Comment bien choisir votre huile moteur? Je vous dit tout! 5W40 10W40 15W40 0W40 5W30
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 17 āļ.āļ. 2019
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Je vous explique simplement comment choisir la bonne huile pour votre moteur en fonction de votre utilisation.
Attention: les videos son fait à titre de retour personnelle, si vous ne respectÃĐ pas les prÃĐconisation constructeur de votre vÃĐhicule engage votre responsabilitÃĐ et si votre vÃĐhicule est sous garantie, la garantie sera annulÃĐ.
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Je vidange ma vieille Xsara 1.6 essence de 2002 avec la total de ta vidÃĐo depuis presque 100 000 km tous les 10000 et elle tourne parfaitement
TrÃĻs bon conseils sur cette vidÃĐo. J'ai appris beaucoup de choses concernant les huiles moteur. Merci à toi @Gaillard le bricoleur et bonne continuation ð
Je ne laisse dâhabitude aucun commentaire sur TH-cam, ni mÊme dâabonnement mais là je dois dire que je me rÃĐgale à ÃĐcouter, on apprend plein de choses interessantes (pour ceux qui aiment la voiture bien sÃŧr) et la maniÃĻre dont câest expliquÃĐ est super !
Alors je mâabonne et continue comme ça ððž
Bonsoir à Vous : merci pour ces explications. Laguna 3 coupÃĐ : 5 w40 synthÃĻse (tout les 15000 kms). J'ai senti la voiture beaucoup plus à l'aise et disponible sur sa puissance. Je laisse chauffÃĐ 2/3 mins en gÃĐnÃĐral et je conduis doucement sans sous-rÃĐgime 5 mins de plus, climat tempÃĐrÃĐ (Poitiers).
Merci beaucoup pour vos explications maintenant je comprends mieux se charabia de 5 w40 ,10w40...ððtoute jeune conductrice et personne pour vous expliquez à quoi ça correspond ððð
Clair et net jâapprÃĐcie, continue comme ça ðð
Et plein dâerreur, justifier son ignorance par: câest de la connerie câest commercialâĶ. Câest moyenâĶ.
Salut, clair net et prÃĐcis, et en plus ludique, j'avais dÃĐjà fait un test poussÃĐ sur diffÃĐrentes huiles et un garagiste issue de la compÃĐtition m'avais indiquÃĐ exactement la mÊme chose que toi, il faut respecter la viscositÃĐ -Froid et chaud- et surtout la norme. Impecc !!!
C'est exactement ce que l'on ma appris sur les huiles il y a plus de 20 ans ðŠ
Alors 20 ans aprÃĻs vous toujours dans le coup. :)
Merci pour cette vidÃĐo, explications trÃĻs intÃĐressantes et clairement expliquÃĐes !
Bravo! ð
ce mec là il a tous dit !!! mes client veulent rien comprendre sur lâhuile, la prochaine fois je leurs montrerai ta vidÃĐo
Merci infiniment sur les conseils que vous avez dits.
On savait pas comment choisir la bonne lubrification de moteur.
De choisir la marque industriel.
Maintenant j'ai une idÃĐe bien spÃĐcifique de choisir mon huile.
Merci.
Je suis En Tunisie notre pays est chaud.
Bonjoiur, je viens de dÃĐcouvrir votre vidÃĐo et franchement MERCIIIIIIIIIII pour cette vidÃĐo ou j'ai appris pas mal de chose.... en mÊme temps je ne suis pas mÃĐcano ni fÃĐru de mÃĐcanique mais j'aime bien apprendre.
Continuez à nous transmettre votre savoir.
A trÃĻs bientot
Tres bonne vidÃĐo , oui faut prendre en compte les tempÃĐratures extÃĐrieure et les conditions d'utilisation
Il y a beaucoup de statistiques a prendre en compte
Pour ceux qui aime et veulent prendre soie de leur voiture c'est intÃĐressant
Je parle pas du Roger qui part sans fair chauffer son moulin bien-sÃŧr..
Ãtant collectionneur d'anciennes berline allemande , ce qui est rÃĐsumÃĐ dans cette video est trÃĻs complet et bien expliquer
ââ
Perso une focus 2 moteur psa 1.6 hdi 110. J'ai toujours mis l'huile 5w30 norme psa. Vidange tous les 20 000km. AprÃĻs 250 000km elle tourne trÃĻs bien, crÃĐpine et turbo d'origine pour les connaisseurs ð
Depuis sa sortie, j'ai regardÃĐ cette vidÃĐo à chaque fois qu'il fallait acheter une huile moteur. Elle est trÃĻs instructive, Merci !
Salut Quelle huile pour une Toyota Hilux 2016 avec Filtre à particules...de plus de 270000kms ..aux Antilles ?
Merci
Merci pour ta vidÃĐo qui permet de mieux comprendre les huile en tout point. Bonne continuation et merci pour ton franc parlÃĐ.
TrÃĻs bonne vidÃĐo,instructive. Peugeot recommande l'huile Total car elle ÃĐlabore ses moteurs avec leur huile, Renault (pour les anciens) Elf, Ford Motorcraft ...
Chaque vÃĐhicule a ÃĐtÃĐ testÃĐ et ÃĐlaborÃĐ, avant sa fabrication en sÃĐrie, avec une marque et normes d'huile; d'oÃđ le mot "prÃĐconisÃĐ" à la page "huile moteur" du carnet entretien .Pendant ces tests, nos voitures sont confrontÃĐes aux conditions extrÊmes (vitesse ÃĐlevÃĐe sur circuit, haute montagne, ÃĐtÃĐ caniculaire (sud de l'Espagne pour certaines marques), hiver glacial (Finlande,pour certaines marques), banc d'essai/test moteur (tempÃĐratures extrÊmes), et d'autres supplices encore.
AprÃĻs coup, le moteur est dÃĐmonter pour Être analyser; ici, analyses des piÃĻces en contact avec l'huile (usures mÃĐtalliques, joints etc).Le manufacturier de la piÃĻce et/ou le fabricant d'huile devront se conformer aux exigences de la marque automobile pour que son moteur soit le plus optimal possible avec la piÃĻce et l'huile adÃĐquate. Ford, par exemple, va prÃĐconisÃĐ une certaine huile Motorcraft 5w30 pour son 1.8 TDCI, car elle a ÃĐlaborÃĐ son moteur et l'a rendu optimal avec cette huile. Les autres marques d'huiles 5w30 peuvent Être utilisÃĐes tant qu'elles rÃĐpondent aux "normes" de ce 1.8 TDCI. L'important c'est de respecter les normes constructeurs (si il y en a), les normes API, ACEA. Pour vendre leur huile Total, Motul , Shell etc sont obligÃĐs de proposer une huile rÃĐpondant aux normes Ford pour son moteur.
Le mieux c'est d'ÃĐcourter le temps entre chaque vidange avec l'huile normes constructeur pour les voitures à fort kilomÃĐtrage et pour les sportives(huiles moteur prÃĐconisÃĐes dÃĐjà testÃĐe lors de leur ÃĐlaboration, notamment sur circuit). Pour une voiture faible kilomÃĐtrage et utilisation normale, respecter les vidanges recommandÃĐes par le constructeur.
Bref j'ai du oubliÃĐ certaines prÃĐcisions ,mais tu as raison aussi car Peugeot pour sa 206 diesel (Total10w40 semi-synthÃĻse) en France ne fera pas la mÊme prÃĐconisation d'huile si la 206 est vendue dans le nord du Canada.
Conclusion: utiliser l'huile rÃĐpondant aux normes de son moteur dans son pays peu importe la marque, ÃĐcourter le temps entre chaque vidange, vidanger avec le bouchon de vidange, changer toujours le filtre à huile ,vÃĐrifier l'ÃĐtat de son filtre à air. Entretenir sa vieille bagnole, ca pollue moins qu'en d'en acheter des neuves.
Je prÃĐcise que je suis d'accord avec toi à 99,98%.
Top ton petit avis/tuto! Perso ayant une essence sportive turbo je met de la 5w40 Igol mais le plus important est tout simplement le respect de la mÃĐcanique et le temps de chauffe....faire chauffer sur place sert à rien quand tu y penses puisques la mÃĐca reste fixe (logique) donc il suffit de partir tres tranquille.....pendant plusieurs klm ....et quand on veut s'arreter il suffit d'attendre 30s avant de couper son moteur ( le turbo dira merci).
Mon pÃĻre disait: Un moteur c'est comme un corps humain....il faut se chauffer avant de tapper un sprint....sort de ton lit et va tapper une bourre tu verras le rÃĐsultat ;)
Puis respecter les espaces de vidanges! les diesels env 15 000 max.... les constructeurs qui disent 30 000 je reste mÃĐfiant, je prÃĐfÃĻre les faire avant perso.
Mon essence: 10 000klm max ( 7/8 000 le mieux) car j'ai le pied lourd ;)
Yacco ou Motul font de la bonne huile aussi:)
dommage il rÃĐpond a personne
Je l'avais loupÃĐ cette vidÃĐo. Merci dÃĐjà et houlala le garage à rudement changÃĐ ðąðð
Cool la vidÃĐo, je comprends mieux maintenant comment choisir une huile. Merci.
Hello Gaillard
Pour ma voiture je privilÃĐgie la 5 w30 mais comme tu l'as dit la 5 W 30 et un peu risquÃĐ pour mon vÃĐhicule.[320d f31] alors je crois que je vais privilÃĐgier la 5 W 40 effectivement ton raisonnement a du sens. La 5 W 30 met en pÃĐril ma mÃĐcanique au dÃĐtriment de mon filtre à particules...( comme tu le dis tout dÃĐpend de la conduite ma plage de conduite est entre 1000 à 2500 tours maxi cela me rassure mais de temps en temps une petite conduite sportive) pour mes prochaine vidange je privilÃĐgierai la 5 W 40. Je te remercie pour tes vidÃĐos tu es vraiment pro .
Moi aussi j'ai une bmw 320d ax je vais suivre les conseil du monsieur
@@jimmymasse3252 hello a toi
lors de ma vidange un nettoyage mecarun puis un rinçage avec de la vieille huile les restes quoi. puis j'ai mis de la 5 W 30 avec 4 % de p18 le rÃĐsultat est trÃĻs spectaculaire j'ai senti une nette diffÃĐrence aprÃĻs les 1000 premiers kilomÃĻtres trajet Mulhouse Bordeaux aller-retour avec un plein j'arrive à faire 1200 km j'ai gagner environ 180 km.
@@BYODABDER68 ah je garde tes conseille seul souci je les achÃĻte hier et quand j'accÃĐlÃĻre elle me fait des a coup je soupçonne la boite de transfert ð
Merci d'avoir rappelÃĐ aux leucÃĐmiques leur destinÃĐe.
Super utile comme vidÃĐo.TrÃĻs instructif et utile comme vidÃĐo ! si l'on doit consommer un peu plus d'huile en 5w40 mais en prÃĐservant son moteur par rapport à une 5w30 alors moi je prends. Dans tous les cas, il y a la magie Meca-Run pour le FAP et la rÃĐduction des suies. Il est important de ne pas se formaliser ! Tu m'as ÃītÃĐ la question par rapport aux normes mdr !!! En fait, le mieux c'est de prendre en compte la tempÃĐrature moyenne de son secteur de conduite et la maniÃĻre dont on se lance sur la route (à l'arrache à froid ou aprÃĻs 5 min de chauffe par exemple)... Une excellente mise au point. MoralitÃĐ foncer sur les dÃĐmo de Piotr tester !
.i
*DÃĻs le dÃĐbut de la vidÃĐo j'ai compris qu'il fallait ÃĐcouter à tÊte reposÃĐ , le sujet est ardu mais plutÃīt intÃĐressant.*
Je vais rÃĐÃĐcouter et prendre des notes...
Merci pour cette vidÃĐo qui traite bien d'un sujet important, surtout que c'est moi qui fait les vidanges.
Vraiment ta chaÃŪne c'est un kiff âĪïļððð―ðâĨïļððð―
Grave je voulais dire la mÊme mais tu la dÃĐjà dit donc je commente ton Com et like ðĪðū
Et moi je like et commentÃĐ le tien ð
Au top la video, je m'abonne
Merci pour ces explications, je possÃĻde plusieurs voitures essences qui roulent à l'ÃĐthanol (boÃŪtiers ou reprog) , j'ai une CLIO 4 RS je mets de ELF Evolution 900 SXR 5 W 40 l'huile prÃĐconisÃĐ par le constructeur à un prix trÃĻs correct, je mets aussi du Mecarun P18 en complÃĐment dans toute mes voitures, et moto c'est pour moi le complÃĐment idÃĐal
Bonjour, explication simple et claire, un vrai plaisir de t'ÃĐcouter puis ça tombe bien j'ai les poussoires hydrauliques qui commence a se faire entendre uniquement sur les bas rÃĐgimes ,(on entend rien au ralenti) et je me posais justement la question sur la qualitÃĐ de mon huile . Scenic 3 1,5 dci 170000 kms.
Deja abonnÃĐ depuis plusieurs mois.
Merci pour les explications! Câest beaucoup plus clair pour moi maintenant!! Super les vidÃĐosð continue comme ça.ð
VidÃĐo trÃĻs instructives . Continue ainsi , un plaisir à tâÃĐcouter.
Toyota Hilux 2.4DT 2001 95.000 Km 5W30 hiver et 10W40 ÃĐtÃĐ.
Toyota Avensis 2.2 D4d 94.000 Km 5W30 toute l'annÃĐe.
Et R11Turbo F2000 moteur 1.537 Cm3 hÃĐmisphÃĐrique, 0W40 ( circuit).
Donc, je valide complÃĻtement tes propos. Aimez vos moteurs ^^
Long Life .... voilà pourquoi j ai exploser mon moteur essence a 95000kilometre avec leur vidange tout les 30000 mille. Super explication. Mon beau frÃĻre qui lui s y connaÃŪt aussi m a dit à peu de chose prÃĻs la mÊme chose.
Merci pour ta vidÃĐo, c'est cool, moi j'utilise la Castrol, mais du coup la prochaine vidange je mettrai de la Shell, si elle est moins chÃĻre ! (0W40 pour 15000 Km) et tout les 3 pleins je mets dans le reservoir avant le plein, un bouchon de 40 ml d'huile 2 temps 100% synthÃĻse, cela lubrifie le circuit et la pompe et injecteurs, plus un nettoyage dÃĐcrassage lÃĐger, on entend le moteur qui monte facile dans les 4000 tr alors que sans vers 3200 tr ça gueule dÃĐjà , astuce donnÃĐ par un mÃĐcano rallye !! A plus
C'est valable pour moteur à essence ou diesel , ou les deux ?
Merci
@samsuffy11Salut la personne qui m'a donnÃĐ cette astuce, c'ÃĐtait pour ma golf Diesel et maintenant je l'utilise pour ma TDI, ça marche trop bien, du coup je suis passÃĐ Ã une fois tous les deux plein !! Par contre Diesel oui mais essence je ne sais pas, dÃĐsolÃĐ ;) Ne pas dÃĐpasser les 40 ml par plein sinon ça sent à la sortie du pot d'ÃĐchappement ! lol
Bien vue, d'ailleurs, dans ma tondeuse je mets de la 5W40
Salut tlm,
Merci pour cette vidÃĐo mon Gaillard !!! ð
Je vis au Canada et les hivers sont trÃĻs froidâĶ et c'est peu dire !
Je mets de la 0W30 dans ma bm 328 i xdrive 2l 4 cyl turbo et ça fonctionne au top avec une vidange tous les 8000 kilomÃĻtres. ðð
Les informations sont bien complÃĻtes et prÃĐcis pour moi,merci.
Salut une vidÃĐo sur le liquide de refroidissement par marque de voiture comme sa dÃĐvient la mode à code des partenariats aussi sa serrais bien dâÃĐclairer les gens sur se point et pour tes vidÃĐos ð
Salut sa serait possible de faire une vidÃĐo sur les additif de liquide de refroidissement qui sont sensÃĐe te faire baisse ta tempÃĐrature moteur. Je pense que sa pourrais Être un contenu de vidÃĐo pas mal . Continue comme sa tâes vidÃĐo sont super ððŧð
tes explications sont trÃĻs claires et vraiment utiles pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose, merci , je m'abonne
TrÃĻs intÃĐressant, et je suis agrÃĐablement surpris de la connaissance que tu as. Merci
Il ne connaÃŪt rien
Ce quâil a fait câest uniquement voir Wikipedia
Je viens de dÃĐcouvrir ta chaine (avec le Mecarun notamment). TrÃĻs bonnes vidÃĐo, trÃĻs instructif. Continu comme ça, je m'abonne :)
Bravo pour tes vidÃĐos c'est trÃĻs intÃĐressant pour les novices...
Cependant, concernant la dÃĐgradation des huiles... Il faut savoir qu'une huile se dÃĐgrade dÃĻs l'instant qu'elle est montÃĐe une fois en tempÃĐrature.
Si tu pousses le truc loin, aprÃĻs une vidange, ne serais-ce qu'un court trajet, ton huile commencera sa dÃĐcomposition.
Si tu la laisse deux ans sans rouler, tu peux analyser ton huile, elle sera loin de ses capacitÃĐs originelles.
C'est un peu comme le liquide de frein, aprÃĻs 6 mois ouverture du bouchon, c'est dangereux dans mettre car il est bon à jeter.
L huile une fois utilisÃĐe, un an aprÃĻs faut la changer pr le bien du moteur
TrÃĻs bien bien ton tuto sur l'huile !ðð
je suis du domaine et je confirme, trÃĻs instructif et bien expliquÃĐ, il a simplifiÃĐ un jargon technique et surtout corrigÃĐ certaines idÃĐes reçues.P.S: Faudra juste Être moins durs avec les profanes qu'il appelle "bÊtes" ...!
Merci pour ces rappels trÃĻs instructifs. Et chose importante, grÃĒce à une de tes vidÃĐos j'ai enfin trouvÃĐ des additifs valables et qui ont de rÃĐels effets positifs sur la mÃĐcanique de mon moteur et de ma boite (mecarun). Continue comme ça ðð
TrÃĻs bonnes explications , merci et bonne continuation.
Salut je voulais juste savoir quel est le dÃĐjà que cause huile de Friens sur la peau parce-que aujourd'hui les filles commence a l'utilisÃĐ pour traiter les vergeture
TrÃĻs bien expliquÃĐ, moi qui me fiais aux prÃĐconisations constructeur, je vais corriger le tire à la prochaine vidange ð Merci et continuez comme ça ð
GÃĐnÃĐralement c'est sÃĐrieux les prÃĐconisations constructeurs : tu as un tableau prÃĐconisÃĐ en fonction de la tempÃĐrature moyenne.
De l'avis gÃĐnÃĐral il vaut mieux une huile multigrade standard vidangÃĐe tous les 10.000 km que une super huile bien chÃĻre vidangÃĐe tous les 20.000.
Slt.. je mâabonne ;).. tu explique vrm ts et trÃĻs bien ð.. Ã bientÃīt ð
Pour ma contribution n hÃĐsiter à choisir un bon index de viscositÃĐ qui nâa rien à voir avec le grade. C est une valeur calculÃĐe qui dÃĐtermine la capacitÃĐ Ã la tempÃĐrature a modifier la viscositÃĐ de l huile. Au delà de 150 câest une bonne huile. Entre meme 5w30 par exemple des index sont diffÃĐrent et en gÃĐnÃĐral en tout cas pour mon cas c est castrol qui a le meilleur index (175)
Bonjour , une fois de plus tu as bien synthÃĐtisÃĐ ce sujet au combien ÃĐpineux et je voudrai apporter ma pierre à "l'ÃĐdifice" : indÃĐpendamment de l'utilisateur moins un moteur subit de dÃĐmarrage à froid et plus long est son temps de fonctionnement à chaud sans redÃĐmarrage , moins il s'usera et cela vaut aussi bien pour l'huile que pour la plupart des piÃĻces qui le composent. Par dÃĐfinition , il n'y a pas de mauvais produits , mais plutÃīt de mauvaises utilisations.
Bnjour comment ça va bien je m appelle auguste Eddy je habite à HaÃŊti je suis un mÃĐcanicien et choffeur je suis dÃĐsolÃĐ dans mon pays
Bonne vidÃĐo , bonne explication , bravo et merci ð
Bravo trÃĻs bonne explications ð
TrÃĻs bonnes explications .bonne pÃĐdagogie. Bravo
Moi j'ai une Audi A3 2.0 TDI et je met toujours de la 5W30 ð j'ai jamais eu de soucis d'huile ou de fuite ð
moi golf 6 2.0 tdi castrol edge 5w30 ðŠ
Moi Derbi huile ipone box 2 ð
5w30 c'est du tooop
Ok, pour ta vidÃĐo. J'ai un laguna 3 dci 150 fap. Ce moteur sans fap y est prÃĐconisÃĐ de la RN 710 Elf 5w40.
Avec fap c'est RN720 Elf 5w30.
Do'c je peux mettre la RN 710 ??
@@jkuenzi15 pareil sur les hdi, avec et sans fap c est 5w30 ou 5w40.
a mon avis les 2 c est ok.
5w30 plutot hiver et 5w40 plutot ete ou si pays chaud...
Bravo pour tes explications, toute mes diesel on eu droit à de la 15/40 sans soucis mÃĐcanique, cependant, pour la mercedes 220 cdi je prÃĐvoie de la 10/30 avec une frÃĐquence de 10/15M Km. Bonne continuation pour tes vidÃĐos toujours trÃĻs succintes.
Top jâai 100% compris merci a vous âĪïļ
Travaillant en Garage,
Je confirme ce qui est dit dans la vidÃĐo concernant le choix des grades, quand on fait une vidange on vÃĐrifie toujours atelio doc, qui nous donne les grades d'huiles de chaque vÃĐhicule, et on voir clairement que chez PSA principalement ils recommandent l'huile selon les tempÃĐratures ( ça va de 0w30 à 10w40 de mÃĐmoire)
Salut. C'est vraiment par hasard que j'ai regardÃĐ ta chaÃŪne.
Je voulais un produit pour ma voiture qui commence à ce fatiguÃĐ. J'avais besoin d'un produit efficace, j'ai failli achetez mecacyl et suite à ton explication j'ai changÃĐ d'avis et achetez 500ml de mecarun p18.
Ce que j'ai apprÃĐciÃĐ chez toi c'est ton naturel et ton franc parlÃĐ. Reste comme ça. Et bonne continuation pour la suite.
Bonjour d'Alsace Tahsin.
Pas mal comme vidÃĐo, les explications sont claires. le seul truc qui me choque, c'est de dire que la 5W30 c'est de la merde, j'en suis à qq vidanges et pas mal de bornes en 5W30, j'ai jamais eu le moindre soucis et mon moteur est nikel et aussi performant qu'à ses premiers km.
W
Elle est jolie la camionnette derriÃĻre toi ! ð
un beau camtar ð
Alors je vais pas parler de vÃĐhicule mais je cherchais à comprendre pourquoi pour ma tondeuse on me prÃĐconisait de la 10w40 et que pour l'achat derniÃĻrement de ma dÃĐbrousailleuse 4 temps Honda, on me prÃĐconise de la 10w30ðĪðĪ
Et je suis tombÃĐ sur ta vidÃĐo et merci pour celle-ci, on ne peut plus clair sur le choix d'une huile à employer, suivant notre situation gÃĐographique et notre utilisation.
Je conserverai donc un seul bidon, plutÃīt que deux, pour ma tondeuse et ma dÃĐbroussailleuse et je garderais la 10w40.
Merci GLB, du coup je m'abonne ð
Tres tres tres bonne video utile et importante. J ai appris beaucoup et comprends mieux grÃĒce a toi. La transformation de ton garage en un an !!! Bravo tu es une des meilleurs chaines youtube du genre. Mes encouragements et en avant l AC Cobra , tu n as pas abandonnÃĐ le projet j' espere ?? depuis que tu as ta Panamera ne t installes pas dans le confort et la facilitÃĐ stp :)) En Avant !!
Bonne video merci! Il manque juste le lien des diffÃĐrents test de notre ami polonais! ð
Simplement respecter les normes constructeurs. Le grade à choisir en fonction de l'utilisation ok, mais par exemple quand de l'huile VW 504.00 dans une Golf R alors pas le choix de mettre la 5W30. Aucune autre n'est 5W30. Certains crient au loup, mais non, les constructeurs ont des ingÃĐnieurs qui ont bossÃĐ Ã fond pour savoir quoi mettre dedans, donc simplement suivre la norme constructeurs, un point c'est tout.
Autrement sympa la vidÃĐo merci bien!
Effectivement je ne me pose pas de question. Dans le (copieux) manuel Isuzu il y a un tableau des huiles à utiliser en fonction des tempÃĐratures du lieu oÃđ on vit. Donc ne pas confondre l'huile pour le Paraguay et l'huile pour l'Alaska.
Bonne vidÃĐo qui m'a bien aidÃĐe pour le choix de l'huile moteur ð
Merci pour votre partition à maintenir nos moteurs
Le sujet est intÃĐressant, mais il ne faut pas tout mÃĐlanger ou dÃĐnigrer .. :)
Les explications sont globalement clair, mais plusieurs point sont, Ã mon sens, Ã revoir ð
les tests dâhuile au frictiometre ne sont pas reprÃĐsentatif du fonctionnement dâun moteur classique, il y a bien plus de paramÃĻtre qui rentre en compte quâune simple bille sur un arbre tournant .. y prÊter attention est une bonne image, mais nâest pas non plus la chose sur laquelle on doit le plus se baser pour faire son choix ..! ð
Là oÃđ il serait intÃĐressant de revoir ton discours : câest lorsque tu annonce quâune huile ne se dÃĐgrade quâà partir de 10.000km.. câest une bonne moyenne mais ce nâest pas ce que lâon peut affirmer! Une huile se dÃĐgrade dÃĻs sa premiÃĻre utilisation, mais on ÂŦ juge Âŧ quâelle est capable de tenir environ 80-90% de ses capacitÃĐs initiales sur 10.000km ou 2 ans.
La contamination ÃĐtant diffÃĐrente dâun moteur à lâautre, et la conduite et les conditions ÃĐgalement ..! on fait la moyenne (un peu comme pour les recommandations constructeur, qui sont un peu plus quâun simple ÂŦ sondage Âŧ mais belle est bien des tests par des motoristes, en laboratoire mÃĐcanique.. qui eux cassent du moteur avant de juger ce qui est bon ou mauvais)
De là à dire quâune 5w30 est de là merde, non.. ce nâest pas le cas!
Chaque moteur a des jeux de fonctionnement diffÃĐrents, plus on avance, plus les jeux sont serrÃĐs, lâutilisation dâune huile plus ÃĐpaisse nâa donc plus aucun intÃĐrÊt au quotidien, et les additifs contenus dans une 5w30 sont bien meilleur que dans une 10w40 classique (hors Redline/300v/amsoil..)
En respectant ÂŦ betement Âŧ les normes constructeurs pour lâhuile, on ne se trompe pas..et on ne risque rien pour la mÃĐcanique.
Jâai rÃĐguliÃĻrement des vÃĐhicules dâimport (provenance DubaÃŊ, 45°C ambiant rÃĐguliÃĻrement), vidangÃĐ depuis leur plus jeune ÃĒge a la 5w30,
La mÃĐcanique est en parfait ÃĐtat mÊme aprÃĻs 10-12ans dans le pays et 200.000km, les coussinets ont toujours leur rÃĐgule, les compressions sont toutes bonnes et ÃĐquilibrÃĐs.. les arbres à cames et les paliers ne bouge pas non plus! MÊme pas de ÂŦ caramel Âŧ dans les fonds de carter, dans les solÃĐnoÃŊdes ..Et pourtant, les conditions climatiques sont extrÊme (chaleur, sable, poussiÃĻres)..! Le secret? Moteur vidanger tout les 15.000km/1 fois par an..
Donc il me parait peu judicieux dâincriminer une recommandation constructeur, mÊme si moi non plus je ne les respecte pas .. ððŧ
tu m'as enlever les touches du clavier
Tout à fait d'accord avec toi ðð
100% raison respecter la norme indiquer pour votre vÃĐhicule par votre constructeur car en cas de casse dans le cadre de la garantie et si analyse de votre huile vous allez pleurer si votre moteur n'est pas pris en garantie. Les prÃĐconisation d'entretien sont à respecter. Mais on à le droit de vidanger huile et filtre à huile avant prÃĐconisation. Je vous prÃĐconise d'ailleurs de mettre du gas-oil dans votre vÃĐhicule diesel. Le manuel du Porsche Cayenne n'est pas transposable à toute les marques. Les normes constructeur ce retrouve sous diffÃĐrentes marques d'huiles. MÊme si en effet les constructeurs mettent en avant une marque huile comme PSA avec TOTAL. Mais vous retrouver le numÃĐro de la norme exemple : B71 2312 rÃĐfÃĐrence PSA. Sous d'autres marques d'huiles. .AprÃĻs chacun fais comme il veut comme disait l'autre.
Exact j'aurai pas dis mieux
La GTR est fait pour la piste pourtant elle tourne à la 0w30... La lubrification se fait par projection plasma. Il n'est donc peut Être pas judicieux d y mettre de la 5w60 pour rouler sur piste. Les surfaces internes des moteurs sont aussi diffÃĐrentes d'un à l'autre. Les viscositÃĐ nÃĐcessaire sont donc diffÃĐrentes d'un à l'autre ÃĐgalement... Le globale est bien
je ne savais pas pour les normes , merci pour l'imfo ;) , par contre je ne vidange pas aprÃĻs chaque journÃĐe de circuit, 3/4 vidanges par saison pour 10/15 roulages (7 ans avec le mÊme moteur,environ 15000km de piste et RAS)
et pour les diesel , je supprime le crÃĐpine de la durite d'alimentation turbo avec vidange tout le 15000/20000 km , rÃĐsultat? 2 turbo d'origine avec plus de 300000km.
continue comme ça!!
TrÃĻs bonne analyse, je suis un passionnÃĐ des lubrifiants mÃĐcanique...je me permets de rajouter qu'un compteur horaire pourrait Être rajouter aux vÃĐhicules plus cohÃĐrent que des kilomÃĻtres parcourus. Bonne continuation.
Merci pour l explication .c est l 2eme annÃĐes que je la revois avant de prendre la route pour les vaccances.ððððð
bon conseil si je mes du 5w40 en printemps et du 5w30 en hiver c'est bon merci
rester en 5w40 ou 5w50
La castrol edge est à base minÃĐral sous traitement dâadditifs, contrairement à la shell qui elle est une vrai 100% synthÃĻse car elle est fabriquer à partir de gaz naturel.
AG 530 non la gastol edge est 100% synthese
niconono100 la 5w30 ll est une 100% synthÃĻse mais pas la 5w40 crois moi ð
AG 530 moi je parle la 5w30 que jâutilise dans mon audi a3 8p me dou tien tu câest informations?
Je vous salut mon ami, je m'appelle Bertin, je suis aussi mÃĐcanicien depuis la RDC, dans la ville de Lubumbashi, je tien à vous remercier pour vos vidÃĐos en tout cas j'ai appris des beaucoup trop des choses, merci !!!!
Tu à vraiment des super explications je kif car mÊme moi en ÃĐtant mÃĐcano je c pas expliquÃĐ comme toi c vraiment topðð
Merci pour la vidÃĐo. Cependant venant dâun pays maghrÃĐbin. Beaucoup de voitures tourne au 5w40 que ça soit sur FAP ou sans FAP. La consÃĐquence du Sans FAP ont un filtre à particules colmatÃĐ au bout de 50 000 km. Pour le reste jâai deja vu des 2.0 TDI sur le groupe vag bouffer ÃĐnormÃĐment dâhuile lubrifÃĐ au Castrol 5w40 longlife. Jâai optÃĐ pour la 5w30 aprÃĻs des conseils dâun garagiste.
Pour une mk6 1.6 TDI sans fap 2011 en AlgÃĐrie ..que dois je mettre ..sachant que je viens de mettre un autre moteur de casse..les causes : 2 jours aprÃĻs une vidange au 10w40 de chez Total
Quel sont les effets secondaires si on à une moveses quelite d'huile
Merci pour cette vidÃĐo qui est un bol d'air frais ! Finie la touchette de certains a vouloir mettre de la Fuchs en 0w30 sur des golf hors d'ÃĒge pour s'inventer une vie de pilote...
99% des 10w40 aux normes europÃĐennes, de marque Total ou mÊme l'huile de supermarchÃĐ suffit largement au quotidien. Il vaut mieux une huile en bon ÃĐtat qu'une huile de la NASA à 200⎠le litre vidangÃĐe tous les 15 ans....
Avec de la multigrade standard et une vidange tous les 10.000 km (en changeant le filtre à huile) elle aura une longue et heureuse vie.
Super VidÃĐo Merci!!
Merci beaucoup pour votre excellente explication
Suffit de sâenduire le corps d'huile et celui qui glisse le plus loin à la meilleur huile ;) et aprÃĻs tu test les meilleurs savons !
Je propose de faire une ÃĐlection "Miss huile" dans un camping branchÃĐ sur la cÃīte d'Azur...
Je veux bien Être jury, bikini obligatoire pr ne lÃĐser personne...
Mdr
@@No0neIsInnocent non et non !
trop de friction sera engendrÃĐ par le port du dit bikini !
@@ptkr927 ðð
@@No0neIsInnocent On parle bien de lubrifiant ici ?
La dedans j'ai ma petite expÃĐrience !
Et a mon avis toi aussi !
;-)
Super intÃĐressant.
Est-il judicieux voire nÃĐcessaire vraiment, de changer de grade d'huile en fonction du kilomÃĐtrage du moteur ?
Oui mais plutÃīt sur sa consommation d'huile observÃĐ
@@briandzt3704 mon ancienne voiture justement consommait pas mal dâhuile. Je suis passÃĐ au grade supÃĐrieur et le problÃĻme ÃĐtait moins important
@@pierreforster6066 aprÃĻs si elle dÃĐpasse les 200 000 faudrait commencer à prÃĐvoir de refaire le haut moteur,
Tous dÃĐpend du type de vÃĐhicules et de son ÃĐtat global,
Certaines voiture n'arrivent malheureusement jamais à ce kilomÃĐtrage ou sans dÃĐjà des interventions sur les soupapes à cause de mauvaise huile depart à froid..(;
Il faut mieux faire un rÃĐalÃĐsage des cylindres. Attendant qu'on s'occupe de ma toto, je regardais le spÃĐcialiste qui traitait un moteur avec la machine dÃĐdiÃĐe rÃĐalÃĐsage. Ãa refait un moteur neuf. Bien sÃŧr il faut aussi voir les soupapes.
Slt les Amies vidÃĐo au tops encore merci pour les explications ðððð
Bonsoir ou bonjour je me suis abonnÃĐ Ã ta chaÃŪne TH-cam car ton retour d'expÃĐrience et excellente
IntÃĐressant mais plusieurs dÃĐtails a affiner :
La dÃĐfinition de la viscositÃĐ = l'ensemble des phÃĐnomÃĻnes resistance au mouvement d'un fluide
L'huile commence a se dÃĐgrader dÃĻs sa premiÃĻre utilisation. On preconise le changement de l'huile car elle s'oxyde et se contamine par les gaz, les limailles,...
Pour les preconisation je partirais sur 10.000 km ou tous les ans
Pour ma part mon BM câest tout les 30000km !! Mais je fais la vidange tout les ans entre 15 et 20000 !! Et tout les vÃĐhicules que jâai eu on dÃĐpassÃĐ les 360000km Sans problÃĻme !! et yâen a qui roule encore !! .
Vidange chez moi à 10.000 km et l'huile est bien noire. Ne pas oublier que les huiles moteurs modernes sont aussi dÃĐtergentes. Pour le bien des moteurs mais cela implique de ne pas trop espacer les vidanges.
Et la vieillesse du vÃĐhicule ne joue t-elle pas dans le choix de l'huile ? Car une fluiditÃĐ trop importante à froid peut favoriser l'apparition de fuite sur les vÃĐhicules anciens ou les joints commencent à partir en sucette. J'aurai bien aimÃĐ que tu abordes le sujet,
Sinon super vidÃĐo !
L'huile la plus fluide possible à froid sera vraiment vraiment bien plus ÃĐpaisse qu'a chaud, t'inquiÃĻte pas de ce cÃītÃĐ, une 0w ne sera jamais trop fluide pour aucun moteur.
@@redoxp1204 ouais c est vrai que les constructeurs indiquent la viscositÃĐ d huile pour faire jolie! Putain si la rta t indique telle ou telle viscositÃĐ, suit la ,c est pas compliquÃĐ.
@@clauderoques6873 Tu comprends ce qu'est un grade d'huile ? Si oui tu peux pas dire le contraire de ce que je viens de te dire.
@@redoxp1204 non dÃĐsolÃĐ c est pas logique ce que tu dis! Un constructeur si il a prÃĐvu de la 10w40 ou 15 w40 c est pas pour rien! Pour la pompe à huile dÃĐjà et aussi pour que l huile accroche plus qu une huile trop fluide!
@@clauderoques6873 oui donc tu ne comprends pas le grade d'une huile.
Super vidÃĐo merci ð
Merci pour les explications. Il y a nÃĐanmoins un autre critÃĻre de choix qui m'a ÃĐtÃĐ indiquÃĐ, c'est l'annÃĐe de construction du moteur. Si on se limite aux explications de cette vidÃĐo, la meilleure huile thÃĐorique pour tous les moteurs serait de la 0w60. Or pour des moteurs anciens, il ne faut pas mettre de l'huile trÃĻs fluide comme la 5 ou 0 car les moteurs anciens ne sont pas aussi bien conçus que les moteurs actuels et nÃĐcessitent une huile assez visqueuse pour combler les espaces entre les piÃĻces mal taillÃĐes. Une vielle voiture de 1950 aura donc une huile assez visqueuse genre 15 ou 20, et les moteurs plus rÃĐcents aprÃĻs 2000 peuvent accepter une huile plus fluide type 5 ou 0. Voilà ce que l'on m'a appris en espÃĐrant que cette information tient la route ;-)
j'ai une Hyundai santa fe de 2007 qui tourne avec de la 5w30 et qui maintenant a prÃĐs de 230 000 kms et toujours de la 5w30 et pas une fuite !! le bouquin prÃĐconise de la 5w30 , alors pourquoi la changer ?? si le constructeur dit de mettre une huile d'une certaine norme pour leur moteur , et ben ne changer pas !!
5w30 c'est un grade de viscositÃĐ pas une norme
Ya à boire et à manger sur youtube vraiment...
BMW E87 120d. VidangÃĐe tous les 30000km avec de la LongLife 5W30. 370 000 km, d'origine.
Dommage t aurai pu en faire 800 000km avec de la 5w40 ð.
La 5w30 et une bonne huile mais il veut dire selon l'utilisation il faut adapter l'huile
@@nasefahmed69 Elle y arrivera surement,
salut un grand pouce bleu bien dit pour les critiqueurs lol. sujet interessant je suis fidÃĻle a la total activa pour ma Mercedes en 5w40 pour ma toyota Twingo mercedes et audi
Top ! 100% dâaccord avec toi ! ðŠðŧðŠðŧ
Voilà à cause de toi je suis obligÃĐ de regarder ta vidÃĐo je peut pas aller me coucher ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Je suis la aussi ð 1h du mat
quelqu'un connait la viscositÃĐ de l huile d'Ãīlive ? passque moi l'huile d Ãīlive , je l'aime , c'est bÃīn !!
Les huiles Liquimoly par excellence ! ðð
Merci pour tes vidÃĐo. En plus des grades, il y a des huiles à faible taux de cendre pour ÃĐviter/rÃĐduire la suie dans les FAP des turbo-diesel aprÃĻs 2009, pour ma part je n'ai pas de FAP sur mon turbo-diesel de 1999 donc je mets de la TOTAL Activa 9000 synthÃĻse Diesel 5W40.
Chrysler Stratus 2 litres 16S, 360 000 km, une horloge au confort dans d'excellentes reprises avec Castrol Edge Titanium 5W40 100% synthÃĻse... Compression au top et moteur nickel, ma foi.
D'accord avec certaine chose, non avec d'autre...
Par exemple le fait de ne pas respecter la preco avec FAP aide a l'usure prÃĐmaturÃĐe du FAP. Et oui une huile chargÃĐ en carbone dÃĐtruit le fap plus rapidement. Cela cree de la suie qui le bouche. 5w40 avec fap ok mais avec taux de carbone bas..
Ensuite 5w30 moins bien que 5w40? Pas d'accord DU TOUT une huile de 5w30 peux avoir une valeur de HTHS meilleur qu'une 5w40. Et tu dois savoir que la valeur HTHS est tres importante, dommage tu n'en as pas parlÃĐ..
Et pour finir on juge pas une huile a sa couleur aprÃĻs x minutes a x degrÃĐs au vu de quelque minutes de la chaÃŪne citer, j'ai effectivement juste survoler et pas trouver se dont tu parles
ensuite total CitroÃŦn, elf Renault etc etc je suis entiÃĻrement d'accord.
Penche toi fortement sur se qu'est la valeur HTHS tu comprendras que se que tu as parfois dis n'es pas forcement vrai (bien que pas totalement faux)
ðð
Je reste survolant car je mâadresse à tout le monde donc jâessaie de garder des termes simple. En ce qui concerne le taux de suie ça reste asser subjectif sur la durÃĐe de vie dâun fap quand un bidon coÃŧte 3x le prix dâun autre un fab est pas hors de prix si tu le prend au bonne endroit donc ÃĐconomiquement parlant tu y gagne . AprÃĻs les suie ok mais sa dÃĐpend aussi de la conso dâhuile du vÃĐhicule et tu mange plus Âīdhuile en 5w30 quâen 5w40 jâaimerais justement une ÃĐtude là dessus pour au final savoir la quel des deux laisse plus de suie ... moi je reste convaincu de ce que je voie pas des recommandations constructeur qui bien souvent son fait sur des liens commerciaux pour sâen foutre plein les poches . Mais dans lâensemble ont est asser dâaccord ;)
+1 Le HTHS est souvent nÃĐgligÃĐ et pourtant c'est sa valeur qui donne en grande partie la qualitÃĐ de l'huile...
Gaillard Le Bricoleur je suis de la partie... On vient juste de changer de normes constructeur pour nos huiles. Et je peux t'assurer que ce n'est pas pour le business car cela nous fait plus chier qu'autre chose...mais par ce que lors des essais avec les tous derniers moteurs les huiles avec les anciennes normes ne passaient pas, casse moteur etc...
L importance pour voir l ÃĐtat de l huile c'est le Total Basic Number (TBN). Il y a un rapport à respecter. Mais si tu ne fais pas d analyse d huile soit une vidange par ans ou 10 k à 15k que se soit une essence ou diesel. Bref il n'y a pas que la vidange qui est importante. Les filtres tous :essence (et bougie, bobine d allumage ) et diesel
Il y a tellement de paramÃĻtres à prendre en compte.
Exemple un moteur technologie multiair premiÃĻre gÃĐnÃĐration n'accepte que une seule huile 5w40 ac3 sinon le boÃŪtier dÃĐgage direct.
Les normes constructeur ne sont pas faites au hasard... Et je le vois bien en concession dÃĻs que c'est pas la bonne huile c'est problÃĻme assurÃĐ, tuyaux turbo boucher fap encrassÃĐ etc...
Hello : Super tes expliacations. Par contre pour tous ceux qui n'ont pas FB peux mettre tes liens dans la description STP (test huile) ??? cela serait Tip Top ;-)
Bonjour et merci beaucoup pour toutes ces informations, explications claires et limpides.
fait un tuto sur la maçonnerie de ton garage
Ha.Ha.mais sinon merci de l'effort de la vidÃĐo.
Je ne suis pas d'accord, il faut respecter les prÃĐconisations constructeur. Si tu casses ton moteur, c'est la premiÃĻre chose que le garage va vÃĐrifier. Je prÃĐcise que je sais de quoi je parle car je suis mÃĐcano depuis 40 ans ...
Les constructeur ont toujours des excuses pour ne pas prendre en garantie, cela n'a rien à voir avec les propriÃĐtÃĐs des huiles...