Bien choisir son huile de moteur 4 Temps - Tuto Moto #22
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- Comment bien choisir son huile moteur quatre temps ?
Avant toute chose, nous vous conseillons de bien respecter ce que le constructeur préconise pour votre moto. Que vous recherchiez une huile moteur pour une cross, une enduro ou une moto de route, ce tuto va vous guider pour l’huile dont vous avez besoin.
5w40, 10W40, 10W50, minérale, synthetic… Mais exactement qu’est ce que cela signifie ?
Il existe différents type d’huile et différentes viscosités pour adapter l’huile par rapport à la température moteur et à l’utilisation, voici le détail :
Le premier chiffre indique l’indice de viscosité à froid.
Le deuxième chiffre à la suite du W, indique l’indice de viscosité à chaud.
En routière, lorsque vous roulez en pleine hiver nous allons donc utiliser un indice faible comme la 5W40 pour les températures froides.
En été, nous allons avoir des températures élevées, nous allons donc utiliser une 15W50.
En Motocross, enduro nous devons utiliser de tout temps une lubrification standard de type 10W40.
Par contre, si vous allez rouler dans des situations extrêmes comme des courses sur sables, grosse sortie enduro nous allons vous conseiller de la 10W50 voir 10W60 pour que la viscosité de l’huile résiste à la chaleur.
Par la suite, vous allez devoir choisir votre type d’huile, voici nos explications :
L’huile Minérale :
C’est une huile dite naturelle sans additif. Cette huile est idéal pour les motos anciennes qui ne vont pas supporter des additif et donc qui risque d’endommager vos pièces moteur.
Semi synthetic :
Cette huile sera pour les moteurs qui n’ont pas besoin d’être en haut régime comme les routière de type CB 500.
Synthetic :
Nous allons parler performance, puisque les moteurs de sportives ou de motocross et enduro vont très haut dans les tours, il faut donc une huile synthetic pour résister aux frictions moteur.
Vous allez pouvoir faire votre vidange sans soucis pour une lubrification optimal.
Bonne mécanique !
Lien :
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10W40 www.3as-racing...
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très bien expliqué, simple, très instructif, maintenant je sais quoi prendre. Merci
Avec plaisir !
Merci pour ce cours de Lub ! très instructif comme toujours !
Un Grand Merci !! 👌👍
Une huile semi synté 10w40 sa change ? C grave si jen met dans ma dirt
Bonjour c est pour savoir si je peux mettre de l huile advance dans mon scooter
pour un 250 yzf vous conseillez quoi?
Bonjour, nous vous conseillons de la 10w40, voici : www.3as-racing.com/motul-300v-10w40-factory-line-huile-moteur-4t-4-litres-p-505642
bonjour peut on mettre une autre huile 4t que celle ci dans sa dirt 140 ????
Bonjour,
Vous devez vidanger, et mettre de l'huile en 10w40.
Super conseille Mercii et pour l'huile 2t ?
motor squad pour 2T c’est de l’huile de boite parreil
Hello, et bien le tuto huile moteur 2T est en préparation... Mais nous pouvons déjà te conseiller la Samourai de chez IPONE, juste ici : www.3as-racing.com/A-8255-huile-moteur-ipone-2t-samourai-racing-1-litre.aspx
@@tontonmotosport pour l'huile de boite oui, pour le moteur non c'est de l'huile de mélange
Lucas Gorgol oui évidemment
@@3as-racing merci je passe commande ✌😁😎👌
Bonjour. Je suis au Sénégal dans une région où il fait parfois plus de 40 degrés. J'ai une Piaggio Beverly 300ie. Le constructeur a préconisé de la 5w40 mais je la trouve un peu faible. Je compte partir sur de la 10w 40 ou 10w50. Qu'en pensez-vous ?
18000km au compteur. Merci d'avance.
Bonjour, il est difficile de sortir des préconisations constructeurs, on peut pas vous conseiller de le faire. Si Piaggio préconise de la 5w40 c'est bien par rapport à une viscosité que votre moteur peut supporter.
@@3as-racing D'accord merci beaucoup🤝
Bonjours, pour une moto 250kxf qui fait que du bitume et donc qui tire un peut sur les rapport de temps en temps vous conseiller quel type d’huile ? Merci
Bonjour, je vous conseil de la 10w40 c'est parfait.
Quand un tuto comment changer ses roulement de roue arrière
Bonjour, nous prévoyons cette année de vous proposer ce tuto... restez connecté ;-)
Bonjour j'ai un piaggio mp3 400 lt quelle huile il faudrait que je prenne? Merci pour vos videos
Bonjour,
Pour votre MP3, on vous conseille de la 5w40, je vous laisse tout de même vérifier.
Pour une débroussailleuse a 2temps j'ai utiliser une 4temps y'a des risques élevés ?
L'huile moteur 2T est étudiée pour venir lubrifier avec l'essence le haut moteur, donc l'huile 4T pour du mélange... c'est pas conseillé...
Bonjour je suis en pays tropical avec 2 clima (humide et temp sec ) la température va pas en dessous de 15 degrés
Je possède x max 250 année 2008et burgman400 2010
Quel huile préconisée vous ?
Merci
Bonjour, il faut utiliser ce que préconise votre constructeur, nous allons changer la viscosité au niveau compétition avec de fortes frictions et des températures extrêmes.
Bonjour, super tuto. J'ai parfois ambrayage de ma 125 ybr qui reste coller moteur froid quand elle n'a pas servi depuis un moment. Est que pour du 15w40 ne serait il pas trop élevé niveau indices ?
Bonjour, Le Doc vous conseille de la 10W40 en synthétique, on vous laisse aussi vérifier l'état de vos disques d'embrayages.
Alors je pense que huile semi-synthétique est bon pour les motos 4 temps n'est ce pas !???
Bonjour, oui c'est possible, il faut simplement adapter l'huile avec l'usage, semi synthètique pour du loisirs, du routier, mais pour de la compétition il faut du full synthètique.
@@3as-racing merci
Bonjour pour une moto cross 4t l’huile moteur et boîte c’est la même ?
Bonjour, pour un moteur 4T oui, après tout dépend des conceptions, certaines machines proposent un compartiment boite de vitesses et le compartiment moteur.
2 bonne tete de vinqueur bonne video les gars 👍👍
Merci !
Bonjour, pour une CBR 125 de 2005 ,quelle huile moteur serait la mieux conseiller pour la saison actuelle plutôt de la 10w40 ou 10w50 ? Merci de votre réponse. Cdlt
Bonjour, on peut vous conseiller la 10W40.
Bonjour, combien de kilomètre changer huile de moteur pour 110cc, refroidissement à air
Bof pour un cross si tu en fait 2 fois par mois voir 1 fois par semaine compte une à deux vidange par an
Merci pour l'explication, et pour une 125 refroidissement par air ??
Bonjour, pour votre 125 a refroidissement par air, il vous faut de l'huile de boite de vitesse Ipone BOX2, ou bien Motul Transoil.
Bonsoir s-v-p j ai moto FORZA GSM 2 110cc et j habite à tunisie quelle type d huile je prend ?! Merciii d avance
Bonjour, il faut utiliser l'huile préconisée par le constructeur.
Bjr comment faire pour vidè ma Honda laed 110 est combien de chantilitre je je dois fair
bonjour , je viens d'acheter une dirt 4t , pour la vidange j'ai de l'huile 5w40 . Est ce dangeureux pour le moteur ?
Bonjour,
vous avez un indice faible, il faut absolument mettre à partir de 10w40.
Pour ma cb600 honda préconise du 10w30 est-il préférable d'utiliser de la 10w30 ou 10w40 ?
Bonjour, Si on préconise de la 10w30 prenez bien de la 10w30. Le 30 indique sa viscosité a un point de chaleur, ne prenez donc pas un huile trop visqueuse, 10w30 très bien.
Bonjour... quelle type huile pour un scooter Beverly 200cc de 2003 svp
Bonjour, notre fournisseur d'huile vous conseille de la 5w40.
Bonjour j'ai un 250 yz de 1998 quel huile je pourrai mettre ?
Bonjour, pour votre moto, on vous conseil de l'huile moteur 2T : www.3as-racing.com/huiles-moteur-2t-c-42719
Est ce que une huile semi synthétique pour une dirt sa passe ?
Bonjour, oui vous pouvez. La semi Synthétique est bonne pour une pratique poussée, et la 100% synthétique est adaptée pour de la compétition.
Bonjour il faut qoui sur ktm 990 smr
Bonjour, au vue de nos fournisseurs, ils conseillent de la 10w50.
Pour les dirt 125cc il faut prendre quoi?
Bonjour, je pense que votre dirt est un moteur 4T.
Si c'est le cas, il faut de la 10w40.
Bonjour on m'a conseillé de la ipone 4t pour ma 125 yz es mauvais?
Ba un 125 yz cest un 2t, donc prend de lhuile 2t... en ipone prend de la samurai , sinon en motul cest pas mal
@@XERTOX sa date j'ai au final mit de la ipone 4t et sa marche nickel
@@skirvlog5570 en huile de boite ou huile de melange?
@@XERTOX huile de boite
Peut on utilise la 10w50 pour ktm 250sxf de 2007
Bonjour, pour votre KTM il est conseillé de mettre de la 10W50 dans votre moteur.
Voici le lien : www.3as-racing.com/search.aspx?q=huile+moteur+10w50
3as-racing merci bien car avant je mettait la 10w40
Et au niveau de la périodicité de vidange sur un cross 250 4T c'est toute les combien d'heures ?
Bonjour, si le budget vous le permet, une vidange toutes les 3 sorties avec filtre a huile est préférable, votre moteur vous en remerciera.
@@3as-racing toute les 3h donc ?
@@kekette_b4232 Alors, tout dépend du nombres d'heures de roulage. Mais aussi des conditions de roulage. Dites vous que si vous avez bien tiré sur la moto, l'huile perd de sa performance et donc rend le moteur vulnérable. Vaut mieux changer l'huile que son piston.
@@3as-racing merci pour les renseignements
Dans les pays chauds comme l'Afrique, quelle huile utiliser ?
Bonjour, quelle est votre moto? Si conditions extrêmes, il faut monter l'indice de chauffe, comme de passer de la 10W40 à la 10W50, mais tout dépend de votre moto.
salut quelle est la différence entre JASO MA1 et MA2 et MB ???
Bonjour, les huiles MA conviennent pour les embrayages dans un bain d'huile. La MA1 sera moins performantes que la MA1 en terme de compétitivité. Ensuite la MB est une huile qui ne convient pas pour les embrayages utilisation type scooter.
@@3as-racing salut monsieur j'ai une moto 110cc avec embrayage à bain huile quelle type d huile peus utiliser jaso MA1 ou MA2 ??
J’ai une dirt bike et je sais pas du tout il faut que je prenne quoi comme huile qlq peut m’aider
Bonjour, pour votre dirt bike si le moteur est un 4T, il faut 1 type d'huile :
- 10W40 , comme celle ci :
www.3as-racing.com/A-379406-huile-moteur-ipone-4-temps-10w40-katana-off-road-1-litre.aspx
Bonjour tout le monde,j’habite dans un région extrêmement chaude en été,quel type d’huile vous me conseillé pour un moteur 4 temps 200 cc refroidissement par aire et encore merci 🙏.eclairé moi svp merci 🙏
Bonjour pour votre moteur, 200 4T, la 10W40 conviendra parfaitement.
D'accord !
Bonjour sur ma 250 yz 4t j’ai mit de la 10w60 de la marque motorex c grave
Hello, l'indice 60 signifie que vous avez mis de l'huile pour haute température, un roulage extrême. Pour rouler quelques heures, ce n'est pas grave, dès que vous pouvez pour vidanger et donc un roulage de type normal motocross, on vous conseille la 10w40 ;-)
3as-racing je fait du cross bitume mon 4t refroidit presque jamais
@@yangyang8083 Hello, faut investir dans une pompe à eau Boyesen, des durites SAMCO gros volume et pourquoi pas équiper la moto de radiateur gros volume.
@Gaetan Bambou Bonjour, quelle est votre question précise?
@Gaetan Bambou Bonjour, actuellement vous pouvez rouler avec de la 10w40. Les indices de chauffe vont convenir sur des courses ou longues sorties qui sont extremes. OU bien vous pouvez aussi mettre de la 10w50. Les 2 vont convenir.
Merci beaucoup pour la vidéo j’aimerais savoir pour une Moto Kawasaki vulcane 500 de 1989
Bonjour, pour votre moteur si vous vérifiez le données constructeur, il doit s'agir de la 10w40.
J ai un petit beug concernant l indice a chaud , a quoi ca sert de monter l indice en été tout en sachant que le moteur est refroidit via radiateur ventilé, donc une temperature n exedant pas les 105 degrés max lors de bouchons ou ville .... la 5w60 est bonne pour les bandits qui font watata au mans rien de plus :/ la 10w40 suffi largement sur la grande majoritée des meules .
Bonjour, oui pour la routière il faut se baser sur ce que le constructeur conseille. Par contre c'est pour la pratique de type compétition et conditions extrêmes pour bien associer la viscosité de l'huile (exemple au Touquet, il faut augmenter l'indice de chauffe, les motos souffrent tellement dans le sable qu'il faut y mettre la bonne huile.)
Quand pour 2t en cross
protox 27 parreil c’est de l’huile de boîte
@@tontonmotosport bien vue
Hello, Huile moteur 2T, c'est le mélange et pour la boite de vitesse, c'est de l'huile boite de vitesse : www.3as-racing.com/A-8302-huile-de-boite-ipone-box-2-synthesis-2t-1-litre.aspx
Pour un moto 150 cc asque j p utiliser l 10/ 50
Bonjour, Votre moto est une 4T ? Si c'est le cas, oui vous pouvez l'utiliser.
Merci beaucoup 😊
J’ai un kxf 450 que j’utilise sur terrain terre et aussi beaucoup sable Il est recommandé de la 10w40 semi synthétique mais sa me parait un peut faible de la 10w50 voir 10w60 ne serait pas mieux ?
PS il me reste quelques litre de 10w60
Bonjour, la 10w40 est conseillée dans votre livre d'entretien. La moto fonctionnera très bien et l'indice 10w40 respecte est adapté pour un usage motocross sur terre.
L'indice 50 voir 60 sera a choisir pour du sable, pour des températures extremes afin que l'huile puisse garder ses propriétés de lubrification.
Donc : Motocross usage normal = 10w40
Et pratique sable, conditions extreme = 10w50 voir 10w60
15w ça va jusqu'à 0 degré ..
Je vois pas l'utilité de prendre une 5w en France.
Prenez de bardahl 5w40 et vous êtes tranquille avec un moteur bien protégé
je crois qu'Il est interdit de mettre de l'huile voiture dans une 125
Il faut mettre l'huile adaptée à votre moto. Pour une 2T c'est l'huile de boite de vitesse et de l'huile moteur à mélanger avec votre essence, enfin pour une 4T, bien vérifier la viscosité préconisée.
il ne faut surtout pas acheter de l'ipone , c'est vraiment la pire
Arguments ?
J'ai toujours utiliser de la 10w40 shell (une des moin chère pour voiture) dans ma bécane et j'ai jamais eu de problème..
L'ipone est une huile d'excellente qualité fabriquée en France, sélectionnée par Yamaha pour ses motos de course: si c'était "la pire" j'crois pas qu'elle aurait été choisie...
@@leneanderthalien déjà c'est casi toute les femme y rajoute ou enleve deux trois truc et l'ipone samouraï 2t et vraiment la pire
@@Lck- elle coute ultra chère pour faire le même taff qu'une huile que tu top en supermarché
C'est de la connerie huile offroad boite moteur ou voiture moto les seul différence c'est l'indice de viscosité et synthé ou pas. ta 10 40 qui tu va acheter a super u ça ferais le même taff qu'une ipone ou chez pas quoi 10 fois plus chers
J’ai un vespa 50 4t je peux mettre du 10w60 sans problème ?
Bonjour,je met un commentaire tardif je sais,
Mais j ai un scooter 50 cm3 4 temps aussi et c est le moteur ( Gy6 139 qmb )qui doit équiper votre vespa 50 cc certainement,car ces moteurs sont extrêmement répandus en 50 cc 4 temps,
Je peux vous certifier une chose,c est que j ai acheté des pièces de rechange au cas où ( non utilisées)
(Piston, segments) et je me suis aperçu que ce genre de petit moteur 4 temps a par endroits des trous de lubrification très petits,( notamment à l.interieur de la juppe de piston qui distribue l'huile sur le segment racleur et certains endroits comme la Cage a aiguille reliant piston et bielle, donc moi quand j ai vu ça,je me suis dit que jamais de l huile épaisse ne passera dans ces endroits a froid au démarrage
J ai décidé personnellement de mettre de l'huile
5 w 40 100 % synthèse ,norme api SM , pour scooter, ça existe avec la marque ipone,
donc une huile plus fluide mais qui a une protection renforcée du moteur et que je sais qu elle sera envoyé dans tout le moteur car assez fluide a Froid,
Donc personnellement je serais vous, je ne mettrais pas un grade w60 a chaud,c est beaucoup trop épais pour ce genre de petit moteur et les trous de lubrification minuscules du piston sur les segments, je pense personnellement qu il ne faut pas dépasser le grade a chaud,ni être en dessous des recommandations du constructeur,
Le constructeur conseille déjà de la 15w40 ou 10 w40 , mais jamais 10 w60 ,le grade a chaud va faire forcer le moteur a cause du film d huile trop épais et va chauffer les pièces beaucoup plus, sans oublier que le moteur 4 temps de votre scooter et du mien qui est le même,est refroidi par air,donc il vaut mieux une huile un peu plus fluide en grade a Froid
Grade 5 ou 10 a Froid, et un grade w40 a chaud au maximum comme celui conseillé,car si le constructeur a donné des grades a chaud a respecter et qu on met de l huile trop épaisse,le constructeur sait que son moteur sera pas correctement lubrifié partout avec de l huile trop épaisse,de toutes façons,ce genre de moteur ne fait pas de piste et n est pas assez renforcé pour cela, donc si vous prenez de huile trop épaisse, elle ne passera pas partout dans les petits endroits du moteur et va faire chauffer le bloc par friction plus importante et manque de lubrification a d autres endroits,
Je pense qu on peux descendre un peu le grade a Froid comme j ai fait en passant de 10 w40 conseillé a
5 w40 que je met actuellement,j ai 8000 kms au compteur , je sais c est pas beaucoup, mais il fonctionne comme neuf et démarre avec un seul coup de démarreur électrique,
car il faut savoir que a Froid une huile est toujours très (trop) visqueuse pour atteindre tout de suite le haut moteur et les segments,( pas assez de place)
La 5w40 en plus améliore le démarrage a Froid,sur le mien ça s est bien connu,il démarre beaucoup mieux a froid,et comme les moteurs en règle générale s usent le plus a Froid,il vaut mieux un grade 5 a froid pour que l huile puisse aller tout de suite dans le moteur au démarrage,
Après mon commentaire est juste un constat disant de la petitesse de certains endroits de lubrification de ces petits moteurs de scooters , ça fait peur quand on vois un piston de Gy6 pour la première fois,on se demande comment l huile peux aller lubrifier le segment racleur, seulement avec un grade a Froid assez bas,
Je vous souhaite une grande longévité sur votre scooter
J espère avoir pu aider un peu en donnant mon expérience,
vous pouvez mettre de l huile pour 2 roues 10w40 ou de la 5w40 sans risques pour la lubrification,il y a beaucoup de motocyclistes qui le font
@@lyr6408 merci beaucoup pour votre commentaire très détaillé
Heureusement que je n'ai pas pris le risque de ne pas suivre les recommandations du constructeur, aujourd'hui mon vespa a 18 000km et démarre comme au premier jour .
Encore merci d'avoir pris le temps de me partager votre expérience et vos connaissances
@@khalidmalki3327
18 000 kms c est déjà bien, Tant mieux si il démarre bien et fonctionne bien,
Je crois que ce genre de moteur peut atteindre a peu près 40 000 kms sans travaux( d origine bien sûr) d après les témoignages de mecanos 2 roues de ma région,
Par contre,si c est un moteur amélioré ou qui est poussé,je ne sais pas combien il peux tenir,
Je vous souhaite une bonne continuation 🙂👍, cordialement