Tu peux mettre du 15 si tu trouvais qu'avec du 10 les fourches était beaucoup trop souple et qu'avec les autres réglages tu n'arrivais pas au bout résultats
Hello, Mince... Alors soit vous vidangez et vous repartez sur le coefficient le plus faible, ou bien vous gérez avec les réglages de suspensions. Bon roulage!
Bonjour j'aimerais savoir pour l'huile de fourche qu'elle est la différence et que préconisez vous entre une huile synthétique et semi-synthétique ? Merci de votre réponse Cordialement Cecutti carlo
Bonjour, je fait de l'enduro avec un trail (125 kmx 1986). La fourche n'est pas inversé et je trouve la fourche trop souple avec de la 10W origine. Je peux mettre de la 15W sans problème ? et que me conseillez vous ? Merci de votre vidéo
Bonjour, Oui vous pouvez essayer, un bidon de 1 litre suffira pour remplir les 2 tubes. Sur les fourches conventionnelles, il est très difficile de trouver de la rigidité, ce sont les fourches de l'époque.
Bonjour, une huile moteur n'est pas du tout adaptée aux frictions qu'une fourche demande. L'huile moteur n'aura pas la bonne viscosité et surtout la bonne composition. Vous devez obligatoirement mettre une huile de fourche.
Bonjour, Vous pouvez trouver la réponse sur google avec la marque, cylindre, modole et année avec en plus le terme specification, Exemple : Yamaha 125 YZ 2015 specifications Ou bien vous pouvez aller sur Ipone, quelle huile choisir.
Explications somme toute...Heu...En faite c'est du vent, désolé la démarche est bienveillante, mais c'est expliqué d'une façon tellement arbitraire qu'en faite ça ne veux rien dire. J'ai étudié pendant de long mois le sujet des lubrifiants, que ce soit moteur fourche etc...Fin tout ce qui rentre en compte dans le monde la moto . Pour une fourche, un seul paramètre est visualisé à la loupe pour déterminer l'indice de viscosité, c'est la mesure à 40°C avec la norme ASTMD445 (y'a aussi les iso mais beaucoup moins utilisées) Bref, c'est un bordel sans nom puisque chaque industriel fait ce qu'il veux. Chez l'un un indice 10 W va correspondre à de la 5W chez l'autre ou de la 15W chez encore un autre....Y'a juste à regarder ce tableau pour ce rendre compte que c'est n'importe quoi. www.siprotec.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=46 Perso pour moi Total ineo ecs 0W30 viscosité cinématique 49 mm2/s a 40 degrés C (donc équivalent a de la 10W fourche) à 9 euros le litre après des tests à différentes températures 5°C, jusqu’à 25°C, elle était plus stable en écoulement que des huiles soit disant spécial fourche hyper constantes ....Dans la fourchette de variation la plus large, la Total avais seulement 4 secondes d'écart entre la température la plus froide à la plus chaude contre 16 secondes pour les huiles de fourche en moyenne...Vu le prix au litres des huiles de fourche et les pseudos arguments qu'ils revendiquent c'est juste ...Bref.
Bonjour, tout d'abord merci pour commentaire qui est constructif. Nos tutos sont réalisés pour une grande partie de nos clients. Par contre, pour les pilotes ou consommateurs de moto comme vous, vos commentaires en complément sont très intéressant pour ajouter conseils et astuces. Merci à vous en espérant vous revoir sur nos prochains tutos. Bien à vous, l'équipe 3AS.
Merde j'ai mis du 15 dans mac 85 cross
Tu peux mettre du 15 si tu trouvais qu'avec du 10 les fourches était beaucoup trop souple et qu'avec les autres réglages tu n'arrivais pas au bout résultats
Hello, Mince... Alors soit vous vidangez et vous repartez sur le coefficient le plus faible, ou bien vous gérez avec les réglages de suspensions. Bon roulage!
pour une yzf r125 (sportive) il faut quoi ? car je sais pas si du 5 serait pas trop spongue , vaux mieux du 10 ?
Bonjour j'aimerais savoir pour l'huile de fourche qu'elle est la différence et que préconisez vous entre une huile synthétique et semi-synthétique ?
Merci de votre réponse
Cordialement Cecutti carlo
bonjour peut on mettre du 5 ipone a la place du 10 c est pour ma gtr 125 hyosung.merci
Bonjour, Si le constructeur préconise du 10, on vous conseille fortement de rester sur du 10.
Merci pour cette vidéo.
Un tuto, changer les joint spy de fourche sa serais top ☺️
Bonjour Julien, c'est en cours...
Bonjour, je fait de l'enduro avec un trail (125 kmx 1986). La fourche n'est pas inversé et je trouve la fourche trop souple avec de la 10W origine. Je peux mettre de la 15W sans problème ? et que me conseillez vous ? Merci de votre vidéo
Bonjour,
Oui vous pouvez essayer, un bidon de 1 litre suffira pour remplir les 2 tubes. Sur les fourches conventionnelles, il est très difficile de trouver de la rigidité, ce sont les fourches de l'époque.
sur une 50 du 5 sa suffit ?
Bonjour peut on mètre de la 10w40 moteur a la place merci
Bonjour, une huile moteur n'est pas du tout adaptée aux frictions qu'une fourche demande.
L'huile moteur n'aura pas la bonne viscosité et surtout la bonne composition. Vous devez obligatoirement mettre une huile de fourche.
Comment savoir la quantité d’huiles à mettre selon la fourche ?
Bonjour, Vous pouvez trouver la réponse sur google avec la marque, cylindre, modole et année avec en plus le terme specification,
Exemple :
Yamaha 125 YZ 2015 specifications
Ou bien vous pouvez aller sur Ipone, quelle huile choisir.
Explications somme toute...Heu...En faite c'est du vent, désolé la démarche est bienveillante, mais c'est expliqué d'une façon tellement arbitraire qu'en faite ça ne veux rien dire. J'ai étudié pendant de long mois le sujet des lubrifiants, que ce soit moteur fourche etc...Fin tout ce qui rentre en compte dans le monde la moto . Pour une fourche, un seul paramètre est visualisé à la loupe pour déterminer l'indice de viscosité, c'est la mesure à 40°C avec la norme ASTMD445 (y'a aussi les iso mais beaucoup moins utilisées) Bref, c'est un bordel sans nom puisque chaque industriel fait ce qu'il veux. Chez l'un un indice 10 W va correspondre à de la 5W chez l'autre ou de la 15W chez encore un autre....Y'a juste à regarder ce tableau pour ce rendre compte que c'est n'importe quoi.
www.siprotec.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=46
Perso pour moi Total ineo ecs 0W30 viscosité cinématique 49 mm2/s a 40 degrés C (donc équivalent a de la 10W fourche) à 9 euros le litre après des tests à différentes températures 5°C, jusqu’à 25°C, elle était plus stable en écoulement que des huiles soit disant spécial fourche hyper constantes ....Dans la fourchette de variation la plus large, la Total avais seulement 4 secondes d'écart entre la température la plus froide à la plus chaude contre 16 secondes pour les huiles de fourche en moyenne...Vu le prix au litres des huiles de fourche et les pseudos arguments qu'ils revendiquent c'est juste ...Bref.
Bonjour, tout d'abord merci pour commentaire qui est constructif.
Nos tutos sont réalisés pour une grande partie de nos clients. Par contre, pour les pilotes ou consommateurs de moto comme vous, vos commentaires en complément sont très intéressant pour ajouter conseils et astuces.
Merci à vous en espérant vous revoir sur nos prochains tutos. Bien à vous, l'équipe 3AS.