CARRO ACELERANDO SOZINHO - NÃO TROQUE SEU ATUADOR DE MARCHA LENTA DO CELTA NÃO GASTE SEU DINHEIRO
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- PROBLEMA RESOLVIDO, PARA VOCÊ QUE TÁ COM CARRO ACELERADO, DO NADA VOCÊ ESTÁ ANDANDO E PARA NO FAROL OU ALGUM ACOSTAMENTO OU ALGUM TRÂNSITO E O CARRO FICA ACELERANDO SOZINHO SAIBA COMO RESOLVER SEM GASTAR COM TROCA DE PEÇAS.
Recomendo comprar atuador novo veja o preço mais barato abaixo :
shope.ee/6pcofiEnIm
Eu tenho uma Zafira 2001 e estava acelerada mas como eu havia tentando achar um ponto melhor para usar a borboleta da forma mais correta possível, mexendo no cabo, era somente isso mais vendo seu video pude notar a parte que encosta, ela estava bem alta, ajustei e parou ! Muito obrigado!!!
Quanto custa o atuador de marcha lenta do corsa hatc 2003?
só fazer o resert do módulo fica como se fosse original de fábrica ( deliga negativo da bateria e positivo da bateria e faça a união dos dois cabos com um fio /coloque alguma coisa na bateria para não encostar os cabos e gerar curto circuito deixe alguns minutos os dois cabos unidos /negativo ao positivo sem encostar na bateria /depois de alguns minutos conecta na bateria /marcha lenta ficará normal ( falsa entrada de ar devido mangueira folgada ou trincada ou mangueira do sensor map com defeito ,carro fica acelerado ) valvula do canister ,travada ,carro fica gastão e fazendo barulho tec tec como se fosse problema de cabeçote ,confunde com tuchos /não sou mecânico ,apenas trabalho em loja de carros e tenho corsa frente montana 2002
Dica muito top mano
mano meu corsa 2003 quando to andando as vezes na troca de marcha quando piso na embreagem a rotacao ta subindo um pouquinho pra depois descer mano sabe oq eh
@@pedrodias2674 pesquisa ( sensor de rotação )
E como destrava a valvula canister?
@@alecsandrorodrigues9969 tem que trocar a válvula canister se tiver travada ,em torno de 56 reais ,onix ,prisma ,spin
Bom dia , meu amigo ,o meu tava muito acelerado , fiz limpeza q vc falou agora tá bom demais, valeu
Tomo junto a central vai indentificar que atuador tá diferente e vai fazendo nova leitura, tendência é ir sempre melhorando depois da limpeza,o meu mesmo nunca mais deu problema
sofri com o gol 1999 1.0 16v. borboleta da mistura de ar com folga, troquei por uma do golf
que encaixava justinho. melhorou o consumo de 14 para 16km/l gasolina.
Super dica, já fiz em algumas situações e foi certeiro, principalmente a limpeza... o q eu queria mesmo é um esquema pra tirar o atraso da aceleração nesse motor.
Irei fazer até um vídeo sobre isso mais dependendo da marca do carro pode ser diversas coisas , polia do virabrequim e embreagem com folga , deixa o motor fora de ponto ,você tenta acelerar e não consegue, embreagem se tiver trepidando ao sair , bicos precisando troca porque limpeza em alguns casos não adianta , sonda lambda da erro ao conhecer a mistura e deixa o carro doido sensores .
E o que mais os mecânicos condena dependendo do uso do carro as manutenções , junta de cabeçote ou alguma falha no motor entrando saída falsa de ar dentro dele .
Esses são os principais,porém tem outros que dá pra você verificar como velas , Coxin do motor e câmbio deixa o carro com problema , porém.os principais são os de cima , só um scanner para indentificar perfeitamente e um profissional que saiba o que tá fazendo.
Esse vídeo pode tira suas dúvidas, lembrando o atuador quando ele tá ruim ele confunde a central gerando o mesmo problema na aceleração ou fica acelerado ou fica dando erro ao enviar o ar certo
th-cam.com/video/2Y78qnH-5Fk/w-d-xo.html
O meu era uma lampada errada o carro ficava sem força quando acelerava morria
Show mano eu tinha um corsa que mim passava vergonha nos quebra mola e mecanico nunka desclbriu isso acabei vendendo o carro de raiva agora voy fazer essa limpeza no celta vlw brother
Idade do carro bate é super normal , a vários desgaste
Não sei se o seu problema porém falou corsa poderia ser o motor,última coisa que um mecânico olha ,isso os honesto né
Valeu mano, vídeo excelente, meu Corsa está colando aceleração quando liga o ar condicionado.
é bom vê mecânico honesto porque é difícil achar 😅
Excelente dica brother! Muito obrigado! Resolvi o problema do meu carro 🍾👏👏👏👏👏👍👍
Maravilha perfeito fico feliz demais em ter ajudado
Valeu meu garoto ,muito obrigado pela sua explicação, me ajudou muito, parabéns, um abraço. Fui.
Excelente vídeo. O único problema , é o "poblema"😅
Kkkk 😂😂 nunca sai da minha língua é costume rs
Cara muito obrigado tenho um celta e ele tava assim com o giro lá no 3000 giro ,fiz tudo que vc disse e voltou ao normal
👏🙏
Obrigado Mano! Gostei porque o N300 Chevrolet tem esses problemas, e já comprei vários sensores e não sabia que é possível fazer limpeza,
Fazendo a limpeza e um reset de bateria ajuda muito nesses casos
Minha Fiorino está com este problema . muito boa a dica 🙏❤️. obgda
Valeu pela dica sobre o atuador que o celta tava acelerando sozinho em marcha lenta
Boa tarde, Me sentido bem melhor forte gripe obrigado.segundo vídeo.
Tenho um celta energy 1.4 completo 2003, e ele estava ficando acelerado, ficou1 semana na oficina para teste, o mecânico encontrou o problema e me chamou para ver, ate o modulo mandou testar, por fim um conector do negativo do modulo estava com o conector frouxo, ele apertou e acabou o problema, todos esses sensores que causam esse problema estavam funcionando perfeitamente.
Tem uns modelos chevrolet que têm um problema crônico..que ascelera sozinho e da vários bugs.quando dispara a ventoinha.acabei descobrindo que era falta de aterramento.pois o polo positivo da bateria aquecia muito. Reforcei mais dois cabos de aterramento e ficou top...
Tem um vídeo aqui no canal falando de falha e de limpeza nessa parte , infelizmente é isso que se falou falta aterramento.
Módulo fica doido na hora
Gostei muito do seu vídeo! Muito bem explicado. Me ajudou bastante aqui. Obrigado! Sucesso pra você irmãoooooo!!!
Tmj irmão
Parabéns pelo vídeo amigo, infelizmente no meu carro não seria o atuador, mas sim o combustível de má qualidade, fica até ruim de ligar de manhã!... 🙊
Combustível é o principal , procure um posto que der certo pra vc vai testando até arruma um bom claro use um aditivo antes pra ajuda limpa um pouco o sistema
As vezes melhor pagar um pouco mais do que barato e ter problema
Saveiro G2 1.6 AP CL MI oscilava na lenta e acelerado toda vez que ligava o carro frio. Troquei o atuador e ela deixou de oscilar mas continio acelerada. Troquei o sensor de temperatura de água e está perfeito, partida redondinha e sem oscilações.
Eu tenho uma Doblo 2002 já troquei os sensores e continua ! Vou vê esse sensor de temperatura que vc está indicando
Faco no meu corsa sempre da certo parabéns pelo vídeo
ESTOU DANDO ESSE PEQUENO VALOR, MAIS É DE CORAÇÃO, OBRIGADO PELA AJUDA , FIZ A LIMPEZA E O CARRO ESTABILIZOU. PAROU DE FICAR ACELERADO.
O amigo eu que agradeço pela intenção de me ajudar , Fico feliz por ter ajudado você pela retribuição. Que multiplique esse valor que você deu aqui no canal 🙏.
Obrigado, eu fiz o que vc falou no meu carro e resolveu o problema.
🙏
Muito bom video ajudo muito melhorou a aceleraçao ligande desligando
Fazendo ele e o da descrição ou um link que deixei fixado o carro fica 10 , mais se já fez isso e resolveu fico feliz em ter ajudado 🤝
A válvula EGR também acelera o motor e também tem que ser limpa.
Fala muiiito. Cansa um pouco. Mas parabéns. Esse é só meu jeito. Tem pessoas que gostam. Mas nada que comprometa o conhecimento nos transmitido. Obrigado
Valeu pela explicação muito obrigado Deus abençoe
Eu fiz no meu hoje deu super certo meu carro tava acelerado
Opa amigo 👍😎obrigado p vídeo,
Me ajudou muito, ia comprar 1 novo, fiz a limpeza e resolveu,
Tenho prisma 2008, também mexo no carro 😀eu mesmo 👍👍👍
Sensores, combustível módulo com erros são as principais causa
Eu todo ano ou a cada troca dessas peças ou limpeza eu faço um reset de bateria para limpa esses erros ou no scanner mesmo fica top
Parabéns amigo. Muito bom a sua aula
O meu Santana ta com esse poblema vou fazer este processo valeu pela dica Tmj 👍🙏
Deu oq?
Tinha como voce testar antes de por no lugar,com a peca fora com o plug conctado..depois pós chave vc veria o movimento do atuador..
Valeu pelo vídeo. Mas é o primeiro que vejo mandar desligar a bateria para fazer esse procedimento.
Não adianta fazer esse procedimento e deixa a leitura errada no módulo, ou desliga a bateria para fazer um reset ou faz no scanner.
Pode até fazer a limpeza sem tirar os cabos ,porém serviço pela metade não vale a pena RS , melhor fazer completo uma porque é fácil só retira os cabos depois coloca Novamente.
muito obrigado... melhor vídeo parabéns
Qualquer chave torx, não amigo!!!!Tem que ter a chave na medida correta. Não basta só descarbonizar a contra-sede da válvula, não. Tem que limpar a sede também, lá dentro onde trabalha a contra-sede do atuador. Isso você fez, parabéns. (Pode aplicar descabonizante na parte elétrica também e para secar use o limpa contato elétrico/eletrônico).
Muito instrutivo valeu pelas dicas
Sensacional
Fiz o o procedimento ficou show!
Ajuda demais a limpeza , assim como nós demais sensores limpando com limpa contato a conexão e descarbonizante nas pontas de encaixe ,vou trazer mais vídeos aqui no canal ,
Carro com sensores tudo limpo trabalha redondinho
@@andredicasautomotivas741
Boa tarde! Onde comprar o limpa contato?
@@franciscobarbosa2548 limpa contato qualquer loja de auto peças , ou encomenda pela SHOPEE, .eu peguei pela Net SHOPEE assim que chega vou trazer a limpeza de todos conectores do carro .
Irei trazer todos esses vídeos aqui
Bom dia meu amigo obrigado pela dica 🤠👍🏻🙏
Segue as demais que tá fixada nos comentários ajuda demais tbm super rápido e fácil pra fazer
parabéns você é bom sabe das coisas vou te seguuir
Muito bom parabéns recomendo ❤
eu tenho um corsa wind 96 , o atuador do meu corsa estava desmontando ,e estava acelerado toquei o atuador mais com 3 dias voltou a acelerar . apliquei limpa contato limpei a tbi e mesmo assim o carro continua com problema . ja levei em mecânico aqui e trocaram até a tbi e só comeram meu dinheiro .
Amigo se tem que testa seu cabo de aço por ser um carro já rodado tem que ver se o cabo de aço não tá travando,tipo fica preso e o carro fica acelerado.outta coisa e o sensor de posição pode está encaixado errado . SE VOCE MECHEU NO ATUADOR E NÃO RESOLVEU TA NA CARA QUE PODE SER ISSO , PORÉM É SO UNA ORIENTAÇÃO NÃO ESTOU VENDO PESSOALMENTE ENTÃO NAO DA PRA AFIRMAR 100%
O meu arrumei o sensor de posição e fiz a limpeza resetei o módulo já era ,nunca mais tive problema.
@@andredicasautomotivas741 muito obrigado amigo . Acabei de trocar o cabo do acelerador. Vou seguir sua orientação e vou verificar . Abraço amigo.
@@carlos1029. FICO NO AGUARDO PARA VER SE RESOLVEU OUTRA RECOMENDAÇÃO RESET DA BATERIA OU MODULO DEPOIS SE ANDA UNS 20 K COM SEU CARRO ATE´FAZER TODA LEITURA DO MODULO CREIO QUE VAI RESOLVER
Parabéns pela explicação gratidão parceiro 👍👍
Show de bola valeu campeão
Show muito talento Deus abençoe sempre guerreiro
No meu classic vhc faço limpeza periódica em casa! Car80 é top! Limpo sensore da borboleta e atuador da marcha lenta! E bem como o corpo da borboleta! Retiro a mangueira do filtro de ar e limpo a tbi. Ah e outro detalhe chicocte desses componentes t faz isso tah? Atualmete o meu ta com mal contato no chicote que sai do módulo de injeção! Ja to cercando ele tbm pra resolver! Abraço pessoal ....
Gratidão por este vídeo rico de informação
Oi bom dia 🌅 meu Corsa tá com mesmo problema igual o seu celta eu seu vídeo tá celerando também valeu pela dica blz um abraço 👍💪💪💪🙏
Aproveite e limpe os demais sensores já faça uma geral seu carro vai ficar forte e econômico.vou deixa o link abaixo
th-cam.com/play/PLjLLK6oTRekf1wniqBaisTxI8LzGMEKRa.html
Parabéns bom video vou fazer no meu também
Muito obrigado pela explicação Deus abençoe
O meu celta tá com esse problema vou fazer isso
Boa noite,... fui arrumar o meu que estava quase redondinho apenas oscilava bem as vezes e acabou quebrando o plástico branco de dentro bem na hora de sacar o parafuso para esticar a mola...🤦♂️.. .. e o meu celta estava com o ponteiro parado em cima do número 1 no painel... deu ruim!... limpei estava realmente sujo mas agora lascou de vez...porque está parado na lenta em 3.000 giros...resumindo terei de comprar outro ... uma dica só limpem mesmo com os produtos... e se não normalizar ae então mexam nesse parafuso...😅
Muito bom o video mas o meu Corsa clássic era o tegulador do alternado, ai troquei ele ficou normal.
O meu corsa hatch premium 1.0 2005 tava acelerando depois de eu ter limpado o TBI, fiz de tudo inclusive isso. Sempre em 2.500RPM. Porém, depois percebi que era a mangueira do suspiro do TBI q tinha soltado quando eu fui mexer e n tinha percebido. Fica o bizu se alguém estiver com o mesmo problema.
Faz regulagem na chave de partida
Liga 30 segundos desliga 30 segundos,repete por 3 vezes e na última se liga o carro e espera 1 minuto e ver se a aceleração para
Obrigado pelos esclarecimentos, muito bons !!
Tenho um Brava 1.6 16 valvulas 2001, e o atuador é de encaixe. Esse tipo de atuador tem como limpar ?
Se for o original dele ,se parece com esse , a diferença que não aparece a mola , como é antigo recomendo um limpa contato para usa no conector e na saída do pino pois ele é de secagem rápida . Somente esse ou caso não tenha pode usar descarbonizante porém deixa ele bem seco no vídeo eu não mostrei mais costumo passar secador de cabelo mesmo nele pra evaporar todo líquido, ou deixa no sol por um tempo.
Boa dica.,sucesso.
Mangueira de freio do hidrovaco também provoca aceleração
Blza gostei de aprender fazer esa limpeza eu tenho um corsa max
Bom trabalho. Parabens
Bem detalhado, parabéns.
Qui aula em 👏👏👏👏👏
Gostei amigo da explicação 👍🏼
Pode ser no plug do modulo, é só tirar apertar com chave de bico todos os contatos do plug ! Fiz no meu e nunca mais acelerou sozinho.
As vezes pode ser saída falsa de ar ou sensor TPS tbm , mais que bom que resolveu
Cara, obrigado, resolvi o b.o!
Opa Tmj
Mostra um vedeo atuador de embreagem astra para min trocar em casa para não levar mecânicos
Vou da uma olhada hj
Beleza. Muito obrigado
Irmão seria ideal a limpeza com descarbonização e depois um limpa contato ee so na mola e na ponta um jato de w40…..
Gente gastam com nada não, fazem reset na bateria , tire os cabos da bateria e deixe durante umas 3 horas , os cabos soltos peguem um fio e liguem o positivo com o cabo negativo , cabo solto lógico, e dar certo viu , só verem vídeos a respeito 👍
Nem sempre funciona . As vezes tem que comprar peça mesmo , elas desgastam e é normal de qualquer peça mecânica .
Reset em módulo na maior parte das vezes não vai mudar nada , o problema vai continuar lá , a diferença é que o módulo aprende a funcionar de maneira errada por conta de um sensor defeituoso , e isso ocasiona maior consumo ou perda de potência .
Só vai adiantar se a peça tiver boa , ae o módulo com uns km vai fazendo várias leituras até chegar ao ponto .se ele tiver com defeito só limpando ou trocando se realmente for ele
As vezes é saída em falsa de ar igual o vídeo abaixo
th-cam.com/video/zk050l6iSK4/w-d-xo.html
Show de bola valeu campeão.
Obrigado resolvi o problema ❤❤
Parabéns pelo vedeo irmão.....
Tem que colocar o aparelho de regulagem p colocar na rotação de 1000 rpm .
Top demais! Bem esclarecido
Valeu Amigão 👍
o meu fica acelerando, faço esse procedimento de esperar um tempinho aí volta ao normal, mais depois volta a fica acelerado de novo
Tenta a regulagem da chave , dentro do carro se vira a chave 20 segundos, depois desliga por 20 segundos por 3 vezes , na 4 você da partida e ver se parou , se não você repita novamente e deixa mais tempo 30 segundo .
@@andredicasautomotivas741 vou fazer o teste, mais acho que vou ter que tira essa peça aí pra fazer a limpeza. vlw pela dica 👍
Muito bom! Deus lhe abencoe!
Olá migo adorei
Tô com este problema vou faser depois comento
Veja esse vídeo tbm
th-cam.com/video/GqqI8xMpBkY/w-d-xo.html
Isso funciona para o gol bolinha também é que o meu as vezes que fica bem acelerado.sou de Vitória Espírito Santo.
Meu pai tem um corsa desde 2003, nunca deu esse problema, liguei ele começou acelerar como se eu tivesse apertando o acelerador no máximo, abri o motor e comecei sacudir essa peça sem nem saber o que era e voltou ao normal Kkkkkkkkk
Geralmente é essa peça , ou fazendo um reset no módulo para de acelerar
@@andredicasautomotivas741 como faz esse reset?
@@GuilhermGs7 Liga o carro, acelera um pouco, por uns 20 segundos, desliga por mais 20 segundos e Deixa na meia chave por mais 20 segundos. Depois liga.
Isso ae é igual o Alvis explicou ,acelera desliga por 20 segundos ou 30 , depois meia chave sem da partida só liga o painel , por mais 20 a 30 segundos, repita 3 vezes e na 4 da partida e deixa por uns segundos porque se o carro tiver frio ele vai acelerar normal , porém depois ele vai volta ao normal
E acontece de você está na rua volta a aceleração, você para em um lugar desliga o carro e repita o mesmo processo,até parar com isso. Vai parar. E uma dica cuidado com combustível adulterado tbm
Gostei muito da informação
Limpeza completa de todos sensores
Faça você tbm : th-cam.com/play/PLjLLK6oTRekf1wniqBaisTxI8LzGMEKRa.html
60% dos casos de carro acelerado
Veja : th-cam.com/video/zk050l6iSK4/w-d-xo.html
Salve o número do pix para agradecer se der certo
Pix telefone: 11959980834
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Valeu
Show de bola
Bom dia. Eu tenho um siena 2003, depois que esquenta fica acelerando sozinho no GNV e acende luz da injeção, passo pra gasolina para na hora.
Meu celta tbm estava acelerado muito era apenas o sensor de temperatura
Um rapaz chegou e falou pra me sobre isso foi troquei continuo msm coisa só fiz gastar dinheiro sendo que o problema era outro
O carro em si a diversos componentes, quando as pessoas procura meu vídeo eu tenho certeza que elas pesquisou outros e tirou sua dúvida, eu só faço pra ajudar, pra quem realmente o problema é esse .
No meu caso era .
Bom é pesquisa bastante antes de sair trocando peça
Já troquei e não resolve e tive que trocar pq o carro estava morrendo e estancando e ele sempre fica acelerado só estabiliza quando o motor esquenta.
O meu está acontecendo a mesma coisa.
@@aureniofreitas7533 meu sedan 2003 o rapaz passou scanner não acusa nada depois que troquei a marcha lenta continua pouco acelerado e fraco! Mais segundo o mecânico pode ser problema intermitente relacionado a instalação mandou procurar um eletricista pra ver as instalação que mais acontece é com motor frio pela manhã depois não acelera e não fica fraco funcionar normalmente pelo que vi raramente ele acelera com motor na segunda partida mais não custa nada tentar passar o scanner no seu caso se não trocou nada
Limpei o meu, eu aconselho a não desmontar, logo se esse reparo de cor amarelo tiver ressecada, pode quebrar..
Se estiver nesse estado é sinal que tem que trocar e economizar nisso e prejuízo no gasto de combustível
Andre para tracar o atuador da macha lenta tem que desligar a bateria do carro corsa classic 1.0 álcool
Ano 2005
Em si o carro fica desligado então você pode tira o plug e fazer o procedimento. porém do mesmo jeito é recomendado um reset da bateria .
Eu recomendo tira os cabos da bateria ,porém vai resetar tudo , ae vc tem que configurar tudo do começo.
Nem sempre, o sensor de posição da borboleta tmb faz o carro acelerar ou oscilar
Realmente não , é uma série de coisa , até vela da essas alterações,
Bom seria passar um SCANNER, porém uma limpeza na principal peça salvou a vida de muitos até mesmo a minha.
@@andredicasautomotivas741 aqui na oficina muitos dão variações no sensor de posição da borboleta.
@@italojunior1137 No próprio sensor ou no chicote dele ?
@@andredicasautomotivas741 no sensor
@@andredicasautomotivas741 aonde eu trabalho também . Muita Montana vem com as trilhas internas da tbi tudo gasta já . Daí a tbi não acha o ponto de repouso e fica oscilando
Esse problema também pode ser por causa da central? Pq aconteceu a mesma coisa cmg , no meu ponto de vista era algum sensor de aceleração mais quando eu levei no mecânico por falta de conhecimento ele disse que era o tbi e pediu pra trocar , dias depois o carro deu o mesmo problema e o conserto tava na garantia ainda de 3 meses ai levei o carro de volta pra oficina e ai ele pediu pediu pra trocar o sensor de marcha lenta e dessa vez ele comeu 130 reais meu, e aconteceu do carro da o mesmo problema pela terceira vez dessa vez ja não tava na garantia e resolvi levar em uma outra oficina que o camarada era honesto de verdade ai contei dos problemas que tinha acontecido e me disse que o problema na verdade era na central que estava oxidada ele fez o reparo dos componentes muito bem feito por sinal e me cobrou um preço bem justo.
Sim pode sim , oxidação acontece, por isso muitos componentes no carro tem que ser limpo com descabonizante e essas parte de elétrica com limpa contato ,central sensores , se você olhar meu canal tem limpeza de praticamente todos sensores , com limpa contato, 1 vez por ano é bom fazer essa limpeza pra não oxidar e prevenir falhas
Amigo estou com mesmo problema. Quando colo limpa contato no conector do módulo, resolve por uma semana depois o problema volta.
Como foi resolvido a oxidação do seu?
@@andremachado9426 tou deixando o vídeo de como eu fiz
th-cam.com/video/0mco2fZdD9M/w-d-xo.htmlsi=TtAFvQmrK6uGl6tw
Boa noite tenho um prisma 2012 ele acelera quando dou partida ando uns 50 metros aí jogo no ponto morto ele vai sozinho sem eu pisar no acelerador como posso resolver isso abraço.
Obrigado pela dica.
Se for no mecânico , vai cobrar uns 300...
Peça de carro é fácil mecher ,hoje tem informação pra tudo na internet, mecânico só em último caso quando não tá dando jeito de arrumar,e quando vc não acha o problema.
Cada problema ir no mecânico kk aja dinheiro rs
Ou quando vamos tentar mecher e acaba zuando mais coisas kkk
chave torque pra esse tipo de sensor, pois tens uns que são encaixe de pressão e ao retirar quebra.
O sensor de temperatura pode acelerar o carro também
O meu subiu de 1 pra 2 mil rpm ao tirar o chicote elétrico da válvula termostática.
vou fazer esse processo
Meu amigo, por favor, você sabe o nome dessa chave que usou para tirar o atuador de marcha lenta?
chave tork
A numeração do meu Tork 20 , fiz um vídeo limpando com limpa contato que também resolve : assista tbm vai te ajuda a tira todas as dúvidas
th-cam.com/video/q8JvyZDJjhE/w-d-xo.html
Chave tork
otima informaçao
Vou tentar fazer meu carro tá desse jeito