ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2019
- 🔔Subskrybuj MYMOTO: / @mymotoorg ►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Nie jestem fanem Audi. Drażni mnie bałwochwalcze nastawienie fanów marki do swoich samochodów. Audi mnie zwyczajnie nie jarają, no chyba, że mają pod maską coś, co wzbudza emocje. Taki na przykład silnik V8... Dlatego do Audi S5 podszedłem z dużym dystansem, ale też z nutką ekscytacji. Czy polubimy się z S'ką?
Wygląd tego samochodu mnie nie rusza. Audi projektowane są bez fantazji, na jedno kopyto, na chłodno. Wyjeżdżają spod dłoni inżyniera, który zamiast dziełami sztuki woli ekscytować się tabelkami Excela. Magia zaczyna się dopiero, gdy odpalimy silnik.
Tamten poranek nie należał do przyjemnych, trzeba go było sobie odpowiednio umilić. Upalanie Audi na pustym, mokrym parkingu rozbudza lepiej niż wiadro kawy. Po kilku bączkach przyszła pora by jechać dalej. Wydech w samochodzie jest fabryczny, ale został lekko zmodyfikowany przez usunięcie kilku przegród. Dzięki temu dźwięk nie męczy i daje masę satysfakcji i radości przy duszeniu pedału gazu. Na twarzy pojawia się szeroki uśmiech a w głowie świta myśl, że może jednak da się zakochać w tych samochodach?
* * *
MYMOTO to nowy kanał ekipy odpowiedzialnej za Motobanda.pl. Za sprawą MYMOTO chcemy przenieść formułę, którą doceniliście w Motobandzie i poznać bliżej świat czterech kółek. Będziemy dzielić się swoimi przeżyciami, pasją i motoryzacyjnymi doświadczeniami. Ale inaczej.
Motobanda nadal pozostaje przestrzenią zarezerwowaną dla motocykli i wszystkiego, co się z nimi wiąże. MYMOTO z kolei skupi się na samochodach, ale nie będziemy stronić od konfrontacji!
Pora wcisnąć gaz do dechy i zobaczyć co kryje się pod maską. Wyrusz w tę drogę razem z nami. Subskrybuj kanał, śledź social media. Do zobaczenia!
Dołącz do nas! Social Media MYMOTO:
/ mymoto.org
/ mymotoorg - ยานยนต์และพาหนะ
Spoko, można być przed 30-stką, mieć S5 4.2, dziewczynę i nie mieszkać z rodzicami. A spalanie w cyklu mieszanym wyliczone z ostatnich 5000km to jakieś 12,6litra. Tego auta nie trzeba podczas codziennej jazdy non stop upalać, bo wtedy pokazuje takie wyniki jak na filmie. Gdy się człowiek decyduje na upalanie go - to jest możliwość przełączyć komputer pokładowy na inne wskazania i najzwyczajniej przestać się tym martwić. Super auto. Od 4 lat nic się nie psuje - tylko wymiany olejów, filtrów, świec i raz czyszczony nagar metodą Wallnut shells. Obecnie 141 000km przebiegu i do wymiany rozrządu jeszcze daleka droga. Opony? Heble? 4.2 tak wspaniale hamuje silnikiem, że mając trochę oleju w głowie nie jest to największa bolączka tego auta.
Witam też mam takie audi S5 chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób wyczyścić Nangar. Zgadzam się z Pana komentarzem w 100 procentach. Pozdrawiam. Marcin
Zgadzam się :)
Dodam, że jadąc przepisowo na autostradzie w PL spalanie wychodzi 10 litrów. To jest najbardziej uniwersalne auto sportowe jakie widziałem - można nim jechać w 4 osoby na wakacje, albo upalać nocą na wyścigach :D
Matka ma spalanie 10l w swojej fieście 1.6 więc ani 12l nie jest duzo jak na taki silnik i pewnie wiele zalezy od stylu i ilości korków. Nadal nie wiem jak ona tego forda upala.
Ostatnia generacja normalnych audi.
Proszę, następnym razem dowiedz sie więcej jak dziala skrzynia w tego typu autach bo az oczy bola jak to upalasz.
Co do materiału, montaz na naprawdę wysokim poziomie, lecz sama gadka o samochodzie bardzo męczy. Żadnych ciekawostek, widac ze zero przygotowania. Miałem odczucie jakbym oglądał Tigera Bonzo.
Powodzenia w następnych materiałach.
Paaaanie ta Szczotka na myjni nie jest do felg. Paaanie tak się się robi
10 lat temu był moim marzeniem teraz stać mnie na 10 takich marzenia są osiągalne tylko trzeba chcieć
JAK??
Jeżdziłem już kilkunastoma autami...w tym 3 modelami Audi,, w tym A5 sportback 2014 diesel, W 2018 przesiadłem się do nowego Mercedesa E klasy..po 2 latach ciszy, dostojności i komfortu zapragnąłem od nowa..... . Od dwoch miesięcy obok mietka w garażu stoi stara S5,,, i wiecie co? Zazwyczaj Mietka omijam i wsiadam w stare S5.. Wygrywa frajda.
Sprawdźcie elastyczność w golfie z 3.2 mógłby mieć mniejsza masę ale i tak cieszy 😎
Następnym razem proponuje jeździć w trybie manualnym tylko on nie dławi silnika 😊
Mam czarną s5, 4.2 manual od 11 lat, moge sporo powiedzieć o tym modelu. Pozdrawiam serdecznie
Jesli az taki kawał czasu masz ten model to musi byc coś w nim 💪
Jak z eksploatacją? Znośnie? Opowiedz coś z czego nie jestes zadowolony! :)
@TYBET123 Cześć czy mógłbym prosić o kontakt do ciebie?
Mega fajny film!
Wyszło Ci 👍
Pytanie do posiadaczy s5 z tym dokładnie silnikiem co w wideo.
Jak wygląda sprawa z pobieraniem oleju w tej jednostce? Faktycznie trzeba wozić z sobą bańkę oleju? Czytałem troszkę na forum, ale brak konkretnej odpowiedzi. Chodzi mi o roczniki 2010-2012.
Mam 2007 i nie pobiera oleju wcale. RS5 dopiero zjada olej. 4.2 w S5 to jeden z najlepszych wypustów
@@diamondavangarde potwierdzam jako posiadacz i to samo słyszałem właśnie o sytuacji z rs5
W a5 coupe budzie normalnie się siada z tyłu.. Tyś w TT nie siedział z tyłu XD
Czy ten wydech jest seryjny?
Tak ten wydech jest seryjny.
Proponuje audi s3 8p
Zastanawia mnie jak wygląda trwałość silnika na dłuższą metę. Z tego co słyszałem, to to V8 jest jednym z najbardziej wytrzymałych.
Im więcej cylindrow tym lepiej. Takiego osmio cylindrowca nie zameczysz.
Fajnie by było jakby to tak działało, ale niestety nie zawsze tak jest. Co do samego Audi to chyba i tak jednak bardziej mnie kręci BMW E92 335i.
EnJ tylko ze e92 335i nie ma v8
@@mpower6613 oj chyba własnie ma V8 z 3,5l
Janek Kos BMW e9x 335i to 3.0L R6 uturbione. Przedlift z N54 ma 2 turbosprężarki, a polift N55 ma jedną TwinScroll. Więcej można wycisnąć z N54 modami ale trochę gorszy osprzęt niż w następcy.
Kolega kupuje W lutym nie mogę się doczekać przejazdzki xD
i co? Kupił?
Słyszałem że nowe S i RS będą dostępne tylko z silnikami diesla.
Na razie mówi się tylko o S i podobno dotyczy to tylko Europy.
Zobacz sobie nową S7 z 3.0 Tdi i atrapami wydechów...
szanowni państwo .jeżeli możecie to bardzo proszę dołączyć się do zbiórki ,wrzucajcie na swojego fb ,udostępniajcie ,przekazujcie gdzie się tylko da .z góry dziękuję .@t do zbiórki --@t
Mi sie tez audi nie podobaja a roznymi jezdzilem. Nic w nich fajnego nie widze ale silniki maja spoko. Wolalem moje volvo s60 d5 z 2002 roku. Te audi sa takie nijakie.
No nie
Po prostu masz jakiś gust i wyobraźnie i ci się nie podobają auta klepane od jednej sztancy. Też tak mam, Audi jest nudne
Odcinek spoko tylko dlaczego znów te cztery zera ? Jakby innej motoryzacji nie było :/
Nie cztery zera tylko cztery kółka. Jako posiadacz tych czterech kółek powiem właśnie ze nie ma innej😁
sam jesteś jak to zero
@@undergroundbosman9351 Nie zesraj się xd
Ciekawe jaka przekładnia . Chyba nie multitronic 😂😂😂😂 .
Z tego co nam wiadomo to w napędzie quattro nie stosowano multitronic.
S nie miała mutli, tylko stronic i tiptronic, tiptronic niestety nie posiada LC
Walizki wejdą bez problemu jeździłem 2 lata takim autem za granicę i nie którzy byli w szoku jak na takie małe gabaryty
W automacie się nie liczy
Pokaż mi auto z tego roku które wygląda lepiej
E92 chociażby
@@losing_interest7 na pewno nie wygląda lepiej, a5 jest o jedną generację do przodu niż e92
@@turbohd12 Dla mnie też NA PEWNO E92 wygląda lepiej. To Audi wygląda tak neutralnie, bez polotu.
Wiele aut z tego roku wygląda według mnie (gusta są różne) lepiej: E92, 350z, E63 i E60 M-Sport, Brera, CL, SL, S2000, IS F i wiele innych.
@@MarcinJakubasz21 dla mnie żadne z wymienionych nie wygląda lepiej
naucz sie bokiem latac
faktycznie ten srebrny wygląda słabo , mój biały dużo ładniejszy. drive.google.com/file/d/1qW1sZyf9R246yfnzz8fwezn3WA38hOmI/view?usp=sharing
Dopiero polift jest ok, przedlifty mają wieśniackie lampy, a silnik 4,2fsi to dno, nie rozumiem jak można chwalić tą jednostkę w której trzeba dolewać litr oleju na 500km... motto tego silnika - sprzedaj póki jest na chodzie. Jeśli S5 to wyłącznie polift 3.0tfsi najlepiej cabrio.
@@86impulse znasz się tyle na tym audi co morawiecki o finansach. Nie udzielają się lepiej nigdzie buraku
Nie chwalcie tego gruza bo ktoś jeszcze straci na to pieniądze, 4.2 fsi nie ma nic wspólnego ze starymi konstrukcjami v8 audi. Do tego leje się liitr oleju co każde tankowanie, a 350 koni to ma prędzej rs5 4.2fsi a nie s5, w tych to mało które ma 300.
Jedyne s5 to 3.0tfsi do tego z mniejszym kołem kompresora łapie 3 z przodu do setki.
Bez przesady s5 nie taki gruz, sam zastanawiam sie nad kupnem ale przerażają mnie te straty mocy w stosunku do serii... Niestety. Ale zobaczymy co czas przyniesie :)
Przed czyszczeniem nagaru (80k przejechane od ostatniego) na hamowni auto wykluło 323km. Tak sporo brakuje do serii. Po czyszczeniu, zmianie wydechu (ale z katami) + dolot auto wydmuchało na hamownio 367km. Po pół roku, miałem okazję oglądać na żywo hamowanie pierwszy raz, gdyż to auto kuzyna, po przjechaniu prawie 20k 360km równe. Powtarzalny wynik. Ma hu* ciężka nogę... to do 1.3/1.4l na 10k km trzeba dodać. Jak na te V8 to źle nie ma. Ale fakt jest to wada. I prawda także, że nie jest to silnik jak z A8 D3 na pasku, który robił 500k bez zająknięcia. Ja kupuje swoją w lutym. Super auto. Jest warsztat który wrzuca właśnie te silniki do takich aut. W granicy 10k z silnikiem się zmieścić idzie, ale tylko gdy ori jest manual w aucie. Plan jest taki, aby jeździć ile się da. A jak padnie serce, bądź rozrząd zagrzechocze (odpukać), umawiamy się zmianę silnika. Wtedy będzie to bezawaryjne auto. Niestety Unia przez te normy daje po dupie producentą samochodów...
Buraka chyba boli dupa bo marzy o takim V8 a go nie stać