanta faza asta. Am mai invatat ceva despre operatiunile CFR. Acuma ar fi interesant de stiut, unde se fac schimburi de mecanici pe trenul asta. Oricum BAFTA si SUCCES in continuare Valtere!!!🎉😊
Cu o zi inainte mersesem la Brasov, inca de pe 2 incepuse ploaia zdravan Legat de incidentul de la final, ai demonstrat foarte bine cum se procedeaza in astfel de situatii
Hmm, intr-adevar vremea poate fi destul de schimbatoare, asta se vede in ultima vreme. Cat despre incident, asa este, era doar o chestiune de timp sa se intample, dar din obisnuinta raman calm, meditez asupra situatiei si gasesc cea mai buna solutie la acel moment. Aceasta situatie se poate evita foarte simplu pe viitor: La Deva, ultima statie inainte de Arad sa te muti in vagoanele interne Bucuresti - Arad, cel mai bine la vagonul Bar-Bistro si te mai poti odihni, si in cel mai rau caz, te trezeste barmanul la Arad. Asa voi face data viitoare daca va fi cazul. Pace, sa fii iubit.
Min 8:05 - ce ai văzut tu colosul pe geam, este uzina Mefin Sinaia care funcționează și acum dar la o capacitate mai redusă, este pe ambele părți ale liniei cu spații/hale și secții de productie. La Mefin Sinaia se fac în principal sisteme de injecție diesel.
Stai liniștit, au mai pățit și alții. În 2008. Corona era deviat prin Tg Ms (12406/12407) si am mers cu el la Budapest. La întoarcerea spre casa, dormeam când a ajuns trenul în Tg Ms (04:10) si m-am trezit la Alunis (05:30), derutat, noaptea, în mijlocul pustietatii. Am coborât la Deda și cu următorul personal am ajuns la Tg Ms, cu 4 ore mai târziu decât trebuia.
De prin 2000 au circulat pe direcție Praga, Varșovia (warswa) prin Mediaș, doar ca la cl.2 aveam 8 locuri individuale tapițerie imitație pielea, cele de gen erau pe cl 1
@@ionmaria2888 21-80-urile nu mai circula, au fost toate transformate in 21-76.950, saloane folosite pe IC si unele IR. Nu mai exista vagon direct spre Varsovia si Praga, grupele aveau un singur vagon "scaun" clasa a 2-a, foarte incomod, si calatorii au disparut dupa ce avioanele au devenit accesibile. Daca doriti sa luati trenul pana la Varsovia sau Praga puteti schimba in Budapesta, calatoria e mai scurta si mult mai confortabila (pla titi cuseta sau dormitor doar pentru parcursul de noapte). Valter are pe celalalt canal o sugestie de tren, si o prezentare a trenurilor Ungaria - Cehia si Ungaria - Polonia.
FAIN VIDEO IMAGINI DEOSEBIT DE CLARE ȘI FRUMIASE VALEA PRAHOVEI TREN CU LOCOMOTIVĂ ELECTRICĂ LINIE ELECTRIFICATĂ IAR VOVEA DE DATA ACEASTA SE AUDE SUPER CLAR ȘI FRUMOS. BRAVO CU (B) MARE DE LA MINE. (Bravo Patrik).
Salutare!primele vagoane modernizate de gen, cred ca au fost introduse pe București iasi "Mihai Eminescu ",înlocuind acceleratele albastre cu dungi albe pe ușă, am avut un vagon identic pe București Nord, Veneția-santa lucia.
Trenul a recuperat intarzierea ptr ca a deschis racordul nou de la Coslariu,practic trenul merge Cistei H - Santimbru H fara a mai intra in Coslariu Gr Pod si in statia Coslariu si acolo pe racord nou se recupereaza 12-15 minute daca trenul are intarziere,daca nu are ajunge in AB mai rpd cu 12-15 min
Cred că nu ar fi oportun, pentru că publicul e prea mic ca să fie relevant per general și nici pe mine nu atrage să călătoresc până la Istanbul, nu mai zic de costurile ridicate și efortul ridicat ce implică. Anul acesta în schimb planific un circuit Craiova - Vidin - Sofia - Ruse - București.
Din 27 mai s-a deschis varianta Coșlariu + s-a dat drumul la semnalizarea între Teiuș - Coșlariu - Bărăbanț și Coșlariu - Blaj, așa că lucrările pe Simeria - Sighișoara sunt finalizate în sfârșit după 11 ani
Daca s-ar realiza și sighisoara-Brasov, respectiv Brasov-Predeal ( de la predeal și până la București segmentul e deja modernizat complet ), ar fi full coridorul IV ( sa se meargă constant cu viteze de 140-160 km/h ) și am traversa tara pe cale ferată de la Curtici ( Vest ) la Constanța ( Est ) în aceeași zi, nu în 2 zile cum e in prezent .
Trenul merge cu locomotiva electrica pe intreaga distanta. De la Bucuresti la Curtici cu locomotiva Romaneasca. Apoi trece pe alta straina, Maghiara, tot electrica.
Dar de ce nu a luat-o pe ruta aia Videle roșiori Caracal Craiova etc pe pe acolo mergeam bineînțeles eu mergeam la Caransebeș Cernavodă București mergeam și după București nord Caransebeș nu este aceeași ruta ?
Diferenta ar fi faptul ca ar trebui sa schimbe locomotiva la Brasov si Simeria, in acest fel nu e cazul, dar se pierde foarte mult pe Brasov - Sighisoara. Diferentele sunt mici intre cele 2 trasee.
Ok! Trenul acesta merge cu locomotiva electrica in general ,de exemplu daca aleg sa merg romania paris ,tot la fel va merge ? Va intreb pe tru un proiect ka facultate
nu neapărat; întârzierile pot fi recuperate și datorită timpilor largi din livret. În plus, viteza maximă a trenului respectiv, din livret este de 150km/h (după Sighișoara încolo)
DOAMNE PARIK NU POT SĂ CRED AI ADORMIT ȘI AI UITAT SĂ COBORI LA ARAD LA TINE ACASĂ CA SÃ DORMI LINIȘTIT ACASÃ ÎN PATUL TĂU VAI DOAMNE CE FACE OBOSEALA DIN OM. VAI:VAI:VAI.
ARAD-BUCUREȘTI Nord Gr.A 590km, iar 590 km/140 km/h = = 4h21min - 4h30 min》iacă 5h00 min. Good ...? 590 km : 4h 20min - 4h30min =[160 km/h] 140km/h - 120 km/h. Tot e ceva. 8 s-au 6 h până la București N Gr.A.
Mersi frumos. Nu e vorba de plimbare, e vorba de acest hobby care ma pasioneaza si in acelasi timp ofer aceste videoclipuri sa informez publicul interesat despre cum si in ce conditii se calatoreste in Romania cu trenul. Imi place sa calatoresc cu trenul, e adevarat. Prin binecuvantarea lui Dumnezeu, banii vin din postarea acestor videoclipuri, deci activitatea mea se autosustine din aceste videoclipuri. Intr-adevar am muncit mult sa ajung aici, insa sunt recunoscator ca pot darui aceste materiale video. Toate cele bune. Patrick
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Felicitări pentru sinceritate și meriți și mai multe view-uri și bani din vizualizări pentru a merge și filma și pe alte tărâmuri! Dacă ajungi în Viena îți recomand să iei un REX8 până la Bratislava, faci 1h și 6 minute, e super mișto senzația și-n Slovacia, în gara Bratislava Hlavna Stanica. Sunt trenuri cam din oră în oră și biletul costă 10-15 EUR. Eu nu fac așa multe curse dar am fost recent în concediu și am mers destul de mult cu trenul.
Köszönjük!
Nagyon szivesen, enis koszonom a hozzajarulast.
Foarte buna inițiativa asta de a face cunoscută o ramură a transportului f importanta tine-o tot așa ,și cat de frumoasa este țara noastră văzută din tren
Super Like Patrik, un video deosebit de intersant! Este si interesant faptul, ca EA268 al depoului BV pleaca din Bucuresti pana la Curtici, apoi aceeași locomotiva se ataseaza la trenul dacia spre Bucuresti retur! Chiar inretesanta faza asta. Am mai invatat ceva despre operatiunile CFR. Acuma ar fi interesant de stiut, unde se fac schimburi de mecanici pe trenul asta. Oricum BAFTA si SUCCES in continuare Valtere!!!🎉😊
Cu o zi inainte mersesem la Brasov, inca de pe 2 incepuse ploaia zdravan
Legat de incidentul de la final, ai demonstrat foarte bine cum se procedeaza in astfel de situatii
Hmm, intr-adevar vremea poate fi destul de schimbatoare, asta se vede in ultima vreme.
Cat despre incident, asa este, era doar o chestiune de timp sa se intample, dar din obisnuinta raman calm, meditez asupra situatiei si gasesc cea mai buna solutie la acel moment.
Aceasta situatie se poate evita foarte simplu pe viitor: La Deva, ultima statie inainte de Arad sa te muti in vagoanele interne Bucuresti - Arad, cel mai bine la vagonul Bar-Bistro si te mai poti odihni, si in cel mai rau caz, te trezeste barmanul la Arad.
Asa voi face data viitoare daca va fi cazul.
Pace, sa fii iubit.
Foarte interesant
Foarte bun videoclip,te salut!
Felicitari,o calatorie foarte interesanta
Min 8:05 - ce ai văzut tu colosul pe geam, este uzina Mefin Sinaia care funcționează și acum dar la o capacitate mai redusă, este pe ambele părți ale liniei cu spații/hale și secții de productie. La Mefin Sinaia se fac în principal sisteme de injecție diesel.
Salut,Patrick😊!
Te am descoperit de curand, pare sa mi placa ce vad, da lasa ceasu ala ca m ai innebunit..
Stai liniștit, au mai pățit și alții. În 2008. Corona era deviat prin Tg Ms (12406/12407) si am mers cu el la Budapest. La întoarcerea spre casa, dormeam când a ajuns trenul în Tg Ms (04:10) si m-am trezit la Alunis (05:30), derutat, noaptea, în mijlocul pustietatii. Am coborât la Deda și cu următorul personal am ajuns la Tg Ms, cu 4 ore mai târziu decât trebuia.
Tetszett a videó 😊
Eu când am fost ultima oara cu trenu pe ruta București -Timișoara am ajuns cu 4 minute mai repede cu ala de ora 11 deci e posibil sa ajungă la timp
De prin 2000 au circulat pe direcție Praga, Varșovia (warswa) prin Mediaș, doar ca la cl.2 aveam 8 locuri individuale tapițerie imitație pielea, cele de gen erau pe cl 1
Cele cu 8 locuri tapitate nu erau modelul asta, erau 21-80, care azi au fost transformate in 21-76.950. Erau generatia precedenta.
Mai circulă?
@@ionmaria2888 21-80-urile nu mai circula, au fost toate transformate in 21-76.950, saloane folosite pe IC si unele IR. Nu mai exista vagon direct spre Varsovia si Praga, grupele aveau un singur vagon "scaun" clasa a 2-a, foarte incomod, si calatorii au disparut dupa ce avioanele au devenit accesibile. Daca doriti sa luati trenul pana la Varsovia sau Praga puteti schimba in Budapesta, calatoria e mai scurta si mult mai confortabila (pla
titi cuseta sau dormitor doar pentru parcursul de noapte). Valter are pe celalalt canal o sugestie de tren, si o prezentare a trenurilor Ungaria - Cehia si Ungaria - Polonia.
@@frunzaverde1 Am fost la Praga prin Viena dar credeam că există și alte posibilități, nu circul cu avionul doar cu trenul.
@@ionmaria2888 Prin Budapesta puteti, exista trenuri directe CD de la Nyugati la Praga.
FAIN VIDEO IMAGINI DEOSEBIT DE CLARE ȘI FRUMIASE VALEA PRAHOVEI TREN CU LOCOMOTIVĂ ELECTRICĂ LINIE ELECTRIFICATĂ IAR VOVEA DE DATA ACEASTA SE AUDE SUPER CLAR ȘI FRUMOS. BRAVO CU (B) MARE DE LA MINE. (Bravo Patrik).
Îmi place Cu trenul casa merg❤❤Îmi place Cu trenul casa merg❤❤
Salutare!primele vagoane modernizate de gen, cred ca au fost introduse pe București iasi "Mihai Eminescu ",înlocuind acceleratele albastre cu dungi albe pe ușă, am avut un vagon identic pe București Nord, Veneția-santa lucia.
daca te referi la dunga alba diagonala, era pe primul geam mare de fapt 😉
@@marcel_rus sunt peste 30 ani de atunci...
Valter ai fost o surpriza cand mam prezentat
Si personal
Salut Patrick,super acest clip cu toata calatoria,cum ai facut rost de cheie pentru a deschide geamurile?
Salut Rapha, mersi frumos. Păi de pe online, te pui și cauți. Găsești orice.
Trenul a recuperat intarzierea ptr ca a deschis racordul nou de la Coslariu,practic trenul merge Cistei H - Santimbru H fara a mai intra in Coslariu Gr Pod si in statia Coslariu si acolo pe racord nou se recupereaza 12-15 minute daca trenul are intarziere,daca nu are ajunge in AB mai rpd cu 12-15 min
A mers binișor se putea și mai bine.
Si pana la Istanbul, cand ai ocazia ,sa faci un video. Ar fi interesant 😊
Cred că nu ar fi oportun, pentru că publicul e prea mic ca să fie relevant per general și nici pe mine nu atrage să călătoresc până la Istanbul, nu mai zic de costurile ridicate și efortul ridicat ce implică. Anul acesta în schimb planific un circuit Craiova - Vidin - Sofia - Ruse - București.
Din 27 mai s-a deschis varianta Coșlariu + s-a dat drumul la semnalizarea între Teiuș - Coșlariu - Bărăbanț și Coșlariu - Blaj, așa că lucrările pe Simeria - Sighișoara sunt finalizate în sfârșit după 11 ani
Daca s-ar realiza și sighisoara-Brasov, respectiv Brasov-Predeal ( de la predeal și până la București segmentul e deja modernizat complet ), ar fi full coridorul IV ( sa se meargă constant cu viteze de 140-160 km/h ) și am traversa tara pe cale ferată de la Curtici ( Vest ) la Constanța ( Est ) în aceeași zi, nu în 2 zile cum e in prezent .
Valter am ratat ocazia ieri Iasi Timisoara de la Sighet
Super clip Nu va fi 6 ore Buc Arad, ci vor fi cam 7 - 7 jumate. 6 ore ar insemna 3 ore jumate Brasov Arad, ceea ce este imposibil
Bro, you took the 14:40 train at noon, right? Is the train delayed? I will buy a ticket for Budapest, but it shouldn't be delayed.
cum merge trenul cu locomotiva electrica sua diesel ?
Trenul merge cu locomotiva electrica pe intreaga distanta. De la Bucuresti la Curtici cu locomotiva Romaneasca.
Apoi trece pe alta straina, Maghiara, tot electrica.
Salut !
Cat costa o calatorie Bucuresti -Vienna ,ai idee ?
Acest tren opreste si la Deva?
Multumesc
Dar de ce nu a luat-o pe ruta aia Videle roșiori Caracal Craiova etc pe pe acolo mergeam bineînțeles eu mergeam la Caransebeș Cernavodă București mergeam și după București nord Caransebeș nu este aceeași ruta ?
Cum ai rezistat pe scaun atâtea ore?
Asa de mult incât am adormit si am ratat să cobor la Arad. Noroc cu geanta mea masivă care funcționează ca un fel de perină.
Textul de viteză s-a făcut la inelul de la Făurei.
Testul scuze!
Oare pe la Sibiu-Vințu de Jos cât ar fi făcut?
Diferenta ar fi faptul ca ar trebui sa schimbe locomotiva la Brasov si Simeria, in acest fel nu e cazul, dar se pierde foarte mult pe Brasov - Sighisoara. Diferentele sunt mici intre cele 2 trasee.
Ok! Trenul acesta merge cu locomotiva electrica in general ,de exemplu daca aleg sa merg romania paris ,tot la fel va merge ? Va intreb pe tru un proiect ka facultate
Da, locomotiva electrica pe intregul parcurs. Acest tren merge doar pana la Viena de la Bucuresti, apoi trebuie sa schimbi spre Paris inca 2 trenuri.
Acestea sunt vagoane vechi SNCF recondiționate.
Senzatia mea e ca intarzierile sunt recuperate din timpul de stationare(in gara) nu din vreo viteza ;)
nu neapărat; întârzierile pot fi recuperate și datorită timpilor largi din livret. În plus, viteza maximă a trenului respectiv, din livret este de 150km/h (după Sighișoara încolo)
DOAMNE PARIK NU POT SĂ CRED AI ADORMIT ȘI AI UITAT SĂ COBORI LA ARAD LA TINE ACASĂ CA SÃ DORMI LINIȘTIT ACASÃ ÎN PATUL TĂU VAI DOAMNE CE FACE OBOSEALA DIN OM. VAI:VAI:VAI.
Macar te-am cunuscut
Nu era mai simplu sa cobori la Curtici și sa iei un taxi pana acasă? Aradul e aproape. Salvai câteva ore.
Salvam cateva ore, dar dadeam o gramada de bani, asta daca gaseam taxi la ora aia. Cel mai bine a fost asa, din toate punctele de vedere.
💗🤍💚👍👍👍
pentru mine sunt cele ma bune vagoane clasa ava 200 21 90 .acu pareile sunt diferite .eu le am si in miniatura acasa 3bucati
Foarte tare, oricum fiecare isi are propriile pareri. Pace, sa fii iubit.
ARAD-BUCUREȘTI Nord Gr.A 590km, iar 590 km/140 km/h =
= 4h21min - 4h30 min》iacă 5h00 min. Good ...? 590 km : 4h 20min - 4h30min =[160 km/h] 140km/h - 120 km/h. Tot e ceva. 8 s-au 6 h până la București N Gr.A.
Da, ar fi ceva. Asteptam sa ajungem la normalitate cu timpii de mers.
Ceas "SMAEL" de 2 lei cuie. Ascunde-l.
Boi
VB VALTER IMI PLACE CA TE PLIMBI SI EU SUNT PASIONAT DE TRENURI INSEAMNA CA AI BANI DE TE PLIMBI MEREU CU TRENURILE
Mersi frumos.
Nu e vorba de plimbare, e vorba de acest hobby care ma pasioneaza si in acelasi timp ofer aceste videoclipuri sa informez publicul interesat despre cum si in ce conditii se calatoreste in Romania cu trenul.
Imi place sa calatoresc cu trenul, e adevarat.
Prin binecuvantarea lui Dumnezeu, banii vin din postarea acestor videoclipuri, deci activitatea mea se autosustine din aceste videoclipuri. Intr-adevar am muncit mult sa ajung aici, insa sunt recunoscator ca pot darui aceste materiale video.
Toate cele bune.
Patrick
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Felicitări pentru sinceritate și meriți și mai multe view-uri și bani din vizualizări pentru a merge și filma și pe alte tărâmuri! Dacă ajungi în Viena îți recomand să iei un REX8 până la Bratislava, faci 1h și 6 minute, e super mișto senzația și-n Slovacia, în gara Bratislava Hlavna Stanica. Sunt trenuri cam din oră în oră și biletul costă 10-15 EUR. Eu nu fac așa multe curse dar am fost recent în concediu și am mers destul de mult cu trenul.