Pmd, usem água desmineralizada e líquido de aferrecimento, é barato e ajuda seu motor... Comprei um carro usado a 6 meses, tive que trocar tudo pq a anta anterior usava água.... O anterior deu sorte pq furou o radiador na minha mão, aí troquei tudo, radiador, mangueiras, bujão de água, pra agora vender o carro 🤦
Meu amigo se todos professores tivessem a dinâmica e a facilidade de ensinar igual a vc ,os alunos não faltava as aulas e nem saiam para recreio. Parabéns vídeo-aula show de bola!!! Magnífico!!
Cestari meu caro obrigado pelas orientacioes !!! Meu celta 2011 fcou com uma lenta perfeita , um desempenho otimo para um motor vhc E . Pessoas boas co.o seu carisma merecem so coisas otimas . Parabens
Que top!! Sou de Angra dos Reis. Chegando agora no canal e vou aproveitar bem esses videos para cuidar bem do meu celta life 2010 🔥 obrigado pelo serviço é de utilidade publica 😉🔥😁
Fiz limpeza do tbi e o carro ficou bem melhor, estou com problema na macha lenta e a luz de ignição não apaga, farei a limpeza no sensor map pra ver se melhora. Seus videos são otimos!
Olá Eduardo! Gostaria de parabenizá-lo pela explicação top. Até hoje, ainda não vi um show de aula de motor. Parabéns, e que Deus lhe conceda muito mais conhecimento.
Seria ótimo poder fazer isso no sensor de fase do motor Fiat e-torq, que tem problemas crônicos nesse sensor, mas para tirar precisa soltar o coxim do motor, é trabalho demais, ainda mais para quem não é mecânico.
Dica muito boa, tenho um voyage 1.6 e o novo integrante também é um celta. Todos bem rodados. Eu gosto de ver as dicas e fazer a manutenção para um bom funcionamento. Parabéns pelo vídeo.
Aprendi a fazer isso, realmente faz diferença. DICA, no zetec rocam, tirando o corpo da borboleta é possível fazer a retirada desde que tenha a mão média. Também o sensor que fica no cabeçote, válvula anti chama do zetec, aprendi num vídeo a abrir o modelo de plástico, cortar um pedaço da mola e colar a tampa , pois essa peça não pode trabalhar muito aberta. Esse motor é muito sensível a excesso de ar, medi com uma caneta, se entra ar falso gasta mais gasolina.
Muito bom esse vídeo, cara boas dicas e de forma além de simples pontuando os cuidados para não ter problemas, até os mecânicos que mexem no meu carro merece assistir e colocar em prática todas as técnicas aplicadas. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 Vídeo top demais
Belo trabalho parabéns é poucos profissionais que fazem um trabalho assim geralmente nas oficinas eles não dão esse dica para os clientes as vezes uma simples limpeza resolve os problemas do carro
bom dia meu amigo que aula meus parabéns adorei o vídeo vou começar a acompanhar vc eu tenho um Palio G3 ano 2008 é fácil descobrir estas peças né um abraço e fica com Deus 🙏.
fala uma coisa pra vc, se tem um cara que ta me ajudando é vc!!! eu nao manjo nada de mecanica/carro assistindo seus videos ja esta me dando muita noção, obrigado mano DEus abençoe sua vida tu é um professor p mim
Oi Eduardo, parabéns pelo seu vídeo. Agora é a minha vez de falar; top, top, top. Excelente conteúdo, principalmente para as mulheres, como eu, que muitas vezes são vítimas de falsos, gueleiros e desonestos mecânicos que usa de má fé. Fica com Deus 🙏
Ae na moral, vc é fera muleque, parabéns pela sua força de vontade e disposição em ENSINAR os seus amiguinhos rsrs, pq vc dá Aula!! Parabéns e Deus abençoe você e a sua família!!!
Parabéns pelo video, muito intuitivo e bem explicado até de como identificar o componente. Ganhou mas um escrito. Parabéns, vou fazer isso no meu cobalt ltz 1.4.👍
Valeu d+ pelo conteúdo. Através do vídeo do seu CrossFox fiz a limpeza desses sensores no meu Fox. Parabéns pelo canal, sigo acompanhando todos os vídeos.
Fiz a limpeza do sensor map e de fase e também sensor sonda lâmpada ,já encomendei o anti chama original,sexta de páscoa vou limpar o tbi,e aguardar chegar o anti chama para trocar
Vídeo top demais!!!!! Mais um like e um inscrito. Vou procurar agora no meu velho companheiro Agile. Pra quem é fresco com carro igual eu isso é genial.
E aí Edu. Blz ....sou eu d novo ...vi este teu vídeo como todos eles e até comentei alguma coisa ...tenho um New Azera e depois deste vídeo fui procurar o sensor d fase e o sensor maf ...e no motor do Azera eu encontrei ..( 2 sensores d fase e um sensor Maf ) são 2 sensores d fase porq são 2 cabeçotes.....tirei os 3 e limpei como vc explicou e recoloquei ....a marcha lenta já estava boa ...mas depois desta limpeza ficou 1000 vezes melhor uma maravilha.....como já t falei em outros vídeos sou entusiasta e aprendo muitoooo com estes videos....para mim são d grande Vália...........meus votos para vc é q Deus continue t iluminando e abençoando a cada dia q se passe .....até o próxima Edu .....👍🏽. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Video perfeito, muito bem explicado, parabéns amigo e obrigado por dividir um pouco do seu conhecimento a nós. Tenho um classic a 5 anos e nunca fiz esse tipo de limpeza nele, vou fazer esses dias! Grato! Mais um inscrito!
Perfeito muito bom, fiz no meu hoje 27/07/24 porém: Tive que fazer o reset do módulo e agora tá segurando a aceleração na lenta normalmente na gasolina e no GNV...
Se puder...pega os carros mais populares das 4 principais marcas para fazer videos como esse, como evitar problemas e solucioná-los. Parabéns pela vídeo-aula.
Muito bom! Mas uma dica de eletricista já até perto de se aposentar na área em empresa de ônibus (meu cunhado): em vez de limpa contato como prevenção (pois ele seca), usar vaselina sólida nos conectores também. A vaselina sólida evita zinabre e não interfere em nada! 👍 Sugestão: Se conseguir a tabela, mandar sempre o torque exato pra cada peça e se precisa de adesivo de rosca ou não, como os da Loctite. 👍
Gostei das dicas mestre, o meu carro è toyota corolla escova 2005 1NZ , quero saber onde èqui ficam esses sensores porque ultimamente nao esta almentar dividamente
Bom dia meu amigo comecei a seguir seu canal gostei de sua didática, simples e fácil de assimilar, cara tenho um classic 2013 o motor é parecido com esse do celta , minha dúvida é como saber se a bomba de combustível está com defeito. Tem algum teste pra saber ?
Aos proprietários da linha Renault muito cuidado com o sensor Map,pois muitos relatos de quebra ao tentar retirar inclusive a pontinha com o oring cai dentro aí pode danificar válvulas e etc. Aconteceu comigo mesmo tendo bastante cuidado.
Boa tarde, tudo bem? Procurei o sensor de fase no meu prisma 2010 pra seguir sua ótima dica de manutenção e não achei, sabe dizer se nesse caso tem alguma outra opção? Vi que no local tem o espaço do sensor, porém dentro do bloco é fechado. Vhce 2010
Muito top o vídeo. Só não entendi pq não pode passar Car80 nos contatos se o produto é um limpa contato tbm. E a vaselina nos anéis sendo que o wd40 faz o papel de lubrificar tbm.
Excelente! Esse vídeo vai me ajudar muito! O que pode ser? Classic 13 demora muito para pegar de manhã com gasolina. Foi trocado a sonda e não resolveu. Abraço!
Aí meu jovem ,fiz tbi ,sensores ,sensor sonda limpeza das mangueiras,meu carro e outro , marcha lenta top ,até o barulho melhorou
Pode lavar o radiador com água da torneira
@@donaldeferreiradepaula4469 sim ,mas depois depois com agua desmerilizada
Onde fica o do celta 2004?
Pmd, usem água desmineralizada e líquido de aferrecimento, é barato e ajuda seu motor... Comprei um carro usado a 6 meses, tive que trocar tudo pq a anta anterior usava água.... O anterior deu sorte pq furou o radiador na minha mão, aí troquei tudo, radiador, mangueiras, bujão de água, pra agora vender o carro 🤦
Tenho uma Ecosport motor sigma que está dando muita pressão no reservatório de água,o que pode ser?
Muito show. Didática top.
Meu amigo se todos professores tivessem a dinâmica e a facilidade de ensinar igual a vc ,os alunos não faltava as aulas e nem saiam para recreio. Parabéns vídeo-aula show de bola!!! Magnífico!!
Que bom ler isso Josué, muito obrigado meu amigo. Tmj✌🏻😃
Vc é um mestre.....e sabe o que esta dizendo...parabéns!
@@netaniassampaio4497 qqaeq
@@adelefernandogoncalves4674 quiui
@@EduardoCestariCarrosBom dia tudo bem? Vc poderia fazer tb a limpeza no Fox tb , para ver passo a passo obgduuuuu passo
Para quem gosta de fazer as próprias manutenções do seu veículo seus Vídeos são de grande Utilidade, Obg!!
Essa é a idéia Hyago. Tmj😃✌🏻
Verdade irmão, e quem tem carro mais antigo precisa saber fazer manutenção se não vai deixar dinheiro todo no mecânico
@@EduardoCestariCarros9
Parabéns meu jovem amigo pôr suas informações os mecânicos de auto não querem que nós proprietário de veículos aprendendo isso aí
Cestari meu caro obrigado pelas orientacioes !!! Meu celta 2011 fcou com uma lenta perfeita , um desempenho otimo para um motor vhc E . Pessoas boas co.o seu carisma merecem so coisas otimas . Parabens
Encontrei o sensor de fase do meu crossfox 2007 , e pra minha surpresa estava com a ponta quebrada . Obrigado professor .
CARA,VC É O MELHOR TH-camR DO BRASIL NESSE SEGMENTO. VC E MUITO DIDATICO .MEUS PARABÉNS.
VC TORNA O DIFÍCIL FÁCIL.
Muito obrigado Edilson, Tmj meu amigo 👊🏻✌🏻
Edu se vc fosse mecânico eu iria ser seu cliente d número 1 kkk .... é sério ....sou um entusiasta e aprendi mtoooo com vc. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado Carlos, o bom do vídeo é isso, consigo ajudar mais pessoas através dos vídeos do que sendo mecânico. Vlw meu amigo. 👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros faz do Logan 1.0 12v 2018 se possivel, obrigado
Que top!! Sou de Angra dos Reis. Chegando agora no canal e vou aproveitar bem esses videos para cuidar bem do meu celta life 2010 🔥 obrigado pelo serviço é de utilidade publica 😉🔥😁
Se vc não for mecânico, parabéns, pois foi muito bem explicado e dinâmico.
Fiz limpeza do tbi e o carro ficou bem melhor, estou com problema na macha lenta e a luz de ignição não apaga, farei a limpeza no sensor map pra ver se melhora. Seus videos são otimos!
Eu fiz! Até o barulho do motor melhorou. Show de bola!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Olá Eduardo! Gostaria de parabenizá-lo pela explicação top. Até hoje, ainda não vi um show de aula de motor. Parabéns, e que Deus lhe conceda muito mais conhecimento.
Muito obrigado Jackson. Tmj👊🏻✌🏻
Seria ótimo poder fazer isso no sensor de fase do motor Fiat e-torq, que tem problemas crônicos nesse sensor, mas para tirar precisa soltar o coxim do motor, é trabalho demais, ainda mais para quem não é mecânico.
sensacional , tenho um classic 2011 e agora seguindo essas vídeos aulas não tem erro , parabéns irmão pelo conteúdo continue assim abrc!
Que paciência pra ensinar.... dica de ouro....aula de auto nível..... mto bom... parabéns....
Belo vídeo! Simples, direto e com ótima didática!
Dica muito boa, tenho um voyage 1.6 e o novo integrante também é um celta. Todos bem rodados. Eu gosto de ver as dicas e fazer a manutenção para um bom funcionamento.
Parabéns pelo vídeo.
Aprendi a fazer isso, realmente faz diferença. DICA, no zetec rocam, tirando o corpo da borboleta é possível fazer a retirada desde que tenha a mão média. Também o sensor que fica no cabeçote, válvula anti chama do zetec, aprendi num vídeo a abrir o modelo de plástico, cortar um pedaço da mola e colar a tampa , pois essa peça não pode trabalhar muito aberta. Esse motor é muito sensível a excesso de ar, medi com uma caneta, se entra ar falso gasta mais gasolina.
Parabens,amanhã vou me arriscar 🤔🤔🤠
só consegui notar o quão bem cuidado é o seu motor. parabéns
Muito bom esse vídeo, cara boas dicas e de forma além de simples pontuando os cuidados para não ter problemas, até os mecânicos que mexem no meu carro merece assistir e colocar em prática todas as técnicas aplicadas.
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Vídeo top demais
Eu aprendei muito com vc Deus abençoe
Vc está de parabéns pela didática. Eu gosto de aprender a fazer as manutenções possíveis em casa. Obrigado 🙏
O cara é top demais ! Didatica foda,praticamente pega na mão
Alexandro Souza Sou de Vitória de Santo Antão de Pernambuco . Eu assisto vídeo . Todos do dia . Ficou muito top 👍👍
Belo trabalho parabéns é poucos profissionais que fazem um trabalho assim geralmente nas oficinas eles não dão esse dica para os clientes as vezes uma simples limpeza resolve os problemas do carro
Muito bom, excelente. Tive esse problema num pálio 1.6 16 v 2012 no sensor de fase. JOSÉ MARIA PIMENTEL de DUQUE DE CAXIAS RJ.
Tenho uma opel Astra G automática de 1999, vou ter que fazer tudo isso também
parabéns amigo pela aula ,show que don top de ensinar .
bom dia meu amigo que aula meus parabéns adorei o vídeo vou começar a acompanhar vc eu tenho um Palio G3 ano 2008 é fácil descobrir estas peças né um abraço e fica com Deus 🙏.
Consegue sim, obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Eduardo meu irmão...suas explicações é top ...continue assim...show....Deus abençõe !
fala uma coisa pra vc, se tem um cara que ta me ajudando é vc!!! eu nao manjo nada de mecanica/carro assistindo seus videos ja esta me dando muita noção, obrigado mano DEus abençoe sua vida tu é um professor p mim
Celtinha conservadíssimo
Oi Eduardo, parabéns pelo seu vídeo. Agora é a minha vez de falar; top, top, top. Excelente conteúdo, principalmente para as mulheres, como eu, que muitas vezes são vítimas de falsos, gueleiros e desonestos mecânicos que usa de má fé. Fica com Deus 🙏
Interessante o seu vídeo. No meu caso, tive muita dificuldade pra retirar o sensor mão do Gol G6. Acabei desistindo.
O sensor de fase foi moleza.
Vc e fera vc Explica bem tá de parabéns que Deus te abençoe
E... Claro. Seus videos são como aulas. Ótimos!
Bons estudos Kkkkkk Tmj meu amigo✌🏻👇🏻
@@EduardoCestariCarros Mas é sério! Filho e irmão de 3 professoras. Essa sua didática é ótima! 👍👍👍
Cara, que vídeo top! Muito bem explicado com uma riqueza de detalhes enorme! Parabéns, xará! Ganhou um inscrito!
Bom dia meu amigo se vc fosse mecânico ou professor de mecânica sem sombra de dúvida vc seria destaque entre tantos e o melhor bem didático
Top, eu estava com dificuldade pra soltar o sensor. Agora deu certo valeu.
Parabéns obrigado pelas dicas já vô fazer a limpeza no meu Agile 2011
Também tenho um. Deu certo irmão?
tenho um gol 2021, rapaz fiz as limpezas de tudo, carro fica mais suave, ate demais kkk obrigado pela dica.
Parabéns Eduardo, você é luz na escuridão, esse é o caminho do sucesso, o conhecimento deve ser ser compartilhado. Abraço e Deus te Abençoe.
Irmão,vc está de parabéns,uma aula e que motores lindos, tudo limpinho!👏😎👍🇧🇷
Parabéns garoto você é dez gosto muito de ver seus vídeos de extrema importância muito obrigado por tudo que Deus abençoe
Muito obrigado meu amigo Antônio. Tmj🙏🏻✌🏻
Parabéns, Boa apresentação. Quanto a limalha, acho que existe bujão para escoar óleo de carter magnétizado, ajuda bastante.
Ae na moral, vc é fera muleque, parabéns pela sua força de vontade e disposição em ENSINAR os seus amiguinhos rsrs, pq vc dá Aula!! Parabéns e Deus abençoe você e a sua família!!!
Meus parabéns vc esprica muita bem
Adquiri um Fox no leilão e seus vídeos estão ajudando muito pra deixar o carro top
Fico feliz em saber
as tuas dicas é realmente top 🔝 parabéns
Parabéns Eduardo com estás dicas vc da uma bela aula com à maior simplecidade possível parabéns mas uma vez.
Parabéns pelo video, muito intuitivo e bem explicado até de como identificar o componente. Ganhou mas um escrito. Parabéns, vou fazer isso no meu cobalt ltz 1.4.👍
Muito obrigado Cauã. Tmj✌🏻😃
Você é o cara. Parabéns. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.
Meus parabéns Eduardo pelas suas dicas , pois existem vários mecânicos que adoram se aproveitar das pessoas leigas.
Muito obrigado Renato. Tmj✌🏻👊🏻
Cara , parabéns pelas suas explicações , muito didático.
Espetacular, parabéns mestre! Obrigado pela aula
Didática top. Poderia fazer isso com todos os sensores possíveis de acessar em casa e dar as dicas de como encontrar e limpar?
Obrigado, anotado👍🏻👍🏻
Parabéns pela qualidade da informação. Muito preciso e com clareza de detalhes.
Top, isso é que é video, vc tá de parabéns!
Valeu d+ pelo conteúdo. Através do vídeo do seu CrossFox fiz a limpeza desses sensores no meu Fox. Parabéns pelo canal, sigo acompanhando todos os vídeos.
Que bom que ajudou Rônei, muito obrigado! Tmj👊🏻✌🏻
Mudou o desempenho?
Sinceramente, não percebi alguma mudança. Acredito que seja pelo fato dos meus sensores na época não estarem tão sujos.
comecei ver seu vídeos são muito bons bem didático facil de aprender. Meus parabéns pela iniciativa
Muito obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros tmj
Bom dia gostei muito de seus vídeos poderia falar mais sobre os defeito que o celta a apresenta obrigada amigo
Fiz a limpeza do sensor map e de fase e também sensor sonda lâmpada ,já encomendei o anti chama original,sexta de páscoa vou limpar o tbi,e aguardar chegar o anti chama para trocar
Coincidência, segunda-feira vai sair um vídeo da troca anti chama do crossfox, motor EA-111. Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarrosmercado livre,falou q ia chegar segunda,mas chegou hj sábado ,só não troquei por que tive q sair
Jorge, esse sensor sonda lâmpada não conheço. Os carros têm isso????
@@josemairtodelima9248 sim ,no escapamento ,antes do calalizador e depois
Bom dia.
Não tinha visto seus vídeos ainda.
Parabéns.
Show.
👍
Excelente, muito didático essa instrução!
Parabéns pelo vídeo!
Vídeo top demais!!!!! Mais um like e um inscrito. Vou procurar agora no meu velho companheiro Agile. Pra quem é fresco com carro igual eu isso é genial.
Kkkk obrigado tmj🙌🏻
Top demais, amei tudo principalmente de como localizar 👏🏻👏🏻👍🏼🤩💛
DEUS ABENÇOE MAIS AMÉM
Guerreiro, valeu pelas dicas , ajuda bastante resolver alguns pequenos problemas de funcionamento!
Parabens
Eduardo ótimo explicação dos sensores do celta
Muitíssimo Obg
Até Mais.😂😂😂
E aí Edu. Blz ....sou eu d novo ...vi este teu vídeo como todos eles e até comentei alguma coisa ...tenho um New Azera e depois deste vídeo fui procurar o sensor d fase e o sensor maf ...e no motor do Azera eu encontrei ..( 2 sensores d fase e um sensor Maf ) são 2 sensores d fase porq são 2 cabeçotes.....tirei os 3 e limpei como vc explicou e recoloquei ....a marcha lenta já estava boa ...mas depois desta limpeza ficou 1000 vezes melhor uma maravilha.....como já t falei em outros vídeos sou entusiasta e aprendo muitoooo com estes videos....para mim são d grande Vália...........meus votos para vc é q Deus continue t iluminando e abençoando a cada dia q se passe .....até o próxima Edu .....👍🏽. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Que bom ler um comentário como esse Carlos, esse é o maior incentivo, que Deus abençoe você e toda sua família também meu amigo. Tmj😃👊🏻✌🏻
Video perfeito, muito bem explicado, parabéns amigo e obrigado por dividir um pouco do seu conhecimento a nós. Tenho um classic a 5 anos e nunca fiz esse tipo de limpeza nele, vou fazer esses dias! Grato! Mais um inscrito!
Perfeito muito bom, fiz no meu hoje 27/07/24 porém: Tive que fazer o reset do módulo e agora tá segurando a aceleração na lenta normalmente na gasolina e no GNV...
Parabéns pelo vídeo; a didática e o jeito de expressar me lembrou do telecurso2000
Se puder...pega os carros mais populares das 4 principais marcas para fazer videos como esse, como evitar problemas e solucioná-los. Parabéns pela vídeo-aula.
Muito bom Muito bom, mostra o motor fyre mais antigo também meu jovem
Boa noite amigo, ótimo vídeo!
Onde fica o sensor de marcha lenta desse carro? Não consegui encontrar, encontrei somente o sensor map
Que video fantástico parabéns!
Muito bom! Mas uma dica de eletricista já até perto de se aposentar na área em empresa de ônibus (meu cunhado): em vez de limpa contato como prevenção (pois ele seca), usar vaselina sólida nos conectores também. A vaselina sólida evita zinabre e não interfere em nada! 👍
Sugestão: Se conseguir a tabela, mandar sempre o torque exato pra cada peça e se precisa de adesivo de rosca ou não, como os da Loctite. 👍
Boa 👏🏻👏🏻 obrigado pela dica. Tmj👊🏻
toop de mais cara vou fazer isso no meu celta 2012 não quer pegar na primeira partida do dia ta uma partida longa..volto pra dizer como ficou!!
Muito bom Eduardo!
Exelente dica,
Gostei das dicas mestre, o meu carro è toyota corolla escova 2005 1NZ , quero saber onde èqui ficam esses sensores porque ultimamente nao esta almentar dividamente
Parabéns meu amigo, gostei muito. Vc tem cm também passar algum de seus conhecimentos referente ao motor fire 1.4 da Fiat
Bom dia meu amigo comecei a seguir seu canal gostei de sua didática, simples e fácil de assimilar, cara tenho um classic 2013 o motor é parecido com esse do celta , minha dúvida é como saber se a bomba de combustível está com defeito. Tem algum teste pra saber ?
Você é o cara Memo e brabo !
bem explicado parabéns
Obrigado Nilton. Tmj👊🏻✌🏻
Ganhou mais um inscrito por ser tão dedicado, delícia de vídeo tudo bem explicado.
Aos proprietários da linha Renault muito cuidado com o sensor Map,pois muitos relatos de quebra ao tentar retirar inclusive a pontinha com o oring cai dentro aí pode danificar válvulas e etc. Aconteceu comigo mesmo tendo bastante cuidado.
Muito top esses vídeos vc limpa a sonda lambida também
Que motor limpooo,parabéns, tem dicas para lavarmos o motor?abraços
Vou deixar o vídeo que fiz a limpeza nele👇🏻
th-cam.com/video/xWSGO4xURx4/w-d-xo.html
Tmj👊🏻✌🏻
Que aula !!!!!!!!!!!!
Boa tarde, tudo bem? Procurei o sensor de fase no meu prisma 2010 pra seguir sua ótima dica de manutenção e não achei, sabe dizer se nesse caso tem alguma outra opção? Vi que no local tem o espaço do sensor, porém dentro do bloco é fechado. Vhce 2010
Parabéns muito explicado
Muito obrigado Luiz. Tmj👊🏻✌🏻
Que top, cai por um acaso em seu vídeo gostei.
Obrigado Pedro. Tmj👊🏻✌🏻
Excelente informação
Muito top o vídeo. Só não entendi pq não pode passar Car80 nos contatos se o produto é um limpa contato tbm. E a vaselina nos anéis sendo que o wd40 faz o papel de lubrificar tbm.
Car 80 é um descarbonizante
Parabéns pelo seu trabalho.
Que vídeo amigo,👏,Deus abençoe,!
Excelente! Esse vídeo vai me ajudar muito!
O que pode ser? Classic 13 demora muito para pegar de manhã com gasolina. Foi trocado a sonda e não resolveu. Abraço!