MIC Tesla Model Y Standard Range 2021 LFP Range Test & V3 Supercharging [ENG SUB CC]
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- 入門版Model Y Standard Range售價約HK$33萬起,官方續航距離455公里(WLTP),究竟實際續航有多少?Standard Range型號使用寧德時代CATL的磷酸鐵鋰LFP(Lithium Iron Phosphate)電池,官方建議充電上限及超級充電速度也與過往不同,今集會進行實測⚡最後會計算出每行駛一公里的平均成本💰
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2022年4月更新:
The Puzzling Reason Why Tesla Misleadingly Recommends Charging the LFP Batteries to 100%
www.autoevolution.com/news/th...
2022年1月11日更新:
Supercharger 超級充電站收費上調❗
繁忙時間 0800-2100 每度電 $3.1➡️$3.60
非繁忙時間 2100-0800 每度電 $1.55➡️$1.80
2021年11月1日更新:
電力費用 $1.031
+ 燃料調整費 $0.354 (11月1日調整)
- 節能回扣 $0.172 (1至200度) / $0.162 (201至300度) / $0.152 (301至400度)
= $1.213 / $1.223 / $1.233
(每張賬單最低收費:$40)
54kWh x $1.233 = $66.6充88%
(假設獨立非住宅電錶,每月使用301至400度電作充電)
充75% = $56.7
$56.7 / 306km = $0.18每公里
2021年10月16日更新:
網頁版車主手冊 香港中文版 上線了🤗
Model 3 (包含LFP磷酸鐵鋰電池說明): www.tesla.com/ownersmanual/mo...
Model Y (未有LFP磷酸鐵鋰電池說明,應該只是美國英文翻譯版本): www.tesla.com/ownersmanual/mo...
重新整理Model 3各款充電器速度,可以Save低張圖方便參考~
i.imgur.com/N9Icbp5.png
Tesla Model 3/Y 充電攻略:實測香港常見電動車充電器/快中慢充/如何免費充電
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香港電動車充電站攻略⚡️電動車車主必看!考慮買都岩睇!
• 香港電動車充電站攻略⚡️電動車車主必看!考慮...
Model Y車主手冊 美國英文版 PDF
www.tesla.com/sites/default/f...
Model 3車主手冊 香港中文版 PDF (包含LFP磷酸鐵鋰電池說明)
www.tesla.com/sites/default/f...
MIC Tesla Model 3 SR+ Fast Charging Test Reveals Strong Results
insideevs.com/news/514857/mic...
中電非住宅用電價目
www.clp.com.hk/zh/customer-se...
美國國家環境保護局 US EPA
fueleconomy.gov/
-- 影片導覽 --
00:00 Intro
00:25 LFP電池使用建議
02:40 超級充電實測
03:31 超級充電實測結果
04:56 續航里程測試
08:44 續航里程測試結果
09:12 每公里成本
===============================
FB: / samanthac.travel
IG: / samanthavlog_hk
Song: INOSSI - Nightfall
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • INOSSI - Nightfall (Vl...
Song: LAKEY INSPIRED - Chill Day (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • LAKEY INSPIRED - Chill...
Itro & Tobu - Cloud 9 [NCS Release]
• Video
Music provided by spoti.fi/NCS
#tesla #modely #續航里程 #model3 #特斯拉 #modelyrwd - ยานยนต์และพาหนะ
2022年4月更新:
見到有網友分享呢篇文章,講到LFP電本身化學特性唔係偏好充到100%,而係對比NCA/NCM電係高SoC對電池耐用性冇咁大影響,同埋LFP電本身係高低SoC時個電壓轉變唔大,所以想車主定時充到100%,等電腦估算準確啲,平衡返兩者(電池耐用&電量估算),Tesla就建議定期充到100%~
The Puzzling Reason Why Tesla Misleadingly Recommends Charging the LFP Batteries to 100%
www.autoevolution.com/news/the-puzzling-reason-why-tesla-misleadingly-recommends-charging-the-lfp-batteries-to-100-187075.html
2022年1月11日更新:
Supercharger 超級充電站收費上調❗
繁忙時間 0800-2100 每度電 $3.1➡️$3.60
非繁忙時間 2100-0800 每度電 $1.55➡️$1.80
2021年11月1日更新:
電力費用 $1.031
+ 燃料調整費 $0.354 (11月1日調整)
- 節能回扣 $0.172 (1至200度) / $0.162 (201至300度) / $0.152 (301至400度)
= $1.213 / $1.223 / $1.233
(每張賬單最低收費:$40)
54kWh x $1.233 = $66.6充88%
(假設獨立非住宅電錶,每月使用301至400度電作充電)
充75% = $56.7
$56.7 / 306km = $0.18每公里
2021年10月16日更新:
網頁版車主手冊 香港中文版 上線了🤗
Model 3 (包含LFP磷酸鐵鋰電池說明): www.tesla.com/ownersmanual/model3/zh_hk/
Model Y (未有LFP磷酸鐵鋰電池說明,應該只是美國英文翻譯版本): www.tesla.com/ownersmanual/modely/zh_hk/
分享多少少揸左幾百公里嘅感受:
- 100%照樣有動能回收制動 (regenerative braking)
- 行路況較差嘅路都有啲凳,雖然已經比2019頭批Model 3好啲,但避震仍然偏硬,唔可以話好舒適,遲啲試下放兩磅軚氣睇下會唔會好啲
- 過橋壆位聲音低頻,回彈俾人感覺部車有啲重量,好似揸緊部鐵路列車咁😆
如果放d 呔氣會唔到無咁震
@@oceanocean7739 會,之後D片都有講~
感謝你用心做片,還有字幕很細心,非常感謝!
好開心又見到你出片,條片好好看!加油!
資料好有用👍🏻
Great video thanks. You go in detail that others don’t
片尾計算很詳細,有參考價值,good!
用心制作, very good.
辛苦哂 Samantha!
加油,數據做得好好。
辛苦晒 tesla 女神。
最有用既資訊👍
I appreciate this video, rich information, thank you Samantha
拍得好好 加油😁
辛苦曬👍🏼👍🏼
未得閒睇但Like咗先。💪🏻💪🏻
聲線甜美自然令人睇落去! 妳係得嘅
終於見到唔係紅色嘅Model Y, thanks a lot and thanks 車主
支持,加油
好有參考價值
辛苦曬
謝謝分享🙏
Thanks for share : )
非常好的影片 内容 清晰明了 在中国同样提了y标准续航 很好用
V good video
條片做得好好,好正,好清晰,清楚令Tesla嘅用戶或者非Tesla嘅用戶明白了解Tesla嘅續航能力同埋數據,繼續支持出多啲👍👍
謝謝支持🙏🏻
人靚聲甜身材好,特別係把聲,講野好吸引
今條片,你化妝好靚靚.
Good
幾時拍片渣model y去露營?期待☺️☺️☺️
快了,我都期待中😍
磷酸鐵鋰電池 好電池,
可以充滿到100%。
love u 女神
👍👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Samantha 我愛你!
😅😅多謝支持~
Need to go to The Peak, that will be more realistic. Highway my car can do 400km from 90-10% but doing normal up an downhill consumption falls to 250km 😂
Day 2 involved some up and downhill too, 深淺赤石😁
But this Y SR already exceeded my expectation, I thought it would only do around 280km for 80% battery, now it is 306km for 75%
model3 lr換左20寸鈴後-kp住180 wh/km以上,羨慕130
後驅版Model 3 SR+ & Model Y SR對比四驅係會慳電啲,efficiency高啲
多謝晒,好有參考價值👍
如果主力super charge,咁大家應為SR 3日充一次 VS LR 4日充一次 分別大嗎?
(現時行程係5日420km著油燈才入一次油)
跟返係FB Group答~再加多啲
如果你諗住會去嘅超充站係啲大站,e.g. 沙田hyatt,富通咁應該SR都唔會有大問題,budget夠就LR啦😁
SR可以無顧慮差到100%,LR就建議90%,跟呢個咁行,分別我諗唔會好大,當然有保養亦可以唔理呢D建議,盡情用
証明Hybrid車同電車差唔多,而Hybrid車更方便
先讚一下!謝謝你用心嘅分享!
請問在片尾計算每公里成本時, 54kWh 這個數是在那計算出來?是在充滿電後?還是在那可以顯示出來 thx
個mon充電個頁會顯示
@@SamanthaVlog 下次充電留意下先!謝謝你
我部2021 model 3 sr+ 差滿係422km 5個月前差滿係424km 都比model y 少左
官方WLTP Model 3 448km, Model Y 455km,displayed range少過Model Y少少都正常~
我仲50/50考慮買唔買中, 你的片我幾乎全部睇哂, 好好睇!! 睇得出你好有心機拍攝! 仲有一考慮係平時夜晚揸車, 車內咁黑暗, 個Mon的白光咁光會唔會令眼睛唔舒服 ? 好似有盞燈射'殘'住對眼咁?
多謝支持🙏🙏
其實咁嘅價錢,雖然有缺點,但"成個package"性價比好好,最緊要係搞掂差電~
夜晚個Mon會轉黑底,同埋佢會自動調暗(包括日頭),手動又得,會記住你setting
@@SamanthaVlog 仲有考慮係Model 3 : 1)易手市場價位會唔會跌得好快 ? 2) 零件維修價錢會唔會比KIA / 現代 貴好多? 3) 日子耐左 , 軟件更新會唔會不能update / or 可以終身update ? 以前日本油車可以用十幾年, 唔知Tesla 可以揸到幾多年壽命? 因為50/50 韓國車OR Tesla
1) 我覺得2手會比油車稍為跌多點,因為電車發展快,轉個頭又話新電新款,不過又唔覺爭好遠,一般油車本身都跌唔少
2) 保養期內有壞包換,零件而家大陸造,唔覺貴
3) 好似iOS咁,當有一日你部車D hardware已經support唔到最新嘅software咪有機會update唔到完全版
4) 答你唔到😂我都係揸左兩年,Elon Musk話:
Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck for a million mile life. Current battery modules should last 300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) will only cost $5k to $7k.
過百萬公里嘅Tesla都有,香港應該都唔少幾十萬公里嘅Model S/X,當然中途都可能換過電池module/motor
想問下 2022 SR 的電是用 LG 嗎? 唔知會否轉 BYD 刀片電池?
寧德時代LFP電
請問測試嘅時候, 冷氣開幾大風, 同幾度啊? 謝謝!
20度,風量介乎2-4度
早幾日訂左model y, 想問下仲有冇得揀停止模式, 因為之前揀開慢行, 驚y冇左呢個選項會唔習慣
停止模式有👍
私人充電, 表面上好平, 但要將充電 Station 每月 $1800 給電燈公司的保養維修計算在內. 日日出車的一定係抵, 否則的話都係幫襯 Super Charger 好.
你講緊應該係Smart Charge,我用緊Tesla送嘅Wall connector連安裝,除左一開頭俾$1900中電電錶按金,每月只係俾返中電電費,唔過400度,每度電~$1.1
@@SamanthaVlog 你好,我買左 model y, 都準備安裝wall connector, 要俾按金架咩?咁又點樣退番按金?
講返清楚啲先😅按金係中電電錶,Tesla嗰度包左50m,無咩特別都已經全包
@@SamanthaVlog Thanks for your sharing. 請問 Wall Connector 充電速度如何?
多謝回覆,其實可能的話,拍一套揸tesla 的教學,由最初收車,點開始設定架車等等,當用autopilot 前係未啟動左tacc 先,以一個揸油車的概念點去揸 tesla, 咁應該對於我地呢d未揸過電車的人會好有用,我上網睇過好多tesla片,無一個用咁的資訊去教人揸 tesla
Hi! mud 唔係無regen 調教咩,依度有冇人知道依家係咪有返呀!Thx!
繼續冇得揀啊,但係100%開車繼續有明顯regen,之前揸NCA Model 3去到100%會冇乜regen
新車一定好,最平版用一年後已經係200km左右一充,Model 3就是這樣。
咁物理上一定越用越少
想問100%差滿電顯示440KM, 呢個電量顯示模式係額定還是典型?
Model 3/Y只顯示額定Rated,唔似S/X可以轉去典型Typical😝,如果要睇estimate,可以去能量graph
insideevs.com/features/401481/tesla-range-estimator-improvement/
smantha 通常去邊度充電
去到邊差到邊😆
我係Holiday driver, 有興趣了解一星期唔用車會走幾多電?
唔開哨兵、車廂過熱保護,你預一日1%
想問下最近見政府體育館多左幾個中差, 咁中差差得慢, 但停車場係咪都照每小時計?
充電應該免費,有啲限左每次最多3小時,時租當然會計,我見通常有每半小時收費
你好,想請問一下,model y 導航時有無廣東話語音提示點行,邊個路口出,靠左靠右之類的提示呢?
有,可以較返導航個voice大聲啲
@@SamanthaVlog 多謝回覆
如果買model 3, 我不知2022咩月份出新一代款 ,應不應該等2022新款呢?
同埋你有無嘢資訊關於2012年新款?
會不會考慮出一條片介紹?
thank you !
你意思係用新電池?
@@SamanthaVlog 好似話好似model Y 一樣全天幕/ 新電池 等等...
@@seasontau3 可以睇下呢條channel th-cam.com/channels/CL1wNSPW3gdA3teKa-RPYA.html
我覺得急住用車等唔到都無謂等,譬如部舊車就黎捱唔住,唔急用車咪再觀望下,由我2019年10月收車都而家,都唔知改左幾多野😅
我架 Model 3 SR+ 2021 平均每 10% 電只行到 25 - 30Km,前幾日收架 Model Y SR 2021 行左幾日只係做到每 10% 電行到 20 - 25Km,想請問你是否 highway 車速只係平均 70 - 80KM 呢?想知點解可以咁慳電?
我測試冇特別去keep係70-80,行北大嶼都會110,亦有俾大電加速,同埋我都已經有D點有停低開住冷氣成個鐘,會唔會你夜晚停車都開住哨兵?
想問下Model Y可唔可以用USB聽歌呢?
💯support mp3, flac呢d format
想問下科學園超充係唔係免費停車
你意思係咪酒店嗰個? 要收費
www.carparkhero.com/car-park/香港沙田凱悅酒店-hyatt-regency-hong-kong-sha-tin/
科學園以前真有係有6支SC係露天,唔需要俾泊車錢,後尾因為改雙線行車,又唔想啲車排隊塞住,2018年5月21日已經閂左,另外科學園2期停車場有中電&易充站快差中差
依家DT叫準備收車嘅model Y係唔係之前到港嗰批?
好似13號有一水船
MODEL Y 有冇得免費叉電?
我諗你講緊免費supercharger🤔一向都冇,而家訂,1500km推薦獎勵都冇埋😂
至於出面仲有免費充電選擇,例如中電港燈快差中差(暫時到年底),仲有其他場嘅中差,不過相對多人用
Model Y SR 多少马力?
約300
想問你架M3現在90%電量,顯示幾多公里,又實際太約行到幾多公里?
兩年車,4萬7千km,90%顯示301km,實際好少90 to 10咁揸,我估再黎多次測試應該有200頭
@@SamanthaVlog 我剛行咗4萬,95%得309km,我多數用中充充到95%。
咁上下,我見呢D里數通常都係300+-10,你遲D可能又上返~
@@SamanthaVlog 都係,90%顯示嘅公里數成日變。此外多謝你啲片。
保險幾多錢呀?😊
Model Y
SR 0% $12,508.89
SR 60% $9,239.77
LR 0% $14,697.94
LR 60% $10,879.36
P 0% $16,477.66
P 60% $12,189.90
www.libertyinsurance.com.hk/zh/insuremytesla
動能回收又有返選擇權?
沒有,但係100%開車繼續有明顯regen,之前揸NCA Model 3去到100%會冇乜regen,變返油車😂
@@SamanthaVlog 你講完再睇多次先發現左上角寫2019-2020model3同埋係紅色個架🤣🤣
@@keanucheung123 Yes😉
長知識了
想問問收電腳減速 會唔會著後燈?
Yes
視乎減速程度,會著迫力燈,中控Mon都會顯示
@@hugo5158 謝謝 難怪跟tesla 尾都好似成日見佢哋著後燈
電池效能壽命每年損失多少百分點?專家有冇測試電池遇水浸會影響???對於一些不經常換車的實用家,EV耐用程度和維修成本,始終不及汽油車,要慎重考慮。
買車前考慮清楚係應該嘅👍🏻不過暫時市場就好受落,睇下幾年後呢批車如何
我見有興趣買電動車首要考慮通常都係充電問題,呢個要先解決🙈
想問充電電流應該點set?
依據自己需要😅部車update埋2021.36,電話app update埋就可以遙控較A數,用AC交流電充先有得set,Supercharge同其他直流電快差不適用~
@@SamanthaVlog
Thanks ! 問妳野真係太好! 謝謝。
Btw 我最近想book 大嶼山自駕遊發覺好難book 到🥲🥲
準時7點都好難book到😫
@@SamanthaVlog 係呀!
點先做到平均耗電量128Wh/km?
我日常咁揸平均都要160-180Wh
我冇特別為左慳電而揸得慢ga😂一樣會踩下加速,你係咪LR/P🤔
後驅版Model 3 SR+ & Model Y SR對比四驅係會慳電啲,我部3 SR+而家4萬7公里,average 140Wh/km,LR >180Wh/km
片主兩日都係行高速為主,條數會靚仔啲
@@kkc8072 所以我更加冇只係公路兜圈,都有加入市區、山路,俾觀眾參考,如果只係公路兜,我諗110左右,里程亦都可以做到official WLTP數字😂
應該真係SR單摩打慳電啲,我LR全高速都只做到14xWh/km
@@jeffrey333888計efficiency係
insideevs.com/news/534083/most-efficient-bev-us-20210918/
人人都知有8年保養電池,摩打! 我比較想知8年後沒保養,換電池要幾錢,摩打壞咗維修要幾錢?
確實價錢冇資料,整組大電換晒應該10萬起跳,計返折舊應該唔整好過整😂
用電車,幾錢1公里唔係問題,搵位叉電同埋叉電所需要嘅時間先至係問題,另外當你得返50公里嘅續航力時候,嗰種忐忑感係好無助。
正確,充電問題先要諗,所以我都拍左幾段片講充電,同埋概念同油車唔同,電動車去到邊度有電位就差到邊(當然要有位先),唔會等完全冇電先再諗,油車通常差不多冇油先去油站
最ideal: 屋企公司有自己電位,idle時間差電,唔駛特登花時間
次ideal:公司/常出入地方有公家電位,而且經常有位
唔ideal:屋企公司冇電位,附近又唔多,就算有又多人用,呢個情況就痛苦啲,要諗清楚
可以睇下屋企/公司/常出入地方有咩充電站,多唔多人用
@@SamanthaVlog 我用電油車,到得翻5、60公里先會諗住入油,(電油車即使著咗燈,都仲有3、40公里可以行,香港人通常一程~4、50 公里,途中大部分會途經油站),所以好安心!
朋友用電車,遇到咁情況,一定好心急揾叉電位,佢試過連續去3個停車場,叉電位都爆,去到最後嗰個,得翻30KM續航力,等咗成個鐘先有位,之後佢又叉咗成個鐘,呢D時間真係浪費。佢話下次換車,寧願換混能車都唔要純電動車。所以如果屋企或屋村停車場冇得叉,真係要諗清楚!
@@wilsonkw831 正正就係上面講嘅唔ideal情況🙈
感謝分享經驗👍🏻👍🏻
你用咩模式開呀?舒適定係標準?
標準~
@@SamanthaVlog 咁係咪用舒適會行再多d?
maybe😂因為令你斯文啲,不過我都係keep係標準
@@SamanthaVlog 我試過好似冇乜分別😅都係行二百頭😩利申、細腳
標準啦~無理由唔用Tesla嘅加速,車住老人家先用Chill😅
影片做的比很多男士都专业
神腳….開住冷氣都可以12x…..
哈😅不是啦,冇特登就住架~
平均車速有冇70😅
@@denniswong5133 真係冇就住,隨心揸🤗
秋天著長褲。J唔到喎
咁樣揸,聽到都攰!! 😅
可以趁機會深入感受呢部Model Y😄
Like
幾時先可以除罩拍片
冇興趣
把聲賴嬌嗲, 好難頂