@@AbcdEfgh-sp4mi dlaczego ?? Stilo w 3 drzwiach wyglada fajnie sportowo.. gdzie kombi mijam w uk codziennie i ta klamka klapy bagaznika to wyglada okropnie...
@@-xYz--nk1gm Może i straszne dla miłośnika 3-drzwiowego. Natomiast Fiat MW jest bardziej praktyczniejszy niż Laguna II. Sam w to nie wierzyłem ale taka jest prawda ...
Mój kupiony w 2004r w Austrii. Tam kupiłem bo chciałem dach szklany. W Polsce był niedostępny. Cena końcowa była wysoka. Porównywalna z BMW 3, Mercedes C, Audi A4. Ale wyposażenie jak na 2004 kosmiczne. Kupiłem do wożenia korespondencji Polska-Hiszpania. Roczny przebieg tego auta średnio wynosił 120.000km Obecnie został z sentymentu i przyjemności jazdy. Licznik niedawno pokazał 1300000km. Napraw było bardzo mało. Alternator, zacisk hamulca tył lewa strona i piasta. Fotel kierowcy - wytarł się materiał z lewej strony siedziska. Kompletne zawieszenie 2x. Koło pasowe na wale - rozgalwanizowała się guma. Szkoda, że dziś nikt nie produkuje tak bezawaryjnych i fajnych aut jak stilo.
Mam stilo 5d po lifcie, na zegarku nabite 530 tys. 1.9 JTD 115kM silnik bez awaryjny, oleje i filtry na czas i jestem bardzo zadowolony. Mam go od 2010 r
U mnie w rodzinie wszyscy mają Stilo,benzyna,diesle i to się nie psuje tylko części eksploatacyjne (rozrząd,oleje,filtry),tak jak na filmie pan powiedział rudej tu nie znajdziemy,w dodatku wersja poliftowa w 1,9 multijet 120km (no i zmiany w wyglądzie).Ogólnie auto nie do zajechania,w dobrej cenie i dzielnie służy i będzie służyć każdemu kto będzie dbał o ten samochód.
Mi się cała bryła jak i pupcia bardzo podoba.(Fiat Stilo 1.9 JTD Multijet - kombi) Silnik jest arcywytrzymały. O turbo trzeba dbać żeby za szybko nie poszła do regeneracji. Elektronika(wady) w moim przypadku to przycisk tylnej pokrywy bagażnika i nie działająca po wymianie żarówki lampka tablicy rejestracyjnej. Może kable zaśniedziały. Zawieszenie po wypadku poprzednich właścicieli (nie wiem czy 1 czy 2) sprawuje się dobrze jednak trzeba już czasami coś wymienić. Klima prawie nie chłodzi w lato.(może nieszczelny obieg i czynnik się wylał, zepsuty termostat albo wentylator lub układ chłodniczy nie radzi sobie z chłodzeniem)Lakier w miejscach gdzie był uszkodzony rdzewieje ale poza tym jest perfekcyjnie. EGR często się zabrudza sądzą. Mniemam że kontrolka check - engine(najczęściej przepływomierz powietrza) to standard. Taki kaprys tego modelu. Niestety na krytykę zasługuje słabe zaprojektowanie dostępu do żarówek lamp przednich a bez odpowiednich narzędzi nie wymienimy żarówki od strony kierowcy. Powszechnie pękające plastiki często na tyle kluczowe że wymaga to kupna nowej części lub sklejenia ale jest to bolączką na którą się poniekąd zgadzamy kupując samochód w takiej cenie a stosunek ceny do jakości jest ponadprzeciętny. Wykończenie też pozostawia wiele do życzenia. Rzędowa 4, 16V, 140KM i masa ponad 1400kg wcale nie sprawia że będziemy mułem, zawali drogą. Powiedziałbym nawet spoglądając na bryłę i pojemność jaką oferuje Stilo masa jaką udało się uzyskać to zaskakujący wynik. Do tego bardzo niskie spalanie. Przy spokojnej jeździe nie przekroczy 6.5l/100km. Samochód opróżniony, bez pasażerów, na dobrym ogumieniu, ze sprawnym zawieszeniem potrafi naprawdę mocno wcisnąć w fotel zwłaszcza na pierwszych trzech biegach. Długie biegi sprawiają że dławi się na niskich obrotach więc jeżeli chce się mieć cały czas moc albo szybko wyprzedzać trzeba kręcić do 3.5tys. rpm/min. Samochód na zakrętach przechyla się jak jacht i ze względu na wysoki środek ciężkości nie jest demonem prędkości serpentyn. Do driftu też raczej się nie nadaje. Ma napęd na przednią oś. Jest żwawy ale jednocześnie komfortowy. W takim przedziale cenowym, w tamtych latach o innym wyposażeniu nie można myśleć. Jest jeszcze jedna bardzo fajna zaleta. Auto jest niedoceniane więc czasami można byłoby się pokusić o stwierdzenie że zamek centralny ani inne systemy przeciwwłamaniowe nie są potrzebne. Rzadko kto porywa się na kradzież Stilo chyba że wygląda naprawdę atrakcyjnie. Zwraca swoją uwagę też słabe wyciszenie i jak w przypadku większości diesli nie może pochwalić się wysoką kulturą pracy. Widoczność jest średnia. Pasażer i słupki skutecznie zasłaniają widok potencjalnie nadjeżdżającego samochodu z drogi ustawionej pod ostrym kątem względem tej na której my się znajdujemy. Często nie będziemy mieli do czynienia z dużymi kosztami poniesionymi za sprawą poważnych napraw a raczej z drobnymi usterkami. Wydatki związane z eksploatacją nie są zatrważające. Jak się będzie dbało to auto z autentyczną wdzięcznością wykaże się bezawaryjną, komfortową, tanią jazdą.
żarówki Bosch Longlife działają już 4 lata i nie chcą się spalić,kupuj dobre i będzie ok,żarówki z przodu wymieniasz w 10 min odkręcając częsciowo nadkole z przodu,odchylając je i masz super dojście do żarówek
Mam fiata Stilo 1.9 JTD już 3 lata i nie mam z nim żadnych problemów ani z elektroniką ani z silnikiem. Polecam to auto dla początkujących bo nie zawiodą się taj samo jak ja :D
Nie miałem modelu stilo,ale przyznam, że bardzo podobał mi się ten model i dziwię się że jest to auto niedocenione na rynku,zresztą tak jak jego następca bravo ll. Jeżdżę bravką z 2007 roku w podstawowej benzynie (90 KM,oczywiście z LPG) i jestem z niej bardzo zadowolony.Tanie części,niezawodny,prosty konstrukcyjnie silnik,wystarczająco duże wnętrze i bagażnik.Choć auto ma już 12 lat to wygląda ciągle atrakcyjnie.Tak wiem,gusta są różne i z nimi się nie dyskutuje ale uważam że włoscy styliści naprawdę postarali się 😀 Szczerze polecam ten model fiata i pozdrawiam serdecznie!!!
Mam Stilo ponad 10 lat. Nigdy szyby nie zwariowały dla mnie to mit. Korozja występuje w przedniej części progów, przynajmniej w krajowych. Przednie żarówki założyłem zwykle H7 Tungsram i mam spokój. Centralny zamek też nigdy nie świrował. Dobre i niedoceniane auto, choć obecnie chętnie kupowane.
Mój pierwszy samochód to był własnie 3 drzwiowy stilaczek :) na 17 wyglądał ładnie skóra, panorama, czujnik deszczu zmierzchu i inne bajery w aucie z 2004 i jeszcze działało! Tylko ten czujnik ABS :)
Racja. Sam również używam Stilona 3d w JTD. Od nowości, 13 lat bezawaryjnej jazdy poza użytkowymi sprawami. Samochód bardzo niedoceniony. W swojej klasie nie ma sobie równych.
Witam mam trzy stilo 3d dwa 1.9 115 km i jeden 1.9 140km jestem naprawdę bardzo zadowolony z tych samochodów. 115 km jeździ źona i córka a ja 140km pozdrawiam serdecznie
Mam takiego w wersji z silnikiem 80km, przy silniku od kupna nic nie było robione, tylko jeździ, co do żarówek to ciekawa rzecz, jak zakładałem jakieś dobre firmowe to co średnio 8 miesięcy wymiana, raz na szybko kupiłem w kauflandzie najtańsze za 7zł sztuka, po założeniu zapomniałem o wymianach, 3-4 lata już jeżdżę od ostatniej wymiany, świecą całkiem dobrze
Mam dwa takie fiaciory i spisują się dobrze. Są bardzo ekonomiczne. Jedyny mankament to słaby dostęp do żarówki ale po wstawieniu świateł do jazdy dziennej problem się zmniejszył, wymieniam raz na 2-3 lata. W zimę problemy z drzwiami tylnymi. Zamarzają.
Mam Stilo już 10 lat 3d 680 tys autko karoserie ma jak z salonu. Wymieniam tylko klocki płyny oleje i wymieniłem raz dwumase ze sprzęgłem i zaslepulem egr. Silnik 115 km rewelacja
U mnie w garażu jest Fiat Stilo MW 1,9 jtd 2003 z przebiegiem 280000 (mamy go od 10 lat i od przebiegu 175000 km) - złego słowa nie można powiedzieć na ten samochód. Jest też Fiat Grande Punto 1,4 z gazem 2011 r., którego męczymy przy dostawach jedzenia - kupiliśmy dwulatka z przebiegiem 44 tysiące a teraz ma 10 lat i 290 tysięcy. :) Jest też Fiat Croma 1,9 JTDm automat - 150 koni z chipem na 196. Z każdego Fiata jesteśmy bardzo zadowoleni. Niech inni się śmieją z Fiata a dzięki temu my możemy kupować porządne auta w dobrych cenach. :)
Też posiadam Stilo tylko że w benzynie 1.6 i jestem z niego zadowolony. Jadąc do holandji zgodnie z przepisami spala ok. 6.5l\100km ale jak mu pocisnąć to weźmie 2l więcej
Jeżdżę od 4.5 lat wersją 3d 1.4. Drobne usterki (cewki, zamek tylnej klapy, klamka kierowcy) i rzeczy eksploatacyjne. Poza tym nic złego się nie dzieje. Nie koroduje, nie trzeszczy w środku. Jest wygodny i mało pali. Polecam ten wóz!
Mam stilo 1,9 jtd 120KM. Habeta 5D. Zabrałem go od ojca, który chciał go spalić jak czarownice na stosie a wszystko przez pseudomechaników którzy zamiast szukać przyczyny awarii to wróżyli z fusów i wymieniali co popadnie. Oczywiście wymaga wkładu bo jest zaniedbany ale to była dobra decyzja. Wymyślali pompy zawory cuda wianki, a okazało się że skrzynka z przekaźnikami zaśniedziała
Kupiłem go na 2-3 lata. Jako taki przechodni pojazd. Jeździłem nim 10 lat!!! Zero awarii. Sprzedałem go 10 lat temu. Nowy właściciel do dzisiaj mi dziękuje za super samochód i nie myśli go sprzedać. To był bardzo wygodny i tani samochód.
posiadam identyczny w silniku 1.6 16v,kupiłem egzemplarz z 2003r w wersji dynamic,fajne autko dosyć,ma dobry bagażnik dobrze się prowadzi i mało pali . Zakupiłem go w mega zadbanym stanie z przebiegiem 130tyś równo i póki co jeżdżę..:)
mam drugiego jtd ,jezdzi rewelacyjnie a ze jezdze po autostradzie codziennie 100 mil zuzycie paliwa wynosi ok 4.2 l przy szybkosci 80 mil na godzine.nie ma dpf-u ,eger weg ale dostaje oleje z gornej polki ,dbam o niego to sie odzwdziecza ,wlosi maja lepsza jakosc jak niemcy .mialem mercedesa, volkswagena ale to wszystko shit.mam w garazu inna perelke mx5 ale tylko na weekend i sluzy do innej jazdy a to zupelnie inna jakosc.pozdro
Stilo 1.2 mamy w rodzinie od nowości (2003 r). Najechane 185 tys i kręci dalej powoli już jako drugie autko. Bardzo wdzięczny i mało awaryjny samochód!!
Mam już pięć lat stilo kombi jtd 115km. Silnik bomba może i klekot ale nie dozabicia elektronika (wariujące szyby w deszczu,częste wymiany żarówek)oczym ty mówisz Przez 5 lat jazdy jade na 2 komplecie.Złe prowadzenie,przejedz się scenikiem to się żle prowadzi.Dla mnie stilo jest super, przystępna cena wygodne duży bagażnik jedyne co moge potwierdzić to spalanie,no i skopany tył
ja z Fiata zawsze byłem zadowolony, osobiście Stilo nie miałem, ale mam znam osoby które nim jeździły lub jeżdżą i są zadowolone, sam pomykam Pandolotem i oprócz standardowej usterki fiata czyli alternatora, nic więcej się nie popsuło do tej pory, a mam ten samochód prawie od nowości tj. 9 lat :)
U mnie też Stilon z najbardziej znienawidzonym silnikiem 1.8 16v na blacie niebawem 300000 km z czego połowę zrobiłem osobiście. I po raz kolejny muszę rozczarować wszystkich chejterów bo odpukać poza eksploatacją nic ale to absolutnie nic się z nim nie dzieje. Wydaje mi się że chodzi tutaj bardziej o opcję jak się dba tak się ma. Fiacik wymaga troski ale rozsądnej i kiedy wszystko na czas wymieniasz i nie lejesz oleju z biedronki to będzie działał. Żarówki to fakt ale co do reszty z elektryki nic nie wariuje. Pozdrawiam
Lepszego auta nie miałem, oczywiście stilo było moim ostatnim wyborem po męczarniach z UNO bądź Bravo ale mam już 4 lata i nic się tam nie dzieje,kolega rozmyślał by go odkupić ode mnie ale ostatecznie nie kupił i jego strata bo zdążył już zajechać 3 auta a ja dalej Stilonem bez problemów połykam kolejne kilometry.SUPER AUTO W SUPER CENIE bo w porównaniu do vw i audi to kosztują grosze.
2gi stilon u mnie😊obecny MJTD 120km.Niezawodny,malo pali.Wersja MW moze nie piekna ale pojemna Bolączki: żarówki przód,tuleje belki tył,laczniki stabilizatora przód,czyszczenie EGR raz w roku (niezaslepiony).Pozatym tylko eksploatacja i ON💪Szkoda ze juz takich niezawodnych aut sie nie produkuje 😢
Plus kupowania samochodu w kraju, w którym mocno trzymają się stereotypy jest taki, że możesz wybrać znakomicie wyposażone auto w super stanie za nieduże pieniądze, bo jest niepopularne. Kupiłem kiedyś Włocha klasy Audi A6. Za ten sam rocznik, silnik i przebieg Audi chodziło po 28 tys. Włoch 7 tys. Dodatkowo miał opcje w Audi niedostępne. Dlatego kocham te motoryzacyjne stereotypy :)
Dlatego warto polować na niewyniszczoną Alfa Romeo 147 w wersji 140Km. Diesel właściwie bez ekologii (z wyjątkiem egr i kat). Dzięki wielowachaczom auto pięknie się trzyma drogi w odróżnieniu od Stilo (nie buja). Te silniki to świetna baza pod chiptuning.
Mam stilo jtd 115 od 7 lat i 90 tyś km (głównie drugie auto w rodzinie) i wszystkie momenty gdy planowałem się go pozbyć wynikały z moich świadomych zaniedbań elektroniki, wymiany na czas filtra paliwa. Poza tym auto szokowało pasażerów dynamiką, a mnie odpornością na przegrzanie (wirnik ostracił połączenie z pompą wody), rozpuszczenie się filtra paliwa (trzeba było wyczyścić bak i regulator ciśnienia paliwa) i chwilami totalnej jazdy bez trzymanki gdy spalanie i tak nie chciało wskoczyć wyżej niż 6 l/100km. EGR zaślepiony dawno temu bez modyfikacji elektroniki. Ja do reflektorów wsadzam żarówki typu tungsram za około 8 zł i nigdy nie zostawiam włącznika świateł mijania na pozycji włączonej podczas rozruchu i gaszenia silnika. Wówczas wymieniam je co około 1,5 - 2 lata. Rdza jest pod bagażnikiem, początku i końcu progów, pod tylnymi odłonami nadkoli, gdzie ocierają one o blachę. Z żalem myślę o rozstaniu z nim.
Znajomy miał kiedyś stilo 1.6 i cały czas padał komputer / moduł cewki nie pamiętam dokładnie już ale umieszczone to było na silniku i stosunkowo często padało
@@bercik7766 tak, jest na jakimś forum opis. Max skręt kół, odkrecasz wkręty od plastikowego nadkola i je odciagasz. Później przez ta lukę spokojnie wymieniasz żarówkę. Działa, kilkukrotnie sprawdzone :D
@@gregory3217 Zaimponowales mi wiedza fachową..następnym razem musze sprubowac..a to juz pewnie nie dlugo:) Mam stilo 7 lat i wydawalo mi sie ze cwiczylem wszystkie opcje.
Kupiłem 2lata temu właśnie w kombi. Prócz eksploatacyjnych rzeczy: tarcze, klocki, zawiasy z przodu, łożyska z tyłu, termostat, to nie zrobiłem w sumie nic w tym samochodzie. Prawdopodobnie turbo do wymiany, bo się poci. Z blachy najgorszy jest klar który schodzi z całego samochodu i dwa ogniska korozji, tzn wyszła ruda, ale bez dziur. Tak jak na filmiku progi z przodu i niestety klapa z tyłu koło rączki od jej podnoszenia. Biorąc pod uwagę, że kupiłem samochód z 2004 roku za nieco ponad 3tyś, jestem zadowolony. Miał na początku ponad 270tyś (podobno orginał), teraz ponad 320tyś i rośnie.
Co do elektryki to w każdym starym samochodzie warto rozpiąć każdą wtyczkę wyczyścić dogiąć piny małym śrubokrętem ala zegarmistrzowskim zasmarować smarem miedzianym i po kłopocie. Silnik jtd jest ciężki trzeba wymienić sprężyny na takie zrobione z grubszego drutu inaczej szoruje po nawet niewielkich nierównościach.
Mam takie auto od nowości. Na dzień dzisiejszy 370 tys. km przebiegu i nigdy nie zawiódł a zdarzają się wyjazdy po 3 tysiące km po Europie. Bardzo odporna jednostka JTD o mocy 115 KM jest niezawodna. Auto mega wygodne na długie trasy. Zapraszam na WWW.KLUBFIATSTILO.PL
Mam 1.6, silnik sam w sobie spoko, jak na swoje parametry calkiem spoko sobie radzi w tej budzie. Ale niektóre rozwiązania pod maską to przejaw pseudo-inteligencji, ktoś zamienił inżynierów na przedszkolaków.
piotrek0912 Jaki np? Może Corsa C? Albo astra g? Porównaj sobie wygląd Stilo z innymi z przedziału do 6k i wyposażenie jakie mają, Stilo bije wszystko na głowę
Fiat Doblo z 1.9JTD też daje rade od 18 lat, mniej problemów z elektryką (bo jest dość prosty, nie ma klimy, jedna poducha), to auto lubi trasy, trochę mniej jazdę na krótkich odcinkach 😄. No i w tym roku robiłem progi, po 18 latach eksploatacji 🙂.
Nie 115km. 192A Kawalek zaworu musiał wlecieć do turbo bo było zmielone. Ktoś powie, że głupota ale wpakowałem w niego 6000zl (silnik, turbo, przy okazji dwumasa), a kupiłem za 3500, ale wierzę, że nie zawiedzie mnie.
@@grzegorzskubiszak597 Bywa... wiem że wersje 1.9 mJTD 150KM mają klapy wirowe w dolocie które potrafią się urwać i wpaść do komory spalania, pourywać zawory, uszkodzić tłoki itp, ale urwane zawory w 115 jeszcze się nie spotkałem.
No właśnie dlatego nie chciałem 150km i szukałem 2004rok bo to był ostatni rok produkcji z 115km. Nie jesteś jedyny. Znajomi mechanicy stwierdzili to samo. Poprostu pech i tyle. Padł w czasie powrotu ze świąt bożonarodzeniowych nad morzem. 250km od domu. Kupiony 1.5 miesiąca /2200km wcześniej
Mam ten samochód 5 lat 1,9 jtd ,pali,jezdi ,ale jakieś drobniczki psują się często i reguliarnie i zwykle elektryka.W Warszawie nie prosto znależć normalnego elektryka który chce mieć sprawę z Stilo, naprawy kosztujją drogo.Czasem on mnie tak irytuje ,że chcę jego spalić.Kiedyś dawno miałem Fiata Scudo 1,9 zwykly diesel 69 KM,to był super niezawodny samochód.A Stilo w porównaniu z nim to pięknie wygodnie tanie gówno z dobrym silnikem
@@MrAmunra Kupiłem 2007 1.4 benzyna 90KM, wrzuciłem odrazu gaz. Spalanie przy 160km/h 8.5l gazu, przy 60-70 schodzi na 6. Do tej pory bezawaryjnie , zero korozcji, skrzynia 6 fiatowska (oplowska się sypała). Ogólnie jestem bardzo z niego zadowolony :) Przed nim miałem E46 , skarbonka bez dna, rocznie 2-3tyś na naprawy :/
Maiłem 1.6, 3d kupione nówka z salonu 2002 wersja wypas dynamic, Padła maglownica w 2004r, wymiwniłem padniete radio w 2003r na gwarancji elkrtonika dziłąlał be z zarzutu tak jak zabezpieczenie anykorozyje i to tyle, jakies duperelki w zawieszeni , cewka w silniku. .W 2012 wyrwało mi dziure w skrzyni biegów cos sie działa w z ninacka jakby złapał miedzubieg czy co innego bo nie mogłem ruszyc i zrbiłem to na chama .
Jeżdżę już niemal półtora roku 5d Stilo 1.4 i... po prostu jeżdżę :). Jakieś tam drobne świry w elektronice, ale chodzi bez zarzutu i bez wkładu finansowego ponad podstawowe sprawy eksploatacyjne. A kupiony za grosze wręcz.
Mam Stilo 1.4 2004 rok HB 5D Jeżdżę już nim 10 lat i zrobiłem około 200000 km. Poza jedną cewką zapłonową i centralnym zamkiem nic mi nigdy nie nawalilo. Teraz jeździ nim córka, a ja Fiatem Tipo 1,4 120KM z którego jak na razie też jestem zadowolony.
Co do rdzy to w moim polifcie HB 5d poleciały progi i klapa bagażnika :-P z rozmów z innymi właścicielami to podobnie im ruda wychodzi, z tego co zauważyłem to im młodszy egzemplarz tym gorzej :-) co nie znaczy, że jest źle, bo ogólnie jest bardzo dobrze, poza tym nic się nie dzieje, wszystko co ważne dla bezpieczeństwa trzyma się bez rudej
Miałem Stilo Abartha z pierwszego rocznika - prawie od nowości. Najbardziej psujące się auto, jakie miałem. Każdy silniczek elektryczny od regulacji czymkolwiek szlag trafił, w mróz wsiadało się przez bagażnik, z foteli po 5 latach zaczęła sypać się gąbka, ciągle wyświetlało jakieś błędy, ciągle coś się psuło, urwało albo złamało (np. schowek w podłokietniku, albo schowek pod deską). Tylko zautmoatyzowana skrzynia biegów nie sprawiała kłopotu.
Nie wiem co ty masz za egzemplarz . Ja jeżdżę stilonem od 14 lat , najpierw 1,6 (103 KM) teraz 1,9 JTDM (120 KM) oba polskie salonowe jako 2 właściciel. Nie mam takich problemów z tymi samochodami jak ty. W myśl zasady jak dbasz tak masz.
Niestety nie było klimy w podstawowej wersji. Powłoka lakiernicza w przedniej części progów była piaskowana przez koła i stąd te ubytki. Świetny wóz. Golf przy stilo to...
Stilo z 2003 roku 5d 1,6 16v 103 km jest w naszym domu od nowości, ja nim jeżdzę ponad trzy lata, kocham ten samochód ale niestety psuło się w nim wszystko co mogło.
Mam tez stilacza w kombi i JTD 115km, ale nie zgodze sie z Wami ze jest miekki i sie przechyla, bo np jest znacznie sztywniejszy niz passat b5 ktory plywa strasznie. Stilaczem mozna spokojnie łuki szybciej przeleciec niz sedanami popularnymi ktore sa nizsze i na wzglednie rownej drodze czuc w nim krzywy asfalt, a czy w jakims passacie czy bmw nie czuc tego az tak bardzo. Co do korozji to stilo gnija jezeli z progow od spodu wypadna albo ktos wydlubie zaslepki od spodu, u mnie tak jest i przez to progi znikly szybko
Witam motobande. Jestem Waszym widzem od początku. Gratuluję pomysłu na program, w którym Poruszacie ciekawe tematy w inteligentny i merytoryczny sposób. Tak się składa że ja także posiadam fiata stilo 1,9 multijet 8v 120 koni z roku 2005. Pojazd użytkuje od pięciu lat i przejechałem nim ponad 100 tyś.km. Poza drobnymi upierdliwymi usterkami auto zawsze dowiozło mnie do celu a minimalne spalanie jakie uzyskałem to 4.1(jazda po skandynawskich drogach zgodnie z przepisami). Pojawiła się jednak usterka której nikt do tej pory nie potrafi usunąć. Auto, kiedy temperatura zewnętrzna przekracza około +10 z opuźnieniem reaguje na pedał gazu, zawieszają się obroty i " żyje swoim życiem". Komputer nie wykazuje błędów, przepływomierz wymieniałem na nowy,nic nie pomogło. Od jesieni do wiosny stilo jeździ jak marzenie a na lato zostawia mnie z motocyklami. Włosi stworzyli inteligentny samochód dla motocyklistów, który bije na głowę niemiecką konkurencję. Tak na poważnie będę wdzięczny za pomoc w zdiagnozowaniu usterki, może któryś z Was miał podobny problem?
@@adamjamroz7849 Zabrudzony, przycinający EGR nie wyświetli błędu. Błąd wyświetli jedynie usterka elektryczna np. usterka cewki elektrozaworu. Jeśli po trzech latach padł EGR to znaczy że za delikatnie jeździsz, albo pokonujesz krótkie trasy. Ewentualnie wtryski leją i do EGR trafia sporo sadzy.
@@Red_Ford Nie rozumiem tylko dlatego temperatura zewnętrzna powyżej +10 ma taki wpływ. Zimą auto pracuje idealnie w każdym zakresie obrotów i super odpala nawet na dużym mrozie. Trasy jakie pokonuje to od 2-4km. kilka razy dziennie po 2000 km. jednorazowo kilkanaście razy w roku.
Mam juz 7 rok stilo 3d z dokladnie tym samym silnikiem..przebieg podobno 250000odczucia? 1.silnik 8v ze stkrzynia 5 jest super elastyczny i ma sporo Nm. Na ostatnim biegu mozna jechac w zakresie 60-200 (co jest mocno ryzykowne) Przy silniku nic oprocz standardowej obslugi. Tylko zaslepiony egr i wymiana elektrozaworka podcisnienia vacum. 2. Na biegu jalowym poprostu się trzesie skutkiem czego rezonuje cala buda i dach panorama. Wiec stanie na swiatlach to dla ludzi o mocnych nerwach.(brak kultury pracy) ja poprostu biorę radio glosniej...moze ktos wie jak to wyeliminowac? (Poduszka silnika zmieniona juz 2 razy) 3.hamulce sa jak brzytwa oceniam na piatke. 4. Pozycja za kierownica jest slaba Ale za to samo kolo kierownicy jest super przyjemne w trzymaniu. 5.zawieszenie jest slabe,stuki i ogolnie odglosy niewiadomego pochodzenia (na diagnostyce wszystko niby ok) i dosc drogie w naprawach a zachowanie w zakretach jest dokladnie tak jak podajecie. Wyglad 3d wybacza wszystko.jakos nie moge sie z nim rozstac ;)
Poduszka pod akumulatorem, oryginał po zmianie w 2004 r. OE 51711216. Przedtem wymienione na jakieś zamienniki- telepało budą strasznie. Po wymianie na ww drgawki ustały. Cena poduchy 245 zł.
Polecam chip tuning silnika i 150 km jest bez problemu. Wtedy samochód jest całkiem szybki, spalanie robi się nawet niższe. Mój jeździ już tak ponad 100 tys km i póki co bez problemu.
Jestem szczęśliwym właścicielem Stilo w najmocniejszej konfiguracji: dizel 1.9 JTD 🫡 Jednym zdaniem: auto cudo! Potwierdzam, żarówki raz w roku się przepalają 🥲 Silnik - nie do zajechania! Prędzej rdza go zje niż silnik się zepsuje 👍
Mam Multiwagon 1.9 jtd w full opcji, kupiłem na chwile - został na zawsze, jeżdżę nim po całej europie. Mógłbym kupić 10x droższy samochód ale ostatnio się zastanawiam na co miałbym wymienić i przede wszystkim po co ?
Piękny pancerny samochody tylko ta elektronika która sypie się na potęgę, 2 kostki w tylnych lampach spalone i trzeba było robić na krótko, przednie żarówki ktore pala się hurtowo i ostatnimi czasy pojawia się problem z przekaźnikami od pompy paliwa i już 3 razy stilo musiało się przejechać laweta do mechanika bo łapie focha i już nie odpala :(
Mega odcinek, ile ma nabite kkm? ja ratuję właśnie 3d 1.9jtd jako auto drugie auto ,jak oceniacie skrzynie getarg w tym modelu z tym luzem na różnicowym? U mnie coś hałasuje
Posiadałem alfę romeo 156 jtd i następcą zostało stilo jtd w wersji multiwagon gdyż potrzebowałem kombi , gdybym wiedział co mnie spotka w życiu bym nie kupił tego auta po tygodniu gdy zaczął padać deszcz gasło woda dostawała się przez komorę silnika do bezpieczników potem koło pasowe , pompa wody rozrząd dwa razy pękające przednie sprężyny palące się co miesiąc żarówki , gnijące progi , zacinający się ręczny licznik 3 razy wymieniałem , świat palących się wiecznie kontrolek , termostat wycieki , centralny zamek i otwierające się same szyby , a bagażnik też miał swoje życie raz działał raz nie , wtedy zatęskniłem za królową lawet tej szybki co Pan nie miałem bo przedlifty tego nie miały moja historia zakończyła się w niemczech gdzie zatarł się silnik świeżo po wymianie turbo :)
Kupiłeś puszkę pandory chłopie,ale to nie wina auta tylko osoby od której kupiłeś! Mam 6 rok i owszem wymieniłem raz sprężyny i to miesiąc temu i wywaliłem egr z kompa. Nic mi nie gniję ,to ocynk więc Twój musiał być bity i u Janusza składany . Żarówki wymieniam co6- 8 miesięcy ,mam patent tyle wytrzymują . Woda się dostawała do komory silnika? Jak nie miałeś osłony ,to nie się nie dziwie !
Powiem tak operacja żarówki raz robiłem w przeciągu 85 tys. Km czas na cały przód pasażer o kierowca to 20minut nie wiem skąd ck się wzięło na kierowcę 45min
Mam 3d jtd 115hp zrobionego na 210hp. Oprócz jesiennozimowych problemów z elektryka typu czujnik deszczu zmierzchu wg kompa nie działa a działa auto na prawdę nie do zayebania
Niestety mam 1.8 133km noi fakt, jak wszędzie piszą na necie, psuje się strasznie elektronika, bierze duzo oleju, noi bardzo paliwozerny 13 l mi spala, najlpeszy w nim jest fabrycznie zamontowany bass w bagażniku xD, szkoda tego auta, bede musial sie go pozbyc, ale dla młodego kierowcy to za duzo wydatkow.
Laguna 2 grandtour, większość egzemplarzy posiada otwierana samą szybę z tyłu. I od razu mówię, leje na hajterów, mam dwie laguny i są ta świetne samochody, pod warunkiem ze się o nie dba a nie Januszuje na wszystkim co popadnie.
Sam posiadam Fiata Stilo Multiwagon 1.8 16v Dynamic i nie mogę złego słowa powiedzieć na te auto. Fakt jest czasami kapryśny ale nigdy mnie nie zawiódł. Prawda nie rdzewieje. Jedyne elementy które mają nalot rdzy ,, nie dziury,, to miejsce za przednimi kołami i na przetłoczeniu pod tylnymi drzwiami ,,mógł Fiat lepiej to zabezpieczyć przed kamieniami,, , podłoga i klapa w okolicy uchwytu. Poza tym cudo idealna alternatywa dla golfa.
Stilo Multiwagon 2003 od 2010 roku na liczniku 280 tys. i nie zamienię na inny. Dojadę te JTD 1.9 do końca mojego lub jego !! Te silniki mają też Ople , gdyby ktoś nie wiedział ...
Pamiętam jak były dni otwarte fiata w mojej miejscowości, załapałem się na jazdę testową wersją 5drzwiową z tym samym silnikiem, byłem pod ogromnym wrażeniem jak to wówczas jechało, było wyciszone, niestety nasz zakompleksiony naród w nadal woli passerati gulfy na gnojowicę czy hople podczas gdy włosi czy francuzi od zawsze robili lepsze samochody, moja przygoda z motoryzacją trwa już prawie 30 lat i przez ten czas miałem i japońce, niemce, jednego amerykańca, od czterech lat używam citroeny i do niemieckiego szajsu na pewno nie powrócę.
Mam 1.4 od nowości które ojciec mi dal ogólnie powiem tyle gdyby nie to zebyl jako 1 auto w rodzinie do wszystkiego i skończył jako wół roboczy to najlepsze auto jakim jeździłem 0 obsługi po za olejem itp i drobnymi kaprysami elektroniki.
Doszedłem do momentu, w którym zaczęliście mówić o elektronice i zaśmiałem się w głos XD U mnie żarówki palą się przynajmniej raz na 2 miesiące. Przy ich wymianie doszedłem do takiej wprawy, że zajmuje mi to 10 minut. Poza tym bardzo mocno zaprzyjaźniłem się ze sprejem kontaktowym. Kończę się już śmiać i zaczynam płakać, bo jutro muszę wymienić wentylator. Pozdrawiam:) Ogólnie jako właściciel potwierdzam wszystko o czym mowa w filmie. Dobry materiał!
@@sawojarianski6991 zostaw włącznik świateł na pozycji włączonej. Tylko wsadzaj kluczyk i wyciągaj ,one się po prostu przepalają gdy się włącza i wyłącza światła.
Kto mógł się spodziewać w dniu premiery że to będzie dobre auto? Doceniony po czasie, z kolei konkurent czyli VW z golfem 5 dał ciała.....zwłaszcza gdy chodzi o korozję......
w moim punciaku , bo miało być ogólnie o fiacie to norma w zmiee leci klamka od kierowcy w tamtą zime załatiwłem plus zamarzające drzwi pasarzera które gdy odmarzną nie da sie ich normalnie zamknąć . często zdazaja się chonki na tylnych lampach . ale wszystko rekompensuje mały silniczek 1.2 ale wariat . i przyjemny wygląd . jestem za Fiatem:)
Fiat Stilo to bardzo dobry samochód jak chodzi o silnik czy prowadzenie ale nie zgadzam sie z opinią o tym ze nie korodują otoż w mojej rodzinie jest taki samochód od 2004 roku mamy go od nowości obecnie ma przejechane niecałe 100 tyś km nie miał nigdy żadnego wypadku ma oryginalny przebieg zawsze był garażowany i wszyscy o niego dbali a mimo to progi są skorodowane podobnie jak całe podwozie i nie jest to powierzchowna rdza dla porównania w rodzinie był tez swego czasu dwa lata młodszy ford fiesta ktory słynie z korozji w dodatku był sprowadzony wiec przebieg 150 tys nie koniecznie musialbyć oryginalny auto miało stłuczkę w tyłu a było niemal w idealnym stanie, nie posiadało prawie zadnych wiekszych oznak ognisk korozji na podwoziu i zadnych na nadwoziu. Dużo zależy od kąkretnego egzemplarza i nie wiem z doswiadczenia ze pewne pochodzenie nie oznacza zawsze braku problemu z korozja a powypadkowa przeszlosc zawsze pozniej wiąze się z rdzą bo to nie prawda.
Niedawno zdałem prawko i przeglądając samochody wszelkiej maści, zakochałem się w Stilo, wiem że może to głupota ale kupie ten samochód, ciężko coś wy haczyć teraz jak przeglądam otomoto ale mam to gdzieś :D
Przepraszam mogę dodać kilka groszy od siebie po pierwsze Fiat Stilo rzeczywiście nie rdzewieje choć mogą pojawić się zawiązki rdzy ale jest to tylko RDZA POWIERZCHNIOWA, a nie na wylot jak na przykład w Oplu Astrze I.
@@gruby_misiu7035 prosze zapoznac sie z profilami, progami od wewnatrz, warto tez zdjac oslony termiczne a dopiero potem sie wypowiadac. Jak kazdego fiata korozja zjada od srodka. Perforacja postepuje i wychodzi z czasem. Wiec jesli ktos pisze, ze stilo nie rdzewieje to po prostu klamie.
Posiadam stilo 1.6 16v. świetne auto dobrze sie prowadzi i jest bardzo wygodne. Przyspiesza super itd. ale jest jeden MEGA PROBLEM. podczas jazdy i dojechaniu do np. skrzyżowania albo w momencie hamowania auto gaśnie. Elektrycy rozkładają ręce. Mechanicy już chcą wymieniać nowe części, które wymienili poprzednicy. Nikt nie wie co się dzieje. Szkoda mi go sprzedać bo to fajne auto podczas jazdy jest ok ale przy jeździe w bardziej ruchliwy dzień gdzie trzeba co chwilę hamować i redukować do 1 albo 2 to masakra :/ może ktoś miał podobnie i pomoże ?? pozdrawiam
@Trust Rust Hej. Właśnie że już brałem pod uwagę silniczek krokowy i mechanicy i ja z własnej oględziny(amatorsko) stwierdziłem że jest on w dobrym stanie. Dodam że w moim 1.6 nie posiadam lpg. Czytałem też o lewym powietrzu i nie widzę nic takiego którędy mogło by się dostawać. Jakieś sugestie ?
@@ypsik999 może to mieć znaczący wpływ na takie zachowanie? I jeszcze jedno. Czy silniczek krokowy/przepustnica, która nie ma zewnętrznych objawów może być uszkodzona. Jak to sprawdzić?
@@DymekYT 1. Tak, ten rozrząd jest raczej mało kolizyjny, u mnie po przeskoczeniu o parę ząbków nie czułem spadku mocy, natomiast nie było wogole niskich obrotów i palił jak smok. 2. Chyba tylko podpięcie pod kompa i sprawdzenie parametrów
Ja z fiata to 126p, kupilem ladny - zrobilem go jeszcze ladniejszego, i sprzedalem bez straty :) ale podobno posiadanie 126p nie liczy sie za posiadaniem fiata :(
Moje stilo 1.9 jtd 115km ma 480tys. Jeżdżę na 5w40. Spalanie tak jak mówiłeś 4.8 a 5.5 przy szybszej jeździe. Ogólnie idioto odporny samochód. Twardy i wierny.
Dobry samochód też go posiadam z silnikiem 103km z gazem 5D i daje rade lepszy od golfa czasem coś się zaswieci ale i zgaśnie na desce tani w utrzymaniu wolę wsumie tego Fiata od bmw i golfa
Fiat Stilo jest mocno nie docenionym samochodem. Kto się zgadza dzwon xd
Najladniejesze jest 3 dzwiowe ale kombi jest straszne.
3 dzwiowy zajebiście wygląda a jeszcze jak jest ten szyberdach to ło panie prawie cabrio xd
@@AbcdEfgh-sp4mi dlaczego ?? Stilo w 3 drzwiach wyglada fajnie sportowo.. gdzie kombi mijam w uk codziennie i ta klamka klapy bagaznika to wyglada okropnie...
@@-xYz--nk1gm Może i straszne dla miłośnika 3-drzwiowego. Natomiast Fiat MW jest bardziej praktyczniejszy niż Laguna II. Sam w to nie wierzyłem ale taka jest prawda ...
@@-xYz--nk1gm Ale jest praktyczna w przypadku przewozu "ponadnormatywnego". Auto tej konstrukcji ma być praktyczne a nie ładne ;)
Mój kupiony w 2004r w Austrii. Tam kupiłem bo chciałem dach szklany. W Polsce był niedostępny. Cena końcowa była wysoka. Porównywalna z BMW 3, Mercedes C, Audi A4. Ale wyposażenie jak na 2004 kosmiczne. Kupiłem do wożenia korespondencji Polska-Hiszpania. Roczny przebieg tego auta średnio wynosił 120.000km Obecnie został z sentymentu i przyjemności jazdy. Licznik niedawno pokazał 1300000km. Napraw było bardzo mało. Alternator, zacisk hamulca tył lewa strona i piasta. Fotel kierowcy - wytarł się materiał z lewej strony siedziska. Kompletne zawieszenie 2x. Koło pasowe na wale - rozgalwanizowała się guma. Szkoda, że dziś nikt nie produkuje tak bezawaryjnych i fajnych aut jak stilo.
Fiata Stilo mieliśmy w rodzinie przez 15 lat od nowości, 3 drzwiowy ładniejszy od tego kombi😁. Bardzo miło go wspominam.
A jaki był silnik? Ile zrobiliście przebiegu w 15 lat? :)
@@pawska 1.6 16v, 120kkm.
Jak sprawował się silnik 1.6?
@@pawes9336 8litrow palił i oprócz przeniesienia komputera z gory silnika na bok coby się nie przegrzewał to nic mi nie dolegało
@@mikimuse7457 Trzeba coś przerabiać żeby przenieść ten komputer?
Mam stilo 5d po lifcie, na zegarku nabite 530 tys. 1.9 JTD 115kM silnik bez awaryjny, oleje i filtry na czas i jestem bardzo zadowolony. Mam go od 2010 r
Służy dalej? 🙂
this is my dads old car. had 140 hp. dont matter if u are polish or any other launguage, u will know Stilo is in our hears, forever.
U mnie w rodzinie wszyscy mają Stilo,benzyna,diesle i to się nie psuje tylko części eksploatacyjne (rozrząd,oleje,filtry),tak jak na filmie pan powiedział rudej tu nie znajdziemy,w dodatku wersja poliftowa w 1,9 multijet 120km (no i zmiany w wyglądzie).Ogólnie auto nie do zajechania,w dobrej cenie i dzielnie służy i będzie służyć każdemu kto będzie dbał o ten samochód.
Mi się cała bryła jak i pupcia bardzo podoba.(Fiat Stilo 1.9 JTD Multijet - kombi) Silnik jest arcywytrzymały. O turbo trzeba dbać żeby za szybko nie poszła do regeneracji. Elektronika(wady) w moim przypadku to przycisk tylnej pokrywy bagażnika i nie działająca po wymianie żarówki lampka tablicy rejestracyjnej. Może kable zaśniedziały. Zawieszenie po wypadku poprzednich właścicieli (nie wiem czy 1 czy 2) sprawuje się dobrze jednak trzeba już czasami coś wymienić. Klima prawie nie chłodzi w lato.(może nieszczelny obieg i czynnik się wylał, zepsuty termostat albo wentylator lub układ chłodniczy nie radzi sobie z chłodzeniem)Lakier w miejscach gdzie był uszkodzony rdzewieje ale poza tym jest perfekcyjnie. EGR często się zabrudza sądzą. Mniemam że kontrolka check - engine(najczęściej przepływomierz powietrza) to standard. Taki kaprys tego modelu. Niestety na krytykę zasługuje słabe zaprojektowanie dostępu do żarówek lamp przednich a bez odpowiednich narzędzi nie wymienimy żarówki od strony kierowcy. Powszechnie pękające plastiki często na tyle kluczowe że wymaga to kupna nowej części lub sklejenia ale jest to bolączką na którą się poniekąd zgadzamy kupując samochód w takiej cenie a stosunek ceny do jakości jest ponadprzeciętny. Wykończenie też pozostawia wiele do życzenia. Rzędowa 4, 16V, 140KM i masa ponad 1400kg wcale nie sprawia że będziemy mułem, zawali drogą. Powiedziałbym nawet spoglądając na bryłę i pojemność jaką oferuje Stilo masa jaką udało się uzyskać to zaskakujący wynik. Do tego bardzo niskie spalanie. Przy spokojnej jeździe nie przekroczy 6.5l/100km. Samochód opróżniony, bez pasażerów, na dobrym ogumieniu, ze sprawnym zawieszeniem potrafi naprawdę mocno wcisnąć w fotel zwłaszcza na pierwszych trzech biegach. Długie biegi sprawiają że dławi się na niskich obrotach więc jeżeli chce się mieć cały czas moc albo szybko wyprzedzać trzeba kręcić do 3.5tys. rpm/min. Samochód na zakrętach przechyla się jak jacht i ze względu na wysoki środek ciężkości nie jest demonem prędkości serpentyn. Do driftu też raczej się nie nadaje. Ma napęd na przednią oś. Jest żwawy ale jednocześnie komfortowy. W takim przedziale cenowym, w tamtych latach o innym wyposażeniu nie można myśleć. Jest jeszcze jedna bardzo fajna zaleta. Auto jest niedoceniane więc czasami można byłoby się pokusić o stwierdzenie że zamek centralny ani inne systemy przeciwwłamaniowe nie są potrzebne. Rzadko kto porywa się na kradzież Stilo chyba że wygląda naprawdę atrakcyjnie. Zwraca swoją uwagę też słabe wyciszenie i jak w przypadku większości diesli nie może pochwalić się wysoką kulturą pracy. Widoczność jest średnia. Pasażer i słupki skutecznie zasłaniają widok potencjalnie nadjeżdżającego samochodu z drogi ustawionej pod ostrym kątem względem tej na której my się znajdujemy. Często nie będziemy mieli do czynienia z dużymi kosztami poniesionymi za sprawą poważnych napraw a raczej z drobnymi usterkami. Wydatki związane z eksploatacją nie są zatrważające. Jak się będzie dbało to auto z autentyczną wdzięcznością wykaże się bezawaryjną, komfortową, tanią jazdą.
To są bardzo fajne i tanie samochody. Coraz trudniej jednak znaleźć dobrze zadbany egzemplarz. Bo jeśli już się taki znajdzie, to trzeba brać :-)
We see
żarówki Bosch Longlife działają już 4 lata i nie chcą się spalić,kupuj dobre i będzie ok,żarówki z przodu wymieniasz w 10 min odkręcając częsciowo nadkole z przodu,odchylając je i masz super dojście do żarówek
Polecam żaröwki longlife Hella. 4 lata spokoju. Żadnych żarówek typu 100% więcej światła.
@@Red_Ford 100% więcej światła to 100% więcej wymian,bosch ma 95% mocy zwykłych żarówek i dlatego większą żywotność
Nie w kombi
@@marcinyyy61 chyba jednak tak samo
@@mariomariusz993 to wymień w jtd żarnik od mijania z lewej strony
Mam fiata Stilo 1.9 JTD już 3 lata i nie mam z nim żadnych problemów ani z elektroniką ani z silnikiem. Polecam to auto dla początkujących bo nie zawiodą się taj samo jak ja :D
Od pół roku zastanawiam się nad zakupem fiata stilo diesel. Wasz filmik skłania mnie do niego
Więcej filmów takich jak ten ze Stilo i z Leonem. Czuć klimacik, kolega który opowiada jest w tym naprawdę dobry. Więcej aut dla ludu!
Nie miałem modelu stilo,ale przyznam, że bardzo podobał mi się ten model i dziwię się że jest to auto niedocenione na rynku,zresztą tak jak jego następca bravo ll. Jeżdżę bravką z 2007 roku w podstawowej benzynie (90 KM,oczywiście z LPG) i jestem z niej bardzo zadowolony.Tanie części,niezawodny,prosty konstrukcyjnie silnik,wystarczająco duże wnętrze i bagażnik.Choć auto ma już 12 lat to wygląda ciągle atrakcyjnie.Tak wiem,gusta są różne i z nimi się nie dyskutuje ale uważam że włoscy styliści naprawdę postarali się 😀 Szczerze polecam ten model fiata i pozdrawiam serdecznie!!!
Mam Stilo ponad 10 lat.
Nigdy szyby nie zwariowały dla mnie to mit.
Korozja występuje w przedniej części progów, przynajmniej w krajowych.
Przednie żarówki założyłem zwykle H7 Tungsram i mam spokój.
Centralny zamek też nigdy nie świrował.
Dobre i niedoceniane auto, choć obecnie chętnie kupowane.
Nie tylko w krajowych.
To są super auta
Pod osłonami termicznymi, progi od wewnątrz. Wszędzie ruda.
Mój pierwszy samochód to był własnie 3 drzwiowy stilaczek :) na 17 wyglądał ładnie skóra, panorama, czujnik deszczu zmierzchu i inne bajery w aucie z 2004 i jeszcze działało! Tylko ten czujnik ABS :)
5 lat jeżdżę stilo, ale 3D. JTD oczywiście. zajebiste auto!
Racja. Sam również używam Stilona 3d w JTD. Od nowości, 13 lat bezawaryjnej jazdy poza użytkowymi sprawami. Samochód bardzo niedoceniony. W swojej klasie nie ma sobie równych.
Witam mam trzy stilo 3d dwa 1.9 115 km i jeden 1.9 140km jestem naprawdę bardzo zadowolony z tych samochodów. 115 km jeździ źona i córka a ja 140km pozdrawiam serdecznie
Niezle;) ciekawe czy nowe tipo bedzie tez tak wytrzymale
Mam takiego w wersji z silnikiem 80km, przy silniku od kupna nic nie było robione, tylko jeździ, co do żarówek to ciekawa rzecz, jak zakładałem jakieś dobre firmowe to co średnio 8 miesięcy wymiana, raz na szybko kupiłem w kauflandzie najtańsze za 7zł sztuka, po założeniu zapomniałem o wymianach, 3-4 lata już jeżdżę od ostatniej wymiany, świecą całkiem dobrze
Fiat generalnie robi bardzo dobre niezawodne samochody. Wystarczy o nie dbać i będzie to jeździć i jeździć... :)
Mam dwa takie fiaciory i spisują się dobrze. Są bardzo ekonomiczne. Jedyny mankament to słaby dostęp do żarówki ale po wstawieniu świateł do jazdy dziennej problem się zmniejszył, wymieniam raz na 2-3 lata. W zimę problemy z drzwiami tylnymi. Zamarzają.
Mam Stilo już 10 lat 3d 680 tys autko karoserie ma jak z salonu. Wymieniam tylko klocki płyny oleje i wymieniłem raz dwumase ze sprzęgłem i zaslepulem egr. Silnik 115 km rewelacja
Serio dojechałeś do 680 tys. km?
Jestem kurierem, od 4 lat pracuje na Fiacie ducato 2.3 JTD maxi. Auto ma przejechane 400000 km i jest pancerne. Fiat to najlepsza marka
U mnie w garażu jest Fiat Stilo MW 1,9 jtd 2003 z przebiegiem 280000 (mamy go od 10 lat i od przebiegu 175000 km) - złego słowa nie można powiedzieć na ten samochód. Jest też Fiat Grande Punto 1,4 z gazem 2011 r., którego męczymy przy dostawach jedzenia - kupiliśmy dwulatka z przebiegiem 44 tysiące a teraz ma 10 lat i 290 tysięcy. :) Jest też Fiat Croma 1,9 JTDm automat - 150 koni z chipem na 196. Z każdego Fiata jesteśmy bardzo zadowoleni. Niech inni się śmieją z Fiata a dzięki temu my możemy kupować porządne auta w dobrych cenach. :)
Też posiadam Stilo tylko że w benzynie 1.6 i jestem z niego zadowolony. Jadąc do holandji zgodnie z przepisami spala ok. 6.5l\100km ale jak mu pocisnąć to weźmie 2l więcej
Również posiadalem tego "sportowego potwora". Czarny, 3-drzwiowy w pakiecie Abarth, na 17 aluskach. Świetne auto
Jeżdżę od 4.5 lat wersją 3d 1.4. Drobne usterki (cewki, zamek tylnej klapy, klamka kierowcy) i rzeczy eksploatacyjne. Poza tym nic złego się nie dzieje. Nie koroduje, nie trzeszczy w środku. Jest wygodny i mało pali. Polecam ten wóz!
Mam stilo 1,9 jtd 120KM. Habeta 5D. Zabrałem go od ojca, który chciał go spalić jak czarownice na stosie a wszystko przez pseudomechaników którzy zamiast szukać przyczyny awarii to wróżyli z fusów i wymieniali co popadnie. Oczywiście wymaga wkładu bo jest zaniedbany ale to była dobra decyzja. Wymyślali pompy zawory cuda wianki, a okazało się że skrzynka z przekaźnikami zaśniedziała
Kupiłem go na 2-3 lata. Jako taki przechodni pojazd. Jeździłem nim 10 lat!!! Zero awarii. Sprzedałem go 10 lat temu. Nowy właściciel do dzisiaj mi dziękuje za super samochód i nie myśli go sprzedać. To był bardzo wygodny i tani samochód.
posiadam identyczny w silniku 1.6 16v,kupiłem egzemplarz z 2003r w wersji dynamic,fajne autko dosyć,ma dobry bagażnik dobrze się prowadzi i mało pali . Zakupiłem go w mega zadbanym stanie z przebiegiem 130tyś równo i póki co jeżdżę..:)
mam drugiego jtd ,jezdzi rewelacyjnie a ze jezdze po autostradzie codziennie 100 mil zuzycie paliwa wynosi ok 4.2 l przy szybkosci 80 mil na godzine.nie ma dpf-u ,eger weg ale dostaje oleje z gornej polki ,dbam o niego to sie odzwdziecza ,wlosi maja lepsza jakosc jak niemcy .mialem mercedesa, volkswagena ale to wszystko shit.mam w garazu inna perelke mx5 ale tylko na weekend i sluzy do innej jazdy a to zupelnie inna jakosc.pozdro
Według mnie przód jest ok. Tył natomiast jest fenomenalny. Jeden chyba z najlepszych tyłów w autach.
Ale jak to mówią- o gustach się nie dyskutuje.
Stilo 1.2 mamy w rodzinie od nowości (2003 r). Najechane 185 tys i kręci dalej powoli już jako drugie autko. Bardzo wdzięczny i mało awaryjny samochód!!
Jeździłem tym Waszym fiatem 😁 i był w sumie spoko piona 👍
fajnie ze nagrałeś ten odcinek w obronie Fiata.👍😉💪🔥📢kochm 1.9 jtd.
Jak dobrze, że mam czerwonego trzydrzwiowca w hatchbacku😀
Czerwony 3d zajebiście wygląda
@@janedytwony7415 Póki lakier nie wypłowieje i nie zaczyna złazić bezbarwny ;)
Mam już pięć lat stilo kombi jtd 115km. Silnik bomba może i klekot ale nie dozabicia elektronika (wariujące szyby w deszczu,częste wymiany żarówek)oczym ty mówisz Przez 5 lat jazdy jade na 2 komplecie.Złe prowadzenie,przejedz się scenikiem to się żle prowadzi.Dla mnie stilo jest super, przystępna cena wygodne duży bagażnik jedyne co moge potwierdzić to spalanie,no i skopany tył
ja z Fiata zawsze byłem zadowolony, osobiście Stilo nie miałem, ale mam znam osoby które nim jeździły lub jeżdżą i są zadowolone, sam pomykam Pandolotem i oprócz standardowej usterki fiata czyli alternatora, nic więcej się nie popsuło do tej pory, a mam ten samochód prawie od nowości tj. 9 lat :)
U mnie też Stilon z najbardziej znienawidzonym silnikiem 1.8 16v na blacie niebawem 300000 km z czego połowę zrobiłem osobiście. I po raz kolejny muszę rozczarować wszystkich chejterów bo odpukać poza eksploatacją nic ale to absolutnie nic się z nim nie dzieje. Wydaje mi się że chodzi tutaj bardziej o opcję jak się dba tak się ma. Fiacik wymaga troski ale rozsądnej i kiedy wszystko na czas wymieniasz i nie lejesz oleju z biedronki to będzie działał. Żarówki to fakt ale co do reszty z elektryki nic nie wariuje. Pozdrawiam
To jak z francuzem, jak go pokochasz to ci się odwzajemni.
Coś w tym jest bo nadal go eksploatuję :)
Lepszego auta nie miałem, oczywiście stilo było moim ostatnim wyborem po męczarniach z UNO bądź Bravo ale mam już 4 lata i nic się tam nie dzieje,kolega rozmyślał by go odkupić ode mnie ale ostatecznie nie kupił i jego strata bo zdążył już zajechać 3 auta a ja dalej Stilonem bez problemów połykam kolejne kilometry.SUPER AUTO W SUPER CENIE bo w porównaniu do vw i audi to kosztują grosze.
2gi stilon u mnie😊obecny MJTD 120km.Niezawodny,malo pali.Wersja MW moze nie piekna ale pojemna Bolączki: żarówki przód,tuleje belki tył,laczniki stabilizatora przód,czyszczenie EGR raz w roku (niezaslepiony).Pozatym tylko eksploatacja i ON💪Szkoda ze juz takich niezawodnych aut sie nie produkuje 😢
Plus kupowania samochodu w kraju, w którym mocno trzymają się stereotypy jest taki, że możesz wybrać znakomicie wyposażone auto w super stanie za nieduże pieniądze, bo jest niepopularne. Kupiłem kiedyś Włocha klasy Audi A6. Za ten sam rocznik, silnik i przebieg Audi chodziło po 28 tys. Włoch 7 tys. Dodatkowo miał opcje w Audi niedostępne. Dlatego kocham te motoryzacyjne stereotypy :)
Dlatego warto polować na niewyniszczoną Alfa Romeo 147 w wersji 140Km. Diesel właściwie bez ekologii (z wyjątkiem egr i kat). Dzięki wielowachaczom auto pięknie się trzyma drogi w odróżnieniu od Stilo (nie buja). Te silniki to świetna baza pod chiptuning.
To samo jest u nas z Saabem. Mozna kupic dobre auto nawet z fiatowskim jtd pod maska za niewielką kase.
Mam stilo jtd 115 od 7 lat i 90 tyś km (głównie drugie auto w rodzinie) i wszystkie momenty gdy planowałem się go pozbyć wynikały z moich świadomych zaniedbań elektroniki, wymiany na czas filtra paliwa. Poza tym auto szokowało pasażerów dynamiką, a mnie odpornością na przegrzanie (wirnik ostracił połączenie z pompą wody), rozpuszczenie się filtra paliwa (trzeba było wyczyścić bak i regulator ciśnienia paliwa) i chwilami totalnej jazdy bez trzymanki gdy spalanie i tak nie chciało wskoczyć wyżej niż 6 l/100km. EGR zaślepiony dawno temu bez modyfikacji elektroniki. Ja do reflektorów wsadzam żarówki typu tungsram za około 8 zł i nigdy nie zostawiam włącznika świateł mijania na pozycji włączonej podczas rozruchu i gaszenia silnika. Wówczas wymieniam je co około 1,5 - 2 lata.
Rdza jest pod bagażnikiem, początku i końcu progów, pod tylnymi odłonami nadkoli, gdzie ocierają one o blachę. Z żalem myślę o rozstaniu z nim.
Miałem 2szt Stilo 1.6 które się sypało strasznie, później miałem 1.4 6 bieg i te było już bezawaryjne.
Znajomy miał kiedyś stilo 1.6 i cały czas padał komputer / moduł cewki nie pamiętam dokładnie już ale umieszczone to było na silniku i stosunkowo często padało
Jeżdżę od roku. Ten sam silnik tylko buda 5d. Świetne auto.
P.s. żarówkę mozna wymienić w 10 minut :D
Czy żarówkę idzie wymienić bez odkręcania zderzaka ?
@@bercik7766 tak, jest na jakimś forum opis. Max skręt kół, odkrecasz wkręty od plastikowego nadkola i je odciagasz. Później przez ta lukę spokojnie wymieniasz żarówkę. Działa, kilkukrotnie sprawdzone :D
@@gregory3217 spoko bede próbować :) dziękuję za info :)
@@bercik7766 Żarówkę od strony kierowcy da się wymienić demontując jedynie... Wierzchnią osłonę akumulatora. Sprawdzone własnoręcznie :)
@@gregory3217
Zaimponowales mi wiedza fachową..następnym razem musze sprubowac..a to juz pewnie nie dlugo:)
Mam stilo 7 lat i wydawalo mi sie ze cwiczylem wszystkie opcje.
Ziom to Ty robisz review starych aut? Nawet nie wiedziałem🙂 LwG i piona jednocześnie! Pozdro😁
Kupiłem 2lata temu właśnie w kombi. Prócz eksploatacyjnych rzeczy: tarcze, klocki, zawiasy z przodu, łożyska z tyłu, termostat, to nie zrobiłem w sumie nic w tym samochodzie. Prawdopodobnie turbo do wymiany, bo się poci. Z blachy najgorszy jest klar który schodzi z całego samochodu i dwa ogniska korozji, tzn wyszła ruda, ale bez dziur. Tak jak na filmiku progi z przodu i niestety klapa z tyłu koło rączki od jej podnoszenia.
Biorąc pod uwagę, że kupiłem samochód z 2004 roku za nieco ponad 3tyś, jestem zadowolony. Miał na początku ponad 270tyś (podobno orginał), teraz ponad 320tyś i rośnie.
Co do elektryki to w każdym starym samochodzie warto rozpiąć każdą wtyczkę wyczyścić dogiąć piny małym śrubokrętem ala zegarmistrzowskim zasmarować smarem miedzianym i po kłopocie. Silnik jtd jest ciężki trzeba wymienić sprężyny na takie zrobione z grubszego drutu inaczej szoruje po nawet niewielkich nierównościach.
Mam takie auto od nowości.
Na dzień dzisiejszy 370 tys. km przebiegu i nigdy nie zawiódł a zdarzają się wyjazdy po 3 tysiące km po Europie.
Bardzo odporna jednostka JTD o mocy 115 KM jest niezawodna. Auto mega wygodne na długie trasy.
Zapraszam na WWW.KLUBFIATSTILO.PL
W segmencie około 5-6tys nie ma sobie równych ;)
Mam od 2 lat 3-drzwiówke z 1.6 i jestem zadowolony ;)
Do czasu. Sterownik silnika jeszcze się nie zagotował? 😉
Red Ford Jak się dba i przeniesie z silnika to ryzyko jego uszkodzenia spada o 90% ;)
Kurwa tylko ten sterownik mi właśnie padł
Mam 1.6, silnik sam w sobie spoko, jak na swoje parametry calkiem spoko sobie radzi w tej budzie. Ale niektóre rozwiązania pod maską to przejaw pseudo-inteligencji, ktoś zamienił inżynierów na przedszkolaków.
piotrek0912 Jaki np? Może Corsa C? Albo astra g? Porównaj sobie wygląd Stilo z innymi z przedziału do 6k i wyposażenie jakie mają, Stilo bije wszystko na głowę
Bardzo przyjemny odcinek
Jak otworzyć tą szybę w klapie bagażnika??????
Fiat Doblo z 1.9JTD też daje rade od 18 lat, mniej problemów z elektryką (bo jest dość prosty, nie ma klimy, jedna poducha), to auto lubi trasy, trochę mniej jazdę na krótkich odcinkach 😄. No i w tym roku robiłem progi, po 18 latach eksploatacji 🙂.
silniki disla w Stilo należą do najbardziej pancernych jednostek i tak jest niedoceniany to samochodzik
No chyba, że upier... się zawór wydechowy... (miałem pecha) ale w samochodzie pomimo wymiany silnika jestem zakochany
@@grzegorzskubiszak597 Miałeś wersje 1.9 150?
Nie 115km. 192A
Kawalek zaworu musiał wlecieć do turbo bo było zmielone.
Ktoś powie, że głupota ale wpakowałem w niego 6000zl (silnik, turbo, przy okazji dwumasa), a kupiłem za 3500, ale wierzę, że nie zawiedzie mnie.
@@grzegorzskubiszak597 Bywa... wiem że wersje 1.9 mJTD 150KM mają klapy wirowe w dolocie które potrafią się urwać i wpaść do komory spalania, pourywać zawory, uszkodzić tłoki itp, ale urwane zawory w 115 jeszcze się nie spotkałem.
No właśnie dlatego nie chciałem 150km i szukałem 2004rok bo to był ostatni rok produkcji z 115km. Nie jesteś jedyny. Znajomi mechanicy stwierdzili to samo. Poprostu pech i tyle. Padł w czasie powrotu ze świąt bożonarodzeniowych nad morzem. 250km od domu. Kupiony 1.5 miesiąca /2200km wcześniej
Mam ten samochód 5 lat 1,9 jtd ,pali,jezdi ,ale jakieś drobniczki psują się często i reguliarnie i zwykle elektryka.W Warszawie nie prosto znależć normalnego elektryka który chce mieć sprawę z Stilo, naprawy kosztujją drogo.Czasem on mnie tak irytuje ,że chcę jego spalić.Kiedyś dawno miałem Fiata Scudo 1,9 zwykly diesel 69 KM,to był super niezawodny samochód.A Stilo w porównaniu z nim to pięknie wygodnie tanie gówno z dobrym silnikem
Miałem Bravo , Marea sedan a teraz Bravo 2. Polecam i lubię fiaciki :D
Ja miałem Uno, Tipo I prawie 8 lat Bravę. Jak się Bravo II spisuje? Chodzi mi on po głowie 😉
@@MrAmunra Kupiłem 2007 1.4 benzyna 90KM, wrzuciłem odrazu gaz. Spalanie przy 160km/h 8.5l gazu, przy 60-70 schodzi na 6. Do tej pory bezawaryjnie , zero korozcji, skrzynia 6 fiatowska (oplowska się sypała). Ogólnie jestem bardzo z niego zadowolony :) Przed nim miałem E46 , skarbonka bez dna, rocznie 2-3tyś na naprawy :/
@@krydo5369 W jaki sposób rozpoznać czy skrzynia jest oplowska czy fiatowska?
@@MrAmunra w fiatowskiej wsteczny jest w pozycji 6 biegu, a w oplowskiej na 1 biegu po dociśnięciu ofc
@@MrAmunra mam bravo 2 od nowości bryka i nie psuje się 230 tyś km bez usterki i ma 11 lat
Maiłem 1.6, 3d kupione nówka z salonu 2002 wersja wypas dynamic, Padła maglownica w 2004r, wymiwniłem padniete radio w 2003r na gwarancji elkrtonika dziłąlał be z zarzutu tak jak zabezpieczenie anykorozyje i to tyle, jakies duperelki w zawieszeni , cewka w silniku. .W 2012 wyrwało mi dziure w skrzyni biegów cos sie działa w z ninacka jakby złapał miedzubieg czy co innego bo nie mogłem ruszyc i zrbiłem to na chama .
Jeżdżę już niemal półtora roku 5d Stilo 1.4 i... po prostu jeżdżę :). Jakieś tam drobne świry w elektronice, ale chodzi bez zarzutu i bez wkładu finansowego ponad podstawowe sprawy eksploatacyjne. A kupiony za grosze wręcz.
Mam Stilo 1.4 2004 rok HB 5D
Jeżdżę już nim 10 lat i zrobiłem około 200000 km.
Poza jedną cewką zapłonową i centralnym zamkiem nic mi nigdy nie nawalilo.
Teraz jeździ nim córka, a ja Fiatem Tipo 1,4 120KM z którego jak na razie też jestem zadowolony.
Świetny materiał!
Co do rdzy to w moim polifcie HB 5d poleciały progi i klapa bagażnika :-P z rozmów z innymi właścicielami to podobnie im ruda wychodzi, z tego co zauważyłem to im młodszy egzemplarz tym gorzej :-) co nie znaczy, że jest źle, bo ogólnie jest bardzo dobrze, poza tym nic się nie dzieje, wszystko co ważne dla bezpieczeństwa trzyma się bez rudej
Miałem Stilo Abartha z pierwszego rocznika - prawie od nowości. Najbardziej psujące się auto, jakie miałem. Każdy silniczek elektryczny od regulacji czymkolwiek szlag trafił, w mróz wsiadało się przez bagażnik, z foteli po 5 latach zaczęła sypać się gąbka, ciągle wyświetlało jakieś błędy, ciągle coś się psuło, urwało albo złamało (np. schowek w podłokietniku, albo schowek pod deską). Tylko zautmoatyzowana skrzynia biegów nie sprawiała kłopotu.
A widzisz, a to o nich pisali, że są awaryjne, ale to pewnie pisali tak ci, co Stilo widzieli tylko w gazecie.
Nie wiem co ty masz za egzemplarz . Ja jeżdżę stilonem od 14 lat , najpierw 1,6 (103 KM) teraz 1,9 JTDM (120 KM) oba polskie salonowe jako 2 właściciel. Nie mam takich problemów z tymi samochodami jak ty. W myśl zasady jak dbasz tak masz.
Niestety nie było klimy w podstawowej wersji. Powłoka lakiernicza w przedniej części progów była piaskowana przez koła i stąd te ubytki. Świetny wóz. Golf przy stilo to...
gówno!
Stilo z 2003 roku 5d 1,6 16v 103 km jest w naszym domu od nowości, ja nim jeżdzę ponad trzy lata, kocham ten samochód ale niestety psuło się w nim wszystko co mogło.
I poszedł na złom :( za dużo pieniędzy szło
Mam tez stilacza w kombi i JTD 115km, ale nie zgodze sie z Wami ze jest miekki i sie przechyla, bo np jest znacznie sztywniejszy niz passat b5 ktory plywa strasznie. Stilaczem mozna spokojnie łuki szybciej przeleciec niz sedanami popularnymi ktore sa nizsze i na wzglednie rownej drodze czuc w nim krzywy asfalt, a czy w jakims passacie czy bmw nie czuc tego az tak bardzo. Co do korozji to stilo gnija jezeli z progow od spodu wypadna albo ktos wydlubie zaslepki od spodu, u mnie tak jest i przez to progi znikly szybko
Stilo jako pierwsze auto u mnie poradziło sobie idealne! Jestem dość wymagająca a tryb CITY jaki oferował mój żółtek robił robote!
no,ta opcja City jest dobra szczególnie na omijanie dziur albo parkingu :P spoko auto,posiadam w wersji 1.6 16v wersja dynamic . 👍
Witam motobande. Jestem Waszym widzem od początku. Gratuluję pomysłu na program, w którym Poruszacie ciekawe tematy w inteligentny i merytoryczny sposób. Tak się składa że ja także posiadam fiata stilo 1,9 multijet 8v 120 koni z roku 2005. Pojazd użytkuje od pięciu lat i przejechałem nim ponad 100 tyś.km. Poza drobnymi upierdliwymi usterkami auto zawsze dowiozło mnie do celu a minimalne spalanie jakie uzyskałem to 4.1(jazda po skandynawskich drogach zgodnie z przepisami). Pojawiła się jednak usterka której nikt do tej pory nie potrafi usunąć. Auto, kiedy temperatura zewnętrzna przekracza około +10 z opuźnieniem reaguje na pedał gazu, zawieszają się obroty i " żyje swoim życiem". Komputer nie wykazuje błędów, przepływomierz wymieniałem na nowy,nic nie pomogło. Od jesieni do wiosny stilo jeździ jak marzenie a na lato zostawia mnie z motocyklami. Włosi stworzyli inteligentny samochód dla motocyklistów, który bije na głowę niemiecką konkurencję. Tak na poważnie będę wdzięczny za pomoc w zdiagnozowaniu usterki, może któryś z Was miał podobny problem?
Moze egr do przeczyszczenia ?
@@akryl4500 Dokładnie, od EGR bym zaczął. Na próbę zaślepić.
EGR wymieniłem przed trzema laty na nowy. Może rzeczywiście już jest zatkany, chociaż żaden błąd nie wyświetla się. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
@@adamjamroz7849 Zabrudzony, przycinający EGR nie wyświetli błędu. Błąd wyświetli jedynie usterka elektryczna np. usterka cewki elektrozaworu. Jeśli po trzech latach padł EGR to znaczy że za delikatnie jeździsz, albo pokonujesz krótkie trasy. Ewentualnie wtryski leją i do EGR trafia sporo sadzy.
@@Red_Ford Nie rozumiem tylko dlatego temperatura zewnętrzna powyżej +10 ma taki wpływ. Zimą auto pracuje idealnie w każdym zakresie obrotów i super odpala nawet na dużym mrozie. Trasy jakie pokonuje to od 2-4km. kilka razy dziennie po 2000 km. jednorazowo kilkanaście razy w roku.
Mam juz 7 rok stilo 3d z dokladnie tym samym silnikiem..przebieg podobno 250000odczucia?
1.silnik 8v ze stkrzynia 5 jest super elastyczny i ma sporo Nm. Na ostatnim biegu mozna jechac w zakresie 60-200 (co jest mocno ryzykowne)
Przy silniku nic oprocz standardowej obslugi. Tylko zaslepiony egr i wymiana elektrozaworka podcisnienia vacum.
2. Na biegu jalowym poprostu się trzesie skutkiem czego rezonuje cala buda i dach panorama. Wiec stanie na swiatlach to dla ludzi o mocnych nerwach.(brak kultury pracy) ja poprostu biorę radio glosniej...moze ktos wie jak to wyeliminowac? (Poduszka silnika zmieniona juz 2 razy)
3.hamulce sa jak brzytwa oceniam na piatke.
4. Pozycja za kierownica jest slaba
Ale za to samo kolo kierownicy jest super przyjemne w trzymaniu.
5.zawieszenie jest slabe,stuki i ogolnie odglosy niewiadomego pochodzenia (na diagnostyce wszystko niby ok) i dosc drogie w naprawach a zachowanie w zakretach jest dokladnie tak jak podajecie.
Wyglad 3d wybacza wszystko.jakos nie moge sie z nim rozstac ;)
Poduszka pod akumulatorem, oryginał po zmianie w 2004 r. OE 51711216. Przedtem wymienione na jakieś zamienniki- telepało budą strasznie. Po wymianie na ww drgawki ustały. Cena poduchy 245 zł.
Polecam chip tuning silnika i 150 km jest bez problemu. Wtedy samochód jest całkiem szybki, spalanie robi się nawet niższe. Mój jeździ już tak ponad 100 tys km i póki co bez problemu.
Jestem szczęśliwym właścicielem Stilo w najmocniejszej konfiguracji: dizel 1.9 JTD 🫡 Jednym zdaniem: auto cudo! Potwierdzam, żarówki raz w roku się przepalają 🥲 Silnik - nie do zajechania! Prędzej rdza go zje niż silnik się zepsuje 👍
Mam Multiwagon 1.9 jtd w full opcji, kupiłem na chwile - został na zawsze, jeżdżę nim po całej europie. Mógłbym kupić 10x droższy samochód ale ostatnio się zastanawiam na co miałbym wymienić i przede wszystkim po co ?
Piękny pancerny samochody tylko ta elektronika która sypie się na potęgę, 2 kostki w tylnych lampach spalone i trzeba było robić na krótko, przednie żarówki ktore pala się hurtowo i ostatnimi czasy pojawia się problem z przekaźnikami od pompy paliwa i już 3 razy stilo musiało się przejechać laweta do mechanika bo łapie focha i już nie odpala :(
Mega odcinek, ile ma nabite kkm? ja ratuję właśnie 3d 1.9jtd jako auto drugie auto ,jak oceniacie skrzynie getarg w tym modelu z tym luzem na różnicowym? U mnie coś hałasuje
Może wstawicie recenzje Toyoty Avensis, Auris, Corolli?
Posiadałem alfę romeo 156 jtd i następcą zostało stilo jtd w wersji multiwagon gdyż potrzebowałem kombi , gdybym wiedział co mnie spotka w życiu bym nie kupił tego auta po tygodniu gdy zaczął padać deszcz gasło woda dostawała się przez komorę silnika do bezpieczników potem koło pasowe , pompa wody rozrząd dwa razy pękające przednie sprężyny palące się co miesiąc żarówki , gnijące progi , zacinający się ręczny licznik 3 razy wymieniałem , świat palących się wiecznie kontrolek , termostat wycieki , centralny zamek i otwierające się same szyby , a bagażnik też miał swoje życie raz działał raz nie , wtedy zatęskniłem za królową lawet tej szybki co Pan nie miałem bo przedlifty tego nie miały moja historia zakończyła się w niemczech gdzie zatarł się silnik świeżo po wymianie turbo :)
Kupiłeś puszkę pandory chłopie,ale to nie wina auta tylko osoby od której kupiłeś! Mam 6 rok i owszem wymieniłem raz sprężyny i to miesiąc temu i wywaliłem egr z kompa. Nic mi nie gniję ,to ocynk więc Twój musiał być bity i u Janusza składany . Żarówki wymieniam co6- 8 miesięcy ,mam patent tyle wytrzymują . Woda się dostawała do komory silnika? Jak nie miałeś osłony ,to nie się nie dziwie !
Mam stilo 9lat.Bylem nim w chorwacji.Bardzo dobre auto.Nie raz wyprzedziłem zdziwionego beemkowicza.
Powiem tak operacja żarówki raz robiłem w przeciągu 85 tys. Km czas na cały przód pasażer o kierowca to 20minut nie wiem skąd ck się wzięło na kierowcę 45min
Schodzi tyle w jtd
@@marcinyyy61 to ja nie wiem jak wy to robicie mi max 20min też w jtd 115
Mam 3d jtd 115hp zrobionego na 210hp. Oprócz jesiennozimowych problemów z elektryka typu czujnik deszczu zmierzchu wg kompa nie działa a działa auto na prawdę nie do zayebania
Tylko chipem? Czy cos jeszcze robione na 210km?? Mozesz nagrac filmik jak to jedzie?
Niestety mam 1.8 133km noi fakt, jak wszędzie piszą na necie, psuje się strasznie elektronika, bierze duzo oleju, noi bardzo paliwozerny 13 l mi spala, najlpeszy w nim jest fabrycznie zamontowany bass w bagażniku xD, szkoda tego auta, bede musial sie go pozbyc, ale dla młodego kierowcy to za duzo wydatkow.
Lepiej bylo kupic fiata brava 1.2 16v 85koni to ma. Jezdzilem kiedys tym 4 lata. Spalanie ok 7-8 litrow a na prostej szla tak samo jak golf 3 1.8;)
Laguna 2 grandtour, większość egzemplarzy posiada otwierana samą szybę z tyłu. I od razu mówię, leje na hajterów, mam dwie laguny i są ta świetne samochody, pod warunkiem ze się o nie dba a nie Januszuje na wszystkim co popadnie.
Tylko widzisz, o Renówki to trzeba dbać od wyjazdu z salonu, o Toyoty można zaczac po 5 latach :) Pozdro.
Sam posiadam Fiata Stilo Multiwagon 1.8 16v Dynamic i nie mogę złego słowa powiedzieć na te auto. Fakt jest czasami kapryśny ale nigdy mnie nie zawiódł. Prawda nie rdzewieje. Jedyne elementy które mają nalot rdzy ,, nie dziury,, to miejsce za przednimi kołami i na przetłoczeniu pod tylnymi drzwiami ,,mógł Fiat lepiej to zabezpieczyć przed kamieniami,, , podłoga i klapa w okolicy uchwytu. Poza tym cudo idealna alternatywa dla golfa.
Posiadam identyczne 1.8 16v MW genialne auto w tym segmencie jeżeli chodzi o dynamikę /wyposażenie/cenę .
Stilo Multiwagon 2003 od 2010 roku na liczniku 280 tys. i nie zamienię na inny.
Dojadę te JTD 1.9 do końca mojego lub jego !! Te silniki mają też Ople , gdyby ktoś nie wiedział ...
Pamiętam jak były dni otwarte fiata w mojej miejscowości, załapałem się na jazdę testową wersją 5drzwiową z tym samym silnikiem, byłem pod ogromnym wrażeniem jak to wówczas jechało, było wyciszone, niestety nasz zakompleksiony naród w
nadal woli passerati gulfy na gnojowicę czy hople podczas gdy włosi czy francuzi od zawsze robili lepsze samochody, moja przygoda z motoryzacją trwa już prawie 30 lat i przez ten czas miałem i japońce, niemce, jednego amerykańca, od czterech lat używam citroeny i do niemieckiego szajsu na pewno nie powrócę.
Mam 1.4 od nowości które ojciec mi dal ogólnie powiem tyle gdyby nie to zebyl jako 1 auto w rodzinie do wszystkiego i skończył jako wół roboczy to najlepsze auto jakim jeździłem 0 obsługi po za olejem itp i drobnymi kaprysami elektroniki.
Bo 1.4 to najmniej awaryjny silnik w Stilo, no jeszcze 1.9 JTD ale tu już obsługa dużo droższa.
Na podlasiu to oprócz śniegu mielibyście dzidy i strzały wbite w koła i maskę
Żenada
Za to, że kupił se samochód marki fiut, zamiast folkswagiena, jak prawdziwy Polak i katolik
Zawsze mi się podobał stilo 3d.
I od dziś mam, 1.9jtd bo potrzebowałem czegoś co mało pali i jestem mega zadowolony.
Pali 1/3 tego co moje a6 2.4 😂❤
Właśnie dziś wymieniałem żarówkę od strony kierowcy ale że już jestem wprawiony, cała operacja zajęła mi koło 30 min 😂😂🖐️
Doszedłem do momentu, w którym zaczęliście mówić o elektronice i zaśmiałem się w głos XD U mnie żarówki palą się przynajmniej raz na 2 miesiące. Przy ich wymianie doszedłem do takiej wprawy, że zajmuje mi to 10 minut. Poza tym bardzo mocno zaprzyjaźniłem się ze sprejem kontaktowym. Kończę się już śmiać i zaczynam płakać, bo jutro muszę wymienić wentylator. Pozdrawiam:)
Ogólnie jako właściciel potwierdzam wszystko o czym mowa w filmie. Dobry materiał!
Ja posiadam dwa stila i od roku w żadnym mi się już nie przepalają żarówki jest na to po prostu patent,aby się nie przepalały ;)
@@krzysztofk4916 A co to za patent ? Warystor czy może zmiana sterownika napiecia p[rzy alternatorze ?
@@sawojarianski6991 zostaw włącznik świateł na pozycji włączonej. Tylko wsadzaj kluczyk i wyciągaj ,one się po prostu przepalają gdy się włącza i wyłącza światła.
Kto mógł się spodziewać w dniu premiery że to będzie dobre auto? Doceniony po czasie, z kolei konkurent czyli VW z golfem 5 dał ciała.....zwłaszcza gdy chodzi o korozję......
w moim punciaku , bo miało być ogólnie o fiacie to norma w zmiee leci klamka od kierowcy w tamtą zime załatiwłem plus zamarzające drzwi pasarzera które gdy odmarzną nie da sie ich normalnie zamknąć . często zdazaja się chonki na tylnych lampach . ale wszystko rekompensuje mały silniczek 1.2 ale wariat . i przyjemny wygląd . jestem za Fiatem:)
ps 3 klamki
Fiat Stilo to bardzo dobry samochód jak chodzi o silnik czy prowadzenie ale nie zgadzam sie z opinią o tym ze nie korodują otoż w mojej rodzinie jest taki samochód od 2004 roku mamy go od nowości obecnie ma przejechane niecałe 100 tyś km nie miał nigdy żadnego wypadku ma oryginalny przebieg zawsze był garażowany i wszyscy o niego dbali a mimo to progi są skorodowane podobnie jak całe podwozie i nie jest to powierzchowna rdza dla porównania w rodzinie był tez swego czasu dwa lata młodszy ford fiesta ktory słynie z korozji w dodatku był sprowadzony wiec przebieg 150 tys nie koniecznie musialbyć oryginalny auto miało stłuczkę w tyłu a było niemal w idealnym stanie, nie posiadało prawie zadnych wiekszych oznak ognisk korozji na podwoziu i zadnych na nadwoziu. Dużo zależy od kąkretnego egzemplarza i nie wiem z doswiadczenia ze pewne pochodzenie nie oznacza zawsze braku problemu z korozja a powypadkowa przeszlosc zawsze pozniej wiąze się z rdzą bo to nie prawda.
A jaki ma aktualnie przebieg?
Niedawno zdałem prawko i przeglądając samochody wszelkiej maści, zakochałem się w Stilo, wiem że może to głupota ale kupie ten samochód, ciężko coś wy haczyć teraz jak przeglądam otomoto ale mam to gdzieś :D
Zastanawiam się nad moim. 1.9 JTD 250 000 km. Polecam !
a ci co twierdzą że fiat jest ch....y to są głupcy.
Nie jet chujowy po prostu rdzewieje jak kazdy inny fiat i tyle.
@@krzysztofrz82 11:10
Chlop bredzi ;)
Przepraszam mogę dodać kilka groszy od siebie po pierwsze Fiat Stilo rzeczywiście nie rdzewieje choć mogą pojawić się zawiązki rdzy ale jest to tylko RDZA POWIERZCHNIOWA, a nie na wylot jak na przykład w Oplu Astrze I.
@@gruby_misiu7035 prosze zapoznac sie z profilami, progami od wewnatrz, warto tez zdjac oslony termiczne a dopiero potem sie wypowiadac. Jak kazdego fiata korozja zjada od srodka. Perforacja postepuje i wychodzi z czasem. Wiec jesli ktos pisze, ze stilo nie rdzewieje to po prostu klamie.
Jaki kupić olej do silnika jtd 115 km
Właśnie kupiłem takowy tylko 1,8bezyna z 2004r
Posiadam stilo 1.6 16v. świetne auto dobrze sie prowadzi i jest bardzo wygodne. Przyspiesza super itd. ale jest jeden MEGA PROBLEM. podczas jazdy i dojechaniu do np. skrzyżowania albo w momencie hamowania auto gaśnie. Elektrycy rozkładają ręce. Mechanicy już chcą wymieniać nowe części, które wymienili poprzednicy. Nikt nie wie co się dzieje. Szkoda mi go sprzedać bo to fajne auto podczas jazdy jest ok ale przy jeździe w bardziej ruchliwy dzień gdzie trzeba co chwilę hamować i redukować do 1 albo 2 to masakra :/ może ktoś miał podobnie i pomoże ?? pozdrawiam
@Trust Rust Hej. Właśnie że już brałem pod uwagę silniczek krokowy i mechanicy i ja z własnej oględziny(amatorsko) stwierdziłem że jest on w dobrym stanie. Dodam że w moim 1.6 nie posiadam lpg. Czytałem też o lewym powietrzu i nie widzę nic takiego którędy mogło by się dostawać. Jakieś sugestie ?
Sprawdzałeś ustawienie rozrządu?
@@ypsik999 może to mieć znaczący wpływ na takie zachowanie? I jeszcze jedno. Czy silniczek krokowy/przepustnica, która nie ma zewnętrznych objawów może być uszkodzona. Jak to sprawdzić?
@@DymekYT 1. Tak, ten rozrząd jest raczej mało kolizyjny, u mnie po przeskoczeniu o parę ząbków nie czułem spadku mocy, natomiast nie było wogole niskich obrotów i palił jak smok. 2. Chyba tylko podpięcie pod kompa i sprawdzenie parametrów
@@ypsik999 dzięki za info. Podpytam z tym rozrządem. A co do komputerowej diagnostyki to był przebadany wzdłuż i wszerz. Nic nie pokazało.
Ja z fiata to 126p, kupilem ladny - zrobilem go jeszcze ladniejszego, i sprzedalem bez straty :) ale podobno posiadanie 126p nie liczy sie za posiadaniem fiata :(
Moje stilo 1.9 jtd 115km ma 480tys. Jeżdżę na 5w40. Spalanie tak jak mówiłeś 4.8 a 5.5 przy szybszej jeździe. Ogólnie idioto odporny samochód. Twardy i wierny.
Dobry samochód też go posiadam z silnikiem 103km z gazem 5D i daje rade lepszy od golfa czasem coś się zaswieci ale i zgaśnie na desce tani w utrzymaniu wolę wsumie tego Fiata od bmw i golfa