Buna seara Dl Patrick...WOW...Seara frumoasa va doresc...Chiar interesant acest traseu...Doream sa vad de ceva timp aceasta calatorie ...Multumim frumos..Respect...😎😎😎😎
Mi-a plăcut acest traseu ! Voi comenta puțin : gara Liești ! Gratii la uși , la ferestre , pereți scorojiți , oribil ! Dar , SINGURA gară ,pe acest traseu , cu ..flori ! Chiar dacă sunt între peron și linie !!! Apoi : două gări minunate : Bârlad și Crasna !!!! Apoi , la alt nivel ( inferior ) , Vaslui și Suceava ! În rest , mi-a plăcut mult corul de tineri de după Câmpulung ! Plin vagonul de moldovence tinere și frumoase , ceea ce le-ar fi plăcut lui alde BULAI și PIELEANU , și altora ca ei ! Peisajul de după Iași , superb ! Gările , TOATE !!!! , fără flori ! Dar cu steaguri...plin de steaguri ! Ca să umpli o gară cu flori , trebuie un pic de muncă ! Întreținere, udat , plivit ..etc ! Ai pus un steag ... Niște puturoși lipsiți de bun simț ! O gară fără flori arată ca o gară cu ..steaguri ! Mă bucur în continuare de călătoriile tale !
Peste 3 Saptamani fara asta o sa merg din nou cu trenul IRN 1962 Iasi-Mangalia dar de data aceasta destinatia nu o sa mai fie Mangalia si Constanta,si ajunge dimineata la ora 4:59,si acest tren trece si unde ai trecut tu cu IR 1830,dar fara galati,trece prin Barbosi si de acolo schimba Locomotiva cu una din Galati,probabil,si care ne duce direct in Constanta prin Braila :D
Am calatorit o singura data cu trenul ăsta si atunci o avut intarziere si era toamna oricum prefer alta ruta un pic mai obositoare dar mai ok la capitolul intarzieri
Sunt pasionat de trenuri și îmi place foarte mult să călătoresc cu trenul.... Dar în condițiile actuale din Romania să călătorești cu trenul nu e cea mai buna opțiune din păcate.... Uneori e mai ieftin să zbori cu avionul decât să mergi cu trenul, biletele de tren s,-au scumpit mult și nu reflecta realitatea, dacă s-ar investi mai mult in căile ferate am avea de câștigat, s-ar crea condiții mai bune pentru turism, așa cine crezi că ar veni din altă țară să călătorească inca 14 ore cu trenul prin Romania.... după ce a mai călătorit alte nu știu câte ore.... și nu doar timpii de parcurs sunt problema... știm cu toții ce condiții sunt prin unele trenuri.....demne de evul mediu..
Eu nu pot să înţeleg cu e posibil ca trenul ăsta să nu aibă vagon de cls. 1. Mă rog, nu reuşesc să înţeleg cu e posibil că niciun tren care circulă între Cluj şi Iaşi să nu aibă vagon de cls. 1
Uite ca nu este de interes sa aiba, probabil s-a incercat in trecut si nu a fost cerere. De exemplu pentru trenul Iasi - Timisoara de noapte, are doar 1 vagon dormit si cuseta care mereu e full. Te asigur ca daca ar introduce inca 1 vagon de dormit si 2 de cuseta, s-ar umple si acelea. Pace, sa fi iubit.
Chiar iti imaginezi ca cineva din CFR a masurat interesul publicului pentru asa ceva? Zau ca ma indoiesc. Argumentul tau cu vagonul de dormit/cuseta cel putin sugereaza contrariul, exista calatori dispusi sa plateasca mai mult pentru un serviciu mai bun. Si din punctul meu de vedere, diferenta e mare chiar si la CFR intre cls. 1 si cls. 2, cel putin atunci cand calatoresti pe un segment mai lung. In ultimul an am avut de calatorit ceva mai des intre Cluj si Suceava si retur. Cand nu gaseam loc la vagon de dormit/cuseta, tocmai pentru ca nu exista cls. 1, calatoream cu masina. Sigur, eu sunt unul, nu sunt reprezentativ pentru statistica sau interes. Ca fapt divers, vezi ca Timisoara - Iasi mai are acum un singur vagon cuseta si nu mai are vagon de dormit. In primavara inca avea de ambele. Cluj - Iasi nu mai are nici cuseta, nici vagon de dormit. Prin iarna au scos vagonul de dormit, acum vad ca nu mai are nici cuseta. Si da, in iarna si primavara, mereu era complet plin la cuseta si vagon de dormit.
@@stefan-nicolaealexandru9300 Dar de Oradea-Mangalia ce zici, că nici ăla nu are clasa 1 si face cam 23 de ore...Cușetele și dormitul se vând imediat, cine mai vrea un pic de confort...pauza.Bine sa nu uitam că unele vagoanele de clasa 1 , arata mult mai jalnic decât cele de clasa 2....
Patrick ai prins un moment super tare pe trenul acesta cand acei copii cantau in timp ce trenul mergea prin bucovina ,foarte rar prinzi asa ceva
Adevarat, e un moment divin in care ne vorbeste Dumnezeu prin acei tineri crestini care canta. Slava domnului 🙏
Forte frumos felicitări
Felicitări
Valter să ști ca mulți îți apreciază munca! Și eu te-am
Invitat când ajungi la
Cluj ca apreciez munca ta!
Frumos video!
Suceava -Beclean pe Someş este un traseu superb!
Traseul de la Suceava la Vatra Dornei absoilut superb si atmosfera din tren la fel, muzica si views de poveste! Te invidiez!
cu mare, mare drag ma uit la aceste videos. Felicitari.
Super videoclip.
Bravo Patrick 😊
Sănătate și bucurii 😊
Haide, haide Patrick !👏
❤❤❤ Felicitari o calatorie foarte interesanta❤❤❤
Buna seara Dl Patrick...WOW...Seara frumoasa va doresc...Chiar interesant acest traseu...Doream sa vad de ceva timp aceasta calatorie ...Multumim frumos..Respect...😎😎😎😎
❤RESPECT
Frumos! 😊
Multumesc
SUPER
Mi-a plăcut acest traseu ! Voi comenta puțin : gara Liești ! Gratii la uși , la ferestre , pereți scorojiți , oribil ! Dar , SINGURA gară ,pe acest traseu , cu ..flori ! Chiar dacă sunt între peron și linie !!! Apoi : două gări minunate : Bârlad și Crasna !!!! Apoi , la alt nivel ( inferior ) , Vaslui și Suceava ! În rest , mi-a plăcut mult corul de tineri de după Câmpulung ! Plin vagonul de moldovence tinere și frumoase , ceea ce le-ar fi plăcut lui alde BULAI și PIELEANU , și altora ca ei ! Peisajul de după Iași , superb ! Gările , TOATE !!!! , fără flori ! Dar cu steaguri...plin de steaguri ! Ca să umpli o gară cu flori , trebuie un pic de muncă ! Întreținere, udat , plivit ..etc ! Ai pus un steag ... Niște puturoși lipsiți de bun simț ! O gară fără flori arată ca o gară cu ..steaguri ! Mă bucur în continuare de călătoriile tale !
IIsus te iubește Valter Patrick.Dumnezeu este dragoste.
Asa este, Dumnezeu e mare si atotputernic, slava lui si binecuvantarea lui sa fie asupra tuturor ce urmaresc acest video frumos. 🙏
Kolozsvár nagyon szép város, ❤🤍💚💯💯💯
Gara din Galați este foarte modernă și curată. 👍👍
Dar neterminată....Și cred că sunt vreo 10 ani de când tot lucrează....Sau mai bine zis nu lucrează....
Peste 3 Saptamani fara asta o sa merg din nou cu trenul IRN 1962 Iasi-Mangalia dar de data aceasta destinatia nu o sa mai fie Mangalia si Constanta,si ajunge dimineata la ora 4:59,si acest tren trece si unde ai trecut tu cu IR 1830,dar fara galati,trece prin Barbosi si de acolo schimba Locomotiva cu una din Galati,probabil,si care ne duce direct in Constanta prin Braila :D
care este viteza medie pe tot traseul pe care l-ai facut ?
Am calatorit o singura data cu trenul ăsta si atunci o avut intarziere si era toamna oricum prefer alta ruta un pic mai obositoare dar mai ok la capitolul intarzieri
Tren fără clasa 1-a, între Galați și Cluj merită mai mult.
Atâta timp cat la CFR nu este prea mare diferența între clasa 1 și clasa a2-a, probabil nu a fost cerere din partea călătorilor
Aerul condiționat mergea? Dacă nu merge cobor și iau altceva..
Mergea dar chestia ca nici nu era canicula, mai degraba era racoare, ploi etc.
Salut ! Hai si cu ir 1962 .
@@mariantarciniu992 Cu ăla merg eu peste 3 săptămâni fără asta ❤️❤️❤️😁😁😁😁
@@joacatecusimba de unde te urci ?
@@mariantarciniu992 Iasi
salut de la tecuci
35:45 vezi ca ai gresit la numele statiei, e Cluj-Napoca nu Gherla 😅😅
la bacău s-a închis trecerea pe sub acel pod unde trenurile au viteză și acum este prin subteran,😊
Na serios? As fi curios sa vad in realitate cum arata acum situatia.
Bucovina "incepe" de la Suceava, nu de la Galati :))
Pai da dar treci prin Bucovina, deci la asta m-am referit. Exista posibilitate si prin Ghimes - Palanca dar acela nu e folosit in acest caz.
Plimbare cu trenu
GALATIUL te saluta.🇷🇴✋🇷🇴
Gara mare Galați eu sunt din Galați acolo în stație la gara este autobuzul 26 și tocmai ce am venit din Brăila
Daca s-ar electrifica magistrala 600 si timpul calatoriei ar scadea.
Sunt pasionat de trenuri și îmi place foarte mult să călătoresc cu trenul.... Dar în condițiile actuale din Romania să călătorești cu trenul nu e cea mai buna opțiune din păcate.... Uneori e mai ieftin să zbori cu avionul decât să mergi cu trenul, biletele de tren s,-au scumpit mult și nu reflecta realitatea, dacă s-ar investi mai mult in căile ferate am avea de câștigat, s-ar crea condiții mai bune pentru turism, așa cine crezi că ar veni din altă țară să călătorească inca 14 ore cu trenul prin Romania.... după ce a mai călătorit alte nu știu câte ore.... și nu doar timpii de parcurs sunt problema... știm cu toții ce condiții sunt prin unele trenuri.....demne de evul mediu..
Pai in 14 ore erai de mult in germania nu in cluj napoca
Adevarat, asta e situatia infra in Romania. 14 ore in Germania faci din Vestul tarii.
Simplu! Dacz Grindeanu nu circula cu trenu asta, dd ce sa bage clasa 1? Ticalosi au fost nemernici vor ramane!
București Baia Mare ir1735
Itinerariul asta e de pe vremea Ciuruitului.
Eu nu pot să înţeleg cu e posibil ca trenul ăsta să nu aibă vagon de cls. 1.
Mă rog, nu reuşesc să înţeleg cu e posibil că niciun tren care circulă între Cluj şi Iaşi să nu aibă vagon de cls. 1
Uite ca nu este de interes sa aiba, probabil s-a incercat in trecut si nu a fost cerere. De exemplu pentru trenul Iasi - Timisoara de noapte, are doar 1 vagon dormit si cuseta care mereu e full. Te asigur ca daca ar introduce inca 1 vagon de dormit si 2 de cuseta, s-ar umple si acelea.
Pace, sa fi iubit.
Chiar iti imaginezi ca cineva din CFR a masurat interesul publicului pentru asa ceva? Zau ca ma indoiesc.
Argumentul tau cu vagonul de dormit/cuseta cel putin sugereaza contrariul, exista calatori dispusi sa plateasca mai mult pentru un serviciu mai bun. Si din punctul meu de vedere, diferenta e mare chiar si la CFR intre cls. 1 si cls. 2, cel putin atunci cand calatoresti pe un segment mai lung.
In ultimul an am avut de calatorit ceva mai des intre Cluj si Suceava si retur. Cand nu gaseam loc la vagon de dormit/cuseta, tocmai pentru ca nu exista cls. 1, calatoream cu masina. Sigur, eu sunt unul, nu sunt reprezentativ pentru statistica sau interes.
Ca fapt divers, vezi ca Timisoara - Iasi mai are acum un singur vagon cuseta si nu mai are vagon de dormit. In primavara inca avea de ambele. Cluj - Iasi nu mai are nici cuseta, nici vagon de dormit. Prin iarna au scos vagonul de dormit, acum vad ca nu mai are nici cuseta.
Si da, in iarna si primavara, mereu era complet plin la cuseta si vagon de dormit.
@@stefan-nicolaealexandru9300 Dar de Oradea-Mangalia ce zici, că nici ăla nu are clasa 1 si face cam 23 de ore...Cușetele și dormitul se vând imediat, cine mai vrea un pic de confort...pauza.Bine sa nu uitam că unele vagoanele de clasa 1 , arata mult mai jalnic decât cele de clasa 2....
Ești amator de trenuri😂